TransporteTransporte

UNIVERSIDAD DE ORIENTENÚCLEO ANZOÁTEGUI

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA CIVIL

Profesora:Villahermosa Oliannys Bachilleres:

Barreto Diana. CI: 20.634.273Carreño Carla. CI: 20.113.125Marin Andrea.CI:23.516.791

Martínez Yirsi. CI: 23.522.199Muños Mercedes. CI: 23.532.111

Rivero Rosmigd .CI: 20.633.635

PUERTO LA CRUZ, 14 DE ABRIL DE 2015

TRANSPORTE

Se refiere al movimiento de

personas y bienes de un sitio a otro en

forma eficiente y segura.

CLASIFICACION DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE

Transporte de carretero

Son todos aquellos cuyo desempeño se realiza sobre la Tierra. Es decir, que se desplazan sobre la superficie terrestre. Por lo tanto, se trata de medios que pueden ser mecánicos o a motor.

TIPO DE TRANSPORTE CARRETERO

CLASIFICACION DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE

Transporte ferroviario

Transporte interior terrestre de la mercancía en camión o ferrocarril desde el almacén del exportador al puerto de origen.

TIPO DE TRANSPORTE FERROVIARIO

CLASIFICACION DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE

Transportes marítimos

Este tipo de transportes se desplazan, evidentemente, en medios acuáticos o cuerpos de agua. Uno de sus grandes problemas es que suelen ser mucho más lentos que otros tipos de transportación, además de estar sujetos a las inclemencias del tiempo.

TIPO DE TRANSPORTE MARITIMO

CLASIFICACION DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE

Transporte aéreo

Son los medios de transporte que se desplazan por el aire. En este caso, los aparatos deben tener ciertas características que les permitan volar . Tal es el caso de los aviones, pero también los globos aerostáticos o los zeppelíns.

TIPO DE TRANSPORTE AÉREO

TIPO DE TRANSPORTE DE FLUJO CONTINUO

CLASIFICACION DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE

Transporte de flujo continúo

El sistema de flujo continúo o de propulsión estacionaria comprende aquellos sistemas en los cuales la “ruta” de transporte canaliza y dirige el tránsito y la fuerza propulsora la proporcionan una o varias fuentes de energía intermedia y estacionaria.

CLASIFICACION DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE

Transporte no motorizado

Son los desplazamientos a pie , es el medio de transporte cuyos impactos es más irrelevante, al igual que su costo económico, beneficioso para la salud física y mental de las personas que lo practican.

TIPO DE TRANSPORTE NO MOTORIZADO

CLASIFICACION DE TRANSPORTE

Transporte de pasajeros, transporte de carga.

Transporte urbano, transporte interurbano.

CLASIFICACION DE TRANSPORTE

Transporte Publico

Transporte Privado

Transporte Escolar

Una infraestructura

Vehículo Unos servicios

COMPONENTES DEL SISTEMA DE TRANSPORTE

Un operador de transporte

Para lograr llevar a cabo la acción de transporte se requieren varios elementos, que interactuando entre sí, permiten que se lleve a cabo:

ELEMENTOS, QUE INTERACTÚAN ENTRE SÍ, PARA LA PRÁCTICA DEL TRANSPORTE Y SUS BENEFICIOS

La infraestructura

El vehículo o móvil

El operador de transporte

Las normas y leyes

NECESIDAD DE LA COMUNICACIÓN

CLASIFICACIÓN VÍAL. ADMINISTRATIVA.

Característica. Troncales. Locales. Ramales. Subramales.

Velocidad máxima. 60 - 120 40 - 60 40 - 60 40 - 60

Tipo de transito.Locomoción colectiva y

automóviles.

Flujo de automóviles, con porcentaje reducido de

vehículos pesados

Flujo de automóviles y vehículos a tracción animal y humana.

Flujo de automóviles y vehículos a tracción

animal y humana

Número de carriles. 2 -4 carriles. 2 carriles. 2 carriles. 2 carriles.

Ancho de carriles. 3,5 mts aproximadamente. 3,5 mts aproximadamente.3,5 mts aproximadamente

más sobreancho3,5 mts aproximadamente.

Calzadas. Una o dos calzadas. Una calzada. Única calzada. Única calzada.

Actividad peatonal. Limitada. Permitida. Permitida. Permitida.

Control de acceso. Acceso total. Alto nivel de acceso. Acceso parcial. Acceso parcial.

Conexión o rango. Nacional o estadal. Estadal. Estadal o local. Local.

CLASIFICACION VIAL

CLASIFICACIÓN VÍAL. FUNCIONAL.

Característica. Arterial. Colectora. Local.

Velocidad máxima. 40 - 60 40 - 60 40 - 60

Tipo de transito.Todo tipo de vehículos (con porcentaje

reducido de vehículos pesados).Todo tipo de transito.

Fluyen automóviles y vehículos de tracción animal y humana, excepto

locomoción colectiva.

Número de carriles. 2-3 carriles por sentido. 2-4 carriles 2 carriles.

Ancho de carriles. 3,5 mts. 3,5 mts. 3,5 mts.

Calzadas. Una o más calzadas. Una o más calzadas. Única calzada

Actividad peatonal. Limitado. Limitado. Permitido en su calzada.

Control de acceso.Parcial o ausencia total de control de

acceso.Con acceso a terrenos y/o

propiedades colindales.Alto grado de acceso.

Conexión o rango. Local. Local. Local.

CLASIFICACION VIAL

CLASIFICACIÓN VÍAL. GEOMETRÍA.

Característica. Autopista. Vía expresa. Carreteras.

Velocidad máxima. 90 - 120 90 - 120 90 - 120

Tipo de transito. Todo tipo de transito. Todo tipo de transito. Todo tipo de transito.

Número de carriles. 2-4 carriles por sentido. 3 carriles por sentido. 2 o más carriles.

Ancho de carriles. 3,5 mts aproximadamente. 3,5 mts. 3,5 mts.

Calzadas. Dos o más calzadas. Una a dos calzadas. Una a dos calzadas.

Actividad peatonal. No se permite. No se permite. No se permite.

Control de acceso. Sin acceso. Acceso parcial. Acceso total.

Conexión o rango. Estadal. Local. Local.

CLASIFICACION VIAL

PLANIFICACION DE TRANSPORTEEs un proceso metodológico orientado a racionalizar decisiones y establecer estrategias para alcanzar objetivos propuestos, lograr metas, evitar las improvisaciones y prevenir el despilfarro de los recursos disponibles.

El proceso de planificación

de los trasporte

Generación de alternativas.

Clasificación de las vías y asignación de la característica de diseño.

Confrontación entre las ofertas (capacidad de la vía) y la demanda (población número de viajes).

Justificación económica de los proyectos y ubicación de los

mismos dentro de los planes nacionales de

prioridad.

Se desea estudiar la Av. Américo Vespucio ubicada entre los Municipios Diego

Bautista Urbaneja y Juan Antonio Sotillo, Estado Anzoátegui, Venezuela, la cual

mide aproximadamente 2.30 kilómetros, partiendo de la redoma de Playa Lído

hasta el retorno de la Marina Américo Vespucio, teniendo como características

físicas una divisoria central de 3.4 m, cuatro canales de circulación (dos para

cada sentido) de 3m cada uno y cuneta a ambos lados de la vía de 0.70m cada

una.

CASO VIAL

CASO VIAL

Canales 3 m c/uDivisoria 3.4 m

Cuneta 0.70 m c/u

Cuneta 0.70 m c/u

CASO VIAL

Clasificación administrativa

Clasificación Funcional

Clasificación Geométrica

Tipo de vehículo que circula

CASO VIAL