Post on 12-Aug-2015
TEMA 3: Almacenaje de mercancías
CLASIFICACIÓN DE LA MERCANCÍAS•TIPOS DE PRODUCTOS•CLASIFICACIÓN ABC
LA UNIDAD DE CARGA•TIPOS DE CARGAS•PALETAS•CONTENEDORES
ALMACENAMIENTO DE MERCANCÍAS•FORMAS DE COLOCAR LA MERCANCÍAS•ALMACENAMIENTO EN FUNCIÓN DEL ESPACIO
SISTEMAS DE ALMACENAJE:ALMACENAMIENTO CONVENCIONALALLMACENAMIENTO COMPACTOALMACENAMIENTO DINÁMICOALMACENAMIENTO MÓVIL
Clasificación de las mercancías
Estado físico.Propiedades de durabilidadGrado de peligrosidadOtras: rotación, flujo logístico, por forma,
tamaño o densidad.
Estado físico.
Sólidos.-◦Brutos.-
Almacenan y comercializan a granel.◦Elaborados.-
Materias primas y productos terminados sólidos.◦Vivos o animales.-
Almacenamiento limitado en el tiempo. Transformación en alimentos.
Estado físico.
Líquidos.-◦Estables.◦Inestables.- Cambian de estado por su
composición química.Gases.-
◦Envasados a alta/baja presión.◦Canalizados a baja presión.
Propiedades de durabilidad
Productos perecederos◦Tienen fecha de caducidad.◦Zona expedición salen los más antiguos.◦Clasifican según las condiciones de
conservación.Productos duraderos
◦No tienen fecha de caducidad.◦Almacenan por gamas, familias,tallas...◦Clasifican según componentes del artículo.
Clasificación de productos perecederos
Criterio FIFOCondiciones especiales de conservación:Congelados.-
◦Cámaras frigoríficas (-18ºC)Refrigerados.-
◦Cámaras frigoríficas ( entre 1-8ºC)Frescos.-
◦Lugar Fresco/no cambios bruscos de temperaturaTemperatura ambiente.
Grado de peligrosidad
Manejo y Almacenamiento deSustancias Peligrosas
Manejo y Almacenamiento deSustancias Peligrosas
MARCO DE APLICACIÓNMARCO DE APLICACIÓN
El almacenamiento de materiales deberá realizarse por procedimientos y en lugares apropiados y seguros para los trabajadores
Las sustancias peligrosas deberán almacenarse sólo en los recintos destinados para tales efectos, en las condiciones adecuadas a las características de cada sustancia y estar identificadas de acuerdo a las normas específicas
Sustancia peligrosa: produce o puede producir daños a la salud, ambiente o instalaciones.
Comburente: sustancia que proporciona el oxigeno para una combustión
Combustible: sustancia que es capaz de entrar en combustión
Combustión: oxidación de una sustancia por acción de oxigeno u otro comburente, con desprendimiento de calor, gases y llama.
Inflamación: iniciación de la combustión provocada por la elevación local de temperatura.
DEFINICIONESDEFINICIONES
Exclusiva y señalizadaPiso sólido, lavable y no poroso. Estructura sólida, incombustible, con muros y techo
livianos con resistencia la fuego (mínimo RF-60)Ventilación natural o forzadaExtintores bien ubicados, señalizados y en la
cantidad necesariaDemarcación de pasillos con líneas amarillas.Almacenamiento ordenado sobre pallets o rack,
segregados, independientes o separados según clasificación
CONDICIONES PARTICULARES DE CONSTRUCCIÓNCONDICIONES PARTICULARES DE CONSTRUCCIÓN
Porque los envases con sustancias peligrosas son
reconocibles fácilmente a distancia
Porque la naturaleza del riesgo es reconocible
fácilmente
Porque da una primera orientación de manipulación,
almacenaje y transporte.
¿Por qué Rotular?
ROTULACIÓNROTULACIÓN
1.1 Sustancias con riesgo de explosión de toda la masa
1.2 Sustancias con riesgo de proyección1.3 Sustancias con riesgo de incendio1.4 Sustancias que no presentan riesgos
notables1.5 Sustancias muy poco sensibles1.6 Sustancias extremadamente insenibles
CLASE 1 - EXPLOSIVOSCLASE 1 - EXPLOSIVOS
2.1 Gases Inflamables 2.2 Gases No Inflamables – No Venenosos y No
corrosivos 2.3 Gases Venenosos2.4 Gases Corrosivos
CLASE 2 – GASES - Comprimidos – Licuados - o disueltos bajo presiónCLASE 2 – GASES - Comprimidos – Licuados - o disueltos bajo presión
3.1 Con punto de inflamación < 18°c
3.2 Con punto de inflamación entre 18° c y 23°c
3.3 Con punto de inflamación entre 24°c y 61°c
CLASE 3 – LIQUIDOS INFLAMABLESCLASE 3 – LIQUIDOS INFLAMABLES
4.1 Sólidos inflamables 4.2 Sustancias espontáneamente inflamables4.3 Sustancias que en contacto con el agua despide
gases inflamables
CLASE 4 – SÓLIDOS INFLAMABLESCLASE 4 – SÓLIDOS INFLAMABLES
5.1 Sustancias que causa o contribuye a la combustión
5.2 Peróxidos Orgánicos – Compuestos orgánicos
oxidantes capaces de descomponerse en forma
explosiva o son sensibles al calor o fricción
CLASE 5 – OXIDANTES – PERÓXIDOS ORGANICOSCLASE 5 – OXIDANTES – PERÓXIDOS ORGANICOS
6.1 Sustancias Venenosa por inhalación, ingestión o contacto dérmico
6.2 Sustancias Infecciosas
CLASE 6 – SUSTANCIAS VENENOSAS SUSTANCIAS INFECCIOSASCLASE 6 – SUSTANCIAS VENENOSAS SUSTANCIAS INFECCIOSAS
Se entiende por material radiactivo a todos aquellos que posean una actividad mayor a 70 kBq/Kg (Kilobequerelios por kilogramo) o su equivalente de 2nCi/g – nanocurios por gramo
CLASE 7 – MATERIALES RADIACTIVOSCLASE 7 – MATERIALES RADIACTIVOS
Sustancia que causa una necrosis visible de piel o corroe
el acero o el auminio
CLASE 8 – SUSTANCIAS CORROSIVASCLASE 8 – SUSTANCIAS CORROSIVAS
9.1 Cargas peligrosas que están reguladas en su transporte pero no pueden ser incluídas en ninguna de las clases antes mencionadas.9.2 Sustancias peligrosas para el medio ambiente9.3 Residuo Peligroso
CLASE 9 – MISCELÁNEOSCLASE 9 – MISCELÁNEOS
ALMACENAMIENTO - COMPATIBILIDADES
NFPA
La norma NFPA 704 es el código que explica el "diamante de fuego" establecido por la Asociación Nacional de Protección contra el Fuego (inglés: National Fire Protection Association), utilizado para comunicar los riesgos de los materiales peligrosos
ONUNUMERO DE NACIONES UNIDAS
El número de mercancías peligrosas es muy elevado. El Comité de Expertos de las Naciones Unidas para el transporte de mercancías peligrosas mediante las "Recomendaciones para el transporte de mercancías peligrosas", también conocido como Libro Naranja, cifra en unas 3.000 las más importantes desde el punto de vista de su peligrosidad e importancia socio-económica, de su producción y transporte.
NUMERO
23
4
56789X
TIPO DE RIESGO
EMISION DE GASES DEBIDO A LA PRESION O REACCION QUIMICAINFLAMABILIDAD DE LIQUIDOS (VAPORES) Y GASES O LIQUIDOS QUE EXPERIMENTANCALENTAMIENTO ESPONTANEOINFLAMABILIDAD DE SOLIDOS O SÓLIDOS QUE EXPERIMENTAN CALENTAMIENTOESPONTANEOEFECTO OXIDANTE (COMBURENTE)TOXICIDADRADIACTIVIDADCORROSIVIDADRIESGO DE REACCION VIOLENTA ESPONTANEALA SUSTANCIA REACCIONA VIOLENTAMENTE CON EL AGUA
X4231428
PROHIBICIONDE USARAGUA
RIESGODE LASUSTANCIA
NUMERODE NACIONESUNIDAS
CLASIFICACION
Se debe mantener una carpeta con las fichas de manejo de
riesgos.
La planta se debe mantener limpia, sin derrames de
producto y tambores cerrados.
Los productos se deben ordenar por tipo de producto,
siguiendo las especificaciones de la ficha de manejo.
Se deben seguir los procedimientos de manejo y
emergencia respectivos.
COMO ALMACENAR Y MANEJAR EN PLANTACOMO ALMACENAR Y MANEJAR EN PLANTA
Señalética
Piso libre de derrames
Ficha de manejo
Envases cerrados y clasificados
Equipo de emergencia
COMO ALMACENAR Y MANEJAR EN PLANTACOMO ALMACENAR Y MANEJAR EN PLANTA
OTRAS CLASIFICACIONES
ROTACIÓN:ALTA , MEDIA, BAJA(A,B,C)FUNCIÓN DENTRO DEL FLUJO LOGÍSTICO:
Mat.prima, PTForma Regular :Redonda, prisma, tubo,placa
Tamaño IrregularDensidad
3.1.1.Clasificación ABC
Presentación Gráfica de una clasificación ABC
Porcentaje del valor monetario total
Porcentaje del númerototal de artículos
Art. A
Art, BArt. C
1º C L A S IF IC A R P O R IM P O R T A N C IA
- MÁS IMPORT ANT E S:
C ontrol máximoSistema revisión C ONT INU A
RE C U E NT OS PE RIÓDIC OSPE DIDOS Frec uentes / Poc as unidades
- ME NOS IMPORT ANT E S:
C ontro les Senc illosS is t. rev.C O N T IN U A o PE R IÓ DIC OPE DIDO S G R A N DE S
SIST E MA A B C
Para IDENTIFICAR
las IMPOR T A N T E S
de las NO IMPORTANTES
Método ABC
Pasos:a) Colocar los productos de mayor a menor valor.b) Calcular el porcentaje que ocupa cada artículo sobre
el total de artículos y sobre el total de la inversión.c) Obtener los porcentajes acumulados de los artículos d)Obtener los porcentajes acumulados de la inversión.e) Establecer los grupos A, B y C.f) Representarlo gráficamente, poniendo los
porcentajes acumulados de artículos en el eje de abscisas (X) y el porcentaje acumulado de inversión sobre el eje de coordenadas (Y).
Método ABC
GRUPOS ARTÍCULOS INVERSIÓN
A 20 % 80 %
B 30 % 15 %
C 50 % 5 %
Método ABC (Ejercicio Apuntes)
Método ABC
Clasificación según el método ABC Una empresa de periféricos de ordenador tiene en su
almacén diez artículos distintos, valorados de la siguiente manera:
Para establecer el criterio de zonificación, necesitaremos, en primer lugar, ordenar estos productos en función de su valor. Organizaremos los datos en una tabla, como la que puede verse a continuación
Método ABC
Representación gráficaMétodo ABC
3.2. La unidad de carga
Conjunto de productos que se agrupan en un mismo embalaje, con el fin de facilitar su manejo.
3.2. La unidad de carga
Objetivos:Reducir el núm. de movimientosDisminución coste manipulaciónReducción daño enviosAprovechamiento del espacioSimplificación recuentoMejora organización logística
Cualidades:
Resistencia y Estabilidad
3.2. La unidad de carga
Métodos para sujetar las cargas:◦Flejado (nylon/acero)◦Retráctilado (buena protección contra roturas
e inclemencias del tiempo)
3.2. La unidad de carga
Packaging: conjunto de envoltorios que recubren el producto para su distribución, almacenamiento, venta y utilización final.
Tiene 3 elementos:1. Envase2. Embalaje o envase secundario3. La unidad de carga o envase terciario de
transporte
ALPR 49
TIPOS
3.2.1.Tipos de cargas.
Unidades de venta: ConsumidorUnidades de compra: ComercianteUnidades logísticas o lotes: Fabricante
3.2.1.- Tipos de carga.
Criterios de clasificación:1. Según su volumen.2. Según su peso.3. Según la forma de apilarse.4. Según el lote.5. Según su fragilidad.
1.Cargas según su volumen.
Cargas pequeñas.coger con una manoCargas medias (hasta 10 dm.cúbicos o
10 kg).Cargas paletizadas (agrupadas en
palets).Cargas voluminosas (sin agrupar).Cargas muy voluminosas (grúas
aéreas). Cargas de dimensiones especiales
Cargas medias ligeras Cargas paletizadas
Cargas voluminosas
Cargas voluminosas
Carga muy voluminosa
2.Cargas según su peso.
Cargas ligeras (hasta 5 kg.).Cargas medias (entre 5-25 kg.).Cargas pesadas (entre 25 kg y 1 Tn.).Cargas muy pesadas (superiores a 1Tn.)
Tener en cuenta que se refiere a la unidad de carga, tanto agrupadas como individuales.
3.Cargas según la forma de apilarse.
Cargas sencillas.◦Se depositan de forma individual en los
estantes.◦No apilables.
Cargas apilables.◦Se pueden apilar, con unos límites.
Cargas individuales o sencillas
Cargas apiladas
4.Cargas según las unidades que componen el lote.
De una sola unidad.Constituidos por 3, 6, 12, 24, 30
unidades.Constituidos por 100 unidades.Formados por más de 100 unidades.
5Cargas según su fragilidad.
Resistentes (soportan peso sin problemas).
Ligeros (soportan peso con limitaciones).Frágiles:
◦No soportan peso encima.◦Se almacenan en estantes de forma
individual.
3.2.2.Paletas y contenedores
3.2.2.Paletas y contenedores
PALETAS:
Plataforma de carga sobre la cual se agrupan las mercancías.
Se apoya sobre unos largueros que permiten el paso de las horquillas de transpaletas, carretillas…
ALPR 63
PALETIZARAgrupar sobre una superficie una
cantidad de objetos con la finalidad de llevar esta mercancía sin esfuerzo y en una sola operación
OTROS CONCEPTOS
ALPR 64
Atendiendo a su utilización:De tipo perdidoDe tipo recuperable
Tipos De Paleta:
ALPR 65
Tipos De Paleta:
Según forma de comercialización de los palets
• La clásica compraventa (régimen de propiedad)
• el alquiler por tiempo determinado a través de los pools de palets, que consiste en empresas que se encargan de recogerlos una vez que ha terminado su uso.
ALPR 66
Tipos De Paleta:
1. Paletas de dos entradas2. Paleta de cuatro entradas3. Paletas piso simple4. Paletas doble piso5. Paleta con alas6. Paleta reversible
ALPR 67
ALPR 68
MATERIALES para PALETAMADERAMETAL Y PLÁSTICOFIBRA Y CARTÓN
TIPOS DE PALLETS
3.2.2.Paletas y contenedores
NORMAS ISO
Se centran en las DIMENSIONES
La más conocida:LA UNIVERSAL,
ISOPALET, CONTINENTAL, AMERICANA.
1200 X 1000 mm
NORMAS UNE
Se centran en Dimensiones y Calidad
La más usada la Europaleta: 1200 x 800 mm
La elección del modelo está en función de: Lo normal:
Dimensiones de la carga
Tipo de mercancíaMedios de
manutenciónSistema de
almacenamientoMedio de transporte
Elegir paletas que sean submúltiplos de la anchura del medio de transporte.
En marítimo: anchura de 1100(contenedor 2,44 m)
Ferrocarril: palet europeo
ALPR 72
POSICIÓN Y FORMA de la cargaSe consigue una mayor cohesión
imbricando caja con caja de forma distinta por cada capa o nivel de apilado
ALPR 73
Formas incorrectas de la cargaComedores de volúmenes. No son
submúltiplos exacto de la paletaLa carga sobresale de la paleta.
MODULARIZACIÓN DE CAJAS
ALPR 75
Altura y peso de la cargaAltura:No estandarizadaRelación entre la altura y la densidadPeso:Objetivo es ser eficiente en las operación
El peso máximo que puede transportarse con seguridad en un palet tamaño Europeo 2000Kg. y la altura máxima no debe sobrepasar los 180 cm.AECOC 1,45 m y 1000 kg
El Contenedor
Cajón metálico destinado al transporte de mercancías, de fácil manejo, se utiliza como base para agrupar cargas.
Debe tener resistencia para soportar el peso máximo autorizado y que la mercancía no sufra alteraciones
Está sujeto a normativa Internacional
ALPR 77
El CONTENEDORUnidad de carga de no menos de 1 m3,
resistente, de uso permanente, sin ruptura de carga, para grandes distancias.
Tienen 8 vértices para fijar accesorios de elevación o sujeción.
ALPR 78
DIMENSIONESEstán estandarizadas20 pies:5,89 x 2,33 m40 pies:12,02 x 2,33 m
ALPR 79
IDENTIFICACIÓNConvenio Aduanero- Matrícula (4 laterales y techo)
• - código del propietario: tres o cuatro letras;- identificador de la categoría de equipo: una letra;- número de serie: seis cifras;- cifra de autocontrol: una cifra.
• Debajo 2 letras para el PAIS• -CUATRO numeros (NORMATIVA ISO)
• TARA: VOLUMEN Y PESO MÁX.• 40 PIES 4200 KG• 20 PIES 2200 KG
ALPR 80
APROBACIÓN DE SEGURIDAD
CSC: CONVENIO DE SEGURIDAD DE CONTENEDORES
PLACA DE APROBACIÓN:NÚMERO PAÍS FECHA
FABRICACIÓNFABRICANTE FECHA
INSPECCIÓN REVISIÓN
ALPR 81
ABREVIATURASTEU: 20 PIESFEU: 40 PIESFCL: UN SOLO CARGADORLCL: VARIOS CARGADORESCY: TERMINAL CARGA COMPLETACFS: TERMINAL PARA GRUPAJE
ALPR 82
HOMOLOGACIÓN
MINISTERIO DE CIENCIA Y TECNOLOGIAPRUEBAS:
RESISTENCIA AL LEVANTAMIENTOESTANQUEIDADRESISTENCIA PAREDESRESISTENCIA ESTRUCTURARESISTENCIA DEL PISORESISTENCIA AL APILAMIENTO
ALPR 83
TIPOS DRY CONTAINER O DRY VAN(SECO.. GENERAL) ISOTERMOS (SE ALIMENTAN DEL BUQUE) REFREER CONTAINER (REFRIGERACIÓN AUTÓNOMA) IMO TANK (LIQUIDOS CORROSIVOS, INFLAMABLES,
TÓXICOS) OPEN TOP (TECHO FLEXIBLE) OPEN SIDE (LADO FLEXIBLE, LONA) FLAT RACK (PLATAFORMA) COFLAT (COFLAT) BULK CONTAINER (GARGAS A GRANEL) TANK CONTAINER (LÍQUIDOS) HIGHVENT (REJILLAS VENTILACIÓN) EUROPALLET O PALLETWIDE (ANCHO PARA EUROPALET) FLEXITANk (LÍQUIDOS )
ALPR 84
• Flexi-Tank: para transportes de líquidos a granel. Suponen una alternativa al contenedor cisterna. Un flexi-tank consiste en un contenedor estándar (Dry Van), normalmente de 20 pies, en cuyo interior se fija un depósito flexible de polietileno de un solo uso denominado flexibag.
ALPR 85
DRY CONTAINER
ALPR 86
BULL CONTAINER
ALPR 87
ISOTERMOS
ALPR 88
OPEN TOP
ALPR 89
FLAT RACK
ALPR 90
TIPOS
ALPR 91
OTRAS UNIDADES DE CARGA
CestonesSlipsheetsRoll containersCajas móvilesMaxicadre
ALPR 92
SLIP SHEETS
ALPR 93
VENTAJAS DEL SLIP SHEETS:• Costo aproximado del 10% de una tarima de
madera. • Elimina fletes de recuperación de tarimas. • Disminuye el costo de fletes. • Permite embarcar mas productos por contenedor. • Disminuye los costos de almacenaje. • Elimina el riesgo de plagas. • Elimina el desechar las tarimas de madera. • Elimina el daño al producto por clavos o astillas. • Previene la deforestación ( calentamiento
global )
Papel kraft 100% virgen ( linerboard ) Polietileno alta densidad
ALPR 94
TIPOS SLIP SHEETSPapel kraft 100% virgen ( linerboard ) Polietileno alta densidad
3.3. ALMACENAMIENTO DE MERCANCÍAS
ALMACENAJE S/ FORMAS DE COLOCAR LA MERCANCÍA:
ALMACENAMIENTO ORDENADOALMACENAMIENTO CAÓTICOALMACENAMIENTO EN BLOQUEALMACENAMIENTO A GRANEL.ALMACENAJE EN FUNCIÓN DEL ESPACIO: SIN PASILLOCON PASILLO:
Almacenamiento Ordenado
Adjudica un lugar a cada productoCada ubicación: Un tipo de mercancía.Ventajas:Facilita manipulación, control y recuento.Inconvenientes:No flexibleAprovechamiento del espacio bajo
Almacenamiento desordenado
La mercancía no tiene un lugar específico.
Ventajas:Aprovecha el espacio al máximo.Inconvenientes:Dificulta el recuento al hacer inventario.
Almacenamiento en bloque
La mercancía se apila una junto a otra sin dejar espacio
Todos los artículos de una misma referencia se apilan juntos
Ventajas:Aprovecha el espacio al máximo.Inconvenientes:No se puede acceder a todos los artículos
Almacenamiento a granel
La mercancía no está organizada en bultos, se almacena en montones o en tanques, cubas, silos,etc.
Almacenaje en función del espacio: SIN PASILLOS
Bloque compacto sin pasillo se aprovecha el 100%del espacio.
Almacenaje en función del espacio: CON PASILLOS
Deja entre los bloques pasillos para manipular .
Optimización del espacio, más o menos , del 30%.
Sistema de bloques apilados
Apilar cargas unitarias.
Sin estantes, líneas marcadas en el suelo.
Cargas apiladas crean sus propios pasillos.
ALMACENAJE EN BLOQUE
Cargas directamente en el suelo.Mercancías paletizadas o sin paletizar.Método barato y flexible, siempre que se
disponga de espacio. Inversión nula.Recomendable en productos no
perecederos o con fecha caducidad a largo plazo.
No es posible FIFO.Homogenizar productos o referencias en
bloques.Grado de aprovechamiento 100%.Apilar si la unidad de carga lo permite.
ALMACENAJE EN BLOQUE
VENTAJASInversión mínima.Gran
aprovechamiento de la superficie.
Control visual de stocks.
Pocos pasillos de circulación.
Manipulación manual o máquinas sencillas.
INCONVENIENTESGeneralmente pocas
referencias.Dificultad de acceso
directo a referencias en concreto.
Dificultad para establecer método FIFO.
Nivel de apilado dependerá de la resistencia de la mercancía.
3.4.- Sistemas de almacenaje:ESTANTERÍAS
◦Sistema convencional.◦Sistema compacto (drive-in).◦Sistema dinámico.◦Sistema móvil.
3.4 SISTEMAS DE ALMACENAJE
PARA PALETAS EUROPEAS(Ancho/Alto)
Apiladores 2-2,2m/hasta 7 mCarretillas contrapesadas: 3-3,5/7,5mCarretillas retráctiles:2,5-2,7/11 mCarretillas trilaterales: 1,6-1,8/12mTranselevadores:1,4-1,6/40 m
3.4.Sistemas de almacenaje
Antes de elegir las estanterías debemos:
Considerar el volumen a contener.El peso máximo que soportanAccesibilidad al producto.Forma, tamaño del bulto.Optimización del espacio
PARTES DE UNA ESTANTERÍA
3.4.1. Sistema convencional
Utilización de estantes.
Combinación artículos paletizados con individuales.
Artículos individuales en estantes bajos.
Medidas de los estantes en función de las paletas.
RACK DE PALETASESTANTERÍAS QUE SE UTILIZAN PARA
ALMACENAR PALETAS.Acceso directo a cada paleta.Almacenar material muy diverso.Control fácil del stock.Apropiado a almacenes generalista.Acceso a través pasillos de estiba.
RACK DE PALETASVENTAJAS
Gran facilidad de implantación.
Adaptabilidad a distintos tipos de carga.
Acceso instantáneo a cada carga almacenada.
Buena adaptabilidad a la gestión informática.
INCONVENIENTESRendimiento
volumétrico variable (depende anchura de pasillos por el medio de manutención).
Concebido para recibir un estándar de paleta.
Mucho espacio en pasillo.
Recogepedidos recorren grandes distancias para completar pedidos.
2.6.2.- Sistema convencional
2.6.2.- Sistema convencional
3.4.2.- Sistema compacto (Drive-in)Utilización de
estantes.Carretillas atraviesan
los propios estantes en busca de las paletas.
Almacenan en altura.Mercancías
homogéneas sin gran rotación o realizada en el mismo momento.
ESTANTERÍAS COMPACTASDRIVE IN O DRIVE THROUGHSistema de almacenamiento en bloque.Almacenamiento productos
homogéneos.Desaparecen pasillos de estiba,
necesarios los de circulación.Drive In: Pasillo frontal para
carga/descarga.Drive Through: Carga y descarga
ambos extremos.
3.4.2.Sistema compacto (Drive-in)
SISTEMA COMPACTO
2.6.3.- Sistema compacto (Drive- in)
3.4.2.- Sistema compacto (Drive- in)
3.4.3.- Sistema dinámico
Estantes compactos.Mercancía
depositada sobre rodillos con inclinación o automatizados.
FIFO(por 2 lados)LIFO( Por 1 lado).Rotación perfecta.Mecanismo de
frenado.
ESTANTERÍAS DINÁMICAS: accionadas por gravedad No permite el paso de las
carretillas por su interior. Carga por un extremo (parte
alta). Descarga otro extremo (parte
baja). Carga se desliza sobre camino
de rodillos. Permite desplazamiento de la
carga a medida que se retira la que está a la salida de la estantería.
Aplicación principio FIFO. Aconsejable: Productos
rotación alta y perecederos. Profundidad: 30 metros. Altura: 10 metros.
3.4.3.- Sistema dinámico
3.4.3.- Sistema dinámico
UN EJEMPLO DE ESTANTERIA DINAMICA
PARA CARGA NO PALETIZADA
Dinámicas motorizadas: LIFO
3.4.4.- Sistema móvil
Estantes convencionales.
Situados sobre plataformas móviles.
Un único pasillos para todo el sistema.
Accede al estante seleccionando el pasillo adecuado.
ESTANTERÍAS MÓVILES MANUALES
Indica a que sistema de almacenamiento pertenece: