719 plan de gestion de seguidad de flota
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ADMINISTRACIO N DE SEGURIDAD DE LAS FLOTA DE TRANSPORTE
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ADMINISTRACION DE SEGURIDAD DE
LAS FLOTA DE TRANSPORTE
• Incidentes Automovilísticos: La principal causa de accidentes de trabajo mortales
• Una proyección estadística de accidentes de tráfico en 2009 muestra que un estimado de 33.963 personas murieron en accidentes de tráfico de vehículos. Esto representa una disminución de cerca del 8,9 por ciento en comparación con las 37.261 muertes que se produjeron en 2008, como se muestra en la Tabla 1. Si estas proyecciones se realizan, las muertes serán el más bajo registrado (desde 1954). (Fuente: NHTSA)
• ¿Su organización necesita un Plan de Seguridad de la flota?
• Para responder a esta pregunta, conteste lo siguiente:
• No operamos vehículos para el trabajo? • ¿Nuestros empleados de la unidad por
motivos de trabajo? • ¿Nuestros funcionarios conducir nuestros
vehículos para fines privados? • No ofrecemos a los empleados con los
vehículos personales? • ¿Los empleados u otra unidad en nuestras
instalaciones? • No contamos con los servicios de contrato de
transporte?
• - EL PANORAMA• ¿Por qué un Programa de Seguridad de la flota? • Los choques automovilísticos son la principal causa de muerte y lesiones
para todas las edades. Los accidentes en el trabajo y fuera de tener efectos económicos y psicológicos de largo alcance sobre los empleados, sus compañeros de trabajo y las familias, y sus empleadores.
• Se necesita de un Programa de Seguridad de Flota: • Para salvar vidas y reducir el riesgo de lesiones que alteran la vida
dentro de su fuerza de trabajo. • Para proteger los recursos humanos y financieros de su organización. • Para protegerse contra la compañía de potencial y pasivos personales
asociados con accidentes que involucran a empleados de conducción de la compañía.
• Cada año las lesiones y la propiedad y reclamaciones de responsabilidad civil los daños parecen aumentar. La mayoría de los costos directos de estos accidentes son pagados por el seguro. Sin embargo, después de los deducibles de la organización también paga los costos indirectos. Estos incluyen:
• Aumento del costo de los seguros • Pérdida del uso del vehículo • Los costos de reposición de vehículos • La pérdida de la productividad • El aumento de trámites
• Los costos de un accidente de tráfico• La siguiente hoja de trabajo, desarrollados por la OSHA,
REDES y la NHTSA , ayudará a los empleadores a entender el impacto de los accidentes de vehículo de motor. los costos de accidentes se clasifican en directos e indirectos. Los costos directos son generalmente cubiertos por el seguro, mientras que los costos indirectos no tienen seguro médico. Puede utilizar la hoja de cálculo para ilustrar el costo de un accidente, o se puede aplicar a todos los accidentes con experiencia en un marco de tiempo elegido dentro de la organización.
Misión y elementos del Programa de Seguridad de la flota • Misión. • El programa debe trabajar para mantener al conductor y
aquellos con los que él / ella comparte el camino seguro. Y, si es necesario, el programa debe trabajar para cambiar las actitudes de los conductores, mejorar el comportamiento, y habilidades para construir un aumento "a salvo" la cultura. Para ello es importante educar al conductor para mejorar las actitudes. La mejora de las actitudes influyen en la toma de decisiones, comportamientos, y en última instancia el rendimiento del conductor.
• Elementos. • Al instruir a sus empleados en prácticas básicas de conducción segura y consciente de la
seguridad el comportamiento de recompensa, que puede ayudar a sus empleados y sus familias a evitar la tragedia. Su flota Programa de Seguridad debe incluir al menos los siguientes elementos:
• Escrito política• La administración del programa (funciones y responsabilidades) selección del conductor,
la autorización y revisión • Formación de los conductores • incentivos del conductor y el reconocimiento • Controlador de la disciplina • Drogas y alcohol • Equipo de emergencia • Vehículo de inspección y mantenimiento • Notificación e investigación de accidentes • Mantenimiento de registros
• Diez Pasos para una acción de seguridad de la flota de Clase Mundial
• Los siguientes 10 pasos a seguir, originalmente desarrollado por la Red de Empleadores para la Seguridad Vial (REDES), le ayudará a mejorar su desempeño de seguridad de la flota y reducir al mínimo el riesgo de accidentes de la flota de vehículos de motor. Tras estos pasos ayuda a asegurar que usted contrata pilotos capaces, sólo permiten a los conductores elegibles para conducir en negocios de la compañía, entrenarlos, supervisarlos, y mantener vehículos de la empresa correctamente.
• Aunque el término "medidas" implica que se sube un paso a la vez, le recomiendo que trabajan en cada uno de estos pasos en paralelo. Piense en el desarrollo de un equipo para trabajar en estos pasos.
• Desarrollar formas de la alta dirección puede demostrar el compromiso y los empleados pueden
participar. • Desarrollar por escrito las políticas de gestión de flota y procedimientos de seguridad
• Desarrollar e insistir en el uso de los acuerdos de conductor. • Controles completos de los vehículos de motor (MVR) • Informe de accidentes y asegurarse de que se investigan
• Hacer que los vehículos estén debidamente seleccionados para el trabajo, que el mantenimiento preventivo y correctivo se realiza, y que las inspecciones se realizan periódicamente.
• Instituir un sistema de acción disciplinaria justa y objetiva
• Reconocer y recompensar el desempeño profesional, y ofrecer incentivos para el profesionalismo sostenido.
• Llevar a cabo reuniones de seguridad eficaz, formación de conductores, y los sistemas de comunicaciones.
• • Trabajar con organismos reguladores para
garantizar el cumplimiento de la normativa y monitorear si se logra.
• •
• ¿Qué pueden hacer los empleadores?• A diferencia de otros lugares de trabajo, la carretera no es un
ambiente cerrado. Prevención de accidentes viales relacionados con el trabajo requiere estrategias que combinen los principios de seguridad vial y buenas prácticas de gestión de la seguridad. Aunque los empleadores no pueden controlar las condiciones de carretera, pueden promover un comportamiento de conducción segura, proporcionando información de seguridad a los trabajadores y el establecimiento y aplicación de políticas de seguridad de los conductores. Los choques no son una parte inevitable de hacer negocios. Los empleadores pueden tomar pasos para proteger a sus empleados y sus empresas:
• Políticas • Asignar un miembro clave del equipo administrativo la responsabilidad y la autoridad
para establecer y hacer cumplir la política integral de seguridad del conductor. • Exigir el uso obligatorio del cinturón de seguridad.
• No exigir a los trabajadores para impulsar horas irregulares o mucho más allá de su horario normal de trabajo.
• No exigir a los trabajadores para realizar negocios en un teléfono celular mientras se conduce.
• • Elaborar los horarios de trabajo que permiten a los empleados a obedecer los límites de
velocidad y seguir las disposiciones aplicables de horas de servicio. •
• Gestión de Flotas • Adoptar un programa
estructurado de mantenimiento de vehículos.
• Ofrecer vehículos de la
compañía que ofrecen el más alto nivel posible de protección de los ocupantes.
• Programas de Seguridad• Enseñar a los trabajadores estrategias para
reconocer y manejar la fatiga del conductor y las distracciones en el vehículo.
• Proporcionar formación a los trabajadores que operan vehículos de motor o equipos especializados.
• Destacar a los trabajadores la necesidad de seguir prácticas de conducción seguras dentro y fuera del trabajo.
• Rendimiento del Conducto. • Asegúrese de que los trabajadores asignados a la unidad en el trabajo
tiene una licencia de conducir válida y una que sea apropiada para el tipo de vehículo para ser utilizado.
• De manejo, registros de empleados potenciales, y realizar revisiones
periódicas después de la contratación.
• Mantener registros completos y precisos de rendimiento de los trabajadores de conducción.
• DERECHOS Y RESPONSABILIDADES• Gestión de Responsabilidades • Los directores juegan un papel muy importante en el Programa de
Seguridad de la flota, y debe asumir las siguientes responsabilidades: • Desarrollar e implementar las políticas generales de la flota Programa
de Seguridad y los procedimientos. • Asumir la responsabilidad de conducir el registro de los empleados
mientras están en servicio. • Compruebe con frecuencia para el cumplimiento de los requisitos
establecidos Flota Programa de Seguridad y las políticas. • Personalmente revisar las decisiones sobre los accidentes y adoptar
todas las medidas necesarias para prevenir una recurrencia.
• Insista en que todos los vehículos asignados se mantienen adecuadamente para una operación segura.
• Establecer políticas para el control periódico de los vehículos asignados a las discrepancias de seguridad, mal funcionamiento, señales de abuso, los daños no declarada y limpieza. Las reparaciones tan pronto como sea posible.
• Totalmente apoyo a los programas de la empresa de formación de conductores para promover la conducción defensiva.
• Revise cada accidente evitable e inseguras de conducción informe con el empleado y su supervisor hacer hincapié en la intolerancia de la administración de la irresponsabilidad al volante.
• Establecer una campaña agresiva para hacer cumplir el uso del cinturón de seguridad en todos los viajes
• Supervisor de Responsabilidades • Supervisores de primera línea son la clave para asegurarse de
que la Flota del Programa de Seguridad es correcta. Se aseguran el éxito de la operación diaria mediante el cumplimiento de las siguientes responsabilidades:
• Asegúrese de que los empleados no conducir ningún vehículo de la compañía a menos que tengan una licencia de conducir válida y está familiarizado con la compañía de las normas de circulación y los reglamentos.
• Asegúrese de que sólo personal autorizado podrán operar vehículos de la empresa, los vehículos especiales y camiones.
• Debe estar alerta en la observación de un uso indebido de los empleados y asegurar que se tomen medidas de inmediato para corregir el conductor.
• Revise todas las colisiones de vehículos prevenibles con los empleados y discutir cada acto inseguro que era el responsable.
• Periódicamente de un paseo con el conductor de los vehículos y camiones para verificar el cumplimiento con las instrucciones de funcionamiento y las normas de tráfico.
• Asegúrese de que los vehículos no seguros no se conducen hasta las discrepancias de seguridad se han corregido.
• Utilizar plenamente las decisiones y recomendaciones dictadas por la seguridad o la pérdida del Comité de Control
• Responsabilidades del operador • Los empleados que conducen vehículos de la empresa son, por
supuesto, esencial para el buen funcionamiento de los vehículos de la flota. Ellos son responsables de seguir todas las directrices establecidas en el Programa de Seguridad de la flota. Estas responsabilidades incluyen:
• Operación segura de vehículos y para la seguridad de los• pasajeros y de carga • Tener una licencia de conducir válida en su posesión • Inspección de los vehículos que están a punto de unidad, de
conformidad con las políticas establecidas • La comunicación de toda accidentes de vehículos
• Responsabilidades del Gerente de Seguridad • El jefe de seguridad juega un papel muy importante en ayudar a los gerentes,
supervisores y controladores de asegurarse de que el programa de seguridad de la flota es eficaz. Él o ella es por lo general a cargo de desarrollar las políticas de la Flota del Programa de Seguridad. Las responsabilidades típicas incluirán:
• Ayudar a la alta dirección en la aplicación del Programa de Seguridad de la flota. • Ayudar en el seguimiento de la experiencia de conducción de los empleados que
operan vehículos de la compañía. • Desarrollar e implementar una educación eficaz de la seguridad de la flota y el
programa de formación. • Monitor para garantizar que los procedimientos de mantenimiento adecuados se
están siguiendo de mantener los vehículos en condiciones seguras de operación. • Compruebe que los límites adecuados de seguro son mantenidos por los
conductores que utilizan su vehículo personal para el negocio de la compañía
• RESPONSABILIDADES DEL OPERADOR• Inspecciones • El operador del vehículo es responsable de comprobar la
seguridad y el estado general del vehículo, incluido el gas, el petróleo, y otros niveles de líquidos, luces y frenos.
• Con la asistencia del Gerente de Seguridad, los supervisores deben dar lista de verificación de inspección a los operadores de vehículos. Formalmente el documento que la formación se ha logrado y que los conductores comprendan sus responsabilidades, deben firmar un formulario de reconocimiento que se ve algo como esto:
Ejemplo de Mantenimiento de Vehículos Reconocimiento Formulario
He recibido la formación adecuada en todos los días los procedimientos de inspección de vehículos.
Entiendo que es mi responsabilidad de inspeccionar todos los niveles de líquidos, luces,
neumáticos y equipos de seguridad cada día antes de utilizar el vehículo. Entiendo que es mi
responsabilidad de reportar cualquier y todos los defectos del vehículo y las preocupaciones de
seguridad. Si hay algo mal con el vehículo y que pueda afectar a la seguridad, no conducir el
vehículo hasta que las reparaciones adecuadas se han completado. También entiendo que es mi
responsabilidad de observar todas las políticas y procedimientos relativos al funcionamiento
correcto y seguro de un vehículo de la compañía.
__________________________
Nombre del conductor (de impresión)
__________________________
Firma del conductor
__________________________
Fecha
__________________________
Firma del Supervisor
__________________________
Fecha
• Uso no autorizado de los vehículos • Asegúrese de que sus vehículos de
la empresa se van a utilizar para el negocio de la compañía solamente.
• Las personas que se encuentran utilizando vehículos de la compañía para sus diligencias personales deben estar sujetos a acción disciplinaria menos que la política de su compañía permite a los viajes cortos como para las comidas, etc
• Funcionamiento y Ocupación de la empresa de vehículos por personas no autorizadas
• Los empleados no deben permitir que los empleados no autorizados o no empleados para montar en vehículos de la empresa, excepto cuando estas personas se transportan en el cumplimiento del deber, o está autorizado para viajar por el personal de supervisión.
• Abuso de vehículos • Los empleados no deben conducir un vehículo o equipo: • para cualquier propósito para el cual no fue diseñado • más allá de sus límites de diseño, • en áreas o lugares para los cuales no fue diseñado • de manera que pueda causar daños por negligencia, mal uso, técnicas de
conducción o manejo inadecuado
• El transporte de los empleados en los vehículos
• Políticas para el transporte de los empleados deben estar bien pensado.
• No más de tres empleados deben viajar en el asiento delantero o de la cabina de un vehículo
• Cada posición debe estar equipado con un cinturón de seguridad
• Cada persona debe utilizar el cinturón de seguridad siempre.
• Los empleados no deben ser autorizados a viajar o trabajar desde la cama o detrás de un vehículo mientras está en movimiento.
• El transporte de equipos• • Los empleados que utilicen vehículos de la empresa debe tener cuidado al transportar el equipo,
paquetes u otros materiales en el conductor o un compartimento de pasajeros que se convirtió en proyectiles que vuelan en el caso de un accidente.
• Los artículos tales como maletines, ordenadores portátiles, herramientas, etc deben ser transportados en el maletero de los vehículos de pasajeros.
Camionetas, si la cabina estándar o extendida, en caso de haber asegurado• la capacidad de almacenamiento en la cama del vehículo, tales como almacenamiento de
herramientas o las cáscaras del campista si se usan con regularidad en el transporte de los elementos que podría lesionar al conductor o el pasajero (s) en el caso de accidente
.
• Las camionetas Vans utilizados para el transporte regular de estos artículos deberán tener barreras pantalla de tipo de carga entre estos y el conductor o un compartimento de pasajeros.
• Siempre es importante mantener la conductor / pasajero lo más libre posible de objetos que puedan distraer su atención o que pueden causar desde un movimiento inesperado.
• Leyes de Tráfico • Mientras que la conducción de vehículos comerciales, los conductores
representan a la empresa. En consecuencia, es de vital importancia que los conductores operan sus vehículos de una manera cortés y profesional.
• Los conductores deben cumplir con todas las • leyes y reglamentos de tránsito al operar vehículos de la compañía. • Los conductores deben en todo momento operar vehículos de la empresa
de tal manera que se eviten lesiones a personas o daños a la propiedad.
• Estacionamiento y parqueo de Vehículos
• Es importante que los empleados deban parquear en vehículos de la empresa de forma legal y correcta.
• Los empleados deben quitar las llaves y bloqueo de los vehículos, excepto cuando se indique específicamente lo contrario.
• Los empleados no deben estacionar en el lado equivocado de una calle o carretera, a menos
que sea obligatorio para estacionar en un lugar para realizar un trabajo. • Todas las señales, conos, luces y señales de advertencia como lo requiere la ley debe ser
utilizado cuando los vehículos están estacionados o en uso en un carril de circulación pública.
• Los empleados deben utilizar todos los frenos de seguridad, dispositivos de cierre, y otros
métodos de seguridad de aparcamientos cuando se estaciona.
• El uso de vehículos personales para los negocios • Los supervisores deben identificar y autorizar a los empleados que se requieren,
como parte de sus funciones normales de trabajo a utilizar su vehículo personal para llevar a cabo negocios de la compañía.
• Si los empleados utilizan sus vehículos personales para uso profesional, asegúrese de que tiene suficiente cobertura de responsabilidad civil con sus pólizas de automóvil personal. Por ejemplo, si un empleado conduce su propio coche para entregar un pedido de la empresa y se encuentra en un accidente con otro conductor, su compañía de seguros pagará la reclamación hasta su límite de la póliza.
• Pero si el otro conductor demanda a la empresa por daños y perjuicios adicionales, la política de un dueño del negocio de base de (BOP) no será suficiente. Seguro de vehículos comerciales con un respaldo automático agregó responsabilidad extracontractual de propiedad podría ayudar a proteger los activos de la compañía de un pleito costoso.
• SELECCIÓN DEL CONDUCTOR Normas de Calificación• Conocer la capacidad, experiencia y actitud de sus conductores es un factor clave
en el proceso de selección. Un área importante en este proceso es establecer normas de calificación para los nuevos empleados y trabajadores de la empresa que tienen funciones de conducción. Para hacer cumplir estas normas, piense en la aplicación de los procedimientos siguientes cualificación del conductor.
• Requisitos Edad del conductor• Todos los conductores deben tener un mínimo de ______ años de edad. (Introduce
público en cumplimiento de su estado (s) de los requisitos gubernamentales) Solicitud de Empleo• Todos los solicitantes conductor debe completar una solicitud de empleo. Usted
debe incluir una posición de conducción Suplemento que contiene toda la información requerida para los puestos de conducción
• Licencias• Su empresa debe obtener una copia legible de la licencia de controlador de
todos los solicitantes. Una revisión de la licencia debe llevarse a cabo para asegurarse de que es válida, no ha expirado, y es el apropiado para la clase de vehículos en los que la conducción es necesario.
• Siempre que la conducción de vehículos de flota o compañía de funcionamiento de su vehículo personal para fines comerciales, los empleados deben tener en su posesión una licencia de conducir válida. Los empleados deben notificar a su supervisor si su licencia es suspendida, revocada o vencida.
• Los empleados que conducen vehículos, que requieren una licencia de conductor comercial (CDL), debe cumplir con su departamento estatal de las necesidades de Vehículos Motorizados para los exámenes médicos y renovación de la licencia.
• Los supervisores deben mantener un sistema que asegura a todos los empleados que operan vehículos tienen la clase adecuada de los certificados de licencia y verificación de la situación actual a intervalos frecuentes
• Registro Control y Evaluación de Vehículos de Motor (MVR)
• Su empresa debe solicitar una MVR los documentos de control que está considerado para el empleo en el que conducir vehículos o manejar vehículos de la empresa o será su propio vehículo para el negocio de la Empresa. El MVR debe ser solicitado a todos los conductores determinados por su empresa.
• El Administrador de la SST debería revisar toda la información del MVR para determinar si el solicitante cumple con los estándares del conductor de su empresa de calificación respecto a los registros de conducción.
• Una revisión formal del MVR del conductor debe realizarse al menos una vez al año para asegurar que los conductores existentes están cumpliendo con las normas de calificación establecido.
• Normas de cualificación del conductor
• Para garantizar que los conductores potenciales nuevos y existentes cumplen con los estándares de su compañía de calificación para los registros de vehículos de motor según lo dispuesto en el Plan de Flota de seguridad, las siguientes normas debe ser instituido:
• Las medidas adoptadas deben basarse en el número de
• puntos y violaciones muestra de los controles y evaluaciones del MVR
• Normas y sanciones deben ser aplicadas a los conductores implicados en accidentes evitables.
• Es posible que desee establecer un sistema de estructura de puntos para evaluar el potencial de nuevos y actuales registros de conducir vehículos de motor. Aquí está un ejemplo de un sistema de puntos efectivos.
• Echa un vistazo a la muestra Punto de Estructura del sistema
• Investigación de Empleo Anterior• Su empresa debe ponerse en contacto a todos los empleadores actuales y anteriores de la
demandante conductor durante al menos los últimos tres años, para comprobar la mayor cantidad de información posible:
• Fechas de empleo• Tipo de trabajo realizado• Tipo de vehículo (s) operado• Alcance de la experiencia de conducción• Registro de accidentes de vehículos• la historia general del trabajo y el rendimiento• Toda la información empleador anterior y actual obtenida de las investigaciones deben
hacerse por escrito y debe ser conservado en el archivo de cualificación del conductor (si es contratado). En el caso de que un empleador anterior o actual se niega a divulgar información, una nota que indica esto se debe colocar en el archivo.
• El Gerente de Seguridad / Director de Recursos Humanos debe revisar toda la información empleador anterior y actual para determinar si el solicitante cumple con los estándares del conductor de contratación en materia de empleo anteriores y actuales, y para determinar si el solicitante era veraz sobre la información que aparece en la solicitud de empleo.
• LA FORMACIÓN DEL CONDUCTOR Y EVALUACIÓN • Requisitos generales• Es importante tener un proceso para contratar a los conductores sólo cualificado y
seguro. Una vez que el nuevo controlador es contratado, una persona responsable debe ser asignado para llevar a cabo la formación inicial y reciclaje si es necesario.
• Con el fin de mantener a los conductores y supervisores bien entrenado e informado, la empresa debe establecer una serie de políticas en materia de formación del conductor. Estas políticas incluyen:
• Controlador de la orientación• Capacitación formal para los conductores de nivel de entrada• Formación de los conductores de acabado para los nuevos empleados• Controlador de cursos de actualización para todos los conductores de la flota• Entrenamiento de recuperación para "conductores problemáticos."• Reuniones periódicas del conductor• Conducir la evaluación del desempeño y las revisiones
• Orientación de conductor• Su empresa debe tener un programa de
orientación que todos los nuevos conductores deben completar. El programa de orientación consiste en aulas de formación integral que cubrirá una variedad de temas. Entre los temas tratados en la orientación del conductor son:
• Políticas y procedimientos establecidos para conducir
• Cumplimiento de la normativa,• Mantenimiento de vehículos e inspecciones• Procedimientos de notificación de accidentes• Procedimientos de conducción defensiva• Consejos de conducción segura .
• Reuniones del conductor• Por lo menos una vez al mes, una
reunión de seguridad de los conductores debe ser realizada por los supervisores del conductor. Estas reuniones entre los supervisores y los conductores se llevan a cabo para compartir noticias e información, y dar a nuestros pilotos un foro para discutir temas, preguntas o preocupaciones. Todos los conductores se espera que participen en estas reuniones, y todas las acciones del conductor se da la bienvenida y apreciada
• Evaluación de Conductor y comentarios de rendimiento• Supervisores del conductor debe ser responsable de llevar a
cabo una revisión periódica, el desempeño estructurado con cada uno de sus conductores, como mínimo, de cada seis meses.
• Es importante para los conductores de la empresa a entiendan que su desempeño será evaluado sobre una base en curso, y se puede solicitar, o su supervisor puede recomendar una revisión en cualquier momento.
• Sin embargo, todos los conductores deben recibir exámenes periódicos estructurados de su rendimiento individual.
•
• En la Evaluación del Desempeño de carretera• La evaluación en la carretera se lleva a cabo
por el supervisor del controlador para monitorear el desempeño de los conductores actuales de montar con ellos o después de ellos. El supervisor debe documentar los resultados y los controladores de un abogado sobre los problemas o deficiencias que se observaron. El supervisor también debe recordar para reconocer el desempeño excelente conductor. Esta es la mejor manera para que el supervisor para asegurarse de que el conductor se encuentra tras la inspección de vehículos adecuados y procedimientos de conducción defensiva.
• La Revisión del Desempeño• Reseñas del controlador de rendimiento deben ser privadas y
lejos de la zona de operaciones. La revisión se considera el tiempo de conducción y las interrupciones no se debe permitir. La revisión del desempeño del conductor debe:
• Medida vigente del conductor con los resultados objetivos establecidos y las normas de la empresa
• Reconocer las contribuciones y logros del conductor • Corrija los problemas de rendimiento nuevos o existentes• Establecer metas o estándares para el próximo período de
examen• Examen del conductor del MVR
• Una vez que el conductor y el supervisor tiene una conclusión de la discusión de los resultados anteriores, dirigida cualquier desarrollo, en formación, o necesidades de acciones correctivas, y haya establecido nuevas metas y estándares para el futuro. Al término de la reunión, el supervisor debe:
• Resumir el debate de revisión de rendimiento que incluye todas las de mutuo acuerdo como los planes y objetivos
• Proporcionar una oportunidad para el conductor deba reaccionar, hacer preguntas y dar ideas y
• Expresar su beneplácito por la participación del conductor, el tiempo y los esfuerzos
• Documentar lo que se discutió, acordado, y planes de acción correctiva y formación
• Una copia de la evaluación de desempeño por escrito y comprobar MVR se debe dar al conductor, jefe inmediato o supervisor, y el original en el expediente del conductor personal.
• INVESTIGACIONES DE ACCIDENTES DE VEHÍCULOS•
Política de Investigación de Accidentes• Su empresa debe investigar cualquier accidente personal de la empresa y los
vehículos. Todos los accidentes relacionados con un vehículo de la compañía, independientemente de la gravedad debe ser informado inmediatamente.
• La investigación de los accidentes leves relacionados con la propiedad única de la empresa puede ser la responsabilidad del conductor y el supervisor solamente.
• El jefe de seguridad puede llevar a cargo de la investigación de accidentes en los que se ha producido daños materiales graves o la muerte a un empleado.
• El Gerente de Seguridad también puede estar a cargo de las investigaciones de accidentes en los que está implicado un tercero. La administración debe iniciar las investigaciones que considere apropiada.
• Los investigadores de accidentes• En la escena, el investigador de accidentes se suelen
cuidadosamente encuesta de la escena, tomar medidas, y tenga en cuenta la posición de todos los residuos del accidente. El investigador también tomar fotos de la escena, con notas detalladas de lo que muestran las fotos. Un croquis o mapa del sitio será dibujado a escala, con cualquier punto de referencia cerca del lugar señalado como a la posición.
• Ver Curso 702 para obtener más información sobre los procedimientos de investigación de accidentes.
• Cuando se produce el accidente• Estos dos elementos se puede dividir en un accidente de procedimiento
paso-6 para los conductores a seguir. • Paso 1 : parada, mantenga la calma• Paso 2 : Encienda sus luces intermitentes de emergencia como una señal
de alerta inmediata. A continuación, realice una evaluación rápida de víctimas de accidentes, en su caso, y prestar asistencia. A continuación, figuran los dispositivos de alerta de emergencia en la carretera.
• Paso 3 : De cualquier contacto con el personal local de aplicación de la ley y el mismo supervisor o hacer arreglos para que alguien lo haga por usted. Sea cortés y cooperativo en la prestación de información a las autoridades. Nunca admita la culpa o responsabilidad en la escena de un accidente. Nunca deje la escena de un accidente.
• Paso 4 : Se debe anotar los nombres, números de licencia y otra información sobre el accidente y las personas involucradas en ella. Dibuje un diagrama simple de la escena del accidente. Cuantos más detalles nos proporcione, mejor será para el seguro y / o los efectos legales posteriores. Si usted tiene una cámara para su uso en la escena del accidente, el documento de la situación de fotografías desde diversos ángulos.
• Paso 5 : Después de que el vehículo ha sido asegurado, dispositivos de advertencia puesto en marcha, la asistencia prestada a la persona lesionada (s) (si procede), y la aplicación de la ley personal de contacto, usted (el conductor) debe comunicar el accidente a su supervisor.
• Paso 6 : Completa el Formulario de Informe de Accidentes de vehículos en el lugar del accidente
• Revisión de Accidentes de Vehículos• El Gerente de Seguridad debe
examinar todos los accidentes del vehículo para determinar la verdadera causa y si era evitable o no evitable. Una colisión evitable es aquella en la que el conductor no pudo hacer todo lo que podía esperar razonablemente de ellos para evitar la colisión.
• Las funciones de la Comisión en la revisión de colisiones de vehículos son los siguientes:
• .- Tan pronto como sea posible después de una colisión que implica a / un vehículo de la compañía debe considerar objetivamente la evidencia presentada Convocar. Esta evidencia incluye cualquier información dada por el conductor, su supervisor y el informe policial del accidente. Estas mismas normas también se aplican a cualquier empleado oficialmente autorizado a conducir sus vehículos personales en comisión de servicio oficial de la compañía.
• Determinar la verdadera causa de la colisión y si era evitable o no evitable.• Revisión del expediente del conductor, la conducción pasado.• Informe por escrito a los resultados de gestión del Comité y las
recomendaciones de medidas correctivas.• En el caso de un fallo evitable, programar a una reunión con el conductor
para discutir la decisión, entrenamiento de recuperación posible, y / o una posible acción disciplinaria. Esta reunión será programada tan pronto como sea posible después de la determinación que se ha hecho
• SELECCIÓN DE VEHÍCULO Y MANTENIMIENTO• Vehículo de selección y asignación• Es importante garantizar que los vehículos que
seleccione para una función específica, son adecuados en el diseño y la capacidad para el fin previsto.
• Es responsabilidad de cada conductor seleccionar el vehículo apropiado para ser utilizado en el desempeño de sus tareas. Asegúrese de mantener a sus empleados todos los vehículos en buen estado y en condiciones de funcionamiento seguro y eficiente en todo momento.
• Un conductor - Un vehículo• Cuando sea posible, considerar la
adopción de un "Un conductor - Una estrategia de vehículo". La asignación a un solo vehículo inculca un sentido de responsabilidad.
• Además, el trabajador que opera el mismo vehículo cada día será más fácil identificar los posibles problemas mecánicos con el vehículo
• Programa de Mantenimiento de Vehículos• Es muy importante implementar un programa de mantenimiento
integral del vehículo. Su programa de mantenimiento de la flota debe incluir:
• 1.- Antes del viaje inspección de vehículos para las principales áreas con problemas potenciales,
• 2.- Retirada inmediata del servicio por cualquier vehículo con problemas mecánicos, y
• 3.- La retirada periódica del servicio de inspección general y mantenimiento programado.
• Regulaciones federales de autotransporte en 49 CFR 396 contiene una lista de vehículos comerciales sistemas de motor y las piezas que deben ser inspeccionadas.
• Mantenimiento preventivo y correctivo• Un buen programa de mantenimiento preventivo reduce la
frecuencia de reparación y reduce el coste de mantenimiento en general. La parte de servicio de mantenimiento preventivo es en realidad es un mantenimiento programado.
• Antes de exigir o permitir a un conductor a conducir un vehículo, el empleador debe reparar cualquier defecto o deficiencia que aparece en el informe de inspección del conductor del vehículo que pueden afectar a la seguridad de funcionamiento del vehículo.
• El empleador debe certificar en el informe de inspección controlador original del vehículo que el defecto o deficiencia identificada ha sido reparado o que la reparación es necesaria antes de que el vehículo funcione de nuevo.
• Informe (s) de inspección del conductor del vehículo• Usted debe exigir a los conductores que informen sobre el estado de los vehículos que operan. Cada
conductor debe preparar un informe por escrito en la realización del trabajo de cada día en cada vehículo operado. El informe debe cubrir al menos las siguientes partes y accesorios:
• Frenos de servicio incluyendo las conexiones del freno del remolque• Aparcamiento (de mano)• Mecanismo de dirección• Dispositivos de iluminación y reflectores• Ruedas• Cuerno• Limpiaparabrisas• Espejos visión• Dispositivos de acoplamiento• Ruedas y llantas• Equipo de emergencia• Cada informe deberá identificar el vehículo y la lista de cualquier defecto o deficiencia descubierta por
o notificado al conductor que pueda afectar la seguridad de funcionamiento del vehículo o provocar su fallo mecánico.
• Inspecciones del Conductor En Ruta• Una vez en la carretera, el conductor
debe examinar toda carga y su carga de dispositivos de sujeción y hacer los ajustes necesarios.
• Si se encuentra un problema, el conductor deberá notificar a su supervisor y ya sea que las reparaciones o ajustes realizados antes de operar el vehículo, o viajar con seguridad a un centro de reparación.
• Las inspecciones previas al viaje• En la mayoría de los programas eficaces de seguridad de la flota, la
compañía se compromete a seguir un programa fuerte de inspección diaria. Todos los vehículos son inspeccionados cada día se explotan.
• Cada conductor debe estar convencido de que su vehículo asignado se encuentra en buenas condiciones de funcionamiento antes de operar. Cada conductor debe también estar convencido de que cualquier carga está correctamente distribuida y sujeta.
• El conductor también deben revisar el conductor haya cumplido en último Informe de Inspección de Vehículos para verificar que todas las reparaciones necesarias se hicieron en el vehículo. Si los defectos observados no fueron reconocidos por una firma autorizada, el conductor no debe conducir el vehículo hasta que los defectos se manejan adecuadamente.
Mas vale gestionar los riesgos que lamentar perdidas humanas
