ISLAS ARTIFICIALES

INTEGRANTES:

CELENE NEIRA UCHOFEN MARISOL VELASQUEZ LOAYZAWENDY VILCHEZ CARRANZA

DOCENTE:

ARQ. JORGE AÑASCO CRUZADO

Hoy en día, son muchos los países del planeta que han construido islas artificiales con diversos métodos y objetivos. Una de las más conocidas, situadas en Dubai (Burj Al Arab) tan solo pretende captar la atención del mundo y atraer a ricas fortunas.

"Un edificio sólo se convierte en un ícono cuando su forma es simple y única. Si se puede dibujar un edificio de una forma simple, con pocos trazos, y es instantáneamente reconocido no sólo como el edificio sino cono el lugar donde está, entonces será un edificio icónico".

Thomas Wright

Burj Al ArabArquitecto :

Tom Wright de WS Atkins & Partners

Para dar la impresión de que el edificio está flotando sobre el agua, se lo emplazó sobre su propia isla artificial, 250 metros separada de la playa. Otra razón para ello fue evitar que un edificio tan alto hiciera sombra sobre las playas de Jumeirah.

El impresionante edificio se eleva sobre una isla artificial a 300 metros de la costa, enfrente de la playa de Jumeirah en Dubai,

• Construido en: 1994- 1999

• Altura: 321 m • Pisos: 60 • Ascensores: 18 • Ubicación: dubai

ELEMENTOS ESTRUCTURALES

el Burj Al Arab representa el estado del arte en el diseño de edificios, tiene una combinación inmensa de importantes innovaciones tecnológicas y de diseño estructural, así como de métodos de construcción, han resultado en una súper estructura que al igual que eficiente es muy robusta.

Apoyaron el hotel usando pilotes de concreto reforzados con acero clavados

muy profundo dentro de la arena, y apoyados en el efecto de fricción

superficial.

CIMENTACION

La base tendría que ser maciza para resistir una torre de 300 mts, con el equipo realizó análisis de núcleos perforando el lecho rocoso llegando a 180 mts, pero no encontró roca sólida. pues la única opción que quedaba era que el Burj Al Arab se alzara sobre la arena

Para minimizar cualquier efecto dañino de los químicos corrosivos en el agua de la región, en la cimentación se usó concreto de baja permeabilidad y con muy alta densidad

Así que los pilotes debieron ser alargados 8 metros cada uno garantizando que se lograra la fricción superficial.

Los 250 pilotes de concreto tenían una longitud continuada de 10 kilómetros, 35 veces la altura del hotel que soportaría.

la arena estuviera compacta para crear resistencia alrededor de los pilotes del edificio y evitar una licuefacción en caso de un sismo, por lo que se analizo la arena y se encontró que muy profundo, bajo el sitio del proyecto, había arena compacta y calcificada.

Ingenieros crearon una capa superficial de rocas grandes, que es un círculo con un hormigón de nido de abeja patrón, que sirve para proteger las bases de la erosión.

ESTRUCTURA

La estructura de esta obra de arte de la arquitectura esta formada por perfiles de acero y garantiza su estabilidad tanto por su forma triangular en planta como por la triangulación de sus fachadas.

El hotel descansa sobre una isla artificial.

Para asegurar una fundación, los constructores introdujeron 230 pilotes de concreto de 40 metros de largo en la arena.

Tomó tres años para crear la fundación en el mar, y menos de tres años para construir el edificio en sí. 

El acero

utilizaron el acero de gran medida dando gran seguridad y visualmente atractiva al colocar una estructura de acero por fuera del edificio conocida como exoesqueleto creando una serie de grandes cerchas diagonales sujetadas por dos enormes arcos para sostener las delgadas paredes de la fachada

para el levantamiento se utilizo maquinas pesadas así que alos extremos de la cercha se sujetaron cables con un esfuerzo de ruptura de 225 toneladas.

las cerchas tenían que encajar con precisión y bajo el clima de Dubai, genero expansión térmi, y Encajarlas requería solución

así que sobre el marco de la estructura la ménsula tenía una arandela grande con su hueco no centrado. Esta arandela giraría hasta alinearse con el hueco de la cercha diagonal, y se pondría un pasador de acero fundido de unos 30 cm para asegurarlos.

exoesqueleto, presentaba retos: si era muy liviano, la fuerza del vientoderribaría el edificio, si era muy pesado, la forma del hotel semejante a un yate, se perdería.

recurrieron a un ingenioso peso colgante llamado amortiguador de masa sincronizado, que se instaló en los puntos vulnerables, haciendo que cuando el viento sople se genere el derramamiento de vértice y cinco toneladas de peso se meza en vez de la estructura, amortiguando las vibraciones.

El espacio entre las alas esta encerrado por una vela de fibra de vidrio cubierta de Teflón, que se curva a través del frente del edificio y crea un atrio interior.

La vela esta hecha de un material llamado Dyneon, atravesando más de 161,000 pies cuadrados (15,000 m ²), consiste de dos capas, y esta dividida en doce paneles e instalada verticalmente.

La tela esta cubierta de Teflón DuPont para protegerlo del calor áspero del desierto, el viento, y polvo; por lo que el fabricante estima que esta se mantendrá firme hasta 50 años

El nuevo reto

El “Restaurante de la Pista Celestial Suprema”, como se le denominó, se elevaría a 200 metros sobre el mar y sobresaldría 7 metros de lado y lado del estrecho central del edificio.

. La habitación que se había pedido era del tamaño de la mayoría de los edificios y fuera del centro de gravedad de la estructura de apoyo.

Un error en este punto supondría el desplome de una estructura a 200mts de la tierra.

Pero el elemento más dramático en la composición es el restaurante Al Muntaha, el cual con su estética sección en C, se encuentra suspendido a 200 metros sobre el mar, proyectándose 30 metros a cada lado de la columna central.

El secreto consiste en una serie de vigas metálicas de 1.6 m de espesor, dispuestas en forma radial que nacen de la columna de concreto y que soportan la base del restaurante, recubierto en aluminio y vidrio para reducir su peso.

en el eje de concreto, en la parte posterior del edificio se incrustaron una serie de ménsulas de acero conocidas como empotramientos. Diez enormes vigas de acero hasta de 1.6 mts de altura formaron la base del piso rígido de acero, dando la sensación de un ala sujetada al piso y forrada en aluminio y vidrio. Finalmente, el capricho del jeque había sido satisfecho y el restaurante resistiría vientos de 160 kms por hora.

El edificio contiene más de 330.000 m 3 de concreto y 9.000 toneladas de acero

Sobre 250 pilotes de concreto y vigas de acero de 40 metros incrustadas en el mar se alzó la estructura icono del esplendor y riqueza de Dubai

El secreto consiste en una serie de vigas metálicas de 1.6 m de espesor, dispuestas en forma radial que nacen de la columna de concreto y que soportan la base del restaurante, recubierto en aluminio y vidrio para reducir su peso.

Mayor rigidez se mediante

unas estructuras

metálicas gigantes de

sección triangular en las fachadas

laterales exteriores, a

manera de exoesqueleto

, que se arriostran

diagonalmente entre los

dos arcos laterales y la

gran columna de concreto en

la parte posterior del

hotel.

Cada una de estas estructuras mide 85 m

de largo y pesa 165 toneladas, por lo que

para ser montadas tuvieron que ser

montadas con grúas especiales usadas para

minería.

Algunas de las críticas al Burj Al Arab refieren que su formalismo acarreó un excesivo sobrecosto y una gran complejidad a la hora de su construcción.

Las 202 habitaciones, cada una consistente en una suite de dos niveles, fueron prefabricadas y montadas en sitio sobre una estructura de concreto. Cada suite conforma una fachada curva que define a su vez un balcón para la suite superior.

A fin de aprovechar mejor el espacio de las habitaciones los arquitectos propusieron paredes delgadas para los dos bloques en V, las cuales no serían lo suficientemente resistentes ante vientos y terremotos, es por eso que luego propusieron que estos dos bloques se arriostraran mediante unas vigas en X que se entrecruzan en la fachada del Burj Al Arab.

CONCLUSIONES:-El Burj Al Arab se encuentra constituido por un núcleo central.

-Su estructura principal esta compuesta por hormigón.

- Consta de un exoesqueleto con una disposición en V con brazos curvos.

-Los brazos curvos están construidos de acero.

- Un sistema de riostras que vinculan el exoesqueleto.

-Diseñado con forma aerodinámica para resistir el empuje del viento

-La estructura del Burj al Arab está diseñado para resistir diferentes fuerzas

Fuerzas de Resistenci

a

Más que un hotel 7 estrellas es una estructura icónica, diseñada para simbolizar la transformación urbana de Dubai