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SISTEMA HIDRAULICO
EXCAVADORA
INTRODUCCION
El motor es la fuente primaria de energa mecnica para el sistema hidrulico. Las bombas hidrulicas
convierten la energa mecnica en energa hidrulica y lo transmiten a los actuadores. Los actuadoresconvierten la energa hidrulica anterior en la energa mecnica por el funcionamiento de los
implementos y los motores de traslacin.
Los sistemas importantes que involucran el funcionamiento del hidrulico de la mquina incluyen: El
sistema de la bomba principal, el sistema piloto, el sistema del mando electrnico (motor y bombas
controladas), la vlvula del mando principal, y el sistema del retorno.
1. La palanca de activacin hidrulica da energa un ON/OFF a un solenoide piloto para permitir el
flujo de aceite a las palancas de mando y palanca de viaje, habilitando el funcionamiento de todas las
funciones hidrulicas
2. El aceite de la bomba se filtra antes de que se enve al sistema piloto principal; el aceite del retorno
se filtra y enfra despus de la vlvula del mando principal, antes de devolverlo al tanque
3. El motor impulsa el desplazamiento variable de la bomba principal RH/LH y un desplazamiento fijo
de la bomba piloto proporcionar el flujo de aceite y presin al sistema entero.
EL SISTEMA HIDRULICO PRINCIPAL
Entrega el flujo de aceite de ambas bombas principales a la vlvula del mando principal y entonces avarios actuadores:
Cilindro del cucharn (bucket) Cilindro de la pluma (stick) Cilindros de los brazos (boom) El motor de viaje derecho (travel right)
El motor de viaje izquierdo (travel left) Motor de giro (swing)
Algunos circuitos hidrulicos pueden recibir el flujo de aceite de ambas bombas. Otros circuitoshidrulicos pueden recibir el aceite de slo una bomba
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IMAGEN DE SISTEMA HIDRAULICO PRICIPAL
EL SISTEMA DE CONTROL PILOTO
Hidrulicamente modula varias vlvulas que controlan el flujo de aceite de sistema hidrulico principala los actuadores. El sistema hidrulico principal actuar los implementos proporcionalmente segn eloperador actu sobre los controles.
La presin de aceite piloto se usa para regular los flujos del rendimiento de las bombas hidrulicas
principales, el funcionamiento de las vlvulas del mando principales, y otros circuitos.
IMAGEN DEL SISTEMA HIDRAULICO PILOTO
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EL CONTROL DE FLUJO NEGATIVO (NFC)
El subsistema regula el rendimiento de la bomba principal para el mando de la modulacin fina de
instrumentos. Cuando una funcin del instrumento se acta, el NFC se reduce proporcionalmente al
esfuerzo de la bomba. Cuando ninguna funcin del instrumento es activada, la presin de NFC est
en su punto ms alto protegiendo a las bombas del desgaste
IMAGEN DE CONTROL DE FLUJO NEGATIVO NFC
EL SUBSISTEMA DE ACEITE DE RETORNO
Es una parte del sistema hidrulico principal y el sistema piloto. El subsistema de aceite de retornomantiene un camino de aceite para devolver al tanque y tambin proporciona los medios para enfriar y
filtrar el aceite
Algunas de las excavadoras tienen un sistema hidrulico adicional para enfriar el aceite hidrulico
llamado sistema de refrigeracin de aceite hidrulico
IMAGEN DE SISTEMA DE RETORNO
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La bomba del sistema de enfriamiento de aceite del sistema hidrulico de aceite proporciona el flujo a
un motor que impulsa un ventilador que enfra al aceite hidrulico que circula en un enfriador y luego
retorna al sistema hidrulico principal
IMAGEN DE ENFRIADOR DE ACEITE HIDRAULICO
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