REPÚBLICA DOMINICANA
En un primer momento, está abasteciendo a particulares, taxis y camionetas. En el mediano plazo, tambiénpodrán recargar gas vehicular combis, camiones y unidades destinadas al transporte público. La instalaciónfue inaugurada por Agira y Gas Natural Urupan. Entre sus objetivos, además, se encuentran incentivar lasconversiones en la zona -que ya cuenta con numerosos interesados- y continuar expandiendo la red de estaciones.
LA META ES QUE UN 50% DEL PARQUE AUTOMOTOR FUNCIONE A GNV
Trinidad y Tobago busca asesoramiento argentinoA través del apoyo de la CAGNC (Cámara Argentina del Gas NaturalComprimido) busca desarrollar un programa integral para realizar conversiones,construir infraestructura, obtener capacitación técnica e impulsar promocionespara que la población adopte masivamente esta alternativa energética.
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Año II Nº 21 // Junio 2012
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■MÉXICO SUMA PUNTOS DE EXPENDIO
Morelia ya tienesu estación de GNV
TRANSPORTE PÚBLICO■
Bolivia: cifras alentadorasEn lo que va del año, fueron convertidos 7.500 vehículos destinados al transporte depasajeros. Según informó laEEC-GNV, cuando se lleguen a las10 mil transformaciones, el estadoahorrará más 16 millones dedólares al año en combustibles.
Conversión Nº 6,000Un Ford Escape 2012 fue el quehizo posible alcanzar esta significativa marca, tan sólodespués de la transformación Nº 4,000. Los usuarios del gasvehicular en el país se muestranmuy satisfechos con el traspasoa GNV, que en la gran mayoríade los casos se hacen conequipos de 5ª generación.
Junio 2012
BOLIVIA2
3Junio 2012
Hacia fin de año procurarán inaugurar más puntos de venta
Abrió la primera estación de GNV en Morelia
Junio 2012
México4
gira, empresa argentina dedicadaa crear soluciones tecnológicasaplicadas a la compresión de gasnatural, se asoció a Gas Natural
Urupan (GNU) para montar la primeraestación de GNV en la ciudad de Morelia,capital del estado mexicano de Michoacánde Ocampo.La boca de expendio, que representó laprimera apertura de una estación de GNVen el país después de más de cinco años,fue inaugurada el sábado 19 de mayo conla participación de los directivos y sociosde Agira y de la empresa que operará elpunto de carga, GNU. Una vez culminadoel período de veda electoral, se realizará lainauguración oficial que contará con lapresencia del gobernador del Estado yotros funcionarios.
El punto de carga cuentacon dos surtidores y uncompresor Agira KnoxWestern de 600m3;el gas natural llega a través de Pemex.La distribución del gas natural que llega alos dos surtidores con los que cuenta lanueva estación llega a través de Pemex.En tanto que Agira instaló un compresorKnox Western de 600m3 para completar elproceso de abastecimiento.
A
Agira y Gas Natural Urupan inauguraron la boca de expendio que se encargará de abastecer de gas natural, en un principio, a particulares, taxisy camionetas. Más adelante, el plan es servir a combis de transporte público. Con esta instalación se busca incentivar las conversiones a GNVen la zona, que ya cuenta con potenciales clientes interesados en conocer las ventajas del uso del gas vehicular.
Abastecimiento
“En la primera etapa proveerá el combustible gaseoso a automóviles ycamionetas; próximamente, está previstoque puedan cargar combustible las combisque aquí funcionan como transporte público”, aseguró a GNV LatinoaméricaBenjamín Visser, director de Agira México.El empresario agregó que el objetivo de laempresa es que ésta sea la primera estaciónde otras que pudieran abrirse en el futuro enla ciudad. “Hay gran aceptación de potencialesusuarios, que estaban esperando que laestación comience a operar para comprobarlos beneficios del GNV. Esperamos que,hacia fin de año, se puedan inaugurar una odos bocas de expendio más”, aseveró.
Flotas a GNV
“Se percibe mucho interés de diferentetipo de usuarios, desde particulares hastalas flotas de minibuses y taxis. Variasempresas privadas dedicadas al transportetambién están dispuestas a convertir susflotillas”, aseguró el representante deAgira, empresa que junto a GNU encaródistintas acciones de promoción del usodel gas natural vehicular. “Hemos mantenido reuniones con diferentes agrupaciones de la ciudad para explicarlescuáles son los beneficios de este combustible
y han quedado muy satisfechos”, dijo Visser. La firma está focalizada en introducir elGNV en México y para ello se encuentratrabajando con reconocidas empresas delpaís, a las que les brindan asesoramientotécnico y talleres de capacitación a susempleados.“Con una nueva base en la Ciudad de Méxicoestamos atendiendo todas la necesidadesque el mercado demanda”, concluyó Visser.
“Se percibe mucho interés de diferente tipo de usuarios, desde particulares hastalas flotas de minibuses ytaxis", señaló BenjamínVisser, de Agira.
5Junio 2012
Proponen imitar las experiencias de Argentina y Brasil
Empresarios locales reúnen esfuerzos paraalentar el consumo del gas natural vehicular
Junio 2012
México6
l 29 de mayo, la AsociaciónMexicana de Gas Natural (AMGN)planteó la necesidad de desarrollar un programa de
favorezca el uso del gas natural vehicularen el país con la principal intención dereducir las importaciones de gasolina ydiesel. Asimismo, entre sus objetivo seencuentra la intención de mejorar la calidad del aire y disminuir la contaminaciónsonora en la ciudad, al tiempo que sebajarían los costos de mantenimiento delos vehículos y los conductores ahorraríanen combustibles alrededor del 30%.
Pemex importa 50 % delconsumo interno de gasolinas (793 mil barrilesdiarios) y 27 % del de diesel(387 mil barriles al día).
"Pemex importa 50 por ciento del consumointerno de gasolinas (793 mil barriles diarios) y 27 por ciento del de diesel (387mil barriles diarios)", aseguró presidentede la institución, Agustín Humann Adame,quien encabezó una conferencia de prensa junto a René Sánchez, responsabledel Mercado Industrial y SolucionesEnergéticas de Gas Natural Fenosa.En el país, el mercado del GNV aún esincipiente. Existen 2.600 vehículos convertidos, de los cuales 1,500 (aproximadamente) son de la ciudad deMéxico. Del total, un 60 por cientopertenece a vehículos livianos. Conrespecto a los puntos de carga, hasta elmomento son ocho: tres en el DF, dos enNuevo león, uno en el Estado de México, unoen Querétaro y, recientemente, se ha sumadoun punto en Morelia (ver nota aparte).
Experiencias
“A diferencia de países como la Argentinay Brasil (que cuentan con 2,1M y 1,7Munidades convertidas, respectivamente, ycientos de estaciones de servicio), enMéxico la utilización de gas natural estárecién comenzando, pero la tendencia vaen alza”, explicó Sánchez, según publicaron diversos medio locales. “Es importante comenzar a generar una
cultura de utilización de GNV, ya sea
mediante la adquisición de vehículos diseñados de fábrica o con la conversiónde las flotas actuales”, aclaró Sánchez.“Experiencias internacionales demuestranque es una alternativa interesante por suseguridad, bajos niveles de contaminacióny hoy, particularmente, por su precio”.
Con la conversión de 500mil taxis se ahorrarían entre 750 y 900 millones dedólares en importación degasolina y diesel.
El responsable de Gas Natural Fenosa,además, destacó que un autobús, porejemplo, recupera la inversión realizada endos años.
Ahorro significativo
En el acto, los ejecutivos explicaron losencillo que es realizar la instalación de unequipo de GNV y que el motor no sufremodificaciones. De igual manera,aclararon que también puede colocarse undispositivo para que funcione con sistemadual (gas natural-gasolina).Por su parte, Humann Adame aseveró: “Sihoy 500 mil taxis fueran convertidos a GNV(con un consumo promedio de 20 litros enun recorrido diario de 200 kilómetros) sesustituiría aproximadamente el consumode tres mil millones de litros de gasolina alaño. Esto generaría una gran mejora en lacalidad del aire de la ciudad y un ahorrototal de 750 millones a 900 millones dedólares para la nación”.
Desde hace un año en elDistrito Federal funcionaun servicio de transportepúblico de pasajeros a gasnatural, llamado Ecobús.
Es importante destacar que el interés poral gas natural en el país ha aumentado elúltimo año, cuando en el DF se decidióponer en marcha un servicio de transportepúblico a GNV (Ecobús) que hoy día cuenta con 30 unidades que cubren la rutaBalderas- Santa Fe.
E
A través de una conferencia de prensa, referentes del sector explicaron cuáles son las ventajas de utilizar gas natural parapropulsar vehículos, tanto para los conductores particulares, comopara propietarios de flotas. Hablaron de ecología, ahorro en costos decombustibles, aumento del rendimiento y reducciones en destinardivisas para importar combustibles líquidos. De igual manera, destacaron el uso del GNV en otros países de América Latina.
7Junio 2012
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Ingreso Principal - Main Entrance
Sala de Conferencias - Conference
EntradaBanamex
Registración - Registration
Área Externa - Outdoor Area
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NGV Global 2012 es el 13ºCongreso y Exposición de la NGVGlobal, anteriormente denominadaIANGV (Asociación Internacionalde Vehículos a Gas Natural).
l trabajo para la Conferencia yExposición NGV Global 2012 se haintensificado después de una visi-ta de representantes de NGV
Global a la ciudad de México, a fines delmes pasado. La misma también fue elmarco para la firma oficial del contratocorrespondiente entre NGV Global y elorganizador del evento, NGVCommunications Group.Del viaje participaron el presidente deNGV Global, Gabriele Gozzi, la vicepresidenta Alicia Milner y el directorejecutivo, Brett Jarman. Los anfitrionesfueron Claudio Kohan y Alejandro Gardella,directores de NGV Communications Group.El tour incluyó una visita al CentroBanamex, sede de la conferencia y exposición de tres días y reuniones asociadas, que tendrán lugar del 6 al 10 denoviembre de este año. La delegaciónaprobó unánimemente el lugar, construidohace menos de 10 años y que cuenta contodas la infraestructura necesaria para uncentro de convenciones internacional.La delegación también firmó acuerdospreferenciales con tres hoteles, entre loscuales fue designado como oficial alSheraton María Isabel. El histórico Castillode Chapultepec, por su parte, será el escenario de una velada inolvidable, quecomenzará con un recorrido bilingüe através de los distintos ambientes de estemonumento arquitectónico. Luego, tendrálugar un cocktail en el que se podrá disfrutarmúsica clásica, previo a una cena de galaen la noche de apertura del congreso.Además de la confirmación sobre laidoneidad de la sede, la delegación tambiéntuvo la oportunidad de tomar contactodirecto con el mercado mexicano del GNV.Una cena con los sponsors aportó clarasseñales de que la industria está lista paraconcitar la atención internacional.Gabriele Gozzi resumió la visita señalandoque el potencial del mercado mexicano esmuy alentador. “Con 1.500 vehículos a GNVsólo en la Ciudad de México y alrededor de3.000 unidades y 8 estaciones de carga entodo el país, el potencial para la industria delgas vehicular en México es extraordinario”.Alicia Milner, también presidenta delComité de Eventos de NGV Global, opinóen una línea similar: “Este es el tercerevento en América Latina en los últimosocho años, pero el primero en un mercadonuevo. La industria local tiene una visiónmuy sofisticada del sector del GNV y estoysegura que la industria internacional sabráreconocer el potencial de los vehículos agas natural como herramienta para mejorar la calidad del aire de México, talcomo sucedió en otros países alrededordel mundo”.
Sponsor Gold
Pabellón A
Convocado por Organizado por
E
6-10NOVIEMBRE
Centro BanamexPabellón AAbasteciendo al transporte global
NGV Global 2012, Ciudad de México, cobra impulso
Gabriele Gozzi (NGV Global) y Claudio Kohan, director de NGVCG
Representantes de NGV Global, sponsors y anfitriones de NGVCG
Castillo de Chapultepec
Habrá visitas guidas por el monumento arquitectónico
Conozca más sobre la industria italiana del GNV
Innovación, mercados, regulaciones, inversiones
Junio 20128
l reciente decreto "Disposicionesurgentes para la competencia, eldesarrollo de la infraestructura yla competitividad" fue propuesto
por el Gobierno italiano, aprobado por laCámara de Diputados y publicado en laGaceta Oficial.Aquí encontrará un resumen del artículo,17 que se refiere al gas natural vehicular yel biometano y que tendrá un impactosobre la distribución, las licitaciones públicas y las normativas.En este sentido, NGV System Italia creeque el progreso, con el fin de popularizarla utilización del GNV y biogás, también seobtiene por vías regulatorias, debido alhecho de que el gas natural es ahorareconocido como una pieza energéticafundamental dentro del sector del transporte italiano.
Por qué debe asistir
En este contexto, la mencionada asociación presenta la "sesión italiana",que se celebrará durante NGV2012Bologna, el jueves 21 de junio de 2012.El encuentro reunirá a las personas másnotables de la industria local del GNV en laactualidad, además de la presencia deGabriele Gozzi, presidente de NGV Global ymiembro de la Junta de NGV System Italia.También ofrecerá una visión general delmercado local en diferentes escenarios,se analizarán estudios de casos que compiten en el mercado global, sebrindarán nuevos instrumentos legislativosy reglamentarios y se ofrecerá una perspectiva acerca de las nuevas oportunidades para el biogás.Por favor, vea el programa completo ytome nota de las preguntas que formularádurante la reunión.
No se pierda esta oportunidad.
E
Vanni Cappellato
Manuel Lage
Gabriele Gozzi
Matthias Maedge
Michele Ziosi
Gianni Vernetti
NGV SYSTEM ITALIA ASSOCIATION at NGV 2012 BOLOGNA
presents
THE ITALIAN NATURAL GAS VEHICLE INDUSTRY: INNOVATION, MARKETS, REGULATIONS, INVESTMENTS
a meeting of the Association’s member companies
Thursday, 21 June 2012 9.30 am - 12.30 pm
Workshops
Bologna Fiere, Hall 36
presented by Gian Primo QUAGLIANO
President of Econometrica and President of Centro Studi Promotor
with the participation of Gianni VERNETTI
member of parliament and ex-undersecretary of Foreign Affairs
PROGRAMME
9.45 am part one
SISTEMA ITALIA
hosted by Vanni CAPPELLATO, president of NGV System Italia Association
FOREIGN INVESTMENTS ICE/SIMEST*
THE PRESENCE OF THE ITALIAN INDUSTRY AROUND THE WORLD
Gabriele GOZZI, president of NGV Global
CASE STUDIES FROM THE ITALIAN INDUSTRY, COMPETING ON THE GLOBAL MARKET presented by member companies of the NGV SYSTEM ITALIA Association
11:00 am
pause
11:15 am part two
SCENARIOS: ITALY/EUROPE
hosted by Michele ZIOSI, director of NGV System Italia Association
EUROPEAN NATURAL GAS AND BIOGAS PROJECTS Manuel LAGE, General Manager of NGVA Europe
NATURAL GAS IN EU POLICY
Matthias MAEDGE, Manager of UE Affairs NGVA Europe
NEW LEGISLATIVE AND REGULATORY TOOLS: POSSIBILE IMPACT ON THE PROLIFERATION OF NGV IN ITALY Michele ZIOSI, director of NGV System Italia Association
BIOGAS OPPORTUNITIES IN ITALY FOR THE INDUSTRIAL AND AGRICULTURAL SECTOR
Stefano BOZZETTO, Italian Biogas Association
discussion, conclusions and presentation of the draft open letter to the Government * to be confirmed
INFO +39 339 4300406 [email protected] www.ngvsystem.com www.ngv2012bologna.com
Entrance to the workshop is free
3rd NGVA Europe International Show & WorkshopsNatural Gas Vehicles -Biomethane - CNG - LNG -Hydrogen Blends
9Junio 2012
demás de la Exposición y losWorkshops, NGV2012 Bolgonatambién será el telón de fondopara el intercambio de empresas y
asociaciones de alto nivel. El programapreliminar de las mismas incluye:
Lunes 18 – 10 a 17.30 - NGVA EuropeComité Técnico – Sala Sinfonía
Martes 19 – 9 a 10.30 – NGVA Europe BoDMeeting – Sala Sinfonía
Martes 19 – 10.45 a 12.45 – NGVA EuropeGeneral Meeting
Martes 19 – 12:00 – BRC (Conferencia dePrensa) – Sala Madrigale – Feria de Bolgona
Martes 19 – 10 a 14 – Biomaster – SalaQuintetto – Feria de Bolgona
Viernes 22 – 9 a 17 – NGV Global (reunión)– (Lugar a confirmar)
En los días subsiguientes, le haremos llegarmás información sobre estas reuniones ysobre aquellas que están próximas a confirmarse.Existen varias empresas y organizacionesinteresadas en sumarse a estos espaciosexclusivos en el marco del evento del año.
A
Reuniones ad-hoc
Otras citas de importanciaen NGV2012 Bologna
l gran trabajo de Mediarkè, agencia de prensa italiana contratada por la organización delencuentro, más la sinergia fruto
de las acciones del departamento deredacción internacional de NGVCommunications Group, están haciendoposible que los medios más destacados deItalia se hagan eco del encuentro del añoen materia de GNV.
Entre las múltiples repercusiones alcanzadas, cuando aún restan tres semanas para el inicio del evento, sedestaca la difusión de Ansa –agencia denoticias no. 1 en Italia, con llegada a másde 500 mil lectores por día-, y los diariosCorriere della Sera y La Repubblica, quejuntos alcanzan a 3 millones de lectorescada jornada, sin contar sus versionesonline.
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Con el apoyo de los medios más importantes del país
Repercusión de alto alcancepara NGV2012 Bologna
80m2A1
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CaffetteriaCafeteria
BAR
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Plano de expositores
Ospitato da :: Hosted byUn evento di :: An event of Organizzato da :: Organized by
Fiera di Bologna, Italia :: Bologna Fair, [email protected]
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Quieren que un 50% del parque automotor funcione a GNV para 2020
El país busca cambiar su matriz energética con asesoramiento de la Cámara argentina
Junio 2012TRINIDAD Y
TOBAGO
10
l gobierno trinitense se ha propuestotransformar la matriz energéticadel país –basada en el petróleo,porque las naftas y su consumo
están subsidiados- con un claro objetivopara 2020: que el 50 por ciento del parqueautomotor sea propulsado a gas natural.
La Argentina, país líder en laindustria del gas vehicular,importa su tecnología hacia todo el mundo.Para llevar a cabo estas iniciativas, el estadocaribeño considera firmemente la posibilidadde recibir know-how de la Argentina, país líderen materia de gas natural vehicular, que tienemás de dos millones de vehículos convertidosy su tecnología de avanzada se exporta a todoel mundo.
Encuentro bilateral
Concretamente, con asistencia de laEmbajada argentina en Puerto España, seformalizará un encuentro entre funcionariosde Trinidad y Tobago y empresarios de laCámara Argentina del GNC (CAGNC).Las expectativas del estado trinitense
contemplan desde la instalación de másde 40 estaciones de GNV (actualmente hayseis) hasta un plan de conversión devehículos, como también un programa deentrenamiento y capacitación del personallocal en tecnología de gas natural vehicular.
El Proyecto GNC tambiéncontempla la extensión de lared de ductos desde eldenominado “cinturón gasífero”.El “proyecto GNC” de la nación, en unaprimera etapa, destinará sus esfuerzos alsector de transporte público, taxis, vehículosoficiales, de bomberos, de la policía y utilitarios. Asimismo, se busca que la flota deyates privados se convierta a gas vehicular.En ese sentido, recientemente, el estado haadquirido cien vehículos a GNV para quesean utilizados por el transporte público.Más adelante, a partir del diseño de estenuevo plan, buscarán ampliar la infraestructura, al tiempo que se dispondrána construir una red de gasoductos desdelos centros de producción en el sur delpaís. Por ejemplo, desde Mayaro, en el sudeste, y Point Fortin, en el sudoeste, dondese encuentran los mayores yacimientos, enla zona denominada “cinturón gasífero”.
E
A través de la Embajada argentina en Puerto España, funcionarios de ese país aspiran reunirse con empresarios de la CAGNC para conversar sobre unapropuesta integral que necesita Trinidad y Tobago para introducir masivamente el gas natural como combustible. Desde un programa de conversiones,construcción de infraestructura, capacitación técnica, hasta promociones para que la población adopte este sistema de propulsión para sus vehículos.
THIRD EDITION
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Houston, TX.
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LAS UNIDADES TUVIERON UN ÓPTIMO RENDIMIENTO EN LA ALTURA▲
Junio / Julio de 2011
Año IV Nº 30Lima // República de Perú
[email protected] // www.ngvjournal.com
Arequipa está probando su primer autobús a gas natural El prototipo superó los tests a más de 2,300 m sobre el nivel del mar y
recorrió las diferentes rutas complementarias que integrarán la
futura red de tránsito rápido con buses a GNV. La unidades serán
abastecidos por PGN y NEOGás transportará el combustible gaseoso.
TRANSPORTE PESADO▲
Chiclayo: MegaestaciónGascop está construyendo una instalación con ocho surtidores aptos para repostarvehículos de gran porte. La zona es estratégica porque,en un futuro, allí funcionaráuna terminal de transporte terrestre.
OLLANTA HUMALA▲
El grifo se encuentra operativo desde junio y brinda la posibilidad de abastecerse de gas vehicular a esta
población, ubicada a unos 320 kilómetros al sur de la capital del país. Su construcción y puesta en
funcionamiento se hizo en sólo tres meses. El combustible que se expende es transportado por camiones
desde Lima y cuenta con dos compresores encabinados Fornovo Gas, con capacidad para atender
cuatro surtidores doble manguera y un surtidor de auto caudal para unidades de transporte público.
LA INAUGURACIÓN IMPULSA UN PROMEDIO DE 10 CONVERSIONES DIARIAS
Ica ya cuenta con suprimera estación de GNV
“Hay que masificar el GNV”No bien fue electo, el mandatarioreiteró que cumplirá con unade sus propuestas de campañaque será bajar el precio delgas, para lograr su expansiónen todas sus aplicaciones. Eso permitirá cambiar la matriz energética hacia el gas vehicular.
Ventas y SubscripcionesAv Brasil 3222 Oficina 403A Magdalena del MarCP: Lima 17 – Lima - Perú[email protected]
Pren sa Ve hi cu lar Perúes una pu bli ca ción deNGV Com mu ni ca tionsGroup, edi to rial y or ga ni za do ra de fe rias y con gre sos.
11Junio 2012
as firmas trinitenses T&T National PetroleumMarketing Company Ltd (NP) y VehicleManagement Company of T&T (VMCOTT) han firmado un acuerdo por 7 millones de dólares para
instalar la primera estación de gas natural comprimido delcentro de operaciones de VMCOTT, en la autopista deBeetham, Puerto España. El sitio está estratégicamenteubicado sobre la ruta principal de autobuses para alentara los conductores a cambiarse al GNV, informó “TrinidadGuardian”. Se espera que el nuevo punto de carga esté enoperación el 30 de agosto. Éste contará con una tienda deconveniencia y un centro de servicio.
El nuevo punto de carga en Puerto Españatendrá una tienda de conveniencia yun centro de servicio.El Ministro de Transporte Devant Maharaj asistió a la ceremonia de inicio de obras en Beetham y señaló que elGobierno tiene previsto, como forma de incentivo, implementar un crédito fiscal sobre kits de conversiónpara los propietarios de vehículos privados y eliminar elimpuesto a la importación de equipos de GNV."El uso de gas natural comprimido puede reducir las emisiones de gases nocivos en un 35 por ciento. Además, dentro de cinco años tendermos 40 nuevas estaciones brindarán servicio a 50.000 vehículos", aseguró Antonia Lucky, directora de NP.Por otra parte, se estableció que VMCOTT esté a cargodel servicio y mantenimiento de algunos vehículos delgobierno.
L
Estará ubicada en la capital, en el centro de operaciones de VMCOTT, sobre la ruta principal de autobuses, y comenzará a operar el 30 deagosto. En el anuncio de inicio de obras, el ministro de Transporte aseguró que el plan pro GNV que alienta el gobierno nacional contemplaimplementar créditos fiscales sobre kits de conversión y eliminar impuestos para la importación de equipos.
Con el apoyo del gobierno nacional
Empresas estatales de Trinidad y Tobago colaboran para construir estación de GNV
La sociedad trinitense esperaba con ansiedad el GNV
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Expanda e intensifique sus ventas enAsia, el mayor mercado del mundo, queconcentra el 54% de los vehículos a GNVy el 51% de las estaciones de carga.Anuncie en Asian NGV Communications.
Volume V Number 55 September 2011
LNG standards
The available
standards and those
in the making
LNG and LCNG
Consumer experiences
in the fueling and
vehicle segments
LNG and LCNGtechnology andchallenges
The Gas Vehicles Report, una voz desde Europa hacia
el mundo al servicio de la ecología y la economía, es
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NGV2010 Roma
The event of the
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Peru, 6-8 July
ExpoGNV already
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NGV buses in europe
A growing sector
The opinions and thoughts
of several manufacturers
Volume 5 #5
Number 53
June 2006
Germany
NGV is the
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The Netherlands
The World Gas
Conference took place
Germany 2006
NGV and the
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some NGVs used
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Volume 5 #6
Number 54
July 2006
Italy
More than 35000 OEM
NGVs sold in 2006
Worldwide
Free access to NGV
statistics
Volume 5 #12
Number 60
January 2007
A political success
NGVs on the
European agenda
The European Parliament voted a report
highlighting methane role as transportation fuel
VW P
A 4-cylin
for NG
PA
VW Passat
A 4-cylinder configured
for NG operation
www.ngvgroup.com
Renewal and new
services offered
Volume 6 #1
Number 61
February 2007
Panda Panda
A big small car
Amazing success: in the first month of sales
in Italy, Fiat received 3,000 orders
ExpoGNV
The Sao Paulo big
event is coming up
Statistics
New charts: countries’
evolution since 1996
Volume 6 #2
Number 62
March 2007
From the market
News on NGV
from Europe
The Fiat Panda Panda great success,
London doubled congestion charge zone
and more…
ExpoGNV Brazil
More stands available in
the new #1 NGV country
Geneva Motor Show
Presentation of the
Opel Corsa 1.6 CNG
Volume 6 #3
Number 63
April 2007
NGV growth in Europe
Italy
Comments on the European #1 market, a methanized
funfair in Germany (photo), Czech Rep., etc.
NGV growth in Europe
Italy
Comments on the European #1 market, a methanized
funfair in Germany (photo), Czech Rep., etc.
Germany
Natural Gas Vehicles
are the trend
Strasbourg
The ENGVA Conference
is coming up
Volume 6 #4
Number 64
May 2007
Along all roads
NGV use in Europe
Mitsubishi Evo 9 CNG , maybe the most
powerful CNG rally-car at the moment
Italy
Amazing Panda Panda
sales in 4 months
Spain
670 natural gas
vehicles clean Madrid
Volume 6 #5
Number 65
June 2007
Environmental Ministry
Germany
NGV has proven to be a clean,
economical and sustainable alternative
24-Nürburgring
A resounding
success of 2 NGVs
Europe
NGV, a real need
against pollution
Volume 6 #5
Number 66
July 2007
European Parliament
NGVs in
Strasbourg
The industry held a meeting
with Congress members
Italy
The 10th Metanauto
is coming up
Germany
Car sales in the doldrum
s
NGVs defy the trend
Volume 6 #7
Number 67
August 2007
Against global warming
NGV: a solution
at hand
News from Italy, Germany, Spain, Sweden,
Russia, Switzerland, Brazil, Africa and more.Against global warming
NGV: a solution
at hand
News from Italy, Germany, Spain, Sweden,
Russia, Switzerland, Brazil, Africa and more.
Compressors
Comments from
the industry
Iran NGV goals
To be achieved with
capacity and willpower
Volume 6 #8
Number 68
September 2007
Climate-friendly fuel
Germany re
wards
NGV drivers
7 seats Opel Zafira 1.6 CNG emits only 138 CO2
g/km. With a mix of 20% biogas just 113 g/km
Oil is over $80!
A real opportunity for
the NGV industry
Sweden
About subsidies in the
‘biogas country’
Volume 6 #9
Number 70
November 2007
NGV Concept car
Fiat Panda Aria
Eco-compatible materials in and outside,
CO2 emissions cut to a record of 69g/km
Italy
Opinion about
stations network
Czech Republic
Latest developments
and Conference
Volume 6 #10
Number 71
December 2007
Across the world
7.2 million NGVs
Impressive growth of methane vehicles. It i
s
predicted 65 million NGVs by 2020
Germany
NGVs go turbo
IANGV
Government involvement
in CNG Programs
Volume 6 #11
Number 72
January 2008
Barajas, Madrid
NGVs to the airport
Were introduced th
ree models of new ground h
andling
equipment powered by ultra-low imission CNG engines
NGV bus market
Opinions from
several OEMs
Italy
Self-service to be
allowed this 2008
Volume 6 #12
Number 73
February 2008
NGV, a solution at hand
Oil is around $100
Because of economics, ecology and energy
diversification, CNG is the answer today
NGVA Europe
Meeting of the new
regional organisation
NGV 2008
Attracting stakehold-
ers from everywhere
Volume 7 #1
Number 74
March 2008
New growing market
NGV gains
momentum
King Juan Carlos I and Queen Sofía of Spain
while opening a new Gas Natural building
The Netherlands
The Dutch NGV
industry is on the move
NGV 2008 in Rio
Few days for the
IANGV event
Volume 7 #3
Number 76
May 2008
MILA Alpin 4WD
Hybrid CNG
Compact off-roader launched at
the 2008 Geneva Motor Show
New NGVA Europe
Focus on lobbying
activities
Italy
The role of the
Consorzio NGV System
Volume 7 #4
Number 77
June 2008
After NGV 2008
Comes Italy
Few available spaces for the II
World Fair of NGV, biogas and H2V Italy
NGV use to grow to
a two-digit number
Canada
The success of
CNG forklifts
Volume 7 #7
Number 80
September 2008
NGV in Europe
2009 outlook
It is predicted as t
he year when sales
will
really take off
2030 NG industry
outlook for vehicles
Germany
Hybrid-CNG
technology
Volume 7 #8
Number 81
October 2008
2nd NGV World Fair
A world-clas
s event
Turin 2008: Display of latest tec
hnologies and
international meetings
Czech Republic
II International
Conference in Prague
Germany
New company aiming
to market NGVs
Volume 7 #9
Number 82
November 2008
New NGV model
Fiat Grande Punto
From January to August, Fia
t sold 43,000 NGVs
in Italy -33,000 during th
e same period in 2007.
NGV System Italia
Self-service and
multi-fuel dispenser
Italy
New Stations
Association
Volume 7 #10
Number 83
December 2008
World speed record
327.2 km/h
A retrofitted biomethane-fu
elled Audi
A4-B7 has set the high s
peed record
GNV2009 Madrid
Support from the
City Council
2009 NGV Caravan
To the Olympic Winter
games Capital city
Volume 7 #11
Number 84
January 2009
+25% globally
2008 NGV
numbers
Methane powers 9,500,000
vehicles through 1
4,500 stations.
Italy is the #1 OEM NGV market.
The Netherlands
More interest in
the NGV business
Italy
Comments from
the industry
Volume 7 #12
Number 85
February 2009
Record-breaking trip
EcoFuel Tour
To visit and test ea
ch of the 800 German
refuelling stations
within 80 days.
United Kingdom
Successful biogas
truck trial
Italy
New section Voices
from the industry
Volume 8 #1
Number 86
March 2009
Spain NGV market
500 more
NGV trucks
Barcelona tender: th
e 4 city’s cleaning
companies to use NGV trucks
Italy
NGV is promoted
by OEMs in all
media
GNV2009 Madrid
NGVA Europe
Conference is
coming up
Volume 8 #2
Number 87
April 2009
Germany car tax
NGVs have
the edge
The new CO2 tax reduces
significantly the ta
x burden on NGV
IANGV
World CNG
signage one step
closer
Germany
Natural gas
turbos at AMI
2009 in Leipzig
Volume 8 #3
Number 88
May 2009
Few days to go
GNV2009
MadridThe NGVA Europe Conference
s
& Show gather global atte
ntion.
Spain
Successful NGV
implementation
Chrysler+Fiat
More NGVs for
North America?
Volume 8 #4
Number 89
June 2009
Italy
Getting out
of the niche
The industry aims to crea
te a sustainable
business based on sustainable mobility
Italy
The NGV industry
beyond the crisis
Peru
The I Latin American
NGV Summit is
coming up
Volume 8 #5
Number 90
July 2009
24-hour Nürburgring
NGV Success
VW Scirocco GT24 CNG raced to
victory at
the 24-hour race
European milestone
More than 1
million NGVS on
the roads
GNV Peru 2009
All ready for the
Latin American
event
Volume 8 #6
Number 91
August 2009
OEM NGVs
Italy61,175 were sold
in January-May: analy
sts
define 2009 as the year of th
e NGV boom
The GVR
Three outstanding
editions coming up
Sweden
World's first green
biogas ambulance
Volume 8 #7
Number 92
September 2009
NGV in Europe
The EU targets
10% market share by 2020 plus 8%
biofuels--including
biogas. Is it credib
le?
Verona, Italy
Promotional
advert campaign
underway
The GVR
Promotional
advert campaign
at course
Volume 8 #8
Number 93
October 2009
The engine of tomorrow
NGVs with brains
OEMs work on NGV tailor-made innov
ative technologies.
Ecorally-Raid
Clean Off-road
units race towards
NGV2010
NGV 2010 Roma
IANGV 2nd
Compelling Reason
to Attend
Volume 8 #9
Number 94
November 2009
Huge CO2 savings
LNG Ferry
Besides Natural ga
s and biomethane,
LNG also brings benefits.
NGV System Italia
Towards EU
White Paper on
Transport
Forecasting
Middle and
long-term NGV
outlook
Volume 8 #10
Number 95
December 2009
Starting in 2010
Scirocco Cup
VW organises a one-make cup f
eaturing
Bio-CNG-powered vehicles.
Argentina
25 years of ‘GNC’
GasHighWay
Project of a
station net from
Finland to Italy
Volume 8 #11
Number 96
January 2010
A must attend event
NGV 2010 Roma
A convergence of tim
e and place for the g
lobal NGV industry
Italy
Increased NGV
use brings healthy
news
At the right time
The great
international event
of the year
Volume 8 #12
Number 97
February 2010
Dakar Rally
Racing with NGV
Two Toyota FJ Cruiser V6 showed that N
GV can compete in
the most demanding roads
New monthly report
The European
Association in
The GVR
NGV System Italia
Leadership,
innovation and
tradition
Volume 9 #1
Number 98
March 2010
54 million more NGVs
NGV2010 Roma
The global event in Italy, gateway
to the most successful NGV decade
A case study
Swedish NGV
sales
Bolivia
Large-scale free
NGV conversion
underway
Volume 9 #2
Number 99
April 2010
Growing interest
Rome Conference
NGVs set to dominate alternative
fuels arena in coming decade
Volume 9 #3
Number 100
May 2010
Anniversary edition
100A continuous work promoting NGV in
the world.
a Dirección de Energía NoConvencional del Ministerio deIndustria y Comercio (MIC) deRepública Dominicana celebró, el
16 de mayo, la conversión a GNV número 6mil del país. El acto fue llevado a cabo enlas instalaciones de Lovadom Autogas, enSanto Domingo. El propietario del taller informó que, desdeque se iniciaron las instalaciones de kits,en febrero de 2010 hasta la actualidad, ensu negocio se lograron adaptar 2,500 carros, la mayoría con equipos de 5ª generación.
En apenas dos meses, elparque automotor a gas natural del paíscreció en un 50 por ciento."Nos sentimos satisfechos por la labor que hemos realizado desde el MIC paradar a conocer los beneficios del sistemade gas natural; sobre todo reconocemosque no ha sido en vano el afán de promoción del ministro García Arévalo,pues ya República Dominicana se encuentra en el mapa mundial como unode los países que ha instaurado este sistema con muy buena acogida", aseguróSalvador Rivas, director de la mencionada
división del MIC, al rotular el vehículo FordEscape modelo 2012, que representa laconversión número 6,000, de acuerdo a lopublicado por el diario “El Día”.
Interés en aumento
En el acto también estuvieron presentesrepresentantes de empresas distribuidoras de sistemas de GNV, de laDirección de Energía No Convencional ypúblico general interesado en conocermás acerca del gas natural vehicular.
Es importante recordar que, en marzo, sehabía alcanzado la conversión número4,000, es decir, que hubo un crecimientodel 50 por ciento del parque automotor aGNV en apenas dos meses.
L
En dos meses hubo 2.000 transformaciones
Acreditaron la conversión del vehículo número 6.000En un acto oficial, se rotuló a un Ford Escape modelo 2012 por haberalcanzado la significativa marca, que se obtuvo dos meses después de latransformación a GNV número 4,000. El propietario de las instalacionesdonde se realizó la ceremonia destacó la satisfacción de los clientes y elgran porcentaje de instalaciones de equipos de 5ª generación.
Junio 2012REPÚBLICA
DOMINICANA
12
13Junio 2012
[email protected] // www.ngvjournal.com
1st NGVA Europe International LNG WorkshopLNG - Dual Fuel - LBG for transport
19 – 21 September 2012Hotel CASA400, Amsterdam, The Netherlands
An event of Host / Sponsor Diamond Sponsor Silver Organized by
GNV, los imperdibles del 2012POR FAVOR, TENGA EN CUENTA LAS SIGUIENTES FECHAS, IMPORTANTES PARA SU NEGOCIO:
1st NGVA Europe International LNG Workshop
LNG – Dual Fuel – LBG for vehiclesHotel CASA400, Amsterdam,
The Netherlands
Septiembre 19-21, 2012
Bet on NGV trucksSpecial report on the main variants
Obama: $1 billion fundfor clean fuels
More firms joinNational Clean
Fleets Partnership
OEM-madenatural gas
cars andpick-ups
hit the USmarket
MARKETS & MORE
::: WM opens Illinios’ largestcommercial station
::: Trillium CNG teams up with Golden Eagle
::: Frito-Lay will deploy 67 CNG trucks
Second Edition – May 2012
Extraordinary distribution at:
HHP SUMMIT 2012 "Natural Gas for High Horsepower
Applications" September 26 - 28 Houston, TX.
1st NGVA Europe International LNG Workshop
Cierre: 7 de Septiembre
13th Biennial NGV Global Conference and Exhibition
Natural Gas for Vehicles, encouraging saving and ecology
Centro Banamex, Pavilion A, Mexico City
Noviembre 6-10, 2012
FUERON NOTICIA EN .COM
oncejales de Thomasville aprobaron recientemente una recomendación del comité deGNV que otorga a Wise Gas un contrato por unmonto de 301.113 dólares para la construcción de
una estación de carga del fluido. Ayer, en tanto, el cuerpodeliberante de Milwaukee votó por unanimidad la autorización al Departamento de de Obras Públicas de laciudad para vender el combustible al público en dos estaciones de gas natural que se construyeron para loscamiones de basura de la zona. Paralelamente, la ciudadde Fullerton recibió subvenciones que se utilizarán tantopara la compra de vehículos como para la construcciónde una estación de llenado.
En Georgia, las autoridades de Thomasville planifican laconstrucción de la estación como parte de un plan general para convertir parte de la flota de la ciudad a gasnatural. Inicialmente, esta instalación, que utiliza gas natural comprimido para cargar los vehículos durantevarias horas, ahora tendrá la capacidad de repostar seisunidades al mismo tiempo. Los planes futuros incluyen la
ampliación del negocio con el fin de permitir el servicio a12 vehículos simultáneamente. A principios de este año, el Concejo Municipal aprobó la compra de cuatrocamiones recolectores de basura que serán alimentadospor gas natural. Dentro de los próximos tres años, la ciudad planea convertir sus 12 camiones de basura parafuncionar con GNV, por lo que se estima un ahorro deunos 200.000 dólares anuales en costos de combustiblepara operar esta flota.
Paralelamente, la ciudad más grande del estado deWisconsin, además de comenzar la venta de gas naturalcomprimido, ya ha aprovechado una subvención de USD3,6 millones provenientes fondos federales para laadquisición de ocho camiones de recogida de residuos aGNV, aunque ya ordenó 13 más. De acuerdo con el periódico Journal Sentinel, Milwaukee obtuvo otro subsidio que le ayudará a adquirir 20 camiones adicionales. Al mismo tiempo, la ciudad también ha utilizado el dinero federal para construir dos estacionesde gas natural que abrirán pronto.
C
a compañía que diseña y fabrica equipamientopara almacenar y producir hidrógeno, anunció lafirma de un acuerdo con la firma relacionada a laindustria del transporte para comercializar este
tipo de equipamiento. ITM Power ha recibido recientemente un subsidio para aplicar a un proyecto quetiene como objetivo indagar sobre la viabilidad de inyectarhidrógeno en la red de gas del Reino Unido, utilizando unproceso de electrólisis generado por el exceso deenergía renovable.
El Grupo Hardstaff se especializa en proveer solucionesinnovadoras para mejorar el servicio de distribución deproductos que, además, protejan el medio ambiente, enparticular, con el uso de gas natural y biometano envehículos pesados.
"La asociación a la que arribamos permitirá desplegar poretapas la tecnología necesaria para aplicar el hidrógenoen vehículos pesados, un mercado que se activa con lareducción de costos y las mejoras en la eficiencia", aseguró Cooley Graham, director general de ITM Power.
"Al ofrecer soluciones para incorporar HGNV en estosrodados de gran porte, ITM Power ingresará a un formidable mercado y reducirá de forma significativa lasemisiones de dióxido de carbono del sector del transporte. Asimismo, aumentará la eficiencia operativadel segmento", agregó el ejecutivo de la compañía, quetambién se ha vinculado con Logan Energy Ltd paradesarrollar proyectos de almacenamiento de la energíadel hidrógeno en Escocia.
L
Reino UnidoAcuerdo entre ITM Power y elGrupo Hardstaff
Estados UnidosMunicipios en el país toman medidas para expandir el mercado
NOTÍCIAS EM PORTUGUÊS
companhia distribuidora de gásnatural da Paraíba - PBGÁSlançou no fim do mês deabril uma campanha de
incentivo aos proprietários deveículos para instalação do kitGNV. Com o objetivo de orientar sobre as vantagensdo gás veicular em relaçãoao combustível líquido, aPBGÁS ainda lançou,nessa campanha, um benefício financeiro para os primeiros 400 proprietários de veículosque fizerem a instalação do kit.Trata-se de um bônus no valorde R$ 450, pago em chequepela própria empresa, com afinalidade de reduzir os custos dainstalação. De acordo com o presidente companhia, Zenóbio Toscano, a PBGÁSefetuará o pagamento não apenas paraquem fizer conversão, mas também paraos motoristas que adquirirem um carronovo e com kit de fábrica, como já existeno mercado.Zenóbio informou que para receber opagamento, a instalação do kit e cilindrodeverá ocorrer exclusivamente nas instaladoras credenciadas junto à PBGÁSe o veículo deve ser emplacado na Paraíbae ter o laudo de vistoria prévia do Detran.Também faz parte da mesma campanha,lembrou Zenóbio, a linha de crédito oferecida pelo Governo do Estado atravésdo programa Empreender PB, especificamente para taxistas e frotistas.
“Estes clientes estão sendo os primeiros aprocurar as convertedoras, atraídos pelofinanciamento que o Empreender oferecepara facilitar a instalação”.As instalações podem ser feitas tanto emJoão Pessoa como em Campina Grande,através das convertedoras credenciadas.
A
As instalações podem ser feitas em João Pessoa e Campina GrandePBGÁS oferece bônus para osproprietários de veículos queinstalarem kit GNV
nicialmente limitados à cidade do Rio e a outros municípios da Região Metropolitana, os postos de GNV,começam a se espalhar pelo estado, possibilitando, pelaprimeira vez, que viagens longas possam ser feitas sem
precisar abastecer com álcool ou gasolina.Por exemplo, para um motorista que sai da capital em direção aCampos dos Goytacazes, é possível economizar 64% no gasto comcombustível, usando o combustível gasoso no lugar do etanol.Atualmente no estado, há 255 postos no interior e 285 na capital. Quem costuma viajar de carro já percebe a diferença.O uso do gás natural veicular pode não parecer atraente porcausa dos custos de instalação do kit de conversão, cujo preçogira em torno de R$ 2 mil. Porém, o valor pode compensar a longoprazo. Um motorista que roda 600 quilômetros por dia com etanol, o valor da conversão para gás é compensado após 16 meses.De acordo com a coordenadora de grandes clientes do grupoGas Natural Fenosa, que controla a CEG, Bianca Marques, o kitgás, se bem conservado, pode durar tanto quanto o próprioveículo. “É preciso fazer a inspeção anual e, a cada cinco anos, um testeespecífico do cilindro. Se o kit for instalado numa convertedora autorizada pelo Inmetro, não há risco. E hoje já não existe perdade potência do motor”, informa a executiva.Os kits que estão sendo vendidos no mercado, hoje, são os dequinta geração. Os modelos antigos faziam com que o carroperdesse cerca de 10% da potência do motor. Nos equipamentos novos, a redução vai até, no máximo, 3%.No Rio de Janeiro, após fazer a conversão, o dono do carro deve notificar a mudança ao Detran-RJ. Assim, terá 75% de descontono próximo IPVA.
I
Pelo Estado do Rio de JaneiroViajar com gás natural veícular é 56% mais barato
a cidade de Nova Iguaçu, foi criado um movimento cujo participam condutores de motospropulsadas a GNV com a
intenção de difundir ações que impulsionem a preservação da natureza.Todos os finais de semana, a União BrasilEcologistas e Motociclistas (Ubem) sereúne para realizar tarefas de concientização entre os habitantes domunicípio do estado Fluminense.Segundo publicou o site local Globo.com,Paulo Carroça, coordenador do grupo,assegurou que a iniciativa tem grandeaceitação entre a população que vive em
N
Campanha ecológica com veículos a gás naturalMotociclistas do Rio deJaneiro promovem o cuidadocom o meio ambiente
Nova Iguaçu e em outras zonas que percorreram, como o bairro de Jaceruba,o município de Queimados e a região daBaixada Fluminense. Por sua parte,Fernando Tinguá, presidente da Ubem,explicou que, inicialmente, os condutoresse reuniam somente para andar em motocicleta e que com o tempo conseguiram conscientizar cada pessoatem “uma grande responsabilidade sobreo cuidado do meio ambiente” y que nãose atua em benefício deste.“É importante preservar os recursos naturais que ficam, pelo futuro de nossosfilhos e netos”, concluiu o motociclista.
Junio 2012
BRASIL14
15
La alianza de las firmas, que aportarán un total de ocho millones de dólares, busca dinamizar el sector de gas natural vehicular en los departamentos de Atlántico, Cesar, Magdalena y Bolívar (Costa Caribe). Los bonos de descuento serán validos para 2012 y 2013.
urtigás, Promigás, Gases delCaribe, Ecopetrol y Chevron conformaron una alianzaestratégica junto a talleres de
montaje y estaciones de servicio y relanzaron “El Bono del Ahorro”. La iniciativa, que cuenta con fondos cercanosa los 14 mil millones de pesos (cerca deocho millones de dólares) aportados por lasempresas involucradas, permitirá la entregade bonos para usuarios de la Costa Caribeque elijan pasarse al gas natural.
Los bonos podrán ser solicitados por los interesadosen los talleres de conversiónhabilitados en la zona.
Según publicó “El Universal”, los vouchersde ahorro, que oscilan entre 800.000 (unos453 dólares) y 1.500.000 pesos (850dólares), podrán ser solicitados por losconductores interesados por la promociónen los talleres de conversión a GNV habilitados en las distintas ciudades de lamencionada región colombiana.La campaña fue presentada ante losmedios de comunicación colombianos,donde se explicó que los incentivosestarán vigentes durante 2012 y 2013. En
ese tiempo pretenden que 10 mil vehículosde servicio público y particulares en losdepartamentos de Atlántico, Magdalena,Cesar y Bolívar se conviertan a gas natural.
Ventajas comparativas
“Con esto se le está dando la oportunidadde que, a un bajo costo, se aprovechen lasventajas comparativas que tiene el gas,sobre todo si tenemos en cuenta el bajoprecio que tiene el metro cúbico paraestos vehículos y el ahorro significativoque eso representa. Nos referimos a unahorro del 40 o del 50%, dependiendo de siusa gasolina extra o gasolina corriente.Creo que es la oportunidad que tienentodos los usuarios de aprovechar estaocasión que se le brinda para hacer usode 10 mil bonos que tiene disponible laempresa en toda la Costa”, explicó recientemente en conferencia de prensaJorge Baute Fernández de Castro, gerentede Gases del Caribe.Es una de las primeras manifestacionesvisibles del compromiso que establecieronlos industriales miembros de la AsociaciónColombiana de Gas Natural (Naturgas) afines de marzo, con el objetivo aportarrecursos para la conversión a GNV de másde 46 mil vehículos a nivel nacional.
Ofrecerán descuentos para cerca de 10 mil vehículos
Cinco empresas claves del sector gasíferose unen para promover las conversiones
Colombia
S
El organismo que tiene a cargo la ejecución del programa de conversionesa GNV informó la cifra, que busca acercarse a las 10 mil transformaciones.Cuando se alcance el objetivo de esta gestión, el estado bolivianoahorrará en combustibles más de 16 millones de dólares al año.
egún dio a conocer el directorejecutivo de la Entidad Ejecutorade Conversión a Gas NaturalVehicular (EEC-GNV) Hernán
Vega, desde enero hasta mediados demayo, se llegó a 7,500 transformaciones agas natural de unidades de transporte depasajeros. En total, ya existen 21.000motorizados de estas características quefuncionan a metano en el país. Los departamentos donde se realizaron lamayor cantidad de cambios son La Paz,Cochabamba y Santa Cruz.
En el país ya hay 21 milvehículos de transportepúblico de pasajeros quefuncionan a gas natural.
El costo promedio de conversión de unvehículo es de 714 dólares, le aclaró Vegaa la agencia de noticias ABI, y recordóademás que el monto es cubierto por elEstado, como parte del programa gratuitode cambio de matriz energética al GNVque ejecuta el Ministerio de Hidrocarburosy Energía. Las conversiones gratuitasincluyen el kit, cilindro y mano de obra.
Solicitudes presentadas
Asimismo, el funcionario reveló que, en losprimeros 15 días de mayo, se transformaron67 vehículos del parque automotor estatal,aunque para la actual gestión se prevénadaptar más de 10 mil unidades de instituciones públicas. Esta iniciativa lepermitirá al Gobierno ahorrar al menos 112millones de bolivianos (más de 16 millonesde dólares) por año en combustible.
De las solicitudes recibidas,cuyo plazo de presentaciónvenció el 31 de mayo, sedecidió comenzar a convertir en Sucre."Tenemos varias solicitudes y las primerasconversiones que hemos hecho fueron enSucre", informó Vega, quien aclaró que elplazo de entrega de esta documentaciónvenció el 31 de mayo. En La Paz, se prevéel cambio de 5 mil vehículos estatales,mientras que en Cochabamba, 1.200; enSanta Cruz, 1.600; en Oruro, 600; y alrededor de 2.000 en Chuquisaca y Potosí,con una inversión de 12.360.567 dólares.
Números a nivel nacional
En el territorio ya se convirtieron 7,500 vehículosdel sector público en lo que va del año
Junio 2012
Bolivia16
S
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TRINIDAD Y TOBAGO
Estos vehículos ecológicos se sumarán a la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), que brinda el servicio
en la capital. “Con esta tecnología estamos logrando los objetivos a los que nos queremos acercar en
materia de medio ambiente”, aseguró el Jefe de Gobierno local, Marcelo Ebrard Casaubon, durante el
acto de presentación de las unidades. Del proyecto “Eco Bus Ciudad de Vanguardia” también
participaron las empresas Hyundai y Gas Natural.
PRESENTARON 30 UNIDADES EN EL DISTRITO FEDERALLa Ciudad de México yacuenta con buses a GNV
CRECE EL INTERÉS POR EL GAS NATURAL VEHICULARLas conversiones en Venezuela crecieron un 125 por ciento en sólo nueve meses
La aceleración de las transformaciones se puso en evidencia luego de que el presidente de la
Nación, Hugo Chávez, comunicara que a septiembre de 2010 ya circulaban 43 mil carros a GNV,
mientras que en diciembre de 2009 la cifra era de apenas 19.124. Según el Balance de Gestión 2009
emitido por PDVSA, se estima que en 2012 habrá 465 mil unidades propulsadas por este combustible.
Más estacionesDurante los próximos 18 meses,la empresa local NationalPetroleum Marketing CompanyLtd (NP) instalará cinco puntosde expendio de GNV, que sesumarán a los ocho que lacompañía posee en el paíscaribeño.
LO QUE VIENE
La 2da Expo Internacional yWorkshops de la NGVA Europees presentada junto a ErdgasMobil y NGV CommunicationsGroup. Se celebrará entre el 7y el 9 de junio del próximo añoen la capital alemana. Además de la muestra, que se desplegará en el centro ferial más importante de laCiudad, se desarrollarán cinco talleres que abordaránlos temas más relevantes para el sector.
Año I Nº 2 // Noviembre 2010
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El más amplio alcance
Distribución de GNV Latinoamérica
Esta revista asegura una óptima llegada, através de un mailing compuesto por 10,389contactos. De éstos, 4.460 son de Brasil,3.628 de Colombia, 744 de Bolivia, 932 deVenezuela, 153 de República Dominicanay otros 472 entre Ecuador, México, Uruguay y Chile.
GNV Latinoamérica es distribuida en organismos públicos, asociaciones y cámaras de la industria, fabricantes, distribuidores, compañías de transportepúblico y privado, talleres de conversión,estaciones de carga, automotrices y llegaa todo tipo de actividades vinculadas directa o indirectamente con el gas natural vehicular. Es importante remarcarque su circulación es garantizada por elBureau Veritas.
URUGUAY
55Destinatarios
CHILE
95Destinatarios
REP.DOMINICANA
153Destinatarios
MÉXICO
150Destinatarios COLOMBIA
3.628Destinatarios
CONVERSIONES MASIVAS EN CAMIRI
La Entidad Ejecutora de Gas Natural Vehicular y representantes de organizacionespúblicas y privadas de Camiri (ubicada en el departamento de Santa Cruz), suscribieron un convenio interinstitucional de apoyo al programa de conversionesa GNV. A través del documento, los implicados se comprometen a reunir seis milcarpetas para el cambio hacia este combustible, las cuales serán entregadas paulatinamente al técnico de la Entidad, que será enviado a la ciudad de Camiri, enel plazo acordado de dos meses, hasta el 2 de julio de 2012.
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Uno de los mercados más atractivos del mundo puede ser suyo.
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EL NUEVO DIARIO MUNDIAL DEL GNV ONLINE DEDICADOEXCLUSIVAMENTE A ESTADOS UNIDOS Y CANADÁ.
Prepárese para conquistar el próximo mercado El índice mundial de crecimiento del gas vehicular no
sólo confirma los pronósticos, sino que los supera. En este mismo marco, continúa rompiendo fronteras yestá comenzando a penetrar en diversos países deAfrica. Este continente, donde todo está por hacerse,está ávido por contar masivamente con este combustible. Por eso, y porquedonde está el GNV está NGV Journal, desde el portal número 1 de la industria,se impulsa NGV Africa.
• Alcance masivo y garantizado: NGV Africa llegará a un mail africano compuesto por 505 direcciones de e-mail y 324 direcciones postales, provenientes de 21 países: Tanzania, Argelia, Camerún, Egipto, Ghana,Guinea-Bissau, Guinea, Kenia, Liberia, Mozambique, Namibia, Nigeria,Senegal, Sierra Leone, Sudáfrica, Túnez, Uganda, Zimbabwe, Benín,Ruanda y Comoras. • Publicidad potenciada: los avisadores del primer número de NGVAfrica
también tendrán llegada a los lectores de la edición de diciembre de Asian NGV Communications, ya
que serán distribuidas en forma conjunta.
Join the African market! Contact: [email protected]
El más reciente proyecto impulsado por NGVJournal
.com
Enter a new NGV marketAfrica is looking for investors and NGV components
Volume I Number 1 November 2010 edition
Se instalará una estación deabastecimiento de GNV en la ciudad de Tocopilla y se financiaránconversiones de taxis de laregión de Antofagasta. El puntode carga, inicialmente, servirá avehículos livianos del grupoGrupo E-CL, pero luego venderácombustible al público en general.
na de las filiales del grupoenergético franco-belga Suez, E-CL (empresa resultante de lafusión de Edelnor y Electroandina)
puso en marcha un emprendimiento paracomercializar gas natural vehicular en elNorte Grande.
La idea del proyecto esgenerar un gran aporte a lacomunidad al reducir las emisiones nocivas hacia elmedioambiente.
La iniciativa contempla la construcción deuna estación de servicio en la ciudad deTocopilla, en la región de Antofagasta, y elfinanciamiento para la conversión de taxisde la zona, con una inversión total deUS$1.800.000. “La idea será un real aportea la comunidad, ya que el proyecto permitirá bajar las emisiones”, sostienen
oficialmente desde la firma, mediante laúltima Memoria Anual publicada.
Estación de GNV
La estación de servicio, que abasteceráexclusivamente GNV a vehículos livianos,le pertenece a la empresa Distrinor S.A. y estará ubicada al interior de la CentralTérmica Tocopilla. En una primera etapa, el punto de carga fue pensado para usointerno del Grupo E-CL, con un consumocontinuo aproximado entre 200 y 250 Nm3/h.
“La utilización de este tipode combustible contribuiráa reducir las emisiones originadas por los vehículosmotorizados en Tocopilla”En una segunda etapa, en fecha a determinar, el establecimiento será abierto al público general, incorporándoseen el proyecto la construcción de las instalaciones anexas, tales como oficinas, baños, minimarket, isla de carga, marquesina, ruta de acceso y salida desde y hacia la avenida Leonardo Guzmán.
“La utilización de este tipo de combustiblecontribuirá a reducir las emisiones originadas por los vehículos motorizadosen Tocopilla”, explica el informe de E-CL.
La inversión total suma US$ 1.800.000
Filial de GDF Suez ejecuta proyecto integral de GNV en el Norte Grande
Chile
U
AUTOGASCO
En la misma línea que E-CL, ha avanzado Autogasco, la filial de la empresa ligada aCGE Gasco, que a comienzos del año pasado adquirió el 50% de GNC Inversiones,que pertenece a Terpel (de la ex Gazel) compañía ligada a la colombiana.Tras la adquisición, que involucró una inversión de US$ 3,9 millones, contribuyó conel desarrollo de Autogasco, que ha continuado con el impulso al mercado del GNVen Santiago, por ahora sólo disponible para vehículos comerciales.Este último punto es clave para el desarrollo y masificación de la industria del GNVen el país, indicó la Asociación de Distribuidores de Gas Natural, AGN Chile, queaboga por que se libere este mercado no sólo a los automóviles destinados altransporte público de pasajeros y con finalidad comercial, sino que también a losvehículos de uso particular.
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Junio 201218
¿Por qué Ámsterdam, por qué Europa?
Los Países Bajos representan un importante centro de distribución de gasen Europa. Allí se localiza Gasunie, una delas compañías de gas más importantes delmundo.
Ámsterdam es el segundo mayor productory exportador de gas del continente yocupa el lugar 25 entre los países con lasmayores reservas de gas en el mundo.
Por otra parte, en Europa se asientanempresas productoras de vehículos pesados a GNL de fábrica o duales y de latecnología que se aplica para su conversión.También hay importantes distribuidores degas natural líquido y estaciones. Es poreso que cada vez más vehículos de estetipo se incorporan a las rutas y cada vezmás empresas de transporte deciden convertir sus flotas. La marina holandesa,por ejemplo, incorporó cisternas MTArgonon duales GNL/diesel.
Únase ya!
Póngase en contacto con [email protected] registrarse como representante,sumarse a la gira técnica, presentarsecomo expositor y auspiciante del evento.Es importante destacar que hay hoteles contarifas especiales para los participantes delevento.
Emerson Process Management Flow BV yCryostar SAS, entre otros, ya confirmaronsu patrocinio.
El programa
• 19 de septiembre, por la noche: Cóctel de bienvenida
• 20 de septiembre: Workshop Día 1.Exhibiciones table-tops. Tour por Ámsterdam en barco (por la noche)
• 21 de septiembre: Workshop Día 2.Exhibiciones table-tops.
Aclaración: Durante los días de workshops(20 y 21 de septiembre) habrá exhibiciónde vehículos.
Programas complementarios
• 19 de septiembre, visita técnica: Tour poruna estación de LGNV con informacióntécnica. Transporte y almuerzo incluidos.
• Oportunidades de auspicio: Existen varios niveles de patrocinio y con diversosbeneficios. ¡Póngase en contacto connosotros para obtener los beneficios!
Objetivos del evento
1. Promover fuertemente el GNL y debatirsobre sus características de aplicación enel transporte, como la única alternativareal a los combustibles diesel.
2. Ampliar los conocimientos técnicossobre el GNL e intercambiar experienciassobre su utilización en los sectores terrestre y marítimo.
3. Reunir a los protagonistas de todas lasáreas industriales vinculadas a este nuevonegocio con gran potencial.
¿Quién debe asistir?
• Fabricantes de camiones con equiposoriginales
• Productores de motores para camiones ybarcos
• Proveedores de equipos
• Astilleros especializados
• Proveedores de tecnologías para estaciones de GNL y LGNV
• Autoridades portuarias e institucionesrelacionadas
• Inversores existentes y potenciales
• Propietarios y constructores de estaciones
• Talleres de conversión
• Proveedores de combustible
• Propietarios de flotas
• Consultores
Detalles para recordar
• Workshop Camiones y barcos a GNL, esun evento de NGVA Europewww.LNG4TrucksAndsShips.com
• Fecha: 19 al 21 septiembre de 2012
• Lugar: Hotel CASA 400, ciudad de Ámsterdam, Países Bajos. www.hotelcasa400.nl
• Contacto: [email protected]
Evento especial sobre esta industria en crecimiento en Europa
Workshop 2012: camiones y embarcaciones a GNLDel 19 al 21 septiembre de 2012, laNGVA Europe llevará a cabo unworkshop sobre barcos y camionesa GNL, LGNV, vehículos duales yestaciones, en la ciudad de Ámsterdam, Países Bajos. A
diferencia de muchos eventos mundiales referidos al GNL, esteworkshop se centrará en los segmentos vehiculares y de abastecimiento, como también en el transporte de gas natural líquidoy biometano líquido hacia las estaciones de carga. Además, habráuna visita técnica y table tops, exhibición de vehículos y un tour porla ciudad de Ámsterdam con una embarcación a gas natural.
Un evento de
Organized by
19Junio 2012
1st NGVA Europe International LNG WorkshopLNG - Dual Fuel - LBG for transport
19 – 21 September 2012Hotel CASA400, Amsterdam, The Netherlands
An event of Host / Sponsor Diamond Sponsor Silver Organized by
Junio 2012
BOLIVIA20
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