ADECUACION DE INSTALACIONESAL DS-081-2007-EM

REGLAMENTO DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS POR DUCTOS

PETROLEOS DEL PERU S.A.Operaciones Conchán

Política de Control de corrosión

CONTENIDOCONTENIDO

a. Probabilidades de falla por corrosión.b. Estrategias de control de corrosión.c. Monitoreo de daños por corrosión.d. Normativa de referencia.

DS-081-2007-EM Reglamento de Transporte de hidrocarburos por ductos

DS-043-2007-EM Reglamento de Seguridad para las actividades de hidrocarburos.

ASME B31.4-2006 Pipeline Transportation Systems for Liquid Hydrocarbons and Other Liquids.

Resolución Osinergmin N º 240-2010-OS/CD

Procedimiento de Evaluación y Aprobación de los instrumentos de Gestión de Seguridad para las actividades de Hidrocarburos.

NORMATIVANORMATIVA

Observaciones de Observaciones de OsinergminOsinergmin

OBSERVACION DE OSINERGMINOBSERVACION DE OSINERGMIN

“ Artículo 57 PROTECCION CONTRA LA CORROSION INTERIOR.

Se deberá establecer una política de control de corrosión interna de las tuberías y equipamiento que incluya algunas de las siguientes medidas que no afecten el medio ambiente de acuerdo a estudios técnicos que lo sustenten:

a.Limpieza interna del Ducto mediante Raspatubos.b.Uso de inhibidores de corrosión.c.Uso de biocidas.d.Drenaje del agua contenida en el Ducto.e.Inspecciones de las tuberías del Ducto con Raspa tubos inteligentes, dentro de los cinco (5) primeros años de iniciada la operación. De acuerdo a los resultados que se obtengan, se definirá la frecuencia de las futuras inspecciones, la misma que será aprobada por OSINERGMIN, y no podrán exceder de cinco (5) años. Se exceptúa a los Ductos menores que 4 pulgadas de la instalación de sistema para Raspatubos Inteligentesf.Uso de revestimiento interno en la tubería. ”

Refinería Conchán no cuenta con una política de control de corrosión interna de las líneas submarinas sustentada mediante estudios técnicos.

OBSERVACION DE OSINERGMINOBSERVACION DE OSINERGMIN

Referencia: Oficio Nº 8042-2011/OS-GFHL-UPPD, del 10 junio 2011.

CORROSION EXTERNA E INTERNACORROSION EXTERNA E INTERNA

1. Control de los contaminantes corrosivos en los productos movilizados a través de los ductos.

2. Los cordones de soldadura de oleoductos constituyen zonas críticas donde podría iniciarse la corrosión, debido a que una unión soldada lleva consigo, la presencia de discontinuidades, defectos superficiales, inclusiones, heterogeneidades estructurales, características que se refuerzan con la presencia de ácido sulfhídrico, bióxido de carbono. Estas son las condiciones que favorecen el desarrollo del mecanismo de corrosión y agrietamiento por hidrógeno inducido.

3. Identificación de Zonas de Alta Consecuencia (ZAC).

4. Criterios para reemplazo de ductos de 18 pulg. Diam.

5. Drenaje del agua. Cambiar a un formato que incorpore en esta operación, criterios de control de corrosión.

CORROSION INTERNACORROSION INTERNA

a. Monitoreo de espesores puntuales.b. Desplazamiento del agua. Cambiar el formato de maniobra operativa

hacia un formato de Control de Corrosión.c. Inspección total visual del “cuello de ganso”.d. Instalación de Cupones de corrosión.e. Inspección anual de cordones de soldadura por ultrasonido y/o placas

radiográficas.

CORROSION EXTERNACORROSION EXTERNA

a. Recubrimiento protector.b. Inspección periódica visual externa (recubrimiento).c. Protección catódica.

Coordinaciones conCoordinaciones conotras unidadesotras unidades

CON LABORATORIOCON LABORATORIO

1. Control de los contaminantes corrosivos en los productos movilizados a través de los ductos.

2. Drenaje del agua. Cambiar a un formato que incorpore en esta operación, criterios de control de corrosión.

3. Desplazamiento del agua. Cambiar el formato de maniobra operativa hacia un formato de Control de Corrosión.