Título: Título: “Prestige, catástrofe ecolóxica en Galicia”“Prestige, catástrofe ecolóxica en Galicia”

Autores: Autores: Marcos Sanmartín Montes Marcos Sanmartín Montes

& &

César Ramos DomínguezCésar Ramos Domínguez

Duración: Duración: 27 min. 56 seg.27 min. 56 seg.

Data da montaxe:Data da montaxe: Decembro 2002 Decembro 2002

Dedicado a todos/as aquellos/as que directa o indirectamente sufren y sufrirán las consecuencias de esta catástrofe y como no a todos los voluntarios que desinteresadamente ayudan a paliar semejante desastre. ¡Ánimo!

““PRESTIGE”PRESTIGE”

CATÁSTROFE ECOLÓXICA EN GALICIA

PRESTIGEARMADOR: FAMILIA COULOUTHROS, GRECIAGRECIA.

EMPRESA PROPIETARIA: MARE SHIPPING INC, LIBERIALIBERIA.

EMPRESA GESTORA: UNIVERSE MARÍTIME, GRECIA.

AGENCIA DE CLASIFICACIÓN: AMERICAN BUREAU OF SHIPPING, EEUUEEUU.

ASEGURADORA: LONDON STEAMSHIP OWNERE MUTUAN INSURANCE ASOCIATION LIMITED, REINO UNIDO.REINO UNIDO.

BANDERA: BAHAMASBAHAMAS, CONSIDERADA COMO BANDERA DE CONVENIENCIA.

REGISTRO BRUTO: 44.000 TM

CAPACIDAD DE CARGA: 100.813 TM

CONSTRUCCIÓN: JAPÓN.JAPÓN.

ESLORA: 243 METROS.

CALADO: 18.7 METROS.

CASCO: SIMPLE

CLASE: AFRAMAX

PROPIETARIO DE LA CARGA: CROWN RESOURCES, SOCIEDAD CON BASE EN SUIZASUIZA. NO SE RESPONSABILIZARÁ DE LA MAREA NEGRA PROVOCADA POR EL ACCIDENTE PORQUE EXISTE UN ACUERDO CON EL ARMADOR QUE ASÍ LO ESTABLECE.

EL BARCO LLEVABA VARIOS AÑOS EN LAS LISTAS NEGRAS DE LAS

GRANDES PETROLERAS INTERNACIONACIONALES. DURANTE LOS ÚLTIMOS

AÑOS TRABAJABA FUNDAMENTALMENTE PARA INTERMEDIARIOS

“INDEPENDIENTES”. SU ANTIGÜEDAD Y PRECARIO ESTADO LE OBLIGABAN A

TRABAJAR CON PRECIOS MUY POR DEBAJO DE LOS NORMALES.

77.000 toneladas

“SOS: Peligro no definido”

… consecuencias inimaginables

El desastre no ha hecho más que comenzar…

Ayudas ofrecidas por el Reino Unido: (Día 13 de Noviembre)

Equipo para el traslado de crudo de buque a buque

Sistema “SEA DEVIL” para absorber combustible del mar

Red Jackson para recoger el fuel

Personal especializado en salvamento y limpieza

Barreras flotantes de alta mar y sistemas para limpieza de la costa y el

lavado de arena

Se hunde el Pestrige, NAUFRAGA GALICIA…

Lugar exacto de hundimiento del barco

Estela de petróleo durante

su deriva

Sin rumbo…

Sin sentido…

Sin solución…

TRAGEDIAUna imagen vale más

que mil palabras…

Antes del Prestige

Después del Prestige

Antes

Ahora

EL PRESTIGE POLÍTICO

Viernes, 15 de noviembre

“Las mareas alejarán el petróleo de nuestras costas”

Arsenio Fernández de Mesa, Delegado del gobierno en Galicia

domingo, 17 de noviembre

“Con el remolque del Prestige a aguas internacionales se ha conseguido evitar un desastre ecológico del que el sector pesquero hubiera tardado muchos años en recuperarse”

Miguel Arias Cañete, Ministro de Pesca

lunes, 18 de noviembre

“El vertido está controlado. No se van a derivar consecuencias para las poblaciones pesqueras de la zona ni para las especies marinas gracias a la rápida actuación de las autoridades”

Miguel Arias Cañete, Ministro de Pesca

martes, 19 de noviembre

“Las cosas se han hecho razonablemente bien. El barco se hundió a una distancia razonable y prudencial”

Mariano Rajoy, Vicepresidente del gobierno

miércoles, 20 de noviembre

“Se ha actuado de forma coordinada y diligente ante la catástrofe”

El ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, en el Senado

jueves, 21 de noviembre

“Hay una cifra clara, y es que la cantidad que se ha vertido no se sabe”

Delegado del Gobierno en Galicia, Arsenio Fernández de Mesa

viernes, 22 de noviembre

“No hay más alternativa que la solidificación del fuel que queda dentro del Prestige”

Mariano Rajoy, Vicepresidente del Gobierno

sábado, 23 de noviembre

“Afecta a una parte importante de A Coruña, pero no es una marea negra”

Mariano Rajoy, Vicepresidente del Gobierno

domingo, 24 de noviembre

“La labor del Ejecutivo de Aznar ha evitado lo peor”

Loyola de Palacio, Comisaria de Transportes de la Unión Europea

lunes, 25 de noviembre

“No podemos tener un barco (anticontaminación) para un accidente aislado”

Enrique López Veiga, Conselleiro de Pesca de la Xunta de Galicia

martes, 26 de noviembre

“Calculo que en quince días podrán abrirse a la pesca zonas prohibidas”

Miguel Arias Cañete, Ministro de Pesca

miércoles, 27 de noviembre

“No fletamos barcos que no sean seguros”

Portavoz de la empresa Crown Resources AG, propietaria de la carga del Prestige

jueves, 28 de noviembre

“Parece ser que se trata de una variante de fuel que tiene algunas complicaciones”

Manuel Fraga Presidente de la Xunta de Galicia

Viernes, 29 de noviembre

“La posibilidad de bombardear el barco antes de su hundimiento fue disparatada” . (La idea fue del ministro de Defensa)

Mariano Rajoy, Vicepresidente del Gobierno

sábado, 30 de noviembre

“El fuel del Prestige es el menos tóxico de todos cuantos vertidos ha sufrido Galicia”

Mariano Rajoy, Vicepresidente del Gobierno

martes, 3 de diciembre

“Yo no veo ninguna crispación social por el Prestige”

Jauma Matas, Ministro de Medio Ambiente

jueves, 5 de diciembre

“En esta catástrofe se ha actuado con una claridad y una cantidad de medios sin precedentes”

Mariano Rajoy, Vicepresidente del Gobierno

sábado, 7 de diciembre

“Faltan a la verdad quienes creen demostrado que el casco (del Prestige) pierde petróleo”

José María Aznar, Presidente del Gobierno

jueves, 12 de diciembre

“No está uno en absolutamente todos los temas y no puede acertar siempre”

Declaraciones en el Congreso de Mariano Rajoy, Vicepresidente del Gobierno, justificando declaraciones “incorrectas” realizadas el dia anterior sobre quien tomó la decisión de alejar el Prestige

Galicia é o país de Europa máis castigado polas mareas negras. A provocada

polo Prestige é a quinta que sufrimos nos últimos 20 anos. Trátase dunha catástrofe sen

paliativos. Os prexuízos ecolóxicos, sociais e económicos son gravísimos. Terán que

pasar varios anos ata que o litoral contaminado se recupere. A extensión de costa

afectada é moi superior á danada por anteriores mareas negras.

Cada día navegan fronte ás costas galegas 600 buques cargados con petróleo

e outras mercadorías perigosas. As organizacións ambientalistas teñen advertido en

numerosas ocasións da ameaza para o litoral galego que representa o intenso tráfico

destes barcos. Por iso, parte da sociedade demanda reiteradamente un control

adecuado que minimizase o risco de accidentes e consecuencias desastrosas.

Petrolero Urquiola, 1976, A Coruña

Buque Cason ( material toxico ), 1987, Fisterra

Petrolero Mar Egeo, 1992, La Coruña

¿Cál vai se-lo futuro dos traballadores do

mar?

Trabajo realizado por:

Marcos Sanmartín Montes

&

César Ramos Domínguez

Para: Actitudes Valores y normas.

Facultad de Ciencias de la Educación. (A Coruña).

Curso 2002/03