SESIÓN IIngeniería en el desarrollo de proyectos.
Criterios de ubicación de plantas industriales.
INGENIERÍA EN EL
DESARROLLO DE
PROYECTOS
Sesión 1 semana 1
Contenidos.
• Introducción.
• Nivel de análisis de proyectos:
• Ingeniería Conceptual.
• Ingeniería de Procesos.
• Estudios de investigación y desarrollo.
• Diseño de procesos basados en modelos matemáticos.
• Ingeniería de Detalles.
Ciclo de vida de un proyecto de
ingeniería.
INGENIERIA CONCEPTUAL
INGENIERIA BASICA
INGENIERIA DE DETALLE
EJECUCIONPRUEBAS Y PUESTA EN
MARCHA
CIERRE DEL PROYECTO
DISEÑO INGENIERIA CONSTRUCCION
Ingeniería conceptual.
La ingeniería conceptual es la primera etapa de un
proyecto, después de que se ha planteado su necesidad.
Durante esta etapa se definen, de una manera
preliminar, aspectos como los siguientes:
Capacidad requerida para la instalación.
Ubicación aproximada.
Área física de la instalación.
Costo de inversión.
Costo de mantenimiento.
Rentabilidad de la inversión.
Previsión para ampliaciones futuras.
• Es claro que dependiendo del tipo del proyecto estos ítems podrán ser mas
específicos pero en general la etapa de ingeniería conceptual, como lo indica su
nombre es una etapa donde solo se plantean conceptos o ideas... esta etapa es del
tipo -el papel lo aguanta todo-.
• Muchos proyectos pueden venirse abajo solo en esta etapa de ingeniería porque la
rentabilidad es muy baja, porque la relación costo - beneficio no es lo que esperan o
por cualquier otro motivo
• Ahora bien, si después de realizar un estudio del proyecto, éste pasa la etapa de
ingeniería conceptual, viene la etapa de ingeniería básica.
Ingeniería básica
Es el siguiente paso en el proyecto de ingeniería y no es
mas que la profundización de todo lo relacionado a la ing.
conceptual.
En esta etapa se desarrollan actividades o tareas
como:
Realizar el estudio de instalaciones físicas (planta) y revisión de planos de equipos en función de medidas para que cumpla con normas y estándares de seguridad industrial.
Revisar los diagramas de flujo de los procesos y elaboración de los diagramas P&ID (Piping and Instrumentation Diagram), diagramas unifilares para las instalaciones eléctricas, diagramas de control entre otros.
Dimensionar los equipos a utilizar según la disponibilidad en planta.
Seleccionar el software y el hardware que hará parte del proyecto.
Realizar los cálculos preliminares de cada sistema que hace parte del proyecto (mecánico, hidráulico, eléctrico, neumático, electrónico, etc.).
Realizar la lista inicial de equipos: PLC, AC Drives, sensores, válvulas, tubería, cable, fuentes de alimentación, motores y en general todo lo que hará parte del proyecto.
Realizar el estudio para la selección de proveedores de equipos desde el punto de vista financiero y técnico
Ingeniería de detalle
La ingeniería de detalle tiene como objetivo obtener el
diseño detallado de la instalación, necesario para proceder
con la construcción.
En esta etapa se concluyen actividades o tareas como:
Revisión de la ingeniera básica.
Plano de disposición de equipos.
Diagramas de proceso y p&i definitivo.
Planos de rutas de tubería y cable.
Calculo definitivo de los sistemas mecánicos, hidráulicos y eléctricos.
Especificaciones de equipos, materiales y obras, emisión de licitaciones y órdenes de compras, para todos los equipos y materiales cuyas compras no hayan sido tramitadas previamente.
CRITERIOS DE
UBICACIÓN DE PLANTAS
INDUSTRIALES
Sesión 2 Semana 1
Contenidos.
• Introducción.
• Factores de macrolocalización.
• Factores de microlocalización.
• Evaluación de factores de localización.
• Métodos para determinar la localización de planta.
Localización óptima del proyecto
El objetivo de este punto es llegar a determinar elsitio donde se instalará la planta.
La localización es la que contribuye en mayormedida a que se logre la mayor tasa de rentabilidadsobre el capital (criterio privado) o a obtener el costounitario mínimo (criterio social).
Factores de macrolocalización.
• Es comparar alternativas entre las zonas del país y seleccionar la
que ofrece mayores ventajas para el proyecto.
• Los factores mas importantes a considerar para la localización a nivel
macro son:
Costo de Transporte de Insumos y Productos
• Cercanía del insumo o del mercado. Tomar en cuenta pesos, distancias y fletes.
• El transporte de las materias primas es menor que el del producto terminado, entonces localizar la planta cerca del mercado.
Disponibilidad y Costos de los Insumos
• Considerando la demanda, se debe analizar las disponibilidades y costos de la materia prima en diferentes zonas.
Recurso humano.
• Existencia de mano de obra, cuando se utilizan un gran porcentaje de esta y el costo es muy bajo.
Políticas de Descentralización
• Descongestionar ciertas zonas y aprovechar recursos de materia prima que ofrecen el lugar geográfico.
Factores de microlocalización
• En la localización a nivel micro se estudian aspectos más particulares
a los terrenos ya utilizados.
• Entre los factores a considerar están:
Vías de Acceso
• Las diversas vías de acceso que tendrá la empresa para el ingreso de materias primas e insumos y las salidas de productos.
Transporte
• Facilidad de transporte para la mano de obra a utilizar en los procesos productivos.
Energía Eléctrica
• Uno de los factores mas importantes para localizar la planta y es preferible ubicarla cerca de la fuente de energía.
Agua
• Cantidad y calidad puede ser decisiva para la localización.
• En una industria se usa para calderas, procesos industriales y enfriamientos.
Valor Terreno
• En proyectos agropecuarios, la calidad de la tierra juega un papel importante.
Calidad de mano de obra
• Mano de obra requerida de acuerdo a la industria
Evaluación de los factores de localización
El Método de Evaluación Económica es uno de los mejores métodos para determinar
localizaciones de proyectos, dependiendo de los costos de los diversos factores
económicos, se realiza esta evaluación y se elige al conjunto que menores costos
representen para la puesta en marcha del proyecto.
En este aspecto se recomienda los pasos siguientes:
a) Especificar la alternativa de localización en zonas estratégicas.
b) Determinar sobre la base al estudio de mercado la demanda anual en cantidades y
valor para cada zona.
c) Especificar la capacidad de la planta en cada zona.
d) Determinar los costos de transporte, requerimiento de insumo, productos por
cantidades, valor y kilometraje.
e) Conocer las distancias de cada zona con la planta, costos de transporte y
capacidad de producción.
f) Sobre la base de los totales obtenidos en el paso “e” se tiene la mejor localización
al menor costo, lo que nos es útil para seleccionar
Métodos para determinar la localización
de planta.
• Método cualitativo por puntos.
• Ventajas y desventajas.
• Método cuantitativo de Vogel.
• Ventajas y desventajas.
Método cualitativo por puntos.
Asigna factores cuantitativos a una serie de factores que se consideran relevantes
(cualitativos) para la localización.
El método permite ponderar factores de preferencia para el investigador al tomar la
decisión.
Pasos para aplicar el método.
Desarrollar una lista de factores relevantes
Asignar un peso a cada factor para indicar su importancia relativa.
Calificar a cada sitio potencial de acuerdo con la escala designada y multiplicar la calificación por el peso.
Calificar a cada sitio potencial de acuerdo con la escala designada y multiplicar la calificación por el peso.
Sumar la puntuación de cada sitio y elegir el de máxima puntuación.
Los pesos deben sumar 1.00
Por ejemplo de 0 a 10
Estudio de caso.
A B
Factor relevantePeso
asignadoCalificación
Calificación
ponderadaCalificación
Calificación
ponderada
Disponibilidad materia
prima0.33 5.0 1.65 4.0 1.32
Disponibilidad mano de
obra0.25 7.0 1.75 7.5 1.88
Costo de insumos 0.20 5.5 1.10 7.0 1.40
Costo de vida 0.07 8.0 0.56 5.0 0.35
Cercanía al mercado 0.15 8.0 1.20 9.0 1.35
Suma 1.00 6.26 6.30
Ventajas y desventajas.
VENTAJA
• Es sencillo y rápido.
DESVENTAJA
• Tanto el peso signado como la
calificación que se otorga a
cada factor relevante,
dependen de las preferencias
del investigación, por tanto
podrían no ser reproducibles.
Factores a considerar
Factores geográficos.
• Relacionado con las condiciones naturales: clima, contaminación, vías de comunicación, etc.
Factores institucionales.
• Planes y estrategias de desarrollo
• Descentralización industrial.
Factores sociales
• Adaptación del proyecto al ambiente y comunidad.
Factores económicos
• Costos de los suministros e insumos: mano de obra, materia prima, agua, energía eléctrica, combustible, infraestructura, terrenos, cercanía a abastecedores y clientes.
Método cuantitativo de Vogel.
Análisis de los costos de transporte tanto de materias primas como de productos
terminados.
El problema del método consiste en reducir al mínimo los posibles costos de transporte
destinados a satisfacer los requerimientos totales de demanda y abastecimiento de
materiales.
Estudio de caso
DEMANDA
OF
ER
TA
W X Y Z
A 3 5 12 7 17
B 4 6 13 8 21
C 5 10 9 4 15
10 16 8 19 53 / 53
Recomendaciones.
• Se escogerá aquel sitio que produzca los menores costos detransporte, tanto de materia prima como de producto terminado.
• En los renglones A, B y C se encuentran los sitios que abastecerán lademanda hasta los sitios W, X, Y, Z.
• En el recuadro de cada intersección oferta – demanda aparece elcosto de transportar una unidad desde su sitio de origen (oferta: A, B,C), hasta su sitio de destino (demanda W, X, Y, Z)
• En la parte derecha de la matriz y en el renglón de base aparecen lascantidades máximas de oferta y demanda de cada localidad.
• Una condición indispensable para que la matriz tenga solución esque la suma de toda la oferta sea igual a toda la demanda, resultadoque aparece en la casilla del ángulo inferior derecho. Si esto no fueraasí la matriz daría una solución degenerada.
Pasos para desarrollar la matriz.
Calcular la diferencia entre los dos costos más pequeños en cada fila y en cada columna y escribir los números resultantes al lado derecho y en la base de cada columna.
Seleccionar el renglón o la columna que tenga la mayor diferencia de costo y asignar tantas unidades como sea posible a la casilla de costo más bajo. En caso de empate se selecciona el renglón o columna que tenga la casilla más baja en costo.
No considerar en situaciones posteriores el renglón o columna que haya sido satisfecho.
Usar una matriz ya reducida al eliminar renglones y columnas. Repetir los pasos del 1 al 3 hasta que toda oferta haya sido asignada a toda demanda y esta haya sido satisfecha en su totalidad.
Ventajas y desventajas.
VENTAJA
• Método preciso y totalmente imparcial.
DESVENTAJA
• Los costos de transporte son una función
lineal del número de unidades embarcadas.
• Tanto la oferta como la demanda se
expresan en unidades homogéneas.
• Los costos unitarios de transporte no varían
de acuerdo con la cantidad transportada.
• Las cantidades de oferta y demanda no
varían con el tiempo.
• No se consideran más efectos para la
localización que los costos de transporte.
Algunas observaciones y conclusiones.
Todos los métodos de localización dejan de lado hechos importantes
pero no cuantificables como preferencias o conveniencias de los
inversionistas por instalarse en un lugar determinado,
independientemente de los resultados del análisis, invalidando
cualquier técnica que se empleara.
Práctica.
• Localización de una fábrica de azúcar a nivel conceptual.
Capacidad requerida para la instalación.
Ubicación aproximada.
Área física de la instalación.
Costo de inversión.
Costo de mantenimiento.
Rentabilidad de la inversión.
Previsión para ampliaciones futuras.
Estudios de oferta y demanda: 1500 TMCD
Norte del Perú, preferencia Lambayeque.
Norte del Perú, preferencia Lambayeque.
EOM. US$ 7 000 000.00
EOM 1% de los costos de producción
TIR > 15%
EOM 25% de los costos de inversión
Localización a nivel macro
Aspectos a tener en
cuenta:
Existencia de mano
de obra calificada a
bajo costo,
descentralización
industrial en
provincia, condiciones
históricas y climáticas
propicias a la caña de
azúcar.
Localización nivel macro
Aspectos a tener en
cuenta:
Existencia de obras
hidráulicas en el Valle
del río la Leche:
Tinajones. Suelos con
cultivos de caña.
Cercanía a la capital
de provincia.
Carreteras
adecuadas.
Localización a nivel micro.
Aspectos a tener en
cuenta:
Disponibilidad de
materia prima.
Disponibilidad
insumos.
Costo insumos.
Costo vida.
Cercanía al mercado.
Productividad del
suelo.
Evaluación de los factores de
microlocalización
Pomalca Tumán Pucalá Ferreñafe
Factor
relevante Pe
so
asig
na
do
Ca
lific
ació
n
Ca
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ació
n
po
nd
era
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Ca
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n
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n
po
nd
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da
Ca
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ació
n
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n
po
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da
Ca
lific
ació
n
Calif
icació
n
po
nd
era
da
Disponibilidad
materia prima0.35 5.0 1.75 4.0 1.40 3.0 1.05 3.5 1.23
Disponibilidad
mano de obra0.20 7.0 1.40 7.5 1.50 6.0 1.20 7.0 1.40
Costo de
insumos0.15 5.5 0.83 5.4 0.81 5.3 0.80 5.5 0.83
Costo de vida 0.05 8.0 0.40 7.0 0.35 6.0 0.03 7.0 0.35
Cercanía al
mercado0.25 9.0 2.25 8.0 2.00 6.5 1.63 8.0 2.00
Suma 1.00 6.63 6.06 4.71 5.81
Lugar escogido Pomalca. Disponibilidad:
250 000 m².
Gracias.
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