Adapting my business - Turismo - Segittur - Carlos Romero

Turismo, Energía y Cambio Climático en España

Carlos Romero DexeusDirector de Investigación, Desarrollo e Innovación de SEGITTUR

Sociedad Estatal para la Gestión de la Innovación y las Tecnologías Turísticas, S.A.

4. ¿Hacia dónde vamos?

1. Presentación

2. Marco de referencia global

3. ¿Dónde estamos?

5. ¿Qué podemos hacer?

6. Herramientas: conocimiento, acción, comunicación


TÍTULO ORIENTACIÓN CUESTIONES CLAVE RESULTADO

¿DÓNDE ESTAMOS?

Objetivar la relación entre

turismo, energía y cambio climático.

¿Dónde estamos en materia de

consumos energéticos y

emisiones de GEI? ¿Cuáles son los

principales retos e impactos a los

que nos enfrentamos?

1. Análisis del marco de referencia global y las mejores prácticas sobre turismo, energía y cambio climático. 2. Estimación de emisiones de GEI a nivel nacional para el sector del turismo nacional. 3. Diagnóstico energético cualitativo del sector del turismo nacional. 4. Impactos climáticos esperados.

¿HACIA DÓNDE

VAMOS?

Estimar el escenario de

futuro que oriente el

desarrollo de actuaciones

¿Cuáles son los distintos

escenarios futuros posibles?

1. Estimación de posibles escenarios y resultados asociados. 2. Análisis de vulnerabilidad a los impactos climáticos.

¿QUÉ

PODEMOS HACER?

Establecer la estrategia de

actuación macro

¿Qué debemos hacer para alcanzar el escenario deseable?

1. Análisis de áreas de actuación. 2. Estrategia macro de acción Turismo, Energía y Cambio Climático.

INFORME FINAL

Avance del Informe Turismo,

Energía y Cambio

Climático (ITECC)

¿Qué aspectos son los más relevantes y deben ser

comunicados?

Versión final del Avance del Informe Turismo, Energía y Cambio Climático en España (ITECC).

Visión general


Características generales:

1. Naturaleza de “avance”.

2. Documento aún abierto.

3. Mapa y hoja de ruta.

Grandes ejes:

1. Costes de la gestión y

responsabilidad en emisiones

2. Cambio en la demanda.

3. Impactos en la oferta.



1. Presentación






Posicionamiento del sector del turismo a nivel global

En el año 2007 con la Declaración de Davos, se definieron las líneas de actuación prioritarias

en materia de energía y cambio climático.

1. Mitigar las emisiones de GEI de las que es responsable el sector del

turismo, prestando especial atención a las asociadas al transporte y el

alojamiento.

2. Adaptar, tanto a empresas como a turistas, a los cambios previstos en las

condiciones climáticas.

3. Aplicar las nuevas tecnologías para mejorar la eficiencia energética del

sector.

4. Asistir a las regiones en desarrollo en el proceso.


La Unión Europea, apuesta por la eficiencia energética y la reducción de emisiones

Comisión Europea “hoja de ruta” hasta el año 2050 no más de 2º C

reducir las emisiones de GEI entre un 80% y un 90% para el año 2050.

Claves que permitirían alcanzar los escenarios futuros planteados:

Energías renovables y redes inteligentes que garanticen la continuidad en el

suministro eléctrico.

Electrificación del sector transporte, nuevos motores más eficientes, tarificación en

grandes ciudades, cánones por utilización de infraestructuras, mejora del transporte

público y planificación urbanística inteligente, entre otras.

A partir del año 2021, nuevos edificios con consumos prácticamente nulos

(edificaciones pasivas) y rehabilitación de edificios existentes con medidas fiscales

para su impulso.


Situación en España. Posicionamiento activo del turismo nacional

Compromisos europeos España 10% las emisiones de GEI sectores difusos para el año

2020, sobre las emisiones en 2005.

Algunos de los planes de acción a nivel Nacional:

Ley de Economía Sostenible y el reciente borrador del Real Decreto de Fondo de

Carbono para una economía sostenible.

PER (Plan de Acción Nacional de Energías Renovables de España 2011-2020): 20% de

fuentes renovables en la energía final bruta consumida al final del periodo.

PAEE (Plan de Acción de Ahorro y Eficiencia Energética para el período 2011-2020):

20% en el consumo de energía primaria al final del periodo.

Estrategia Española de Movilidad Sostenible del año 2009, Estrategia Integral de

Impulso al Vehículos Eléctricos en España 2010-2014.

Diferentes Programas nacionales de Adaptación: análisis sectoriales sobre los distintos

impactos que se esperan deriven del cambio climático.



1. Presentación






Metodología e hipótesis

Actividades que realizan las personas durante sus viajes y estancias enlugares distintos al de su entorno habitual, por un período de tiempoconsecutivo inferior a un año, con fines de ocio, por negocios o porotros motivos.

Definición de TURISMO de Naciones Unidas, reproducida en la CSTRM

Por tanto, son tres los elementos que caracterizan al turismo.

Entorno habitual.

Motivos.

Duración.


SECTORES DE LA CADENA DE VALOR

FUENTES DE INFORMACIÓN FUENTES DE EMISION GEI

Hoteles y similaresINVENTARIO NACIONAL

DE EMISIONES GEI, CST, IETCombustibles fósiles y consumo electricidad

Activ idades de alquiler inmobiliario

INVENTARIO NACIONAL DE EMISIONES GEI, CST, IET

Combustibles fósiles y consumo electricidad

Viviendas 2ª residencia INE, REECombustibles fósiles y consumo electricidad

Restaurantes y similaresINVENTARIO NACIONAL


Agencias de v iajeINVENTARIO NACIONAL


Activ idades culturales, recreativas y deportivas de mercado



Activ idades culturales, recreativas y deportivas de no mercado



Viajeros en carreteraINVENTARIO NACIONAL

DE EMISIONES GEI, CST, IETCombustibles fósiles

Viajeros por barcoINVENTARIO NACIONAL


Viajeros por aviónINVENTARIO NACIONAL


Viajeros en tren IET, RENFE, INE Consumo electricidad

DESTINOS

TRANSPORTE

ALOJAMIENTO REGLADO

ALOJAMIENTO 2º RESIDENCIA

SERVICIOS Y COMERCIO


Primeros resultados de emisiones de GEI del sector del turismo

El total de las emisiones debidas a la cadena de valor del sector del turismorepresenta el 9% respecto al total de las emisiones de España, con un valor medio delas emisiones de 38.254.491 tCO2e, en el periodo analizado.

0

50.000.000

100.000.000

150.000.000

200.000.000

250.000.000

300.000.000

350.000.000

400.000.000

450.000.000

500.000.000

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

Emisiones GEI Sector Turismo (tCO2e) Emisiones GEI España

81%

19%

Emisiones GEI consumo combustibles fósiles

Emisiones GEI consumo electricidad


Emisiones debidas al transporte de viajeros hacia destino

11%

16%

25%

48%Alojamiento reglado

Alojamiento 2ª residencia

Servicios y comercio

Movilidad en destino

73%

4%

20%

3%Transporte por carretera

Transporte marítimo

Transporte aéreo

Transporte ferroviario

Emisiones debidas a las actividades en destinos turísticos


Primeros resultados de consumo energético en el sector del turismo

El consumo de energía final en elsector del turismo ha registradouna disminución del 10% en 2009respecto a 2008, manteniéndosela tendencia observada a nivelnacional.

12%

12%

76%

Consumo energía final - Electricidad (kteps)Consumo energía final - combustible calefacción (kteps)Consumo energía final - combustible transporte (kteps)

0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

Consumo energía final Sector turismo (kteps)

Consumo energía final total España (kteps)



1. Presentación






Trazando tendencias en un entorno resbaladizo

Precio ($’08/boe)

- Petróleo

- Gas

- Carbón

Precio de los combustibles fósiles 2008 2020 2030 Δ('08-'20) Δ('20-'30)Petróleo ($'08/bbl) 72 88 106 22,2% 20,5%

Gas natural ($'08/boe) 44 62 77 40,9% 24,2%Carbón ($'08/boe) 17 26 29 52,9% 11,5%

EU Energy Trends to 2030 update 2009, DG TREN, 2010.


0,00

2,00

4,00

6,00

8,00

10,00

12,00

14,00

16,00

0

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

c€/kWh

Costes medios de inversión en 2007 Costes medios de inversión en 2050

Costes de operación y mantenimiento en 2007 Costes de operación y mantenimiento en 2050

Comparativa de costes de inversión y operación y mantenimiento por tecnologías energéticas entre 2007 y 2050


Demanda de energía final para España en el horizonte 2020-2030Demanda de energía final

por sector (ktep) 2005 2010 2020 2030 Δ('05-'10) Δ('10-'20) Δ('20-'30)

Industria 31.098 30.687 36.324 42.307 -1,3% 18,4% 16,5%Residencial 15.168 16.085 17.817 17.137 6,0% 10,8% -3,8%

Servicios 11.580 11.860 13.027 13.957 2,4% 9,8% 7,1%Transporte 39.609 41.242 47.703 48.216 4,1% 15,7% 1,1%

TOTAL 97.455 99.874 114.871 121.617 2,5% 15,0% 5,9%

EU Energy Trends to 2030 update 2009, DG TREN.

Emisiones de GEI (Mt CO2e)Año base

Protocolo de Kioto

2008 2009 2010 Δ('08-'09) Δ('09-'10) Promedio 2008–2010

Emisiones totales 289,773 404,8 367,5 353,9 -9% -4% 375,4

Emisiones directiva (EU-ETS) 163,5 136,9 121,5 -16% -11% 140,6

Emisiones sectores difusos (non-ETS) 241,3 230,6 232,5 -4% 1% 234,8

Emisiones respecto año base PK 29,5%

Permisos de carbono bajo el EU ETS 153,9 150,7 150,1 -2% 0% 151,6

Objetivo sectores difusos 179,3 182,5 183,1 2% 0% 181,7

-

Evolución de las emisiones de GEI en España (2008-2010).

En relación con los objetivos de los sectores difusos para 2020, las previsiones sonde momento halagüeñas. En el año 2010 las emisiones de los sectores difusosfueron casi un 8 % inferior a las del año 2005, acercándose al objetivo a 2020


Emisiones previstas del sector. Escenarios 20/30/50

Variables A B CTurismo 1 TendencialTurismo 2 IntermedioTurismo 3 Apuesta

A1 (Tendencial) Escenario que refleja la evolución natural del sector, enrelación a su base histórica.

B2 (Nuevas políticas) En este escenario se han tenido en cuenta laspolíticas energéticas que España ya ha diseñado y planificado.

C3 (Apuesta) Este escenario quiere reflejar la apuesta que el sector delturismo debe hacer para alcanzar los objetivos marcados por la “Hoja deRuta de Europa a 2050”.


Escenario A1. TENDENCIAL

Indicadores % variación '05/'50% variación interanual (2010-2050)

VAB turismo (millones de €)

39% 0,63%

Emisiones GEI (tCO2e) 8% 0,59%

Turistas internacionales (millones de personas)

21% 0,63%

Gasto medio diario turista internacional

(€)25% 0,36%

Viajes Turistas internos (millones de viajes)

17% 0,36%

Gasto medio diario turismo interior (€)

3% 0,77%

Plazas regladas 46% 0,63%Pernoctaciones 12% 0,23%

Índice de ocupación -23% -0,60%Estancia media total -16% -0,25%

Estancia media viajero internacional

-24% -0,48%

Estancia media viajero nacional

-7% -0,04%

ESCENARIO TENDENCIAL

0

15.000.000

30.000.000

45.000.000

60.000.000

0

60.000

120.000

180.000 Toneladas de GEI

(tCO

2e)

Mill

ones

de

euro

s (M

€)

VAB Turismo Emisiones GEI


Escenario B2. NUEVAS POLÍTICAS



50% 0,83%

Emisiones GEI (tCO2e) -31% -0,51%Destinos -53% -0,99%

Transporte -23% -0,38%


-11% -0,13%


(€)36% 0,57%


22% 0,46%


9% 0,92%

Plazas regladas 13% 0,01%Pernoctaciones 13% 0,24%

Índice de ocupación -0,0044% 0,03%Estancia media -6% 0,01%Estancia media

viajero internacional-1% 0,18%


-4,88% 0,00%

ESCENARIO NUEVAS POLÍTICAS

0

20.000.000

40.000.000

60.000.000

0

60.000

120.000

180.000

Toneladas de GEI

(tCO

2 e)

Mill

ones

de

euro

s(M

€)

VAB turismo Emisiones GEI


Escenario B2. NUEVAS POLÍTICAS

220.000.000

230.000.000

240.000.000

250.000.000

260.000.000

270.000.000

280.000.000

1.100.000

1.150.000

1.200.000

1.250.000

1.300.000

1.350.000

1.400.000

Número de pernoctaciones

(unidad)Núm

ero

de p

laza

s(u

nida

d)

Plazas regladas Pernoctaciones

0

40

80

120

160

44

46

48

50

52

54

56

58

60

Unidades de euro(€)

Núme

ro de

turis

tas in

terna

ciona

les(m

illone

s)

Turistas internacionales Gasto medio diario internacional


Escenario C3. APUESTA



68% 1,11%

Emisiones GEI (tCO2e) -80% -3,51%Destinos -79% -3,24%

Transporte -81% -3,73%


-18% -0,31%


(€)55% 0,89%


29% 0,59%


17% 1,11%

Plazas regladas -14% -0,64%Pernoctaciones 17,1% 0,33%

Índice de ocupación 36% 0,78%Estancia media -3,50% 0,08%Estancia media

viajero internacional8,6% 0,41%


-4,3% 0,02%

ESCENARIO APUESTA

0

5.000.000

10.000.000

15.000.000

20.000.000

25.000.000

30.000.000

35.000.000

40.000.000

45.000.000

0

60.000

120.000

180.000

Toneladas de GEI

(tCO

2 e)

Millo

nes d

e eu

ros

(M€)

VAB Turismo Emisiones GEI

• Una gran apuesta por la inversión en eco-eficiencia.• Oferta de mayor calidad.• Demanda sostenible.


Escenario C3. APUESTA

220.000.000

230.000.000

240.000.000

250.000.000

260.000.000

270.000.000

280.000.000

290.000.000

300.000.000

0

400.000

800.000

1.200.000

1.600.000

Núm

ero de pernoctaciones(unidad)

Núm

ero

de p

laza

s(u

nida

d)

Plazas regladas Pernoctaciones

0

40

80

120

160

0

20

40

60

80

Unidades de euro(€)

Núm

ero

de tu

rista

s(m

illone

s)

Turistas internacionales Gasto medio diario internacional


Impactos y vulnerabilidad al cambio climático

Cambio climático variaciones sobre el clima/ impactos/riegos y oportunidades

Principales impactos derivados del Cambio Climático a nivel nacional (AEMET):

Variaciones en la temperatura: Tª (máx./mín.),↑ olas de calor y días/noches cálidos, ↓

días de helada.

Variaciones en la precipitación: ↓ días de precipitación, ↑ períodos secos y de

precipitación intensa.

Para ambos variaciones mayores en el interior que en la zona litoral , gradiente

litoral de norte a sur, más perceptibles en primavera y verano.

Variación en la dinámica marítima: ascenso del mar (2,5 mm/año), ↑ actividad de

las olas y vientos extremos integridad del paisaje e infraestructura.

Variaciones en la estructura de ecosistemas: ↑ incendios forestales y ↑ vectores

infecciosos


Análisis geográfico-estacional de los impactos

Los impactos climáticos influyen en el desarrollo de la actividad turística tanto a nivel deoferta como de demanda:

Modificación en la localización y concentración geográfica de los puntos turísticos.

Cambios en la estacionalidad y duración de los períodos vacacionales.

Tipología de infraestructura necesaria (características de diseño, materiales,

localización, etc.).

Tipo de servicios y actividades ofertadas, así como de clientes.

El análisis de la influencia de estos impactos sobre la actividad turística comprende lassiguiente metodología:

Uso de las componentes espacial y temporal.

Tipología de actividad afectada: turismo de costa; turismo de montaña, naturaleza y

rural; turismo cultural y de ciudad.

Uso de indicadores: Índice Climático Turístico.


IMPACTO CLIMÁTICO EFECTO POSITIVO( + Atractivo)

EFECTO NEGATIVO( - Atractivo)

EFECTO POSITIVO( + Atractivo)

EFECTO NEGATIVO( - Atractivo)

COSTA NORTE MEDITERRÁNEO E ISLAS

↑ Temperatura Mejora de las condicionespara la práctica delturismo (primavera yverano)

---- Alargamiento de la temporada (primavera)

Exceso de temperatura en verano

↓ Precipitación Mejora de las condicionespara la práctica delturismo (primavera yverano)

Reducción recursoshídricos

---- Reducción severa de recursos hídricos

↑ Fenómenos extremos (calor + sequía)

---- Incremento en laocurrencia de incendios

---- Incremento en laocurrencia de incendios

Aumento nivel del mar ---- Desaparición de zonas deplaya e infraestructuralocalizada

---- Desaparición de zonas deplaya e infraestructuralocalizada

Cambios en el paisaje ---- Pérdida de elementosecológicos y paisajísticos

---- Pérdida de elementosecológicos y paisajísticos

↑ Vectores infecciosos ---- Riesgos para la saludhumana

---- Riesgos para la saludhumana


Impacto Tendencia sobre el sector

Grado de sensibilidad al

impacto

Capacidad de actuación

Capacidad de

adaptación

Vulnerabilidad

Incremento en los valores de temperatura (-)

Reducción del atractivo del sector por exceso de temperatura

MODERADO: en zonas de litoral no se ha definido un umbral máximo de temperatura para la reducción en el flujo de turistas. En el caso del interior existe una baja influencia negativa de la temperatura en el flujo de v isitantes.

Medidas tecnológicas para reducir el impacto en las infraestructuras.

Incapacidad de reducir la temperatura ambiental.

Acortamiento de la temporada de esquí y aumento de la cota mínima de nieve

ALTO: los estudios muestran un adelanto en la llegada de la temporada de fusión de la nieve.

Medidas técnicas para incrementar la disponibilidad de nieve artificial

Incremento en los valores de temperatura (+)

Desestacionalización de la temporada vacacional

ALTO: se espera una mejora sustancial de las condiciones para la práctica del turismo de costa e interior en todo el territorio en primavera.

Asegurar disponibilidad de recursos para mantener la activ idad de la infraestructura turística para el nuevo período.

Al evaluar la vulnerabilidad del sector esimportante diferenciar entre:

Turismo dependiente del clima clima= atractivo principal.

Turismo sensible al clima clima =efecto adicional en el atractivo turístico.

Los resultados muestran que el turismodependiente del clima es más vulnerablea los efectos del cambio climático. Lasactividades asociadas al turismo de sol yplaya, junto con las de nieve, son las quepresentan un perfil de riesgo más alto(fuerte dependencia a recursos muysensibles a los cambios en el clima juntocon una baja capacidad del sector paraadaptarse).

Vulnerabilidad del sector turístico


La adaptación en el sector turístico

El turismo se define como una actividad con una elevada capacidad de adaptación. Estacapacidad varía de forma significativa entre los diferentes agentes que componen el sector:

Turistas ↑↑↑ / Turoperadores y agencias de viaje ↑↑ / Comunidades locales y

operadores turísticos ↑

La adaptación en el sector del turismo puede llevarse a cabo mediante la implementaciónde un amplio abanico de soluciones, incluyendo medidas tecnológicas, de gestión, políticas,de investigación o capacitación. En cualquier caso, la adaptación debe regirse en funciónde cuatro pilares básicos (PNUD):

La adaptación del sector turístico no puede tratarse de forma aislada.

El sector dispone de gran experiencia en adaptación a cambios sociales, económicos y ambientales.

Debe considerarse en todo momento la adaptación a diferentes niveles (destino, empresa o proyecto)

así cómo la participación activa de la industria del sector.

Diseño como un proceso iterativo que incluya tareas de implementación, monitoreo, evaluación y

ajuste a lo largo de su vida.



1. Presentación






IMPACTOS / RETOS DERIVADOS ENERGÍA Y CAMBIO CLIMÁTICO

CONTRIBUCIÓN AL CAMBIO CLIMÁTICO

POLÍTICAS Y REGULACIONES INTERNACIONALES, EUROPEAS Y NACIONALES: TURISMO, ENERGÍA Y CAMBIO CLIMÁTICO

REDUCCIÓN DE LA CONTRIBUCIÓN

Emisiones de GEI a la atmósferaCADENA DE VALOR

REPERCUSIONES EN LA OFERTA Y DEMANDA DEL TURISMO NACIONAL

ADAPTACIÓN A LOS IMPACTOS

Reducir la huella de carbono del sector del turismo, revitalizando y modernizando los destinos nacionales.

METAS OBJETIVOS ESTRATÉGICOS

Anticiparse a futuros escenarios energéticos y climáticos, reduciendo la dependencia energética y climática del turismo nacional.

Consumo de energía en la cadena de valor:Transporte hasta destino y en destino

ClimatizaciónIluminación

Producción de electricidad

Impactos de los mercados energéticos y de carbono

TransporteEdificación / Construcción

SISTEMAS NATURALES

Impactos del cambio climático sobre península e Islas

Turismo de playa; nieve; basado en atractivos naturales; basado

en atractivos culturales

RECONVERSIÓN ENERGÉTICA Y CLIMÁTICA DEL SECTOR

IMPACTOS CLIMÁTICOS

RUTA 2050 UE; AVIACIÓN EN EU ETS; POLÍTICAS ENERGÉTICAS, ETC.

Apoyar los Objetivos País para seguir la Hoja de Ruta 2050 de la Unión Europea,

posicionando al sector del turismo como punta de lanza de la reconversión

energética y climática a nivel nacional.



1. Presentación






Algunas prioridades:

• Mejorar la información: mitigación (dónde, hacia dónde),

adaptación.

• Divulgar esa información.

• Parámetros económicos básicos en materia de ahorro y

eficiencia energética.

• Certificados, instrumentos.

• Abordar información en destino.

1. CONOCIMIENTO

2. ACCIÓN

3. COMUNICACIÓN

Necesidad de herramientas

Sociedad Estatal para la Gestión de la Innovación y las Tecnologías Turísticas, S.A. 38

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