ADMINISTRACION GENERAL DE PUERTOS S.E.

Presente y futuro dePresente y futuro de

Puerto Buenos AiresPuerto Buenos Aires

IntroducciónIntroducción

Puerto Buenos Aires esta realizando un programa de Puerto Buenos Aires esta realizando un programa de

adaptación de las instalaciones portuarias como respuesta adaptación de las instalaciones portuarias como respuesta

al constante incremento de las dimensiones de los buques y al constante incremento de las dimensiones de los buques y

de la carga operada.de la carga operada.

Ya se estan recibiendo buques portacontenedores de 4000 Ya se estan recibiendo buques portacontenedores de 4000

a 6000 Teus de capacidad con esloras superiores a los 300 a 6000 Teus de capacidad con esloras superiores a los 300

m así como cruceros de iguales dimensiones. m así como cruceros de iguales dimensiones.

Movimiento Anual de Contenedores Movimiento Anual de Contenedores (en miles de TEUs)(en miles de TEUs)

218 222250

420

510495

505

720

818

728735

650

482

590

768

974

1,1001,1541,187

0

200

400

600

800

1,000

1,200

1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008

PUERTO BUENOS AIRESPuerto Buenos AiresPuerto Buenos Aires

a) Movimientos Portuarios:

a)a) Puerto Buenos Aires se divide en Puerto Nuevo y Puerto Sur, Puerto Buenos Aires se divide en Puerto Nuevo y Puerto Sur,

separados por el área central que ocupaba el ex Puerto separados por el área central que ocupaba el ex Puerto

MaderoMadero

b)b) Puerto Sur se construye entre 1884 y 1898 (área logística )Puerto Sur se construye entre 1884 y 1898 (área logística )

c)c) Puerto Nuevo se construye entre 1911 y 1928 (área operativaPuerto Nuevo se construye entre 1911 y 1928 (área operativa ) )

Caracteristicas de Puerto Buenos AiresCaracteristicas de Puerto Buenos Aires

PUERTO BUENOS AIRESPuerto Buenos AiresPuerto Buenos Aires

Terminales PortuariasTerminales Portuarias

a)a) Mejorar los accesos viales, náuticos y ferroviarios al puertoMejorar los accesos viales, náuticos y ferroviarios al puerto

b)b) Mejorar las condiciones de seguridad para la navegación en Mejorar las condiciones de seguridad para la navegación en

el Canal de Acceso e Interior del Puertoel Canal de Acceso e Interior del Puerto

c)c) Optimizar el funcionamiento de la infraestructura, edificios e Optimizar el funcionamiento de la infraestructura, edificios e

instalacionesinstalaciones

d)d) Incrementar las áreas operativas y logísticasIncrementar las áreas operativas y logísticas

Programa de obras: ObjetivosPrograma de obras: Objetivos

i.i. Acceso directo al puerto de todas las formaciones del sistema Acceso directo al puerto de todas las formaciones del sistema

ferroviarioferroviario

ii.ii. Vinculacion de la autopista Bs. As. - La Plata con la Pte. Illia y Vinculacion de la autopista Bs. As. - La Plata con la Pte. Illia y

obras complementariasobras complementarias

iii.iii. Dragado de apertura y mantenimiento del canal de acceso e Dragado de apertura y mantenimiento del canal de acceso e

interior del puertointerior del puerto

Obras del grupo:Obras del grupo:

a) Mejora de accesos:

i.i. Ampliación del espejo de agua en el interior del puerto Ampliación del espejo de agua en el interior del puerto

ii.ii. Ampliación del círculo de maniobras en el antepuertroAmpliación del círculo de maniobras en el antepuertro

iii.iii. Ampliar el ancho del Canal de Pasaje para el ingreso a las DársenasAmpliar el ancho del Canal de Pasaje para el ingreso a las Dársenas

iv.iv. Ensanche de boca de acceso en escollera exteriorEnsanche de boca de acceso en escollera exterior

Obras del grupo:Obras del grupo:

b) Mejorar las condiciones de seguridad:

i.i. Remodelación de los edificios administrativos e inmuebles Remodelación de los edificios administrativos e inmuebles

ubicados en las zonas operativasubicados en las zonas operativas

ii.ii. Mantenimiento de pavimentos e instalaciones dentro de la Mantenimiento de pavimentos e instalaciones dentro de la

Jurisdicción PortuariaJurisdicción Portuaria

Obras del grupo:Obras del grupo:

c) Optimizar el mantenimiento:

Obras del grupo:Obras del grupo:

d) Incrementar las areas operativas:

i.i. Expansión dentro de los límites portuarios mediante rellenos de Expansión dentro de los límites portuarios mediante rellenos de

DársenasDársenas

ii.ii. Ganar terrenos al río con rellenos fuera de los límites portuariosGanar terrenos al río con rellenos fuera de los límites portuarios

iii.iii. Recuperacion de areas actualmente no operativas o subutilizadas Recuperacion de areas actualmente no operativas o subutilizadas

en jurisdicción portuariaen jurisdicción portuaria

iv.iv. Incorporar nuevas áreas fuera de la jurisdicción portuariaIncorporar nuevas áreas fuera de la jurisdicción portuaria

CONFIGURACION ACTUALCONFIGURACION ACTUAL Boca de acceso – Dársenas – Terminal 6 – Escollera Boca de acceso – Dársenas – Terminal 6 – Escollera

a) PROGRAMA DE MEJORAS: Dragado de adecuaciónDragado de adecuación

Monto obra: $56.300.000Monto obra: $56.300.000

Prof. 10,37 m - ancho 100 mProf. 10,37 m - ancho 100 m

a) PROGRAMA DE MEJORAS: Accesos FerroviariosAccesos Ferroviarios

Nuevos Accesos Ferroviarios:Nuevos Accesos Ferroviarios: $ 34.300.000 $ 34.300.000

Objetivo:Objetivo:

Posibilitar el acceso al Posibilitar el acceso al

Puerto de las formaciones Puerto de las formaciones

del sistema ferroviario dedel sistema ferroviario de

trocha ancha por el actual trocha ancha por el actual

acceso Junín, por el que acceso Junín, por el que

hoy ingresa el ferrocarrilhoy ingresa el ferrocarril

Gral. BelgranoGral. Belgrano de de

trocha angostatrocha angosta

Beneficios de las obras:Beneficios de las obras:

• Reducción de costos de transporte.Reducción de costos de transporte.

• Descongestionamiento de tránsito en Descongestionamiento de tránsito en la zona de Retirola zona de Retiro

• Reducción potencial del peligro de Reducción potencial del peligro de accidentes.accidentes.

• Menor contaminación sonoraMenor contaminación sonora

• Menor contaminación ambiental por Menor contaminación ambiental por emisión de gases tóxicosemisión de gases tóxicos

a) PROGRAMA DE MEJORAS: Accesos FerroviariosAccesos Ferroviarios

Nuevos Accesos Ferroviarios:Nuevos Accesos Ferroviarios:

a) PROGRAMA DE MEJORAS: Accesos FerroviariosAccesos Ferroviarios

Nuevos Accesos Ferroviarios

TerminalCruceros

TerminalFluvial

AccesosEstacionamiento

Preembarque400 vehículos

EstacionamientoPermanente

140 vehículos

Terminal de Pasajeros

a) PROGRAMA DE MEJORAS: Terminal de PasajerosTerminal de Pasajeros

72%

20%

8%

Obras de dragado de apertura y mantenimientoObras viales, ferrov. y portuariasObras de mantenimiento edilicio

Gastos en Obras de Inversión y Mantenimiento:Gastos en Obras de Inversión y Mantenimiento:

La inversión en obras terminadas y en ejecución desde el año La inversión en obras terminadas y en ejecución desde el año 2004 al 2008 fue de $ 161.000.0002004 al 2008 fue de $ 161.000.000

MUCHAS GRACIAS