Notícies de Catalunya

Des del 22 de setembre, les prefecturesprovincials i les oficines locals de Tràn-sit de les comunitats autònomes de Ca-nàries, Catalunya i Madrid suprimeixenel pagament en efectiu de les taxes quela DGT cobra per la realització de trà-mits relacionats amb els permisos decirculació, conducció i seguretat viàriaentre d'altres.

El pagament en metàl·lic es pot re-alitzar a les entitats financeres a travésdel model 791.

Amb aquesta iniciativa, la DireccióGeneral de Trànsit incrementa la segu-

retat a les prefectures al no haver demanipular diners en metàl·lic i s'elimi-nen els possibles riscos en el trasllatdels mateixos. Aquesta supressió delpagament en metàl·lic de les taxess'emmarca dins d'un pla que va comen-çar com a prova pilot a les prefecturesd'Oviedo, Gijón, Zamora, Cadis, La Lí-nia, Eivissa i Lleó per a anar implantantprogressivament a la resta de prefec-tures provincials i locals.

Des de finals de maig, les prefec-tures de trànsit d'Andalusia, Ceuta, Me-lilla, Comunitat Valenciana, Múrcia, Ex-

tremadura i Castella-La Manxa ja noadmeten la modalitat de pagament enefectiu. El percentatge de cobramenten efectiu de taxes a les prefecturesprovincials és de tot just un 12%.

Aquest fet, sumat a la constatacióde l'efectivitat d'aquesta mesura a lesprefectures on ja està en marxa i queel ciutadà disposa d'altres sistemes al-ternatius de pagament (targeta bancà-ria, Internet, entitats financeres col·la-boradores ...) han estat altres de lesraons que han portat a la DGT a adop-tar aquesta decisió.

TRÀNSIT

Es suprimeixen els pagaments en efectiu a les Prefectures i a les oficines de Trànsit de Catalunya

Núm. 3 / Octubre 2014

SEGURETAT VIÀRIA

III Trobada de Ciutats per a la Seguretat Viària

El director del Servei Català de Trànsit,Joan Josep Isern, va participar a la tro-bada III Encuentro de Ciudades para laSeguridad Vial y la Movilidad Sosteni-ble, celebrada a Torrevieja els dies 25i 26 de setembre.

A l'acte, on també van intervenir ladirectora general de Trànsit, María Se-guí, la responsable de Trànsit del País

Basc, Garbiñe Sáez, el subsecretaridel Ministeri de l'Interior, Luis Aguilerai el vicepresident de CNAE, José BlasValero, entre d'altres, es van posar encomú coneixements, experiències i bo-nes pràctiques en matèria de seguretatviària urbana a nivell local.

Pla d'Educació Viària

També es va presentar a la trobada elPla d'Educació Viària que la FundaciónCNAE està desenvolupant al costat dela Unión Nacional de Jefes y Directivosde Policía Local (Unijepol), la Funda-ción para la Seguridad Vial (Fesvial) i laDirección General de Tráfico (DGT). Estracta de fer una sèrie d'activitats ambciclistes i vianants que milloren la segu-

retat viària a les nostres ciutats. Estàdissenyat per a joves d'entre 12 i 16anys.

La seguretat, el primer

Es va posar de manifest la necessitatde construir ciutats on prevalgui per da-munt de tot la seguretat, a la vegadaque no tinguin barreres arquitectòni-ques perquè sigui el vianant el que tin-gui preferència en els àmbits urbans.

També es va fer referència al fet deque els ciutadans necessiten cada ve-gada més conviure amb un menor índexde sorolls a les seves ciutats, una majorprotecció del medi ambient i, sobretot,comptar amb una total accessibilitat enel medi urbà.

Torrevieja (Alicante)

trànsit, seguretat viària, educació viària,...

Una germana li explica a l'altra per telè-fon que ha presenciat un accident de

trànsit quan es dirigia encotxe cap a la discotecai ha trucat al 112. Aquestés el punt de partidad'una història fictíciaque, mentre es va des-envolupant, intercala elstestimonis reals d'unapolicia, un bomber, untècnic sanitari i unmetge d'urgències, queexpliquen la seva expe-riència professional coma cossos d'emergènciaque s'ocupen de la ges-

tió més immediata d'un accident detrànsit, així com d'una persona que hapatit un sinistre i una familiar d'unes víc-

times que, al seu torn, mostren les con-seqüències que tenen els accidents perals mateixos afectats i per a les perso-nes més pròximes. Ficció i realitatdonen forma i contingut a "Canvi demarxa”, la nova activitat educativa im-pulsada per la fundació privada senseànim de lucre Mutual de Conductors,amb el suport del Departament d'Inte-rior i del Servei Català de Trànsit (SCT),que té l'objectiu de conscienciar elsjoves d'entre 14 i 18 anys sobre les cau-ses i les conseqüències dels accidentsde trànsit així com fomentar-los conduc-tes responsables i d'autoprotecció. Du-rant el 2014, més d'una trentena depoblacions d'arreu de Catalunya l'acolli-ran.

SEGURETAT VIÀRIA

“Canvi de marxa”, una nova activitat educativa per conscienciar els joves dels riscos a la carretera

Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura 2014

Del 22 al 29 de setembre es va celebrara Catalunya la Setmana de la MobilitatSostenible i Segura. Sota el lema 'Femel carrer més nostre', la Setmana del2014 va proposar una cerca de novesformes de mobilitat, postre del dominiabsolut del cotxe particular, cap a untransport més sostenible, segur i salu-dable. Canviant la nostra manera dedesplaçar-nos podem augmentar elsnostres nivells d’activitat física, contri-buir a millorar la qualitat de l’aire querespirem a les ciutats i ajudar a prevenirels accidents de trànsit. Escollir el trans-port públic col·lectiu per anar a la feina,caminar o moure’s en bicicleta per anarde compres en comptes d’agafar el

cotxe pot ser una bona forma de prote-gir i millorar la salut.

Els objectius principals de la Set-mana van ser  els següents:

- Estimular un comportament ciu-tadà, en relació amb l’ús del vehicle,compatible amb el desenvolupamenturbà sostenible, en particular amb laprotecció de la qualitat de l’aire, la pre-venció d'accidents de trànsit, la reduc-ció d’emissió de gasos que provoquenl’efecte hivernacle i el consum racionaldels recursos energètics.

- Sensibilitzar la ciutadania sobreels impactes ambientals del transport iinformar-la sobre les seves diferents

modalitats. - Impulsar l’ús dels mitjans de trans-

port sostenibles i, en particular, el trans-port públic, la bicicleta, la mobilitat apeu i els vehicles elèctrics.

- Potenciar un retrobament de laciutadania amb la ciutat, la seva gent iel seu patrimoni cultural, en un entornsaludable i relaxat.

- Reflexionar sobre com afecta a lanostra salut l’ús excessiu del transportmotoritzat. Per una banda, la contami-nació atmosfèrica i la congestió que ge-neren tenen un impacte negatiu sobreels sistemes respiratori i cardiovascular.Per una altra, propicien el sedentarismei la inactivitat física.

Una escena de l´obra “Canvi de marxa”.