Accidente Exxon Valdez Final

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DERRAME DEL EXXON VALDES Integrantes : Almanza, Marlina Bonilla, Marivi Guerra, Rocio Stephenson, Yovana Eduardo Abrahams

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Presentacion en ppt. del accidente del gran buque petrolero Exxon Valdez.

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DERRAME DEL EXXON VALDES

Integrantes:Almanza, Marlina

Bonilla, Marivi

Guerra, Rocio

Stephenson, Yovana

Eduardo Abrahams

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El desastre del Exxon Valdez fue un derrame de petróleo provocado por el petrolero Exxon Valdez tras golpear y encallar el 24 de marzo de 1989, con una carga de 11 millones de galones/ 41 millones de litros de crudo, en Prince William Sound, Alaska, vertiendo 37.000 toneladas de hidrocarburo al mar.

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LA PEOR TRAGEDIA ECOLOGICA DE LA HISTORIA

Alaska vivió la peor tragedia ecológica de su historia al encallar el petrolero y verter millones de litros de crudo

que se expandieron sobre más de 2.000 kilómetros de costa.

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ANTECEDENTES El incidente puso a prueba la capacidad de respuesta

de organizaciones locales, nacionales e industriales ante un desastre de gran magnitud. Muchos factores complicaron los esfuerzos del gobierno y la industria que participaron en la limpieza del derramamiento, entre ellos el tamaño del vertido y su localización remota en el Prince William Sound, accesible solamente en helicóptero y barco.

El derramamiento planteó amenazas a la delicada cadena de alimentación en que se apoyaba la industria de la pesca profesional de Prince William Sound. También estaban en peligro diez millones de pájaros y aves acuáticas migratorias, centenares de nutrias del mar, leones de mar y diversas variedades de ballenas.

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Para la limpieza de la marea negra se utilizaron aspiradores, mangueras de agua caliente a presión, se trasladó el crudo que aún contenía el Exxon Valdez a otro petrolero. Los daños a la fauna que se produjeron en esta zona aún se siguen estudiando.

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Han pasado ya 26 años desde que este «SuperTanker", encalló en las costas de Alaska.

El accidente se produjo por una incorrecta y negligente maniobra del buque, que en aquel periplo estaba al mando del Capitán Joseph Hazelwood, quien admitió ante la corte haber dejado a cargo del barco a un suboficial de nombre Gregory Cousins, el cual, después de las investigaciones realizadas, se comprobó que no tenía licencia para realizar ese tipo de operaciones.

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A raíz del accidente del "Exxon Valdez", su propietario debió hacer frente a numerosas facturas multimillonarias en concepto de: gastos de limpieza de los daños producidos al entorno, multas derivadas de procedimientos penales indemnizaciones de daños y perjuicios impuestas en

procedimientos civiles, arreglos extrajudiciales, favorables a unos cuantos

miles de damnificados en Alaska.

En suma, un importe que ronda los 3,5 billones (americanos) de dólares EEUU, cantidad que resulta estratosférica para cualquier ciudadano corriente, aunque hay quien ha querido destacar, para poner las cosas en perspectiva, que los beneficios del grupo Exxon en 2007 estuvieron en torno a los 40,6 billones de dólares EEUU

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CASO EXXON TRIBUNALES

Ahora el máximo tribunal del país dictaminó que la indemnización debería ser limitada a un monto equivalente al de daños compensatorios de 507.5 millones de dólares. En la resolución judicial, el magistrado David Souter concluyó que la indemnización por daños punitivos era de 2 mil 500 millones de dólares era excesiva según la ley federal marítima, por lo que debiera ser reducida al monto del daño real.

Sobre la cuestión del derecho marítimo, los jueces no lograron llegar a un acuerdo y se estancaron en un empate de cuatro votos, mientras que el noveno miembro de la Corte, Samuel Alito, se excusó, probablemente porque posee acciones de ExxonMobil, dijeron los inconformes con la sentencia. Al no haber mayoría en la SCJ, la decisión de la corte de apelaciones de San Francisco, que concedió las indemnizaciones, sigue en vigor.

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CONCLUSION

Exxon fue responsable por uno de los mayores desastres ecológicos que EU, haya visto y ante la Suprema Corte recibe un castigo insignificante”, se quejó la organización progresista People for the American Way.

“La multa no representa más que una gota en el océano de las enormes ganancias de Exxon, y no servirá de estímulo para evitar otro incidente en el futuro”, añadió la organización.

El comportamiento irresponsable y negligente del personal de Exxon, que estuvo al mando del superpetrolero con millones de barriles de crudo para navegar en las aguas puras y ricas en pesca de la bahía Prince William merece sanciones severas”,

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