8/13/2019 Sistema Hidraulico1

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SISTEMA HIDRAULICO

EXCAVADORA

INTRODUCCION

El motor es la fuente primaria de energa mecnica para el sistema hidrulico. Las bombas hidrulicas

convierten la energa mecnica en energa hidrulica y lo transmiten a los actuadores. Los actuadoresconvierten la energa hidrulica anterior en la energa mecnica por el funcionamiento de los

implementos y los motores de traslacin.

Los sistemas importantes que involucran el funcionamiento del hidrulico de la mquina incluyen: El

sistema de la bomba principal, el sistema piloto, el sistema del mando electrnico (motor y bombas

controladas), la vlvula del mando principal, y el sistema del retorno.

1. La palanca de activacin hidrulica da energa un ON/OFF a un solenoide piloto para permitir el

flujo de aceite a las palancas de mando y palanca de viaje, habilitando el funcionamiento de todas las

funciones hidrulicas

2. El aceite de la bomba se filtra antes de que se enve al sistema piloto principal; el aceite del retorno

se filtra y enfra despus de la vlvula del mando principal, antes de devolverlo al tanque

3. El motor impulsa el desplazamiento variable de la bomba principal RH/LH y un desplazamiento fijo

de la bomba piloto proporcionar el flujo de aceite y presin al sistema entero.

EL SISTEMA HIDRULICO PRINCIPAL

Entrega el flujo de aceite de ambas bombas principales a la vlvula del mando principal y entonces avarios actuadores:

Cilindro del cucharn (bucket) Cilindro de la pluma (stick) Cilindros de los brazos (boom) El motor de viaje derecho (travel right)

El motor de viaje izquierdo (travel left) Motor de giro (swing)

Algunos circuitos hidrulicos pueden recibir el flujo de aceite de ambas bombas. Otros circuitoshidrulicos pueden recibir el aceite de slo una bomba

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IMAGEN DE SISTEMA HIDRAULICO PRICIPAL

EL SISTEMA DE CONTROL PILOTO

Hidrulicamente modula varias vlvulas que controlan el flujo de aceite de sistema hidrulico principala los actuadores. El sistema hidrulico principal actuar los implementos proporcionalmente segn eloperador actu sobre los controles.

La presin de aceite piloto se usa para regular los flujos del rendimiento de las bombas hidrulicas

principales, el funcionamiento de las vlvulas del mando principales, y otros circuitos.

IMAGEN DEL SISTEMA HIDRAULICO PILOTO

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EL CONTROL DE FLUJO NEGATIVO (NFC)

El subsistema regula el rendimiento de la bomba principal para el mando de la modulacin fina de

instrumentos. Cuando una funcin del instrumento se acta, el NFC se reduce proporcionalmente al

esfuerzo de la bomba. Cuando ninguna funcin del instrumento es activada, la presin de NFC est

en su punto ms alto protegiendo a las bombas del desgaste

IMAGEN DE CONTROL DE FLUJO NEGATIVO NFC

EL SUBSISTEMA DE ACEITE DE RETORNO

Es una parte del sistema hidrulico principal y el sistema piloto. El subsistema de aceite de retornomantiene un camino de aceite para devolver al tanque y tambin proporciona los medios para enfriar y

filtrar el aceite

Algunas de las excavadoras tienen un sistema hidrulico adicional para enfriar el aceite hidrulico

llamado sistema de refrigeracin de aceite hidrulico

IMAGEN DE SISTEMA DE RETORNO

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La bomba del sistema de enfriamiento de aceite del sistema hidrulico de aceite proporciona el flujo a

un motor que impulsa un ventilador que enfra al aceite hidrulico que circula en un enfriador y luego

retorna al sistema hidrulico principal

IMAGEN DE ENFRIADOR DE ACEITE HIDRAULICO