Post on 29-Sep-2020
Tema: “Estado situacional de la
torre N° 50 de 220 kV de la línea de
Interconexión con Ecuador que se
encuentra en el lecho del río
Tumbes”
Gerencia de Operación y Mantenimiento
Departamento de Transmisión Norte
Ing. Carlos Aramburú Polo
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Contenido
Nuestro grupo empresarial
Red de Transmisión de L-2280
Acuerdo operativo COES – CENACE
Construcción de la LT 220 KV Tumbes Machala
Utilización de la Línea de transmisión Tumbes –
Machala
Estabilidad de torre 50 de la Línea Tumbes Machala
Conclusiones
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NUESTRO GRUPO EMPRESARIAL
El grupo de transmisión de
energía más grande del Perú
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RED DE TRANSMISIÓN DE L-2280
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Construcción de la L-2280
El 24 de setiembre del 2004. Se energiza la L-2280 Zorritos a la Frontera
con Ecuador, Obra que fue construida por Red de Energía del Perú como
un acuerdo del contrato de concesión otorgada en septiembre del 2002.
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ACUERDO OPERATIVO PARA LA
INTERCONEXIÓN ENTRE PERÚ Y ECUADOR
Objetivo: Realizar transacciones internacionales de
electricidad de corto plazo
Acuerdo de transacciones internacionales de la CAN
(Comunidad Andina de Naciones)
Aplica:
Redespacho o reprogramación de la Generación
Suministro en Condición de emergencia
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Registro histórico de energización de la SE Zorritos
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Fecha Descripción Comentarios
24/09/04
15:27 hrs Energización de L-2280
Construido por REP
como una exigencia del
contrato de concesión del
sistema
20 al 27/05/05 Transmisión de energía al Ecuador Exportación de 80 MW
17/11/09 al 03/05/10 Transmisión de energía al Ecuador Exportación de 80 MW
24 al 27/06/11 Transmisión de energía del Ecuador 15 horas diarias de
importación de energía
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Registro histórico de energización de la SE Zorritos
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Fecha Descripción Comentarios
08 al 17/08/11 Transmisión de energía del Ecuador 15 horas diarias de
importación de energía
16 al 18/12/11 Transmisión de energía del Ecuador 15 horas diarias de
importación de energía
03 al 11/02/12 Transmisión de energía del Ecuador 24 horas diarias de
importación de energía
30/03/12 al 02/04/12 Transmisión de energía del Ecuador 12 horas diarias de
importación de energía
30 y 31/08/12 Transmisión de energía al Ecuador 21 horas diarias de
exportación de energía
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Estabilidad de la Torre 50 de la LT 220 KV L-2280
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Ubicación de la T-50 en mayo del 2005
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Ubicación de la T-50 en noviembre del 2011
Estabilidad de la Torre 50 de la LT 220 KV L-2280
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Ubicación de la T-50 en marzo del 2013
Estabilidad de la Torre 50 de la LT 220 KV L-2280
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DISEÑO ORIGINAL DE LA FUNDACION DE TORRE 50 L-2280
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ESTABILIDAD DE TORRE 50 L-2280 AFECTADA POR
EROSIÓN DEL RÍO TUMBES
La torre 50 al inicio del proyecto se encontraba a 80 m. de la margen derecha del río Tumbes, tiene
cimentación con pilotes de 11 m de profundidad y 60 cm de diámetro. Durante los años del 2009 a 2012,
el río Tumbes se acercó considerablemente al lugar de emplazamiento de la torre, socavando sus bases
(Pilotes) hasta 7.80m de profundidad.
SE VERIFICO 5.2 m DE SOCAVACIÓN
EN OCTUBRE 2010 y 7.8m en julio 2012
TORRE T50 AL 14.02.2012 TORRE T50 AL 05.03.2012
5.2m
2.6m
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TRABAJOS PREVENTIVOS PARA ESTABILIDAD DE
TORRE T50 L-2280 EJECUTADOS EL 2011
Los trabajos preventivos ejecutados en el 2011 (Instalación de 82 gaviones tipo saco en el
pie de cada pilote), permitió mantener estable la torre T50 L-2280.
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TRABAJOS EJECUTADOS POR GOBIERNO
REGIONAL DE TUMBES
En 2011, el Gobierno regional de Tumbes desarrolló trabajos de defensa ribereña cerca a la torre 50 a
base de espigones conformados con rocas, esta actividad también aportó a la estabilidad de la torre.
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REFUERZOS DE DEFENSAS EJECUTADAS EL 2012 POR EL
GOBIERNO REGIONAL DE TUMBES
El Gobierno Regional de Tumbes ha ejecutado en el 2012 enrocados de protección de la margen
derecha del río Tumbes cerca a la T50, asimismo el refuerzo de los espigones, de esta manera el
estado de la torre ha quedado con mayor protección.
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ESTADO DE AFECTACIÓN DE LOS PILOTES POR FENÓMENO DE ABRASIÓN
PROCESO DE LIMPIEZA ANTES DE APLICAR EL MORTERO EPÓXICO
TRABAJOS DE PROTECCIÓN DE LOS PILOTES CON MOTERO EPÓXICO EJECUTADOS EN OCTUBRE DEL 2012
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RETIRO DEL ENCOFRADO DESPUÉS DEL APLICAR EL REVESTIMIENTO EPÓXICO EN PILOTE “D
APLICACIÓN DEL CURADO CON MEMBRANIL C9 EN PILOTE “D
TRABAJOS DE PROTECCIÓN ANTI ABRASIÓN PARA LOS PILOTES DE CONCRETO EJECUTADO EN OCTUBRE DEL 2012
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APLICACIÓN DE REVESTIMIENTO EPÓXICO AL 100% DE PILOTE “C”
APLICACIÓN DE REVESTIMIENTO EPÓXICO AL 100 % DE PILOTES “A” Y “D”
PROTECCIÓN DE LOS PILOTES CON MORTERO EPOXICO
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ESTADO TERMINADO DE LA PROTECCIÓN DE TORRE T50 L-2280 CON LA COLOCACIÓN DE LOS GAVIONES SACO Y REVESTIMIENTO
EPÓXICO AL 100%
A B C
D
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ESTADO DE TALUD A JULIO DEL 2013
Ubicación de espigones
muy distantes
Erosión de talud por
inadecuada ubicación de
espigones
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CONCLUSIONES
1. Actualmente la torre 50 de la L-2250 se encuentra en condiciones estables, con un monitoreo permanente.
2. Normalmente la L- 2280 no opera, en caso de una contingencia REP tiene un Plan para restablecer la Línea en el menor tiempo posible.
3. La construcción de los espigones ha mitigado el desborde del rio, sin embargo se ha observado daños que requieren trabajos complementaros, tales como la instalación de espigones intermedios a los existentes.
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