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Francesc Estebanfrancesc@formaccio.net

Modelo competencial de movilidad segura del

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Iniciatives en educació viària

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Iniciativas en educación vial

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Las bases

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Los cinco factores de riesgo

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Decenio de Acciónpara la Seguridad Vial(Asamblea Generalde las Naciones Unidas2010)

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Mejora de la educación y formación de los usuarios de la carretera• Educación y formación 

como proceso global y «continuum educativo»

Protección de los usuarios más vulnerables • motociclistas, conductores 

de ciclomotor, ciclistas y peatones 

• Usuarios “frágiles” (ancianos, niños, discapacitados) tanto como peatones, conductores o pasajeros

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La historia

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COMPETENCIAS DE MOVILIDAD SEGURA: UN MODELO DE PREVENCIÓN CENTRADO EN LA PERSONA

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Centrado en la persona

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ConductaConocimientosHabilidadesActitudes

Emocionesvehículo

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¿Edad?

• Continuum educativo• No centrado en la edad sino en el progreso

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¿Conductores?

• No todos conducimos, pero todos "nos conducimos", somos responsables de lo que hacemos

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Prevención

• Prevención como anticipación• Evitativa o minimizadora• Primaria o secundaria

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¿Cómo se aprende a "prevenir"?

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Movilidad segura

• Tanto en un ámbito rural como urbano

• No puede haber movilidad sostenible sin movilidad segura

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¿Competencias?

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¿Qué significa “ser competente”?

• In‐competente 

• INCOMPETENCIA:• Falta de competencia o de jurisdicción• Incapacidad para resolver con eficacia alguna cosa

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¿Dónde se utilizan las competencias?• EDUCACIÓN

– Escuela: Competencias básicas– Formación profesional: competencias ‐ clave– Universitat: Bolonia

• MUNDO DEL TRABAJO– Departamentos de RRHH– Riesgos laborales

• MUNDO SOCIAL– Planes de inserción social– ...

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Competencia

• Funciones, tareas y roles deun profesional ‐incumbencia‐para desarrollar adecuada eidóneamente su puesto de trabajo ‐suficiencia‐ que son resultado y objeto de un proceso de capacitación y calificación.

(Tejada, 1999)

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¿Qué es una competencia?

McClelland, 1973, 

Competencia como 

“aquello que realmente causa un rendimiento superior en el trabajo”

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Una competencia …• Es un constructo• Con el que calificamos un conjunto de  comportamientos relacionados entre sí que son els responsables de un resultado excelente en el desarrollo del puestode trabajo. 

• No se pueden identificar conatributos o disposiciones internas de la persona

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SER COMPETENTE ES …

Tener la capacidad de poner en práctica de forma integrada, en contextos y situaciones diferentes, los conocimientos, las habilidades y las actitudes personales adquiridas.

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Las competencias para la movilidad segura

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Todavía no hay muchos modelos de educación vial articulados por competencias

¿Competencia social?¿Sistema de competencias?

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Competencias escolares31

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Competencias básicas

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Los valores

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Ser consciente de uno mismo

Ser consciente de los demás

RESPONSABILIDAD

PREVENCIÓN

SEGURIDAD DE LAS PERSONASSEGURIDAD DE LAS PERSONAS

Proteger

Convivir

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Gestión de mis capacidades y mis límites

Gestión de la influencia

Las competencias

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Atención, Interacción y Adaptación al 

entorno

Gestión Emocional

Valoración de la seguridad, la vulnerabilidad y el riesgo

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• No edad sino progreso• Todas las competencias a todas las edades

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Principiante

PrincipianteAvanzado

Competente

Experto

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Niveles competenciales

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Principiante

PrincipianteAvanzado

…Estar en principiante Ser principiante

Estar en 1ºde BachilleratoTener el Graduado de ESOEstar en 1ºde BachilleratoTener el Graduado de ESO

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3 roles en el tráfico

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Atención, Interacción y Adaptación al 

entorno

¿Estoy alerta y reacciono a los cambios del entorno?

Percibir y seleccionar los estímulos significativos del entorno vial para adaptar mi conducta

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Valoración de la seguridad, la 

vulnerabilidad y el riesgo

¿Puedo/me puedo hacer daño’)

Valoro la seguridad de las acciones viales, la probabilidad de un accidente, así como el daño propio o ajeno que se puede derivar

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Gestión de la influencia

¿Decido realmente yo?

Reconocer y valorar la influencia mutua entre las personas (influencia, presión de grupo, cultura) priorizando la seguridad.

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Gestión de mis capacidades y mis límites

¿Cómo estoy? ¿Qué  sé hacer? ¿Qué puedo hacer?

Conocer y valorar mis capacidades actuales (físicas, psíquicas, psicofísicas, recursos, habilidades, etc.) para afrontar las situaciones que el tráfico me plantea.

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Gestión Emocional

¿Qué siento y qué consecuencias 

tiene?

Reconocer la emoción que siento, aceptarla y sopesar las consecuencias que la emoción tiene sobre la seguridad de mi movilidad.

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4 niveles de dificultad

3 roles

50

Todas las edades

5 co

mpe

tenc

ias

Preven

ción

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¡Muchas gracias!

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