REPÚBLICA DOMINICANA

En un primer momento, está abasteciendo a particulares, taxis y camionetas. En el mediano plazo, tambiénpodrán recargar gas vehicular combis, camiones y unidades destinadas al transporte público. La instalaciónfue inaugurada por Agira y Gas Natural Urupan. Entre sus objetivos, además, se encuentran incentivar lasconversiones en la zona -que ya cuenta con numerosos interesados- y continuar expandiendo la red de estaciones.

LA META ES QUE UN 50% DEL PARQUE AUTOMOTOR FUNCIONE A GNV

Trinidad y Tobago busca asesoramiento argentinoA través del apoyo de la CAGNC (Cámara Argentina del Gas NaturalComprimido) busca desarrollar un programa integral para realizar conversiones,construir infraestructura, obtener capacitación técnica e impulsar promocionespara que la población adopte masivamente esta alternativa energética.

UN PORTAL MULTIMEDIA AL SERVICIO DE LA INDUSTRIA

Suscríbase Ahora !TENGA ACCESO ILIMITADO A NUESTRAS REVISTAS

www.ngvjournal.com

Año II Nº 21 // Junio 2012

■

■MÉXICO SUMA PUNTOS DE EXPENDIO

Morelia ya tienesu estación de GNV

TRANSPORTE PÚBLICO■

Bolivia: cifras alentadorasEn lo que va del año, fueron convertidos 7.500 vehículos destinados al transporte depasajeros. Según informó laEEC-GNV, cuando se lleguen a las10 mil transformaciones, el estadoahorrará más 16 millones dedólares al año en combustibles.

Conversión Nº 6,000Un Ford Escape 2012 fue el quehizo posible alcanzar esta significativa marca, tan sólodespués de la transformación Nº 4,000. Los usuarios del gasvehicular en el país se muestranmuy satisfechos con el traspasoa GNV, que en la gran mayoríade los casos se hacen conequipos de 5ª generación.

Junio 2012

BOLIVIA2

3Junio 2012

Hacia fin de año procurarán inaugurar más puntos de venta

Abrió la primera estación de GNV en Morelia

Junio 2012

México4

gira, empresa argentina dedicadaa crear soluciones tecnológicasaplicadas a la compresión de gasnatural, se asoció a Gas Natural

Urupan (GNU) para montar la primeraestación de GNV en la ciudad de Morelia,capital del estado mexicano de Michoacánde Ocampo.La boca de expendio, que representó laprimera apertura de una estación de GNVen el país después de más de cinco años,fue inaugurada el sábado 19 de mayo conla participación de los directivos y sociosde Agira y de la empresa que operará elpunto de carga, GNU. Una vez culminadoel período de veda electoral, se realizará lainauguración oficial que contará con lapresencia del gobernador del Estado yotros funcionarios.

El punto de carga cuentacon dos surtidores y uncompresor Agira KnoxWestern de 600m3;el gas natural llega a través de Pemex.La distribución del gas natural que llega alos dos surtidores con los que cuenta lanueva estación llega a través de Pemex.En tanto que Agira instaló un compresorKnox Western de 600m3 para completar elproceso de abastecimiento.

A

Agira y Gas Natural Urupan inauguraron la boca de expendio que se encargará de abastecer de gas natural, en un principio, a particulares, taxisy camionetas. Más adelante, el plan es servir a combis de transporte público. Con esta instalación se busca incentivar las conversiones a GNVen la zona, que ya cuenta con potenciales clientes interesados en conocer las ventajas del uso del gas vehicular.

Abastecimiento

“En la primera etapa proveerá el combustible gaseoso a automóviles ycamionetas; próximamente, está previstoque puedan cargar combustible las combisque aquí funcionan como transporte público”, aseguró a GNV LatinoaméricaBenjamín Visser, director de Agira México.El empresario agregó que el objetivo de laempresa es que ésta sea la primera estaciónde otras que pudieran abrirse en el futuro enla ciudad. “Hay gran aceptación de potencialesusuarios, que estaban esperando que laestación comience a operar para comprobarlos beneficios del GNV. Esperamos que,hacia fin de año, se puedan inaugurar una odos bocas de expendio más”, aseveró.

Flotas a GNV

“Se percibe mucho interés de diferentetipo de usuarios, desde particulares hastalas flotas de minibuses y taxis. Variasempresas privadas dedicadas al transportetambién están dispuestas a convertir susflotillas”, aseguró el representante deAgira, empresa que junto a GNU encaródistintas acciones de promoción del usodel gas natural vehicular. “Hemos mantenido reuniones con diferentes agrupaciones de la ciudad para explicarlescuáles son los beneficios de este combustible

y han quedado muy satisfechos”, dijo Visser. La firma está focalizada en introducir elGNV en México y para ello se encuentratrabajando con reconocidas empresas delpaís, a las que les brindan asesoramientotécnico y talleres de capacitación a susempleados.“Con una nueva base en la Ciudad de Méxicoestamos atendiendo todas la necesidadesque el mercado demanda”, concluyó Visser.

“Se percibe mucho interés de diferente tipo de usuarios, desde particulares hastalas flotas de minibuses ytaxis", señaló BenjamínVisser, de Agira.

5Junio 2012

Proponen imitar las experiencias de Argentina y Brasil

Empresarios locales reúnen esfuerzos paraalentar el consumo del gas natural vehicular

Junio 2012

México6

l 29 de mayo, la AsociaciónMexicana de Gas Natural (AMGN)planteó la necesidad de desarrollar un programa de

favorezca el uso del gas natural vehicularen el país con la principal intención dereducir las importaciones de gasolina ydiesel. Asimismo, entre sus objetivo seencuentra la intención de mejorar la calidad del aire y disminuir la contaminaciónsonora en la ciudad, al tiempo que sebajarían los costos de mantenimiento delos vehículos y los conductores ahorraríanen combustibles alrededor del 30%.

Pemex importa 50 % delconsumo interno de gasolinas (793 mil barrilesdiarios) y 27 % del de diesel(387 mil barriles al día).

"Pemex importa 50 por ciento del consumointerno de gasolinas (793 mil barriles diarios) y 27 por ciento del de diesel (387mil barriles diarios)", aseguró presidentede la institución, Agustín Humann Adame,quien encabezó una conferencia de prensa junto a René Sánchez, responsabledel Mercado Industrial y SolucionesEnergéticas de Gas Natural Fenosa.En el país, el mercado del GNV aún esincipiente. Existen 2.600 vehículos convertidos, de los cuales 1,500 (aproximadamente) son de la ciudad deMéxico. Del total, un 60 por cientopertenece a vehículos livianos. Conrespecto a los puntos de carga, hasta elmomento son ocho: tres en el DF, dos enNuevo león, uno en el Estado de México, unoen Querétaro y, recientemente, se ha sumadoun punto en Morelia (ver nota aparte).

Experiencias

“A diferencia de países como la Argentinay Brasil (que cuentan con 2,1M y 1,7Munidades convertidas, respectivamente, ycientos de estaciones de servicio), enMéxico la utilización de gas natural estárecién comenzando, pero la tendencia vaen alza”, explicó Sánchez, según publicaron diversos medio locales. “Es importante comenzar a generar una

cultura de utilización de GNV, ya sea

mediante la adquisición de vehículos diseñados de fábrica o con la conversiónde las flotas actuales”, aclaró Sánchez.“Experiencias internacionales demuestranque es una alternativa interesante por suseguridad, bajos niveles de contaminacióny hoy, particularmente, por su precio”.

Con la conversión de 500mil taxis se ahorrarían entre 750 y 900 millones dedólares en importación degasolina y diesel.

El responsable de Gas Natural Fenosa,además, destacó que un autobús, porejemplo, recupera la inversión realizada endos años.

Ahorro significativo

En el acto, los ejecutivos explicaron losencillo que es realizar la instalación de unequipo de GNV y que el motor no sufremodificaciones. De igual manera,aclararon que también puede colocarse undispositivo para que funcione con sistemadual (gas natural-gasolina).Por su parte, Humann Adame aseveró: “Sihoy 500 mil taxis fueran convertidos a GNV(con un consumo promedio de 20 litros enun recorrido diario de 200 kilómetros) sesustituiría aproximadamente el consumode tres mil millones de litros de gasolina alaño. Esto generaría una gran mejora en lacalidad del aire de la ciudad y un ahorrototal de 750 millones a 900 millones dedólares para la nación”.

Desde hace un año en elDistrito Federal funcionaun servicio de transportepúblico de pasajeros a gasnatural, llamado Ecobús.

Es importante destacar que el interés poral gas natural en el país ha aumentado elúltimo año, cuando en el DF se decidióponer en marcha un servicio de transportepúblico a GNV (Ecobús) que hoy día cuenta con 30 unidades que cubren la rutaBalderas- Santa Fe.

E

A través de una conferencia de prensa, referentes del sector explicaron cuáles son las ventajas de utilizar gas natural parapropulsar vehículos, tanto para los conductores particulares, comopara propietarios de flotas. Hablaron de ecología, ahorro en costos decombustibles, aumento del rendimiento y reducciones en destinardivisas para importar combustibles líquidos. De igual manera, destacaron el uso del GNV en otros países de América Latina.

7Junio 2012

D118m2

C118m2

A118m2

E118m2

E2 9 m2

F127m2

F515m2

F715m2

F915m2

F1715m2

F2118m2

E1458m2

E10100m2

E656m2

C9400m2

A29m2

6 6

3

9

F1118m26

F1318m266,

5

65

55

5

3

Ingreso Principal - Main Entrance

Sala de Conferencias - Conference

EntradaBanamex

Registración - Registration

Área Externa - Outdoor Area

A D E F

3

A336m2

A715m2

A915m2

A1115m2

A1318m2

A1918m2

66

A1718m2

6

A1518m2

65

55

3

3

6 6

7

B9288m2

8 8

8

A6104m2

13

E2264m2

E1864m2

C1852m2

C1748m2

C2226m2

C2026m2

C2124m2

C1924m2

B2032m2

B2116m2

B2216m2

A B C DE F

6 6,5

A2216m2

4

A2016m2

4

4

A1832m2

4

8

44

44

6 6,5

8

8

8

8

84 4

B1832m2

B1732m2

88

4 4

3

B19m2

3

3 F239m2

18 24,5

12,5

12

8

1616

C5120m2

8

15

D5100m2

8

12,5

C

D1550m2

D1750m2

D2152m2

D2224m2

D2024m2

6,5 6

44

44

8

12,5

NGV Global 2012 es el 13ºCongreso y Exposición de la NGVGlobal, anteriormente denominadaIANGV (Asociación Internacionalde Vehículos a Gas Natural).

l trabajo para la Conferencia yExposición NGV Global 2012 se haintensificado después de una visi-ta de representantes de NGV

Global a la ciudad de México, a fines delmes pasado. La misma también fue elmarco para la firma oficial del contratocorrespondiente entre NGV Global y elorganizador del evento, NGVCommunications Group.Del viaje participaron el presidente deNGV Global, Gabriele Gozzi, la vicepresidenta Alicia Milner y el directorejecutivo, Brett Jarman. Los anfitrionesfueron Claudio Kohan y Alejandro Gardella,directores de NGV Communications Group.El tour incluyó una visita al CentroBanamex, sede de la conferencia y exposición de tres días y reuniones asociadas, que tendrán lugar del 6 al 10 denoviembre de este año. La delegaciónaprobó unánimemente el lugar, construidohace menos de 10 años y que cuenta contodas la infraestructura necesaria para uncentro de convenciones internacional.La delegación también firmó acuerdospreferenciales con tres hoteles, entre loscuales fue designado como oficial alSheraton María Isabel. El histórico Castillode Chapultepec, por su parte, será el escenario de una velada inolvidable, quecomenzará con un recorrido bilingüe através de los distintos ambientes de estemonumento arquitectónico. Luego, tendrálugar un cocktail en el que se podrá disfrutarmúsica clásica, previo a una cena de galaen la noche de apertura del congreso.Además de la confirmación sobre laidoneidad de la sede, la delegación tambiéntuvo la oportunidad de tomar contactodirecto con el mercado mexicano del GNV.Una cena con los sponsors aportó clarasseñales de que la industria está lista paraconcitar la atención internacional.Gabriele Gozzi resumió la visita señalandoque el potencial del mercado mexicano esmuy alentador. “Con 1.500 vehículos a GNVsólo en la Ciudad de México y alrededor de3.000 unidades y 8 estaciones de carga entodo el país, el potencial para la industria delgas vehicular en México es extraordinario”.Alicia Milner, también presidenta delComité de Eventos de NGV Global, opinóen una línea similar: “Este es el tercerevento en América Latina en los últimosocho años, pero el primero en un mercadonuevo. La industria local tiene una visiónmuy sofisticada del sector del GNV y estoysegura que la industria internacional sabráreconocer el potencial de los vehículos agas natural como herramienta para mejorar la calidad del aire de México, talcomo sucedió en otros países alrededordel mundo”.

Sponsor Gold

Pabellón A

Convocado por Organizado por

E

6-10NOVIEMBRE

Centro BanamexPabellón AAbasteciendo al transporte global

NGV Global 2012, Ciudad de México, cobra impulso

Gabriele Gozzi (NGV Global) y Claudio Kohan, director de NGVCG

Representantes de NGV Global, sponsors y anfitriones de NGVCG

Castillo de Chapultepec

Habrá visitas guidas por el monumento arquitectónico

Conozca más sobre la industria italiana del GNV

Innovación, mercados, regulaciones, inversiones

Junio 20128

l reciente decreto "Disposicionesurgentes para la competencia, eldesarrollo de la infraestructura yla competitividad" fue propuesto

por el Gobierno italiano, aprobado por laCámara de Diputados y publicado en laGaceta Oficial.Aquí encontrará un resumen del artículo,17 que se refiere al gas natural vehicular yel biometano y que tendrá un impactosobre la distribución, las licitaciones públicas y las normativas.En este sentido, NGV System Italia creeque el progreso, con el fin de popularizarla utilización del GNV y biogás, también seobtiene por vías regulatorias, debido alhecho de que el gas natural es ahorareconocido como una pieza energéticafundamental dentro del sector del transporte italiano.

Por qué debe asistir

En este contexto, la mencionada asociación presenta la "sesión italiana",que se celebrará durante NGV2012Bologna, el jueves 21 de junio de 2012.El encuentro reunirá a las personas másnotables de la industria local del GNV en laactualidad, además de la presencia deGabriele Gozzi, presidente de NGV Global ymiembro de la Junta de NGV System Italia.También ofrecerá una visión general delmercado local en diferentes escenarios,se analizarán estudios de casos que compiten en el mercado global, sebrindarán nuevos instrumentos legislativosy reglamentarios y se ofrecerá una perspectiva acerca de las nuevas oportunidades para el biogás.Por favor, vea el programa completo ytome nota de las preguntas que formularádurante la reunión.

No se pierda esta oportunidad.

E

Vanni Cappellato

Manuel Lage

Gabriele Gozzi

Matthias Maedge

Michele Ziosi

Gianni Vernetti

NGV SYSTEM ITALIA ASSOCIATION at NGV 2012 BOLOGNA

presents

THE ITALIAN NATURAL GAS VEHICLE INDUSTRY: INNOVATION, MARKETS, REGULATIONS, INVESTMENTS

a meeting of the Association’s member companies

Thursday, 21 June 2012 9.30 am - 12.30 pm

Workshops

Bologna Fiere, Hall 36

presented by Gian Primo QUAGLIANO

President of Econometrica and President of Centro Studi Promotor

with the participation of Gianni VERNETTI

member of parliament and ex-undersecretary of Foreign Affairs

PROGRAMME

9.45 am part one

SISTEMA ITALIA

hosted by Vanni CAPPELLATO, president of NGV System Italia Association

FOREIGN INVESTMENTS ICE/SIMEST*

THE PRESENCE OF THE ITALIAN INDUSTRY AROUND THE WORLD

Gabriele GOZZI, president of NGV Global

CASE STUDIES FROM THE ITALIAN INDUSTRY, COMPETING ON THE GLOBAL MARKET presented by member companies of the NGV SYSTEM ITALIA Association

11:00 am

pause

11:15 am part two

SCENARIOS: ITALY/EUROPE

hosted by Michele ZIOSI, director of NGV System Italia Association

EUROPEAN NATURAL GAS AND BIOGAS PROJECTS Manuel LAGE, General Manager of NGVA Europe

NATURAL GAS IN EU POLICY

Matthias MAEDGE, Manager of UE Affairs NGVA Europe

NEW LEGISLATIVE AND REGULATORY TOOLS: POSSIBILE IMPACT ON THE PROLIFERATION OF NGV IN ITALY Michele ZIOSI, director of NGV System Italia Association

BIOGAS OPPORTUNITIES IN ITALY FOR THE INDUSTRIAL AND AGRICULTURAL SECTOR

Stefano BOZZETTO, Italian Biogas Association

discussion, conclusions and presentation of the draft open letter to the Government * to be confirmed

INFO +39 339 4300406 ufficiostampa@ngvsystem.it www.ngvsystem.com www.ngv2012bologna.com

Entrance to the workshop is free

3rd NGVA Europe International Show & WorkshopsNatural Gas Vehicles -Biomethane - CNG - LNG -Hydrogen Blends

9Junio 2012

demás de la Exposición y losWorkshops, NGV2012 Bolgonatambién será el telón de fondopara el intercambio de empresas y

asociaciones de alto nivel. El programapreliminar de las mismas incluye:

Lunes 18 – 10 a 17.30 - NGVA EuropeComité Técnico – Sala Sinfonía

Martes 19 – 9 a 10.30 – NGVA Europe BoDMeeting – Sala Sinfonía

Martes 19 – 10.45 a 12.45 – NGVA EuropeGeneral Meeting

Martes 19 – 12:00 – BRC (Conferencia dePrensa) – Sala Madrigale – Feria de Bolgona

Martes 19 – 10 a 14 – Biomaster – SalaQuintetto – Feria de Bolgona

Viernes 22 – 9 a 17 – NGV Global (reunión)– (Lugar a confirmar)

En los días subsiguientes, le haremos llegarmás información sobre estas reuniones ysobre aquellas que están próximas a confirmarse.Existen varias empresas y organizacionesinteresadas en sumarse a estos espaciosexclusivos en el marco del evento del año.

A

Reuniones ad-hoc

Otras citas de importanciaen NGV2012 Bologna

l gran trabajo de Mediarkè, agencia de prensa italiana contratada por la organización delencuentro, más la sinergia fruto

de las acciones del departamento deredacción internacional de NGVCommunications Group, están haciendoposible que los medios más destacados deItalia se hagan eco del encuentro del añoen materia de GNV.

Entre las múltiples repercusiones alcanzadas, cuando aún restan tres semanas para el inicio del evento, sedestaca la difusión de Ansa –agencia denoticias no. 1 en Italia, con llegada a másde 500 mil lectores por día-, y los diariosCorriere della Sera y La Repubblica, quejuntos alcanzan a 3 millones de lectorescada jornada, sin contar sus versionesonline.

E

Con el apoyo de los medios más importantes del país

Repercusión de alto alcancepara NGV2012 Bologna

80m2A1

40m2A3

120m2A7

120m2A963m2

A1124m2A13

24m218m2A15

A17

9m2B14

9m2B12 31,5m2

B631,5m2B8

120m2B3

80m2C4

40m2D3

24m2D2

16m2D2´

32m2D4

16m2D6

16m2D8

16m2D10

16m2D12

16m2D14

16m2D16

120m2B5

120m2C6

63m2B7

18m2B13

18m2C13

18m2C14

18m2D13

31,5m2C5

31,5m2C7

63m2C8

31,5m2D5

31,5m2D7

48m2B10

10m2B9´

18m2B9

15m2B11

10m2C9´ 18m2

C915m2C11

10m2C10´

18m2C10

15m2C12

10m2D9´ 18m2

D915m2D11

32m2A4

32m2A6

32m2A5

32m2B1

12m2B2

24m2C1

32m2C2

16m2D1

32m2A8

16m212m2A10A12

15m2A14

CaffetteriaCafeteria

BAR

32m2A2

16m2A1´

12m2D15

9m2D18

16m2E2

16m2E3

D1´ 101,25m2

24m2E4

Plano de expositores

Ospitato da :: Hosted byUn evento di :: An event of Organizzato da :: Organized by

Fiera di Bologna, Italia :: Bologna Fair, Italywww.ngv2012bologna.cominfo@ngv2012bologna.com

--

Quieren que un 50% del parque automotor funcione a GNV para 2020

El país busca cambiar su matriz energética con asesoramiento de la Cámara argentina

Junio 2012TRINIDAD Y

TOBAGO

10

l gobierno trinitense se ha propuestotransformar la matriz energéticadel país –basada en el petróleo,porque las naftas y su consumo

están subsidiados- con un claro objetivopara 2020: que el 50 por ciento del parqueautomotor sea propulsado a gas natural.

La Argentina, país líder en laindustria del gas vehicular,importa su tecnología hacia todo el mundo.Para llevar a cabo estas iniciativas, el estadocaribeño considera firmemente la posibilidadde recibir know-how de la Argentina, país líderen materia de gas natural vehicular, que tienemás de dos millones de vehículos convertidosy su tecnología de avanzada se exporta a todoel mundo.

Encuentro bilateral

Concretamente, con asistencia de laEmbajada argentina en Puerto España, seformalizará un encuentro entre funcionariosde Trinidad y Tobago y empresarios de laCámara Argentina del GNC (CAGNC).Las expectativas del estado trinitense

contemplan desde la instalación de másde 40 estaciones de GNV (actualmente hayseis) hasta un plan de conversión devehículos, como también un programa deentrenamiento y capacitación del personallocal en tecnología de gas natural vehicular.

El Proyecto GNC tambiéncontempla la extensión de lared de ductos desde eldenominado “cinturón gasífero”.El “proyecto GNC” de la nación, en unaprimera etapa, destinará sus esfuerzos alsector de transporte público, taxis, vehículosoficiales, de bomberos, de la policía y utilitarios. Asimismo, se busca que la flota deyates privados se convierta a gas vehicular.En ese sentido, recientemente, el estado haadquirido cien vehículos a GNV para quesean utilizados por el transporte público.Más adelante, a partir del diseño de estenuevo plan, buscarán ampliar la infraestructura, al tiempo que se dispondrána construir una red de gasoductos desdelos centros de producción en el sur delpaís. Por ejemplo, desde Mayaro, en el sudeste, y Point Fortin, en el sudoeste, dondese encuentran los mayores yacimientos, enla zona denominada “cinturón gasífero”.

E

A través de la Embajada argentina en Puerto España, funcionarios de ese país aspiran reunirse con empresarios de la CAGNC para conversar sobre unapropuesta integral que necesita Trinidad y Tobago para introducir masivamente el gas natural como combustible. Desde un programa de conversiones,construcción de infraestructura, capacitación técnica, hasta promociones para que la población adopte este sistema de propulsión para sus vehículos.

THIRD EDITION

www.ngvjournal.us

Be part of a very special issueThe latest and most important facts

of the US & Canada NGV market.

Extraordinary distribution at:

HHP SUMMIT 2012

"Natural Gas for High Horsepower

Applications" September 26 - 28

Houston, TX.

1st NGVA Europe International

LNG Workshop

13th Biennial NGV Global

Conference and Exhibition

You cannot miss it!

Reserve your space:sales@ngvjournal.us+39-335-189-3249

Deadline: September 7th

LAS UNIDADES TUVIERON UN ÓPTIMO RENDIMIENTO EN LA ALTURA▲

Junio / Julio de 2011

Año IV Nº 30Lima // República de Perú

pvperu@ngvgroup.com // www.ngvjournal.com

Arequipa está probando su primer autobús a gas natural El prototipo superó los tests a más de 2,300 m sobre el nivel del mar y

recorrió las diferentes rutas complementarias que integrarán la

futura red de tránsito rápido con buses a GNV. La unidades serán

abastecidos por PGN y NEOGás transportará el combustible gaseoso.

TRANSPORTE PESADO▲

Chiclayo: MegaestaciónGascop está construyendo una instalación con ocho surtidores aptos para repostarvehículos de gran porte. La zona es estratégica porque,en un futuro, allí funcionaráuna terminal de transporte terrestre.

OLLANTA HUMALA▲

El grifo se encuentra operativo desde junio y brinda la posibilidad de abastecerse de gas vehicular a esta

población, ubicada a unos 320 kilómetros al sur de la capital del país. Su construcción y puesta en

funcionamiento se hizo en sólo tres meses. El combustible que se expende es transportado por camiones

desde Lima y cuenta con dos compresores encabinados Fornovo Gas, con capacidad para atender

cuatro surtidores doble manguera y un surtidor de auto caudal para unidades de transporte público.

LA INAUGURACIÓN IMPULSA UN PROMEDIO DE 10 CONVERSIONES DIARIAS

Ica ya cuenta con suprimera estación de GNV

“Hay que masificar el GNV”No bien fue electo, el mandatarioreiteró que cumplirá con unade sus propuestas de campañaque será bajar el precio delgas, para lograr su expansiónen todas sus aplicaciones. Eso permitirá cambiar la matriz energética hacia el gas vehicular.

Ventas y SubscripcionesAv Brasil 3222 Oficina 403A Magdalena del MarCP: Lima 17 – Lima - Perúpvperu@ngvgroup.comwww.ngvjournal.com

Pren sa Ve hi cu lar Perúes una pu bli ca ción deNGV Com mu ni ca tionsGroup, edi to rial y or ga ni za do ra de fe rias y con gre sos.

11Junio 2012

as firmas trinitenses T&T National PetroleumMarketing Company Ltd (NP) y VehicleManagement Company of T&T (VMCOTT) han firmado un acuerdo por 7 millones de dólares para

instalar la primera estación de gas natural comprimido delcentro de operaciones de VMCOTT, en la autopista deBeetham, Puerto España. El sitio está estratégicamenteubicado sobre la ruta principal de autobuses para alentara los conductores a cambiarse al GNV, informó “TrinidadGuardian”. Se espera que el nuevo punto de carga esté enoperación el 30 de agosto. Éste contará con una tienda deconveniencia y un centro de servicio.

El nuevo punto de carga en Puerto Españatendrá una tienda de conveniencia yun centro de servicio.El Ministro de Transporte Devant Maharaj asistió a la ceremonia de inicio de obras en Beetham y señaló que elGobierno tiene previsto, como forma de incentivo, implementar un crédito fiscal sobre kits de conversiónpara los propietarios de vehículos privados y eliminar elimpuesto a la importación de equipos de GNV."El uso de gas natural comprimido puede reducir las emisiones de gases nocivos en un 35 por ciento. Además, dentro de cinco años tendermos 40 nuevas estaciones brindarán servicio a 50.000 vehículos", aseguró Antonia Lucky, directora de NP.Por otra parte, se estableció que VMCOTT esté a cargodel servicio y mantenimiento de algunos vehículos delgobierno.

L

Estará ubicada en la capital, en el centro de operaciones de VMCOTT, sobre la ruta principal de autobuses, y comenzará a operar el 30 deagosto. En el anuncio de inicio de obras, el ministro de Transporte aseguró que el plan pro GNV que alienta el gobierno nacional contemplaimplementar créditos fiscales sobre kits de conversión y eliminar impuestos para la importación de equipos.

Con el apoyo del gobierno nacional

Empresas estatales de Trinidad y Tobago colaboran para construir estación de GNV

La sociedad trinitense esperaba con ansiedad el GNV

LA CALIDAD LOVATO:DESDE ITALIA PARA TODO EL MUNDO.50 años de experiencia e innovación Lovato avalan sus soluciones de plantas de metano. Una calidad que nace en Italia y que les guía en todo el mundo. Elijan la vanguardia Lovato en materia de tecnología y de seguridad. LOVATOGAS.COM

Venta y suscripción300-5, Changchon-Ri Namsan-MyunChuncheon-Si Kangwon-Do200-911 Phone: +82-(0)33-260-3456Fax: +82-(0)33-260-3459asia@ngvgroup.comwww.ngvjournal.com

La revista pionera ynúmero 1 especializadaen GNV para la regiónasiática, incluyendoMedio Oriente.

Expanda e intensifique sus ventas enAsia, el mayor mercado del mundo, queconcentra el 54% de los vehículos a GNVy el 51% de las estaciones de carga.Anuncie en Asian NGV Communications.

Volume V Number 55 September 2011

LNG standards

The available

standards and those

in the making

LNG and LCNG

Consumer experiences

in the fueling and

vehicle segments

LNG and LCNGtechnology andchallenges

The Gas Vehicles Report, una voz desde Europa hacia

el mundo al servicio de la ecología y la economía, es

el único magazine mundial del GNV.

En inglés como idioma principal, la nota editorial es

también publicada en otras siete lenguas europeas y

cada artículo es presentado tanto en su versión

original como en inglés.

Las estadísticas de GVR son datos de referencia

para toda la industria es instituciones.

Más de 8.000 copias de la revista son enviados por

correo a 82 países en cinco continentes, dirigidos a

oficinas de Gobierno, automotrices, compañías

de petróleo y gas, asociaciones, industrias del GNV,

estaciones de carga, talleres y proveedores.

Además, GVR puede ser descargada desde

www.thegvr.com

Contacto: info@thegvr.com

NGV2010 Roma

The event of the

year is coming up

Clean Power

Consortium for

LNG use in trucks

Germany

AMI Leipzig

Motor Show

Peru, 6-8 July

ExpoGNV already

is a big success

NGV buses in europe

A growing sector

The opinions and thoughts

of several manufacturers

Volume 5 #5

Number 53

June 2006

Germany

NGV is the

best alternative

The Netherlands

The World Gas

Conference took place

Germany 2006

NGV and the

World Cup

Handing out of keys of

some NGVs used

for VIP shuttle service

Volume 5 #6

Number 54

July 2006

Italy

More than 35000 OEM

NGVs sold in 2006

Worldwide

Free access to NGV

statistics

Volume 5 #12

Number 60

January 2007

A political success

NGVs on the

European agenda

The European Parliament voted a report

highlighting methane role as transportation fuel

VW P

A 4-cylin

for NG

PA

VW Passat

A 4-cylinder configured

for NG operation

www.ngvgroup.com

Renewal and new

services offered

Volume 6 #1

Number 61

February 2007

Panda Panda

A big small car

Amazing success: in the first month of sales

in Italy, Fiat received 3,000 orders

ExpoGNV

The Sao Paulo big

event is coming up

Statistics

New charts: countries’

evolution since 1996

Volume 6 #2

Number 62

March 2007

From the market

News on NGV

from Europe

The Fiat Panda Panda great success,

London doubled congestion charge zone

and more…

ExpoGNV Brazil

More stands available in

the new #1 NGV country

Geneva Motor Show

Presentation of the

Opel Corsa 1.6 CNG

Volume 6 #3

Number 63

April 2007

NGV growth in Europe

Italy

Comments on the European #1 market, a methanized

funfair in Germany (photo), Czech Rep., etc.

NGV growth in Europe

Italy

Comments on the European #1 market, a methanized

funfair in Germany (photo), Czech Rep., etc.

Germany

Natural Gas Vehicles

are the trend

Strasbourg

The ENGVA Conference

is coming up

Volume 6 #4

Number 64

May 2007

Along all roads

NGV use in Europe

Mitsubishi Evo 9 CNG , maybe the most

powerful CNG rally-car at the moment

Italy

Amazing Panda Panda

sales in 4 months

Spain

670 natural gas

vehicles clean Madrid

Volume 6 #5

Number 65

June 2007

Environmental Ministry

Germany

NGV has proven to be a clean,

economical and sustainable alternative

24-Nürburgring

A resounding

success of 2 NGVs

Europe

NGV, a real need

against pollution

Volume 6 #5

Number 66

July 2007

European Parliament

NGVs in

Strasbourg

The industry held a meeting

with Congress members

Italy

The 10th Metanauto

is coming up

Germany

Car sales in the doldrum

s

NGVs defy the trend

Volume 6 #7

Number 67

August 2007

Against global warming

NGV: a solution

at hand

News from Italy, Germany, Spain, Sweden,

Russia, Switzerland, Brazil, Africa and more.Against global warming

NGV: a solution

at hand

News from Italy, Germany, Spain, Sweden,

Russia, Switzerland, Brazil, Africa and more.

Compressors

Comments from

the industry

Iran NGV goals

To be achieved with

capacity and willpower

Volume 6 #8

Number 68

September 2007

Climate-friendly fuel

Germany re

wards

NGV drivers

7 seats Opel Zafira 1.6 CNG emits only 138 CO2

g/km. With a mix of 20% biogas just 113 g/km

Oil is over $80!

A real opportunity for

the NGV industry

Sweden

About subsidies in the

‘biogas country’

Volume 6 #9

Number 70

November 2007

NGV Concept car

Fiat Panda Aria

Eco-compatible materials in and outside,

CO2 emissions cut to a record of 69g/km

Italy

Opinion about

stations network

Czech Republic

Latest developments

and Conference

Volume 6 #10

Number 71

December 2007

Across the world

7.2 million NGVs

Impressive growth of methane vehicles. It i

s

predicted 65 million NGVs by 2020

Germany

NGVs go turbo

IANGV

Government involvement

in CNG Programs

Volume 6 #11

Number 72

January 2008

Barajas, Madrid

NGVs to the airport

Were introduced th

ree models of new ground h

andling

equipment powered by ultra-low imission CNG engines

NGV bus market

Opinions from

several OEMs

Italy

Self-service to be

allowed this 2008

Volume 6 #12

Number 73

February 2008

NGV, a solution at hand

Oil is around $100

Because of economics, ecology and energy

diversification, CNG is the answer today

NGVA Europe

Meeting of the new

regional organisation

NGV 2008

Attracting stakehold-

ers from everywhere

Volume 7 #1

Number 74

March 2008

New growing market

NGV gains

momentum

King Juan Carlos I and Queen Sofía of Spain

while opening a new Gas Natural building

The Netherlands

The Dutch NGV

industry is on the move

NGV 2008 in Rio

Few days for the

IANGV event

Volume 7 #3

Number 76

May 2008

MILA Alpin 4WD

Hybrid CNG

Compact off-roader launched at

the 2008 Geneva Motor Show

New NGVA Europe

Focus on lobbying

activities

Italy

The role of the

Consorzio NGV System

Volume 7 #4

Number 77

June 2008

After NGV 2008

Comes Italy

Few available spaces for the II

World Fair of NGV, biogas and H2V Italy

NGV use to grow to

a two-digit number

Canada

The success of

CNG forklifts

Volume 7 #7

Number 80

September 2008

NGV in Europe

2009 outlook

It is predicted as t

he year when sales

will

really take off

2030 NG industry

outlook for vehicles

Germany

Hybrid-CNG

technology

Volume 7 #8

Number 81

October 2008

2nd NGV World Fair

A world-clas

s event

Turin 2008: Display of latest tec

hnologies and

international meetings

Czech Republic

II International

Conference in Prague

Germany

New company aiming

to market NGVs

Volume 7 #9

Number 82

November 2008

New NGV model

Fiat Grande Punto

From January to August, Fia

t sold 43,000 NGVs

in Italy -33,000 during th

e same period in 2007.

NGV System Italia

Self-service and

multi-fuel dispenser

Italy

New Stations

Association

Volume 7 #10

Number 83

December 2008

World speed record

327.2 km/h

A retrofitted biomethane-fu

elled Audi

A4-B7 has set the high s

peed record

GNV2009 Madrid

Support from the

City Council

2009 NGV Caravan

To the Olympic Winter

games Capital city

Volume 7 #11

Number 84

January 2009

+25% globally

2008 NGV

numbers

Methane powers 9,500,000

vehicles through 1

4,500 stations.

Italy is the #1 OEM NGV market.

The Netherlands

More interest in

the NGV business

Italy

Comments from

the industry

Volume 7 #12

Number 85

February 2009

Record-breaking trip

EcoFuel Tour

To visit and test ea

ch of the 800 German

refuelling stations

within 80 days.

United Kingdom

Successful biogas

truck trial

Italy

New section Voices

from the industry

Volume 8 #1

Number 86

March 2009

Spain NGV market

500 more

NGV trucks

Barcelona tender: th

e 4 city’s cleaning

companies to use NGV trucks

Italy

NGV is promoted

by OEMs in all

media

GNV2009 Madrid

NGVA Europe

Conference is

coming up

Volume 8 #2

Number 87

April 2009

Germany car tax

NGVs have

the edge

The new CO2 tax reduces

significantly the ta

x burden on NGV

IANGV

World CNG

signage one step

closer

Germany

Natural gas

turbos at AMI

2009 in Leipzig

Volume 8 #3

Number 88

May 2009

Few days to go

GNV2009

MadridThe NGVA Europe Conference

s

& Show gather global atte

ntion.

Spain

Successful NGV

implementation

Chrysler+Fiat

More NGVs for

North America?

Volume 8 #4

Number 89

June 2009

Italy

Getting out

of the niche

The industry aims to crea

te a sustainable

business based on sustainable mobility

Italy

The NGV industry

beyond the crisis

Peru

The I Latin American

NGV Summit is

coming up

Volume 8 #5

Number 90

July 2009

24-hour Nürburgring

NGV Success

VW Scirocco GT24 CNG raced to

victory at

the 24-hour race

European milestone

More than 1

million NGVS on

the roads

GNV Peru 2009

All ready for the

Latin American

event

Volume 8 #6

Number 91

August 2009

OEM NGVs

Italy61,175 were sold

in January-May: analy

sts

define 2009 as the year of th

e NGV boom

The GVR

Three outstanding

editions coming up

Sweden

World's first green

biogas ambulance

Volume 8 #7

Number 92

September 2009

NGV in Europe

The EU targets

10% market share by 2020 plus 8%

biofuels--including

biogas. Is it credib

le?

Verona, Italy

Promotional

advert campaign

underway

The GVR

Promotional

advert campaign

at course

Volume 8 #8

Number 93

October 2009

The engine of tomorrow

NGVs with brains

OEMs work on NGV tailor-made innov

ative technologies.

Ecorally-Raid

Clean Off-road

units race towards

NGV2010

NGV 2010 Roma

IANGV 2nd

Compelling Reason

to Attend

Volume 8 #9

Number 94

November 2009

Huge CO2 savings

LNG Ferry

Besides Natural ga

s and biomethane,

LNG also brings benefits.

NGV System Italia

Towards EU

White Paper on

Transport

Forecasting

Middle and

long-term NGV

outlook

Volume 8 #10

Number 95

December 2009

Starting in 2010

Scirocco Cup

VW organises a one-make cup f

eaturing

Bio-CNG-powered vehicles.

Argentina

25 years of ‘GNC’

GasHighWay

Project of a

station net from

Finland to Italy

Volume 8 #11

Number 96

January 2010

A must attend event

NGV 2010 Roma

A convergence of tim

e and place for the g

lobal NGV industry

Italy

Increased NGV

use brings healthy

news

At the right time

The great

international event

of the year

Volume 8 #12

Number 97

February 2010

Dakar Rally

Racing with NGV

Two Toyota FJ Cruiser V6 showed that N

GV can compete in

the most demanding roads

New monthly report

The European

Association in

The GVR

NGV System Italia

Leadership,

innovation and

tradition

Volume 9 #1

Number 98

March 2010

54 million more NGVs

NGV2010 Roma

The global event in Italy, gateway

to the most successful NGV decade

A case study

Swedish NGV

sales

Bolivia

Large-scale free

NGV conversion

underway

Volume 9 #2

Number 99

April 2010

Growing interest

Rome Conference

NGVs set to dominate alternative

fuels arena in coming decade

Volume 9 #3

Number 100

May 2010

Anniversary edition

100A continuous work promoting NGV in

the world.

a Dirección de Energía NoConvencional del Ministerio deIndustria y Comercio (MIC) deRepública Dominicana celebró, el

16 de mayo, la conversión a GNV número 6mil del país. El acto fue llevado a cabo enlas instalaciones de Lovadom Autogas, enSanto Domingo. El propietario del taller informó que, desdeque se iniciaron las instalaciones de kits,en febrero de 2010 hasta la actualidad, ensu negocio se lograron adaptar 2,500 carros, la mayoría con equipos de 5ª generación.

En apenas dos meses, elparque automotor a gas natural del paíscreció en un 50 por ciento."Nos sentimos satisfechos por la labor que hemos realizado desde el MIC paradar a conocer los beneficios del sistemade gas natural; sobre todo reconocemosque no ha sido en vano el afán de promoción del ministro García Arévalo,pues ya República Dominicana se encuentra en el mapa mundial como unode los países que ha instaurado este sistema con muy buena acogida", aseguróSalvador Rivas, director de la mencionada

división del MIC, al rotular el vehículo FordEscape modelo 2012, que representa laconversión número 6,000, de acuerdo a lopublicado por el diario “El Día”.

Interés en aumento

En el acto también estuvieron presentesrepresentantes de empresas distribuidoras de sistemas de GNV, de laDirección de Energía No Convencional ypúblico general interesado en conocermás acerca del gas natural vehicular.

Es importante recordar que, en marzo, sehabía alcanzado la conversión número4,000, es decir, que hubo un crecimientodel 50 por ciento del parque automotor aGNV en apenas dos meses.

L

En dos meses hubo 2.000 transformaciones

Acreditaron la conversión del vehículo número 6.000En un acto oficial, se rotuló a un Ford Escape modelo 2012 por haberalcanzado la significativa marca, que se obtuvo dos meses después de latransformación a GNV número 4,000. El propietario de las instalacionesdonde se realizó la ceremonia destacó la satisfacción de los clientes y elgran porcentaje de instalaciones de equipos de 5ª generación.

Junio 2012REPÚBLICA

DOMINICANA

12

13Junio 2012

info@ngvgroup.com // www.ngvjournal.com

1st NGVA Europe International LNG WorkshopLNG - Dual Fuel - LBG for transport

19 – 21 September 2012Hotel CASA400, Amsterdam, The Netherlands

www.LNG4TrucksAndShips.cominfo@LNG4TrucksAndShips.com

An event of Host / Sponsor Diamond Sponsor Silver Organized by

GNV, los imperdibles del 2012POR FAVOR, TENGA EN CUENTA LAS SIGUIENTES FECHAS, IMPORTANTES PARA SU NEGOCIO:

1st NGVA Europe International LNG Workshop

LNG – Dual Fuel – LBG for vehiclesHotel CASA400, Amsterdam,

The Netherlands

www.LNG4TrucksAndShips.cominfo@LNG4TrucksAndShips.com

Septiembre 19-21, 2012

Bet on NGV trucksSpecial report on the main variants

Obama: $1 billion fundfor clean fuels

More firms joinNational Clean

Fleets Partnership

OEM-madenatural gas

cars andpick-ups

hit the USmarket

MARKETS & MORE

::: WM opens Illinios’ largestcommercial station

::: Trillium CNG teams up with Golden Eagle

::: Frito-Lay will deploy 67 CNG trucks

Second Edition – May 2012

Extraordinary distribution at:

HHP SUMMIT 2012 "Natural Gas for High Horsepower

Applications" September 26 - 28 Houston, TX.

1st NGVA Europe International LNG Workshop

www.ngvjournal.ussales@ngvjournal.us

Cierre: 7 de Septiembre

13th Biennial NGV Global Conference and Exhibition

Natural Gas for Vehicles, encouraging saving and ecology

Centro Banamex, Pavilion A, Mexico City

www.ngv2012.cominfo@ngv2012mexico.com

Noviembre 6-10, 2012

FUERON NOTICIA EN .COM

oncejales de Thomasville aprobaron recientemente una recomendación del comité deGNV que otorga a Wise Gas un contrato por unmonto de 301.113 dólares para la construcción de

una estación de carga del fluido. Ayer, en tanto, el cuerpodeliberante de Milwaukee votó por unanimidad la autorización al Departamento de de Obras Públicas de laciudad para vender el combustible al público en dos estaciones de gas natural que se construyeron para loscamiones de basura de la zona. Paralelamente, la ciudadde Fullerton recibió subvenciones que se utilizarán tantopara la compra de vehículos como para la construcciónde una estación de llenado.

En Georgia, las autoridades de Thomasville planifican laconstrucción de la estación como parte de un plan general para convertir parte de la flota de la ciudad a gasnatural. Inicialmente, esta instalación, que utiliza gas natural comprimido para cargar los vehículos durantevarias horas, ahora tendrá la capacidad de repostar seisunidades al mismo tiempo. Los planes futuros incluyen la

ampliación del negocio con el fin de permitir el servicio a12 vehículos simultáneamente. A principios de este año, el Concejo Municipal aprobó la compra de cuatrocamiones recolectores de basura que serán alimentadospor gas natural. Dentro de los próximos tres años, la ciudad planea convertir sus 12 camiones de basura parafuncionar con GNV, por lo que se estima un ahorro deunos 200.000 dólares anuales en costos de combustiblepara operar esta flota.

Paralelamente, la ciudad más grande del estado deWisconsin, además de comenzar la venta de gas naturalcomprimido, ya ha aprovechado una subvención de USD3,6 millones provenientes fondos federales para laadquisición de ocho camiones de recogida de residuos aGNV, aunque ya ordenó 13 más. De acuerdo con el periódico Journal Sentinel, Milwaukee obtuvo otro subsidio que le ayudará a adquirir 20 camiones adicionales. Al mismo tiempo, la ciudad también ha utilizado el dinero federal para construir dos estacionesde gas natural que abrirán pronto.

C

a compañía que diseña y fabrica equipamientopara almacenar y producir hidrógeno, anunció lafirma de un acuerdo con la firma relacionada a laindustria del transporte para comercializar este

tipo de equipamiento. ITM Power ha recibido recientemente un subsidio para aplicar a un proyecto quetiene como objetivo indagar sobre la viabilidad de inyectarhidrógeno en la red de gas del Reino Unido, utilizando unproceso de electrólisis generado por el exceso deenergía renovable.

El Grupo Hardstaff se especializa en proveer solucionesinnovadoras para mejorar el servicio de distribución deproductos que, además, protejan el medio ambiente, enparticular, con el uso de gas natural y biometano envehículos pesados.

"La asociación a la que arribamos permitirá desplegar poretapas la tecnología necesaria para aplicar el hidrógenoen vehículos pesados, un mercado que se activa con lareducción de costos y las mejoras en la eficiencia", aseguró Cooley Graham, director general de ITM Power.

"Al ofrecer soluciones para incorporar HGNV en estosrodados de gran porte, ITM Power ingresará a un formidable mercado y reducirá de forma significativa lasemisiones de dióxido de carbono del sector del transporte. Asimismo, aumentará la eficiencia operativadel segmento", agregó el ejecutivo de la compañía, quetambién se ha vinculado con Logan Energy Ltd paradesarrollar proyectos de almacenamiento de la energíadel hidrógeno en Escocia.

L

Reino UnidoAcuerdo entre ITM Power y elGrupo Hardstaff

Estados UnidosMunicipios en el país toman medidas para expandir el mercado

NOTÍCIAS EM PORTUGUÊS

companhia distribuidora de gásnatural da Paraíba - PBGÁSlançou no fim do mês deabril uma campanha de

incentivo aos proprietários deveículos para instalação do kitGNV. Com o objetivo de orientar sobre as vantagensdo gás veicular em relaçãoao combustível líquido, aPBGÁS ainda lançou,nessa campanha, um benefício financeiro para os primeiros 400 proprietários de veículosque fizerem a instalação do kit.Trata-se de um bônus no valorde R$ 450, pago em chequepela própria empresa, com afinalidade de reduzir os custos dainstalação. De acordo com o presidente companhia, Zenóbio Toscano, a PBGÁSefetuará o pagamento não apenas paraquem fizer conversão, mas também paraos motoristas que adquirirem um carronovo e com kit de fábrica, como já existeno mercado.Zenóbio informou que para receber opagamento, a instalação do kit e cilindrodeverá ocorrer exclusivamente nas instaladoras credenciadas junto à PBGÁSe o veículo deve ser emplacado na Paraíbae ter o laudo de vistoria prévia do Detran.Também faz parte da mesma campanha,lembrou Zenóbio, a linha de crédito oferecida pelo Governo do Estado atravésdo programa Empreender PB, especificamente para taxistas e frotistas.

“Estes clientes estão sendo os primeiros aprocurar as convertedoras, atraídos pelofinanciamento que o Empreender oferecepara facilitar a instalação”.As instalações podem ser feitas tanto emJoão Pessoa como em Campina Grande,através das convertedoras credenciadas.

A

As instalações podem ser feitas em João Pessoa e Campina GrandePBGÁS oferece bônus para osproprietários de veículos queinstalarem kit GNV

nicialmente limitados à cidade do Rio e a outros municípios da Região Metropolitana, os postos de GNV,começam a se espalhar pelo estado, possibilitando, pelaprimeira vez, que viagens longas possam ser feitas sem

precisar abastecer com álcool ou gasolina.Por exemplo, para um motorista que sai da capital em direção aCampos dos Goytacazes, é possível economizar 64% no gasto comcombustível, usando o combustível gasoso no lugar do etanol.Atualmente no estado, há 255 postos no interior e 285 na capital. Quem costuma viajar de carro já percebe a diferença.O uso do gás natural veicular pode não parecer atraente porcausa dos custos de instalação do kit de conversão, cujo preçogira em torno de R$ 2 mil. Porém, o valor pode compensar a longoprazo. Um motorista que roda 600 quilômetros por dia com etanol, o valor da conversão para gás é compensado após 16 meses.De acordo com a coordenadora de grandes clientes do grupoGas Natural Fenosa, que controla a CEG, Bianca Marques, o kitgás, se bem conservado, pode durar tanto quanto o próprioveículo. “É preciso fazer a inspeção anual e, a cada cinco anos, um testeespecífico do cilindro. Se o kit for instalado numa convertedora autorizada pelo Inmetro, não há risco. E hoje já não existe perdade potência do motor”, informa a executiva.Os kits que estão sendo vendidos no mercado, hoje, são os dequinta geração. Os modelos antigos faziam com que o carroperdesse cerca de 10% da potência do motor. Nos equipamentos novos, a redução vai até, no máximo, 3%.No Rio de Janeiro, após fazer a conversão, o dono do carro deve notificar a mudança ao Detran-RJ. Assim, terá 75% de descontono próximo IPVA.

I

Pelo Estado do Rio de JaneiroViajar com gás natural veícular é 56% mais barato

a cidade de Nova Iguaçu, foi criado um movimento cujo participam condutores de motospropulsadas a GNV com a

intenção de difundir ações que impulsionem a preservação da natureza.Todos os finais de semana, a União BrasilEcologistas e Motociclistas (Ubem) sereúne para realizar tarefas de concientização entre os habitantes domunicípio do estado Fluminense.Segundo publicou o site local Globo.com,Paulo Carroça, coordenador do grupo,assegurou que a iniciativa tem grandeaceitação entre a população que vive em

N

Campanha ecológica com veículos a gás naturalMotociclistas do Rio deJaneiro promovem o cuidadocom o meio ambiente

Nova Iguaçu e em outras zonas que percorreram, como o bairro de Jaceruba,o município de Queimados e a região daBaixada Fluminense. Por sua parte,Fernando Tinguá, presidente da Ubem,explicou que, inicialmente, os condutoresse reuniam somente para andar em motocicleta e que com o tempo conseguiram conscientizar cada pessoatem “uma grande responsabilidade sobreo cuidado do meio ambiente” y que nãose atua em benefício deste.“É importante preservar os recursos naturais que ficam, pelo futuro de nossosfilhos e netos”, concluiu o motociclista.

Junio 2012

BRASIL14

15

La alianza de las firmas, que aportarán un total de ocho millones de dólares, busca dinamizar el sector de gas natural vehicular en los departamentos de Atlántico, Cesar, Magdalena y Bolívar (Costa Caribe). Los bonos de descuento serán validos para 2012 y 2013.

urtigás, Promigás, Gases delCaribe, Ecopetrol y Chevron conformaron una alianzaestratégica junto a talleres de

montaje y estaciones de servicio y relanzaron “El Bono del Ahorro”. La iniciativa, que cuenta con fondos cercanosa los 14 mil millones de pesos (cerca deocho millones de dólares) aportados por lasempresas involucradas, permitirá la entregade bonos para usuarios de la Costa Caribeque elijan pasarse al gas natural.

Los bonos podrán ser solicitados por los interesadosen los talleres de conversiónhabilitados en la zona.

Según publicó “El Universal”, los vouchersde ahorro, que oscilan entre 800.000 (unos453 dólares) y 1.500.000 pesos (850dólares), podrán ser solicitados por losconductores interesados por la promociónen los talleres de conversión a GNV habilitados en las distintas ciudades de lamencionada región colombiana.La campaña fue presentada ante losmedios de comunicación colombianos,donde se explicó que los incentivosestarán vigentes durante 2012 y 2013. En

ese tiempo pretenden que 10 mil vehículosde servicio público y particulares en losdepartamentos de Atlántico, Magdalena,Cesar y Bolívar se conviertan a gas natural.

Ventajas comparativas

“Con esto se le está dando la oportunidadde que, a un bajo costo, se aprovechen lasventajas comparativas que tiene el gas,sobre todo si tenemos en cuenta el bajoprecio que tiene el metro cúbico paraestos vehículos y el ahorro significativoque eso representa. Nos referimos a unahorro del 40 o del 50%, dependiendo de siusa gasolina extra o gasolina corriente.Creo que es la oportunidad que tienentodos los usuarios de aprovechar estaocasión que se le brinda para hacer usode 10 mil bonos que tiene disponible laempresa en toda la Costa”, explicó recientemente en conferencia de prensaJorge Baute Fernández de Castro, gerentede Gases del Caribe.Es una de las primeras manifestacionesvisibles del compromiso que establecieronlos industriales miembros de la AsociaciónColombiana de Gas Natural (Naturgas) afines de marzo, con el objetivo aportarrecursos para la conversión a GNV de másde 46 mil vehículos a nivel nacional.

Ofrecerán descuentos para cerca de 10 mil vehículos

Cinco empresas claves del sector gasíferose unen para promover las conversiones

Colombia

S

El organismo que tiene a cargo la ejecución del programa de conversionesa GNV informó la cifra, que busca acercarse a las 10 mil transformaciones.Cuando se alcance el objetivo de esta gestión, el estado bolivianoahorrará en combustibles más de 16 millones de dólares al año.

egún dio a conocer el directorejecutivo de la Entidad Ejecutorade Conversión a Gas NaturalVehicular (EEC-GNV) Hernán

Vega, desde enero hasta mediados demayo, se llegó a 7,500 transformaciones agas natural de unidades de transporte depasajeros. En total, ya existen 21.000motorizados de estas características quefuncionan a metano en el país. Los departamentos donde se realizaron lamayor cantidad de cambios son La Paz,Cochabamba y Santa Cruz.

En el país ya hay 21 milvehículos de transportepúblico de pasajeros quefuncionan a gas natural.

El costo promedio de conversión de unvehículo es de 714 dólares, le aclaró Vegaa la agencia de noticias ABI, y recordóademás que el monto es cubierto por elEstado, como parte del programa gratuitode cambio de matriz energética al GNVque ejecuta el Ministerio de Hidrocarburosy Energía. Las conversiones gratuitasincluyen el kit, cilindro y mano de obra.

Solicitudes presentadas

Asimismo, el funcionario reveló que, en losprimeros 15 días de mayo, se transformaron67 vehículos del parque automotor estatal,aunque para la actual gestión se prevénadaptar más de 10 mil unidades de instituciones públicas. Esta iniciativa lepermitirá al Gobierno ahorrar al menos 112millones de bolivianos (más de 16 millonesde dólares) por año en combustible.

De las solicitudes recibidas,cuyo plazo de presentaciónvenció el 31 de mayo, sedecidió comenzar a convertir en Sucre."Tenemos varias solicitudes y las primerasconversiones que hemos hecho fueron enSucre", informó Vega, quien aclaró que elplazo de entrega de esta documentaciónvenció el 31 de mayo. En La Paz, se prevéel cambio de 5 mil vehículos estatales,mientras que en Cochabamba, 1.200; enSanta Cruz, 1.600; en Oruro, 600; y alrededor de 2.000 en Chuquisaca y Potosí,con una inversión de 12.360.567 dólares.

Números a nivel nacional

En el territorio ya se convirtieron 7,500 vehículosdel sector público en lo que va del año

Junio 2012

Bolivia16

S

Suscríbase Ahora !

NGV JOURNAL, EL PRIMER DIARIOMUNDIAL DEL GNV

SUSCRÍBASEGRATISONLINE

www.ngvjournal.com

.com

TENGA ACCESO ILIMITADO A NUESTRAS REVISTAS

ngvjournal.comUN PORTAL MULTIMEDIA AL SERVICIO DE LA INDUSTRIA

ECUADOR

172Destinatarios

VENEZUELA

932Destinatarios

BOLIVIA

744Destinatarios

BRASIL

4.460Destinatarios

Ingrese en una de las más grandes y activas regiones mundiales para

nuestra industria, simultáneamente ycon el mismo magazine

Venta y Suscripcióngnvla@ngvjournal.com - www.ngvjournal.com

TRINIDAD Y TOBAGO

Estos vehículos ecológicos se sumarán a la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), que brinda el servicio

en la capital. “Con esta tecnología estamos logrando los objetivos a los que nos queremos acercar en

materia de medio ambiente”, aseguró el Jefe de Gobierno local, Marcelo Ebrard Casaubon, durante el

acto de presentación de las unidades. Del proyecto “Eco Bus Ciudad de Vanguardia” también

participaron las empresas Hyundai y Gas Natural.

PRESENTARON 30 UNIDADES EN EL DISTRITO FEDERALLa Ciudad de México yacuenta con buses a GNV

CRECE EL INTERÉS POR EL GAS NATURAL VEHICULARLas conversiones en Venezuela crecieron un 125 por ciento en sólo nueve meses

La aceleración de las transformaciones se puso en evidencia luego de que el presidente de la

Nación, Hugo Chávez, comunicara que a septiembre de 2010 ya circulaban 43 mil carros a GNV,

mientras que en diciembre de 2009 la cifra era de apenas 19.124. Según el Balance de Gestión 2009

emitido por PDVSA, se estima que en 2012 habrá 465 mil unidades propulsadas por este combustible.

Más estacionesDurante los próximos 18 meses,la empresa local NationalPetroleum Marketing CompanyLtd (NP) instalará cinco puntosde expendio de GNV, que sesumarán a los ocho que lacompañía posee en el paíscaribeño.

LO QUE VIENE

La 2da Expo Internacional yWorkshops de la NGVA Europees presentada junto a ErdgasMobil y NGV CommunicationsGroup. Se celebrará entre el 7y el 9 de junio del próximo añoen la capital alemana. Además de la muestra, que se desplegará en el centro ferial más importante de laCiudad, se desarrollarán cinco talleres que abordaránlos temas más relevantes para el sector.

Año I Nº 2 // Noviembre 2010

�

�

�

El más amplio alcance

Distribución de GNV Latinoamérica

Esta revista asegura una óptima llegada, através de un mailing compuesto por 10,389contactos. De éstos, 4.460 son de Brasil,3.628 de Colombia, 744 de Bolivia, 932 deVenezuela, 153 de República Dominicanay otros 472 entre Ecuador, México, Uruguay y Chile.

GNV Latinoamérica es distribuida en organismos públicos, asociaciones y cámaras de la industria, fabricantes, distribuidores, compañías de transportepúblico y privado, talleres de conversión,estaciones de carga, automotrices y llegaa todo tipo de actividades vinculadas directa o indirectamente con el gas natural vehicular. Es importante remarcarque su circulación es garantizada por elBureau Veritas.

URUGUAY

55Destinatarios

CHILE

95Destinatarios

REP.DOMINICANA

153Destinatarios

MÉXICO

150Destinatarios COLOMBIA

3.628Destinatarios

CONVERSIONES MASIVAS EN CAMIRI

La Entidad Ejecutora de Gas Natural Vehicular y representantes de organizacionespúblicas y privadas de Camiri (ubicada en el departamento de Santa Cruz), suscribieron un convenio interinstitucional de apoyo al programa de conversionesa GNV. A través del documento, los implicados se comprometen a reunir seis milcarpetas para el cambio hacia este combustible, las cuales serán entregadas paulatinamente al técnico de la Entidad, que será enviado a la ciudad de Camiri, enel plazo acordado de dos meses, hasta el 2 de julio de 2012.

■

17

Uno de los mercados más atractivos del mundo puede ser suyo.

THE NEW ONLINE NGV NEWSPAPER DEDICATEDEXCLUSIVELY TO US & CANADA.

www.ngvjournal.us - sales@ngvjournal.us

One of the most attractive markets worldwide can be yours.

Compre su banner y obtenga un importante descuento.

Buy your banner and get an important discount.

EL NUEVO DIARIO MUNDIAL DEL GNV ONLINE DEDICADOEXCLUSIVAMENTE A ESTADOS UNIDOS Y CANADÁ.

Prepárese para conquistar el próximo mercado El índice mundial de crecimiento del gas vehicular no

sólo confirma los pronósticos, sino que los supera. En este mismo marco, continúa rompiendo fronteras yestá comenzando a penetrar en diversos países deAfrica. Este continente, donde todo está por hacerse,está ávido por contar masivamente con este combustible. Por eso, y porquedonde está el GNV está NGV Journal, desde el portal número 1 de la industria,se impulsa NGV Africa.

• Alcance masivo y garantizado: NGV Africa llegará a un mail africano compuesto por 505 direcciones de e-mail y 324 direcciones postales, provenientes de 21 países: Tanzania, Argelia, Camerún, Egipto, Ghana,Guinea-Bissau, Guinea, Kenia, Liberia, Mozambique, Namibia, Nigeria,Senegal, Sierra Leone, Sudáfrica, Túnez, Uganda, Zimbabwe, Benín,Ruanda y Comoras. • Publicidad potenciada: los avisadores del primer número de NGVAfrica

también tendrán llegada a los lectores de la edición de diciembre de Asian NGV Communications, ya

que serán distribuidas en forma conjunta.

Join the African market! Contact: ngvafrica@ngvjournal.com

El más reciente proyecto impulsado por NGVJournal

.com

Enter a new NGV marketAfrica is looking for investors and NGV components

Volume I Number 1 November 2010 edition

Se instalará una estación deabastecimiento de GNV en la ciudad de Tocopilla y se financiaránconversiones de taxis de laregión de Antofagasta. El puntode carga, inicialmente, servirá avehículos livianos del grupoGrupo E-CL, pero luego venderácombustible al público en general.

na de las filiales del grupoenergético franco-belga Suez, E-CL (empresa resultante de lafusión de Edelnor y Electroandina)

puso en marcha un emprendimiento paracomercializar gas natural vehicular en elNorte Grande.

La idea del proyecto esgenerar un gran aporte a lacomunidad al reducir las emisiones nocivas hacia elmedioambiente.

La iniciativa contempla la construcción deuna estación de servicio en la ciudad deTocopilla, en la región de Antofagasta, y elfinanciamiento para la conversión de taxisde la zona, con una inversión total deUS$1.800.000. “La idea será un real aportea la comunidad, ya que el proyecto permitirá bajar las emisiones”, sostienen

oficialmente desde la firma, mediante laúltima Memoria Anual publicada.

Estación de GNV

La estación de servicio, que abasteceráexclusivamente GNV a vehículos livianos,le pertenece a la empresa Distrinor S.A. y estará ubicada al interior de la CentralTérmica Tocopilla. En una primera etapa, el punto de carga fue pensado para usointerno del Grupo E-CL, con un consumocontinuo aproximado entre 200 y 250 Nm3/h.

“La utilización de este tipode combustible contribuiráa reducir las emisiones originadas por los vehículosmotorizados en Tocopilla”En una segunda etapa, en fecha a determinar, el establecimiento será abierto al público general, incorporándoseen el proyecto la construcción de las instalaciones anexas, tales como oficinas, baños, minimarket, isla de carga, marquesina, ruta de acceso y salida desde y hacia la avenida Leonardo Guzmán.

“La utilización de este tipo de combustiblecontribuirá a reducir las emisiones originadas por los vehículos motorizadosen Tocopilla”, explica el informe de E-CL.

La inversión total suma US$ 1.800.000

Filial de GDF Suez ejecuta proyecto integral de GNV en el Norte Grande

Chile

U

AUTOGASCO

En la misma línea que E-CL, ha avanzado Autogasco, la filial de la empresa ligada aCGE Gasco, que a comienzos del año pasado adquirió el 50% de GNC Inversiones,que pertenece a Terpel (de la ex Gazel) compañía ligada a la colombiana.Tras la adquisición, que involucró una inversión de US$ 3,9 millones, contribuyó conel desarrollo de Autogasco, que ha continuado con el impulso al mercado del GNVen Santiago, por ahora sólo disponible para vehículos comerciales.Este último punto es clave para el desarrollo y masificación de la industria del GNVen el país, indicó la Asociación de Distribuidores de Gas Natural, AGN Chile, queaboga por que se libere este mercado no sólo a los automóviles destinados altransporte público de pasajeros y con finalidad comercial, sino que también a losvehículos de uso particular.

■

Junio 201218

¿Por qué Ámsterdam, por qué Europa?

Los Países Bajos representan un importante centro de distribución de gasen Europa. Allí se localiza Gasunie, una delas compañías de gas más importantes delmundo.

Ámsterdam es el segundo mayor productory exportador de gas del continente yocupa el lugar 25 entre los países con lasmayores reservas de gas en el mundo.

Por otra parte, en Europa se asientanempresas productoras de vehículos pesados a GNL de fábrica o duales y de latecnología que se aplica para su conversión.También hay importantes distribuidores degas natural líquido y estaciones. Es poreso que cada vez más vehículos de estetipo se incorporan a las rutas y cada vezmás empresas de transporte deciden convertir sus flotas. La marina holandesa,por ejemplo, incorporó cisternas MTArgonon duales GNL/diesel.

Únase ya!

Póngase en contacto con info@thegvr.compara registrarse como representante,sumarse a la gira técnica, presentarsecomo expositor y auspiciante del evento.Es importante destacar que hay hoteles contarifas especiales para los participantes delevento.

Emerson Process Management Flow BV yCryostar SAS, entre otros, ya confirmaronsu patrocinio.

El programa

• 19 de septiembre, por la noche: Cóctel de bienvenida

• 20 de septiembre: Workshop Día 1.Exhibiciones table-tops. Tour por Ámsterdam en barco (por la noche)

• 21 de septiembre: Workshop Día 2.Exhibiciones table-tops.

Aclaración: Durante los días de workshops(20 y 21 de septiembre) habrá exhibiciónde vehículos.

Programas complementarios

• 19 de septiembre, visita técnica: Tour poruna estación de LGNV con informacióntécnica. Transporte y almuerzo incluidos.

• Oportunidades de auspicio: Existen varios niveles de patrocinio y con diversosbeneficios. ¡Póngase en contacto connosotros para obtener los beneficios!

Objetivos del evento

1. Promover fuertemente el GNL y debatirsobre sus características de aplicación enel transporte, como la única alternativareal a los combustibles diesel.

2. Ampliar los conocimientos técnicossobre el GNL e intercambiar experienciassobre su utilización en los sectores terrestre y marítimo.

3. Reunir a los protagonistas de todas lasáreas industriales vinculadas a este nuevonegocio con gran potencial.

¿Quién debe asistir?

• Fabricantes de camiones con equiposoriginales

• Productores de motores para camiones ybarcos

• Proveedores de equipos

• Astilleros especializados

• Proveedores de tecnologías para estaciones de GNL y LGNV

• Autoridades portuarias e institucionesrelacionadas

• Inversores existentes y potenciales

• Propietarios y constructores de estaciones

• Talleres de conversión

• Proveedores de combustible

• Propietarios de flotas

• Consultores

Detalles para recordar

• Workshop Camiones y barcos a GNL, esun evento de NGVA Europewww.LNG4TrucksAndsShips.com

• Fecha: 19 al 21 septiembre de 2012

• Lugar: Hotel CASA 400, ciudad de Ámsterdam, Países Bajos. www.hotelcasa400.nl

• Contacto: info@thegvr.com

Evento especial sobre esta industria en crecimiento en Europa

Workshop 2012: camiones y embarcaciones a GNLDel 19 al 21 septiembre de 2012, laNGVA Europe llevará a cabo unworkshop sobre barcos y camionesa GNL, LGNV, vehículos duales yestaciones, en la ciudad de Ámsterdam, Países Bajos. A

diferencia de muchos eventos mundiales referidos al GNL, esteworkshop se centrará en los segmentos vehiculares y de abastecimiento, como también en el transporte de gas natural líquidoy biometano líquido hacia las estaciones de carga. Además, habráuna visita técnica y table tops, exhibición de vehículos y un tour porla ciudad de Ámsterdam con una embarcación a gas natural.

Un evento de

Organized by

19Junio 2012

1st NGVA Europe International LNG WorkshopLNG - Dual Fuel - LBG for transport

19 – 21 September 2012Hotel CASA400, Amsterdam, The Netherlands

www.LNG4TrucksAndShips.cominfo@LNG4TrucksAndShips.com

An event of Host / Sponsor Diamond Sponsor Silver Organized by

Junio 2012

BOLIVIA20