ACTA - QUINTA REUNIÓN DE LA MESA DE TRABAJO BINACIONAL...

CORREDOR VIAL FRONTERIZOLa Fría – Guarumito – Agua Clara

III PARTE

CONVENIO BINACIONAL ENTRE LA REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA Y LA REPUBLICA DE COLOMBIA

OCTUBRE 2005

CONTENIDOA. AntecedentesB. Alcance Geográfico del proyectoC. Avance del proyecto Vial

1. Visitas al sitio de estudio2. Ejecución del levantamiento topográfico en Territorio

Venezolano Y Colombiano3. Propuestas viales 4. Reuniones Técnicas Binacionales5. Reprogramación Ley de Endeudamiento 2005 MINFRA

D. Asuntos en TrámiteE. Pasos a Seguir

Enero 2002: En el III Encuentro Binacional de Integración Colombo – Venezolana de Gobernadores de Táchira y Norte de Santander, celebrado en La Grita, se recomendó realizar un análisis técnico comparativo a las siguientes propuestas viales:

- Ureña – El Vallado – San Pedro del Río – San Juan de Colón

- Cúcuta – San Faustino – La China – La Fría

- Puerto Santander – Puente Unión – Boca de Grita – Orope y

- Autopista La Fría – Parcelamiento Guarumito – Agua Clara - Cúcuta.

A.- Antecedentes El análisis técnico se fundamentó en los siguientes parámetros de comparación:

- Influencia positiva de la vía sobre la zona norte del Táchira.

- Influencia colateral sobre el área de San Antonio – Ureña y el resto de los centros poblados del estado Táchira.

- Influencia colateral sobre el Departamento Norte de Santander.

- Valoración Técnica en base a:- Longitud total, dificultad del recorrido y

estimación de inversión- Número de Puentes a construir en Venezuela y

Colombia- Número de Puentes Internacionales a construir- Impacto ambiental sobre áreas muy sensibles y/o

áreas no intervenidas previamente y sus costos ambientales asociados.

Antecedentes

ANEXO IV

- 37 -

- Julio 2.004: Como conclusión y como parte de los acuerdos sostenidos en la Cumbre Presidencial realizada en EL TABLAZO Edo. Zulia - Venezuela, se aprobó como nuevo paso entre Venezuela y Colombia, la elaboración y construcción del “Corredor Vial Fronterizo La Fría – Guarumito – Agua Clara”.

Dentro de los compromisos adquiridos en la mesa de trabajo por la Comisión de Infraestructura Binacional, se estableció:

• Elaborar el Estudio de Factibilidad Técnica de la vía.

• Elaborar el Proyecto de Vialidad.

• Determinar los costos estimados de la ejecución de la obra.

Antecedentes B.- Alcance Geográfico del Corredor Vial

A

1B

2

Alcance Geográfico del Corredor Vial en el Territorio Venezolano

Características:

• Un tramo vial con una longitud total aproximada de 10,53 Km.

• Puente sobre Río Lobaterita

de longitud aproximada entre 200 y 250 metros

En Territorio Venezolano el corredor vial va desde el Distribuidor Zona Industrial de la Autopista San Cristóbal - La Fría (A) hasta el Río Guaramito/Guarumito (B).

AB

Alcance Geográfico del Corredor Vial en el Territorio Colombiano

En Territorio Colombiano el corredor vial va desde el Río Guaramito/Guarumito (1) hasta el empalme con la carretera principal que conduce de Cúcuta a Puerto Santander, a la altura del centro poblado La Jarra a 2 Kms de Agua Clara (2).

Características:

•Un tramo vial con una longitud total aproximada de 6,35 Km.

•Puente sobre Río Pamplonita de longitud aproximada entre 60 y 90 metros

12

- 38 -

Alcance Geográfico del Corredor VialPuente Internacional

El Puente Internacional a ser construido sobre el Río Guarumito deberá tener una longitud aproximada entre 60,00 a 80,00 metros. Las Coordenadas referenciales en UTM del posible ponteadero, se remitieron a la Dirección General de Soberanía, Límites y Asuntos Fronterizos del MRE en Marzo 2005, a través de la Dirección General de Cuerpo de Ingenieros

B1

PUENTE

INTERNACIONAL

C.- Avance del Proyecto

1. Visitas al sitio de estudio

2. Ejecución del levantamiento topográfico en Territorio Venezolano y Colombiano

3. Sección Vial Transversal a proponer

4. Propuestas Viales

Entre los días 04 y 06 de julio de 2.004, La Comisión Binacional conformada por funcionarios de la Cancillería Venezolana, la Cancillería Colombiana, la COPIAF, Minfra Nivel Central y Nivel Regional, MARN Nivel Regional y Gobernación del Norte de Santander, realizó un recorrido por la zona y elaboró el primer informe técnico que sirvió de base para la elaboración de los términos de referencia.

Avance del Proyecto1. Visitas al sitio de estudio

Vía Guarumito La Fría

Distribuidor vial La Fría

Ponteadero Río Lobaterita

relacionados con los levantamientosplanimétricos y topográficos de la ruta propuesta para el corredor vial.Se determinaron cuatro (4) frentes de trabajo, en función de la división física del tramo, resultando cuatro subtramos.

Avance del Proyecto2. Levantamiento Topográfico en Territorio Venezolano

De acuerdo con las instrucciones emanadas del Despacho del Ministro y de la Dirección General del Cuerpo de Ingenieros, el Centro Regional de Coordinación Táchira dio inicio a partir del mes de Diciembre de 2.004 a los trabajos de campo

AA”B A”’ A’

- 39 -

Distribuidor Zona Industrial – Borde ribera Este del Río LobateritaLongitud: 3,22 Km. aproximadamenteCursos de Agua: Caño Molina

Avance del ProyectoLevantamiento Topográfico en Territorio Venezolano

Subtramo No. 1

Características: Terreno no intervenido, topografía plana, vegetación mediaSentido de inicio de los trabajos: Este -OesteAvance del levantamiento: 3,22 Km. (100%)

AA’


Subtramo No. 1

Longitud: 2,14 Km. Aproximadamente.Cursos de Agua: Río Lobaterita, Caño Sonajas y Caño Hueso.Características: Terreno Virgen, topografía plana, vegetación mediaSentido de inicio de los trabajos: Oeste - EsteAlcance del levantamiento: 2,14 Km. (100%)


Subtramo No. 2

Borde ribera Oeste del Río Lobaterita – Puesto de Control y Seguridad de la Guardia Nacional.

A”

A’


Subtramo No. 2

- 40 -

Cursos de Agua: Caño Moral y otros dos sin identificación toponímicaCaracterísticas: Asfaltado y en buenas condiciones de transitabilidad, topografía planaSentido de inicio de los trabajos: Este - OesteAlcance del levantamiento: 2,56 Km. (100%)


Subtramo No. 3Puesto de Control y Seguridad de la Guardia Nacional – Antiguo puesto de Control del Ejército (Cooperativa)Longitud: 2,56 Km. aproximadamente

A”’ A”


Subtramo No. 3

Características: Camellón de regulares a malas condiciones de transitabilidad, topografía plana con ciertas ondulacionesSentido de inicio de los trabajos: Oeste - EsteAlcance del levantamiento:2,36 Km. (100%)


Subtramo No. 4

Antiguo puesto de Control del Ejército (Cooperativa)- Ribera Este del Río GuaramitoLongitud: 2,36 Km. AproximadamenteCursos de Agua: Dos sin identificación toponímica

B A’”


Subtramo No. 4

- 41 -

3.- Sección transversal de la calzada propuesta para el diseño de la Vía:

SECCIÓN VIAL TRANSVERSAL A PROPONER

TRAZADO DE LA RUTA DEFINITIVAHOJA N°SERIE TOTAL

REF.:

TOTAL N°:UNICA

GRAFICA

CONTIENE:

ESCALA(s):

FECHA:

COORDINÓ:

REVISÓ:

DIGITALIZACIÓN:

CALCULO:

DISEÑO:

SUPERVISÓ:

DIVISION DE PLANIFICACION DE INFRAESTRUCTURACENTRO REGIONAL DE COORDINACION MINFRA TACHIRAMINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

PROPUESTA GEOMETRICA HORIZONTAL EJE VIAL GUARUMITO - LA FRIA

ESTADO TÁCHIRA

ARQº VICTOR J. MARQUEZ


INGº OSCAR G. QUINTERO

AGOSTO 2005

4.- Propuestas Viales4.a. Ruta definitiva

AGOSTO 2005



ARQº VICTOR J. MARQUEZ PROPUESTA GEOMETRICA HORIZONTAL

EJE VIAL GUARUMITO - LA FRIA ESTADO TÁCHIRA


MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURACENTRO REGIONAL DE COORDINACION MINFRA TACHIRA

DIVISION DE PLANIFICACION DE INFRAESTRUCTURA

SUPERVISÓ:

DISEÑO:

CALCULO:

DIGITALIZACIÓN:

REVISÓ:

COORDINÓ:

FECHA:

ESCALA(s):

CONTIENE:

GRAFICAUNICA

TOTAL N°:

REF.:

SERIE TOTAL HOJA N°ENTRECRUZAMIENTOS VIALES PROPUESTOS

DISTRIBUIDORMATA DE CURO

GUARUMITODISTRIBUIDOR

DISTRIBUIDORZONA INDUSTRIAL

EXISTENTE

4.- Propuestas Viales4.b. Entrecruzamientos Viales Propuestos

PUENTES PROPUESTOS HOJA N°SERIE TOTAL

REF.:

TOTAL N°:UNICA

GRAFICA

CONTIENE:

ESCALA(s):

FECHA:

COORDINÓ:

REVISÓ:

DIGITALIZACIÓN:

CALCULO:

DISEÑO:

SUPERVISÓ:




ESTADO TÁCHIRA




AGOSTO 2005

PUENTE INTERNACIONALPUENTE

NACIONAL

4.- Propuestas Viales4.c. Puentes Propuestos

- 42 -

DISTRIBUIDORGUARUMITO MATA DE CURO

DISTRIBUIDOR5+422,4688+158,458

HOJA N°SERIE TOTAL

REF.:

TOTAL N°:UNICA

GRAFICA

CONTIENE:

ESCALA(s):

FECHA:

COORDINÓ:

REVISÓ:

DIGITALIZACIÓN:

CALCULO:

DISEÑO:

SUPERVISÓ:




ESTADO TÁCHIRA




AGOSTO 2005

ALTERNATIVA Nº 1


MATA DE CURODISTRIBUIDOR

5+571,4628+192,452

AGOSTO 2005








SUPERVISÓ:

DISEÑO:

CALCULO:

DIGITALIZACIÓN:

REVISÓ:

COORDINÓ:

FECHA:

ESCALA(s):

CONTIENE:

GRAFICAUNICA

TOTAL N°:

REF.:

SERIE TOTAL HOJA N°

ALTERNATIVA Nº 2

HOJA N°SERIE TOTAL

REF.:

TOTAL N°:UNICA

GRAFICA

CONTIENE:

ESCALA(s):

FECHA:

COORDINÓ:

REVISÓ:

DIGITALIZACIÓN:

CALCULO:

DISEÑO:

SUPERVISÓ:




ESTADO TÁCHIRA




AGOSTO 2005

ALTERNATIVA Nº 3 ALTERNATIVA Nº 4

AGOSTO 2005








SUPERVISÓ:

DISEÑO:

CALCULO:

DIGITALIZACIÓN:

REVISÓ:

COORDINÓ:

FECHA:

ESCALA(s):

CONTIENE:

GRAFICAUNICA

TOTAL N°:

REF.:


- 43 -

Alternativa 6

AGOSTO 2005








SUPERVISÓ:

DISEÑO:

CALCULO:

DIGITALIZACIÓN:

REVISÓ:

COORDINÓ:

FECHA:

ESCALA(s):

CONTIENE:

GRAFICAUNICA

TOTAL N°:

REF.:


DISTRIBUIDORGUARUMITO MATA DE CURO

DISTRIBUIDOR

- 44 -


MATA DE CURODISTRIBUIDOR

Muchas Gracias por su Atención

- 45 -

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