7/29/2019 43156-2 Supermarcha, Control y Ajuste

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43156-2 Supermarcha (split), control y ajuste FH12, FH16 Vlvula debloqueo, ajuste

1 Controlar que el servoembrague est correctamente ajustado y que el embraguedesembraga totalmente. (Ver tambin Grupo 41). Arrancar el motor y dejarlo

funcionando al ralent. Mantener la palanca de cambios entre las posiciones demarcha atrs y lenta. Presionar el pedal del embrague totalmente y esperar 5segundos. La marcha atrs debe ahora poder entrar sin rascar. De no ser asajustar el embrague.

2 Presionar el pedal del embrague hasta el fondo y soltarlo luego 35-45 mm.Comprobar que el cambio split cambia cuando el pedal se mantiene en estaposicin. En caso necesario aflojar el tornillo de ajuste A de forma que quedecontra la vlvula de bloqueo. Aflojar la vlvula de bloqueo y girar el tornillo deajuste hacia adentro o hacia afuera. 1/2 vuelta de giro el tornillo corresponde a 5mm de desplazamiento del pedal del embrague. Presionar la vlvula de bloqueocontra el tornillo de ajuste y apretar a torsin.Especificaciones: 244,0 Nm (2,40,4 kpm)

3 Arrancar el motor y dejar que funcione al ralent con la palanca de cambios en laposicin neutra.

4 Cambiar a split alto y elegir luego split bajo.

5 Presionar lentamente el pedal del embrague hasta que el testigo de split bajo seenciende y mantener el pedal en esta posicin 5 segundos.

6 Si la marcha atrs todava rasca al entrar, es que el acoplamiento al split bajo esdemasiado prematuro. Aflojar la vlvula de bloqueo y aflojar el tornillo de ajusteun poco. Apretar la vlvula de bloqueo.

7 Presionar lentamente el pedal del embrague y buscar la posicin queproporciona un desembragado total al colocar la marcha atrs. Presionar el pedal5 mm ms. Si el cambio split no puede actuar ahora, aflojar la vlvula de

bloqueo y apretar el tornillo de ajuste un poco.Apretar la vlvula de bloqueo a torsin.