TRANSPORTE INTER-MUNICIPAL NARIÑO Y MUNICIPIOS ALEDAÑOS

Presentado por:

PAULA ANDREA ROJAS RODRIGUEZ

Presentado al docente:

JUAN CARLOS LOZANO

CORPORACION UNIVERTARIA MINUTO DE DIOS

ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS

VIII SEMESTRE

2015

INTRODUCCION

El servicio de transporte representa una de las mayores necesidades de la

economía, además de ser uno de los motores que impulsa su desarrollo ya que

comunica y moviliza a las personas, cargas y en general a todos los recursos.

En el caso de servicio de transporte urbano su principal importancia radica en

conectar a los trabajadores con sus puestos de trabajo y a los consumidores

con los centros de comercio dinamizando así la economía.

La motivación para realizar este trabajo de investigación es que bajo el actual

marco regulatorio en el que opera el servicio de transporte público urbano se

presentan ciertas deficiencias que perjudican el bienestar de la sociedad y la

eficiencia del sector. Entre las principales, se encuentran el problema al

momento de fijar tarifas, los niveles altos de congestión y contaminación, la

desorganización de las empresas prestadoras del servicio de transporte público

y los problemas de corrupción de los entes reguladores que entorpecen el

funcionamiento de este mercado.

El objetivo de esta investigación es presentar una alternativa para el municipio

de Nariño Cundinamarca; que mejore la calidad del servicio y que no

necesariamente implique elevación de tarifas

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Debido a que las política de transporte urbano del Municipio y su incidencia en

la calidad del servicio, se expone que la metodología de la investigación

consiste en la revisión documental y entrevistas semi-estructuradas a

funcionarios de la Alcaldía del Municipio de Nariño y aledaños, transportistas y

ciudadanos. Se concluye que las políticas formales y reales del Municipio no

están orientadas a mejorar la calidad del servicio de transporte ya que los

componentes que integran el sistema y la interrelación entre ellos se encuentra

con deficiencias.

¿Cuáles son las causales del bajo nivel de transporte intermunicipal del

de Nariño Cundinamarca?

OBJETIVO GENERAL

Determinar las causales del bajo nivel de transporte intermunicipal de Nariño

Cundinamarca y los municipios aledaños acorde a las necesidades de la

comunidad contribuyendo a la búsqueda de estrategias para solución de la

problemática.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

- Realizar consulta normativa de transporte inter-urbano

- Socializar los argumentos legales encontrados con la comunidad, las

entidades gubernamentales, directivas de las cooperativas e

independientes del sector que apliquen a esta problemática, para hallar

la falla en el desarrollo del proceso y mediar la solución.- Proponer la creación de paraderos para el acceso de pasajeros y

montaje de carga en los vehículos de transporte público y de carga.

JUSTIFICACIÓN

Hay que considerar que se vive en un mundo globalizado donde las

necesidades de desplazamientos entre distintos territorios cada vez adquieren

más importancia. Los lugares de producción se encuentran situados a grandes

distancias de los puntos de consumo. Los ciudadanos residen en una localidad,

trabajan o estudian en otra y los lugares de ocio y disfrute del tiempo libre

pueden estar en otro lugar distinto. Los taxis, busetas, buses escalera entre

otros se presentan como medios de locomoción que facilitan el transporte.

Por ser una actividad costosa existe una relación entre las inversiones en infraestructura de transporte y el desarrollo regional, que señalan que el primero constituye una actividad importante en continuo proceso de expansión y modernización.

Por ende la falta de un medio de transporte público de pasajeros y de carga constante, que permita a los habitantes del municipio de Nariño y aledaños una apropiada movilización que de años atrás se le ha venido evidenciando falencias, perjudicando los anteriores sectores de la economía zonal, así como los servicios de salud y ciertos derechos fundamentales de sus habitante al igual que el intercambio cultural de la región.

ACTORES DEL PROBLEMA

- Las empresas prestadores del servicio de transporte

- Comerciantes

- Los habitantes del municipio de Nariño y aledaños

- Los entidades estatales

MARCO TEORICO

Se puede ver claramente que la infraestructura de transporte entre el municipio

de Girardot y los municipios aledaños no es la adecuada, y mucho menos el

servicio que brindan las empresas de transporte, se puede ver claramente que

muchos de los usuarios sufren, ya sea por los horarios que no son lo

suficientemente extendidos, o por la falta de un lugar apropiado para esperar

mientras llegan los vehículos de transporte, por ejemplo en el momento en que

llueve o hace demasiado sol, no tienen donde refugiarse, incluso a veces se

torna inseguro, o viven con apuros porque no se sabe en qué momento

llegarán los vehículos de transporte.