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AMORTIGUADORES

Su misin es mantener siem-pre los neumticos con el piso para transmitir la potencia del motor; en consecuencia, evita las oscilaciones de la carrocera absorbiendo las irregularidades del terre-no. Dependiendo del uso, los fabricantes re-comiendan renovarlos (y no repararlos) cada 60.000 kilmetros como mximo.El principal problema es que como el desgaste es progresivo, el conductor se va adaptando. Tener los amortiguadores en mal estado es muy peligroso porque afecta el comportamiento di-nmico del vehculo. Por ejemplo, se estira la distancia de frenado.

BATERIA

Es necesaria para generar la corriente que se utiliza para darle arranque al motor y para alimentar otros compo-nentes elctricos del auto. La duracin media est estimada entre dos y cuatro aos, segn las condiciones de uso, la calidad y la tecnologa. Una batera de plomo cido es menos durable que una de calcio. Actualmente, la mayo-ra de las bateras no requieren mantenimiento.

Para el correcto mantenimiento del vehculo, hay que revisar y cambiar peridicamente el aceite, los filtros y otros elementos que hacen a la mecnica del auto. Pero... qu se sabe acerca de los elementos de seguridad? Tienen fecha de vencimiento? Cada cunto hay que revisarlos? En esta nota, despejamos todas las dudas.

En los autos modernos los airbags estn

preparados para acompaar la misma vida til del vehculo.

EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD Y ACCESORIOS

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Hay fecha de vencimiento?

AIRBAG

No hay una fecha de vencimiento explcito para este componente, pero en los manuales los fabricantes recomien-dan sustituirlos en un perodo de 10 a 15 aos debido a que el material de la bolsa se puede ir deteriorando con el tiempo y el gas puede perder sus propiedades. En los autos nuevos ya no exis-te esta recomendacin porque estn preparados para soportar la misma vida til que el auto.Tenga en cuenta que si su auto tiene este dispo-sitivo y se enciende la luz testigo en el tablero, algo anda mal. La nica recomendacin posible es llevarlo a un service oficial de la marca.

CONTROL DE VELOCIDAD CRUCERO

Es un dispositivo que permite fi-jar una velocidad determinada y el mismo sistema se encarga de mantenerla cualquiera sea la condicin del te-rreno (subidas o bajadas). Es preciso saber que no tiene fecha de vencimiento. Si hay algn pro-blema, se prende una luz testigo en el tablero y entonces es necesario revisar el auto en un servi-ce autorizado.

|Airbags. En modelos antiguos se recomienda sustituirlos entre los 10 y 15 aos.

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CINTURN DE SEGURIDAD

Constituye el elemento de seguridad pasiva ms impor-tante y est incluido por ley como equipamiento para to-das las plazas de un autom-vil. Si bien llevan una etiqueta con el ao de fabricacin, no tienen fecha de vencimiento. Estn fabricados para acom-paar toda la vida til del mo-delo, pero en caso de un accidente s es necesa-rio sustituirlos. Los modelos ms caros incluyen pretenso-res pirotcnicos en los cinturones, que ajus-tan bien la correa contra el pecho cuando se produce el accidente. Este elemento tambin debe ser cambiado en caso de choque porque es pirotcnico.El mantenimiento como tal no existe, ms bien se debe revisar visualmente que la tela no tenga ningn desgarro o rotura.

CLIMATIZACIN

En varias oportunidades mencio-namos la importancia de manejar en un clima agradable, que brinde confort, por-que as se evita la somnolencia que puede produ-cir el calor y tambin para evitar el empaamien-to de los vidrios.

Si el sistema no tuviera fallas de ningn tipo, no hay fecha de vencimiento explcito, pero como suele haber pequeas prdidas, se debe comprobar la estanqueidad del circuito y es conveniente cambiar la carga cada dos aos. En los autos ms modernos, es necesario cam-biar una vez al ao el filtro del habitculo y cada 5 aos el filtro deshidratador (R134 o R22) o cuando haya habido alguna rotura y se haya tenido que abrir el circuito.

CATALIZADOR

Forma parte del cao de escape y su misin es filtrar las partculas ms contaminantes para el medioambiente que se producen por la combustin interna del com-bustible. Segn los fabricantes, la fecha de vencimiento vara entre 4 y 5 aos. Adems de las fechas, se pueden detectar algunos snto-

EL VENCIMIENTO DE LA ELECTRNICA

Para el conjunto de estos dispositivos, se reco-mienda chequearlos al menos una vez al ao en un service oficial porque es bueno que los scanners hagan una lectura de las centrales electrnicas que gestionan a estos sistemas y detecten cual-quier tipo de incidencia y/o avera.

ABSEl conocido sistema in-ventado por Bosch tiene por objetivo evitar el blo-queo de los neumticos para poder maniobrar y frenar al mximo al mis-mo tiempo. No vence, pero como es un com-plemento de los frenos,

es necesario verificar que el resto de los componentes estn en buenas condicio-nes: discos, pastillas y, obviamente, el lquido. Si hay alguna falla del sistema, como puede ser de cableado o de electrnica misma, se enciende una luz testigo en el tablero de instrumentos. Si esto pasa, no significa que el auto no tenga frenos, sino que el ABS no estar funcionando. En este caso,

slo queda hacer el diagnstico en un concesiona-rio oficial.

Control de traccin Es un sistema que evita que patinen las ruedas al acelerar o arrancar. Como en el ABS, no hay vencimien-to y el funcionamiento est ligado al estado del sistema de frenos. Si hay alguna falla, tambin se avisa a travs de un testigo luminoso en el tablero de instrumentos.

Control de estabilidadEs un dispositivo que mejora el comportamiento dinmico del vehculo, evitando que pier-da la trayectoria deseada en una curva. Igual que el ABS, no tiene fecha de caducidad y la eficiencia tambin depende del sistema de frenos en su conjunto. Si algo anda mal, avisa un testigo luminoso en el tablero y es necesario hacer el diagnstico en un service oficial.

Los amortiguadores hay que reemplazar-los a los 60.000 km como mximo.

|Climatizador. No tiene ven-cimiento aunque conviene cambiar la carga cada dos aos.

|Catalizador. De 4 a 5 aos.

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Correa de distribucinPara los autos nafteros se recomienda cambiar-la entre los 0.000 y 0.000 kilmetros; en los disel, entre 100.000 y 120.000 km.

EscobillasSi bien no tienen una fecha de vencimiento es-pecfica, se recomienda cambiarlas una vez al ao para garantizar buen barrido los das de lluvia.

AnticongelanteSi no hay fugas en el sistema, es conveniente renovarlo al menos una vez cada dos aos.

Los Filtros de aireSegn las condiciones de saturacin del ele-mento filtrante, se debe cambiar entre .000 y 2.000 km. Tambin depende mucho de las zonas y el tipo de camino por donde se circula. En rutas de tierra o ripio se hace necesario el cambio con ms frecuencia. de aceiteSe debe reemplazar en cada cambio de lubri-cante. de combustibleSe debe cambiar entre 30.000 y 50.000 kilme-tros. Pero ojo que esto tambin depende mucho

de la calidad del combustible. Siempre trate de cargar en esta-ciones de marcas conocidas.

Los Lquidos de frenoCada dos aos o 20.000 kilmetros. Aceite del motorHay que comprobar el nivel al menos una vez por mes. La vida til depende de la calidad del aceite. Van desde los 7.000 hasta algunos de ms de 20.000 km. De no llegar a hacer este kilometraje en el ao, se recomienda renovarlo igualmente. Nunca mezclar lubricantes de diferente viscosidad.

mas de mal funcionamiento, como mayor con-sumo, hay modelos que lo advierten a travs de un testigo luminoso en el tablero.

CIERRE CENTRALIZADO

Si bien no tiene una fecha de vencimiento, s se agotan las pi-las que hacen funcionar el siste-ma. La duracin de las pilas de-pende de la frecuencia del uso. Es fcil detectar cundo es nece-sario cambiarlas porque el sistema empieza a perder efectividad, ya sea porque se reduce la distancia de accin o porque pierde efectividad el dispositivo.

FRENO

Se estima una duracin de los componentes de desgaste, entre 40.000 y 50.000 km. Es necesa-

rio sustituir las pastillas entre los 20.000 y 40.000 kilmetros. El rango puede parecer muy amplio y es porque depende mucho del estilo de manejo. De todas formas, muchos ve-hculos incorporan un testigo luminoso en el tablero que in-forma el desgaste.

El caso de los frenos a disco ventilados pre-supone una mayor durabilidad sumada a un

mayor rendimiento, gracias a un diseo que favorece ms disipacin trmica. As, los siste-mas de frenos a discos presentan mayor expo-sicin al desgaste de sus componentes, por lo que siempre son algo menos durables que los de campana.

NEUMTICOS

Si no llega al lmite de desgas-te y la profundidad del dibujo es inferior a 1,6 mm (indicado por ley), los fabricantes de cau-cho indican que el vencimiento es de 5 aos. Tal vez el usuario no lo note, pero el compuesto pierde las propiedades y su eficacia no es igual.Cmo saber el vencimiento? En todos los neu-mticos hay una nomenclatura que indica el mes y ao de fabricacin. Se trata de un nmero de cuatro cifras, por lo general seguido de la sigla DOT. Las primeras dos cifras de ese nmero in-dican la semana de fabricacin y las otras dos, el ao. Es decir, el nmero 2207 significa que fue fabricado en la semana 22 del ao 2007.Pero es necesario aclarar que esta vida til est medida en funcin de un uso correcto, que in-cluye presin de inflado conveniente (indicada por el fabricante del auto), adems de la alinea-cin y del balanceo.

LMPARAS

Algunos fabricantes pue-den hablar de una vida til de 2 a 3 aos. Nosotros pre-ferimos hablar de horas de uso. Est estimado que la vida til de las lmparas es de entre 1000 y 3500 horas, dependiendo del tipo. Las horas de vida se establecen mediante pruebas de uso continuo. Las halgenas tienen una duracin de 250 horas para el tipo H1, 350 horas para las H4 y 220 horas para las H7; en tanto, las de xenn son ms durables, por ejemplo, las D2 S/R se extienden unas 3000 horas.

LOS CLSICOS

Los neumticos tienen una vida til de 5 aos.

Por Dpto. de Experimentacincrashtest-revista@cesvi.com.ar