IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL

GATEGOURMET COLOMBIA S.A.S

NIT 830126204 TELÉFONO 0314147979DIRECCIÓN Av. Calle 26 # 92 – 32

Lote 1 CORREO jbuitrago@gategroup.com

NOMBRE DE CONTACTO Javier Buitrago / Jorge Betancur CARGO Manager Service

Delivery

MISIÓNComo parte de una corporación entendemos que para lograr el éxito debemos definir una cultura que nos motive a hacer nuestro trabajo cada día mejor. Nuestra misión, visión y valores están en el corazón de todo lo que hacemos, servimos a gente en movimiento.

VISIÓN

Nuestra visión es el reflejo de a dónde y qué tan lejos queremos llegar y la motivación de todas nuestras acciones que nos permitan ser la empresa líder en los mercados que atendemos y en los productos y servicios que ofrecemos.Seguir construyendo nuestras capacidades como una empresa líder a nivel mundial logrando un crecimiento equilibrado, progresivo y sostenible.

ACTIVIDAD ECONÓMICA

La producción, venta, transformación y conservación de comida y de productos alimenticios y bebidas, directamente o a través de terceras personas, el transporte de dichos productos, el manejo y prestación de servicios aeroportuarios especializados relacionados con la provisión de alimentos

NÚMERO DE EMPLEADOS 1050 LUGAR DE OPERACIÓN Bogotá

TIPO DE TRANSPORTE CARGA( X )

PASAJEROS( )

ESPECIAL( )

MOTOCICLETAS( )

TAXIS

( )

TIPO DE VEHÍCULOSCamiones elevadores

CANTIDAD30

Camiones sin elevadores 3Automóviles 1Camionetas 6

PILAR IMPLEMENTADOMarca con una (X) el Pilar y la Temática en la que se está implementando

( X)

FORTALECIMIENTO DE LA GESTIÓN

Comité de seguridad vial reuniones de

gestiónX

( X )

COMPORTAMIENTO

HUMANO

Campañas X

Políticas de seguridad vial X

Estrategias de formación y divulgación

para la seguridad vial

X

Identificación de peligros X

Cualificación y selección de conductores

X

Gestión del riesgo

X Eco-conducción

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Otra:Entre las políticas que manejamos y divulgamos de manera permanente se encuentran: 1. Política de Tabaco,

Alcohol y Drogas.2. Política regulación de

velocidad, uso del cinturón de seguridad y de no uso de equipos electrónicos mientras se conduce.

Fatiga de conductores X

( X )

VEHÍCULOS SEGUROS

Tecnologías de seguridad vial para vehículos

X Distracción de conductores X

Programas de mantenimiento

e inspección de vehículos

X

Uso de tecnologías de seguimiento a conductores y

vehículos

X 

Otra:1. Contamos con hoja

de vida de cada uno de nuestros vehículos donde se mantiene actualizada la información del vehículo y sus mantenimientos.

2. Aplicamos Chek list preoperacional en línea a través de uso de aplicación propia y Tablet.

3. Equipo de mantenimiento especializado en vehículos.

Otra: 1. Seguimiento a

comportamiento de los conductores en vías públicas y aeroportuarias.

2. Capacitaciones específicas en manejo del vehículo elevador, y normatividad específica aeroportuaria.

3. Política de Regulación de la jornada laboral.

( X )

ATENCIÓN A VÍCTIMAS

Investigación de accidentes X

( X )

INFRAESTRUCTURA Y

ENTORNO SEGURO

Infraestructura segura de

estacionamiento

X

Procedimientos y protocolos

para la atención de

víctimas

X Rutogramas y rutas críticas X

Seguimiento de víctimas a X  Gestión y

programación X

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mediano y largo plazo

de viajesOtra:

( ) VALORES AGREGADOS

 

Otra: 1. Señalización

interna en nuestra planta de las zonas vehiculares y peatonales.

TIEMPO DE IMPLEMENTACIÓN (meses)FECHA DE INICIO

DE LA IMPLEMENTACIÓN

120 meses 01/06/2009ÁREA RESPONSABLE DE LA IMPLEMENTACIÓN

Comité de seguridad vial. (interdisciplinario conformado por personas de las áreas de: logística, mantenimiento, seguridad, Talento Humano, entrenamiento y HSE)

ORIGEN DE LA BUENA PRÁCTICADescripción de las razones, situaciones, problemas y/o motivaciones para diseñar

una estrategia de seguridad vialEl transporte de nuestros productos es un factor de alto impacto en nuestra operación, de allí la importancia de especializar a nuestro equipo de operadores en temas de seguridad vial en vías públicas y en operación aeroportuaria que tienen unas exigencias diferentes.Una vez aplicadas las buenas prácticas a nuestro equipo de operadores, hemos retomado las de mayor impacto y las replicamos para lograr alcance a todos los agentes viales, bici usuarios, motociclistas, conductores de vehículos particulares, personas que se transportan en servicio público y peatones.En nuestra cultura la mejora continua está siempre presente en todos nuestros procesos, de allí la importancia de exceder los requerimientos ampliando nuestro campo de acción y de trasformación en cultura y seguridad vial al interior de toda nuestra empresa.

DESCRIPCIÓN DE LA BUENA PRÁCTICA Programa de RAMP Safety para gestión de riesgos en movilidad en aeropuerto; tiempo de

implementación 6 años. Regulación de velocidad en cada uno de los vehículos; tiempo de implementación 10

años. Cámaras de Seguridad en los vehículos; tiempo de implementación 11 meses. Servicio de geolocalización de nuestros vehículos; Tiempo de implementación 11 meses. Programa de incentivos direccionado a nuestros conductores; tiempo de implementación

4 años. Calendario de seguridad vial mensual a nuestra población; tiempo de implementación 8

meses. Parqueadero de bicicletas con políticas de uso; tiempo de implementación tiempo de

implementación 4 años.DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE IMPLEMENTACIÓN DE LA BUENA PRÁCTICA

Programa de RAMP Safety para gestión de riesgos en movilidad en aeropuerto; tiempo de implementación 6 años: esta práctica consiste en que tenemos un programa especializado para movilización dentro de los aeropuertos que incluye documentación procedimientos, tiempo de entrenamiento en pista, auditorias

IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL

permanentes y gestión de conocimiento entre las unidades de Gategourmet a nivel global al compartir aprendizajes y buenas prácticas, este programa tiene un comité que se reúne de manera periódica, realiza auditorías y genera información para compartir con nuestros operadores de vehículos. Este programa entre muchos beneficios ofrece una capacitación de 5 minutos diaria a todos nuestros conductores en temas relativos con seguridad vial y seguridad en rampa.

Regulación de velocidad en cada uno de los vehículos; tiempo de implementación 10 años: los vehículos de la compañía son en su mayoría marca Mercedes Benz lo que nos permite regular la velocidad máxima a un kilometraje específico que en nuestro caso es de 50KM por hora cumpliendo la normatividad de máxima velocidad en vías públicas.

Cámaras de Seguridad en los vehículos; tiempo de implementación 11 meses : Está buena práctica consisten en que todos nuestros vehículos de transporte de producto cuentan con cámaras integradas en el furgón y en la parte externa del vehículo, con miras a proteger la integridad de nuestro producto, resguardar la seguridad en el proceso y facilitar la investigación en posibles casos de incidentes en vías.

Servicio de geolocalización de nuestros vehículos; Tiempo de implementación 11 meses: esto nos permite monitorear permanentemente la ruta de los vehículos garantizando el cumplimiento de los protocolos y rutas establecidas, entre otras cosas el sistema también nos permite auditar velocidades promedio y tiempos de desplazamiento.

Programa de incentivos direccionado a nuestros conductores; tiempo de implementación 4 años: es un programa que les otorga a nuestros operadores de vehículos un incentivo económico por su buen comportamiento vial a todos los operadores que cumplan todas las normatividades en lo referente a seguridad vial o sean reconocidos por nuestros clientes o autoridades competentes como OPAIN, para recibir el bono nuestros operadores son evaluados y retroalimentados de manera permanente por los supervisores de operación y los jefes de área.

Calendario de seguridad vial mensual a nuestra población en general; tiempo de implementación 8 meses: esta buena práctica consiste en identificar temas de impacto en nuestra población y diseñar un recurso pedagógico que pueda ser compartido por el comité de seguridad a todos los jefes de área para que ellos lo multipliquen al interior de sus áreas. Esto lo complementamos con comunicación visual permanente en nuestras pantallas internas con vídeos de sensibilización y conciencia vial.

Parqueadero de bicicletas con políticas de uso; tiempo de implementación tiempo de implementación 4 años: esta buena práctica consiste en motivar el uso de este medio de transporte al proporcionar parqueadero gratuito a nuestros colaboradores, esto complementado con servicio de duchas, préstamos de toallas, actualmente alrededor de 150 parqueaderos cubiertos que funcionan 24/7, promovemos el uso de los elementos de protección personal al solicitarlos al ingreso al parqueadero. 

BENEFICIOS OBTENIDOS CIFRAS DE

SINIESTROS VIALES

(1) Número de siniestros viales reportados en el período de implementación de la

Buena Práctica (BP)(Acumulado de 6 meses posteriores a la

implementación de la BP)

0

(2) Número de siniestros viales reportados antes de la implementación de la Buena

Práctica (BP)(Acumulado de 6 meses previos a la

2

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implementación de la BP)

REDUCCIÓN DE SINIESTRALIDAD (2 )−(1)

(2)∗100% 100%

Explique: las buenas prácticas de nuestra compañía están orientadas a la prevención por lo tanto han sido acciones antes de que se presenten incidentes y tenemos conciencia y cultura de cuidado

COSTO

(3) Inversión en la Buena Práctica (BP) $ 10.000.000 al año(4) Inversión en seguridad vial anual $ 12.000.000 al año

INVERSIÓN DE LA BP: (3)(4)

∗100% 83%

Explique: El presupuesto descrito es para actividades del comité de seguridad vial, las inversiones han sido progresivas y planificadas en relación a las buenas prácticas desarrolladas.

IMPACTO

(5) Número de personal cubierto con la Buena Práctica (BP) 1050

(6) Número de personal expuesto(Entiéndase como personal expuesto, la población a la que va dirigida la buena

práctica Ej: Conductores, Personal administrativo, etc.)

1050

IMPACTO DE LA BUENA PRÁCTICA: (5)(6)

∗100% 100%

Explique: el impacto de las buenas prácticas llega al 100% de nuestros operadores de vehículos y al 100% de nuestra población a través de capacitación y comunicación masiva.

OTROS Explique:

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INCONVENIENTES Y OBSTÁCULOS DURANTE LA IMPLEMENTACIÓNCuidado y desgaste de los elementos, generación de cultura de cuidado en todos los colaboradores.

CLAVES PARA EL ÉXITO DE LA BUENA PRÁCTICA EN SEGURIDAD VIALCompromiso del Country Manager, de los integrantes del comité, las políticas internas que nos permiten retirar a los colaboradores previamente programados para la participación en actividades de capacitación remuneradas, el buen relacionamiento con clientes y autoridades locales, recursividad de los trabajadores, apoyo regional al compartir gestión de conocimiento a través del programa RAMP, personas con especialización en seguridad vial certificados como auditores internos, la conciencia y cultura de mejora continua de nuestra organización.

REPLICABILIDAD DE LA BUENA PRÁCTICA EN SEGURIDAD VIAL¿Qué elementos de la buena práctica pueden ser replicados en otras organizaciones

y/o contextos?Consideramos que todos con excepción del programa RAMP Safety (por ser un tema muy específico de nuestro entorno y negocio) pueden ser replicados en las diferentes organizaciones, se requiere trabajo en equipo, compromiso de los agentes viales y sobre todo de las directivas e integrantes del comité de seguridad vial. Creemos que todo lo que se planifica y se organiza en el tiempo se puede lograr.MATERIAL ENTREGADO (DOCUMENTOS, VIDEO -CLIPS, INFOGRAFIAS, ENTRE OTROS)

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COMUNICACIÓNES MASIVAS

IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL

CAPACITACIÓN CON LA ESCUELA DE SEGURIDAD VIAL DE LA POLÍCIA NACIONAL

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IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL

JORNADA DE MANTENIMIENTO DE BICICLETAS GRATUITA

PROGRAMA MEJOR EN BICI EN CONVENIO CON TERRANIUM

IDENTIFICACIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN SEGURIDAD VIAL

RUTAS DE ACCESO E IDENTIFICACIÓN DE RIEGO VIALES