9 Títulos Mundiales

En esta categoría ganó un solo titulo mundial.Lo ganó en el año 1997 que pasa al equipo oficial de Aprilia y obtiene su primer título mundial con su Aprilia RS125 tras ganar 11 carreras

En 1999 Rossi es campeón después de ganar 9 carrerasquedando a 48 puntos del segundo, Tohru Ukawa y a 100puntos de su compañero de equipo Loris Capirossi, lo quele vale su ascenso a la máxima categoría.

En 2000 fue el fichaje estelar de Honda para su equipo de 500 cc, y aunque sólo pudo ganar en dos grandes premios, Inglaterra y Brasil, una regularidad admirable le llevó a ocupar la segunda plaza final detrás del británico Kenny Roberts. No obstante, la experiencia adquirida unida a su talento innato le serviría para, una vez más, conquistar el título mundial en su segundo año en la categoría. De hecho, su triunfo de 2001 fue quizá el más espectacular de su trayectoria deportiva, al dominar la competición de principio a fin y adjudicarse la corona a falta de dos carreras; las diez victorias parciales logradas sólo han sido superadas por Doohan y el mítico Agostini. Con un total de 38 Grandes Premios en su palmarés, marca no alcanzada nunca por otro piloto a su edad, Rossi parecía estar destinado a seguir acumulando triunfos y récords. Y así fue: entre 2001 y 2005 se adjudicó el campeonato del mundo en cada temporada. En la imagen, Rossi levantando el trofeo del Gran Premio de Assen (2004).

En esta categoría Valentino ganó seis títulos mundiales que les representares mas adelante en las siguientes diapositivas.

Pagina web

En el año 2002 debutaron las MotoGP de 990 c.c., y Rossi fichó por el equipo Honda Repsol HRC, pilotando la RC211V de 5 cilindros, una máquina invencible en sus manos. Esa temporada ganó el mundial en el que todos los pilotos eran "novatos" con clara superioridad, quedando a 140 puntos del segundo Max Biaggi.

En 2003 Rossi arrasó a la competencia, ganando 9 carreras en

la misma temporada, y las RC211V ganaron 15 de 16 posibles,

por supuesto volvió a ganar el campeonato. Era su quinto título

mundial y el tercero consecutivo en la clase reina.

En 2004 Rossi compitió para esta marca considerada técnicamente inferior a la Honda en el campeonato anterior, ya que en 2003 los pilotos de Yamaha quedaron séptimo y noveno con un tercer puesto como mejor actuación en una carrera. Pero Rossi aceptó el reto y llevó a su nuevo equipo como jefe de ingenieros a Jeremy Burgess, que le había acompañado en Honda desde su primera temporada en el 2000. El resultado fue una moto altamente competitiva que logró un título mundial después de doce años para Yamaha.

En el 2005, aún criticado por su paso a Yamaha y con algunos pronósticos en su contra, Rossi gana de nuevo el mundial de motociclismo en la carrera disputada en el circuito de Sepang, el 25 de septiembre de aquel año. Aún faltaban cuatro carreras para el final del campeonato. Esa temporada Rossi ganó 11 de las 17 carreras disputadas, sumó 16 podios, ganando 367 de 425 puntos posibles y se retiró sólo una vez, en el Gran premio de Japón, demostrando una gran superioridad.

En estos dos años son en los que Valentino Rossi no sigue con la misma “racha” en la cual en los años 2006-2007 en los cuales pierde los mundiales que estos los ganan nicky hayden y caseystoner sucesivamente.

En 2008, también con Yamaha pero ahora con neumáticos Bridgestone tras varios problemas en los años anteriores con sus Michelin, Rossi volvía como uno de los más fuertes aspirantes al título pero en las tres primeras carreras Stoner, Pedrosa y su compañero de equipo, el debutante Jorge Lorenzo le arrebatan lo alto del podio. Pero Rossi logra ganar 3 carreras consecutivas que lo lanzan de nuevo como un fuerte aspirante al título (Una de estas carreras fue su triunfo número 90 en el mundial que le permitió igualar el récord de Ángel Nieto).

En 2009, de nuevo con Yamaha, Rossi se enfrenta a una de sus temporadas más interesantes por la rivalidad suscitada con su propio compañero de equipo: Jorge Lorenzo, quien le obliga a esforzarse en más de una carrera y con quien disputa el primer lugar en la clasificación durante casi toda la temporada.

1º 125

1º 500

1º moto gp (1)

1º moto gp (2)

1º moto gp (3)

1º moto gp (4)

1º moto gp (5)

1º moto gp (6)

Campeonatos

125cc

250cc

500cc

moto gp