Ud6 sistemas de transmision y frenado

La transmisión 4x4, 6 árboles y semiárbolesLa transmisión 4x4, 6 árboles y semiárboles

Índice del libro


1. Reparto de par en los vehículos 4x4

2. Transmisión 4x4 en automóviles y vehículos todoterreno

2.1. Transmisión 4x4 manual

2.2. Propulsión trasera y tracción delantera acoplable

2.3. Caja de transferencia (reductora o tránsfer)

2.4. Transmisión 4x4 acoplable automáticamente

2.5. Transmisión con acoplamiento Haldex (4Motion)

2.6. Transmisión con acoplamiento X-Drive

2.7. Transmisión 4x4 integral o permanente

2.8. El diferencial repartidor 4Matic

2.9. Repartidor diferencial Torsen

3. Árboles de transmisión

4. Juntas universales cardán

Índice del libro


5. Semiárboles de transmisión

5.1. Semiárboles para propulsión delantera

5.2. Semiárboles para eje rígido, palieres

6. Mantenimiento en transmisiones 4x4

7. Diagnóstico de averías y reparación en la transmisión 4x4

PRÁCTICA PROFESIONAL

• Cambiar una transmisión (semiárbol) delantera

• Cambiar una cruceta del árbol de transmisión

EN RESUMEN

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Índice del libro


1. 1. Reparto de par en los vehículos 4x4Reparto de par en los vehículos 4x4

Figura 6.1.Representación gráfica del círculo de la adherencia del neumático.


1. 1. Reparto de par en los vehículos 4x4Reparto de par en los vehículos 4x4

Figura 6.2.Vehículo de dos ruedas motrices.

Figura 6.3.Vehículo de cuatro ruedas motrices.


2. 2. Transmisión 4x4 en automóviles y vehículos Transmisión 4x4 en automóviles y vehículos

todoterrenotodoterreno

Figura 6.4.Audi Quattro 5 cilindros turbo (grupo B).

La transmisión 4x4, 6 árboles y semiárbolesLa transmisión 4x4, 6 árboles y semiárboles2. 2. Transmisión 4x4 en automóviles y vehículos Transmisión 4x4 en automóviles y vehículos

todoterrenotodoterreno2.1. Transmisión 4x4 manual2.1. Transmisión 4x4 manual

Figura 6.5.Distancias que recorren las ruedas al tomar una curva.


todoterrenotodoterreno2.2. Propulsión trasera y tracción delantera acoplable2.2. Propulsión trasera y tracción delantera acoplable

Figura 6.6.Tracción delantera

acoplable con palanca.

Figura 6.7.Acoplamiento 4x4 enlas ruedas delanteras.


todoterrenotodoterreno2.3. Caja de transferencia (reductora o tránsfer)2.3. Caja de transferencia (reductora o tránsfer)

Figura 6.8.a)Caja de transferencia con cadena.

b) Caja de transferencia y cadena de transmisión en el eje delantero.


todoterrenotodoterreno2.3. Caja de transferencia (reductora o tránsfer)2.3. Caja de transferencia (reductora o tránsfer)

Figura 6.9.Caja de transferencia con piñones de un Discovery.

1. Cárter principal2. Cárter de salida delantero3. Cárter de salida trasero4. Desplazable de garras de bloqueo5. Freno de transmisión6. Piñón de entrada del eje secundario7. Separador (precarga de rodamiento de entrada)8. Tren intermedio9. Eje intermedio10. Conjunto de diferencial11. Separador (precarga de rodamiento de diferencial)12. Piñón de corta13. Desplazable de garras corta / larga14. Piñón de larga15. Rodamiento trasero de diferencial16. Eje de salida delantero17. Eje de selector de bloqueo18. Horquilla de bloqueo de diferencial19. Eje de salido trasero


Figura 6.10.Componentes de la transmisión 4x4 con reparto de par variable.

2. 2. Transmisión 4x4 en automóviles y vehículos Transmisión 4x4 en automóviles y vehículos todoterrenotodoterreno2.4. Transmisión 4x4 acoplable automáticamente2.4. Transmisión 4x4 acoplable automáticamente

Transmisión fija al eje delantero y acoplable al traseroTransmisión fija al eje delantero y acoplable al trasero


todoterrenotodoterreno2.4. Transmisión 4x4 acoplable automáticamente2.4. Transmisión 4x4 acoplable automáticamente

Figura 6.11.Transmisión X-Drive de BMW.

Transmisión fija al eje trasero y acoplable al eje delanteroTransmisión fija al eje trasero y acoplable al eje delantero


todoterrenotodoterreno2.5. Transmisión con acoplamiento Haldex (4Motion)2.5. Transmisión con acoplamiento Haldex (4Motion)

Figura 6.12.Acoplamiento tipo X-Drive con piñones.



Figura 6.13.Componentes de la transmisión con Haldex

(fuente VW).



Figura 6.14.Caja de transferencia (fuente VW).



Figura 6.15.Acoplamiento Haldex de 1ª generación.

Componentes de la parte mecánicaComponentes de la parte mecánica



Figura 6.16.Componentes mecánicos del conjunto multidisco

(fuente VW).

Componentes de la parte mecánicaComponentes de la parte mecánica



Figura 6.17.Componentes electrohidráulicos del Haldex de 4ª

generación (fuente VW).

Componentes electrohidráulicosComponentes electrohidráulicos



Figura 6.18.Circuito hidráulico sin presión (fuente VW).

Funcionamiento del circuito y regulacionesFuncionamiento del circuito y regulaciones



Figura 6.19.Circuito hidráulico con presión (fuente VW).




Figura 6.20.Estructura del sistema Haldex (fuente VW).



todoterrenotodoterreno2.6. Transmisión con acoplamiento X-Drive2.6. Transmisión con acoplamiento X-Drive

Figura 6.21.Acoplamiento X-Drive.


todoterrenotodoterreno2.7. Transmisión 4x4 integral o permanente2.7. Transmisión 4x4 integral o permanente

Figura 6.23.Tracción 4x4 permanente Lancia Delta Integrale.



Figura 6.24.Diferencial central de giro libre y reparto 50 -50

con bloqueo (Audi Quattro).

Bloqueo del diferencial centralBloqueo del diferencial central



Figura 6.25.Esquema de la transmisión y el bloqueo de un diferencial repartidor de un Peugeot 405 4x4.

Bloqueo del diferencial centralBloqueo del diferencial central


todoterrenotodoterreno2.8. El diferencial repartidor 4Matic2.8. El diferencial repartidor 4Matic

Figura 6.26.Tren epicicloidal repartidor 4MATIC (fuente Mercedes).

1. Entrada desde el cambio

2. Árbol de accionamiento del tren

epicicloidal

3. Tren epicicloidal doble

4. Salida de fuerza al eje trasero

5. Rueda de accionamiento de salida

6. Salida de fuerza al eje delantero

7. Paquete de discos de bloqueo


todoterrenotodoterreno2.8. El diferencial repartidor 4Matic2.8. El diferencial repartidor 4Matic

Figura 6.27.Paquete de discos de bloqueo del repartidor 4MATIC

(fuente Mercedes).

1. Discos de fricción2. Portasatélites3. Discos exteriores4. Resorte de disco5. Soporte


todoterrenotodoterreno2.9. Repartidor diferencial Torsen2.9. Repartidor diferencial Torsen

Figura 6.28.Esquema de transmisión de un A8 con diferencial

repartidor Torsen (fuente Audi).



Figura 6.29.Comportamiento del diferencial Torsen en recta y en curva.



Figura 6.30.Acoplamiento viscoso tipo Ferguson.



Figura 6.31.Diferencial Torsen con deslizamiento en el tren

delantero y en el trasero.


3. 3. Árboles de transmisiónÁrboles de transmisión

Figura 6.32.Árboles y puentes de transmisión de un todo terreno 4x4.



Figura 6.33.Apoyo central del árbol de transmisión.

ConstituciónConstitución



Figura 6.34.Árbol de transmisión extensible en el centro.




Figura 6.35.Medición de los ángulos del árbol de transmisión

con la caja y el puente.



4. Juntas universales cardán4. Juntas universales cardán

Figura 6.36.Junta cardán.



Figura 6.37.Ángulos de un árbol de transmisión con dos cardán.



Figura 6.38.Despiece de una

cruceta de una junta cardán.



Figura 6.39.Montaje de una cruceta en el árbol de transmisión.



Figura 6.40.Junta cardán doble (Glaencer-spicer).


5. 5. Semiárboles de transmisiónSemiárboles de transmisión

Figura 6.41.Transmisión delantera con trípode en el lado motor y

Rzeppa en rueda.



5.1. Semiárboles para propulsión delantera5.1. Semiárboles para propulsión delantera

Figura 6.42.Cruceta con engrasador.




Figura 6.43.Junta homocinética Rzeppa montada.

Junta homocinética de bolas (tipo Rzeppa)Junta homocinética de bolas (tipo Rzeppa)

Figura 6.44.Junta Rzeppa desmontada.




Figura 6.45.Junta deslizante de trípode.

Junta homocinética deslizanteJunta homocinética deslizante



5.2. Semiárboles para eje rígido, palieres5.2. Semiárboles para eje rígido, palieres

Figura 6.46.Puente rígido, palier y diferencial, tracción trasera.



5.2. Semiárboles para eje rígido, palieres5.2. Semiárboles para eje rígido, palieres

Figura 6.47.Montaje semiflotante.

Figura 6.48.Montaje flotante.


6. 6. Mantenimiento en transmisiones 4x4Mantenimiento en transmisiones 4x4

Figura 6.49.Fuelle de transmisión con una rotura.


7. 7. Diagnóstico de averías y reparaciónDiagnóstico de averías y reparación

en la transmisión 4x4en la transmisión 4x4

Figura 6.50.Equipo de diagnosis.




Figura 6.51.Kit de reparación de una junta homocinética.




Figura 6.52.Golpe para desmontar la junta homocinética.

Figura 6.53.Desmontar el anillo elástico Seeger.


PRÁCTICA PRÁCTICA PROFESIONALCambiar una transmisión (semiárbol) delantera


PRÁCTICA PRÁCTICA PROFESIONALCambiar una cruceta del árbol de transmisión


EN RESUMENRESUMEN


entra en internetentra en internet

1. En las páginas web de los fabricantes de vehículos y componentes encontrarás

información detallada de los sistemas de transmisión que emplean sus modelos, como por

ejemplo en:

• www.zf.com • www.schaeffler.es • www.audi.es • www.haldex.com


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