AGENCIA DE GESTIÓN URBANA

noviembre 2016

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA CDMX Y SU MANTENIMIENTO COMO DESAFÍO PARA LOGRAR UNA MOVILIDAD SUSTENTABLE.

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VISIÓN DE LA AGENCIA DE GESTIÓN URBANA RUMBO A UNA MOVILIDAD SUSTENTABLE

4 CONSIDERACIONES FUNDAMENTALES

1.- Incremento del uso del automóvil: del 5.3% anual;

2.- La Ciudad de México tiene la mayor densidad de población del país con 6 mil habitantes por km2 (que representan el 7.5% del total de la población) a pesar de tener la menor extensión territorial (0.08%) de los Estados Unidos Mexicanos.

3.- Núcleo vital de la zona metropolitana del Valle de México, que representa el 16.5% d e l P r o d u c t o I n t e r n o B r u t o y u n a considerable demanda de servicios urbanos y obras relacionadas. 4.- El Actuar de la Agencia de Gestión Urbana está enfocado en pensar hacia el futuro, no solo en el presente.

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PLANEACIÓN Y PROGRAMACIÓN

ESTRATÉGICA.

EFICIENTES

INTEGRALES

ACCESIBLES

SEGURAS

RESILIENTES

INCLUYENTES

INTERVENCIONES EN LA INFRAESTRUCTURA VIAL

MULTIMODALES

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INFRAESTRUCTURA CICLISTA • Una de las metas prioritarias del Gobierno de la CDMX;

• Uso de criterios de movilidad y transporte amigable con el medio ambiente;

• Calles y vialidades pensadas para todos “Preferencias a ciclistas y peatones”.

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*EJEMPLO DE CONEXIÓN DE DOS CICLOVÍAS EN UNO DE LOS PERÍMETROS MÁS REPRESENTATIVOS DE LA CDMX (20 DE NOVIEMBRE, PLAZA DE LA CONSTITUCIÓN Y PINO SUÁREZ, A TRAVÉS DE LA COORDINACIÓN ITERINSTITUCIONAL)

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PASOS SEGUROS • Esfuerzo interinstitucional para salvaguardar la vida de los capitalinos y reducir el número de incidentes viales.

• Señalización horizontal y vertical , así como colocación de mobiliario urbano que permita garantizar la seguridad de los peatones. • A un año de su implementación reducción a más del 60% de hechos de tránsito.

ANTES DESPUÉS

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BANQUETAS

• Intervenciones estratégicas e integrales;

• N u e v o s c r i t e r i o s d e c o n s t r u c c i ó n y mantenimiento (mismas calles, diferentes necesidades);

• Calles para todos.

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INFRAESTRUCTURA VIAL • Intervenciones que garanticen la seguridad vial y peatonal de los habitantes de la Ciudad de México.

• Intervenciones integrales pensadas en la funcionalidad de la vía pública “calles para todos”.

• Innovación en los métodos constructivos, de mantenimiento, señalización y de balizamiento.

* APLICACIÓN BACHE 24

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