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NVAE-AM-EIA-230-001 Rev 01

PROYECTO NUEVA ESPERANZA 10/13/2014

11-1

11 PLAN DE DESMANTELAMIENTO Y ABANDONO

En el presente capítulo se muestra la propuesta del Plan de Desmantelamiento y Abandono para las áreas e infraestructura intervenidas de manera directa por el Proyecto después de las etapas de construcción y operación.

Respecto a la etapa de construcción se incluyen medidas de abandono, desmantelamiento y recuperación de áreas de intervención temporal (patios de tendido, sitios de torre y vías de acceso) que deben adoptarse para evitar efectos sobre el medio ambiente en el corto, mediano o largo plazo.

Respecto a la etapa de operación, se aclara que al cabo de 25 años de operación del Proyecto por parte de EPM, lo que se espera es que posiblemente haya un cambio de operador, no que se desmantele como tal la infraestructura construida para el Proyecto. Sin embargo, y de acuerdo con los términos de referencia del MAVDT, se formula este plan con el objeto de dar una directriz en caso de desmantelamiento total. No incluye el desmantelamiento de obras propias de la red o de la subestación, por cuanto se asume que, una vez terminado el periodo de operación y mantenimiento de la línea y la subestación por parte de EPM, esta infraestructura no será removida, sino que cambiará de operador.

11.1 OBJETIVO

Establecer las actividades y el proceso de desmantelamiento de las áreas de intervención temporales (patios de tendido, sitios de torre y caminos de acceso) una vez terminado su uso y las actividades a aplicar para la recuperación física, biótica y social de estas áreas. Esto durante la etapa de construcción del proyecto

Establecer las acciones necesarias para el desmantelamiento de la infraestructura e instalaciones asociadas a la línea de transmisión eléctrica a 230 kV y de reconfiguración, así como la restauración de la cobertura y uso de suelo, la formalización de la propiedad y uso de las servidumbres, evitando impactos significativos al medio ambiente. Una vez terminada la operación del proyecto.

En tal sentido con la ejecución del Plan se pretende que el medio ambiente intervenido con la línea de transmisión de 230 kV y las de reconfiguración, recupere una condición de calidad ambiental similar a la que tenía antes del inicio de las actividades de construcción y operación del proyecto. Los objetivos particulares son:

Que representen un riesgo mínimo a la salud y la seguridad humana.

Que represente un mínimo o nulo impacto al ambiente.



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Que no represente una responsabilidad inaceptable para presentes o futuros propietarios del terreno.

Que sea estéticamente aceptable y no signifique deterioros al paisaje.

11.2 PLANES DE ACCION

11.2.1 Propuesta Para El Desmantelamiento Y Recuperación De Áreas De Intervención Temporal

Las actividades relacionadas en este plan se refieren al desmantelamiento de instalaciones temporales y anexas utilizadas durante la construcción de las obras, que no son necesarias para la operación del proyecto

Refiriéndose a la terminación de las labores de construcción de la línea de transmisión y la subestación, toda la infraestructura y equipos empleados temporalmente para tal fin será retirada de la zona del proyecto; las zonas empleadas como patios para el tendido del conductor serán recuperadas y revegetalizadas al igual que aquellas áreas próximas a las patas de cada torre, las cuales se han intervenido para la construcción de su cimentación y para la disposición de excedentes de excavación.

11.2.1.1 Esquema general del proceso de retiro o abandono

Los sitios aledaños a las torres en donde se han almacenado los materiales y ángulos de las torres, así como el material necesario para el armado de cada torre, conforme con las especificaciones de diseño de la estructura, serán recuperados con procesos de retiro y limpieza de escombros generados y aun no dispuestos. La recuperación física de la zona incluye el tratamiento de posibles áreas de inestabilidad, la recuperación de la capa de suelo y afianzamiento de la misma con cespedones y coberturas de empradizado. Como parte del desmantelamiento y abandono se debe realizar una revisión detallada de las obras civiles y establecer la necesidad de recuperar los sitios de torre y zonas afectadas durante la construcción o que representan riesgo de deterioro geológico.

En los patios de tendido, en donde se ha dispuesto la maquinaria requerida para el tendido del conductor, equipo de halado de la guía (guaya de acero), malacate, carretes (frenos), pescante, hilos guía y materiales para asegurar los cables a las cadenas de aisladores (Ver fotografía)



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Maquinaria empleada para el tendido del conductor1

El proceso de desmantelamiento y retiro en los patios de tendido es como sigue:

Acopio de materiales y equipos en grupos, de acuerdo con el tamaño y dificultad de transporte. Organización y embalaje de materiales y equipos para el traslado

Limpieza: Retiro de residuos sólidos generados durante el tendido del conductor, clasificándolo en Residuos regulares o peligrosos, para hacer la disposición adecuada, según el Plan de Manejo de Residuos Sólidos (numeral 8.1.5) y específicamente el Manejo y disposición de residuos convencionales - Frentes de obra de la línea de transmisión 230 kV y el de Gestión de residuos peligrosos

Inspección del estado del piso del patio, identificando la presencia de derrames, disposición inadecuada de residuos sólidos o líquidos contaminantes. Definición del tratamiento de estos residuos, de acuerdo con el Plan de Manejo de Residuos Sólidos (numeral 8.1.5)

Inspección de las condiciones de estabilidad del área del patio, identificación de posibles puntos inestables o con procesos de inestabilidad potencial. Definir con el especialista el tratamiento a seguir con obras de ingeniería o con manejos de coberturas vegetales

Acondicionamiento general de la superficie del patio, teniendo en cuenta el tratamiento de los factores antes descritos.

1 Tomado de Guía Ambiental para proyectos de transmisión de energía eléctrica. Ministerio de Ambiente, 1999.



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11.2.2 Mecanismos para el manejo, transporte de equipos, maquinaria, escombros y desechos en general.

La salida de los materiales y equipos de la zona de trabajo, se debe hacer con los mismos vehículos o equipos de cargue utilizados para el acceso, igualmente por las mismas rutas de acceso, utilizando los accesorios u obras temporales para facilitar el paso o cruce de áreas vulnerables, tales como tarimas y plataformas de paso de cuerpos de agua o accesorios de paso por zonas de cultivos o usos del suelo, de manera que la afectación al ambiente y a la comunidad sea la mínima posible. .

El proceso de desmantelamiento, limpieza, retiro de escombros y equipos desde el patio de tendido hacia afuera del área del proyecto y abandono de las vías de acceso, debe ser informado y acordado con los propietarios de los predios ubicados en el área de influencia directa y con las autoridades locales.

Al final del proceso de retiro y abandono de las áreas de intervención temporal se deben levantar actas o acuerdos de recibo de las áreas con los propietarios de los predios, a quienes se les hará la entrega de las áreas ocupadas y el pago de indemnizaciones por daños o afectación en la propiedad (cultivos, accesos, semovientes, entre otros).

Los residuos sólidos a retirar de las áreas de intervención temporal se dispondrán según el Plan de Manejo de Residuos Sólidos (numeral 8.1.5) y específicamente el Manejo y disposición de residuos convencionales - Frentes de obra de la línea de transmisión 230 kV y el de Gestión de residuos peligrosos

Adecuación del estado final de los áreas de intervención temporal (patios de tendido y vías de acceso)

11.2.2.1 Identificación de las condiciones previas a la intervención en los patios de tendido y vías de acceso

Patios de tendido

Se estima que para la construcción de la línea a 230 kV es necesaria la instalación de 309 torres o estructuras de soporte y el uso de 32 patios de tendido. La longitud máxima de fabricación del conductor que se va a tender oscila entre 2,5 a 3,0 km y esto determina la distancia entre patio y patio de tendido; para el caso de la línea a 230 kV los patios de tendido están separados entre 2,1 a 7,6 km con un valor promedio de 4,8 km.

Los patios de tendido pueden ser de dos tipos: de halado (puller site) y de tensionado (tensioner site) de acuerdo con su función y los equipos emplazados en cada una de estas. Al iniciar las labores de tendido en el primer tramo de éste de la línea se localiza una estación de tensionado o frenado en la primera torre de la línea, y una estación de halado al final del tramo de tendido, el cual debe coincidir con una estructura tipo retención. Dentro de este tramo se encuentra cierto número de torres que han sido construidas previamente (fundaciones e izado de la estructura metálica) y que cuentan



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con sus respectivos aisladores, herrajes y con poleas en sus extremos a través de las cuales se cruzará el cable guía y luego los conductores de fase y cables de guarda. El número de torres en cada tramo de tendido depende de la longitud del mismo, topografía del terreno y ubicación de las estructuras de retención entre otros parámetros.

Ubicación de los patios de tendido

Para la construcción de la línea a 230 kV, se han seleccionado los siguientes sitios para la ubicación de 32 patios de tendido, estos son aledaños a la torre indicada en la Tabla 11.1. Se aclara que en los patios de tendido no se ubican torres.

Tabla 11.1 Ubicación de los patios de tendido para la línea a 230 kV

ID PATIO DE TENDIDO

LOCALIZACIÓN COORDENADAS

Abscisa (m) Cota (m) Norte Este

1 K0+000,0 1 024,0 1 015 470 1 080 499

2 K5+246,6 1 912,8 1 012 877 1 076 396

3 K9+875,4 2 158,4 1 011 690 1 071 993

4 K15+887,4 2 002,8 1 009 761 1 066 402

5 K19+505,2 1 945,5 1 008 332 1 063 141

6 K24+463,4 2 264,4 1 009 161 1 058 263

7 K30+052,7 2 535,8 1 013 274 1 055 030

8 K35+769,5 2 636,7 1 016 618 1 050 632

9 K40+419,2 2 460,9 1 019 312 1 046 842

10 K46+724,9 2 216,2 1 021 793 1 041 051



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ID PATIO DE TENDIDO



11 K50+085,8 2 405,4 1 023 976 1 038 699

12 K53+603,4 2 567,7 1 025 307 1 035 458

13 K57+235,5 3 158,2 1 026 763 1 032 134

14 K64+801,4 3 012,4 1 025 474 1 024 785

15 K70+537,5 3 041,2 1 020 554 1 021 836

16 K74+764,6 3 120,8 1 016 976 1 019 600

17 K77+649,4 3 048,5 1 014 315 1 018 486

18 K79+751,7 3 039,8 1 012 324 1 017 811

19 K84+139,9 2 635,5 1 007 990 1 018 499

20 K89+775,7 2 716,4 1 002 454 1 017 585

21 K94+260,0 2 223,1 998 150 1 016 551

22 K99+993,4 2 552,9 992 582 1 015 318

23 K106+595,1 2 514,3 989 706 1 010 254

24 K112+352,0 2 982,3 986 425 1 005 569



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ID PATIO DE TENDIDO



25 K117+756,2 2 757,3 983 027 1 001 368

26 K123+250,6 3 194,5 983 267 996 820

27 K128+546,8 3 104,3 986 275 992 463

28 K131+291,4 3 318,7 987 315 989 923

29 K136+470,5 3 051,0 989 457 985 300

30 K140+008,7 2 636,9 992 371 983 348

31 K142+558,1 2 624,2 994 603 982 139

32 K148+478,2 2 573,7 997 289 977 004

En la Tabla 11.2 relacionan el tipo y número de torres que se instalarán a lo largo de la línea a 230 kV

Tabla 11.2 Tipo y número de torres que se instalarán

ID PATIO

ESTRUCTURAS TIPO DE TORRES

DE A SUSPENSIÓN RETENCIÓN TOTAL

1 Pórtico 12 2 10 12

2 13 20 1 7 8



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ID PATIO



3 21 29 2 7 9

4 30 37 5 3 8

5 38 48 6 5 11

6 49 57 4 5 9

7 58 68 8 3 11

8 69 76 6 2 8

9 77 88 8 4 12

10 89 95 3 4 7

11 96 101 3 3 6

12 102 109 6 2 8

13 110 122 11 2 13

14 123 136 13 1 14

15 137 146 8 2 10

16 147 153 6 1 7



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ID PATIO



17 154 159 5 1 6

18 160 170 10 1 11

19 171 182 10 2 12

20 183 188 2 4 6

21 189 200 9 3 12

22 201 216 13 3 16

23 217 231 11 4 15

24 232 242 9 2 11

25 243 254 7 5 12

26 255 267 9 4 13

27 268 273 6 0 6

28 274 285 6 6 12

29 286 292 2 5 7

30 293 297 3 2 5



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ID PATIO



31 298 Pórtico 9 3 12

32 Pórtico

TOTAL 203 106 309

Una vez fundadas e izadas las torres, según diseño y definidos los sitios de los patios de tendido y el acceso a estos, se procederá a la adecuación de las instalaciones temporales y al traslado de los equipos y materiales a cada uno de estos.

La adecuación de los patios de tendido no requiere de ningún tipo de fundación y no se ubican construcciones permanentes; el tipo de adecuación en estos sitios será el apropiado para el acopio temporal de carretes y equipos de frenado o tensionado.

Coberturas vegetales existentes en los patios de tendido

Los 32 patios de tendido ocupan cerca de 3200 m2, es decir 0,32 ha, en la Tabla 11.3 se muestra la relación de las coberturas vegetales existentes en estos sitios.

Tabla 11.3 Coberturas vegetales existentes en los sitios seleccionados para establecer los patios de tendido

Tipo de cobertura vegetal Área (m2)

Arbustos y matorrales 679

Bosque natural fragmentado 258

Cultivos anuales o transitorios 242

Mosaico cultivos y pastos 100



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Tipo de cobertura vegetal Área (m2)

Mosaico de pastos, arbustos y matorrales 200

Pastos enmalezados o enrrastrojados 242

Pastos limpios 1379

Pastos naturales 100

Total 3200

Como se observa en la Figura 11-1 la cobertura vegetal dominante en las áreas seleccionadas para patios de tendido es la de Pastos limpios con 43% del total; las coberturas naturales como Arbustos y Matorrales (21%), Bosque natural fragmentado (8%), son las que exigen procesos de recuperación de vegetación, una vez que se termine el tendido de los cables y se haga el desmantelamiento de los patios de tendido.

En el estimativo de volúmenes de madera para solicitud del permiso de aprovechamiento forestal del proyecto se consideró la necesidad del despeje de una franja máxima de afectación de 6 m en la franja de servidumbre para las líneas de transmisión y los sitios de localización de las torres y los patios de tendido

Para el caso de la reconfiguración de la línea Circo-Paraíso en lo respectivo a la franja de aprovechamiento (6 m), se aclara que esta solo se realizará desde la primera torre localizada en el costado sur del río Bogotá hasta su conexión con la línea existente Circo-Paraíso. Esto se debe a que en el tramo comprendido entre la subestación Nueva Esperanza y la primera torre de la reconfiguración no se hará despeje de la servidumbre durante la construcción para el tendido de los conductores, por cuanto se prevé el uso de técnicas de tendido aéreo y de esta manera se estaría conservando el bosque natural con predominio de robles (Quercus humboldtii).



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Figura 11-1 Porcentaje de Coberturas vegetales en los sitios de patios de tendido

Descripción de las Vías de acceso a patios de tendido y a torres

En la Tabla 11.4 se relaciona una descripción de las vías de acceso a cada uno de los patios de tendido y a las torres asociadas. Se hizo la identificación del estado de las vías de acceso principales (nacionales y regionales), secundarias (municipales), terciarias (veredales) y de los caminos que permiten el acceso al sitio de obra, con base en reconocimientos en campo, con el objeto de identificar el estado de las obras existentes, obras de drenaje, rodadura, etc; además las coberturas vegetales y usos actuales en los caminos que dan acceso a los sitios específicos y así para determinar el tipo de afectación posible por parte del proyecto.

Para hacer la descripción se tomó como eje principal la vía que conduce desde Bogotá a Mámbita (S/E Guavio) pasando por los municipios de La Calera (y su ramal a Choachí), Sueva, Gachetá, Junín, Gama y Gachalá; también se incluyen los accesos desde la antigua vía al Llano a Chipaque y desde Usme a Ciudad Bolívar en Bogotá D.C.

El acceso a los patios de tendido en los sectores en donde no existen vías se hará a través de los caminos existentes o desde la torre más próxima, debido a que es más fácil de transitar o porque no se encuentra una carretera cercana. Esta consideración aplica para los patios de tendido de las torres 182, 216, 242, 267 y 265 de la línea a 230 kV



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En razón a la naturaleza de los materiales de construcción necesarios, el transporte se facilita en pequeñas cantidades y dada la ausencia de elementos que exijan algún tipo de cuidado especial al momento de su traslado, la entrada de materiales no exige la adecuación civil de las vías existentes para el traslado de equipos y materiales a cada sitio de torre. De esta manera se hará la adecuación de la ruta seleccionada desde el carreteable más cercano que permita el traslado del material en vehículos livianos de doble tracción; desde estos puntos y hasta el sitio de construcción de cada torre y al patio de tendido, los materiales necesarios para su construcción serán trasladados por medio de animales de carga o para algunos sectores en camionetas de doble tracción. Será necesario adecuar el cruce de cuerpos superficiales con el fin de facilitar el paso de los equipos de halado y frenado de los conductores.

Igualmente se identificaron los cruces con cuerpos de agua, para los cuales ya se suministró la información técnica necesaria para solicitar permiso de ocupación de cauce.



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Tabla 11.4 Descripción de accesos a los 32 patios de tendido previstos para la línea a 230 kV



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Para describir el estado actual de las vías existentes de acceso a los sitios de torre, se realizó un recorrido en campo para lo cual se tuvo en cuenta la definición de los accesos a cada punto de interés junto con las características de las vías a verificar (para atender el requerimiento de la autoridad ambiental) tales como: categoría (principal o veredal), si se encuentra pavimentada o destapada, ancho de la vía y su estado (bueno, regular o malo), su pendiente (alta, media o baja) y los respectivos tiempos de viaje y distancia medidos desde varios punto de referencia.

Teniendo en cuenta la longitud de la línea (148 km), el análisis de la condición actual de las vías de acceso se dividió en tercios: alto, medio y bajo y cubren los siguientes tramos de torres:

Tercio alto Torres 1 a 94

Tercio medio Torres 95 a 154

Tercio bajo Torres 155 a 309

En la Tabla 11.5, Tabla 11.6 y Tabla 11.7 se relacionan las características y estado de las vías de acceso a los sitios de torre de los tercios alto, medio y bajo respectivamente de la línea a 230 kV.

En este mismo orden de ideas, en los Anexos 1.1 –Descripción de accesos a patios de tendido y 1.2 –Descripción de accesos a sitios de torre contienen información detalladas de las características de cada uno de los accesos a patios de tendido y a torres que se desprenden de las vías existentes; dicha información incluye: ubicación (en municipio y vereda), longitud del camino y coordenadas de cada patio además del número de cruces de cuerpos de agua y la coordenadas de ubicación de cada uno de ellos.

En términos generales, se aprecia que el estado de las vías acceso más deteriorado se presenta en el tercio alto de la línea a 230 kV y en especial en el sector entre las torres 1 a 20 de la vía veredal Mámbita – Palomas en donde la velocidad media de desplazamiento en vehículo no supera los 10 km/h, de manera que los tiempos de viaje en este tramo son altos (alrededor de 2,3 horas en un tramo de 18 km); este primer tercio se caracteriza por vías que se desarrollan en pendientes altas, el 90% del recorrido no tienen pavimento y su estado de transitabilidad es predominante malo.

En el tercio medio de la línea a 230 kV, las vías de acceso a los sitios de torre transcurren por terrenos ondulados caracterizados por pendientes medias a bajas; el estado de transitabilidad se califica como bueno para las pocas vías que tienen pavimento mientras que es predominantemente regular en aquellas destapadas



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En el tercio bajo de la línea a 230 kV, las vías de acceso a los sitios de torre se encuentran en terrenos con pendientes altas y medias con alto predominio de vías destapadas que permiten su tránsito en condiciones relativamente aceptables

NVAE-RTA-AUTO-230-001 Rev 01

PROYECTO NUEVA ESPERANZA 11-19

10/13/2014

Tabla 11.5 Características y estado de las vías de acceso a los sitios de torre del tercio alto de la línea a 230 kV

ACCESO A TORRE(S)

No. DESDE - HASTA

CATEGORÍA DISTANCIA TIEMPO VIAJE CONDICIÓN ANCHO ESTADO PENDIENTE

PRINCIPAL VEREDAL (km) (hh:mm) PAV SIN PAV (m) B R M ALTA MEDIA BAJA

Inicio S/E Guavio en Mámbita

K00+000 00:00

T - 1 y 2 Vía Mámbita Palomas X

K00+070 00:02

X 4,0

X

X

T - 3 Vía Mámbita Palomas X

K00+090 00:07

X 4,0

X

X


K01+100 00:12

X 4,0

X

X

T 5 y 6 Vía Mámbita Palomas X

K01+800 00:19

X 4,0

X

X


K06+400 00:25

X 4,0

X

X


K08+100 00:50

X 4,0

X

X


K09+600 00:58

X 4,0

X X


K10+400 01:08

X 4,0

X X


K10+500 01:13

X 4,0

X X


K11+400 01:18

X 4,0

X X


K11+700 01:21

X 4,0

X X


K13+200 01:33

X 4,0

X X

T 15 y 16 Vía Mámbita Palomas X

K13+800 01:38

X 4,0

X X

T 17, 18 y 19 Vía Mámbita Palomas X

K18+200 02:08

X 4,0

X X



10/13/2014

ACCESO A TORRE(S)

No. DESDE - HASTA




K19+200 02:13

X 4,0

X

X

T 21 a 24 Vía Mámbita - Gachalá X

K23+200 02:28 X 4,0

X

X

T 25 a 28 Vía Mámbita - Sina 1 X

K27+900 03:05

X 4,0

X

X

T 29 y 30 Vía Gachalá - Murca X K40+500 03:35

X 3,0

X

X

T - 31 Vía Gachalá - Murca X

K43+300 03:55 X

4,0

X

X

T 32, 33 y 34 Vía Gachalá - Murca X

K43+400 03:57 X

4,0

X

X

T - 35 Vía Santa Helena – Gachalá

X

K49+700 04:20 X

4,0

X

X

T 36, 37 y 38 Vía Santa Helena – Gachalá

X

K50+000 04:23 X

4,0

X

X


X

K52+700 04:30 X 4,0

X

X


X

K52+800 04:33 X

4,0 X

X

T 41, 42 y 45 Vía Gachalá - Escobal

X K60+500 04:59

X 3,0

X

X

T 43 y 44 Vía Gachalá - Escobal

X K60+800 05:04

X 3,0

X

X

T - 48 Vía Gachalá - Escobal

X K67+700 05:31

X 3,0

X

X

T 46 y 47 Vía Gachalá - Escobal

X K67+800 05:33

X 3,0

X

X

T - 49 Vía Gachalá - Escobal

X K68+900 05:40

X 3,0

X

X

Inicio T - 50

San Roque - Gama

X K00+000 00:00

X 4,0

X X



10/13/2014

ACCESO A TORRE(S)

No. DESDE - HASTA



T - 51 San Roque – Gama

X K00+800 00:07

X 4,0

X X

T - 52 San Roque – Gama

X K01+100 00:10

X 4,0

X

X

T 53, 54, 55 y 56

San Roque – Gama

X K03+000 00:35

X 4,0

X

X

T 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63 y 64

Gama - Cuarto de Palma

X K16+900 01:22

X 4,0

X

X

T 65 y 66 Cuarto de Palma – Siatalá

X K17+900 01:32

X 4,0

X

X

T 67 Gama - La Unión X K30+200 02:20

X 4,0

X

X

T - 68 Gama - La Unión

X K30+700 02:25

X 4,0

X X

T 69 y 70 Clementes - Palenque

X K48+300 03:18

X 4,0

X

X

T - 71 Clementes - Palenque

X K48+700 03:25

X 4,0

X

X


X K51+900 03:32

X 4,0

X

X


X K52+100 03:35

X 4,0

X

X

T 74 y 75 Gama - San Antonio

X K55+400 04:05

X 3,0

X

X

Inicio Puente Rio Salinero

K00+000 00:00

X

T 76 y 77 Junín - San Antonio

X K15+000 00:30

X 3,0

X

X



10/13/2014

ACCESO A TORRE(S)

No. DESDE - HASTA



T 78 y 79 Junín - San Antonio

X K17+800 00:43

X 3,0

X

X

T 80 y 81 Junín – Ararat

X K22+900 00:54

X 3,0

X

X

T - 82 Junín – Ararat

X K24+000 01:05

X 3,0

X

X

T - 83 Junín - Valle de Jesús

X K24+900 01:07

X 4,0

X

X


X K25+200 01:12

X 4,0

X

X


X K26+200 01:14

X 4,0

X

X


X K27+900 01:16

X 4,0

X

X

T 87, 88, 89 y 90

San Francisco - Sueva

X K35+800 01:50

X 3,0

X X

T 91, 92, 93 y 94

Sueva - Hidroeléctrica Sueva

X K37+800 02:45

X 3,0

X X



10/13/2014

Tabla 11.6. Características y estado de las vías de acceso a los sitios de torre del tercio medio de la línea a 230 kV

ACCESO A TORRE(S) No.

DESDE – HASTA


PRINCIPAL VEREDAL (km) (hh:mm) PAV SIN PAV

(m) B R M ALTA MEDIA BAJA

Inicio SUEVA K0+000 00:00

T-95 Vía Sueva-Guasca - V .Carmen de Sueva

X K04+002 00:07 X 6,0 X X

T 96, 97 y 98 Vía Sueva Guasca - Vereda Potreritos

X K05+009 00:10 X 6,0 X X

T 99 Vía Sueva Guasca - Vereda Potreritos

X K05+029 00:10 X 6,0 X X

T 100 Vía Sueva Guasca - Vereda Potreritos

X K05+094 00:11 X 6,0 X X

T 101 Vía Sueva Guasca - Vereda Juiquín

X K06+024 00:12 X 6,0 X X


X K06+059 00:13 X 6,0 X X


X K06+086 00:15 X 6,0 X X


X K07+072 00:16 X 6,0 X X


X K08+009 00:17 X 6,0 X X

T 106, 107, 108 y 109

Vía Sueva Guasca - Vereda La Floresta

X K08+022 00:37 X 6,0 X X

Ramal vereda Concepción K0+000 00:00

T 110 Vía Sueva Guasca - Vereda Concepción

X K01+074 00:03 X 3,5 X X



10/13/2014


DESDE – HASTA




T 111 y 112 Vía Sueva Guasca - Vereda Concepción

X K00+092 00:01 X 3,5 X X

T 113 Vía Sueva Guasca - Vereda Concepción

X K9+044 00:39 X 3,5 X X

T 114 Torre 113 vía Sueva-Guasca - Vereda Concepción

X K12+045 00:45 X 6,0 X X

T 115 y 116 Vía Sueva-Guasca - V .Pastor Ospina

X K13+031 00:46 X 6,0 X X

T 117, 118 y 119 Vía Sueva-Guasca - V .Pastor Ospina

X

K15+081 00:47 X X 6,0 X X

T 120, 121 y 122 Guasca - Vereda La Floresta X K0+000 00:35 X 3,5 X X

T 123 y 124 Guasca - Vereda Santa Ana X K08+015 00:45 X 3,5 X X

T 125 y 126 Guasca - Vereda Santa Ana X K09+063 00:47 X 3,5 X X

T 127 Guasca - Vereda Santa Ana X K10+020 00:49 X 3,5 X X

T 128, 129 y 130 Guasca - Vereda Santa Ana X K11+020 00:53 X 3,5 X X

Peaje vía La Calera - ramal Vereda Salitre

K0+000 00:00 X 6,0 X X

T 131 y 132 Entrada Vereda Salitre - Vereda Trinidad

X K07+300 00:30 X 3,5 X X


X K7+990 00:47 X 3,5 X

T 135 Entrada Vereda Salitre - Vereda Trinidad

X K12+589 00:52 X 3,5 X X



10/13/2014


DESDE – HASTA





X K12+889 00:53 X 3,5 X X


X K15+889 01:01 X 3,5 X X


X K16+009 01:12 X 3,5 X X


X K17+701 01:14 X 3,5 X X


X K17+801 01:16 X 3,5 X X


X K18+810 01:17 X 3,5 X X


X K19+100 01:18 X 3,5 X X


X K19+350 01:18 X 3,5 X X

T 145 Entrada Vereda Salitre - Vereda Santa Helena

X K19+850 01:19 X 3,5 X X


X K20+629 01:20 X 3,5 X X


X K21+034 01:20 X 3,5 X X


X K21+334 01:21 X 3,5 X X

T 149 Entrada Vereda Salitre - Vereda Buenos Aires Los Pinos

X K21+634 01:21 X 3,5 X X


X K22+698 01:22 X 3,5 X X



10/13/2014


DESDE – HASTA





X K23+110 01:24 X 3,5 X X


X K23+640 01:25 X 3,5 X X

T153 y 154

Entrada Vereda Salitre - Vereda Vereda Buenos Aires Los Pinos - Vía Calera – Chingaza

X K23+990 01:26 X 3,5 X X



10/13/2014

Tabla 11.7. Características y estado de las vías de acceso a los sitios de torre del tercio bajo de la línea a 230 kV


DESDE – HASTA

CATEGORÍA DISTANCIA TIEMPO VIAJE

CONDICIÓN ANCHO ESTADO PENDIENTE



Inicio: La Calera - cruce a la vereda Buenos Aires (vía Chingaza)

K00+000 00:00

T 155-156-157-158-159

Buenos Aires - El Volcán X K10+700 01:10 X 3,0 X X

T 160 Buenos Aires - El Volcán X K12+000 01:30 X 3,0 X X

T 161 Buenos Aires - San Marcos - La Loma

X K15+600 01:50 X 6,0 X X


X K16+200 01:55 X 6,0 X X


X K16+600 02:00 X 6,0 X X


X K17+300 02:05 X 6,0 X X


X K18+000 02:15 X 6,0 X X


X K18+100 02:20 X 6,0 X X

T 167 Buenos Aires - Treinta y seis X K18+700 02:30 X 6,0 X X





T 172-173 Buenos Aires - Treinta y seis X K22+800 03:10 X 3,0 X X

T 174-175-176 Treinta y seis – Tunjaque X K28+160 03:55 X 3,0 X X

T 177-178-179 Treinta y seis – Tunjaque X K27+560 03:40 X 3,0 X X



10/13/2014


DESDE – HASTA





T 180-181 Tunjaque - La Junia X K26+610 03:44 X 3,0 X X



T 186 La Junia – Aguadas X K42+000 04:16 X 3,0 X X

T 187 La Junia – Aguadas X K41+210 04:28 X 3,0 X X

T 188 Aguadas - El Hato X K43+110 04:57 X 3,0 X X

T 189 El Hato - El Púlpito X K43+010 04:56 X 3,0 X X

T 190 El Hato - El Púlpito X K42+710 04:47 X 2,5 X X

T 193 a 196 El Púlpito - El Uval X K50+800 05:09 X 6,5 X X

T 197 El Púlpito - El Uval X K52+000 05:17 X 3,0 X X



T 200 El Uval – Bobadillas X K54+200 05:33 X 3,0 X X




T 204-205-206-207

Resguardo Costado Sur - Bobadillas X K56+700 05:47 X 3,0 X X

T 208 Pueblo Viejo – Guayacundo X K69+600 06:15 X 3,0 X X


T 210-211 Pueblo Viejo – Guayacundo X K68+100 06:11 X 3,0 X X





10/13/2014


DESDE – HASTA





T 214 Resguardo Costado Sur - Pueblo Viejo

X K66+750 06:07 X 3,0 X X

T 215-216 Pueblo Viejo – Belén X K67+250 06:08 X 3,0 X X

T 217-218 Pueblo Viejo – Belén X K70+100 06:14 X 3,0 X X

T 219 Pueblo Viejo – Belén X K70+400 06:14 X 3,0 X X

T 220 Pueblo Viejo – Belén X K71+800 06:17 X 3,0 X X

T 221 Pueblo Viejo – Belén X K73+600 06:21 x 3,0 x x

T 222 Pueblo Viejo – Belén X K73+500 06:22 x 3,0 x x

T 223 Pueblo viejo - Cerezos grandes X K73+800 06:23 x 3,0 x x




T 227 Cerezos grandes - Cerezos chiquitos X K77+900 06:40 x 3,0 x x



T 230 a 235 Cerezos grandes – Nizame X K81+900 07:12 x 3,0 x x

T 236 Cerezos grandes – Mongue X K83+900 07:27 x 3,0 x x

T 237 Cerezos grandes - Alto del ramo X K87+100 07:37 x 9,0 x x

T 239 Alto del ramo – Cumba X K87+800 07:39 x 9,0 x x

T 238 Alto del ramo – Cumba X K88+000 07:40 x 9,0 x x

T 240-241-242 Alto del ramo – Cumba X K89+300 07:44 x 9,0 x x

T 243 - 244 Alto del ramo – Cumba X K90+800 07:49 x 9,0 x x

Inicio: Bogotá - Une (K5+900) K00+000 00:00 X 6,0 X X



10/13/2014


DESDE – HASTA





T 245 Bogotá – Une X K17+900 00:40 X 5,0 X X


T 247-248 Bogotá – Une X K18+200 01:00 X 3,0 X X


T 250 a 254 Bogotá – Usme X K18+700 01:30 X 2,0 X X

T 255 a 259 Bogotá - Usme (vía cerrada paso por terreno privado)

X K5+700 00:20 X 6,0 X X

X K1+900 00:20 X 3,0 X X

T 260 a 262 Usme - Páramo Sumapaz X K5+700 00:20 X 6,0 X X

T 263-264 Usme – Pasquillita X K5+600 00:35 X 4,0 X X


X K6+000 01:15 X 6,0 X X


X K11+100 01:00 X 6,0 X X

T 269 a 275 Usme – Pasquillita

X K5+600 00:35 X 4,0 X X

X K13+600 01:00 X 6,0 X X

X K7+500 01:25 X 3,0 X X

T 276 a 279 Bogotá – Usme X K18+700 01:19 X 2,0 X X

Inicio: Soacha K0+000 00:00

T 280 Soacha-Hungria 2 X K17+600 00:56 X 3,0 X X

T 281 a 285 Soacha-Hungria X K17+300 00:49 X 3,0 X X

T 286 - 287 Soacha-Tinzuque X K0+013 00:45 X 2,5 X X

T 288 Soacha-Tinzuque X K12+800 00:41 X 3,0 X X



10/13/2014


DESDE – HASTA





T 289 - 291 Soacha-San Eugenio X K13+300 00:48 X 3,0 X X

T 292 Soacha Sibate- ramal Acceso torres (296 hasta 293)-ramal acceso torre 292 X K10+200 00:27 X X X

T 293 a 296 Sibate-La Chacua ramal Acceso torres (296 hasta 293)

X K10+000 00:26 X 3,0 X X

T 297 a 301 Soacha – Sibaté X K6+400 00:11 X 10,0 X X

T 302 - 303 Soacha - Alto La Cruz X K10+900 00:25 X 10,0 X X

T 304 - 309 Alto La Cruz - San Francisco X K13+500 00:40 X 2,0 X X


PROYECTO NUEVA ESPERANZA 11-32 10/13/2014

En los accesos a los sitios de torres y patios de tendidos, se identifica la necesidad de adecuación del terreno en la medida en que transcurren por zonas que tienen usos económicos establecidos o presentan coberturas vegetales naturales importantes para la zona y para la conservación ambiental. En relación con los accesos a las torres NO se prevé la necesidad de hacer adecuaciones significativas a nivel de coberturas vegetales naturales, en razón a que serán manejadas por el contratista de construcción con despeje de una trocha (máximo 2 m de ancho).

Para la adecuación de accesos a patios de tendido y dada la naturaleza de las actividades que allí de desarrollan, será necesario eventualmente hacer la tala de las coberturas boscosas, en razón a que el tipo de maquinaria y equipo que se llevara a los patios lo exige; igualmente, se hace necesaria la ocupación temporal de cauces que se cruzan con los accesos, para los cuales se hizo la identificación y solicitud de ocupación de cauce. Dada la explicación anterior, a continuación se presenta el estimativo de aprovechamiento forestal para aquellas coberturas boscosas susceptibles de afectar durante la adecuación de los accesos a patios de tendidos de la línea a 230 kV, la Subestación Nueva Esperanza y la línea de reconfiguración.

Coberturas vegetales existentes en las vías de acceso a patios de tendido

Se asume que el acceso a patios de tendido tendrá como máximo un ancho de 2,0 m necesarios para el paso de los equipos, maquinaria y materiales necesarios durante la etapa de construcción del proyecto, con base en esta dimensión, se determinaron las áreas y volúmenes de aprovechamiento forestal.

La Tabla 11.9 muestra el estimativo de las áreas y volúmenes de aprovechamiento forestal para el caso de la adecuación de los accesos a sitios de obras.

Según los resultados obtenidos, la adecuación de los accesos a los patios de tendido demandaría un volumen total maderable por cobertura de 23 m3 y un volumen de biomasa de 37 977 kg. El volumen maderable se distribuye así: para BNF 15,92 m3, para AM 5,73 m3 y para BP 1,38 m3. Igualmente la biomasa total por cobertura afectada es para BNF 18 426 kg, para AM 17 932 y para BP 1 618 kg. Estos volúmenes de madera para aprovechamiento forestal en la adecuación de los accesos a los patios de tendido están considerados en el EIA.

Los accesos a los patios de tendido 3, 20 y 30 tienen coberturas vegetales de M-P-AM (Mosaicos de Pastos con Arbusto y Matorrales), estas coberturas no se tuvieron en cuenta para el cálculo del aprovechamiento forestal, debido a que los mosaicos



considerados para el análisis forestal son aquellos que tienen matriz arbórea principalmente y no los que tienen matriz en pastos.



Tabla 11.8. Estimativo de áreas y volúmenes de aprovechamiento forestal para la adecuación de accesos a patios de tendido

No. Patio de Tendido

Acceso Cobertura

Vegetal Zona de vida

Área (ha)

Error de muestreo

Volumen total Volumen maderable

Biomasa kg/ha

Biomasa total

cobertura afectada

kg

Volumen m3/ha

Volumen total por cobertura

afectada m3

Volumen m3/ha

Volumen total por

cobertura afectada

m3

13 TORRE No. 109

BNF

Bosque pluvial montano (bp-M) 0,05 11,5 416,1 19,5 218,4 10,2 204 338 9 554

2 TORRE No. 12 Bosque pluvial premontano (bp-PM)

0,02 13,3 180,3 3,5 113,8 2,2 112 929 2 224

14 TORRE No. 122 Bosque muy húmedo montano (bmh-M)

0,00 14,8 67,2 0,2 28,6 0,1 6 779 17

3 TORRE No. 20 Bosque pluvial montano bajo (bp-MB)

0,02 13,2 254,8 4,0 136,3 2,1 224 311 3 507

30 TORRE No. 292 Bosque seco montano bajo (bs-MB) 0,01 14,5 77,6 0,7 32,7 0,3 93 351 840

Patio de tendido de

reconfiguración TORRE E 1

Bosque húmedo montano bajo (bh-MB)

0,03 9,6 52,3 1,8 28,7 1,0 67 202 2 285

Total BNF 0,13 1048,2 29,6 558,4 15,9 18 427

12 TORRE No. 101

AM

Boque húmedo montano bajo (bh-MB)

0,00 6,1 58,2 0,0 22,0 0,0 79 062 56


0,01 6,1 58,2 0,3 22,0 0,1 79 062 400


0,01 6,1 58,2 0,5 22,0 0,2 79 062 736

18 TORRE No. 159 Bosque seco montano bajo (bs-MB) 0,02 12,5 54,9 1,2 26,4 0,6 79 277 1 731

19 TORRE No. 170 Bosque seco montano bajo (bs-MB) 0,01 12,5 54,9 0,7 26,4 0,3 79 277 1 005

23 TORRE No. 216 Boque húmedo montano bajo (bh-MB)

0,01 6,1 58,2 0,7 22,0 0,3 79 062 930

25 TORRE No. 242 Bosque seco montano bajo (bs-MB) 0,00 12,5 54,9 0,1 26,4 0,0 79 277 143



No. Patio de Tendido

Acceso Cobertura

Vegetal Zona de vida

Área (ha)

Error de muestreo

Volumen total Volumen maderable

Biomasa kg/ha

Biomasa total

cobertura afectada

kg

Volumen m3/ha

Volumen total por cobertura

afectada m3

Volumen m3/ha

Volumen total por

cobertura afectada

m3

27 TORRE No. 267 Bosque húmedo montano (bh-M) 0,01 13,9 39,6 0,4 12,4 0,1 42 676 444

28 TORRE No. 273 Bosque húmedo montano (bh-M) 0,04 13,9 39,6 1,7 12,4 0,5 42 676 1 824

29 TORRE No. 285 Bosque húmedo montano (bh-M) 0,20 13,9 39,6 7,8 12,4 2,5 42 676 8 438

7 TORRE No. 57 Bosque muy húmedo montano bajo (bmh-MB)

0,01 6,4 167,4 2,4 75,5 1,1 158 505 2 226

Total AM 0,33 683,6 15,8 280,0 5,7 17 932

11 TORRE No. 95 BP Boque húmedo montano bajo (bh-MB)

0,01 9,2 150,3 1,9 106,7 1,4 125 199 1 619

Total BP 0,01 150,3 1,9 106,7 1,4 125 199 1 619

20 TORRE No. 182

M-P-AM

Bosque seco montano bajo (bs-MB) 0,04

3 TORRE No. 20 Bosque pluvial montano bajo (bp-MB)

0,19

30 TORRE No. 292 Bosque seco montano bajo (bs-MB) 0,38

Total M-P-AM 0,61

Total general 1,08 1882,1 47,4 945,1 23,0 125 199 37 978

*La cobertura M P AM presente en accesos a los patios No. 3,20 y 30 no tiene cálculo de aprovechamiento forestal porque presenta una matriz predominante de pastos, a los cuales no se les hace aprovechamiento forestal.



11-36

11.2.3 Restauración de las condiciones físicas y ecológicas de las áreas de intervención temporal

Una vez se retire la infraestructura asociada a las áreas de intervención temporal se procede a restaurar el terreno a su condición inicial o lo más cercano posible; con ello se pretende recuperar la conexión de los ecosistemas, principalmente los boscosos y promover la conservación y mejoramiento de las poblaciones y comunidades de flora y fauna asociada, para el efecto se considera el uso de especies nativas propias de los diferentes ecosistemas; igualmente se deben hacer procesos de entrega a satisfacción de las áreas que previo a la intervención presentan uso o aprovechamiento de tipo social o económico.

11.2.3.1 Adecuación, empradización y revegetalización de sitios de uso temporal durante la fase de construcción del proyecto

El objetivo de esta actividad es hacer la restauración de las zonas utilizadas en las obras temporales que corresponden a los patios de tendido del conductor. La restauración debe darse en términos de la recuperación del suelo y de las coberturas vegetales (empradización y/o revegetalización) considerando su estado inicial, es decir, el momento previo a la ubicación de los patios. Así mismo, debe incluir los sitios de las torres, mediante empradización de manera que se eviten procesos de erosión y remoción en masa que puedan poner en riesgo la estabilidad de la estructura.

En los sitios de uso temporal (patios de tendido) previo a las labores de restauración del terreno y cobertura vegetal debe ser retirada toda la infraestructura y equipos empleados de manera transitoria durante las actividades de construcción, los materiales a disponer resultantes del desmantelamiento deben disponerse según lo planteado en el programa Manejo de residuos sólidos. La preparación del terreno incluye la delimitación física del suelo destinado a las labores de empradización y/o revegetalización de los sitios de uso temporal, según sea el caso. Una vez se haya finalizado esta delimitación, se procede a airear, fertilizar y adecuar el suelo para la respectiva siembra del material vegetal.

A continuación, se describen las técnicas a aplicar para llevar a cabo la empradización y revegetalización. Estos se deben aplicar de acuerdo con el tipo de cobertura vegetal existente en las áreas de ocupación de las obras temporales (patios de tendido):

Empradización y recuperación mediante cespedones obtenidos en la actividad de descapote de los sitios de uso temporal

Es el restablecimiento de la cobertura vegetal de tipo herbáceo compuesto por gramíneas (poáceas) se realiza principalmente mediante el uso de cespedones obtenidos durante las actividades de descapote de los mismos sitios de patios de tendido y en los sectores de apoyo de las torres. Se requieren un total aproximado de 9200 cespedones de 0,5 x 0,5 m para cubrir las áreas intervenidas por los patios de tendido.

La empradización busca principalmente mejorar las condiciones del terreno, contribuir en la conservación del suelo y de esta manera evitar su erosión en los sitios empleados para el desarrollo de obras temporales. Se llevará a cabo en aquellos sectores donde la



11-37

cobertura antes de la ubicación de los patios de tendido estuviera comprendida por unidades de vegetación de origen antrópico, básicamente pastos limpios o mosaicos con predominio de pastos.

Se contempla la siembra directa de cespedones de modo tal que se consideren las pendientes del terreno. Por lo tanto, se recomienda emplear cespedones de pastos en los terrenos escarpados pues son los más adecuados para la propagación de una cobertura vegetal y de esta manera se asegura el establecimiento de vegetación herbácea en poco tiempo.

Para esta actividad se recomienda usar gramíneas de los géneros Cynodon y Agrostis, los cuales se adaptan fácilmente a las condiciones climáticas del área de influencia directa del Proyecto, en el trazado de la línea de transmisión a 230 kV Guavio – Nueva Esperanza. El género Cynodon se adapta fácilmente a los climas cálido y templado con un rango altitudinal aproximado entre los 1100 y 2000 msnm, mientras que el género Agrostis se adapta en alturas comprendidas entre 2000 y 3400 msnm.

Se realizarán cuatro (4) monitoreos al año con su respectivo mantenimiento, es decir, el mantenimiento se llevará a cabo cada tres meses durante el primer año, al término del cual la autoridad ambiental valorará la pertinencia de seguir realizándolo.

Revegetalización

Consiste en el enriquecimiento de las coberturas vegetales ya existentes por medio de la siembra de plantas nativas de los estratos arbustivos y arbóreos en aquellos los sitios de obras temporales en donde existían coberturas naturales boscosas previas a la intervención. Sin embargo, debido que los patios de tendido se encuentran ubicados debajo de la franja de servidumbre, deberá considerar las distancias de seguridad establecidas por el RETIE de modo que se evite el contacto de las ramas de los árboles y arbustos con los conductores de la línea poniendo en riesgo la seguridad y operatividad de la misma y a la comunidad aledaña a esta.

El proceso de revegetalización busca generar un estado sucesional temprano y así recuperar la cobertura vegetal existente antes de la intervención; a su vez se promueve el desarrollo de las coberturas de Arbustos y matorrales y Bosque natural fragmentado hacia un estado de mayor conservación.

En las actividades de preparación del terreno para la revegetalización se demarca el trazado de siembra mediante hileras aplicando el modelo de siembra de tres bolillo y haciendo el ahoyado para la siembra de plántulas nativas, de acuerdo con los lineamientos descritos en la actividad 2.2 Revegetalización del Programa de manejo de cobertura vegetal y ecosistemas terrestres (Numeral 8.2.1 del capítulo 8: Plan de Manejo Ambiental). El número de plántulas para la restauración de aproximadamente 0,1 ha de vegetación natural (Arbustos y matorrales y Bosque natural fragmnetado) que se afectará con la adecuación de los patios, es de aproximadamente 113 ejemplares, asumiendo un porcentaje de mortandad del 10%. El área intervenida por los patios de tendido en la línea de transmisión a 230 kV se contempla dentro de la afectación total del proyecto con su



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consecuente compensación. Los costos de esta actividad están contemplados en los costos del Plan de Manejo Ambiental (Capitulo 8) del presente EIA.

Se deben sembrar plántulas de especies nativas con alturas entre 0,6 y 0,8 m en buen estado fitosanitario obtenidas en viveros de la región. Se aconseja utilizar aquellos taxones listados en la Tabla 8.32 del capítulo 8 para esta actividad, siempre respetando las distancias de seguridad de RETIE. Durante la siembra de especies se debe realizar hoyos con un ancho de entre 30 y 40 cm con una profundidad aproximada de 40 cm, y una vez sean sembradas las plántulas, los espacios laterales serán rellenados con sustrato, quedando al mismo nivel del suelo. Tan pronto se termine la siembra se realizará el riego de las plántulas.

Finalizada la siembra se deben hacer recorridos y/o inspecciones visuales para establecer el desarrollo de las plántulas sembradas, de manera que se pueda determinar el porcentaje de mortandad de los individuos sembrados, mediante el proceso aquí descrito, en los sitios de uso temporal. Se llevará el registro de los individuos muertos que hayan sido plantados, indicando los siguientes atributos: especie, familia, altura total, estrato, densidad y cobertura vegetal existente, y en la medida de lo posible se identificará el origen y/o tipo de daño (físico, antropogénico, ambiental y/o microbiano).

En caso de encontrar individuos muertos se debe realizar la reposición de los mismos. Para esta reposición se debe previamente extraer todo el material vegetal inerte, se establece un nuevo hoyo a una distancia aproximada de 1 m, con un ancho que puede ir entre 30 y 40 cm y una profundidad de 30 cm.

Se realizará seguimiento y mantenimiento cada mes durante los primeros 6 meses, posteriormente se realizará cada tres (3) meses y al término de tres años la autoridad ambiental valorará la pertinencia de seguir realizándolos.

11.3 PROPUESTA DE USO FINAL DEL SUELO POSTERIOR A LA ETAPA DE OPERACIÓN DEL PROYECTO

Una vez se realice el desmantelamiento de la línea de transmisión y demás obras asociadas, se hace necesario restituir el terreno a las condiciones iniciales, o lo más cercano posible a ello, para lo cual se debe considerar no sólo el escenario base, es decir, antes de construir el Proyecto sino el escenario en el momento del abandono.

Con el paso de la línea en el área de estudio se afectan diversas coberturas vegetales donde sobresalen las boscosas y de páramo siendo estas, en total, siete (Bosque Natural Fragmentado, Bosque Plantado, Arbustos y Matorrales, Vegetación de Páramo, Mosaico Arbustos y Matorrales con Bosque Natural Fragmentado, Mosaico Arbustos y Matorrales con Vegetación de Páramo y Mosaico Bosque Plantado con Arbustos y Matorrales). La afectación se calculó en un área correspondiente a 28,13 ha (Tabla 11.9).



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Tabla 11.9 Área afectada de las coberturas boscosas atravesadas por el Proyecto

Cobertura vegetal

Área afectada

(ha)

Porcentaje de afectación %

Línea de transmisión a 230 kV Guavio-Nueva

Esperanza

AM 13,23 52,69

BNF 7,02 27,96

BP 1,93 7,69

M-AM-BNF 0,04 0,16

M-AM-VP 1,3 5,18

VP 1,59 6,33

Total 25,11 100,00

Reconfiguración de la línea Circo-Paraíso

AM 0,29 9,67

BNF 2,71 90,33

Total 3,00 100,00

Vía de acceso a la subestación Nueva

Esperanza AM 0,02 100,00

Total 0,02 100,00

Total general 28,13

Por lo anterior, y una vez se halla retirado la infraestructura asociada al Proyecto es necesario restaurar el terreno a su condición inicial o lo más cercano posible que sea, en especial en lo que se refiere al corredor de servidumbre (30 m para la línea de transmisión Guavio-Nueva Esperanza y 32 m para la reconfiguración de la línea Circo-Paraíso y Paraíso-San Mateo en circuito doble). Con ello se busca recuperar la conexión de los ecosistemas (boscosos y paramunos) y promover la conservación y mejoramiento de las poblaciones y comunidades de flora y fauna asociadas en condiciones normales. Es así que deben considerarse las especies nativas de la zona en cada una de las áreas de bosque y la densidad de siembra, de manera que con el diseño de restauración o revegetalización se considere el ecosistema como tal y se puedan vincular los procesos rápidamente con estadios de sucesión propios de los bosques.

Finalmente, con el desmantelamiento y el restablecimiento de la cobertura vegetal se beneficiará el paisaje dado que se promoverá una homogenización y visual más amigable con el ambiente, en especial en el sector de llegada y salida de las líneas a las subestaciones Guavio y Nueva Esperanza, dada la densidad de cables y torres presentes.

11.4 ESTRATEGIA DE INFORMACIÓN

De acuerdo con los lineamientos de participación definidos y ejecutados durante los estudios, y desde la perspectiva de derechos, es necesario desarrollar un mecanismo de información tanto a autoridades municipales, como a los representantes de la comunidad y propietarios de predios afectados por la línea de transmisión, Subestación Nueva Esperanza y obras asociadas; siendo estos, los sectores directamente involucrados por su competencia en la jurisdicción



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municipal y local, o por su liderazgo comunitario en las veredas y propietarios de los predios que fueron objeto de intervención con servidumbre de paso.

Para fines de informar sobre la fase final del proyecto, ya sea que su desmantelamiento sea parcial o total, de acuerdo a las condiciones de la infraestructura por vida útil y la caducidad de las partes constitutivas del proyecto (líneas y SE), se deberá abordar un proceso de actualización de información a los diferentes actores sociales e institucionales con la información pertinente, veraz y precisa.

Para ello, se tendrán en cuenta los siguientes factores:

Según el tipo de actor

Información a las administraciones municipales y locales

Teniendo en cuenta que este tipo de infraestructura perdura largo tiempo, y que probablemente su funcionalidad se prolongue más allá de los 25 años previstos en la fase de operación, se requiere hacer un ciclo de información al término de este periodo a fin de poner en conocimiento de quien tiene competencia sobre las jurisdicciones municipales, el destino, uso, cambios o restructuración del proyecto de acuerdo a las condiciones, variaciones técnicas y necesidades del momento.

Esta información tendrá que ser detallada y de forma escrita, con georeferenciación de las variaciones a que haya lugar, de manera que la administración municipal tenga la posibilidad de actualizar su información y disponer del uso del suelo en los planes de ordenamiento territorial.

Para el abandono de las instalaciones (oficinas, Sub Estación, Torres, Tendido), se deberá concertar con las alcaldías municipales el uso del suelo para poder establecer las medidas asociadas a este programa e integrar las zonas ocupadas al uso definido en el momento del desmantelamiento del Proyecto.

Es indispensable, hacer una presentación formal a las administraciones municipales del balance y evaluación del funcionamiento, operación y finalización del proyecto, donde se entregue la información sobre los aspectos positivos y negativos para los municipios, el manejo de impactos en la fase de operación y la gestión social realizada.

Se nombrará un delegado de la administración municipal, en lo posible a la personería, para hacer un acompañamiento en el proceso de desmantelamiento y manejo de la restitución de las condiciones del suelo y demás bienes ambientales, a que haya lugar al momento del abandono parcial o total del proyecto.

Aclarar las actividades que el desmantelamiento de la infraestructura implica:



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Desconexión y des-energización con las subestaciones.

Retiro de los conductores y de los aisladores.

Retiro del cable de guarda.

Desmantelamiento y retiro de las torres de alta tensión.

Primeramente se procederá a retirar los cables, luego los aisladores y retiro de las torres.

Demolición de las cimentaciones.

Bloqueo y anulación de las vías de acceso (de ser necesario se hará un acta de concertación para dejar las vías de acceso que sean útiles al municipios y las veredas afectadas).

Información a las Juntas de Acción Comunal y Propietarios de Predios

Dado que por lo general este tipo de infraestructura perdura largo tiempo, y que probablemente su funcionalidad se prolongue más allá de los 25 años previstos en la fase de operación, se requiere hacer un ciclo de información al término de este periodo a fin de poner en conocimiento de quien tiene competencia sobre las jurisdicciones municipales, el destino, uso, cambios o reestructuración del proyecto de acuerdo a las condiciones, variaciones técnicas y necesidades del momento.

Esta información se suministrará de manera masiva, por escrito, explicando de manera detallada y didáctica las variaciones a que haya lugar o el abandono total del proyecto y las implicaciones favorables y desfavorables para la comunidad, que esto conlleva.

Este mecanismo de información, expondrá las acciones que se llevarán a cabo durante el abandono de operaciones totales de las instalaciones (oficinas, Sub Estación, Torres, Tendido), duración, responsables y compromisos de restitución de áreas con los municipios y comunidades de las veredas.

Es prioritario establecer, de acuerdo a la legislación vigente, en qué estado quedarán los predios que fueron afectados con servidumbre durante la fase de construcción y operación del proyecto. Se informará a los propietarios, previo análisis jurídico, la manera cómo se levantará la servidumbre en la medida que esto hará posible el uso del suelo sin restricciones en las actividades agropecuarias y de construcción de infraestructura.

Se realizarán reuniones en cada una de las veredas, para explicarle a la comunidad, cuáles fueron los manejos de impactos durante la operación y en qué condiciones se dejan las áreas afectadas en los aspectos bióticos y físicos.

Igualmente se realizará un balance de la gestión social realizada, donde quede consignado en acta, las acciones emprendidas y desarrolladas en las comunidades, las



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quejas y reclamos atendidos y el tipo de inquietudes resueltas, de manera que las comunidades satisfagan sus preguntas o nuevas inquietudes respecto del proyecto.

Aclarar las actividades que el desmantelamiento de la infraestructura implica:

Desconexión y desenergización con las subestaciones.

Retiro de los conductores y de los aisladores.

Retiro del cable de guarda.

Desmantelamiento y retiro de las torres de alta tensión.

Primeramente se procederá a retirar los cables, luego los aisladores y retiro de las torres.

Demolición de las cimentaciones.

Bloqueo y anulación de las vías de acceso (de ser necesario se hará un acta de concertación para dejar las vías de acceso que sean útiles al municipios y las veredas afectadas).

a. Según los espacios y mecanismos

Tal como se planteó en párrafos anteriores, los diferentes actores serán sujeto de información del plan de abandono y restitución de áreas; para tal fin, se realizará el proceso mediante un espacio formal que son las reuniones y mediante los mecanismos oral y escrito de la información.

Reuniones

Son los espacios donde confluyen los interesados por parte de los actores sociales como instituciones para exponer, participar y aclarar inquietudes. Es un espacio de diálogo, por excelencia, por lo tanto hace posible el contacto directo entre los dueños o responsables del proyecto y los diferentes asistentes (llámese actores, líderes o comunidad), en ella se apela a diferentes formas de entregar la información, tanto por métodos convencionales como no convencionales.

Para el caso que nos atañe, se realizarán reuniones con las autoridades municipales e instancias gubernamentales del nivel local y regional, como con las corporaciones autónomas ambientales cuya jurisdicción corresponda a su competencia. Por otro, se realizarán reuniones con comunidades veredales, con sus Juntas de Acción Comunal y propietarios de predios afectados.

El esquema para las reuniones con actores institucionales será:

- Presentación de los asistentes que firman un listado, como método de verificación y seguimiento.



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- Presentación de los objetivos de la reunión y antecedentes del proceso informativo.

- Exposición del Plan de Abandono, con puesta en contexto de las fases del proyecto, preferiblemente en forma audiovisual o visual.

- Exposición de la gestión social realizada durante las fases del proyecto y balance de los resultados favorables al municipio.

- Compromisos de atenuación de impactos residuales por la operación y el desmantelamiento de la infraestructura.

- Levantamiento de acta de compromisos y mecanismo de seguimiento al plan de Abandono y restitución de áreas afectadas con nombramiento de delegado por parte de la autoridad municipal y de la CAR.

- Lectura, aprobación y firma de acta compromisoria

Se entregará un documento síntesis del Plan de Abandono y restitución de las áreas afectadas, con la copia de la presentación formal.

El esquema para las reuniones con actores sociales será:

- Presentación de los asistentes que firman un listado, como método de verificación y seguimiento.

- Presentación de los objetivos y metodología de la reunión

- Antecedentes del proceso informativo con comunidad

- Ronda de inquietudes previas a la exposición, por parte de propietarios de predios, líderes y comunidad participante.

- Exposición del Plan de Abandono del proyecto, haciendo especial énfasis en dar respuesta a las inquietudes planteadas por la comunidad y demás asistentes. Esta exposición contará con material didáctico, planos y presentación visual.

- Preguntas por parte de los participantes sobre el plan de abandono y restitución de áreas

- Exposición de la gestión social realizada durante las fases del proyecto y balance de los resultados favorables a cada una de las veredas y a los propietarios de predios, a quienes se aclarará la condición en la que se retorna la franja de afectación por servidumbre.

- Explicación de compromisos adquiridos previamente con la administración municipal y la CAR, de acuerdo a la legislación ambiental y el Plan de Manejo



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Ambiental a fin de prevenir y mitigar los impactos residuales por la operación y el desmantelamiento de la infraestructura.

- Levantamiento de acta de conformidad con la gestión social y con propietarios de predios, para adelantar el Plan de Abandono y restitución de áreas afectadas.

- Lectura, aprobación y firma de acta compromisoria

Se entregará un plegable o cartilla sencilla y didáctica, explicativa de lo que fue la operación, mantenimiento, así como el desmonte y abandono del proyecto con el plan de restitución de áreas ambientales y sociales afectadas.

Información escrita y oral

Para dejar la información de consulta, tanto a los actores instituciones como a las comunidades se elaborarán dos tipos de formatos impresos:

- Documento técnico sintético, que será el resumen del Plan de Abandono y restitución de áreas, cuyo contenido debe integrar el plan de gestión social desarrollado durante las diferentes fases del proyecto, bajo el enfoque de Responsabilidad Social Empresarial.

- Cartilla preferiblemente (puede ser un plegable a 6 caras), donde se explique de manera sencilla y clara a la comunidad en qué consiste la etapa de abandono y restitución de las áreas intervenidas. Se incorporarán los resultados de las distintas acciones desarrolladas como parte de la gestión social, procurando mostrar los beneficios revertidos a las veredas y comunidad; así mismo se expondrán los compromisos de restitución de las áreas a sus condiciones previas al proyecto y las actividades de mitigación que se requieran para prevenir y atenuar los impactos residuales o de compensación que sean necesario. Se hará especial énfasis en la condición jurídica en que se devuelven las áreas correspondientes a la franja de servidumbre de los predios afectados por este motivo y se aclararán inquietudes recogidas durante la fase de operación del proyecto.

La información escrita permite dejar documentos de consulta y distribuir a grupos de interés que no puedan asistir a las reuniones.

11.5 RESPONSABLE DE EJECUCIÓN

En primer lugar son las Empresas Publicas de Medellín EPM ESP, que estará a cargo de la operación y mantenimiento y en segundo, la UPME, entidad encargado de otorgar la concesión, por parte de los entes gubernamentales.

El costo del programa de información a actores sociales e institucionales es de $ 67 866 750.



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11.6 COSTO TOTAL PLAN DE ABANDONO

Se considera que el plan de manejo de la cobertura vegetal para el desmantelamiento de las áreas afectadas por las obras sea del orden del 20% del costo del PMA considerado para las coberturas vegetales en las etapas de construcción y operación del proyecto, es decir aproximadamente $ 1 397 131 916.

Programa de manejo de cobertura vegetal y ecosistemas terrestres para el desmantelamiento de áreas afectadas por las obras ……………….….... $ 1 397 131 916

Programa de información a actores sociales e institucionales…….……....……$ 67 866 750

Total………………………………………………………….……………………$ 1 464 998 666



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TABLA DE CONTENIDO

11 PLAN DE DESMANTELAMIENTO Y ABANDONO .......................................... 11-1

11.1 OBJETIVO ........................................................................................................ 11-1

11.2 PLANES DE ACCION ...................................................................................... 11-2

11.2.1 Propuesta Para El Desmantelamiento Y Recuperación De Áreas De Intervención Temporal ......................................................................................................................... 11-2

11.2.2 Mecanismos para el manejo, transporte de equipos, maquinaria, escombros y desechos en general. ..................................................................................................... 11-4

11.2.3 Restauración de las condiciones físicas y ecológicas de las áreas de intervención temporal 11-36

11.3 PROPUESTA DE USO FINAL DEL SUELO POSTERIOR A LA ETAPA DE OPERACIÓN DEL PROYECTO ................................................................................... 11-38

11.4 ESTRATEGIA DE INFORMACIÓN ................................................................ 11-39

11.5 RESPONSABLE DE EJECUCIÓN ................................................................. 11-44

11.6 COSTO TOTAL PLAN DE ABANDONO ........................................................ 11-45



11-47

LISTA DE TABLAS

Tabla 11.1 Ubicación de los patios de tendido para la línea a 230 kV ............................ 11-5

Tabla 11.2 Tipo y número de torres que se instalarán .................................................... 11-7

Tabla 11.3 Coberturas vegetales existentes en los sitios seleccionados para establecer los patios de tendido ........................................................................................................... 11-10

Tabla 11.4 Descripción de accesos a los 32 patios de tendido previstos para la línea a 230 kV .................................................................................................................................. 11-14

Tabla 11.5 Características y estado de las vías de acceso a los sitios de torre del tercio alto de la línea a 230 kV ................................................................................................ 11-19

Tabla 11.6. Características y estado de las vías de acceso a los sitios de torre del tercio medio de la línea a 230 kV ............................................................................................ 11-23

Tabla 11.7. Características y estado de las vías de acceso a los sitios de torre del tercio bajo de la línea a 230 kV ............................................................................................... 11-27

Tabla 11.8. Estimativo de áreas y volúmenes de aprovechamiento forestal para la adecuación de accesos a patios de tendido .................................................................. 11-34

Tabla 11.9 Área afectada de las coberturas boscosas atravesadas por el Proyecto .... 11-39



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ANEXOS ANEXO 1.1 Descripción de vías de acceso a patios de tendido ANEXO 1.2 Descripción de vías de acceso a torres

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