UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL TRABAJO DE TITULACIÓN PARA...
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I UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL FACULTAD CIENCIAS ECONÓMICAS TRABAJO DE TITULACIÓN PARA LA OBTENCIÓN DEL GRADO DE MAGÍSTER EN NEGOCIOS INTERNACIONALES Y GESTIÒN DE COMERCIO EXTERIOR TEMA ESTUDIO DE LOGÍSTICA INTEGRAL PARA INCREMENTAR LAS EXPORTACIONES DEL SECTOR ARTESANAL HACIA EUROPA A PARTIR DEL AÑO 2017 AUTORA LCDA. JENNY ROCIO MANZO QUIZHPE TUTORA ECON. NATALIA GEOCONDA ANDRADE MOREIRA, MSC. JULIO 2017
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I
UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD CIENCIAS ECONÓMICAS
TRABAJO DE TITULACIÓN PARA LA OBTENCIÓN DEL GRADO DE MAGÍSTER EN NEGOCIOS INTERNACIONALES Y GESTIÒN DE
COMERCIO EXTERIOR
TEMA
ESTUDIO DE LOGÍSTICA INTEGRAL PARA INCREMENTAR LAS EXPORTACIONES DEL SECTOR ARTESANAL HACIA EUROPA A
PARTIR DEL AÑO 2017
AUTORA
LCDA. JENNY ROCIO MANZO QUIZHPE
TUTORA
ECON. NATALIA GEOCONDA ANDRADE MOREIRA, MSC.
JULIO 2017
II
REPOSITORIO NACIONAL EN CIENCIAS Y TECNOLOGÍA FICHA DE REGISTRO ESTUDIO DE CASO TRABAJO DE TITULACION TÍTULO: ESTUDIO DE LOGÍSTICA INTEGRAL PARA INCREMENTAR LAS
EXPORTACIONES DEL SECTOR ARTESANAL HACIA EUROPA A PARTIR
DEL AÑO 2017
AUTOR/ES: LIC. JENNY
ROCIO MANZO QUIZHPE
REVISORES: EC. NATALIA ANDRADE MOREIRA, MSC.
INSTITUCIÓN:
UNIVERSIDAD DE
GUAYAQUIL
FACULTAD: CIENCIAS ECONÓMICAS
PROGRAMA: MAESTRÍA EN NEGOCIOS INTERNACIONALES Y GESTIÓN
DE COMERCIO EXTERIOR
FECHA DE PULICACIÓN: NO. DE PÁGS: 43
ÁREA TEMÁTICA: SECTOR ARTESANAL, EXPORTACIONES
PALABRAS CLAVES: POLÍTICAS DE COMERCIO EXTERIOR, ACUERDOS
COMERCIALES, ARANCELES, LOGÍSTICA, EXPORTAR.
RESUMEN: EL ESTUDIO PROPONE DETERMINAR LAS OPERACIONES
QUE DEBEN DESARROLLAR LOS MICROEMPRESARIOS EN EL ECUADOR:
SECTOR ARTESANAL, PARA OBTENER EFICIENCIA LOGÍSTICA EN LAS
EXPORTACIONES HACIA EUROPA.
N° DE REGISTRO(en base de datos):
N° DE CLASIFICACIÓN: Nº
DIRECCIÓN URL (estudio de caso en la web)
ADJUNTO URL (estudio de caso en la web):
ADJUNTO PDF: SI NO
CONTACTO CON AUTORES/ES:
Teléfono:0994132417 052021102
E-mail: [email protected]
CONTACTO EN LA INSTITUCION:
Nombre: ECON. NATALIA ANDRADE MOREIRA
Teléfono: 0958990784
X
III
CERTIFICACIÓN DEL TUTOR
En mi calidad de tutora de la estudiante Jenny Rocio Manzo Quizhpe, del Programa de Maestría en Negocios Internacionales y Gestión de Comercio Exterior , nombrada por la Decana de la Facultad de Ciencias Económicas CERTIFICO: que el trabajo de titulación especial titulado “ESTUDIO DE LOGISTICA INTEGRAL PARA
INCREMENTAR LAS EXPORTACIONES DEL SECTOR ARTESANAL HACIA EUROPA A PARTIR DEL AÑO 2017”, en opción al grado académico de Magíster en Negocios Internacionales y Gestión de Comercio Exterior , cumple con los requisitos académicos, científicos y formales que establece el Reglamento aprobado para tal efecto.
Atentamente,
Econ. Natalia Geoconda Andrade Moreira, MSC. Tutora
Guayaquil, 21de julio de 2017
IV
DEDICATORIA Y AGRADECIMIENTO
Dedico este proyecto a Dios, por la fortaleza, inteligencia, sabiduría, salud y el buen
ánimo para continuar con mis estudios de posgrado. A mis Padres y Amigos que
estuvieron siempre apoyándome durante el desarrollo de esta maestría.
Dedico esta maestría a mi enorme esfuerzo físico y económico para cumplir con el
tiempo que invertí en aprender.
Dedico la culminación de este proyecto de maestría al sacrificio ofrecido de todos los
fines de semana que decidí quedarme en la Universidad estudiando y rechacé muchos
paseos en familia y amigos con el propósito de lograr cumplir con la finalización de mis
estudios de posgrado.
Agradezco a Dios por la vida que me da y por rodearme de buenas personas que hacen
mi vida más placentera en este camino.
Agradezco a mis Profesores por compartir con paciencia y entusiasmo su valioso
conocimiento durante el tiempo en que se desarrolló el programa de maestría. Al haber
recibido instrucción de excelentes profesores, estoy dispuesta a compartir lo aprendido
con los demás colegas y estudiantes de posgrados.
Agradezco a mis amigos y compañeros del programa de maestría por la ayuda que nos
ofrecimos mutuamente al reunirnos para realizar tareas, proyectos, trabajos en grupo
que sin el aporte de cada uno de ellos no hubiera sido posible terminar.
Agradezco a mis jefes en las empresas que laboré por los permisos autorizados para
lograr cumplir con el horario de estudios.
Agradezco a mis compañeros de trabajo por el apoyo emocional al recordarme siempre
que puedo terminar con este proyecto que forma parte de mi vida profesional.
Gracias a la vida por darme la oportunidad de terminar este Trabajo de Titulación.
V
Tabla de Contenido
Tabla de Contenido ..................................................................................................................... 5
Índice de Tablas ........................................................................................................................... 6
Índices de Figuras ....................................................................................................................... 7
RESUMEN ................................................................................................................................... 8
ABSTRACT: ................................................................................................................................ 9
INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................... 1
Delimitación del problema. ....................................................................................................... 3
Formulación del problema ........................................................................................................ 3
Árbol de problemas ................................................................................................................... 4
Justificación ................................................................................................................................. 4
Objeto de estudio ......................................................................................................................... 5
Objetivo General ................................................................................................................. 5
Objetivos Específicos........................................................................................................... 5
CAPÍTULO I ............................................................................................................................... 6
MARCO TEÓRICO ................................................................................................................... 6
1.1. Teorías generales .......................................................................................................... 6
1.1.1. Teorías del comercio internacional: ...................................................................... 6
1.2. Teorías Sustantivas ........................................................................................................ 8
1.3. Políticas de comercio exterior ....................................................................................... 8
1.4. Referentes Empíricos .................................................................................................... 8
CAPÍTULO II ............................................................................................................................ 11
MARCO METODOLÓGICO .................................................................................................. 11
2.1. Metodología. ............................................................................................................... 11
2.2. Métodos: teóricos y empíricos. ................................................................................... 11
2.3. Premisas o Hipótesis, de acuerdo al enfoque de la investigación. ............................. 11
2.4. Universo y muestra. .................................................................................................... 12
2.5. Investigaciones cuantitativas. ..................................................................................... 12
2.5.1. Categorías .......................................................................................................... 12
2.5.2. Instrumentos ...................................................................................................... 13
2.5.3. Unidad de Análisis ............................................................................................. 13
2.6. Gestión de Datos. ........................................................................................................ 14
Acuerdo Comercial Ecuador – Unión Europea ...................................................................... 14
2.7. Criterios éticos de la investigación. ............................................................................. 15
VI
CAPÍTULO III .......................................................................................................................... 16
RESULTADOS ........................................................................................................................... 16
3.1. Antecedentes de la unidad de análisis o población .................................................... 16
3.2. Diagnóstico o estudio de campo ................................................................................. 17
CAPÍTULO IV .......................................................................................................................... 21
DISCUSIÓN ............................................................................................................................... 21
4.1. Contrastación empírica. .............................................................................................. 21
4.2. Limitaciones. ............................................................................................................... 21
4.3. Líneas de Investigación. .............................................................................................. 22
4.4. Destacar los aspectos más novedosos e importantes del estudio y las diferencias con
los referentes empíricos. ......................................................................................................... 22
CAPÍTULO V ............................................................................................................................ 24
PROPUESTA ............................................................................................................................. 24
CONCLUSIONES ..................................................................................................................... 31
RECOMENDACIONES ........................................................................................................... 32
BIBLIOGRAFÍA ....................................................................................................................... 33
Anexo 1 .................................................................................................................................... 34
Requisitos para Exportar ......................................................................................................... 34
Anexo 2 .................................................................................................................................... 36
Análisis Estadístico del comportamiento de las exportaciones hacia Europa. ....................... 36
Anexo 4 .................................................................................................................................... 38
Agencias Navieras que operan en el Ecuador ......................................................................... 38
Anexo 5 .................................................................................................................................... 39
Formato del Certificado de Circulación de Mercancías EUR.1 ................................................ 39
Formato Conocimiento De Embarque Bill Of Lading Y Guía Aérea ......................................... 40
Anexo 7 .................................................................................................................................... 42
Declaración Aduanera de Exportación .................................................................................... 42
Anexo 8 .................................................................................................................................... 43
Formato AISV (Autorización De Ingreso Y Salida De Vehículos) ............................................. 43
Anexo 9 .................................................................................................................................... 44
Proceso de Exportación ........................................................................................................... 44
Índice de Tablas Tabla 1 Principales Productos y Destinos Artesanía .................................................................... 37
Tabla 2 Agencias Navieras que operan en el Ecuador ................................................................ 38
VII
Índices de Figuras FIGURA 1 Evolución de las Exportaciones No Petroleras por Sector, Ministerio de Comercio
Exterior ........................................................................................................................................ 35
FIGURA 2 Evolución de las exportaciones No Petroleras de Sectores por Destino, Ministerio de
Comercio Exterior. ....................................................................................................................... 36
VIII
RESUMEN
El objetivo del estudio es ayudar al sector artesanal a exportar sus productos utilizando
un método eficaz en la transportación de mercaderías desde la fábrica hasta el país de
destino, la metodología desarrollada en la investigación es histórico, cualitativo y
cuantitativo, el resultado que se logra observar en este estudio es el desconocimiento de
los artesanos en el proceso ágil de exportación y el lento crecimiento de las
exportaciones no tradicionales en este sector. Una vez desarrollado este estudio se logró
determinar que la novedad científica es la aplicación de una logística integral para el
incremento de las exportaciones del sector artesanal.
Palabras Claves: Exportar, Logística, Acuerdos Comerciales, Sector Artesanal.
IX
ABSTRACT:
The objective of the study is to help the craft sector to export its products using an
efficient method in the transportation of goods from the factory to the country of
destination, the methodology developed in the research is historical, qualitative and
quantitative, the result is observed In this study is the ignorance of the artisans in the
agile process of export and the slow growth of nontraditional exports in this sector.
In conclusion, it can be seen that the scientific novelty is to determine and apply an
integral logistics for the increase of the exports of the artisan sector.
Keywords: Export, Logistics, Trade Agreements, Craft Sector.
1
INTRODUCCIÓN
La importancia de este estudio describe el problema socio-económico en el campo del
sector artesanal al analizar la variación estadística en el comportamiento de las
exportaciones no tradicionales en este sector.
El objeto que se analiza es la aplicación de un sistema logístico integral para ayudar al
sector artesanal en reducir el tiempo y costo de transportación de las mercaderías que se
desea exportar hacia Europa.
La metodología de la investigación en este estudio fue cuantitativa al realizar la
medición y comparación de las exportaciones de artesanías en los últimos años, se
obtiene como resultado que no hubo un crecimiento considerable en las exportaciones
de este sector lo que ocasiona un estilo de vida no confortable para los artesanos,
generando el riesgo de cambiar de actividad comercial para mejorar la calidad de vida,
perdiendo su identidad y cultura tradicional.
En el resultado de este estudio se explica la importante participación de los Agentes de
Carga Internacional para llevar a cabo una logística eficiente y personalizada.
En el capítulo I se explica sobre las teorías del comercio internacional de la ventaja
absoluta y comparativa, en la cual se observa que en este estudio se aplica la ventaja
comparativa en el sector artesanal al tener Ecuador las mejores artesanías de
Sudamérica, en las referencias empíricas se analiza los proyectos realizados de la
cadena de logística en la exportación de flores por el Autor Ing. Teófilo Marcelo,
también se toma como referencia los servicios ofrecidos por las empresas Pro Ecuador y
Exporta Fácil.
En el capítulo II se analiza el comportamiento de las exportaciones del sector artesanal
aplicando la metodología cuantitativa, y las políticas aduaneras para incrementar las
exportaciones realizando el cuadro de variables para esta investigación con la finalidad
de incrementar los ingresos económico de este sector para tener una mejor calidad de
vida.
2
En el capítulo III se explica el resultado de este estudio para incrementar las
exportaciones del sector artesanal se sugiere incluir una logística integral coordinada
por un agente de carga internacional con la finalidad de reducir costos en la
transportación del producto.
En el capítulo IV se discute los posibles problemas que tiene el sector artesanal para
exportar sus productos, las limitaciones que se encuentra en este estudio es la escases de
recursos económicos, falta de conocimiento y apoyo gubernamental para los
microempresarios del sector artesanal, también se manifiesta los aspectos más
novedosos de este estudio como son la diversidad de cultura que existe en Ecuador y la
falta de asesoramiento para exportar las artesanías ecuatorianas.
En el capítulo V se sugiere la aplicación de una logística integral para mitigar el
problema económico de los artesanos e incrementar las exportaciones en este sector. El
estudio realizado cumple con el objetivo social de aportar a mejorar la calidad de vida
del sector artesanal con la finalidad de conservar su identidad y cultura.
3
Delimitación del problema.
Consiste en la falta de conocimiento de los Artesanos empíricos para la exportación de
Artesanías Ecuatorianas hacia Europa en la aplicación de la logística integral para llegar
con las mercaderías en el tiempo oportuno a su destino final.
Formulación del problema
¿Sería factible la aplicación de la logística integral para el mejoramiento del sector
artesanal en el Ecuador?
¿Cómo el sector artesanal puede incrementar sus ingresos económicos para mantener su
identidad y cultura?
¿Cuál sería el apoyo eficaz del Gobierno para incrementar las Exportaciones del Sector
Artesanal?
¿Cómo implementar una logística integral que ayude al desarrollo económico sostenible
de los artesanos ecuatorianos?
4
Árbol de problemas
Altos costos de los
Artesanos al Riesgo de
Inversión
Pérdida de Identidad y
Cultura de los Artesanos
Lento crecimiento de las
Exportaciones en el Sector
Artesanal
Bajo Nivel de Exportación
de Artesanías Ecuatorianas
Hacia Europa
Falta de Conocimiento en
el comercio exterior y
logística integral
Escases de Recursos
Económicos
Poco Apoyo e Incentivo
por parte del Gobierno
Justificación
Al desarrollar esta investigación se reconoce la problemática del sector artesanal en
cuanto a la logística y transporte existente al momento de trasladar la producción para
ser exportada. La aplicación de este proyecto provocaría un mejor nivel de vida en el
sector económico para los productores artesanos, pues se logrará la eliminación de
algunos intermediarios en el proceso de la logística, lo cual reduciría costos e influiría
directamente en la rentabilidad de este negocio.
Este estudio de logística integral logrará mejorar la participación y comportamiento del
sector artesanal en las exportaciones de los productos no tradicionales.
5
El desarrollo socio-económico sostenible para el sector artesanal se generaría al
implementar la solución de logística integral con la finalidad de mantener la actividad
artesanal a generaciones futuras.
Objeto de estudio
El objeto de estudio es macro por la deficiencia en el desarrollo académico de las
comunidades de artesanos que ocasiona la imposibilidad de comercializar y transportar
por cuenta propia sus productos hacia Europa.
Se debe realizar una logística integral para expandir las exportaciones de las artesanías
ecuatorianas con la finalidad de satisfacer la demanda en el mercado Europeo
acogiéndonos al beneficio del tratado de libre comercio entre Ecuador y Europa.
El Campo de acción o de investigación esta direccionado al sector artesanal con un bajo
nivel académico para exportar su producto.
Objetivo General
Desarrollar un estudio de logística integral para incrementar las exportaciones del sector
artesanal hacia Europa a partir del año 2017.
Objetivos Específicos
Elaborar un plan o guía de procesos necesarios para la aplicación de la
logística integral
Establecer el marco legal y requerimientos necesarios para la Exportación de
productos artesanales hacia Europa
Revisar el nivel de exportaciones de artesanías ecuatorianas
6
CAPÍTULO I
MARCO TEÓRICO
1.1. Teorías generales
Las artesanías ecuatorianas se caracterizan por su heterogeneidad, la tradición y el
entorno geográfico en la cual se desarrollan. Se diferencian específicamente por el
tipo de material empleado en la confección y la autenticidad del diseño creado por
las manos del artesano.
Al ser este un proyecto de investigación, referente al proceso de gestión para la
explicación de la aplicación de la logística integral en la exportación de artesanías
ecuatorianas hacia Europa, se identifica que es esto.
La Logística integral es el conjunto de técnicas y herramientas utilizadas para
facilitar el transporte eficiente y eficaz de mercancías desde el punto de origen hasta
el lugar de destino con el fin de satisfacer los requerimientos del consumidor.
1.1.1. Teorías del comercio internacional:
Los más grandes exponentes teóricos del comercio internacional son los autores
Adam Smith y David Ricardo.
Adam Smith, mediante sus investigaciones confirma que el comercio internacional a
través del libre comercio puede hacer que un país se especialice en un bien
determinado, un bien en los que pudieran producir de mejor manera en comparación
al resto y recurrir a la compra de determinados productos en los que no posea una
ventaja absoluta.
Ventaja absoluta: Esta teoría fue presentada por Adam Smith en su libro
“Las riquezas de las naciones” en el año 1776, donde explicaba la
importancia del libre comercio en la economía, y que una nación debe
especializarse en aquellos bienes donde posea mayor ventaja en la
producción.
7
El economista inglés David Ricardo, estudió toda su vida la teoría presentada
por Adam Smith sobre la ventaja absoluta, llegando a la conclusión de que a
ese modelo le faltaban una serie de fundamentos que hasta esa fecha no
habían sido considerados. Es así que mediante su libro “Principios de
Política Económica” en el año 1817, presenta su teoría de la ventaja
comparativa. Comprobó que a un país le traerá más beneficios la
especialización en la producción de los bienes donde presenta mejores
índices de productividad, y a su vez conseguir de otras naciones los bienes
que no produzca eficientemente.
Al hablar de artesanías se da a entender a una gran variedad de productos y cada una
de estas ramas de actividad ofrece diversidad de mercaderías según la región
geográfica donde se encuentra ubicado el productor-artesano.
El estudio de logística integral se refiere a un proceso completo operativo para
transportar en este caso Artesanías hacia Europa con la finalidad de ayudar con un
mejor servicio integral al sector artesanal e incrementar nuestras exportaciones no
tradicionales en la balanza comercial del rubro exportación de artesanías 2017.
Los principales productos (PRO ECUADOR, 2017) del sector son:
Cerámica: Adornos, esculturas diversas, juguetes, instrumentos musicales,
murales y máscaras.
Paja Toquilla: Sombreros, cascos, bolsos, carteras, cestos y accesorios.
Joyería: Oro y plata fusionada con concha spondylus, concha nácar, bambú y
otros.
Tagua y afines: Adornos, juguetes, botones y bisutería.
Artículos de cuero: Carteras, billeteras, monederos y bisutería.
Artículos de Madera: Esculturas, objetos de decoración en balsa, caña guadua.
Pinturas y dibujos.
Tejidos de Lana, textiles, bufandas, gorros, guantes.
8
Cabe resaltar que los productos artesanales que se desea ofrecer el servicio de logística
integral pertenecen a las principales comunidades de artesanos del Ecuador.
1.2. Teorías Sustantivas
En esta teoría se analiza de manera micro que los artesanos de las comunidades que no
tienen conocimiento de cómo exportar sus artesanías, necesitan un servicio de logística
integral para facilitar la tarea de cumplir con los requisitos de registrarse como
exportador y demás formalidades aduaneras. (Ver anexo 1)
En el campo de estudio se investiga que los artesanos tradicionales viven con pocos
recursos económicos lo que provoca su bajo nivel académico, por lo cual al no tener un
servicio logístico funcional se debilita la fuerza para incrementar las exportaciones.
Adquirir una artesanía es acercarse a poseer una pequeña obra de arte, única irrepetible,
cálida y profunda; es tener una pieza que trae a tiempo presente las técnicas de pueblos
milenarios y la gran riqueza de la innovación de diseños contemporáneos con la
finalidad de hacer suya la esencia de esta tierra. Entre sus variedades se encuentra la
tagua y sus afines, paja toquilla, textiles, manufacturas de madera, joyería y cerámica.
1.3. Políticas de comercio exterior
Cada Estado a través de su gobierno, establece las políticas de comercio exterior que
regirán el entorno macroeconómico, analizando su balanza comercial entre
importaciones y exportaciones, estableciendo medidas que protejan la industria
nacional. Estas políticas pueden generar incentivos o desincentivos en la producción.
En el Ecuador quien fija estas políticas es el El Comité de Comercio Exterior
(COMEX), autorizado por la Ley de Comercio Exterior e Inversiones -LEXI- aprobada
por el Congreso Nacional el 22 de mayo de 1997.
El Comité de Comercio Exterior (COMEX) es el organismo que aprueba las políticas
públicas nacionales en materia de política comercial, es un cuerpo colegiado de carácter
intersectorial público, encargado de la regulación de todos los asuntos y procesos
vinculados a esta materia. (Ministerio de Comercio Exterior, 2016)
1.4. Referentes Empíricos
9
El Ing. Teófilo Tipan (Teofilo Tacon Tipan, 2015) en su estudio “Caracterización de
la Cadena Logística en la Exportación de Flores del Aeropuerto de Quito”, 2015,
manifiesta que la cadena logística del sistema actual de exportación de flores,
como factor integral de la cadena de valor del mercado florícola en busca de
focalizar sus principales problemas es así que presenta una propuesta de mejorar
en la cadena logística de exportación aeroportuaria a través del estudio de los
diferentes eslabones de dicha cadena.
La Econ Dennise Zambrano (ZAMBRANO, 2015)comparte en su estudio analiza el
esquema de organización logística de la empresa Furukawa Plantaciones
estableciendo los mecanismos para procurar su eficiencia y eficacia con el
objetivo de mejorar la competitividad de la organización en términos del
incremento de sus ventas externas.
El investigador José Herrera (HERRERA, 2016) indica que el objetivo de este
estudio es evaluar la incidencia en los costos de transporte logístico en el tiempo
de atención de las unidades logísticas de una empresa cervecera 2010-2015.
La empresa PRO Ecuador (PRO ECUADOR, 2017), es el Instituto de Promoción
de Exportaciones e Inversiones, quien tiene información existente sobre los
niveles estadísticos de la Exportación de Artesanías, con el fin de promover la
oferta de productos tradicionales y no tradicionales, los mercados y los actores
del Ecuador, propiciando la inserción estratégica en el comercio internacional.
Ofrece el servicio de capacitación y registro de exportadores para incluirlo en la
base de Datos de PRO ECUADOR, algunas microempresas han logrado tener
éxito en sus negocios de exportar a través del asesoramiento y fuentes de
proveedores que ofrece Pro Ecuador.
El segundo referente empírico es la empresa Exporta Fácil (Exporta Facil , 2017) que
ofrece a los micros empresarios participar en ferias internacionales para dar a
conocer su producto.
Exporta Fácil es un sistema simplificado, ágil, efectivo y económico de
exportaciones por medio de envíos postales.
10
Está orientado a fomentar el envío de productos de artesanos, micro, pequeños y
medianos empresarios, emprendedores y actores de la economía popular y
solidaria a los diferentes mercados internacionales.
Exporta fácil cuenta con los beneficios que ofrecen las instituciones
participantes como Ministerio de Industrias y Productividad, PRO ECUADOR,
Correos del Ecuador, Servicio Nacional de Aduanas del Ecuador, Instituto
Nacional de Patrimonio Cultural, generando así inclusión, competitividad y
desarrollo local.
Al analizar ambas empresas como son Pro Ecuador y Exporta Fácil se nota el éxito que
han logrado en el servicio ofrecido a los micro empresarios, sin embargo de acuerdo a
las estadísticas se aprecia un comportamiento lento en el nivel de las exportaciones por
motivo de que no se logra optimizar los tiempos en el proceso operativo de Logística
para exportar en este estudio hacia Europa.
11
CAPÍTULO II
MARCO METODOLÓGICO
2.1. Metodología.
La metodología es de enfoque cuantitativo y cualitativo al analizar el bajo nivel de
crecimiento de las exportaciones en el sector artesanal en los últimos años.(ver anexo 2)
La recolección de datos está basada en un estudio de análisis estadísticos.
El servicio de transporte internacional de carga se realiza a través de empresas Courier
para envíos pequeños, sin embargo, para transportar pedidos de mayor cantidad o
volumen se utiliza el servicio de líneas navieras (Ver anexo 3).
2.2. Métodos: teóricos y empíricos.
En este estudio se aplicará un tipo de investigación histórico-descriptivo, que permitirá
observar la evolución de las exportaciones de los productos artesanales y desarrollar un
plan guía que permita conocer a los artesanos el proceso de logística integral
2.3.Premisas o Hipótesis, de acuerdo al enfoque de la investigación.
El sector artesanal se ha visto afectado debido a la falta de conocimiento en cuanto al
proceso de transportación de los productos, esto ha implicado un menor crecimiento en
dicho sector que puede ser mejorado con un eficaz proceso logístico.
Se realiza un análisis del sector artesanal que tiene problemas en exportar los productos
artesanales debido a la escases de recursos económicos y la falta de conocimiento e
infraestructura para transportar la carga hacia los principales aeropuertos y puertos
marítimos del país , por tal motivo se propone un plan para detallar el proceso de
servicio de logística integral para exportar las artesanías hacia Europa con la finalidad
de incrementar las exportaciones no tradicionales como son las Artesanías e incentivar
que este sector obtenga la ayuda.
12
2.4.Universo y muestra.
El universo de la investigación es el sector artesanal del país, la autora, conocedora de la
importancia de este sector, determina mediante el uso de la información pública
reflejada en las diversas bases de datos públicas para analizar de manera acertada lo
correspondiente a este sector.
2.5.Investigaciones cuantitativas.
Cuadro de categorías, dimensiones, instrumentos y unidades de análisis para las
investigaciones cualitativas o cuadro de operacionalización de variables para las
investigaciones de corte cuantitativo.
Categorías Dimensiones Instrumentos Unidad de análisis
Sociales Artesanos Información de la Servicio Nacional de Aduana del Ecuador
Medida monetaria
Económicas Comercialización Información del Banco Central del Ecuador
Medida monetaria
Culturales Bajo nivel de educación
Datos estadísticos de Pro Ecuador
Medida monetaria
2.5.1. Categorías
Este caso de estudio contará con las siguientes categorías:
Social: El sector artesanal del país al tener una logística integral alcanzará un mejor
nivel económico y crecerá de manera considerable el rubro de exportaciones no
tradicionales en nuestra balanza comercial.
Económico: se analizará el comportamiento de las exportaciones en dólares y cantidad
del producto exportado en el rubro de artesanías en los últimos años con la finalidad de
medir el incremento anual de las exportaciones hacia Europa. Esta información será
obtenida de la base de datos del SENAE (Servicio Nacional de Aduana del Ecuador y
Banco Central del Ecuador).
Culturales: Se analiza que Ecuador tiene diversidad de culturas que corre el riesgo de
perder su identidad por la falta de recursos socio-económicos
13
Otro punto a tomar en consideración por los exportadores de artesanías es que la oferta
de productos de alta calidad en volúmenes reducidos tiene correspondencia directa con
la tendencia actual de los importadores y consumidores europeos, que solicitan dichos
productos en bajas cantidades, pero de manera más frecuente según los últimos
desarrollos en este sector.
2.5.2. Instrumentos
Los productos de exportación e importación se codifican por Subpartida Nacional (10
dígitos), y la fuente principal de los datos es la declaración aduanera tramitada en el
Servicio Nacional de Adunas del Ecuador (SENAE).
Para la investigación de este estudio se utiliza como instrumentos la información
proporcionada en el sitio web de las principales entidades relacionadas con la logística
de transporte internacional de carga como son las páginas oficiales del Banco Central
del Ecuador y Pro Ecuador.
Adicionalmente se presenta datos estadísticos que nos permiten conocer el
comportamiento de las Exportaciones en la Balanza Comercial.
2.5.3. Unidad de Análisis
La unidad de análisis que se ha definido para este estudio es el sector artesanal.
Los datos estadísticos permiten identificar Cuáles países se exporta las artesanías
ecuatorianas y cuáles de ellos pueden ser una alternativa para incrementar las
exportaciones hacia dicho país.
La definición de variables considerada para la segmentación de mercado en este estudio
es:
Geográficas: Ecuador
Gustos y Preferencias: Qué Productos y a Qué País son exportados.
Diseño de la investigación, será orientada hacia determinado mercado (sector
artesanal)
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2.6.Gestión de Datos.
El tipo de levantamiento de datos aplicar es transversal, es decir será realizado una sola
vez
El uso de fuentes de información es primario y secundario.
Acuerdo Comercial Ecuador – Unión Europea
(Ministerio de Comercio Exterior , 2016)
El acuerdo asegura la liberalización inmediata del 99,7% de la oferta exportable
histórica del Ecuador en los productos agrícolas y del 100% de los productos
industriales ecuatorianos.
De acuerdo a proyecciones realizadas por la Comisión Económica para América Latina
(CEPAL), la entrada en vigencia del Acuerdo Comercial representará para el Ecuador
un incremento anual del 0,10 del PIB, del 0,15% en el consumo y de un 0,13 % en la
inversión, además de un efecto positivo en la generación de empleos y en mejores
ingresos para la población.
EMISIÓN DEL CERTIFICADO DE CIRCULACIÓN DE MERCANCÍAS (EUR1) Se
informa a los Operadores de Comercio Exterior que, con la entrada en vigencia del
Acuerdo Comercial Multipartes entre Ecuador y la Unión Europea desde el próximo 1
de Enero del 2017, se comenzará a utilizar el formulario de "Certificado de Circulación
de Mercancías EUR 1" en reemplazo del formulario SGP FormA para todas aquellas
exportaciones de productos ecuatorianos que tienen como destino los países miembros
de la Unión Europea.
La implementación en la Ventanilla Única Ecuatoriana para la generación de solicitudes
de certificados de origen EUR.1 estará habilitada para todos los usuarios a partir del
primer día laborable del 2017.
En caso de que el sector exportador requiera asistencia por parte del Ministerios de
Comercio Exterior en cuanto al correcto llenado de las Declaración Juramentada de
Origen y del Certificado de Circulación de Mercancías EUR 1.
15
2.7.Criterios éticos de la investigación.
En el contexto de los requerimientos del mercado europeo se debe tomar en
consideración la importancia e influencia sobre la decisión de compra que han
alcanzado la responsabilidad social y el desarrollo de una cadena de producción que
cumpla con estándares mínimos de protección al medio ambiente.
16
CAPÍTULO III
RESULTADOS
3.1.Antecedentes de la unidad de análisis o población
El ministerio de Comercio Exterior (Ministerio de Comercio Exterior , 2017) señala:
El 17 de mayo en Quito se realizó el lanzamiento del libro “Memorias de las
Negociaciones del Acuerdo Multipartes entre Ecuador y la Unión Europea”, el
mismo que contó con la presencia de las autoridades del Ministerio de Comercio
Exterior, exportadores, embajadores, miembros de la academia y representantes
de organismos internacionales. “A través de las Memorias del Acuerdo podrán
comprender que estos 10 años de negociaciones fueron necesarios y que
llegamos a tiempo, porque el Ecuador de hoy es un país que habla del cambio de
la matriz productiva, del valor agregado, de la economía popular y solidaria, y
de la incorporación de grandes, medianos y pequeños emprendedores con la
finalidad de reforzar la producción”, señaló el ministro Juan Carlos Cassinelli
durante el evento.
El trabajo de negociación, liderado por la delegación ecuatoriana del Ministerio de
Comercio Exterior en coordinación con el sector privado, permitió que actualmente el
99.7% de los productos agrícolas y el 100% de los productos industriales y de pesca
ecuatorianos ingresen con 0% arancel a la UE, bloque que representa un mercado de
514 millones de potenciales consumidores.
Las MIPYMES constituyen el 95% del tejido empresarial, por lo que uno de los
objetivos del Gobierno Nacional es fortalecer la producción de este sector que genera
más del 50% del Producto Interno Bruto (PIB), siendo uno de los principales motores de
empleo en el país y que a nivel mundial promueve más de la mitad de plazas de trabajo
formales.
Este tipo de logística cada vez va ganando más terreno y fuerza porque ya no está
limitada en multinacionales sino que su aplicación ya está empezando a aparecer en
negocios de dimensiones más reducidas que están empezando a ver que esta logística da
la oportunidad de ahorrar, de optimizar su proceso y mejorar el servicio con el cliente.
17
Las metas de esta gestión logística integral son por ejemplo proporcionar una respuesta
rápida, reducir el inventario, disminuir los costes que estén asociados al transporte y
mejorar los niveles de calidad e incrementar las exportaciones del sector artesanal.
3.2.Diagnóstico o estudio de campo
En el campo del sector artesanal existe la necesidad de implementar un proceso
operático-logístico integral que sea capaz de conseguir una mayor flexibilidad, reducir
costes, como también minimizar el tiempo de respuesta, ofrecer un mejor servicio al
conjunto de los importadores Europeos e incrementar la rentabilidad de todo el proceso
productivo.
Este tipo de logística debe cumplir algunas funciones, como por ejemplo: la preparación
y ejecución de pedidos por la cantidad oportuna, la organización de los almacenes así
como también su estructuración, el empaquetado y también la recepción del envío.
Todas estas funciones, con la finalidad de conseguir una mejora y una solución logística
para el sector artesanal.
Según la tendencia el exportador de artesanías ecuatoriano debe tomar muy en cuenta
las tendencias en moda y en decoración, lo que con lleva a tener conocimientos de las
vanguardias de la moda, espacios interiores, el mobiliario, el perfil del consumidor
europeo moderno, para que de esta forma se desarrollen productos innovadores y
competitivos en el mercado de interés.
Es de vital importancia la participación del Agente de Carga Internacional en el proceso
logístico de exportación con la finalidad de obtener un servicio personalizado en el
manipuleo de la carga que se desea exportar.
El agente de carga está capacitado para asesorar al Artesano exportador con la mejor vía
de transporte para el tipo de mercadería que se desea embarcar.
El agente de carga es un intermediario entre la naviera y el Cliente, tiene la función de
consolidar y realizar la documentación de embarque. El mismo que debe estar
registrado por autoridades portuarias y aduaneras para su función como agente de carga.
18
Existen las siguientes modalidades de embarque vía marítimo.
En esta modalidad vía marítimo el agente de carga realiza el booking o reserva de
espacio con la línea naviera para utilizar el contenedor y asegurar el espacio en el buque
donde viajara la carga hasta su destino final.
Less Container Load: Esta modalidad se utiliza en la consolidación de carga de varios
clientes para llenar un contenedor. El cálculo del flete marítimo en este caso es por
tonelada o metros cúbicos de la carga que se va a transportar
Full Container Load: Esta modalidad se utiliza cuando el exportador desea enviar un
mayor volumen de mercaderías para hacer el llenado de un contenedor exclusivo
únicamente con su carga. El cálculo del flete marítimo en este caso es por un contenedor
completo.
En la modalidad de embarque vía Aérea el agente de carga realiza la reserva de espacio
en los aviones por medio de las aerolíneas que utiliza según el destino de las
mercaderías, en este caso también se puede consolidar cargas y planificar la entrega en
destino de las mismas. El cálculo del flete aéreo se realiza por el peso bruto o peso
volumétrico.
En el transporte Terrestre, el agente de carga apoya al Artesano-Exportador en el
traslado de la carga por carretera, El cálculo del flete depende del peso, volumen y
distancia que debe recorrer la carga hasta el lugar de embarque.
En el transporte Multimodal el agente de carga moviliza la carga por diferentes medios
de transporte según el lugar geográfico donde se encuentre la mercadería.
Gracias al servicio que prestan los Agentes de Carga Internacional el Importador y
Exportador puede ser asesorado y actuar como intermediario para resolver los
inconvenientes que se pueden ocasionar en el proceso de exportación.
A continuación se menciona los servicios que realiza un Agente de Carga internacional:
Ofrece la mejor opción de medio de transporte según el tipo de carga y su
destino.
19
Revisión de documentos para dar cumplimiento a las normas aplicables de la
carga.
Trámite de póliza de seguro por solicitud del Exportador en este caso para
asegurar la mercadería durante el viaje hasta el destino final.
Supervisar la operativa del transporte y el seguimiento de la carga de forma
personalizada.
El Exportador podrá autorizar al Agente de Carga que realice directamente el
trámite aduanero con un agente afianzado de aduanas.
Consolidación de Cargas para optimizar el valor del flete internacional
Almacenaje de la carga antes de embarcar según partición del cliente.
Tiene la potestad de emitir documentos de embarque internacional como son
guía aérea, Bill of lading, Carta de Porte y manifiesto de carga.
Brindar asesoramiento al Exportador de acuerdo a su conocimiento y
experiencia.
Ventajas que ofrece el Agente de Carga Internacional:
o Obtener mejores tarifas de flete internacional beneficiando a los pequeños y
medianos exportadores al consolidar la carga de uno o varios clientes.
o Servicio personalizado de realizar la operación completa desde la Fábrica o
Bodega del productor Artesanal hasta el destino final en el exterior realizando
el seguimiento y entrega de la mercadería en el tiempo oportuno.
El agente de carga es una parte fundamental dentro de la logística integral que necesitan
los Exportadores del sector artesanal para tener mayor rentabilidad en las exportaciones
hacia el destino Europeo.
El agente de carga además tiene la función de realizar el ingreso de información de la
carga que zarpa en los consolidados aéreos y marítimos al sistema de aduanas Ecuapass
generando un manifiesto de carga electrónico para regularizar las exportaciones.
Para ofrecer el servicio global el agente de carga debe tener como colaboradores a :
20
Seguros para transporte de carga Internacional;
Agente Afianzado de Aduanas;
Transporte Terrestre con servicio de rastreo satelital.
21
CAPÍTULO IV
DISCUSIÓN
4.1.Contrastación empírica.
El estudio de la logística integral en el proceso de exportación pretende identificar los
principales problemas que tiene el sector artesanal, para incrementar las posibilidades de
éxito en la comercialización de artesanías hacia mercados Europeos.
Se identifica congruencias entre las características de lo que se produce, con las reales
demandas del mercado; según el perfil del consumidor, tendencias, moda, etc. Las
claves del éxito de un plan de exportación radican en dos principios:
1) En cuan ágiles y versátiles son los artesanos para adaptarse a las nuevas tendencias
del mercado.
2) Mantener la esencia de las artesanías pero adaptadas a las exigencias y preferencias
del mercado, logrando un balance saludable.
Debido al extenso rango de artículos enmarcados bajo la denominación “Artesanías”, se
ha hecho un pequeño sondeo del mercado Hamburgo, como muestra del agregado
Alemán, para constatar cuáles son las piezas artesanales de mayor aceptación en este
mercado, el resultado fue que los productos artesanales de mayor relevancia son:
Joyería en metal y piedras; Tagua (accesorios y adornos); Artículos de paja toquilla.
4.2.Limitaciones.
Para desarrollar esta investigación la autora se encontró con diversas dificultades al
momento de recopilar la información estadística empleada en el trabajo, sería mucho
más efectivo que esta se encuentre separada por actividades, esto, considerando que
podría influir a que los resultados de esta investigación sean más certeros.
Se encontró con dificultades como la compilación de información en rubros generales
sin separación de los específicos, el hecho de que la información no sea identificada por
separado puede inferir en que los resultados de la investigación difieran de la realidad.
22
4.3. Líneas de Investigación.
El trabajo se encuentra alineado a las líneas de investigación de la Facultad de Ciencias
Económicas de la Universidad de Guayaquil, en específico a la de Economía, Desarrollo
Local y Regional.
Al analizar los aspectos básicos de la investigación, se demuestra que el ámbito social-
económico del sector artesanal del Ecuador se encuentra limitado debido a la falta de
conocimiento para cumplir procesos que podrían generar ayuda en el mejoramiento y
desarrollo del sector.
4.4. Destacar los aspectos más novedosos e importantes del estudio y las
diferencias con los referentes empíricos.
Los aspectos más novedosos e importantes de este estudio de logística integral para
incrementar las exportaciones del sector artesanal es mantener la identidad de cultura y
encontrar una manera eficiente de facilitar la comercialización de las artesanías
ecuatorianas aplicando las normativas del comercio exterior. Ecuador es un país donde
se genera en mayor cantidad las importaciones de productos por tal motivo actualmente
existe pocas empresas especializadas en la transportación de mercaderías para exportar.
Los productos más vendidos y exportados son: Sombreros de paja toquilla y
productos fabricados con cuero y tagua. Los países destacados como principales
compradores son: Italia, España, Francia, Alemania.
En Ecuador las artesanías se producen en todas las regiones del país, ya que cada
región cuenta con materia prima única.
Las artesanías ecuatorianas se encuentran entre las más admiradas de
Sudamérica.
El Festival de Artesanías de América es el mayor evento de artesanías de excelencia del
Ecuador que acoge a artesanos/as de todo el país, de América y a ganadores del
Reconocimiento a la Excelencia Artesanal UNESCO a fin de impulsar la promoción y
comercialización de su trabajo, así como resaltar su creatividad, ingenio y habilidad.
23
Ecuador es un país mágico con una enorme biodiversidad cultural que pocos países en
el mundo poseen, un espacio territorial pequeño y con una riqueza artesanal muy
grande; con manifestaciones vivas que se expresan en la cotidianidad.
24
CAPÍTULO V
PROPUESTA
El aporte de este estudio está dirigido a mejorar la calidad de vida del sector artesanal
del Ecuador, el mismo que se construye sobre los problemas sociales y económicos
identificados en esta investigación.
Los artesanos deben contar con actividades de marketing agresivas como el e-
marketing, ésta acción se la puede efectuar con poco esfuerzo y con un presupuesto
reducido.
La aplicación de un plan eficiente para incrementar las exportaciones de los productos
del sector artesanal a través del servicio ofrecido desde la bodega del fabricante hasta su
destino final utilizando el proceso de logística integral donde participa el procedimiento
operativo del comercio exterior como se menciona a continuación:
Empaque y embalaje:
El empaque es la envoltura interna del producto es muy importante su diseño como su
contenido.
Wolfgang Wenzel en su libro “ Mehr Umsatz mit weniger Aufwand9” (Más ventas con
menos esfuerzo), un texto dedicado exclusivamente al marketing de artesanías indica
que “el empaque cuenta y mucho”, de esta forma su argumento principal es que invertir
en el diseño, aspecto y confección del empaque hará la diferencia entre ventas exitosas
y ventas bajas. Su importancia radica en que el empaque es percibido como una medida
de calidad, por lo que artículos con empaques de bajos presupuestos serán considerados
como artículos de mediana o baja calidad.
El embalaje es la cobertura exterior de la mercadería con la cual se va a transportar, el
mismo debe estar diseñado para dar protección al producto con la finalidad de que
arribe a su destino final en óptimas condiciones
El tipo de embalaje más utilizado en las exportaciones es los pallets o huacales de
madera que deben estar previamente fumigados y con sellos de Agrocalidad.
Las principales funciones del empaque y embalaje:
25
1. Cuidar y proteger
2. Revestir y agrupar
3. Informar e identificar
4. Facilitar la venta
Se sugiere que antes de realizar las etiquetas, el exportador debe estar al tanto de las
principales regulaciones específicas que el mercado de destino establece para el
producto, debe solicitar la opinión y aprobación de la etiqueta directamente en las
entidades normativas que establece el país importador
Proceso Aduanero de Exportación:
o Documentos Comerciales (Factura Comercial y Packing list)
o Certificado de Origen (EUR1)
o Guía de remisión
o AISV (en caso de exportación FCL vía marítima)
o DAE (Declaración Aduanera de Exportación )
o Documento de transporte (Bill of lading o AWB guía aérea )
Logística de transporte internacional de cargas:
A continuación se detallan los tiempos de tránsito aproximados, expresados en días
calendario, para las exportaciones de origen ecuatoriano hacia los destinos más comunes
de la comunidad Europea.
El tiempo de transito vía Aérea con las principales aerolíneas de cargas con destino
Francia, Italia, España, Alemania toma de 3-5 días calendarios. Los aeropuertos
internacionales de embarque se encuentran ubicados en la ciudad de Guayaquil y Quito.
El tiempo de transito vía marítima con las diferentes líneas navieras desde el puerto de
Guayaquil es de 20-25 días aproximado con destino Francia, España, Italia, Alemania.
Según la cantidad de mercancías a exportar y la naturaleza del producto se recomiendan
el medio de transporte sea marítimo o Aéreo.
26
En el mundo de los negocios internacionales, es vital para una compañía, poder realizar
el rastreo de su carga y que ésta se encuentre protegida ante eventuales siniestros.
En cuanto al proceso de exportación, se recomienda lo siguiente:
a) Capacitar al personal de exportación para que tramite la orden de embarque por
internet y luego la liquidación de los documentos aduaneros. Esto ahorrará a la empresa
los costos que se incurren al contratar al agente aduanero.
b) Instruir a los colaboradores de esta área en el manejo de los portales electrónicos para
el ingreso de las proformas de los conocimientos de embarque como Inttra o Nexus.
c) Inspeccionar el contenedor antes de la carga en bodega para asegurarse que esté
limpio y en buen estado.
d) Mantener un archivo virtual y físico de cada una de las exportaciones realizadas, que
contengan la documentación de todos los procesos para la exportación incluyendo los
informes de embarques proporcionados por las bodegas. Se deberá incluir fotos de los
contenedores, de la carga, de los sellos y video de cada proceso de embarque.
Documentos que debe entregar el exportador previo al embarque requerido por las
Consolidadoras de carga:
Ruc
Nombramiento
Cedula del representante legal, y comprobante de votación
Declaración de seguridad
Proforma BL o AWB (ver Anexo5)
DAE y factura comercial con que se elaboró la DAE (Anexo6)
AISV (Autorización de Ingreso y Salida de Vehículos (AISV) (Anexo7)
Si no tiene clave ni usuario para el AISV, el exportador debe pedirlo a la siguiente
dirección [email protected]
Para el embalaje final que suelen utilizar los exportadores con en el caso de pallets de
madera que se exporta debe tener el sello de sanitizado y el certificado de fumigación
emitido por Agrocalidad.
27
Dentro de la operación de la logística pre embarque se realiza aleatoriamente la
inspección con Antinarcótico y bajo supervisión del Exportador o su representante y el
Funcionario de aduanas delegado para este proceso operativo realizado en la terminal
portuaria o aeroportuaria delimitada como zona primaria aduanera.
La logística integral está compuesta de los siguientes servicios:
-Asesoramiento para registrarse como exportador
-Asesoramiento del empaque y embalaje adecuado para exportar
-Documentación previa al embarque
-Transporte Interno hasta el lugar de embarque
-Documentos de embarque con la naviera o aerolínea
-Reserva de espacio en el vapor o vuelo donde se transporta la carga con destino Europa
-Trámite aduanero de Exportación, incluido el servicio de la póliza de seguro
-Proceso operativo de consolidación de cargas e Inspección antinarcótico en el terminal
de embarque.
-Tracking o rastreo del viaje de la carga hasta su destino final
Una vez tenga la confirmación de zarpe se realiza el seguimiento post embarque con un
agente de carga en el país de destino con el objetivo de asegurarnos que la carga arribe
en buen estado hasta el cliente final.
Por lo general en la documentación de embarque el BL se utiliza el termino express
reléase at destinación, que quiere decir autorizamos por orden del Exportador que el BL
sea impreso y liberado en destino al Importador.
En el caso de guías Aéreas debemos entregar la carga junto con la documentación de
embarque en este caso Factura comercial, packing list, manifiesto de carga y guía aérea
a la aerolínea que transporta la mercadería con destino Europa, la misma que será
entregada al importador en el país de destino por medio de un agente de carga.
28
Favor notar las instrucciones de entrega de la carga de exportación en la bodega del
terminal portuario:
1.- Las paletas o huacales de madera deben estar previamente fumigados y con sellos
de Agrocalidad.
2.- Toda carga que ingresa a las bodegas de Inarpi debe contar con los siguientes
documentos:
2.1 Copia de la factura comercial legible autorizada por el SRI.
2.2 Copia de la DAE con firma y sello del agente de aduanas.
2.3 Lista de empaque de ser necesario, u otros documentos que se necesite para el
embarque, certificado de origen o certificado sanitario de ser el caso.
2.4 Guía de remisión emitida por el transportista interno.
3.- Si se trata de carga peligrosa por favor informar con anterioridad para proceder a la
aprobación del IMO ante la naviera y la elaboración de 4 stikers IMO.
3.1 si su carga no es apilable por favor indicarnos para cotizar el espacio muerto.
4.-El Agente de aduana debe gestionar la salida autorizada para poder consolidar la
carga.
5.- Cuando se trata de cargas para Unión Europa, Panamá y Centro
América necesitamos el certificado de origen y certificado sanitario si la carga son de
consumo humano, medicamentos veterinarios, insecticidas.
Una de las acciones que se sugiere realizar es la implementación de un sitio web con un
entorno publicitario eficaz, donde se promocione y muestre al producto como tal.
Los costos del transporte pueden clasificarse en variables y fijos.
Costos Fijos: Los costos fijos son aquellos destinados al pago del personal, los tributos
generales y los específicos, instalaciones de terminales y bodegas, equipo de transporte,
seguros, gastos administrativos.
29
Costos Variables: Los costos variables comprenden combustible, viáticos del
transportista, mantenimiento y reparaciones del equipo de transporte, manejo,
recolección y entrega.
Aportación: Mejorar el nivel de calidad de vida del sector artesanal a través de sus
ingresos económicos.
Figura 1 Evolución de las Exportaciones No Petroleras por Sector, Ministerio de Comercio Exterior, Expresado en Millones de USD Fuente: Banco Central del Ecuador.
Al analizar la evolución de las exportaciones de artesanías en los años 2007 hasta el
2014 según la fuente del Banco Central del Ecuador se observa que en los años de
menor crecimiento es el año 2009 y 2010 debido a la burbuja inmobiliaria que afecto a
las exportaciones a nivel mundial por el alto precio del petróleo. Los prestamos
financieros para el sector artesanal fueron suspendidos lo cual afectó su producción en
las artesanías para Exportar .Sin embargo se observa que en los próximos años se
reconstruye el nivel de crecimiento de las exportaciones en el año 2011 debido a que el
comercio internacional mejora la estabilidad económica.
(EKCOS, 2016)
La competencia sana y equilibrada en todos los sectores, lleva a mayor eficiencia y
beneficios importantes para las empresas y para los consumidores.
30
Cuáles son las características de una burbuja, es decir: ¿cómo nacen, se propagan y
expanden las burbujas? Primero, necesitamos un detonante que generalmente son tasas
de interés bajas, muy bajas, durante largo tiempo. Segundo, necesitamos un acelerador,
que en cualquier parte del mundo sería la bolsa de valores en dónde comienzan a
negociarse bonos e hipotecas empaquetadas. Tercero, necesitamos más combustible
para que el fuego se propague, que generalmente está dado por un alza de precios
sostenida y acelerada (más importante que el precio mismo, es que la expectativa de
precios altos se mantenga). Cuarto, necesitamos que el crédito siga disponible en forma
tan abundante que supere incluso la demanda. En forma resumida, esos serían más o
menos los elementos de una burbuja.
31
CONCLUSIONES
Los resultados obtenidos son de carácter social y económico al analizar el poco
interés en el sector artesanal para diversificar su comercialización de productos
hacia Europa provocado por la falta de asesoramiento y servicio global en la
logística de transporte internacional de carga.
Aplicando una logística integral se puede lograr que la puntualidad en la entrega
de los pedidos sea importante para mantener relaciones comerciales perdurables.
Una vez aplicada la logística integral con los artesanos ecuatorianos, se podrá
desarrollar un incremento en las exportaciones de este sector, lo que mejoraría el
desarrollo de los pequeños artesanos y provocaría un aumento en la renta de
estos.
Existe la necesidad de brindar capacitación al sector artesanal para conocer los
procedimientos de exportación.
Finalmente de acuerdo al estudio de logística integral notamos que es viable
aplicar este servicio de transporte en el sector artesanal para incrementar a una
velocidad acelerada nuestras exportaciones y ayudar a este sector mantener su
identidad de cultura y costumbres al mejorar sus ingresos económicos para una
mejor calidad de vida.
32
RECOMENDACIONES
Se sugiere realizar un estudio de las vías terrestres de las diferentes regiones del
país donde se encuentra localizado el sector artesanal con la finalidad de
aprovechar la infraestructura para la transportación de mercaderías hasta el lugar
de embarque.
Se debería realizar un análisis para la creación de centros de acopio en el cual de
receptaran las artesanías con la finalidad de exportar un mayor volumen de carga
para optimizar el costo de transporte.
Se sugiere al futuro investigador desarrollar un proyecto de especialización para
transportar mercaderías de exportación con el servicio todo incluido hasta el país
de destino.
Es importante reconocer al lector que esta investigación se ha realizado
empleando información pública, sería ideal realizar un estudio de campo para
obtener datos más certeros referente al caso.
Plantear alguna estrategia para desarrollar habilidades de comercialización con
los artesanos, podría incluir aprendizaje del idioma universal (Inglés) que facilite
la comunicación con turistas extranjeros.
33
BIBLIOGRAFÍA
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ZAMBRANO, E. D. (2015). LA ORGANIZACION LOGISTICA PARA LA EXPORTACION DE FIBRA DE
ABACA POR LA EMPRESA FURUKAWA PLANTACIONES . GUAYAQUIL.
34
ANEXOS
Anexo 1
Requisitos para Exportar
(Servicio Nacional de Aduana del Ecuador , 2017)
¿Cómo se obtiene el Registro de Exportador?
Una vez gestionado el RUC en el Servicio de Rentas Internas, se deberá:
Paso 1
Adquirir el Certificado Digital para la firma electrónica y autenticación otorgado por las
siguientes entidades:
Banco Central del Ecuador: http://www.eci.bce.ec/web/guest/
Security Data: http://www.securitydata.net.ec/
Paso 2
Registrarse en el portal de ECUAPASS:(http://www.ecuapass.aduana.gob.ec)
Aquí se podrá:
1. Actualizar base de datos
2. Crear usuario y contraseña
3. Aceptar las políticas de uso
4. Registrar firma electrónica
Revisar el boletín 32-2012, en el cual se encuentra un video demostrativo sobre el
registro al portal ECUAPASS.
El Consejo Nacional de Comercio Exterior e Inversiones (COMEXI) estableció que los
exportadores adicionalmente se registren con el Ministerio de Industrias y
Competitividad cuando se refieran a:
35
Exportaciones de chatarra y desperdicios metales ferrosos y no ferrosos. Resolución 400
del 13 de septiembre de 2007 y publicada en el Registro Oficial Suplemento 233 del 17
de diciembre de 2007.
Exportaciones de cueros y pieles. Resolución 402 del 13 de septiembre de 2007 y
publicada en el Registro Oficial 222 del 29 de noviembre de 2007.
FIGURA 1 Evolución de las Exportaciones No Petroleras por Sector, Ministerio de Comercio Exterior
36
Anexo 2
Análisis Estadístico del comportamiento de las exportaciones hacia Europa.
FIGURA 2 Evolución de las exportaciones No Petroleras de Sectores por Destino, Ministerio de Comercio Exterior.
37
Anexo 3
Principales Productos y Destinos Artesanía
Tabla 1 Principales Productos y Destinos Artesanía
Fuente: Banco Central del Ecuador Elaborado por: Pro Ecuador
38
Anexo 4
Agencias Navieras que operan en el Ecuador
Tabla 2 Agencias Navieras que operan en el Ecuador
Fuente: Cámara Marítima del Ecuador
AGENCIAS NAVIERAS QUE OPERAN EN EL ECUADOR
1 AGENCIA DE VAPORES INTERNACIONALES – AGVAPINSA
2 ANDINAVE S.A.
3 APL DEL ECUADOR S.A.
4 ATLAS MARINE S.A.
5 BBC ECUADOR
6 BROOM ECUADOR S.A.
7 CITIKOLD S.A.
8 CMA- CGM ECUADOR S.A.
9 DELPAC S.A
10 ECUANAUTICA S.A
11 GEMAR
12 GREENANDES ECUADOR S.A.
13 HAMBURG SÜD ECUADOR S.A
14 IAN TAYLOR ECUADOR C.A.
15 INCHCAPE SHIPPING SERVICES S.A.
16 MAERSK DEL ECUADOR C.A.
17 MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY
18 NAVESUR S.A.
19 NAVISUR
20 NAVIERA DE SERVICIOS MARITIMOS - NAVESMAR S.A.
22 NOE SHIPPING
23 TRANSPORTES PORMAR S.A.
24 TRANSOCEÁNICA CIA. LTDA.
25 TRANSPORTES MARITIMOS Y TERRESTRES S.A. –TMT
26 TRANSNIPPON
39
Anexo 5
Formato del Certificado de Circulación de Mercancías EUR.1
(MINISTERIO DE COMERCIO EXTERIOR, 2017)
40
Anexo 6
Formato Conocimiento De Embarque Bill Of Lading Y Guía Aérea
41
42
Anexo 7
Declaración Aduanera de Exportación
43
Anexo 8
Formato AISV (Autorización De Ingreso Y Salida De Vehículos)
44
Anexo 9
Proceso de Exportación
(Servicio Nacional de Aduana del Ecuador , 2017)
Se inicia con la transmisión electrónica de una Declaración Aduanera de
Exportación (DAE) en el nuevo sistema ECUAPASS, la misma que podrá ser
acompañado ante una factura o proforma y documentación con la que se cuente
previo al embarque, dicha declaración no es una simple intención de embarque
sino una declaración que crea un vínculo legal y obligaciones a cumplir con el
Servicio Nacional de Aduana del Ecuador por parte del exportador o declarante.
Los datos que se consignarán en la DAE son:
o Del exportador o declarante
o Descripción de mercancía por ítem de factura
o Datos del consignante
o Destino de la carga
o Cantidades
o Peso; y demás datos relativos a la mercancía.
Los documentos digitales que acompañan a la DAE a través del ECUAPASS son:
o Factura comercial original.
o Autorizaciones previas (cuando el caso lo amerite).
o Certificado de Origen electrónico (cuando el caso lo amerite)
Una vez aceptada la DAE, la mercancía ingresa a Zona Primaria del distrito en donde se
embarca, producto de lo cual el depósito temporal la registra y almacena previo a su
exportación.
Al exportar se le notificará el canal de aforo asignado, los mismos que pueden ser:
45
o Aforo Automático
o Aforo Documental
o Aforo Físico Intrusivo
Cuando la DAE tenga canal de Aforo Automático, la autorización de salida, entiéndase
con ello la autorización para que se embarque la mercancía, será automática al momento
del ingreso de la carga a los depósitos temporales o zonas primarias.
Cuando la DAE tenga canal de Aforo Documental se designará al funcionario a cargo
del trámite, al momento del ingreso de la carga al depósito temporal o zona primaria,
luego de lo cual procederá a la revisión de los datos electrónicos y documentación
digitalizada; y procederá al cierre si no existieren novedades. Es preciso indicar que en
caso de existir una observación al trámite, será registrada mediante el esquema de
notificación electrónico. Una vez cerrada la DAE cambiará su estado a salida autorizada
y la carga podrá ser embarcada
Cuando la DAE tenga canal de Aforo Físico Intrusivo se procede según lo descrito en el
punto anterior y adicionalmente se realiza una inspección física de la carga
corroborándola con la documentación electrónica y digitalizada enviada en la DAE.
Fecha de actualización: abril 2017
