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7/25/2019 Je Tronic
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COMPONENTESBomba de combustible:
Es la encargada de enviar el
carburante desde el tanque hasta elcabezal dosificador.
Acumulador de combustible: mantiene bajo
presin el circuito de carburante despus del
paro del motor, para facilitar una nueva puesta
en marcha, sobre todo si el motor esta
caliente.
Filtro de combustible: proveer un
carburante libre de impurezas.
Regulador de presines la de reducir la presion generada por la
bomba,Se compone de dos piezas de
fundicin que tienen mecanizadas
cmaras, una por cada cilindro del
motor, separadas por un Diafragma
de acero inoxidable de extrema
delgadez.
Dosifcador odistribuido
Se encarga de dosifcar.
Arranque
en fro
Al arrancar en fro el motor necesita mscombustible para compensar las prdidas
debidas a las condensaciones en las paredes
fras del cilindro y de los tubos de admisin.
Vlula adicionalLa vlvula de aire adicional se encarga de
aumentar el caudal de aire en el motor
mientras ue el acelerador contin!a en
posicin de ralent
"nyectores
#stos se inyectan en los diversos
conductos de admisin antes de las
vlvulas de admisin de los cilindros del
motor.
!"ECC!ON MEC#N!C#
$ %ETRON!C
!NTE&R#NTES' (RED"#RM#NDO S)C**! +)!SPE
E(R#!N +OR!M#N"#++)E,)E
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!N"ECC!-N MECN!C#$/%ETRON!C
El $/0etronic es un siste1a de2unciona1iento 1ecnico3 en el cualde dosifca en 2or1a continua elco1bustible seg4n el caudal de aireaspirado por el 1otor.
()NC!ON#M!ENTOEste siste1a reali5a tres 2unciones2unda1entales
Alimentacin de combustible
Medicin de caudal de aire
Dosificacin de combustible
#l sistema de alimentacin suministra bajo
presin la cantidad e$acta de combustible
necesaria para el motor en cada estado de
funcionamiento. #l sistema de
alimentacin consta del depsito de
combustible %&', la electrobomba de
combustible %(', el acumulador de
combustible %)', el filtro de combustible
%*', el regulador de presin %+', el
distribuidordosificador de combustible
%&-' y las vlvulas de inyeccin %'. /na
bomba celular de rodillos accionada
elctricamente aspira el combustible
desde el depsito y lo conduce bajo
presin a travs de un acumulador de
presin y un filtro hasta llegar a los
inyectores.
ES !N"ECC!-N!ND!RECT#
El in6ector introduce el co1bustibleen el colector de ad1isin3 enci1ade la lula dc ad1isin3 7ue notiene por 7u8 estar necesaria1enteabierta. Es la 1s usadaactual1ente.
SEGN EL NMERO DEINYECTORES ES:
!N"ECC!ON M)*T!P)NTO' ,a6un in6ector por cilindro3 pudiendoser del tipo 9in6eccin directa o
indirecta9. Es la 7ue se usa ene:;culos de 1edia 6 altacilindrada3 con antipolucin o sinella.
SEGN EL NMERO DEINYECCIONES:
!N"ECC!ON CONT!N)#' *osin6ectores introducen elco1bustible de 2or1a continua enlos colectores de ad1isin3preia1ente dosifcada 6 apresin3 la cual puede serconstante o ariable.
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