149 PASOS

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PASOS EN EL TUNING Tips para tunear tu nave como aumentar la potencia hp turbo charger Vamos a empezar por el motor que para mi es lo mas importante, muchos creen que lo mas bonito es lo de afuera ponerle spoilers y colgarle tanta cosa como pueden al grado de que sus coches parecen piñatas, pero bueno al fin cada quien tiene sus gustos. Motores con carburador Principiantes Empecemos con lo mas básico como cambiar las bujías, cables y el filtro de aire, la diferencia no va a ser mucha pero de poquito en poquito vas ganando potencia. el alma de tu motor es el carburador y si es mexicano seguro trae un holley de 400 pies cúbicos por minuto (cfm) con secundarias de vació , este lo puedes cambiar por un holley de doble bomba con secundarias mecánicas, con el alma renovada es necesario mejorar el sistema de escape. Los headers calculados de 3” con salida de 4 a 1 o 6 a 2 o 8 a 4 y un silenciador de alto flujo despertaran unos cuantos caballitos dormidos aprox. 15 a 20 Nota1: 4 a 1 = 4 cilindros a 1 salida, 6 a 2 = 6 cilindros a 2 salidas Precios aprox. En pesos mexicanos Carburador doble bomba 750 cfm $3500 Bujías de alto rendimiento $40 c/u Cables para bujías de 10 mm $ 550 Headers / silenciador $2300 Filtro de alto flujo $250 a 600 + mano de obra Nota2: algunas cosas las puedes hacer tu como cambiar las bujías o los cables pero siempre es recomendable hacerlo por personas calificadas , ejemplo el carburador no solo es cambiarlo sino hay que moverle las espreas al punto

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Tunning pasos

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PASOS EN EL TUNING Tips para tunear tu nave como aumentar la potencia hp turbo charger

Vamos a empezar por el motor que para mi es lo mas importante, muchos creen que lo mas bonito es lo de afuera ponerle spoilers y colgarle tanta cosa como pueden al grado de que sus coches parecen piñatas, pero bueno al fin cada quien tiene sus gustos.

Motores con carburador

Principiantes

Empecemos con lo mas básico como cambiar las bujías, cables y el filtro de aire, la diferencia no va a ser mucha pero de poquito en poquito vas ganando potencia. el alma de tu motor es el carburador y si es mexicano seguro trae un holley de 400 pies cúbicos por minuto (cfm) con secundarias de vació , este lo puedes cambiar por un holley de doble bomba con secundarias mecánicas, con el alma renovada es necesario mejorar el sistema de escape. Los headers calculados de 3” con salida de 4 a 1 o 6 a 2 o 8 a 4 y un silenciador de alto flujo despertaran unos cuantos caballitos dormidos aprox. 15 a 20

Nota1: 4 a 1 = 4 cilindros a 1 salida, 6 a 2 = 6 cilindros a 2 salidas

Precios aprox. En pesos mexicanos

Carburador doble bomba 750 cfm $3500 Bujías de alto rendimiento $40 c/u Cables para bujías de 10 mm $ 550 Headers / silenciador $2300 Filtro de alto flujo $250 a 600 + mano de obra

Nota2: algunas cosas las puedes hacer tu como cambiar las bujías o los cables pero siempre es recomendable hacerlo por personas calificadas , ejemplo el carburador no solo es cambiarlo sino hay que moverle las espreas al punto

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exacto para que no se nos castigue el motor o nos pase demasiado y no se queme el combustible

Medios

Estas mejoras implican mas trabajo mecánico puesto que vamos a cambiar algunas partes internas del motor . hay que instalar un kit que incluye : árbol de levas , buzos hidráulicos , resortes de válvulas y cadena de tiempo doble , también tenemos que instalar un nuevo distribuidor ya que el árbol de levas cambia el tiempo y se podría calentar el motor y no nos rendiría , también hay que instalar un sistema msd este sistema nos ayuda a incrementar el numero de chispazos y dar mayor chispa esta muy bueno mas adelante lo explicare a detalle y bien ¿cuanto ganamos con estas modificaciones ???? de 30 a 40 caballitos si es enserio solo que aquí vienen los costos

Kit de fierros árbol buzos etc. $ 4000 Kit eléctrico distribuidor y msd $ 4000 + mano de obra

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Avanzados

¿Estas listo para empezar a ser hombre?

Pues bien tu lo quisiste, podemos aumentar la cilindrada de nuestro motor, cambiando pistones, rebajando las cámaras cambiando cigüeñal, bielas, balancines, válvulas etc. Si lo que quieres es potencia a lo bruto instala un turbo

Lo desagradable del asunto los precios

Turbo $ 10,000 Aumentar la cilindrada $ 15,000

+ mano de obra