El material producido cumple las normas: EN 13145 y UIC 863.0.

IMPREGNA es evaluada anualmente por:

‡ El CTB, Centro Tecnológico de la Madera y el Mue-ble de Francia, máximo organismo europeo para la certifi cación de instalaciones de tratamiento de madera.

‡ BM TRADA, como empresa conforme a la norma ISO 9001 e ISO 14000 para todas las actividades de su fábrica de Castejón.

IMPREGNA es proveedor habitual de los ferrocarri-les españoles (ADIF) y franceses (SNCF).

Dirección: Carretera de Vitoria S/n. 26360 Fuenmayor – La RiojaTfno: (34) 941 45 08 61 / Fax: (34) 941 45 08 63info@impregna.es / www.impregna.es

Sede Social: C/ Isla de la Toja 2-9. 28660 Boadilla del Monte (Madrid)Tfno: (34) 916 33 46 88 / Fax: (34) 916 33 46 88

Fábrica: Poligono Industrial. 31590 Castejón (Navarra)Tfno: (34) 948 84 40 04 / Fax: (34) 948 77 01 32

1912 Iniciamos en nuestro taller de Castejón la fabricación de traviesas con implantación del proceso RUPING

IMPREGNA socio fundador del IEO-WEI

Introducción del TANALITH en España. Comenzamos los primeros ensayos

Introducción del VACSOL en España

Implantación del proceso BETHELLpara el tratamiento con sales de cobre

Creación de SITAL, S.A.

Obtenemos el certifi cado CTBA para nuestras instalaciones de tratamiento

IMPREGNA socio fundador de ANEPROMA

Obtenemos la certifi cación ISO 9001

Introducción en España del TANALITH E –Libre de arsénico y cromoCreamos nuestra marca MADEX para construcción y equipamiento rural

1968

1981

1978

1965

1958

1952

Obtenemos la certifi cación ISO 14001

Obtenemos la certifi cación PEFC “Promo-viendo la gestión forestal sostenible”

Iniciamos en AITIM los registros de VACSOL Y TANALITH

2007

2008

2004

2003

2001

2000

1998

1994

Fundación de ASTRAMA

TRAVIESASDE MADERA

INSTALACIONES

IMPREGNA cuenta con las siguientes instalaciones:

‡ Dos líneas de creosotado en sistema Ruping con 2 autoclaves de capacidad cada uno de 150.000 traviesas/año.

‡ Una línea de tratamiento con sales, me-diante sistema Bethell.

‡ Una línea de zunchado automático doble para traviesas y aparatos de vía de cual-quier tamaño.

‡ Líneas de cajeado para una producción de 300.000 traviesas/año.

‡ Líneas de colocación de placas de suje-ción sufi cientes para una producción de 300.000 traviesas/año.

‡ Instalaciones para selección, manipulación y apilado, con una capacidad de almace-namiento mínimo de 450.000 traviesas.

NORMAS Y SELLOS DE CALIDAD

La fábrica de IMPREGNA se encuentra en un importante nudo ferroviario y logístico entre Navarra, La Rioja, Aragón y Castilla-León. Dispone de ramal ferroviario.

TRAVIESAS DE MADERA Y MEDIO AMBIENTE

HISTORIA DE IMPREGNA

Impregna S.A. es miembro del WEI- IEO, de ASTRAMA y de ANEPROMA.

Los tres organismos defi enden que la traviesa de madera es un producto:

‡ Renovable, ecológico, certifi cable, necesario de consumir para fomentar la repo-blación forestal.

‡ Esencial en la cadena sostenible de la madera, y que completa el abanico de sus productos imprescindibles de producir. Existe necesidad de mantener lo existen-te en la actualidad, a nivel la cadena de producción.

‡ Muy económico desde un punto de vista energético, tanto para la producción de su materia prima, la madera, como desde el punto de vista de su transporte.

‡ Sumidero de CO2.

La producción se inicia en el año 1912 en la localidad Navarra de Castejón, fundan-do el primer taller en España, que utiliza un sistema de autoclaves para el creoso-tado de traviesas de madera para el sector ferroviario. Las instalaciones están ubica-das en zona de baja pluviometría (máximo 500 mm/año) y humedad ambiental media (60/65%), inmejorables condiciones para el secado de la madera.

Desde entonces IMPREGNA se ha dedi-cado a la impregnación en profundidad de todo tipo de madera pero, principalmente destacan las actividades de producción de traviesas para la vía férrea, traviesas y ele-mentos de desvíos creosotados en vías de superfi cie y tanalizados en vías subterrá-neas, túneles, apartaderos y estaciones.El equipo humano de IMPREGNA está constituido por profesionales, especializa-dos en cada una de las actividades de la cadena productiva, desde la selección de las traviesas en blanco hasta el empaque-tado del producto terminado.

IMPREGNA. EL VALOR DE LA EXPERIENCIA

Los bosques europeos están mayoritariamente certifi ca-dos. Esto, es primordial para que IMPREGNA tenga la ga-rantía de que la materia prima de sus productos cuenta con los debidos certifi cados de procedencia.Tras seleccionar las mejores materias primas en madera de roble u otras especies, IMPREGNA ofrece un producto acabado adaptado a todas las necesidades del ferrocarril.IMPREGNA ofrece también servicios de mecanizado y tra-tamiento a terceros para todas aquellas empresas que dis-pongan de sus propias materias primas.

LA MADERA. BASE FUNDAMENTAL DE IMPREGNA

La traviesa de madera es ante todo: Un producto renovable, ecológico, certifi cable, facilita la repoblación forestal y esto es esencial en la cadena soste-nible de la madera.Finalmente la traviesa de madera es aún indispensable para desvíos, sustituciones de vías, vías secundarias, vías de montaña, estaciones, túneles y apartaderos.

BOSQUE

ASERRADERO

SELECCIÓNPATIO DE RECEPCIÓN

CLASIFICACIÓN

ZUNCHADO

CAJEADO

AUTOCLAVE

PREMONTAJEEXPEDICIÓN

CLICLO DEPRODUCCIÓN

ABASTECIMIENTO Y STOCKEste proceso comienza en el propio bosque y continúa con las actividades correspondien-tes a secado primario, dimen-sionamiento, tratamiento de impregnación, acabado, empa-quetamiento, almacenamiento y despacho.IMPREGNA cuenta con 2 áreas de almacenamiento:En la ZONA NORTE con una superfi cie de 120.000 m2

En la ZONA SUR con una superfi -cie de 150.000 m2

CAJEADOConsiste en efectuar en la travie-sa un cajeado dedicado a recibir la fi jación futura del carril. Esta operación es de precisión (+/- 1mm).

ZUNCHADOEsta operación se efectúa en traviesas de roble o de akoga con el fi n de evitar posteriores aper-turas o hendiduras.Redondo 10-T-30 de 7 mm de diámetro Norma UNE-25-287-74, de carga de rotura 33-37 kg/mm2.Cabe señalar las posibilidades existentes en IMPREGNA de lle-var también a cabo operaciones de fi jación de placas SKL12 de fi jación elástica.

IMPREGNACIÓNImpregnación con creosota – Proceso Ruping- e impregna-ción con sales de cobre – Proce-so Bethell. Ambos aplicados en autoclaves de alta presión.Para el caso de las traviesas, el sistema con creosota es a nivel global con el que se obtiene mejores resultados.El Sistema Bethell, empleado mayoritariamente en la cons-trucción y agricultura se utiliza para traviesas especiales (esta-ciones, túneles, metro) por ser inodoro.

EMPAQUETADOCon el propósito de disponer de un acondicionamiento que sea fácilmente manipulables, las tra-viesas se agrupan en paquetes fl ejados de 24 unidades.

LOGISTICA Y DOCUMENTACIONSegún los requerimientos de cada cliente, se procede a emitir la documentación de transporte. Si se trata de envíos interna-cionales, se confecciona toda la documentación de transporte internacional necesaria para las exportaciones. Esta debe cumplir con los requerimientos propios del comercio internacional, con especial énfasis en los aspectos fi tosanitarios y del cuidado del medio ambiente.

IMPREGNACIÓN

TRANSPORTEDE TRONCOS

VÍA FÉRREA

MATERIAL EN OBRA

SECADO