Volkswagen Delivery 8.150 E

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www.vwcamionesybuses.com.ar

Volkswagen Argentina S.A.División Camiones y BusesTel.: 0800-888-VWCAM (89226)

Concesionario

Recomienda

Practicidad: Practicidad y agilidad para quien necesita llevar más carga en aplicaciones urbanas o rurales.Motor: Motor de alta rotación (gran elasticidad) que posibilita una maniobrabilidad similar a la de un automóvil, mejorando la comodidad del conductor y dotando al vehículo de una notable agilidad en el congestionado tránsito del las ciudades.Versátil y robusto: Su Peso Bruto Máximo Admisible de 8.150 kgs. hace del Volkswagen Delivery 8.150 E el producto más versátil y robusto en su categoría.

VolkswagenDelivery 8.150 E

MOTORMarca y ModeloNorma de EmisionesNº de Cilindros / Cilindrada (cm3)Diámetro de pistón / Carrera (mm)Relación de compresiónPotencia máxima DIN ( CV / kw / rpm) Par motor máximo DIN ( Kgm / Nm / rpm)Secuencia de InyecciónSistema de InyecciónCompresor de Aire

EJE TRASEROTipoModeloRelación de reducción

SUSPENSIÓN DELANTERATipoBallestasAmortiguadoresBarra estabilizadora

SUSPENSIÓN TRASERA

DIRECCIÓNTipoModeloRelación de reducción

EJE DELANTEROTipoModelo

CHASISTipo

Material

EMBRAGUETipoMarcaAccionamientoDiámetro del disco (mm)

Monodisco seco, revestimiento orgánicoValeoHidráulico, “push type”, regulación automática330

MWM 4.08 TCE Turbo Intercooler Euro III 4 cilindros en línea / 2.980 96 / 103 17,8 : 1 143 / 105 / 3400 40,8 / 400 / 1700 - 2200 1 - 3 - 4 - 2 Common Rail Knorr LK 15

Viga “I” de acero forjado Sifco 11K

De reducción simple, carcasa de acero estampadoDana 2845,86:1

Eje rígido Parabólicas Hidráulicos, telescópicos de doble efecto Standard

TipoBallestas principalesBallestas auxiliaresAmortiguadoresBarra estabilizadoraEaton FSO 4405 C

5 marchas sincronizadas 5,76:1 2,64:1 1,53:1 1,00:1 0,77:1 5,24:1

CAJA DE VELOCIDADES

Eje rígido, ballestas de acción progresiva Semielípticas Parabólicas Hidráulicos, telescópicos de doble efecto Standard

Hidráulica integral con bolillas recirculantesZF Servocon 809016,6:1 - 19,6:1

Escalera, perfi l constante, superfi cie plana,remachado en frío y atornillado LNE 38

Modelo Tipo Relaciones de transmisión: 1° 2° 3° 4° 5° atrás

RUEDASLlantas, Tipo / DimensionesNeumáticos

FRENOS

SISTEMA ELÉCTRICOTensión nominalBateríaAlternador

CAPACIDADES VOLUMÉTRICAS (dm3)

Freno de Servicio Tipo Circuito Área efectiva de frenado (cm2)Freno de estacionamiento y emergencia Actuación Accionamiento

Tanque de combustible (de plástico)Cárter de aceite de motor, incluyendo fi ltroCaja de velocidadesEje traseroDirección hidráulicaSistema de enfriamiento del motor, incluyendocalefactor

De disco / 6,0 - 17,5 Radiales sin cámara 215/75 R 17,5

Neumático Tambor en las ruedas delanteras y traseras Doble, independiente, tres tanques de aire 1.823 Resorte acumulador Sobre el eje trasero Válvula moduladora en el tablero

12V12V / 100Ah14V / 90A

1508,54,63,82,5

15,1

DIMENSIONES (mm)Distancia entre ejes (DEE) Voladizo delantero traseroLargo Total Ancho máximo delantero traseroTrocha delantera traseraDespeje del suelo delantero trasero

PESOS (kg)Peso en orden de marcha eje delantero eje trasero totalPeso Bruto Máximo Admisible (P.B.T.) delantero trasero total admisiblePeso Bruto Máximo de Combinación (P.B.M.C.)

PRESTACIONESVelocidad máxima (km/h)Pendiente máxima superable con P.B.T. (%)

3.9001.2641.2796.4432.0522.1451.7101.670197198

1.8359632.798

3.0005.1508.1508.000

11042

Obs.: Datos proyectados por simulación de rendimientoLos pesos pueden estar limitados por normas viales y sufrir alteraciones debido a los opcionales

Los datos técnicos pueden actualizarse sin previo avisoFotos no contractuales

Agilidad