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CONCLUSIONES
Al finalizar todo el proceso de diseño de la red delsistema de
posicionamiento distribuido basado en GPS, para la cual se estudiaron todos
los aspectos referentes a su creación y cada uno de los elementos que lo
constituían, se logró llegar a las siguientes conclusiones:
En referencia al objetivo general de la investigación; Diseñar un sistema de
posicionamiento distribuido basado en el sistema de posicionamiento global
(GPS) para la Aeronáutica Civil Venezolana , se puede afirmar que fue
alcanzado con éxito, ya que se pudieron cubrir todos los pasos,
requerimientos y parámetros necesarios para desarrollarlo, en base a cada
uno de los objetivos específicos y con la aprobación de tutores y expertos.
En torno a la realización del primer objetivo específico, Analizar los actuales
sistemas de posicionamiento manejados por la aeronáutica civil venezolana ;
se logró comprobar satisfactoriamente a través de la entrevista estructurada
así como también de revisión documental de la regulación aeronáutica
venezolana y otros documentos; acerca de las características, ventajas y
limitaciones de los sistemas que hoy en día se utilizan en Venezuela para la
navegación, control y prevención de colisiones aéreas.
Por otra parte, al concluir el segundo objetivo el cual lleva por nombre,
Determinar los requerimientos técnicos para un sistema de posicionamiento
distribuido para aeronáutica civil venezolana , selogró especificar los
requisitostécnicosdel sistema. Concluyendo que se requería que el sistema
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cumpliera con algunas características de funcionabilidad, fuese muy
confiable debido al riesgo que supone volar y de que el sistema cumpliera
con las limitaciones de frecuencias y anchos de bandas disponibles según la
regulación aeronáutica venezolana.
Con la realización del tercer objetivo,Seleccionar la tecnología a utilizar en el
diseño de un sistema de posicionamiento distribuido para aeronáutica civil
venezolana, se logró escoger a través de tecnologías ya desarrolladas y
comprobadas pero combinándolas de tal forma de poder tomar lo mejor de
ellas, se utilizaron tecnologías tales como GPS, MSK, STDMA, EIA RS-232-
C, NMEA 0183,HDLC y Ethernet y estándares asociados a estas.
De igual forma, después de ciertoscálculos se llego a la conclusión de las
limitaciones del sistema, como el número máximo de dispositivos que pueden
comunicarse al mismo tiempo el cual es de 25 y las distancias máximas de
los enlaces.En cuanto al cuarto objetivo,Diseñar el sistema de
posicionamiento para aeronáutica civil venezolana, se realizaron diagramas y
simulaciones los cuales muestran detalladamente cómo está
conformadoelsistema de posicionamiento distribuido basado en GPS, tanto
de forma lógica como física concluyendo que se cumplió con los
requerimientos, tecnologías, estándares, hardware y software establecidos
para el funcionamiento del sistema.
Finalmente, al validar el diseño del sistema de posicionamiento distribuido
basado en GPS a través de simulación y cuestionario a expertos, se
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concluyó que diseño es técnicamente valido y factible para implementar en la
aeronáutica civil venezolana, a través de una futura realización de la
estrategia de implementación, así como la factibilidad económica.
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RECOMENDACIONES
Luego de concluir el proyecto de investigación y finalizado en su totalidad
con éxito, se recomienda tomar en cuenta los aspectos mencionados a
continuación para mejorar las prestaciones y características que puede
ofrecer el sistema de posicionamiento distribuido basado en GPS.
ü Hacer un estudio estadístico de las densidades de tráfico aéreo tanto
nacional como internacional para determinar la máxima densidad de tráfico
posible a nivel mundial y así poder adecuar el sistema a que soporte
demandas más grandes.
ü Determinar las posibles mejoras en cuanto a hardware y softwareque
pueda te ner el sistema.
ü Definir la factibilidad económicade la implementación de este sistema.
ü Realizar pruebas para comprobar el rendimiento que puede tener el
método de acceso al medio STDMA frente diferentes condiciones de carga.
ü Construir los dispositivos del sistema con componentes electrónicos de
alta calidad y especiales para aeronáutica.
ü Modificar la regulación aeronáutica Venezolana para que autorice a los
pilotos que manejen aeronaves que sobrevuelen suelo Venezolano a realizar
maniobras que permitan evitar colisiones aéreas si la necesidad de ser
autorizados por un controlador de tráfico aéreo.
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3. FUENTES ELECTRÓNICAS EN LÍNEA 3.1 LIBROS
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1ª Edición. Editorial: Paidotribo. Disponible en: http://bit.ly/LFnxBP. (Consulta 2011, Noviembre 4).
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Global Positioning System Surveying Estados Unidos de América. Disponible en: http://es.scribd.com/doc/7892530/NAVSTAR-Global-Positioning-System-Surveying-. (Consulta 2012, Enero 21).
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ANEXOS
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ANEXO A CUESTIONARIO PARA EL ANALISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL DE LA
AERONUTICA CIVIL VENEZOLANA
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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA UNIVERSIDAD RAFAEL BELLOSO CHACÍN
FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA DE ELECTRÓNICA
MENCIÓN TELECOMUNICACIONES
SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DISTRIBUIDO BASADO EN GPS PARA AERONÁUTICA CIVIL VENEZOLANA
TRABAJO ESPECIAL DE GRADO PARA OPTAR AL TÍTULO DE INGENIERO ELECTRÓNICO MENCIÓN TELECOMUNICACIONES
PRESENTADO POR:
CAMACHO, ALEJANDRA VANESA LAVDAS, MARIO ANTONIO
SALAZAR, DANIEL ENRIQUE SÁNCHEZ, JOSÉ ALFONSO
ASESORADO POR:
M.Sc. ROMERO JOSÉ DRA. MÉNDEZ MARISELA
MARACAIBO, JULIO AÑO 2012
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OBJETIVO GENERAL:
Diseñar un sistema de posicionamiento distribuido basado en el sistema de
posicionamiento global (GPS) para la Aeronáutica Civil Venezolana.
OBJETIVOS ESPECIF ICOS:
• Analizar los actuales sistemas de posicionamiento manejados por la
aeronáutica civil venezolana.
• Determinar los requerimientos técnicos para un sistema de
posicionamiento distribuido para aeronáutica civil venezolana.
• Seleccionar la tecnología a utilizar en el diseño de un sistema de
posicionamiento distribuido para aeronáutica civil venezolana.
• Diseñar el sistema de posicionamiento para aeronáutica civil
venezolana.
• Evaluar el diseño del sistema de posicionamiento distribuido para la
aeronáutica civil venezolana.
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ENTREVISTA ESTRUCTURADA
CUESTIONARIO
Asunto: Análisis de la situación actual referente a los actuales sistemas de
posicionamiento manejados por la aeronáutica civil venezolana.
Dirigido a:
INTERROGANTES
1. ¿Cuáles son los actuales sistemas de posicionamiento, radio-ayudas,
navegación y aproximación que utiliza la aeronáutica civil venezolana?
2. ¿Qué ventajas ofrecen estos sistemas?
3. ¿Qué desventajas y limitaciones presentan dichos sistemas?
4. Tomando en cuenta estas desventajas y limitaciones, ¿qué
características se necesitan para mejorar estos sistemas?
5. ¿Qué requerimientos presenta la aeronáutica civil venezolana sobre
dichos sistemas?
6. ¿Qué ventajas ofrecería un sistema de posicionamiento distribuido
para la aeronáutica civil venezolana, el cual mejore las desventajas de los
actuales sistemas?
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ANEXO B EXTRACTO DE LA REGULACIÓN AERONÁUTICA VENEZOLANA 271.
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ANEXO C HOJAS DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
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Página 12 de Catalogo de antenas D Original
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ANEXO D DISTANCIAS ENTRE AEROPUERTOS QUE TENGAN INSTALADO EL
SISTEMA
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ANEXO E SIMULACIONES DE LOS ENLACES EN RADIO MOBILE
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Simulación enlaces aire – aire con parámetros iniciales.
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Simulación enlaces aire – tierra con parámetros iniciales.
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Simulación de enlaces aire – tierra con nuevos parámetros.
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Simulación de enlaces aire – aire con nuevos parametros.
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ANEXO F INSTRUMENTO DE VALIDACIÓN DEL SISTEMA
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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA UNIVERSIDAD RAFAEL BELLOSO CHACÍN
FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA DE ELECTRÓNICA
MENCIÓN TELECOMUNICACIONES
SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DISTRIBUIDO BASADO EN GPS PARA AERONÁUTICA CIVIL VENEZOLANA
TRABAJO ESPECIAL DE GRADO PARA OPTAR AL TÍTULO DE INGENIERO ELECTRÓNICOMENCIÓN TELECOMUNICACIONES
PRESENTADO POR:
CAMACHO, ALEJANDRA VANESSA LAVDAS, MARIO ANTONIO
SALAZAR, DANIEL ENRIQUE SÁNCHEZ, JOSÉ ALFONSO
ASESORADO POR:
M.Sc. ROMERO JOSÉ DRA. MÉNDEZ MARISELA
MARACAIBO, ENERO AÑO 2012 EVALUACIÓN DEL PROYECTO
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En el proyecto planteado se ha desarrollado el diseño de un sistema de
posicionamiento distribuido basado en GPS, el cual se encargara de generar
datos a partir de la propia aeronave por el espacio aéreo venezolano,
seguidamente de procesar dicha información referente a la posición recibida
por un receptor GPS, se agregaran más variables que permitan el
reconocimiento de la aeronave y a su vez transmitir el paquete de datos
preparados, a todas las aeronaves y estaciones bases próximas a dicha
aeronave por medio de la red.
Por otra parte el diseño del sistema está fundamentado en la navegación
aérea basada por satélite (GPS), con el propósito de sumar apoyo a los
sistemas de vigilancia para la navegación aérea y control de tráfico aéreo,
cubriendo las faltas de los actuales sistemas y carencia de cobertura de los
radares en todo el territorio nacional.
En el primer diagrama del sistema de posicionamiento basado en GPS de
manera general, se muestran cómo se establecerían los enlaces entre las
aeronaves y las estaciones base, se evidencia que un avión transmitirá su
información de posicionamiento a otras aeronaves y estaciones base que
estén al alcance de visibilidad de las antenas y que a medida que este vaya
avanzando pasara a ser ubicado de una estación base a la próxima más
cercana.
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CUESTIONARIO
1. ¿Cree usted que al implementar el sistema de posicionamiento
distribuido basado en GPS, solucionara el problema de falta de ubicación
de las aeronaves en algunas zonas del país donde los alcances de los
radares no pueden llegar?
R:
2. ¿Es beneficioso para la aeronáutica civil venezolana migrar de los
sistemas actuales basados en radares y equipos de aproximación
instalados en tierra, a el uso de un sistema completo que permita que los
pilotos puedan realizar las maniobras necesarias para evitar colisiones
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aéreas sin necesidad de esperar la orden de un controlador aéreo o de
algún sistema de alerta de tráfico o evasión de colisiones?
R:
3. ¿Sería provechoso para las aerolíneas comerciales y propietarios
particulares de aeronaves, la instalación y uso del sistema de
posicionamiento distribuido basado en GPS?
R:
4. ¿Cree usted que las características técnicas del sistema están bien
planteadas?
R:
5. ¿Creé usted que el sistema es técnicamente viable?
R:
6. ¿Cree usted que este sistema es capaz de solventar los problemas de
los actuales sistemas en Venezuela?
R:
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7. ¿Cree usted que es factible basarse en el sistema GPS para
desarrollar otros sistemas?
R:
8. ¿Cuál es su opinión acerca de investigaciones en el área de
telecomunicaciones, que pretendan solventar los problemas técnicos
que se presentan en la aeronáutica civil venezolana?