Post on 09-Jul-2015
description
LO HACEMOS PARA TI
Logística y Transporte
Soluciones para la optimización de distribución y visitas
Eptisa en números
� Fundada en 1956
Datos Globales Facturación por unidad de negocio
Eptisa Tecnologías de la Información pertenece al Grupo Eptisa, una compañía internacional deingeniería, arquitectura y tecnologías de la información con una clara vocación de servicio alcliente, realizando proyectos en sectores como Transportes, Agua y Medio Ambiente, Edificación,Energía e Industria; aplicando el conocimiento técnico, la creatividad, la innovación y las últimastecnologías para avanzar hacia un desarrollo sostenible de la sociedad que redunde en el bienestarde las personas
Agua y Medioambiente
22
� Fundada en 1956
� Más de 50 años de experiencia
� 100% capital español
� 1.900 empleados
� 166 Millones de euros en 2010
� Presencia Internacional
� Interdisciplinar
24%
18%
4%6%12%
13%
23%
Control de Calidad
Cooperación al Desarrollo
Edificación, Industria y
Energía
Instrumentación y Control
Tecnologías de la
Información
Transporte
Eptisa en números
El Grupo Eptisa interviene activamente en el mercado exterior, siendo el 35 % de la facturacióndel negocio proveniente de la actividad internacional y estando presente en más de 30 países
Actualmente Eptisa ha realizado trabajos en países como Irlanda, Portugal, Grecia y en regionescomo Europa del Este, Turquía, Cáucaso, EEUU, Centroamérica, Caribe, Brasil, Áfricamediterránea y subsahariana y China
33
Oficinas de Eptisa
Gestión de Información Geográfica Gestión de Contenidos
Búsqueda Empresarial y Geobúsqueda Trimble. Mapping and GIS
Áreas de Actividad
44
Geomarketing Optimización logística y de rutas
� Según estudios recientes, cerca del 80% de la información tratada por organismos y empresas públicas o privadas tienen en alguna medida relación con datos espaciales.
� La toma de decisiones depende en gran parte de la calidad, exactitud y actualidad de esta información espacial.Los Sistemas de Información
GIS: Sistemas de Información Geográfica
5
� Los Sistemas de Información Geográfica (GIS) permiten la captura, manipulación, análisis y visualización de cualquier información que tenga un componente espacial, con el fin de tomar decisiones en planificación y gestión de cualquier asunto donde el componente espacial es importante para una buena comprensión de la problemática a la que uno se enfrenta.
Gestión de Información Geográfica
Búsqueda Empresarial
Gestión de Contenidos
GeomarketingGeobúsqueda TrimbleMapping & GIS
OptimizacíónLogística y de
Rutas
Sector Público
Telcos & Utilities
Competencias de Eptisa TI
SectoresSectores
Áreas de Actividad
�Desarrollo continuo del conocimiento funcional y de las competencias de cada uno de los sectores
�Desarrollo continuo del conocimiento funcional y de las competencias de cada uno de los sectores
Eptisa Tecnologías de la Información 2011 66
Telcos & Utilities de las competencias de cada uno de los sectores
�Cooperación intensa y continuo intercambio de experiencias adquiridas en todas las industrias y áreas de actividad
�Permanente traspaso de mejores prácticas a través de una gestión global del conocimiento
�Continuo estudio de los mercados y las tendencias tecnológicas
de las competencias de cada uno de los sectores
�Cooperación intensa y continuo intercambio de experiencias adquiridas en todas las industrias y áreas de actividad
�Permanente traspaso de mejores prácticas a través de una gestión global del conocimiento
�Continuo estudio de los mercados y las tendencias tecnológicas
Industria
Servicios Financieros
Transporte y Logística
1.El Problema2.La Solución3.¿Qué ofrece Eptisa TI?
Índice
7
3.¿Qué ofrece Eptisa TI?4.Ejemplos de Proyectos realizados5.Conclusión y Puntos Fuertes
Red Transporte
Destinos Objetivo
Recursos
Restricciones• Distintos tiempos de entrega en cada servicio.
• Compatibilidades – Incompatibilidades.
• Destinos prioritarios.
• Vehículos prioritarios.
• Límites de velocidad.
• Vehículos de características especiales.
• Ventanas horarias.
Optimización de Rutas: el Problema
RecursosTiempo/kmsCosteCumplimiento
Planificación
Transporte• Ventanas horarias.
8
� Una empresa tiene las siguientes características:� 4 Camiones� 8 Horas de Trabajo� 100 Clientes para atender
VEAMOS UN EJEMPLO
� ¿Cuántas rutas conectan a los 100 clientes? � 100 x 99 = 9900� ¿Cuántas combinaciones posibles de conexiones hay entre esos
Optimización de Rutas: el Problema
9
� ¿Cuántas combinaciones posibles de conexiones hay entre esos 100 clientes? � Factorial de 100 = 100! = 100 x 99 x 98 x 97 x … x 2 x 1 = 9,33 x e+157 =….93326215443944200000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
103 Km 89 Km 79 Km
� Tengo que visitar en la semana +30.000 clientes� Mis clientes tienen horario de visita� Tengo 300 vehículos� Mis vehículos son de distintas capacidades� Hay zonas en la ciudad con restricciones de horario� etc. etc. etc. ?
¿QUÉ PASA SI EL PROBLEMA ES AHORA…
Optimización de Rutas: el Problema
� etc. etc. etc. ?
La complejidad aumenta exponencialmente
10
� Sobre todo cuando las operaciones son complejas:
� La flota de vehículos es importante� La cantidad de puntos a visitar es importante� Distintos tiempos de visita en cada servicio� No todos los vehículos están capacitados para
Optimización de Rutas: el Problema
� No todos los vehículos están capacitados para realizar todas las visitas
� Cada día hay variabilidad en la demanda� Hay que planificar entregas y recogidas� Hay franjas horarias de entrega establecidas� Etc…
11
�10% ahorros costes�Menos incidencias � más
ventas�Camino hacia la excelencia�Si tengo 20 vehículos, con una
herramienta de optimización,
Optimización de Rutas: el Problema
herramienta de optimización, de media, optimizaría un 10%� 10% = 2 vehículos� 4.000 €/mes/vehículo� 4.000 €*2*12 = 96.000€
año de ahorro�Equivalente incremento en
ventas
12
� ¿Dónde están mis mercancías ahora?. Gestión de:
� Vehículos� Histórico de rutas� Informes de puntualidad� Asignación de muelles
Optimización de Rutas: el Problema
�Gestión de operaciones de carga y descarga
CÓMO LO HACEMOS
Perspectiva Analítica
� ¿Dónde tengo incidentes, y cuánto estoy dejando de ganar?
� Alarmas� Zonas
obligatorias de
Optimización de Rutas: el Problema
obligatorias de paso
� Zonas de paso prohibidas
� Detección de paradas anormales
� ¿Existe algún problema con mis mercancías?
Optimización de Rutas: el Problema
� ¿Se canibalizan mis rutas de reparto?
Optimización de Rutas: el Problema
A B
C D
� Agrupaciones de clientes
� Optimización de carga� Enrutamiento en bucle� Logística inversa
� ¿Cómo planifico mis rutas de reparto?. Gestión de:
Optimización de Rutas: el Problema
� Logística inversa� Segmentaciones de
rutas en periodicidad de servicios, cambios de día y días alternativos
� Tratamiento de incidencias
� Prefacturación para transportistas
� ¿Cómo considero las restricciones de tiempo, capacidad y máximo número de pedidos?
Optimización de Rutas: el Problema
� ¿Cómo considero las restricciones de tiempo, capacidad y máximo número de pedidos?
Optimización de Rutas: el Problema
� ¿A quién puedo servir en 30’, 60’ y 90’?
Optimización de Rutas: el Problema
� ¿Qué clientes potenciales hay cerca de mis actuales rutas de distribución ?
Optimización de Rutas: el Problema
� ¿Dónde se ubican los mayores problemas de tráfico?
Optimización de Rutas: el Problema
� ¿Dónde debo repostar carburante, cuánto voy a ahorrar?
Optimización de Rutas: el Problema
Más preguntas sobre optimización logística - transportes
� ¿Dónde están mis vehículos ahora, y cuáles son sus características? � ¿Dónde encuentro esta dirección?� ¿Están bien planificadas mis rutas de distribución? � ¿ Cómo puedo gestionar las regiones de paso? ¿y las regiones prohibidas?� ¿Qué histórico de rutas tiene mi empresa?� ¿Cómo puedo conocer las alarmas por parada del vehículo?
24
� ¿Cómo soy de puntual?� ¿Cómo puedo avisar a central de la llegada de vehículos, para que les de
tiempo a realizar la asignación de muelle?� ¿Cuánto tiempo empleo en operaciones de carga y descarga de los
vehículos?� ¿Cómo puedo minimizar accidentes y costes?� ¿Cómo puedo mejorar la comunicación con mis vehículos?� ¿Cómo puedo pasarles a mis vehículos la ruta que deben seguir, junto a los
puntos de recogida y entrega?� ...
CÓMO LO HACEMOS
Perspectiva Analítica
� Geomarketing - ¿cómo expando mi negocio?
Optimización de Rutas: el Problema
� Mercado potencial alto + Presión competitiva menor
Ip = Cuota/ Mercado potencial
CÓMO LO HACEMOS
Perspectiva AnalíticaPerspectiva Operacional
� ¿Qué presión competitiva sufren mis rutas de mercancías?
Optimización de Rutas: el Problema
Más preguntas sobre optimización logística - geomarketing
� ¿Dónde existen oportunidades de mercado?� ¿Cómo fijar mis objetivos y analizar dónde se han alcanzado?� ¿Dónde se encuentra la competencia?� ¿Cómo puedo optimizar mis almacenes?� ¿Qué relaciones se dan entre mis pedidos?� ¿Dónde tengo la menor competencia?
27
� ¿Dónde tengo la menor competencia?� ¿Qué zona me interesa más?� ¿Qué empresas tengo más cercanas?� ¿ Qué negocio pongo aquí?� ¿Cómo zonifico mi territorio?� ¿Cómo puedo mejorar la comunicación con mis clientes?� ¿Cómo planifico un buzoneo?� ...
Índice
1.El Problema2.La Solución3.¿Qué ofrece Eptisa TI?
28
3.¿Qué ofrece Eptisa TI?4.Ejemplos de Proyectos realizados5.Conclusión y Puntos Fuertes
La Solución es…
� …utilizar un Sistema Automatizado para la Optimización de la Logística. Ahorros promedio:� Kilómetros 7%-15%� Tiempo 5%-10%� Vehículos 6%-11%
� El retorno de la inversión (ROI) se logra entre 3 y 6
29
� El retorno de la inversión (ROI) se logra entre 3 y 6 meses
� Disponibilidad de más recursos para atender mejor a los clientes, más visitas en el mismo día
� Disminución de costes por optimización� Reducción del trabajo de planificación y control de
venta y distribución� Mejoras en la gestión general del sistema de ventas y
transporte de la empresa
� FASE 1.- A corto plazo, estabilización del proceso de planificación
� FASE 2.- Optimización de las operaciones vía iteraciones, creación de un entorno de simulación, expansión e integración con sistemas de gestión, ERP, CRM, CAU, SIC, SAT
Solución escalable
CRM, CAU, SIC, SAT
30
Estratégico Táctico Operativo
Optimización de Rutas: Niveles de solución
� Diseño de red de distribución
� Reingeniería de rutas
� Zonificación� Ofertas
� Ruteo diario
31
NIVEL OPERATIVO
Optimización de Rutas: Niveles de solución
32
� Resolución de problemas de ruteo:� Determinar la secuencia óptima de visitas para una flota de
vehículos� Planificación dinámica (on-line) vs estática
NIVEL TÁCTICO: Diseño de zonas de influencia
Optimización de Rutas: Niveles de solución
33
� Dimensionamiento de flota, según características (capacidad y costo) de cada tipo de vehículo. Simulaciones
� Stock:� Determinar cuánto mantener y cuándo ordenar� Minimizar los costes de mantenimiento dependiendo de las
características de las demandas
NIVEL ESTRATÉGICO: Diseño de Red
Optimización de Rutas: Niveles de solución
34
� Gestión de flotas de vehículos: mantenimiento, reemplazo y amortización
� Localización de Servicios: Apertura o cierre de fábricas, depósitos, distribuidores, garajes
� Zonificación y Re-Ingeniería de rutas según distintos criterios, por ejemplo balancear ventas, comisiones u otras variables
TSP
BA
M
TW
TSP ( Travelling Salesman Problem)Al utilizarlo se podrán minimizar los costes requeridos para que una persona visite un conjunto de clientes distribuidos en una red y vuelva al punto de origen una vez que ha finalizado
Optimización de Rutas: Algoritmos
TSP
Dependiendo de las restricciones se agregan al TSP básico:� M – Varias personas� BA – Balancea las rutas según criterios elegidos� TW – Ventanas horarias en clientes
Ejemplos: visitas de médicos, cuadrillas de personal técnico, etc.
35
TW
HF
MD
CO
VRP (Vehicle Routing Problem)Al utilizarlo se podrá minimizar el coste operativo de una flota de vehículos iguales de capacidad limitada, que visite y satisfaga la demanda determinada por un conjunto de clientes, partiendo de un mismo (único) depósito y volviendo a
MT
Optimización de Rutas: Algoritmos
VRP
MD mismo (único) depósito y volviendo a éste una vez finalizado el recorrido
Dependiendo de las restricciones se agregan al VRP básico:� MD - Más de un depósito� TW - Ventanas horarias en clientes y depósitos� HF - Vehículos de distinto tamaño� CO - Vehículos con compartimentos� MT – Re-uso de vehículos
Ej. Recogida de leche, distribución prensa, entrega mercancías en general
36
�PickUp and Delivery VRP� DARP – Dial A Ride Problem� ARC Routing� Inventory Routing Problem VRP� VRP periódico� Descongestión de muelles� Fin de ruta en la última visita � Zonas preferidas
Optimización de Rutas: Algoritmos
� Zonas preferidas� Palets remontables� Compatibilidades� Clientes prioritarios� Vehículos prioritarios � Múltiples costes� Ventanas horarias flexibles� Horarios de los chóferes� Compartimentos de capacidad variable� Zonas asignadas� Velocidades máximas� Zonas de circulación restringida� Barreras – polígonos con distintas restricciones de velocidad� GPS, ajustes finos sobre la red…� …
37
Optimización de Rutas: Algoritmos
ZONIFICACIÓN / LOCALIZACIÓN / ASIGNACIÓN
38
� Callejero vs Red de Transporte
Optimización de Rutas: La red de circulación
39
� Atributos para crear redes de circulación realistas� Velocidad� Tipos de camino� Giros� Inclinación� Gálibos� Multimodalidad �
� …250 atributos
Optimización de rutas: ejemplos
Rutas fijas por día con horario de visita – Día y Zona específicos
Producto: helados
Solución del cliente: 71.500 metros Solución propia: 45.300 metros
Mejora del 37%Se pueden visitar más clientes en un mismo día
40
Ruta programada para el día
Preventa
Optimización de rutas: ejemplos
Solución del cliente: 18.700 metros Solución propia: 8.100 metros
Mejora del 57%Ahorro sustancial en tiempo y combustible
41
Optimización de Rutas: arquitectura tecnológica
42
1.El Problema2.La Solución3.¿Qué ofrece Eptisa TI?
Índice
43
3.¿Qué ofrece Eptisa TI?4.Ejemplos de Proyectos realizados5.Conclusión y Puntos Fuertes
Eptisa TI: Soluciones de Optimización de Rutas
�Soluciones para la Optimización de la Distribución y Visitas a Clientes, ruteo y dispatch dinámicos
44
dispatch dinámicos� Basadas en tecnología
Se trata de sofisticados ALGORTIMOS de optimización, desarrollados como una
“caja negra” altamente parametrizable, que ofrecen soluciones para una muy
amplia gama de problemas de optimización de la distribución y/o
recolección de productos y servicios.
Soluciones según… el canal
� Corporaciones � Pymes� Particulares
… el tipo de servicio
� Pre-Venta (en la web o telefónica)
� Periódica
… el tipo de paquete
� Alimentos� Medicamentos
Eptisa TI: Soluciones de Optimización de Rutas
� Particulares� Clientes especiales
� Periódica� De un día para otro� De un día para otro con
restricción horaria (10,14)� De la mañana para la tarde
o de la tarde para la mañana siguiente
� Cierres en el día� Instantánea
� Medicamentos� Secos� Especiales� Grandes
volúmenes� Documentaciones
45
Eptisa TI: Optimización de gestión de almacenes
� Gestión de espacios (FM- Facility management)� Movilidad
46
Eptisa TI: Integración con gestión documental , buscador y colaboración
Documentación de obra Calendario de tareas
y alarmas
47
CorreoForos de
discusión
Búsqueda
Integración con Gestión del Inventario Patrimonial
� Repositorio de Información Patrimonial georreferenciado, con documentación asociada (contratos, escrituras…)
� Herramienta de gestión y para la toma de decisiones
� Mantenimiento del Inventario de Bienes
48
Integración en movilidad - Dispositivos Trimble
Soluciones profesionales para trabajos en movilidad, gestión de almacenes, control de stocks…� Precisión en tiempo real y post-
proceso de entre 1cm y 5metros, según finalidad y requerimientos.
� Robustez – condiciones adversas (agua, polvo, golpes)
49
� Autonomía� Trabajo on-line /off-line
� Pantallas transreflectivas� Integración con BBDD GIS� Múltiples accesorios
1.El Problema2.La Solución3.¿Qué ofrece Eptisa TI?
Índice
50
3.¿Qué ofrece Eptisa TI?4.Ejemplos de Proyectos realizados5.Conclusión y Puntos Fuertes
� Correos. GIS Corporativo� Optimización Rutas (rural, urbano, urgente)� Zonificación Reparto
Caso de Éxito
51
Ahorro de un 30%
� Casbega� Optimización rutas
Caso de Éxito
52
� La Zaragozana� Optimización logística� Inteligencia comercial
Caso de Éxito
53
� Begano� Optimización logística
Caso de Éxito
54
� FCC Logística� Optimización rutas
Caso de Éxito
55
1.El Problema2.La Solución3.¿Qué ofrece Eptisa TI?
Índice
56
3.¿Qué ofrece Eptisa TI?4.Ejemplos de Proyectos realizados5.Conclusión y Puntos Fuertes
� Soluciones escalables� Adaptabilidad a nuevos
requerimientos de negocio� Capacidad de ajustes de red
Optimización de Rutas: Conclusiones
� Solvencia y Referencias� In-house o como servicio
� Excelencia en las operaciones� +Ahorro +nivel de servicio� ROE constatado
57
Muchas gracias por su atención
5858
www.facebook.com/eptisatitwitter.com/eptisa_tieptisa.wordpress.com
Aurora López GarcíaGerente Territorial
Aurora.lopez@ti.eptisa.com
www.ti.eptisa.com
Síganos en: