Xedapen Orokorrak Disposiciones Generales · 2005-04-08 · zioak haren kontserbaziora edo trenbide...
44
5812 EHAA - 2005eko apirilak 8, ostirala N.º 66 ZK. BOPV - viernes 8 de abril de 2005 OSATEK, SA. ESLEIPENA, Osatek-entzako, Areeta Unitaterako EMko ekipo bat lortzeko, ezartzeko eta «giltza es- kuan» martxan jartzeko dena. LURRALDE ANTOLAMENDU ETA INGURUMEN SAILA GARRAIO ETA HERRILAN SAILA 1722 34/2005 DEKRETUA, otsailaren 22koa, Euskal Auto- nomia Erkidegoko Trenbide Sarearen Lurraldearen Arloko Planaren barruan Bilboko metropoliko eta zenbait udalerritako trenbidearen antolamenduari buruzko aldaketa behin betiko onartzeko dena. Otsailaren 27ko 41/2001 Dekretuaren bidez, Eus- kal Autonomia Erkidegoko eremuan Trenbide Sarearen Lurraldearen Antolamendurako Arloko Plana behin be- tiko onartu zen. Arloko lurralde-antolamendua indarrean sartu os- tean, antolamendu horren lehenengo aldaketa edo be- rrazterketaren egin beharra ikusi da, Autonomia Erki- degoko trenbide-sareetan jarduera edo aldaera berriak sartzeko, bereziki Bilbo Metropolitarreko eremu fun- tzionalean eta Bizkaiko zenbait udalerritan. Aldake- tak egiteko bi arrazoi nagusi daude: batetik, sare ez- berdinen gainean eskumena duten administrazioek be- rrikusi egin dituzte beren jarduketa-programak, eta, bestetik, lurzoruaren antolamendurako proposamen eta erabakien zehaztasun eta lotarazpen-maila areagotu be- harra dago. Aldaketak agiri hauetan jaso dira: I.– Memoria. II.– Lurzoruaren Antolamenduari buruzko Eraba- kien 19. artikuluaren aldaketa. III.– Planoak. Euskal Autonomia Erkidegoko Lurralde Antolamen- duari buruzko maiatzaren 31ko 4/1990 Legeren 13. ar- tikuluan ezarritako prozedurari jarraitu zaio, hain zu- OSATEK, S.A. ANUNCIO de adjudicación relativo a la adquisi- ción, implantación y puesta en marcha «llave en mano» de un Equipo de RM para Osatek en su uni- dad de Las Arenas. DEPARTAMENTO DE ORDENACIÓN DEL TERRITORIO Y MEDIO AMBIENTE DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES Y OBRAS PÚBLICAS 1722 DECRETO 34/2005, de 22 de febrero, por el que se aprueba definitivamente la modificación del Plan Te- rritorial Sectorial de la Red Ferroviaria en la Comu- nidad Autónoma del País Vasco, relativa a la orde- nación ferroviaria en el área del Bilbao Metropolita- no y otros municipios. Mediante Decreto 41/2001, de 27 de febrero, el Con- sejo de Gobierno aprobó definitivamente el Plan Terri- torial Sectorial de la Red Ferroviaria en la Comunidad Autónoma del País Vasco. Tras la entrada en vigor de la ordenación territorial sectorial se ha detectado la necesidad de una primera modificación o revisión de la misma para incorporar nuevas actuaciones o variantes de trazado en las redes ferroviarias de la Comunidad Autónoma, particular- mente en el área funcional del Bilbao Metropolitano y en diversos municipios de Bizkaia. La modificación es consecuencia, por una parte, de la revisión de los pro- gramas de actuación de las Administraciones competen- tes sobre las diferentes redes, y por otra, de la necesi- dad de aumentar el grado de definición y de vincula- ción de las propuestas y determinaciones de ordenación de suelo. La modificación consta de los siguientes documen- tos: I.– Memoria. II.– Modificación del artículo 19 de las Determina- ciones de Ordenación del Suelo. III.– Planos. Se ha seguido el procedimiento establecido en el ar- tículo 13 de la Ley 4/1990, de 31 de mayo, de Orde- nación del Territorio del País Vasco, aplicable por re- Pribatuen Iragarkiak Anuncios Particulares Xedapen Orokorrak Disposiciones Generales 5994 5994
Transcript of Xedapen Orokorrak Disposiciones Generales · 2005-04-08 · zioak haren kontserbaziora edo trenbide...
5812 EHAA - 2005eko apirilak 8, ostirala N.º 66 ZK. BOPV - viernes 8 de abril de 2005
OSATEK, SA.
ESLEIPENA, Osatek-entzako, Areeta UnitaterakoEMko ekipo bat lortzeko, ezartzeko eta «giltza es-kuan» martxan jartzeko dena.
OSATEK, S.A.
ANUNCIO de adjudicación relativo a la adquisi-ción, implantación y puesta en marcha «llave enmano» de un Equipo de RM para Osatek en su uni-dad de Las Arenas.
Pribatuen Iragarkiak Anuncios Particulares
59945994
LURRALDE ANTOLAMENDU ETA INGURUMEN SAILAGARRAIO ETA HERRILAN SAILA
1722
34/2005 DEKRETUA, otsailaren 22koa, Euskal Auto-nomia Erkidegoko Trenbide Sarearen LurraldearenArloko Planaren barruan Bilboko metropoliko etazenbait udalerritako trenbidearen antolamenduariburuzko aldaketa behin betiko onartzeko dena.
Otsailaren 27ko 41/2001 Dekretuaren bidez, Eus-kal Autonomia Erkidegoko eremuan Trenbide SarearenLurraldearen Antolamendurako Arloko Plana behin be-tiko onartu zen.
Arloko lurralde-antolamendua indarrean sartu os-tean, antolamendu horren lehenengo aldaketa edo be-rrazterketaren egin beharra ikusi da, Autonomia Erki-degoko trenbide-sareetan jarduera edo aldaera berriaksartzeko, bereziki Bilbo Metropolitarreko eremu fun-tzionalean eta Bizkaiko zenbait udalerritan. Aldake-tak egiteko bi arrazoi nagusi daude: batetik, sare ez-berdinen gainean eskumena duten administrazioek be-rrikusi egin dituzte beren jarduketa-programak, eta,bestetik, lurzoruaren antolamendurako proposamen etaerabakien zehaztasun eta lotarazpen-maila areagotu be-harra dago.
Aldaketak agiri hauetan jaso dira:
I.– Memoria.II.– Lurzoruaren Antolamenduari buruzko Eraba-kien 19. artikuluaren aldaketa.III.– Planoak.
Euskal Autonomia Erkidegoko Lurralde Antolamen-duari buruzko maiatzaren 31ko 4/1990 Legeren 13. ar-tikuluan ezarritako prozedurari jarraitu zaio, hain zu-
Xedapen Orokorrak
DEPARTAMENTO DE ORDENACIÓN DEL TERRITORIO Y MEDIO AMBIENTEDEPARTAMENTO DE TRANSPORTES Y OBRAS PÚBLICAS
1722
DECRETO 34/2005, de 22 de febrero, por el que seaprueba definitivamente la modificación del Plan Te-rritorial Sectorial de la Red Ferroviaria en la Comu-nidad Autónoma del País Vasco, relativa a la orde-nación ferroviaria en el área del Bilbao Metropolita-no y otros municipios.
Mediante Decreto 41/2001, de 27 de febrero, el Con-sejo de Gobierno aprobó definitivamente el Plan Terri-torial Sectorial de la Red Ferroviaria en la ComunidadAutónoma del País Vasco.
Tras la entrada en vigor de la ordenación territorialsectorial se ha detectado la necesidad de una primeramodificación o revisión de la misma para incorporarnuevas actuaciones o variantes de trazado en las redesferroviarias de la Comunidad Autónoma, particular-mente en el área funcional del Bilbao Metropolitano yen diversos municipios de Bizkaia. La modificación esconsecuencia, por una parte, de la revisión de los pro-gramas de actuación de las Administraciones competen-tes sobre las diferentes redes, y por otra, de la necesi-dad de aumentar el grado de definición y de vincula-ción de las propuestas y determinaciones de ordenaciónde suelo.
La modificación consta de los siguientes documen-tos:
I.– Memoria.II.– Modificación del artículo 19 de las Determina-ciones de Ordenación del Suelo.III.– Planos.
Se ha seguido el procedimiento establecido en el ar-tículo 13 de la Ley 4/1990, de 31 de mayo, de Orde-nación del Territorio del País Vasco, aplicable por re-
Disposiciones Generales
EHAA - 2005eko apirilak 8, ostirala N.º 66 ZK. BOPV - viernes 8 de abril de 2005 5813
zen ere testu arauemaile horren Lehenengo XedapenGehigarriak hara bidaltzen baitu erabilgarri dena. Ha-sierako onarpena eman baino lehen, 2003ko uztailaren29an eman baitzitzaion, «Bilboko metropoliko Tren-bide Sarea» aurrerapen-agiria lurralde-administraziopubliko interesdun guztiei igorri zitzaien eta EuskalHerriko Lurraldearen Antolamendurako Batzordeak al-deko txostena egin zuen. Azkenik, jendaurrean eta lu-rralde-administrazio publikoen eta gainontzeko erakun-de interesdunen entzunaldian jarri zen, eta horren on-dorioz, hasierako onarpenari funtsezkoak ez ziren alda-keta batzuk erantsi zitzaizkion. 2004ko uztailaren 19koAginduaren bidez behin behingoz onartu zen. Azkenik,Euskal Herriko Lurraldearen Antolamendurako Batzor-deak, irailaren 30eko 3/2004 bilkuran, eta Lurralde An-tolamendu eta Ingurumen Sailak, 2004ko irailaren17an, aldeko txostena eman zioten.
Ondorioz, Lurralde Antolamendu eta Ingurumensailburuaren eta Garraio eta Herrilan sailburuaren pro-posamenez, eta Jaurlaritzaren Kontseiluak 2005ekootsailaren 22an egindako bilkuran aztertu ondoren,hauxe
XEDATU DUT:
Artikulu bakarra.– Euskal Autonomia Erkidego-ko Trenbide Sarearen Lurraldearen Arloko Planaren ba-rruan Bilboko metropoliko eta zenbait udalerritakotrenbidearen antolamenduari buruzko aldaketa behinbetiko onartzea, eta Dekretu honen eranskin gisa, agi-ri hauek argitaratzea: II.– Lurzoruaren Antolamendua-ri buruzko Erabakietako 19. artikuluaren aldaketa etaIII.– Planoak.
AZKEN XEDAPENA
Euskal Herriko Agintaritzaren Aldizkarian argita-ratzen den egunaren biharamunean hartuko du indarradekretu honek.
Vitoria-Gasteizen, 2005eko otsailaren 22an.
Lehendakaria,JUAN JOSÉ IBARRETXE MARKUARTU.
Lurralde Antolamendu eta Ingurumen sailburua,SABIN INTXAURRAGA MENDIBIL.
Garraio eta Herrilan sailburua,ÁLVARO AMANN RABANERA.
misión de la Disposición Adicional primera del citadotexto normativo. Previamente a su aprobación inicial,que tuvo lugar por Orden de 29 de julio de 2003, eldocumento de avance «Red Ferroviaria del Bilbao Me-tropolitano» fue remitido a todas las AdministracionesPúblicas territoriales interesadas y la propuesta fue in-formada favorablemente por la Comisión de Ordenacióndel Territorio del País Vasco. Posteriormente, se some-tió al trámite de información pública y al de audienciade las Administraciones Públicas territoriales y demásorganismos interesados, incorporándose diversas modi-ficaciones no sustanciales respecto a la propuesta ini-cial, y procediéndose a la aprobación provisional, otor-gada por Orden de 19 de julio de 2004. Finalmente, lamodificación ha sido informada en sentido favorable porla Comisión de Ordenación del Territorio en su sesión3/2004, de 30 de septiembre, y por el Departamentode Ordenación del Territorio y Medio Ambiente me-diante informe de fecha 17 de septiembre de 2004.
En su virtud, a propuesta de los Consejeros de Or-denación del Territorio y Medio Ambiente y de Trans-portes y Obras Públicas, previa deliberación y aproba-ción del Consejo de Gobierno en su reunión del día 22de febrero de 2005,
DISPONGO:
Artículo único.– Se aprueba definitivamente la mo-dificación del Plan Territorial Sectorial de la Red Fe-rroviaria en la Comunidad Autónoma del País Vasco re-lativa a la ordenación ferroviaria en el área del BilbaoMetropolitano y otros municipios, publicándose comoanexos al presente Decreto los documentos II. Modifi-cación del artículo 19 de las Determinaciones de Or-denación del Suelo y III. Planos.
DISPOSICIÓN FINAL
El presente Decreto entrará en vigor el día siguien-te al de su publicación en el Boletín Oficial del PaísVasco.
Dado en Vitoria-Gasteiz, a 22 de febrero de 2005.
El Lehendakari,JUAN JOSÉ IBARRETXE MARKUARTU.
Consejero de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente,SABIN INTXAURRAGA MENDIBIL.
El Consejero de Transportes y Obras Públicas,ÁLVARO AMANN RABANERA.
5814 EHAA - 2005eko apirilak 8, ostirala N.º 66 ZK. BOPV - viernes 8 de abril de 2005
Otsailaren 22ko 34/2005 DEKRETUAREN I. ERANSKINA
EUSKAL AUTONOMIA ERKIDEGOKO TRENBIDE SAREAREN LURRALDEAREN
ARLOKO PLANAREN ALDAKETA
II.– LURZORUAREN ANTOLAMENDUARI BURUZKOERABAKIETAKO 19. ARTIKULUAREN ALDAKETA
Eragindako lurzoruaren antolamenduari buruzkoerabakietako 19. artikulua honela geratuko da:
19. artikulua.– Jite teknikoko zehaztapenak.
1.– Lur berdinketa lurraren berezko topografia al-darazi den lur-zerrendari —plataforma deituta eta, li-nearen tipologiaren arabera, zabalera aldagarrikoa de-na— deritzo; beraren gainean eraikitzen da burdinbi-dea eta bertan kokatzen dira haren elementu funtzio-nalak eta instalazioak.
2.– Lur berdinketaren kanpoko ertza lubetako ez-pondaren oinaren edo lubakiaren edo ebakitako baso za-tiaren tontor lerro edo, kasu bada euspen murruena etaberezko lubetaren elkarguneari deritzo.
3.– Trenbidearen elementu funtzionalak eta instala-zioak haren kontserbaziora edo trenbide zerbitzu pu-blikoaren ustiaketara iraunkorki zuzendutako ondasun,bitarteko eta gune guztiak dira, hala nola pasealekuak,bermak, arekak, seinaleak, itxiturak, trenbide pasagu-neetarako irispideak, langak eta langa-erdiak, transmi-sioak, konektoreak, lur gaineko, lur azpiko nahiz aire-tiko kanalizazioak, etxolak, kutxatilak, transformado-reak, azpi-estazioak, elikapen lineak, airetiko kontak-tu linea eta antzekoak.
4.– Zubi, zubibide eta antzeko egitura eta obren ka-su berezietan, obrek lurrarekiko eratzen duten proiek-zio lerro bertikala hartuko da kanpoko ertzatzat. Hala-korik izanez gero, egiturek euskarrien kanpoko ertzakhartuko dira aintzat. Egituraren euskarriek hartzen du-ten lurra jabari publikokotzat hartuko da kasu orotan.
5.– Tunelen kasu berezietan, jabari publikoko espa-rruak eta horren segurtasun esparruak zehazteko xedez,haien egituraren kanpoko lerroa hartuko da lur berdin-ketaren lerrotzat.
Trenbide Erabilerako Komunikazio Sistema Oroko-rra zehaztean, haien sarrera eta irteeraren aldamenekoguneak baino ez dira hartuko jabari publikokotzat, iriz-pide geoteknikoen arabera segurtasuna bermatzeko mo-duko distantzia aldagarrian eta luzetara («LD»), kasubakoitzean dagokion trazadurarekiko.
Orokorrean, lur gainean egin beharreko jardukete-tarako, "ereduzko" irizpidea izango da «LD» distantziahori, lurraren berezko sestraren eta burdinbidearen ses-
ANEXO I AL DECRETO 34/2005, de 22 de febrero.
MODIFICACIÓN DEL PLAN TERRITORIAL SECTORIAL DE LA RED
FERROVIARIA EN LA COMUNIDAD AUTÓNOMADEL PAÍS VASCO
II. MODIFICACIÓN DEL ARTÍCULO 19 DE LAS DETERMINACIONES DE ORDENACIÓN DEL SUELO
El artículo 19 del documento normativo «Determi-naciones. Ordenación del Suelo Afectado» queda redac-tado como sigue:
Artículo 19.– Especificaciones de orden técnico.
1.– Se considera explanación la franja de terreno -denominada plataforma, de anchura variable según latipología de la línea- en la que se ha modificado la to-pografía natural del suelo y sobre la que se construyela línea férrea, se disponen sus elementos funcionales yse ubican sus instalaciones.
2.– Se considera arista exterior de la explanación laintersección del pie del talud del terraplén o línea decoronación de trinchera o desmonte o, en su caso, delos muros de sostenimiento con el terreno natural.
3.– Se consideran elementos funcionales e instalacio-nes de un ferrocarril todos los bienes, medios o zonaspermanentemente afectados a la conservación del mis-mo o a la explotación del servicio público ferroviariotales como paseos, bermas, cunetas, señales, cerramien-tos, accesos a pasos a nivel, barreras y semibarreras,transmisiones, conectores, canalizaciones superficiales,subterráneas o aéreas, casetas, casillas, transformadores,subestaciones, líneas de alimentación, línea aérea decontacto, y otros análogos.
4.– En los casos especiales de puentes, viaductos, es-tructuras y obras similares, se tomará como arista ex-terior de la explanación la línea de proyección verticalde las obras sobre el terreno. En su caso, podrá tomar-se como tal los bordes exteriores de los soportes de laestructura. Será en todo caso de dominio público el te-rreno ocupado por los soportes de la estructura.
5.– En los casos especiales de túneles se considera co-mo línea de explanación, a efectos de establecer las ban-das de dominio público y bandas de seguridad de éste,la línea exterior de su estructura.
En la determinación del Sistema General de Comu-nicaciones de Uso Ferroviario, únicamente tendrán laconsideración de dominio público las zonas colindan-tes a sus bocas, en una distancia variable y longitudi-nal a la traza («LD») que en cada caso corresponda, pa-ra garantizar su seguridad según criterios geotécnicos.
Con carácter general, se considera criterio «tipo» elestablecer, para actuaciones en superficie, dicha distan-cia «LD», de tal manera que permita, que la rasante del
EHAA - 2005eko apirilak 8, ostirala N.º 66 ZK. BOPV - viernes 8 de abril de 2005 5815
traren artean, gutxienez tunelaren egituraren kanpoal-deko neurriaren halako bi izatea («H»).
Era berean, lurpean egin beharreko jarduketerako«ereduzko» irizpidea izango da "LD" distantzia, lurpe-ko jarduketaren mailaren eta burnibidearen sestraren ar-tean, tunelaren egiturak kanpoaldetik duen neurriarenhalako bi izatea («H»).
Nolanahi ere, bai lur gainean egin beharreko jardu-ketetan, bai lurpekoetan, lurraren ezaugarri teknikoakaintzat hartu beharko dira, azpiegituraren segurtasunabermatuko duen distantzia («LD») zorrotz ezarri ahalizateko.
Otsailaren 22ko 34/2005 DEKRETUAREN II. ERANSKINA
EUSKAL AUTONOMIA ERKIDEGOKO TRENBIDESAREAREN LURRALDEAREN ARLOKO PLANAREN
ALDAKETA
III. PLANOAK
Antolamendu-planoak. Trenbide Sare Berriaren an-tolamendurako A planoak sartzen dira hemen, otsaila-ren 27ko 41/2001 Dekretuaren bidez onartutako Era-bakien 5.2. artikuluak ezarritako ondorioetarako lota-razpen zuzena daukate.
terreno natural, se sitúe, por lo menos, a una distancia«H» de dos veces la dimensión exterior de la estructu-ra del túnel respecto a la rasante de la vía.
Igualmente, y con carácter general, se considera cri-terio «tipo» para actuaciones de obras subterráneas yfuera de dicha distancia «LD», que el nivel de dicha ac-tuación subterránea, se sitúe, por lo menos, a una dis-tancia «H» de dos veces la dimensión exterior de la es-tructura del túnel respecto a la rasante de la vía.
En ambos casos, tanto para actuaciones en superfi-cie, como subterráneas, se deberá tener en cuenta loscondicionantes geotécnicos del terreno, para establecercon rigor la distancia («LD») que garantice la seguri-dad de la infraestructura.
ANEXO II AL DECRETO 34/2005, de 22 de febrero
MODIFICACIÓN DEL PLAN TERRITORIAL SECTORIAL DE LA RED FERROVIARIA EN LA COMUNIDAD AUTÓNOMA DEL PAÍS VASCO
III. PLANOS
Planos de Ordenación. Incluyen los planos A de Or-denación de la Nueva Red Ferroviaria con vinculacióndirecta a los efectos del art. 5.2 de las Determinacionesaprobadas mediante Decreto 41/2001 de 27 de febre-ro.
58
16
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
58
17
58
18
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
58
19
58
20
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
58
21
58
22
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
58
23
58
24
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
58
25
58
26
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
58
27
58
28
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
58
29
58
30
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
58
31
58
32
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
58
33
58
34
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
58
35
58
36
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
58
37
58
38
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
58
39
58
40
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
58
41
58
42
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
58
43
58
44
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
58
45
58
46
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
58
47
58
48
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
58
49
58
50
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
58
51
58
52
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
58
53
58
54
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
EH
AA
- 2005eko apirilak 8, ostiralaN
.º 66
ZK
.B
OP
V - viernes 8 de abril de 2005
58
55
