LA MODERNIZACIÓN DE LOS PUERTOS:LA MODERNIZACIÓN DE LOS PUERTOS: ““EL CASO DE FERROL”EL CASO DE FERROL”

Noviembre 2015

ANTIGUO vs MODERNOANTIGUO vs MODERNO

Año 1959/60Año 1959/60

Año 1949Año 1949

ELISEO VÁZQUEZELISEO VÁZQUEZTIPO PROPULSION ATT (Tractor asimétrico)TIRO 71 TNM

PRIORIÑOPRIORIÑOAño 1990

1937

1960

1970

1990

9Año 1920Año 1920

Fuente: Colección particular de Miguel QuintanillaFuente: Colección particular de Miguel Quintanilla

Año 1964Año 1964

LOS PUERTOS AVANZAN AL COMPÁSLOS PUERTOS AVANZAN AL COMPÁSDE LOS NAVIEROS…DE LOS NAVIEROS…

““La Modernización de los Puertos:La Modernización de los Puertos:El Caso de Ferrol”El Caso de Ferrol”

FUENTE: ASHAR Y RODRÍGUEZ.

El TRANSPORTE MARÍTIMO es un CLARO EXPONENTE de las nuevas TENDENCIAS EXISTENTES en el sector de la logística y el transporte .

La búsqueda de economías de escala en el transporte marítimo, genera la tendencia al gigantismo en los buques, y a su vez:Concentración de los operadores de transporte marítimo.Desarrollo de los puertos al compás de los navieros .Concentración de las escalas en puertos eficientes y con capacidad adecuada.Concentración de los operadores de terminal.

Buques gaseros

Bulkcarriers

Buques Tanque

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FUENTE: RODRÍGUEZ DAPENA.

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FUENTE: DREWRY MARITIME ADVISORS

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Anexo VI Marpol 73/78:

Opciones:-Scrubbing.-Sustituir el HFO por:

- Low Sulphur Fuel-Marine Diesel Oil.-Marine Gas Oil.-Gas.Natural Licuado-Metanol.….

……PERO TAMBIÉN AL DE LAS NECESIDADES PERO TAMBIÉN AL DE LAS NECESIDADES DE LA LOGÍSTICADE LA LOGÍSTICA

““EL PUERTO,EL PUERTO,UN ENTE EN CONTINUO CAMBIO”UN ENTE EN CONTINUO CAMBIO”

““La Modernización de los Puertos:La Modernización de los Puertos:El Caso de Ferrol”El Caso de Ferrol”

Modernización de Infraestructuras

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Modernización de las Superestructuras

Modernización de los Servicios Técnico-Náuticos

Modernización de la Gestión y Organización

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Diseño

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Construcción

Mantenimiento

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Equipos de Descarga

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Almacenes

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Remolque

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Practicaje

Amarre

BIZKORBIZKORTipo Propulsión TOB. HELICE FIJOTiro 32 TNM

ELISEO VÁZQUEZELISEO VÁZQUEZTipo Propulsión ATT (Tractor asimétrico)Tiro 71 TNMFF1

HOCHOHOCHOTipo Propulsión ASD (AzimutalStern Drive)Tiro 45 TNM

IBAIZABAL CINCOIBAIZABAL CINCOTipo Propulsión VOITHTiro 54 TNMFF1

SERTOSA VEINTESERTOSA VEINTETipo Propulsión TOB. FIJO TOW-MASTERTiro 32 TNM

F. SULLAF. SULLATipo Propulsión CONVENCIONALTiro 58 TNM

““La Modernización de los Puertos:La Modernización de los Puertos:El Caso de Ferrol”El Caso de Ferrol”

FUENTE: ÁLVARO RODRÍGUEZ

““La Modernización de los Puertos:La Modernización de los Puertos:El Caso de Ferrol”El Caso de Ferrol”

FUENTE: ÁLVARO RODRÍGUEZ

““La Modernización de los Puertos:La Modernización de los Puertos:El Caso de Ferrol”El Caso de Ferrol”

FUENTE: ÁLVARO RODRÍGUEZ

““LA MODERNIZACIÓN DE LA APFSC:LA MODERNIZACIÓN DE LA APFSC:De 1993 a 2014”De 1993 a 2014”

““La Modernización de los Puertos:La Modernización de los Puertos:El Caso de Ferrol”El Caso de Ferrol”

Junta de obras del PuertoJunta de obras del Puerto A.P.F.S.C.A.P.F.S.C.

EVOLUCIÓN DE TRÁFICOSEVOLUCIÓN DE TRÁFICOS

““La Modernización de los Puertos:La Modernización de los Puertos:El Caso de Ferrol”El Caso de Ferrol”

COMPARACIÓN CON EL SISTEMA PORTUARIO DE TITULARIDAD ESTATALCOMPARACIÓN CON EL SISTEMA PORTUARIO DE TITULARIDAD ESTATAL

Junta de Obras del PuertoJunta de Obras del Puerto A.P.F.S.C.A.P.F.S.C.

TONELADAS 1.970 1.975 1.980 1.985 1.990 1.995 2.000 2.005 2.010 2.014

SISTEMA PORTUARIO DE TITULARIDAD ESTATAL

146.087.040 176.118.355 226.988.184 231.554.003 248.034.773 290.703.847 338.448.894 441.995.210 432.549.686 468.267.581

PUERTO DE FERROL 766.148 1.009.910 864.306 1.165.248 1.277.761 3.415.741 4.612.659 4.598.242 5.685.438 5.529.944

““La Modernización de los Puertos:La Modernización de los Puertos:El Caso de Ferrol”El Caso de Ferrol”

Necesidades del mercado marítimo global

Necesidades logísticas de los clientes

Factores Ambientales

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PRINCIPALES FACTORES DE CAMBIO DEL PUERTO DE FERROL EN ESTOS 20 AÑOS

““La Modernización de los Puertos:La Modernización de los Puertos:El Caso de Ferrol”El Caso de Ferrol”

FLOTA REMOLQUE 1993FLOTA REMOLQUE 1993FLOTA REMOLQUE 2014FLOTA REMOLQUE 2014

““La Modernización de los Puertos:La Modernización de los Puertos:El Caso de Ferrol”El Caso de Ferrol”

MAYOR BUQUE 1993MAYOR BUQUE 1993MAYOR BUQUE 2014MAYOR BUQUE 2014

““La Modernización de los Puertos:La Modernización de los Puertos:El Caso de Ferrol”El Caso de Ferrol”

GRÚAS 1993GRÚAS 1993GRÚAS 2014GRÚAS 2014

““¿CÚALES SERÁN LOS MOTORES ¿CÚALES SERÁN LOS MOTORES FUTUROS DEL CAMBIO?”FUTUROS DEL CAMBIO?”

““La Modernización de los Puertos:La Modernización de los Puertos:El Caso de Ferrol”El Caso de Ferrol”

Necesidades del mercado marítimo global

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Necesidades logísticas de los clientes

Factores Ambientales

““La Modernización de los Puertos:La Modernización de los Puertos:El Caso de Ferrol”El Caso de Ferrol”

““La Modernización de los Puertos:La Modernización de los Puertos:El Caso de Ferrol”El Caso de Ferrol”

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““La Modernización de los Puertos:La Modernización de los Puertos:El Caso de Ferrol”El Caso de Ferrol”

FUENTE: PORT OF SAVANNAH. IMPACT OF THE PANAMÁ CANAL EXPANSION PROGRAM.

““La Modernización de los Puertos:La Modernización de los Puertos:El Caso de Ferrol”El Caso de Ferrol”

“Conectividad Terrestre Ferrocarril”

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“Agilidad Administrativa LSP”

“Eficiencia en Operaciones Modelos predicción, simulación”

“Servicios de Valor Añadido Z.A.L.”

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LNG como combustible marino

On-shore power supply

Green Ports

Gestión de usos: tráficos limpios y otros

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Relación puerto-ciudad

¡Muchas gracias por vuestra atención!

Email: arey@apfsc.es