8/6/2019 00039010

1/40

TITULO : GESTION LOGSTICA COMO VENTAJA COMPETITIVA.

RAMO : ESTARATEGIA Y LOGISTICA.

1.2 FUNDAMENTOS DEL ESTUDIO

ORIGEN DEL TEMA

La Logstica se define como el proceso de planificar, implementar y controlar el flujo y almacenamiento dematerias primas, productos semielaborados o terminados y de manejar la informacin relacionada con eseproceso, desde el lugar de origen hasta el lugar de consumo, con el propsito de satisfacer en forma adecuadalos requerimientos de los clientes. (Council of Logistics Management).

Debido a que los mercados se han vuelto ms exigentes, la integracin y la globalizacin son un hecho, lasempresas nacionales tienen que competir con empresas de todo el mundo y deben atender de la mejor maneraa todos y cada uno de los clientes, adems, la aparicin de nuevas tecnologas de informacin han trado comoconsecuencia menores tiempos y costos de transaccin.

Esto ha obligado a las empresas a tomar ms en serio el concepto de Gestin Logstica si es que quieren seguirsiendo competitivos.

JUSTIFICACIN

La misin de la logstica de la empresa es proporcionar un buen servicio al cliente, apoyando los esfuerzos deproduccin y mercadeo* de la empresa. Los ingenieros han llegado al lmite en la eficiencia de los procesosde produccin, y el mercadeo* ya se ha hecho todo lo imaginable en el arte de vender y generar nuevosmercados. Lo que resta es mejorar el movimiento de productos y bienes desde los fabricantes y susproveedores hasta el consumidor final.

Dada la importancia de la Logstica en lo relacionado con el manejo y administracin de la cadena deabastecimiento, produccin, distribucin de las empresas resulta imprescindible hoy en da tener una buenagestin logstica ya que se ha transformado en un verdadero activo empresarial, sinnimo de eficiencia yexcelencia en el servicio, lo cual se traduce en generar mayor valor.

Contemplaremos las diferentes modalidades que componen la estructura Logstica actual como factores clavesde xito y como se convierte en una herramienta indispensable para que las empresas sean competitivas yeficientes en el entorno actual pletrico de avances tecnolgicos, alta competencia y mayores necesidades desatisfaccin al cliente.

OBJETIVOS DEL ESTUDIO.

Entregar informacin slida y actual de las principales reas y tpicos de la Logstica, a travs de losconceptos que se encuentran detrs de la Cadena de Abastecimiento.

Comprender el valor estratgico de la Logstica para las empresasEntregar una visin de cmo debe ser una gestin ptima de la Cadena de Valor al interior de lasempresas.

AMBITO DEL ESTUDIO

La investigacin contemplar la evolucin que ha tenido el concepto de Logstica, desde sus primeras

1

8/6/2019 00039010

2/40

incursiones hasta hoy.

Se analizar la importancia de la Gestin Logstica en los negocios, las actividades que la conforman, susventajas y los costos que involucra su utilizacin.

Adems, se desarrollar el valor que otorga la Logstica a las empresas, la idea de lo que se refiere cuando sehabla de Logstica Integrada, la asociacin de la Cadena de Valor a la Logstica,

2.1 EVOLUCIN HISTORICA DE LA LOGSTICA

A pesar de que la logstica siempre es una parte esencial en cualquier actividad econmica, ha sido ignoradapor parte de la direccin empresarial, sin embargo, en las ltimas dos dcadas se ha sentido un vivo interspor el desarrollo de la misma, al punto de que un nmero creciente de empresas la estn adoptando comoherramienta gerencial en vista de los resultados positivos que arroja la aplicacin.

Los orgenes de la logstica cuyo trmino proviene del campo militar, relacionado con la adquisicin ysuministro de materiales requeridos para cumplir una misin aplicada a la actividad empresarial, se remontana la dcada de los cincuenta. Una vez concluida la segunda guerra mundial, la demanda creci en los pasesindustrializados y la capacidad de distribucin era inferior a la de venta y produccin.

Con la proliferacin de productos, en los departamentos de mercadeo, optaron por vender cualquier artculoen cualquier lugar posible, y los canales de distribucin comenzaron a ser obsoletos. Por tanto la alta gerencia,consiente de que la distribucin fsica tena que ser eficiente y representar rentabilidad en lugar de gastos,comenz a probar modificaciones sustanciales en los sistemas de distribucin y esta comenz a teneridentidad propia dentro de la estructura de la organizacin.

As se dan los orgenes de la logstica en los que el departamento de distribucin controlaba elalmacenamiento, el transporte y en parte el manejo de pedidos.

A mediados de los sesenta, los empresarios comenzaron a comprender que la reduccin de inventarios ycuentas por cobrar aumentaba el flujo de caja y vieron que la rentabilidad poda mejorar si se planeabancorrectamente las operaciones de distribucin.

A finales de esta misma dcada, aparece el concepto de gestin de materiales, desarrollado a partir de unasituacin de escasez y discontinuidad de los suministros, pero cuyo fin era el mismo: proporcionar undeterminado nivel de servicio con un costo social mnimo. Este perodo que va hasta 1979 se conoce como elde la "madurez" de la logstica, porque la empresa se concientiza de la importancia de ella.

A partir de 1980, se consolida la logstica como consecuencia de la incertidumbre generada por la recesineconmica caracterstica de la dcada. Se hace indispensable una gerencia de todo el proceso de distribucin.A pesar de todo, hoy da existen todava organizaciones que no se han concientizado de la imperiosanecesidad de contar con la gerencia logstica y el departamento de distribucin. Para otras, continua siendo un

multienredo sin orientador (Director Logstico), que coordine todas las actividades desde la compra de materiaprima hasta el consumidor final.

LA MODA DE LOS 90'

La logstica es tal vez el proceso que ms est utilizando los adelantos tecnolgicos en reas como laelectrnica, la informtica y la mecnica, ha simplificado la administracin de la cadena de abastecimientomediante el uso del intercambio electrnico de documentos EDI para transacciones y contabilidad, el cdigode barras para identificar productos y servicios, sistemas de transporte de materiales para reducir tiempos deentrega y manipulacin. De esta forma se reducen los tem ms importantes que conforman los costos

2

8/6/2019 00039010

3/40

operacionales que afectan la rentabilidad final del producto.

Por lo anterior podemos afirmar que desarrollar el proceso logstico, fue en los aos 90 el proceso a seguir porlas empresas que deseaban estar a la vanguardia en la administracin de la cadena de abastecimiento.

La Principal Orientacin en la Dcada de los 90's

La Direccin en esta dcada es hacia la Logstica de la Excelencia, direccionando su Proyeccin en lo

siguiente:

la Demanda de Servicios Logsticos se Expande.Las Infraestructuras se Comprimen y se Incrementan las Restricciones.El Recurso Humano es un factor Determinante.La Competencia Logstica se Incrementa hasta verse como un Recurso Estratgico.Los arreglos Logsticos estn mejor Interrelacionados.La tecnologa contina posicionndose en los procesos convencionales de Logstica y en los canalesde Distribucin.

El nfasis de la Administracin se centra en los procesos contables.Las Organizaciones Logsticas paulatinamente se convierten en Transparentes .

Las mejores Prcticas de las Industrias y Firmas con Alto Desarrollo en su Organizacin de Logstica son:

Exhibir y Remarcar Acuerdos con los Clientes.Dar un Alto Valor a las Operaciones Bsicas.Desarrollo de Soluciones Logsticas Sofisticadas.Enfatizar la Planeacin.Abarcar una Significativa Amplitud en el Control Funcional.Contar con una Alta Formalizacin en los Procesos Logsticos.Dar Un Alto Valor a la Flexibilidad.Contar con Alianzas Externas.Bsqueda de la Mejor (State of the Art) Tecnologa de Informacin.Empleo de Medidas de Desempeo Comprensibles.

Las dcadas de los aos ochenta y noventa marcaron un perodo en el que la idea de desarrollar sociedades yalianzas se convirti en una prctica logstica bsica. Despus de dcadas durante las cuales las relaciones denegocios se caracterizaron por negociaciones basadas en el poder del adversario, los administradorescomenzaron a apreciar el potencial que significa la cooperacin entre empresas y organizaciones varias.Algunas firmas fueron todava un poco ms lejos y comenzaron a pensar tanto en los clientes como en losproveedores como socios. Muchas alianzas logsticas se construyeron gracias a la ayuda de firmasespecializadas en ofrecer sistemas de operacin eficientes para enlazar a compradores y a vendedores. La ideaes reducir la duplicacin y el desperdicio mediante la concentracin y unificacin de los esfuerzos parafacilitar el xito conjunto.

En conclusin, la esencia de la integracin del proceso logstico es asegurar la excelencia funcional de maneratal que cada actividad pueda hacer una contribucin mxima a los objetivos de dicho proceso. Es importante,adems, tener siempre en cuenta que la integracin logstica en los negocios ocurre tanto en el tiempo como atravs de la geografa.

3

8/6/2019 00039010

4/40

LA IMPORTANCIA DE LA LOGSTICA EN LOS NEGOCIOS

Paralelo a la evolucin empresarial, la Logstica ha tenido su propio desarrollo, observado por James L.Heskett, de Harvard, en las siguientes etapas:

En la poca de la Revolucin Industrial, la Logstica fue un subproducto que posibilitaba minimizar loscostos de posesin de inventarios.

Luego surgi la era de la administracin de los transportes, en la que la mayor preocupacin fue la de

disminuir los costos en esta rea.

Por la dcada del 60, el campo de la Logstica se ampli con la era administrativa de la distribucin fsica,en la que se renen el manejo de los costos de fabricacin, de inventarios y de transporte.

Luego aparece la era de la administracin del material, en la que mediante la Logstica se hace elabastecimiento de las materias primas.

Por ltimo, ha aparecido la era del Servicio al Cliente, en la que el proceso Logstico abarca una variadagama de funciones, desde el suministro de materias primas, su transformacin y, finalmente, la disposicin,distribucin y entrega del producto terminado a quien lo demanda. En esta etapa predomina la optimizacinde los beneficios de la Logstica, con la introduccin de un nuevo criterio calificativo.

Este es uno de los puntos sobre los que las empresas entablan una lucha sin cuartel, ms all de la nocin

cuantitativa de la competencia, la empresa puede crecer cuando aporta un servicio de calidad, sincomprometer su flujo de caja.

2.2 DEFINICIONES DE LOGSTICA.

El proceso de planificar, implementar y controlar el flujo y almacenamiento de materias primas,productos semielaborados o terminados y de manejar la informacin relacionada con ese proceso,desde el lugar de origen hasta el lugar de consumo, con el propsito de satisfacer en forma adecuadalos requerimientos de los clientes. (Council of Logistics Management).

Logstica es la gerencia de la cadena de abastecimiento, desde la materia prima hasta el punto dondeel producto es finalmente consumido o utilizado. Como funcin gerencial, la logstica debe proveer elproducto correcto, en la cantidad requerida, en condiciones adecuadas, en el lugar preciso, en eltiempo exigido. (Folleto de la IAC, Colombia)

La logstica es una red de puntos de almacenamiento y lneas de comunicacin y transporte, en la quehay que considerar aspectos de espacio y tiempo integrados en el costo total. (Autor sin identificar).

Conceptualmente, un sistema integrado de logstica de una empresa esta formado por tres reasoperacionales: gestin de materiales, gestin de transformacin y gestin de la distribucin fsica[Aspectos a definir en el prximo numero] (Kenneth C. Williamson. Universidad de James Madison).

Podemos observar entonces, que existen muchas y variadas definiciones acerca de Logstica, y aunque todas

ellas tienen puntos en comn, presentan tambin diferencias al no abarcar por completo el concepto.Aunaremos el concepto como: Conjunto de actividades que tienen como objetivo la ubicacin, al mas bajocosto posible, de una cantidad determinada de un producto en el lugar y en el momento en los que exista unademanda.

De acuerdo con lo anterior, el proceso Logstico atraviesa las cuatro reas bsicas que conforman la misin delas empresas manufactureras:

Fabricar el producto que corresponda a lo demandado por la clientela.Hacer que ese producto est disponible para los requerimientos del cliente.

4

8/6/2019 00039010

5/40

Trasladar el producto hasta el lugar donde el cliente lo solicite.Entregar el producto segn el plazo acordado (tcita o expresamente) con el cliente.

TRES IMPORTANTES CONCEPTOS SOBRE LOGISTICA

IMPORTANCIA DEL INVENTARIO FSICO

Cuanto menor sea la frecuencia con la que se realicen recuentos fsicos de existencias, mayor ser la

probabilidad de que los errores en forma de excedentes y deficiencias (faltantes) creen problemas. (HowardWay and Associates, Inc. Alexandria, Virginia)

LAS BODEGAS COMO CENTROS DE DISTRIBUCIN

Las bodegas se conciben hoy en da como centros de distribucin y consolidacin, la nueva orientacin deestos centros ser agilizar la recepcin y el movimiento interno de todo tipo de materiales y mercancas.

LA POSICION DE LA FUNCIN LOGSTICA

La logstica debe ser mirada mas como un marco general de planeacin que como un rea funcional nica,

dependiendo primordialmente de la complejidad del negocio.

ACTIVIDADES COMPONENTES DE LA LOGSTICA

Transporte (aprovisionamiento y distribucin).Almacenamiento (materias primas, productos procesados, productos terminados).Compras (nacional, internacional).Manejo de inventarios (materias primas, productos procesados productos terminados).Planeacin de la produccin.Despacho y distribucin de producto terminado.Servicio al cliente.

Las anteriores actividades estn fundamentadas en la Gestin de Personal y en la Gestin de Informacin.

FUNCIONES DE LA LOGSTICA

Almacenamiento, transporte, control de inventarios, servicio al cliente planeacin de la produccinpronsticos y compras. (IAC).

ACTIVIDADES CLAVE DEL SISTEMA LOGSTICO

1. SERVICIO AL CLIENTE

Determinacin de las necesidades y deseos del consumidor.Determinacin de la respuesta del cliente al servicio que se le presta.Establecimiento de los niveles de servicio al cliente.

2. TRANSPORTE

Seleccin del modo y medio de transporte.Consolidacin de envosEstablecimiento de rutas de transporte.Gestin de la flota de vehculos de transporte.

5

8/6/2019 00039010

6/40

3. GESTIN DE INVENTARIOS

Polticas de inventarios a nivel de materias primas y productos semiterminados y a nivel deproduccin final.

Proyeccin y programas de ventas.Gestin de inventarios en almacenes.Numero tamao y localizacin de almacenes.Estrategias de entrada/salida de productos de almacenes.

4. PROCESAMIENTO DE PEDIDOS

Procedimiento de interaccin entre la gestin de pedidos y la de inventarios.

Mtodos de transmisin y procesamiento de informacin sobre pedidos.

Reglas para la confeccin de pedidos. Ver Actividades de soporte al sistema logstico

(J.P. Antn)

ACTIVIDADES DE SOPORTE AL SISTEMA LOGSTICO

Las actividades de soporte del sistema logstico se encuentran en las interfaces* entre la logstica laproduccin y la comercializacin. En sntesis son:

El almacenamiento

El manejo de mercancas

Los procesos de compra

La planificacin del producto

El empaque, y

La gestin de informacin (Tomado de J.P. Antn)

*INTERFAZ. Zona de comunicacin o accin de un sistema sobre otro.

DISTRIBUCIN FSICA

Movimiento del producto desde la fbrica hasta el consumidor final. Requiere: disponibilidad del producto,tiempo y espacio en el servicio al cliente; vinculacin empresaclientes y canales de distribucin. (Autor no

establecido).

DISTRIBUCIN FSICA INTERNACIONAL

Es un sistema que integra una serie de elementos relacionados con la toma de decisiones y con el manejogerencial estratgico que dentro del comercio internacional se debe asumir en el desarrollo de la actividadesempresariales. Por lo tanto, este sistema integra la gestin de almacenamiento de insumos y productosterminados, de movimiento de ellos y del flujo de la informacin requerida en una operacin de comerciointernacional, para el cumplimiento de un pedido recibido Justo a tiempo. En trminos ms simples, puede serexpresado corno la gestin del inventario esttico o en movimiento de una operacin de comercio

6

8/6/2019 00039010

7/40

internacional.

DISTRIBUCION FSICA Y LOGSTICA.

Podemos definir la Distribucin Fsica, de manera esquemtica, como el proceso total de transporte,almacenamiento, manipulacin y manejo de informacin de los bienes en el camino entre el fabricante y elconsumidor; opcionalmente, se incluye en este proceso la asesora al cliente sobre logstica y comercioexterior. La distribucin fsica se divide en cuatro grandes componentes:

El transporte es incluido en el proceso cada vez que se necesita trasladar fsicamente los bienes de un lugara otro. De acuerdo con el tipo de mercanca se escoge el medio de transporte ms apropiado, teniendo queacudir, en muchas ocasiones, a una combinacin de diversos sistemas de movilizacin para garantizar unadecuado abastecimiento de los distintos mercados.

El almacenamiento esta estrechamente ligado a la conservacin de los bienes y no se debe confundir con elsimple procedimiento de apilar mercancas. Los lugares donde se almacenen los productos deben garantizaruna ptima proteccin de stos, que conserven sus caractersticas de calidad dadas en el lugar de origen, lafabrica. No hay que olvidar que los almacenes son sitios transitorios para los artculos, no su destino final;por lo tanto, se deben disponer en el espacio de tal manera que se facilite su movilizacin.

El manejo o manipulacin de las mercancas est compuesto por todos aquellos procesos que se ejercen

sobre el producto y que tienden a facilitar su llegada al destino final en ptimas condiciones, tales como:cargue, descargue, identificacin, verificacin, conteo, empaque, reempaque, proceso de rdenes, pesaje yadecuacin, entre otros. Tambin hacen parte de esta fase del proceso los servicios de consolidacin ydesconsolidacin de la carga con el objetivo de agrupar bienes que tengan un mismo destino final.

Finalmente, el manejo de la informacin se debe entender como el manejo adecuado y lgico de losdocumentos que se generan durante todo el trnsito de los bienes, desde su punto de origen hasta su destinofinal. Dichos documentos son el medio de comunicacin entre estos dos extremos. Por ello el manejoinadecuado de la informacin puede atentar contra la estabilidad de un mercado, mientras que un flujoconstante de esta informacin pueda permitir a un productor mejorar su participacin en el mercado

ADMINISTRACIN DE LA DISTRIBUCIN FSICA

Podemos reflejar la administracin con algunos ejemplos ms representativos.

Un fabricante de materiales de empaque, cuyas ventas anuales son de $100 millones de dlares,identific en sus operaciones de distribucin la oportunidad de reducir costos en $1.5 millones dedlares.

Una empresa farmacutica, con ventas de $200 millones anuales, tuvo la oportunidad de disminuir suscostos de distribucin en $2.5 millones anuales.

A pesar de todo, ninguna de estas empresas capitaliza este dinero y, en el mejor de los casos, slo algunas deestas oportunidades surten efecto en sus estados de prdidas y ganancias.

Todas ellas parecen ser empresas bien administradas. Pero parece paradjico su incapacidad para realizarmejoras en la distribucin fsica.

La razn parecer ser la misma para estas empresas. Sus actividades de distribucin estn relacionadas entre sen forma compleja y la responsabilidad de ella est diseminada en la totalidad de cada organizacin, ya que noexiste un solo individuo en cada una de ellas responsable de la distribucin ni alguno con la autoridadsuficiente para coordinar las diversas tareas que la conforman.

EL ENFOQUE HACIA LAS TCNICAS

7

8/6/2019 00039010

8/40

Mediante la aplicacin de tcnicas de las ciencias administrativas al problema de la distribucin fsica, se hanidentificado dichas oportunidades pero, aun as, han quedado desaprovechadas. Parte del motivo se puedeencontrar en la siguiente explicacin: reconociendo que la distribucin fsica constituye parte esencial delcosto total y que la habilidad en su manejo es un arma competitiva importante, las administraciones han

desarrollado la capacidad de analizar y de disear sistemas de distribucin que llevan al mnimo el total de

los costos involucrados, pero sus ejecutivos vienen descubriendo que es mucho ms fcil analizar los costos

totales de distribucin que administrarlos.

Aun cuando se reconoce el problema de organizacin, con frecuencia se hace que parezca demasiado sencillo.Pero el verdadero problema lo constituye el grado hasta el cual se necesita coordinar las operaciones dedistribucin y la conveniencia o inconveniencia de coordinarles mediante procedimientos establecidos dentrode un patrn tradicional o a travs de una organizacin formal especializada.

ELEMENTOS DE CONSTRUCCIN

La tarea de organizar la distribucin fsica no es ms difcil que la de mercadotecnia o la de fabricacin. Loque conviene hacer es recordar los principios bsicos de organizacin, los cuales en este caso comienzan porestablecer distinciones entre las actividades propia de la lnea y las que son propias del staff.

Las actividades de lnea o ejecutoras son las que tienen relacin directa con la produccin o la ventade bienes o servicios.

Las actividades de staff o de asesora son primordialmente analticas, suplementarias o consultora, yexisten para ofrecer facilidades o servicios de apoyo al personal de lnea en la tarea de producir ovender.

2.4 LOGISTICA EMPRESARIAL

2.4.1 ACTUALIDAD DE LA LOGSTICA CHILENA.

Durante los dos ltimos aos, esta practica ha tenido importantes desarrollos en Chile, desde sus inicios aprincipios de 1996. este desarrollo no ha alcanzado su grado de madurez an, siendo el transporte una de lassubactividades de la logstica que ms se terceriza en forma aislada. Esta es un actividad fuertementefragmentada, con pocas economas de escala desarrollada al existir muchas ofertas de transporte en manos demuchos propietarios con uno o pocos camiones.

Siendo Chile un pas fuertemente orientado a las importaciones, los operadores logsticos han encontrado unmercado vido por soluciones logsticas de variados niveles de integracin. Es de esta forma como se handesarrollado un importante nmero de operadores locales y han llegado al pas varios operadores conpresencia internacional.

En Chile la experiencia indica que las empresas que poseen una mayor apertura e inclinacin a tercerizar susoperaciones logsticas en forma integral, son mayoritariamente multinacionales, ms que las empresas

nacionales. Estas empresas no solamente tercerizan actividades asociadas a las operaciones propias de unabodega, tales como procesamiento de pedidos, control de inventarios, picking, sino tambin el transportefsico, actividades de valor agregado tales como promociones, etiquetados, administracin de devoluciones,actividades de comercio exterior, integracin tecnolgica, etc.

Lo anterior debido a la existencia de una cultura y experiencia de tercerizacin en otras divisiones de estasempresas a nivel internacional. Incluso, se esta comenzando a ver un inters de las multinacionales por recibirofertas que permitan una integracin de operaciones logsticas a nivel de la regin (Argentina, Chile, Brasil).

TENDENCIAS

8

8/6/2019 00039010

9/40

La tendencia es tener menos stocks y manejar la informacin de modo eficiente. Existe la conviccin por partede la empresas de concentrarse cada vez ms en su actividad principal, delegando aqullas que, si bien sonimportantes, no tienen que ver directamente con su negocio especfico. En el caso de Chile, por ejemplo, enlos ltimos cinco aos se ha hablado ms que nunca de Logstica, presentndose una fuerte demanda detercerizacin de servicios. De hecho, entendiendo que la logstica afecta a la cadena completa, para enfrentareste desafo resultan claves los siguientes aspectos:

La tercerizacin de algunas etapas de la cadena de abastecimiento, como el transporte y la distribucin; Elmanejo oportuno de la informacin es fundamental, incluso es ms importante hoy que el producto mismo; y,El comercio electrnico es la herramienta clave que estandariza en forma dinmica, horizontal e integral a lacadena logstica sobre la base de la interrelacin del flujo fsico de productos con el flujo de informacin,mejorando la gestin a lo largo de todo el proceso.

En estos tres puntos se cruza un elemento muy importante, cual es la conglomeracin de toda la tecnologa ymedios de automatizacin disponibles para satisfacer los servicios tercerizados y para la captura y utilizacinde la informacin.

Es por ello que en Chile, la tecnologa de gestin y la captura de informacin, herramientas que permitencolocar el producto en el tiempo, forma y lugar exacto a un costo razonable, es tambin una de las reas demayor crecimiento y evolucin. Lo anterior debido a que los mercados son complejos, altamente competitivosy sus consumidores exigentes, de necesidades cambiantes y sin disposicin a esperar llegado el momento deelegir.

La tecnologa le sirve a la informacin, as como la informacin al proceso productivo y ste ltimo a latecnologa, una rueda que gira cada vez con mayor rapidez y cuyas partes son indispensables einterdependientes. En la actualidad, la informacin es un arma valiosa para la toma de decisiones. Y, eladvenimiento de la tecnologa y de los sistemas de automatizacin, son realidades invaluables paraperfeccionar la gestin integral de las empresas.

QU SUCEDE EN CHILE?

Es en este escenario en el que en Chile y el mundo se estn realizando distintos trabajos y estudios deLogstica, con el objetivo de mejorar la cadena de abastecimiento para disminuir los costos y satisfacerplenamente las necesidades de los consumidores

Existen en Chile organismos independientes que renen a proveedores y distribuidores, junto a las empresasde servicios para trabajar unidos creando cultura y una demanda nacional para masificar la Logstica alinterior de las organizaciones y en la comunidad nacional. Lo anterior se realiza, asimismo, integrando los

estndares tecnolgicos y de equipamiento para la mantencin y crecimiento del comercio, por medio dedistintas y variadas iniciativas. En este esquema, las alianzas estratgicas son una muy buena manera de darlevalor al negocio, preocupndose que los productos lleguen en el menor tiempo y al menor costo posible,incluyendo un aspecto fsico que implica conocer el producto, su embalaje, su almacenamiento y el flujo deinformacin asociado a cada proceso.

La importancia creciente de la operacin logstica implica, tambin, revisar los procesos y adquirir y/oactualizar la infraestructura existente. Es por ello que la creacin de vnculos entre empresas es, en laactualidad, fundamental. Por esta razn el desarrollo de actividades para complementar lo anterior debe ser

9

8/6/2019 00039010

10/40

permanente en el tiempo.

LA LOGSTICA Y UNA INICIATIVA EDITORIAL

Para diferentes actores del sector, se considera muy importante y oportuno la creacin e implementacin de unmedio editorial para la Logstica en Chile. ste permitir a una gran cantidad de empresas proveedoras deservicios logsticos relacionarse y conocerse, ofreciendo un punto de encuentro especializado e indito.

Asimismo, posibilitar el desarrollo de trabajos tcnicos de inters conociendo no slo tecnologas yequipamiento de ltima generacin, sino tambin experiencias enriquecedoras para los profesionalesnacionales.

Esta iniciativa es un invaluable aporte al crecimiento y difusin de la labor Logstica nacional. Este mediotraer la oferta de nuevos, variados y eficientes servicios, indispensables para un mercado en plenocrecimiento respecto de la automatizacin, estandarizacin y accin logstica. Lo anterior permitir, endefinitiva, solucionar y mejorar la gestin de todos los eslabones que forman parte de la cadena de suministro.

ASPECTOS CLAVES PARA ENFRENTAR EL DESAFO

La tercerizacin de algunas etapas de la cadena de abastecimiento, como el transporte y ladistribucin.

El manejo oportuno de la informacin es fundamental, incluso es ms importante hoy que el productomismo y, El comercio electrnico es la herramienta clave que estandariza en forma dinmica,horizontal e integral a la cadena logstica sobre la base de la interrelacin del flujo fsico de productoscon el flujo de informacin, mejorando la gestin a lo largo de todo el proceso.

Parmetros claros de medicin.

DETERMINANTES EN EL PROCESO LOGISTICO

La Logstica en las empresas, y lo que ella implica en la distribucin y en el ordenamiento de los flujos fsicosde mercancas es el resultado no de una sino de varias tendencias como los costos crecientes, la multiplicidadde lneas de productos y la economa de pedidos cortos.

Costos Crecientes.

Los costos de distribucin en la economa van en aumento y se han convertido en el centro lgico gerencial.Por ejemplo, una disminucin de inventarios ciertamente ahorrara inversiones de capital, algunos gastos de

almacenamiento, impuestos y seguros. Pero, esto podra a la vez poner en serio peligro la posibilidad dedespachos puntuales a los consumidores y la disponibilidad de productos en el mercado y, con este riesgo, nose puede considerar como aporte para un sistema de distribucin ms eficiente.

Multiplicidad de Lneas de Productos.

El estilo y la individualidad de los productos se han convertido en fuertes armas de competencia. Los sistemasde distribucin fsica da a da se ven ms presionados por las multiplicidad de variables que presenta unproducto al pretender satisfacer no slo las necesidades primarias del consumidor sino tambin sus apetencias,su nivel econmico y su ambiente.

10

8/6/2019 00039010

11/40

La variedad de artculos ha generado problemas difciles: de clasificacin, control de inventarios ydistribucin. Las fabricas, distribuidores y detallistas deben manejar ms diversidad de productos, lo quesignifica menores volmenes por artculos, un inventario de manejo ms alto por unidad y costos mselevados por almacenaje.

Economa de pedidos cortos.

Por los riesgos que ya hemos mencionado, las empresas se han visto obligadas a mejorar el control sobre sus

inventarios y su plan de distribucin fsica, mediante el uso avanzado de la informtica y de los computadores.El resultado ha sido una tendencia general hacia los pedidos mas frecuentes de pequeas cantidades, condemandas crecientes de servicios a los clientes en cada pedido, para mejorar la utilizacin de inventarios. Peroesto exige a los fabricantes y distribuidores el manejo de un mayor nmero de pedidos para lograr el mismovolumen por artculo, un inventario ms alto por unidad y un almacenaje y una manutencin ms costosa. Elefecto de los productos de pequeos volmenes sobre el costo de operar el sistema de distribucin es bastanteconsiderable y exige a las empresas afinar sus procedimientos y estrategias.

SISTEMAS ORGANIZATIVOS PARA UNA MEJOR ADMINISTRACIN DE LA DISTRIBUCINFSICA.

Es importante que las organizaciones cuenten con un adecuado sistema de organizacin en la administracinde la distribucin fsica con el fin de que las empresas logren una significativa reduccin de los gastos y unmayor control en sta rea.

Detallamos as entonces, tres formas bsicas en que se pueden agrupar las actividades de distribucin fsica.Naturalmente, es muy raro que estos tres sistemas existan en forma pura; pero la mayora de las empresas quehan conseguido resolver con xito su problema de organizacin de la distribucin fsica lo han logradomediante el uso de alguna de estas tres modalidades bsicas.

Agrupar las actividades de Lneas o ejecutorias.

Muchas empresas agrupan solo las actividades de lnea, constituyndose as otra funcin semejante a las deventa y produccin. Cuando esto se hace, se otorga a un individuo, especficamente al gerente de distribucinfsica, la responsabilidad de todo el trabajo de distribucin y de cada acto que la compaa deba efectuar paracumplir con los requisitos de servicios de sus clientes. Despus de recibir el pedido del cliente, sudepartamento maneja cada paso del procesamiento de pedidos por atender, administra los inventarios paraasegurar que el producto est disponible y realiza el almacenaje, el embarque y el transporte o la entrega delproducto al cliente.

Conforme con este patrn organizativo, las actividades de staff que hacen parte del proceso de distribucinfsica, permanecen con sus relaciones tradicionales en otras unidades de la organizacin.

Agrupar las actividades de Staff o Asesora.

En este sistema las actividades de lnea son llevadas a cabo por los departamentos tradicionales. Este enfoquerene todas las funciones de staff que se necesitan para ayudar a las de lnea a actuar ms eficazmente.

Las funciones de staff de la distribucin fsica se pueden agrupar en varias formas.

Departamento de Planeacin, utiliza tcnicas avanzadas de administracin para determinar modelosptimos de distribucin geogrfica y de requisitos de funcionalidad. Este departamento es responsablede presupuestar el costo total de distribucin, programar la distribucin de productos nuevos eintroducir nuevos servicios.

11

8/6/2019 00039010

12/40

Departamento de Anlisis, mide el rendimiento de cada una de las labores de distribucin de lnea ylos compara con los proyectos y los presupuestos desarrollados por el departamento de planeacin.

Departamento de Coordinacin, trabaja con las diversas tareas de distribucin de lnea en ventas,produccin y finanzas, para asegurar que el costo total de distribucin se mantenga al mnimo y evitaruna situacin en la que cada funcin de distribucin de lnea elija su propio camino.

Departamento de Ingeniera, proporciona un conjunto de tcnicas de ingeniera de distribucin paraestablecer mtodos y normas que puedan ser utilizados por el departamento de planeacin.

Combinacin de las funciones de Lnea y Staff.

Este modelo con frecuencia incorpora adems la funcin de compra de materiales. Cuando esto ocurre, latarea se amplia cubriendo la administracin total de materiales y de distribucin, comenzando por la comprade materiales a sus proveedores hasta la entrega del producto al cliente.

Las actividades de Lnea y Staff se pueden agrupar en varias formas, segn lo dicten las circunstancias decada empresa. El siguiente cuadro representa una agrupacin que ha demostrado ser efectiva; la clave est enque todas las actividades de distribucin de lnea se encuentran bajo la responsabilidad de un solo gerente.

EL VALOR DE LA LOGSTICA

Se est reconociendo que la Logstica tiene una funcin muy importante en la satisfaccin de los clientes y lacalidad. Tradicionalmente la gente consideraba la logstica como un valor agregado o factor de rentabilidad,cuando se analiza la cadena completa de suministros, el transporte ms rpido puede permitirle retener oaumentar la participacin de mercado. En el clima actual del mercado se necesitan servicios de valor agregadopara diferenciar las empresas.

El valor agregado en servicios puede simplemente ayudar a mantener a un cliente, pero puede significarexpandirse con clientes existentes y lograr nuevos clientes.

La industria esta cambiando y los requisitos de los clientes en la mayor parte de las industrias son mayores, latasa de dificultades esta creciendo. Se tiene que aumentar el nivel de servicios para mantenerse en el mercadohoy en da, para poder negociar con los almacenes de cadena los proveedores tienen que estar en un continuoprograma de reposicin. La carga administrativa est volviendo nuevamente a los proveedores.

Son los proveedores los que deben efectuar entregas ms pequeas y ms frecuentemente. Deben despacharestibas mixtas en vez de entregar estibas completas. Este principio se est convirtiendo en la norma de laindustria y una multitud de empresas estn empeadas en estar al mismo nivel que los almacenes de cadena,quienes estn cambiando dramticamente sus necesidades y capacidades.

AREAS OPERACIONALES DE LA LOGSTICA

GESTIN DE MATERIALES. Es la relacin logstica entre una empresa y sus proveedores.

GESTIN DE TRANSFORMACIN. Es la relacin logstica entre las instalaciones de una empresa: entreplanta y almacn o centro de distribucin, entre planta y planta, etc.

GESTIN DE LA DISTRIBUCION FSICA. Es la relacin logstica entre las empresas y sus clientes.

GESTIN DE LA ESTRUCTURA DE LA PLANTA. Consiste en la planificacin estratifica del numero,ubicacin, tipo y tamao de las instalaciones de distribucin (almacn, centros de distribucin e incluso de lasplantas).

12

8/6/2019 00039010

13/40

GESTIN DE LAS COMUNICACIONES Y DE LA INFORMACIN. Conlleva la acumulacin,anlisis, almacenamiento y difusin de datos puntuales y precisos, relevantes para la toma de decisioneslogsticas eficaces y eficientes.

GESTIN DE TRFICO Y TRANSPORTE. Se ocupa del movimiento fsico de los materiales oproductos. (Kenneth Williamson)

GESTIN DEL ALMACENAMIENTO Y MANIPULACION DE MATERIALES. Se ocupa de la

utilizacin eficaz del terreno destinado a inventario y de los medios manuales, mecnicos y/o automatizadospara la manipulacin fsica de los materiales.

GESTIN DEL INVENTARIO. Conlleva la responsabilidad de la cantidad y surtido de materiales de quese ha de disponer para cubrir las necesidades de produccin y la demanda de los clientes. (Kenneth C,Willlamson. Univ. de James Madlson).

DIFERENCIACIN ESTRATGICA.

Superado el perodo de formacin, lo que se est dando al interior del mercado es una segmentacin detonadapor las diferentes estrategias que estn aplicando los operadores logsticos en sus actividades.

Al categorizar a los proveedores por el tipo de servicio que entregan y por el valor que stos tienen para losclientes, se pueden apreciar las distintas competencias a las que apuntan y los segmentos en los que sedividen.

La primera dimensin compara a los agentes que realizan un trabajo especfico, como distribucin de partes orepuestos, con los que cubren un rango completo de servicios y ofrecen soluciones logsticas a sus clientes.Estas distinciones se denominan como Servicio y Solucin, respectivamente.

Los proveedores de servicios se concentran en pocas actividades estndares, por lo que necesitan encontrarclientes cuyos requerimientos encajen con lo que ellos ofrecen. Esto les permite beneficiarse por elincremento de escala disminuyendo el riesgo del negocio. Adems, la atraccin de nuevos ciprs puedeutilizarse para mejorar el rendimiento y el margen costobeneficio.

Los prestadores de soluciones, por su parte, se especializan en pocas industrias, toman responsabilidadcompleta sobre ciertos procesos bien definidos y adaptan sus servicios a los requerimientos del shipper. Debencentrarse en clientes con situaciones relativamente complejas y que tengan poco inters de gestionar lasactividades logsticas en su interior. Podrn utilizar la experiencia que tengan los proveedores en analizar ydisear soluciones logsticas, disminuyendo as la necesidad de recurrir a consultores externos.

La segunda dimensin distingue a aquellos proveedores que slo desarrollan las actividades tradicionales detransporte y almacenamiento, de los que ofrecen valor agregado en sus diligencias. Estas dos se identifican,respectivamente, como Logstica Bsica y Logstica con Valor Agregado.

Asimismo, al diferenciar el segmento de valor agregado del bsico, los proveedores de estos ltimos tienenms personal trabajando en management y en la creacin de nuevos negocios, aunque la diferencia no es muyamplia. En cuanto a las expectativas de crecimiento, la de los prestadores de valor agregado es bastante msamplia que la de los bsicos.

Aunque la divisin no es tan clara como se propone en el estudio, los acadmicos afirman que los operadoreslogsticos deben tratar de especializar sus actividades tanto como les sea posible, ya que intentar operar entodos los segmentos mencionados conduce al desastre. A travs de esto, se puede notar que la diferencia no secentrar en la categora de servicio bsico y de valor agregado, en especial al considerar que el primero es

13

8/6/2019 00039010

14/40

necesario para vender el segundo, sino que girar en torno a la distincin entre prestadores de servicios y desoluciones. Por lo tanto, una especializacin implica, en primera instancia, elegir entre ser proveedor deservicios o de soluciones.

SEGMENTACIN DE LA INDUSTRIA

SERVICIO SOLUCION

Logstica de ValorAgregado Ser Lder en Valor Percibido de ServiciosLogsticos Integrados. Proveer Consultoras en SolucionesLogsticas.

Logstica BsicaAyudar a Compaas a ser ms competitivas alUtilizar Nuestros Servicios.

Proveer Soluciones de Complejidad enLogstica de Alta Complejidad.

CREACIN DE VALOR DE LOS PROVEEDORES DE LOGSTICAMayor Complejidad

Descripcin Eficiencia OperativaIntegracin de lasOperaciones del Cliente

IntegracinVertical yHorizontal

IntegracinVertical yHorizontal

Inductor Costos Escala

Reduccin de

ActivosEscala Costos

Reduccin

de ActivosEscala Costos

HabilidadesOperaciones(informtica)

Operaciones(informtica)

Operaciones(Informtica)(Conceptual)

Operaciones(Informtica)(Conceptual)

EjemploOperar AlmacenesEficientemente

Compartir unAlmacn convarios Shippers

Operaciones(Informtica)(Conceptual)

Operaciones(Informtica)(Conceptual)

Ventaja Competitiva.

Diferenciacin Horizontal + Integracin Vertical

Conocer las mejores prcticas en logstica es un elemento fundamental para el mejor conocimiento y gestindel negocio.

La "diferenciacin horizontal", por una parte, mira a la Cadena de Abastecimiento o Supply Chain como untodo y las diferentes funciones tienen slo una importancia secundaria. Como no todos los productos, ni losprocesos de abastecimiento y demanda, ni los clientes son iguales, es ms conveniente definir canales deabastecimiento diferenciados para distintos tipos de producto, distintos tipos de rdenes o distintos tipos declientes. Esos canales son representados por distintas rutas de abastecimiento.

La "integracin vertical", por otra parte, analiza la posibilidad de eliminar etapas dentro de cada canal deabastecimiento antes definido: pensar eventualmente en recortar funciones, mejorar la comunicacin entrefunciones para optimizar el flujo entre ellas o fusionarlas. Cada etapa de manipulacin que pueda ser evitadasignifica una reduccin de costos de manipulacin, reduccin del inventario, disminucin de los errores deinventario y mejora del servicio al cliente. Esta idea de integracin vertical funciona slo si ha habido primerouna diferenciacin horizontal inteligente.

En la industria de los repuestos, se ha convertido en best practice diferenciar los productos en funcin de su"comportamiento": definir distintos canales para repuestos normales, de baja rotacin, para los de gran

14

8/6/2019 00039010

15/40

volumen y para aquellos de flujo constante. En otras industrias, la diferenciacin horizontal ms la integracinvertical ha significado equipamiento especializado para los distintos canales y rutas de picking ms cortas enconjunto con prcticas de manipulacin ms productivas (pickpackcheck).

Al analizar los indicadores de costos de inventario, de manipulacin y transporte, se observa que todos ellosson afectados positivamente por la diferenciacin horizontal (especializacin) y la integracin vertical(reduccin de inventario y procesos de recepcin, almacenaje, preparacin y despacho). Lo mismo se aplica alservicio, que es normalmente medido por la velocidad de la entrega, exactitud y responsabilidad.

La best practice en logstica diferenciacin horizontal ms integracin vertical puede ser aplicada tanto enel macro mundo de las cadenas de abastecimiento como en el micro mundo de los depsitos.

2.5.3 VENTAJAS COMPETITIVAS Y GLOBALIZACIN

Podemos intuir que la logstica no es una moda sino una autntica pieza fun-damental para la consecucin deventajas competitivas, ventajas basadas en la reduccin de costes y en el factor plazo o factor tiempo.

Si adems consideramos el nuevo entorno mundial donde el concepto de globalizacin o mundializacin noslleva a que los proveedores puedan es-tar en cualquier parte del mundo, las fbricas tambin repartidas portodo el mundo y los clientes sin duda en cualquier parte, es evidente que la funcin logstica cobra unaimportancia de primersimo nivel. El coste de la logstica en el entorno internacional puede llegar hasta un30% del costo del producto.

El Factor Tiempo o Plazo

Podemos empezar aceptando que la empresa de mayor xito es la que es capaz de entregar el mximo valor, almnimo costo, en el menor tiempo.

La ventaja competitiva a travs del factor tiempo se puede conseguir genricamente eliminando fases oactividades intiles y realizando diferentes actividades en paralelo, en vez de realizarlas secuencialmente; lasempresas Japonesas son un buen exponente de cmo conseguirlo.

Ventajas Competitivas Basadas en el Factor Tiempo

1.Centrarse en las exigencias de servicio al cliente: es decir enterarse, por el contacto permanente con losclientes sobre sus expectativas y centrarse en el cumplimiento, realizando las segmentacionescorrespondientes, de tal forma que se cumplan las expectativas de los diferentes tipos de clientes de formarentable.

2.Quitar importancia al objetivo de reduccin de costes, para poner la importancia en el concepto deoptimizacin de los mismos y de retornos de inversin, centrando los esfuerzos ms en el factor plazo quepermita optimizar los ingresos a travs de la captacin y fidelizacin de clientes.

3. Hacer hincapi en la flexibilidad, siendo capaces de adaptar la lo-gstica a las necesidades cambiantes delos clientes y del mercado.

4. Coordinar todas las funciones de logstica, en referencia al con-junto formado por los tres grupos bsicos deactividades logsticas:

15

8/6/2019 00039010

16/40

Almacenaje, manipulacin y transpone y al sistema de informacin entre los diferentes componentes de lacadena logstica.

5. Coordinar con las funciones no logsticas, de tal forma que se consiga una perfecta integracin, desde lapropia concepcin del producto.

6. Desarrollar flujos de informacin rpidos, que permitan sincroni-zar perfectamente a los diferentescomponentes de la cadena pro-ductiva en su conjunto global.

7. Adoptar decisiones ms rpidamente, basado en la facilidad que proveern los flujos de informacin antesmencionados.

LOGISTICA INTEGRADA

El termino Logstica Integrada ha sido expresado de varias maneras, y es definido algunas veces comoGerencia de Logstica Total.

Actualmente, Logstica Integrada es mejor definida como un orden organizacional, el cual combina todas lasfunciones en el proceso logstico bajo un director. La integracin de estas funciones es a menudo posible sin

hacer cambios en la organizacin corporativa.

Requiere de dos esfuerzos interrelacionados que son :

OPERACIONES LOGSTICAS. Manejo del movimiento y almacenamiento de los materiales (materiaprima, productos en proceso y productos terminados), de una empresa, que se inician en el proveedor yterminan en la entrega del producto terminado.

COORDINACIN LOGSTICA. Identificacin de los requerimientos de movimiento de materiales yestablecimiento de planes para integrar las operaciones logsticas, con el fin de originar y mantener lacontinuidad operativa.

El fundamento de un orden efectivo no es un reglamento organizacional, pero si lo es la habilidad paraanalizar el costo total y revisar y cambiar varios componentes de costo. Esto puede ser complementado atravs de alianzas estratgicas entre los gerentes funcionales de la mayora de las empresas.

La meta de cualquier sistema logstico debe ser distribuir mercancas vendibles, libres de daos al ltimoconsumidor al menor costo conforme a un predeterminado nivel de servicio al cliente. Para alcanzar esta metase requiere la coordinacin de funciones tales como la planeacin de produccin, manejo de inventarios,almacenamiento, transporte y otras funciones relacionadas, sin olvidar las comunicaciones y los reportes deinformacin.

La integracin es intil si no es efectiva en el costo. Es as que los directores miran la integracin de las

funciones logsticas y una primera consideracin es usar un tercero como proveedor de servicios logsticos.

OBJETIVO DE LA LOGSTICA

El objetivo de la logstica es aumentar las ventajas competitivas captando y reteniendo clientes y generandoun incremento en los beneficios econmicos obtenidos por la comercializacin y produccin de bienes yservicios, mediante la interaccin de actividades logsticas.

FUNCIONES DE LA LOGSTICA INTEGRADA

16

8/6/2019 00039010

17/40

Dentro del conjunto de la cadena logstica existen una serie de componentes y de funciones que hay querealizar y que pasaremos a analizar a continua-cin, si bien, antes, es importante dejar claro que dentro de lafuncin lo-gstica no debe considerarse la funcin de compras, siendo esta funcin la que tiene que gestionarla cadena de abastecimiento.

El profesor KLEBER F. FIGIJEIREDO del Instituto de Empresa, en su nota tcnica sobre el conceptofunciones de la logstica integrada, hace una di-visin entre dos grupos de funciones dentro del concepto delogstica inte-grada: las funciones bsicas y las funciones de apoyo.

Las funciones bsicas son las que considera esenciales para la correcta realizacin de la funcin logstica,entre las que cita las cuatro funciones si-guientes:

1. Proyecto y seguimiento de la red logstica, es decir, actuar desde el principio en el establecimiento de losdiferentes componentes de la cadena logstica, fbricas, almacenes y centros de distribucin y la re-lacinentre ambos, pero todava parece ms importante en la ac-tualidad el seguimiento de la misma, ya que lascondiciones y los entornos estn cambiando permanentemente, desde la localizacin de las fbricas, hasta lalocalizacin de los proveedores y los clientes.

En concreto, en el modelo Cosmos o en cualquier otro modelo de estructura virtual, donde los componentes de

la estructura pueden cambiar dependiendo de la oportunidad de negocio que se pretende aprovechar, elseguimiento y actualizacin permanente de la red lo-gstica es fundamental.

2. Gestin de inventarios; teniendo en cuenta que la entrega instant-nea a todos los componentes de lacadena logstica no siempre es po-sible, para garantizar la disponibilidad del producto ser necesario mantenerun nivel de inventario que permita ajustarse a la demanda.

La importancia de la gestin de inventarios en la funcin logsti-ca viene determinada, adems de paragarantizar la continuidad, por el hecho de que vienen a representar las dos terceras partes de los costeslogsticos.

La gestin de inventarios supone la bsqueda del equilibrio entre la falta y el exceso, considerando los costesfinancieros y los asocia-dos a almacenaje, deterioro, seguros y obsolescencia.

Existen dos medidas bsicas en la gestin de inventarios, adems de la consideracin de los valores absolutos,que se obtiene por re-cuento fsico, tanto a nivel de unidades fsicas como de unidades mo-netarias, la rotaciny los das de stock.

La medida de rotacin nos dice el nmero de veces que se refresca el 100 por 100 del almacn en el perodoanual, es decir:

Rotacin = Utilizacin anual/ Nivel de stock

La medida de das de stock nos dice el nmero de das de in-ventario actual que durara al nivel de usoestndar, sin refresco, siendo su clculo a travs de la siguiente frmula:

Das de stock = Nivel de stock/Uso anual

Dentro de la gestin de inventarios existen diferentes funciones a cumplir por los mismos, que secorresponden con diferentes objeti-vos dentro de la cadena logstica y que podemos clasificar en lossi-guientes:

Stock de trnsito, siendo el stock mnimo necesario para la rea-lizacin de las operaciones normales de

17

8/6/2019 00039010

18/40

negocio.

Stock de ciclo, que se corresponde con el nivel de unidades ms rentable para abastecer al resto de lacadena.

Stock de anticipacin, que se corresponde con el necesario para protegerse en perodos de alta demanda.

Stock de especulacin, cuyo objetivo es la obtencin de bene-ficios atpicos, normalmente de carcter

financiero.

Stock de seguridad, es el nivel extra de unidades que se man-tiene para garantizar el servicio y evitarroturas, ante situaciones de incertidumbre tanto de abastecimiento como de demanda.

Stock intil, se corresponde con excedentes que carecen de utilidad y con los componentes obsoletos ydefectuosos.

Asociados a la gestin de inventados existe una importante lista de conceptos de costes que vamos mencionarmuy rpidamente a continuacin, para beneficio del lector, si bien no queremos incidir en exceso, ya que noes el propsito de este libro y adems algunos cos-tes van relacionados con la funcin de compras y no

realmente con la funcin de logstica, pues como ya hemos comentado anteriormente, es la funcin decompras la responsable de la cadena de abasteci-miento y no la logstica.

Coste de lanzamiento, que corresponde al coste asociado con el lanzamiento de una orden de compra.

Costes de adquisicin, que se corresponde con el coste de la adquisicin de productos y que puede serdependiente de los vo-lmenes o unidades de adquisicin; es normal que el vendedor ofrezca descuentos porvolumen, pero tambin pueden existir lotes econmicos que habr que considerar.

Costes de mantenimiento, son los correspondientes al mante-nimiento til del stock y que debe contemplarlos costes finan-cieros, seguros de roturas, obsolescencia, robo, deterioro, etc.

Costes de rotura, que se corresponde con los costes en los que se incurre por falta de disponibilidad deproducto, pudiendo producir dos efectos distintos, el de prdida de ventas y el de re-traso en el servicio, quepuede convenirse en penalizaciones, prdida de imagen y despilfarro en el siguiente punto de la ca-denaproductiva por parada.

Costes de nocalidad, que se corresponde con el mantenimien-to de un stock especial de seguridad anteproblemas de calidad a lo largo de la cadena de produccin.

3.Transporte y distribucion, es otra de las actividades logsticas de especial consideracin para las empresas,ya que viene tambin a re-presentar las dos terceras panes del conjunto de los costes logsticos.

Adems, esta actividad es clave dentro del concepto de servicio al cliente, produciendo las entregas en tiempoy forma segn la promesa que se le haya realizado y las expectativas y requerimientos de los mismos.

La correcta gestin de esta actividad lleva consigo una serie de decisiones que repercuten sobre el servicio ylos costes, tales como:

el tipo de transporte que se utilizar (avin, carretera, barco, inter-modal, etc.), el trazado de rutas, uno de losaspectos en los que ms se ha trabajado en investigacin operativa soportada por medios in-formticos, losmtodos de reparto, los medios de pago, las mo-dalidades de descarga, etc.

18

8/6/2019 00039010

19/40

Consideracin especial requiere la decisin sobre la utilizacin de flota propia o de terceros, el autor de estelibro se pronuncia clara-mente por el modelo de utilizacin de flota de terceros, por concepto, pero conceptoal que ha llegado despus del anlisis de costes y dis-ponibilidad, en definitiva de optimizacin, de lautilizacin de ambas modalidades, pero todava vamos ms lejos en el modelo Cosmos y es la absolutaexternalizacin, no slo del transpone, sino de toda la funcin logstica, a travs de la utilizacin deoperadores logsticos, de los que hablaremos posteriormente.

La utilizacin de autnticos especialistas en cada funcin llevar consigo una optimizacin de costes y una

mejora de resultados.

4. Procesamiento de pedidos, cuya autntica importancia no est tan-to en el apartado de costes, ya que espequea comparada con el res-to de las funciones, pero su importancia es fundamental en el aparta-do detiempos, donde influye de manera directa.

Una vez analizadas las funciones bsicas de la logstica integrada, vamos a analizar las funciones quedenominamos de apoyo y que alguna de ellas representa la actividad en que se concreta o que escomplementaria de las que denominamos bsicas, pudiendo concretaras en seis actividades:

I. Almacenaje, que se refiere a la administracin del espacio fsico ne-cesario para el mantenimiento de las

existencias, en definitiva estamos refirindonos al diseo y gestin operativa de los almacenes y de lasdiferen-tes herramientas y tecnologas que deben utilizarse para optimizar la operacin.

Los almacenes juegan, pues, el papel de intermediarios a lo largo de la cadena logstica y por tanto suimportancia es de autntico relieve, ya que pueden suponer fuentes de despilfarros, en potencia, a lo largo detoda la ca-dena.

Una forma de eliminar estos posibles despilfarros pasa por la optimizacin de la ubicacin y funcionalidad delos diferentes almacenes y por la op-timizacin de las operaciones, siendo fundamental para esta ltima parteel perfecto diseo del layout, con diferenciacin de zonas perfectamente deli-mitadas y de los flujos dematerial a travs del mismo.

Zona de seguridad: donde se colocarn los productos de alto valor y poco voluminosos, permaneciendosiempre cerrada y con acceso au-torizado slo por el supervisor del almacn.

Zona de devoluciones: donde se recepcionan las mercancas devuel-tas, se comprueba su estado y si ste esconecto, se pasa la mercanca a la zona de seguridad o a la de picking para su reutilizacin, dndole de alta enel stocky dando orden al departamento de administracin para la devolucin del dinero al cliente.

Zona de palets: es donde se colocan los productos en bloque recibidos del proveedor y que irn pasando enpequeas unidades a la zona de picking.

Zona de picking: es donde se encuentran los productos preparados para su recogida individual para preparar

los pedidos.

Zona de packing: donde se preparan los pedidos embalando los pro-ductos.

Zona de informtica: donde se encontrarn los terminales de donde se extraern las listas de recogida opicking lists.

Zona de pasaje: donde se encuentran las bsculas para el pasaje de los productos, segn la requiera el mediode entrega.

19

8/6/2019 00039010

20/40

II. Manipulacin de mercancas, siendo la actividad responsable de los movimientos de las mercancasdentro del almacn y su preparacin para la expedicin; es uno de los puntos de la cadena productiva dondepuede producirse un importante nivel de despilfarro, tanto por roturas como por la incorrecta colocacin delos productos.

Una forma de colocacin de productos en las estanteras que facilita y reduce los tiempos de operacin essiguiendo criterios de rotacin, de tal for-ma que los productos de ms movimiento estn en lugares msaccesibles,

III. Embalajes, es otro de los aspectos crticos desde el punto de vis-ta de costes, ya que un embalaje biendiseado evitar roturas, facilitar el almacenaje y la manipulacin y dar una buena imagen ante el cliente.

IV. Aprovisionamiento, considerando realmente esta funcin con una prolongacin de la funcin decompras, siendo sta la responsable de h seleccin de proveedores y las relaciones con los mismos, lo querepercutir de forma importante sobre la funcin de aprovisionamiento, la cual es en definitiva responsable delos flujos de entrada de mercancas.

V. Programacin de entregas, que se responsabiliza de los flujos de salida de mercancas y que junto con laactividad de aprovisionamiento componen una parte fundamental de la gestin de inventarios.

VI. Gestin de la informacin, fundamental para el correcto desa-rrollo e integracin de la funcin logstica,si bien no entraremos en su dis-cusin en este apartado, ya que hemos dedicado, por su importancia dentro delmodelo Cosmos que estamos analizando y en general en cualquier mo-delo de estructura virtual, el Captulo 5al estudio de las tecnologas de la informacin como facilitadoras e integradoras; sin embargo, vamos are-ferenciar la tecnologa EDI, es decir, el intercambio electrnico de datos (Electronic Data Interchange)como una de las herramientas que pueden fa-cilitar especialmente la integracin de la cadena logstica.

Servicios de Valor Agregado.

Para los almacenistas, se esta volviendo cada vez ms importante ofrecer ms servicios de valor agregado. Yano es suficiente para los almacenistas simplemente descargar productos, almacenarlos y cargarlos de nuevo.La integracin de ciertas funciones en un tercer sitio puede ser muy eficiente y efectivo en el costo.

Los servicios de valor agregado mas importante son:

Transporte.Consolidacin.Manejo de Inventarios.Empaque y/o Reempaque.Montaje.Sistemas de Soporte.

Estos servicios de valor agregado estn de hecho integrados de una manera logstica. No solamente ellosrepresentan la logstica integrada a nivel del depsito, sino tambin estn integrados con otras funciones paracomodidad del cliente. De nuevo, todas las actividades no estn bajo la misma direccin: pero son exitosasporque contribuyen a bajar el costo total.

El primer servicio de valor agregado o integrado ofrecido por los almacenistas fue el transporte. Muchosalmacenistas ofrecen ahora servicios de transporte adicionales a las operaciones de almacenamiento. Lacombinacin de almacenamiento y transporte ofrece varias ventajas para ambos, proveedores y usuarios:

El cliente slo tiene que entenderse con un intermediario para ambos servicios.

20

8/6/2019 00039010

21/40

El horario de cargue y descargue es ms fcil cuando es controlado por un solo grupo.Hay una sola fuente que garantiza la disponibilidad del equipo.El cobro o facturacin se simplifica.

La consolidacin de los productos es simplemente la unin de pequeos despachos en uno grande, con unaapropiada reduccin en los costos de carga. El transporte puede ser suministrado por transportadores internoso externos y la consolidacin, es ahora casi un servicio necesario en la distribucin de alimentos, artculos deconsumo, o en fin cualquier tipo de producto.

Tradicionalmente, el manejo de inventarios ha sido responsabilidad del cliente del almacn, pero esto haempezado a cambiar en aos recientes. Despus de poner inactivo por un nmero de aos el concepto de justin time, este ha tomado fuerza considerablemente.

Un almacn de depsito que maneja el almacenamiento, transporte y ensamblaje de algunos de las mayorescompaas automotrices, es capaz de poner las piezas de 360 vendedores en un almacn, procesar las rdenesy despachar a ala planta de destino en un tiempo de 2 horas. Esta es una actividad de manejo de inventariosmuy impresionante para cualquier regla.

El empaque y reempaque son ofrecidos por un nmero cada vez mayor de empresas de almacenamiento. Estos

servicios pueden a menudo ser suministrados a un menor costo, a corto plazo y en cantidades flexibles, dandoal cliente exactamente lo que quiere, en l forma en que lo quiere (valor agregado real) y servicio justo atiempo.

Uno de los servicios ms importantes que pueden ser ofrecidos es el de sistema de soporte. Cualquiercompaa de servicios logsticos que intente sobrevivir en el ambiente competitivo de hoy debe ofrecerinformacin exacta y disponible en trminos reales de tiempo.

Un Alto en las Compras.

El crecimiento del concepto de valor agregado ha llevado la industria hacia el siguiente paso: la integracin devarias compaas logsticas o servicio de Inicio o Fin, en el cual un proveedor toma el control de todas lasfunciones logsticas de l compaa del cliente.

A largo plazo, la mas efectiva integracin de funciones logsticas de un tercer grupo puede llegar a travs dealianzas estratgicas entre compaas que son especialistas en cariadas etapas del negocio.

Medidas necesarias han sido o pueden ser implementadas por alianzas entre compaas de transporte ycompaas de almacenamiento, empresas de almacenamiento y proveedores de sistemas, o compaas detransporte martimo y almacenes o depsitos.

Es indudable el deseo de una empresa por servir como la compaa lder en organizar y coordinar losesfuerzos integrados, pero la verdadera ventaja vendr al negociar con proveedores especializados. Estas

alianzas sern el fundamento de la integracin logstica en la industria de tercer grupo.

La fusin no es la nica forma de alcanzar un sistema logstico integrado. A travs de alianzas estratgicas elorigen de la logstica pasar el verdadero examen cual es el de proveer el servicio ms confiable a un costorazonable.

2.5.4. Cadena de Valor en el Proceso Logstico.

21

8/6/2019 00039010

22/40

INFRAESTRUCTURA DE LA EMPRESA: administracin general, finanzas,contabilidad, aspectos legales, gestin de la calidad

GERENCIA DEL TALENTO HUMANO: Seleccin, promocin, adjudicacinde cargos, etc.(objetivos estratgicos) Trabajo en equipo, MejoramientoContinuo, Gerencia participativa.

DESARROLLO DE TECNOLOGIAS: Procedimientos, tecnologa de procesosutilizados en cada actividad de la cadena de valor

ABASTECIMIENTO: Compra de equipos de computacin, provisiones etc.,utilizados en cada actividad de la cadena de valor, compra de maquinaria

LOGISTICAINTERNA:Actividades

asociadas con elrecibo,almacenamiento ydiseminacin deinsumos delproducto, comomanejo demateriales,control deinventarios yretorno a losproveedores.

OPERACIONES

Actividadesasociadas con la

transformacin deinsumos, en laforma final delproducto, comomaquinado,empaque,ensamble,mantenimientodel equip,pruebas,impresin uoperaciones deinstalacin.

LOGISTICAEXTERNA:

Actividadesasociadas a larecopilacin,

almacenamientoy distribucinfsica delproducto a loscompradores,como almacenesde materiasterminadas,

manejo demateriales,

procesamientode pedidos yprogramacin.

MARKETINGY VENTAS

Actividadesasociadas con

proporcionarun medio por

el cual loscompradorespuedancomprar elproducto einducirlo ahacerlo, comopublicidad,promocin,fuerza deventas ,cuotas,seleccin delcanalrelaciones delcanal y precio.

SERVICIO

POSTVENTA

Actividadesasociadas

Con la prestacinde servicio pararealizar ymantener el valordel producto.

Referencia : Ventaja competitiva, Michael E. Porter, pg 57

COSTOS LOGISTICOSCosteo ABC : Sistema de costos basados en las actividades.

El modelo de calculo de los costos para las empresas es de suma importancia, ya que estos son los quedeterminan la viabilidad del negocio, los que determinan mayoritariamente el grado de productividad yeficacia en la utilizacin de los recursos, por eso un modelo de costos no puede basarse solamente en asignarlos costos sobre un factor determinado, que para el orden empresarial puede ser insignificante o pocorepresentativo de lo que en realidad simboliza.

Contexto Terico

A=ACTIVITY B=BASED C= COSTING

22

8/6/2019 00039010

23/40

Las actividades son todo el conjunto de labores y tareas elementales cuya realizacin determina los productosfinales de la produccin.

EL ABC DE LOS COSTOS

Las empresas no pueden seguir realizando tareas que no le generen valor, deben eliminarse todas aquellastareas que entorpezcan o no ayuden al desempeo eficaz de los factores productivos, por que este valor es loque le da el posicionamiento privilegiado o menospreciado que se tenga el mercado, medido esto por la

calidad de sus productos, la eficacia de los servicios, los precios bajos, crdito remanente, etc.

El modelo de costos debe aplicarse a la formacin de la cadena de valor de la empresa, distribuyendo loscostos de la manera menos arbitraria posible.

El sistema de costos basado en las actividades pretende establecer el conjunto de acciones que tienen porobjetivo la creacin de valor empresarial, por medio del consumo de recursos alternativos, que encuentren enesta conexin su relacin causal de imputacin. "La contabilidad de costos por actividades plantea no slo unmodelo de calculo de costos por actividades empresariales, siendo el calculo de los productos un subproductomaterial, pero no principal, de este enfoque, sino que constituye un instrumento fundamental del anlisis yreflexin estratgica tanto de la organizacin empresarial como del lanzamiento y explotacin de nuevos

productos, por lo que su campo de actuacin se extiende desde la concepcin y diseo de cada producto hastasu explotacin definitiva".

Fases para implementar el ABC

El modelo de costeo ABC es un modelo que se basa en la agrupacin en centros de costos que conforman unasecuencia de valor de los productos y servicios de la actividad productiva de la empresa. Centra sus esfuerzosen el razonamiento de gerenciar en forma adecuada las actividades que causan costos y que se relacionan atravs de su consumo con el costo de los productos. Lo ms importante es conocer la generacin de los costospara obtener el mayor beneficio posible de ellos, minimizando todos los factores que no aadan valor.

Las actividades se relacionan en conjuntos que forman el total de los procesos productivos, los que sonordenados de forma secuencial y simultanea, para as obtener los diferentes estados de costo que se acumulanen la produccin y el valor que agregan a cada proceso.

Los procesos se definen como "Toda la organizacin racional de instalaciones, maquinaria, mano de obra,materia prima, energa y procedimientos para conseguir el resultado final". En los estudios que se hacen sobreel ABC se separan o se describen las actividades y los procesos, a continuacin se relacionan las mscomunes:

Actividades

Homologar productos

Negociar preciosClasificar proveedoresRecepcionar materialesPlanificar la produccinExpedir pedidosFacturarCobrarDisear nuevos productos, etc.Procesos

23

8/6/2019 00039010

24/40

8/6/2019 00039010

25/40

Despus de realizar los anteriores pasos, se deben agrupar los costos de las actividades de acuerdo a su nivelde causalidad para la obtencin de los productos y servicios en:

Actividades a nivel interno del producto (Unit level)Actividades relacionadas con los pedidos de produccin (Batchlevel)Actividades relacionadas con el mantenimiento del producto (Productlevel)Actividades relacionadas con el mantenimiento de la produccin (Productsustaining)Actividades relacionadas con la investigacin y desarrollo (Facilitylevel)

Actividades encaminadas al proceso continuo de apoyo al cliente (Customers level)

Asignacin de los costos

En un sistema de costeo ABC, se asigna primero el costo a las actividades y luego a los productos, llegando auna mayor precisin en la imputacin.

Etapas para la asignacin

Primera etapa: En esta etapa, los costos se clasifican en un conjunto de costos generales o pool para los cualeslas variaciones pueden explicarse mediante un solo costdriver.

Segunda etapa: En esta etapa, el costo por unidad de cada pool es asignado a los productos. Se hace utilizandoel ratio de pool calculado en la primera etapa y la medida del montante de recursos consumidos por cadaproducto. El clculo de los costos asignados desde cada pool de costo a cada producto es:

Costos generales aplicados = Ratios de pool * Unidades utilizadas de cost driver

El total de costos generales asignados de esta forma se divide por el nmero de unidades producidas. Elresultado es el costo unitario de costos generales de produccin. Aadiendo este coste al unitario pormateriales y por mano de obra directa, se obtiene el costo unitario de produccin.

Factores de asignacin

Los factores de asignacin, estn relacionados con las etapas frente a su diseo y operatividad de formadirecta. Estos factores son la eleccin de pools de costos, la seleccin de medios de distribucin de los costosgenerales a los pools de costos y la eleccin de un costdrivers para cada pool de costo. Estos factoresrepresentan el mecanismo bsico de un sistema ABC.

Finalidad del modelo ABC

Los estudiosos de este sistema tienen variadas teoras sobre la finalidad del modelo, dentro de las msutilitarias se pueden extractar:

Producir informacin til para establecer el costo por producto.Obtencin de informacin sobre los costos por lneas de produccin.Anlisis expost de la rentabilidad.Utilizar la informacin obtenida para establecer polticas de toma de decisiones de la direccin.Producir informacin que ayude en la gestin de los procesos productivos.

Instauracin un sistema de costeo ABC en la empresa

Beneficios

25

8/6/2019 00039010

26/40

Facilita el costeo justo por lnea de produccin, particularmente donde son significativos los costosgenerales no relacionados con el volumen.

Analiza otros objetos del costo adems de los productos.Indica inequvocamente los costos variables a largo plazo del producto.Produce medidas financieras y no financieras, que sirven para la gestin de costos y para laevaluacin del rendimiento operacional.

Ayuda a la identificacin y comportamiento de costos y de esta forma tiene el potencial para mejorarla estimacin de costos.

Limitaciones

Existe poca evidencia que su implementacin mejore la rentabilidad corporativa.No se conocen consecuencias en cuanto al comportamiento humano y organizacional.La informacin obtenida es histrica.La seleccin de costdrivers y costos comunes a varias actividades no se encuentransatisfactoriamente resueltos.

El ABC no es un sistema de finalidad genrica cuyos outputs son adecuados sin juicios cualitativos.En las reas de control y medida, sus implicaciones todava son inciertas.

Se debe tener en cuenta que el sistema de costos basado en las actividades se instaura como una filosofa degestin empresarial, en la cual deben participar todos los individuos que conformen la empresa, desde losobreros y trabajadores de la planta, hasta los ms altos directivos, ya que al tener cubiertos todos los sectoresproductivos, se lleva a la empresa a conseguir ventajas competitivas y comparativas frente a las entidades queejercen su misma actividad.

INDICADORES DE GESTION LOGISTICOS.

Indicadores Logsticos.

Uno de los factores determinantes para que todo proceso, llmese logstico o de produccin, se lleve a cabocon xito, es implementar un sistema adecuado de indicadores para medir la gestin de los mismos, con el finde que se puedan implementar indicadores en posiciones estratgicas que reflejen un resultado ptimo en elmediano y largo plazo, mediante un buen sistema de informacin que permita medir las diferentes etapas delproceso logstico.

Actualmente, nuestras empresas tienen grandes vacos en la medicin del desempeo de las actividadeslogsticas de abastecimiento y distribucin a nivel interno (procesos) y externo (satisfaccin del cliente final).Sin duda, lo anterior constituye una barrera para la alta gerencia, en la identificacin de los principalesproblemas y cuellos de botella que se presentan en la cadena logstica, y que perjudican ostensiblemente lacompetitividad de las empresas en los mercados y la prdida paulatina de sus clientes.

Todo se puede medir y por tanto todo se puede controlar, all radica el xito de cualquier operacin, no

podemos olvidar: "lo que no se mide, no se puede administrar" . El adecuado uso y aplicacin de estosindicadores y los programas de productividad y mejoramiento continuo en los procesos logsticos de lasempresas, sern una base de generacin de ventajas competitivas sostenibles y por ende de suposicionamiento frente a la competencia nacional e internacional

Objetivo de los Indicadores Logsticos

Identificar y tomar acciones sobre los problemas operativos.Medir el grado de competitividad de la empresa frente a sus competidores nacionales einternacionales.

Satisfacer las expectativas del cliente mediante la reduccin del tiempo de entrega y la optimizacin

26

8/6/2019 00039010

27/40

del servicio prestado.Mejorar el uso de los recursos y activos asignados, para aumentar la productividad y efectividad enlas diferentes actividades hacia el cliente final.

Reducir gastos y aumentar la eficiencia operativa.Compararse con las empresas del sector en el mbito local y mundial.

Esquema de Implantacin.

Slo se deben desarrollar indicadores para aquellas actividades o procesos relevantes al objetivo logstico dela empresa, para lo anterior, se deben tener en cuenta los siguientes pasos:

Identificar el proceso logstico a medir.Conceptualizar cada paso del proceso.Definir el objetivo del indicador y cada variable a medir.Recolectar informacin inherente al proceso.Cuantificar y medir las variables.Establecer el indicador a controlar.Comparar con el indicador global y el de la competencia interna.Seguir y retroalimentar las mediciones, y

Mejorar continuamente el indicador .

PRINCIPALES INDICADORES DE GESTIN.

1 ABASTECIMIENTO

INDICADOR DESCRIPCIN FRMULA IMPACTO (COMENTARIO)

Calidad de los

PedidosGenerados

Nmero y porcentaje depedidos de compras

generadas sin retraso, osin necesidad deinformacin adicional.

Productos Generados sinProblemas x 100_____________________Total de pedidos generados

Cortes de los problemas inherentes ala generacin errtica de pedidos,como: costo del lanzamiento depedidos rectificadores, esfuerzo del

personal de compras para identificary resolver problemas, incrementodel costo de mantenimiento deinventarios y prdida de ventas,entre otros.

Entregasperfectamenterecibidas

Nmero y porcentaje depedidos que no cumplenlas especificaciones decalidad y serviciodefinidas, con desglosepor proveedor

PedidosRechazados x 100_____________________Total de rdenes deCompra Recibidas

Costos de recibir pedidos sincumplir las especificaciones decalidad y servicio, como: costo deretorno, coste de volver a realizarpedidos, retrasos en la produccin,coste de inspecciones adicionales de

calidad, etc.

Nivel decumplimientode Proveedores

Consiste en calcular elnivel de efectividad enlas entregas demercanca de losproveedores en labodega de productoterminado

Pedidos Recibidos Fuerade Tiempo x 100______________________Total Pedidos Recibidos

Identifica el nivel de efectividad delos proveedores de la empresa y queestn afectando el nivel de recepcinoportuna de mercanca en la bodegade almacenamiento, as como sudisponibilidad para despachar a losclientes

2 TRANSPORTE

27

8/6/2019 00039010

28/40

8/6/2019 00039010

29/40

almacenadas en un perododeterminado

Nmero de unidadesalmacenadas

decidir si es masrentable subcontratarel servicio dealmacenamiento otenerlo propiamente.

Costo por UnidadDespachada

Porcentaje de manejo porunidad sobre las gastosoperativos del centro dedistribucin.

Costo Total OperativoBodega_________________Unidades Despachadas

Sirve para costear elporcentaje del costode manipular unaunidad de carga en labodega o centrodistribucin.

Nivel de Cumplimiento DelDespacho

Consiste en conocer el nivel deefectividad de los despachosde mercancas a los clientes encuanto a los pedidos enviadosen un perodo determinado.

Nmero de despachoscumplidos x 100__________________Nmero total dedespachosrequeridos

Sirve para medir elnivel de cumplimientode los pedidossolicitados al centrode distribucin yconocer el nivel deagotados que manejala bodega.

Costo por Metro CuadradoConsiste en conocer el valor demantener un metro cuadradode bodega

Costo Total OperativoBodega x 100__________________rea dealmacenamiento

Sirve para costear elvalor unitario demetro cuadrado y aspoder negociarvalores dearrendamiento ycomparar con otrascifras de bodegassimilares.

5. SERVICIO AL CLIENTE

INDICADOR DESCRIPCIN FRMULA IMPACTO (COMENTARIO)

Nivel decumplimientoentregas aclientes

Consiste en calcular elporcentaje real de lasentregas oportunas yefectivas a los clientes

Total de Pedidos noEntregados a Tiempo___________________Total de PedidosDespachados

Sirve para controlar los errores quese presentan en la empresa y que nopermiten entregar los pedidos a losclientes. Sin duda, esta situacinimpacta fuertemente al servicio alcliente y el recaudo de la cartera.

Calidadde laFacturacin

Nmero y porcentajede facturas con errorpor cliente, yagregacin de losmismos.

Facturas Emitidas conErrores___________________Total de Facturas Emitidas

Generacin de retrasos en loscobros, e imagen de mal servicio alcliente, con la consiguiente prdidade ventas.

Causales deNotas Crdito

Consiste en calcular elporcentaje real de lasfacturas con problemas

Total Notas Crdito_____________________Total de FacturasGeneradas

Sirve para controlar los errores quese presentan en la empresa porerrores en la generacin de lafacturacin de la empresa y queinciden negativamente en lasfinanzas y la reputacin de la

29

8/6/2019 00039010

30/40

misma.

Pendientes porFacturar

Consiste en calcular elnmero de pedidos nofacturados dentro deltotal de facturas

Total Pedidos Pendientespor Facturar____________________Total Pedidos Facturados

Se utiliza para medir el impacto delvalor de los pendientes por facturary su incidencia en las finanzas de laempresa

6 . FINANCIEROS

INDICADOR DESCRIPCIN FRMULA IMPACTO (COMENTARIO)

CostosLogsticos

Est pensado para controlarlos gastos logsticos en laempresa y medir el nivel decontribucin en larentabilidad de la misma.

Costos TotalesLogsticos______________Ventas Totalesde la Compaa

Los costos logsticos representan unporcentaje significativo de las ventastotales, margen bruto y los costos totalesde las empresas, por ello debencontrolarse permanentemente. Siendo eltransporte el que demanda mayor inters.

Mrgenes deContribucin

Consiste en calcular el

porcentaje real de losmrgenes de rentabilidad decada referencia o grupo deproductos

Venta Real

Producto______________Costo RealDirecto Producto

Sirve para controlar y medir el nivel de

rentabilidad y as tomar correctivos atiempo sobre el comportamiento de cadareferencia y su impacto financiero en laempresa.

Ventas Perdidas

Consiste en determinar elporcentaje del costo de lasventas perdidas dentro deltotal de las ventas de laempresa

Valor Pedidosno Entregados_____________Total VentasCompaa

Se controlan las ventas perdidas por lacompaa al no entregar oportunamente alos clientes los pedidos generados . Deeste manera se mide el impacto de lareduccin de las ventas por esta causa

Costo por cada100 pesosdespachados

De cada 100 pesos que se

despachan, que porcentajees atribuido a los gastos deoperacin.

CostosOperativos

Bodegas_____________Costo de lasVentas

Sirve para costear el porcentaje de losgastos operativos de la bodega respecto ala ventas de la empresa.

CONTRATACION DE SERVICIOS LOGSTICOS.

Contratacin de Servicios Logsticos.

La contratacin externa no es un nuevo concepto, aunque ha ido ganando un renovado nfasis en aosrecientes. A travs de los aos `70 y `80, la contratacin externa de transporte y almacenaje fueron comunes.

Las relaciones primarias fueron de naturaleza tpicamente corta y transaccionales. La mayora de lastransacciones de almacenaje eran regularmente de 30 das segn los acuerdos de almacenaje pblico.

Estaba disponible la contratacin de acarreo, pero no como lo conocemos hoy. Durante 1970 los productorespusieron gran nfasis en la reduccin de costos y mejoraron la productividad. Las relaciones a largo plazo sevolvieron ms comunes, particularmente en el rea del almacenaje. Las facilidades de arrendamiento deespacio fueron operadas por almacenistas.

En los primeros aos de los `80, los servicios ofrecidos por las compaas externas se expandieronrpidamente. Los servicios de valor agregado incluan el almacenamiento, el empaque, soporte de sistema,administracin, inventarios, transporte, manejo de informacin e intermediacin aduanera.

30

8/6/2019 00039010

31/40

Adems, a los almacenistas les ampliaron algunas de las regulaciones de la Superintendencia de Bancos yfueron capaces de entrar a las relaciones innovativas y a largo plazo con los clientes y comenzaron a surgir lasverdaderas asociaciones logsticas. Es en la industria logstica donde hemos observado los mayores progresosen el servicio al cliente y economa.

Para los aos 90, hubo un mayor inters en la contratacin externa de cualquier funcin que no estuvierarelacionada directamente con la esencia del negocio de una compaa.

Con el incremento de velocidad del proceso de distribucin, ya no es necesario mantener facilidades en ungran mercado. La combinacin de los centros de distribucin da como resultado opciones eficientes,reduccin de inventarios y mejor control.

TIPOS DE CONTRATOSAlmacenaje Contractual

Recursos dedicados a una Compaa especifica con una Cuota Fija, durante un tiempo determinado, talescomo:

rea para Centro de Distribucin.

Personal.

Sistemas y Equipos de Informtica y Almacn.

Transporte.

Beneficios Desventajas

* Especializacin * Menor Flexibilidad

* Compromiso (Sociedad)

Almacenaje Pblico

Servicios Temporales sin espacios, ni equipo dedicados, donde se puede colocar desde una tarima sintiempo mnimo.

Beneficios: Desventajas

* Menores Costos * No hay Especializacin con la compaa.

* Mayor Flexibilidad

TIPOS DE COBRO.

Servicio Contractual

A. Cuota Fija:

Sueldos del Personal: incluye impuestos y prestacionesrea de Almacenamiento: Segn polticas de das de inventarioServicios Integrales: Asignacin costos indirectos. Ejem. Sistemas, GerenciaSeguro de Mercanca en Almacn y en Trnsito: OpcionalEquipo de Cmputo y Sistemas de ComunicacinAdministracin de la Distribucin: Por cuenta, orden y bajo las polticas del clienteConfidencialidad: De ambas partes en documentos, informacin, forma de operar, costos, etc.

31

8/6/2019 00039010

32/40

B. Costos Variables

(con la informacin adecuada del Cliente):

Cuota por Tonelada, Caja, Pedido.ABC (Costo Basado en Actividad).Porcentaje sobre la facturacin del Cliente.

Servicio Pblico

Costo por metro cuadrado de almacn ocupado promedio en el mes.Costo por Pallet (Entrada + Salida + Almacenaje Promedio).

MOTIVOS PARA LA CONTRATACIN.

Hay muchas razones para contratar externamente, y esta varan por industria y empresa. Existen, adems,varias ventajas identificables para contratar planes logsticos.

Primero, la contratacin de funciones logsticas permite a la empresa usuaria mejorar su renta capital. Con la

reduccin de inversiones en facilidades de almacenamiento, manejo y transporte, la renta puede serincrementada significativamente. En el proceso, el efectivo es preservado para invertir en el objeto delnegocio.

Segundo, la utilizacin del personal puede ser ms efectiva. Con el nfasis en el propsito del negocio, laproductividad del personal es mejorada. Con la intensas presiones competitivas en los mercados actuales, ladisminucin del tamao

De los pedidos y la mayor frecuencia de entregas, el contrato logstico proporciona el vehculo conveniente yde costo efectivo para hacerlo. Como las caractersticas del mercado cambian, la logstica tambin necesita uncambio.

Una de las razones ms importantes para la contratacin es el cambio en las empresas mismas de contratacinlogstica. La industria ya no se caracteriza por ser pequea o manejadas por familias. El proveedor de logsticaintegrada de los 90 es una firma sofisticada, que utiliza una combinacin de sistemas, facilidades, equipo detransporte y tcnicas de manejo de materiales. Es manejada e integrada por profesionales en logstica.

LOS PASOS A SEGUIR PARA LA CONTRATACIN DE PROVEEDORES LOGSTICOS

En el mbito de la Logstica es comn escuchar que se hable de SCM Cadena de Abastecimiento.

Surge como una evolucin natural de la Logstica, deno