ENTONCES:

600 hectáreas

25.466 viviendas sociales

122.278 habitantes

“Vivir en Bajos de Mena es vivir esperando. En los últimos 20 años, la población se convirtió en el emblema de las políticas públicas mal hechas, desde que sus “condominios sociales en altura” surgieron como una solución habitacional barata. Después de una sucesión de anuncios contradictorios, comenzó la demolición de los blocs...”

Readecuación de blocs semi demolidos

SERVICIOS

Educación

Salud

Comercial

Vías principales destinadas a comercio

Servicios de gran escala.La propuesta responde a los objetivos de movilidad y espacios públicos, al establecer una gama de servicios, equipamientos y variables que se deben considerar en la creación de la gestión de diseño urbano residencial, que permita consolidar los acceso y la permanencia de la población residente.

MACRO - MANZANAS

Se divide el territorio estratégicamente en 9 zonas del imitadas por las vías principales a modo de organización. Cada una de ellas contará con al menos un centro de salud, comercios de abastecimiento para la población residente y centros educativos de manera de exista una equidad en la distribución de los servicios.

Delimitación de zonas

Zona de estudio

ESPACIO PÚBLICO

Nudos de encuentro

Servicios asociados a puntos de encuentro.Las esquinas se identifican como puntos de encuentro, donde las principales vías de circulación y los espacios públicos tienen su conexión. Identif icamos como posibil idad la integración de determinados servicios principales e imprescindibles a estos espacios de encuentro de diversas actividades.

Áreas VerdesEspacios deportivos y recreativos

MOVILIDADAcceso perimetral

Circulaciones principales

Circulaciones principales

Objetivos: - Mejorar la vialidad interna y permitir la integración de Bajos de Mena con el resto de la ciudad. - Se plantean nuevos puntos de acceso con la finalidad de permitir el fácil ingreso y salida del transporte público.- Incrementar la posibilidad del uso de la bicicleta como medio de transporte.