Transmision Manual

Aveo

SECCIN 5B

Manual de cinco velocidades TRANSEJEPrecaucin: Desconecte el cable negativo de la batera antes de retirar o instalar cualquier aparato elctrico o cuando una herramienta o equipopodra fcilmente entrar en contacto con los terminales expuestos elctricos. Desconexin de este cable ayudar a evitar lesiones personales ydaos en el vehculo. El encendido debe estar tambin en LOCK a menos que se indique lo contrario.

ESPECIFICACIONES

Sujetadores de apriete Especificaciones

Aplicacin N m Lb-Ft Lb-In

Interruptor de la lmpara de copia de seguridad 20 15 -

Teniendo pernos de la placa 22 16 -

Los pernos retenedores de rodamientos, lado derecho 25 18 -

Rumbo-Anillo de ajuste-Placa de retencin del perno 5 - 44

Suelte el embrague Cilindro-Pernos de retencin 20 15 -

Bloque de amortiguacin Tuerca y perno de conexin 80 59 -

Pernos de la cubierta diferenciales 40 30 -

Quinta-Gear Tornillos Tenedor 22 16 -

Cambio de marchas quinta pernos conectores 7 - 62

Volante Pernos de la tapa de inspeccin 7 - 62

Pernos de palanca de cambios de vivienda 7 - 62

Palanca de cambios palanca de Tornillos 22 16 -

Driveshaft entrada Tornillo de tope 15 11 -

Bloque de amortiguacin trasero tornillos de fijacin 55 41 -

Pernos del soporte de montaje posterior 80 59 -

Gear Ring-Pernos 70 52 -

Barra de sujecin Perno 14 - 124

Velocmetro Perno de retencin de Vivienda 4 - 35

Velocmetro-Driven Gear Perno 5 - 44

Pernos de la cubierta transeje 18 13 -

TRANSEJE Menores pernos de retencin (a) 73 54 -

TRANSEJE Baja perno de sujecin (b) 31 23 -

TRANSEJE Menores pernos de retencin (c) 21 15 -

TRANSEJE superior pernos de sujecin 73 54 -

TRANSEJE montaje superior Pernos del soporte 60 44 -

HERRAMIENTAS ESPECIALES

Herramientas de tabla Especial

J-6125-BMartillo deslizante

http://manualesdetallerdopc.blogspot.com

J-22888-20-ATeniendo Extractor con

J-22888-35Piernas Puller

J-22912-01Extractor de cojinete universal

J-28467-BMotor de fijacin de soporte


KM-553-AQuinta-Gear Puller

J-36633Coloque el anillo de retencin

KM-113-2Base


KM-334Instalador de manga

J-42469Cambie Remover Vara

KM-519Anillo instalador


KM-520Removedor / instalador

KM-522Instalador

KM-525Instalador


KM-552Fixture

KM-554Instalador

DIAGNSTICO

Aislar el ruido

Identificar la causa de cualquier ruido antes de intentar reparar el embrague, el transeje, o sus edades vnculos relacionados.Los sntomas de problemas con el embrague o la transmisin manual incluyen:

Un gran esfuerzo necesario para cambiar de marcha.El sonido de engranajes chocando y molienda.Gear bloqueo.

Cualquiera de estas condiciones requiere un anlisis cuidadoso. Realice las siguientes comprobaciones antes de desmontar el embrague o el transejepara las reparaciones.

Carretera ruido de Viaje

Muchos ruidos que parecen provenir del transeje en realidad puede tener su origen en otras fuentes, tales como las de:

Neumticos.Superficies.Cojinetes de las ruedas.Engine.Sistema de escape.

Estos ruidos pueden variar de acuerdo con la:

Tamao del vehculo.Tipo del vehculo.Cantidad de aislamiento utilizado en el cuerpo del vehculo.

Ruido Transaxle

Engranajes transaxle, como cualquier aparato mecnico, no son absolutamente tranquilo y hacer algo de ruido durante el funcionamiento normal.


Para verificar ruidos sospechosos transeje:

1. Seleccione una carretera lisa, asfalto nivel para reducir el ruido de los neumticos y cuerpo vibrtil.2. Conducir el vehculo lo suficiente como para calentar todos los lubricantes a fondo.3. Registrar la velocidad y la gama de velocidades del transeje cuando ocurre el ruido.4. Compruebe si hay ruidos con el vehculo parado, pero con el motor en marcha.5. Determinar si el ruido se produce mientras el vehculo funciona en:

Drive - bajo una aceleracin luz o un tirn fuerte.Float - mantener una velocidad constante con un regulador de luz sobre un camino llano.Costa - con el transeje en marcha y el acelerador parcial o totalmente cerrada.Todas las anteriores.

Teniendo ruido

Cojinete lateral del diferencial de ruido

Lado diferencial ruido del rodamiento y el ruido de rodamiento de la rueda se puede confundir fcilmente. Dado que los cojinetes laterales son pre-cargado,un lateral del diferencial ruido del cojinete no debe disminuir mucho cuando el diferencial / transeje se ejecuta con las ruedas separadas del suelo.

Wheel Bearing ruido

Cojinetes de las ruedas producir un gruido spero o sonido chirriante que continuar cuando el vehculo se deslice y el transeje est en NEUTRAL. Dadoque los rodamientos de las ruedas no estn pre-cargados, un ruido de rodamiento de la rueda debe disminuir considerablemente cuando las ruedas notoquen el suelo.

Otro ruido

Brinelling

Un cojinete brinelled provoca un "golpeteo" o "clic" aproximadamente cada segunda revolucin de la rueda debido a que los rodillos de cojinete no viajan ala misma velocidad como la rueda. En funcionamiento, el efecto se caracteriza por un bajo nivel de ruido de tono.Un cojinete brinelled es causada por empuje excesivo que empuja las bolas arriba en la va y crea un punto de forma triangular en la pista de rodamiento. Uncojinete brinelled tambin puede ser causado por una carrera presionando a su posicin mediante la aplicacin de presin sobre la otra raza.Una indicacin falsa de un cojinete brinelled se produce como resultado de la vibracin alrededor de la zona donde est montado el rodamiento. Brinellingse identifica por las muescas ligeras, lo que resulta en un efecto de tabla de lavar en la pista de rodamiento.

Pulido

Ruido del cojinete Lapped se produce cuando las partculas finas de materiales abrasivos tales como escala, arena, esmeril o circular a travs del aceite enel vehculo, haciendo que las superficies del rodillo y la carrera a desgastarse. Los rodamientos que llevan suelto, pero siguen siendo suave y sin astillas opicaduras, son el resultado de aceite sucio.

Cierre

Las partculas grandes de material extrao cua entre el cilindro y la carrera por lo general causa una de las carreras a su vez, la creacin de ruido de unrumbo fijado. Pre-carga regulares cojinetes de rodillos cnicos en un valor superior a la especificada tambin puede resultar en rodamientos bloqueados

Picaduras

Picaduras en la superficie de rodadura viene del desgaste normal y la introduccin de materiales extraos.

Spalling

Rodamientos desprendidas han desmenuzado o picado rodillos o razas causados por una sobrecarga o un montaje incorrecto que resulta en una falta dealineacin, un amartillar de cojinetes, o los ajustes que son demasiado apretados.Una vez realizados estos controles, consulte la "Tabla de diagnstico" en esta seccin.

Diagnstico Sntoma

Cheques Accin

Compruebe si hay un golpe a baja velocidad. Sustituya las unidades gastadas articulaciones CV eje.Reemplace cualquier hub lado del engranaje desgastado.

Compruebe si hay un ruido en las curvas ms pronunciadas. Corrija cualquier anormalidad en el engranaje diferencial.

Compruebe si hay un ruido metlico en la aceleracin o desaceleracin. Apriete los soportes del motor flojos.Reemplace cualquier eje motriz desgastada interiores articulaciones.Reemplace cualquier eje diferencial pin desgastado en el caso.Reemplace cualquier hub lado de los engranajes gastados en el caso.

Compruebe si hay un ruido de golpeteo en los giros. Reemplace cualquier articulacin gastada fuera de borda CV.

Compruebe si hay una vibracin. Reemplace los cojinetes de las ruedas rugoso.Reemplace cualquier eje de transmisin eje doblado.Reemplace los neumticos fuera de todo el ao.Saldo cualquier neumtico desequilibrado.Reemplace cualquier gastada junta homocintica en el eje del ejemotriz.


Corregir un ngulo del eje motriz excesiva mediante el ajuste de laaltura de corte.

Compruebe si hay un ruido en el punto muerto con el motor en marcha. Reemplace los rodamientos del eje del clster desgastado.Reemplace cualquier desgastado embrague de liberacin derodamiento.Reemplace los engranajes desgastados entrada racimo del eje.Reemplace cualquier first-gear/bearing desgastado.Reemplace cualquier second-gear/bearing desgastado.Reemplace cualquier third-gear/bearing desgastado.Reemplace cualquier fourth-gear/bearing desgastado.Reemplace cualquier fifth-gear/bearing desgastado.Reemplace los cojinetes del eje motor desgastadas.

Compruebe si hay un ruido en la primera marcha (1) solamente. Reemplace cualquier astillada, rayada, o se utiliza por primeraengranaje engranajes de toma constante.Reemplace cualquier desgastado primero-segunda sincronizador delengranaje.Reemplace cualquier first-gear/bearing desgastado.Reemplace cualquier differential-gear/bearing desgastado.Reemplace los engranajes desgastados anillo.Ajuste, repare o reemplace la palanca de cambios y las varillas.

Compruebe si hay un ruido en la segunda velocidad (2) solamente. Reemplace cualquier astillada, rayada, o se utiliza el segundoengranaje engranajes de toma constante.Reemplace cualquier desgastado primero-segunda sincronizador delengranaje.Reemplace cualquier second-gear/bearing desgastado.Reemplace cualquier differential-gear/bearing desgastado.Reemplace los engranajes desgastados anillo.Ajuste, repare o reemplace la palanca de cambios y las varillas.

Compruebe si hay un ruido en la tercera velocidad (3) solamente. Reemplace cualquier astillada, rayada, o se utiliza un tercer engranajeengranajes de toma constante.Reemplace cualquier desgastado tercera-cuarta sincronizador delengranaje.Reemplace cualquier third-gear/bearing desgastado.Reemplace cualquier differential-gear/bearing desgastado.Reemplace los engranajes desgastados anillo.Ajuste, repare o reemplace la palanca de cambios y las varillas.

Compruebe si hay un ruido en la cuarta velocidad (4) solamente. Reemplace las astillas, equipo anot, o desgastado cuarto o engranajede salida.Reemplace cualquier desgastado tercera-cuarta sincronizador delengranaje.Reemplace cualquier fourth-gear/bearing desgastado.Reemplace cualquier differential-gear/bearing desgastado.Reemplace los engranajes desgastados anillo.Ajuste, repare o reemplace la palanca de cambios y las varillas.

Compruebe si hay un ruido en la quinta marcha (5) solamente. Reemplace cualquier astillada, rayada o desgastada quinta marcha oengranaje de salida.Repare cualquier desgastado quinto engranaje del sincronizador.Reemplace cualquier fifth-gear/bearing desgastado.Reemplace cualquier differential-gear/bearing desgastado.Reemplace los engranajes desgastados anillo.Ajuste, repare o reemplace la palanca de cambios y las varillas.

Compruebe si hay un ruido en la marcha atrs (R) el arte solamente. Reemplace cualquier astillada, rayada o desgastada engranaje loco demarcha atrs, el buje de rueda loca-engranaje, el engranaje de entrada,o el engranaje de salida.Reemplace cualquier desgastado primero-segunda sincronizador delengranaje.Reemplace cualquier engranaje de salida desgastado.Reemplace cualquier differential-gear/bearing desgastado.Reemplace los engranajes desgastados anillo.

Compruebe si hay un ruido en todas las marchas. Aadir lubricante suficiente.Reemplace los cojinetes gastados.Reemplace cualquier astillada, rayada o desgastada input-engranajedel eje o el eje de salida del engranaje.

Compruebe que el transeje se salga del engranaje. Ajuste o cambie la vinculacin, segn sea necesario.Ajustar, reparar o reemplazar cualquier vinculacin cambio vinculante.Apretar o reemplazar el retn del cojinete de entrada-mquina, segnsea necesario.


Repare o reemplace cualquier tenedor de cambio desgastada odoblada.

Verificar una fuga en la zona del embrague. Reparacin de la caja de cambios.Reemplace cualquier liberacin de la gua del cojinete daado.

Compruebe si hay una fuga en el centro del eje transversal. Reparacin de la caja de cambios.Reparar el mecanismo de cambio.Vuelva a colocar el interruptor de la lmpara de copia de seguridaddaada.

Compruebe si hay una fuga en el diferencial. Ajuste o reemplace los retenes de los rodamientos.Ajuste o reemplace la tapa del diferencial.Ajuste o reemplace los sellos del eje de accionamiento del eje.

Compruebe si hay un cambio duro. Reemplace cualquier dao liberacin de soporte de gua.Ajustar, reparar o reemplazar el mecanismo de cambio.Ajuste, repare o reemplace el sistema de embrague de liberacin.Reemplace cualquier astillada, rayada o desgastada quinto engranajedel sincronizador.Reemplace cualquier astillada, rayada o desgastada primera-segundasincronizador del engranaje.Reemplace cualquier desgastado tercera-cuarta sincronizador delengranaje.Ajuste, repare o reemplace la palanca de cambios y las varillas.

Compruebe si hay un choque de engranajes. Reemplace cualquier dao liberacin de soporte de gua.Ajuste, repare o reemplace el sistema de embrague de liberacin.Vuelva a colocar la astillada, rayada o desgastada eje de entrada /engranajes de la rueda dentada.Reemplace cualquier desgastado quinto engranaje del sincronizador.Reemplace cualquier fifth-gear/bearing desgastado.Reemplace cualquier first-gear/bearing desgastado.Reemplace cualquier desgastado primero-segunda sincronizador delengranaje.Reemplace cualquier second-gear/bearing desgastado.Reemplace cualquier third-gear/bearing desgastado.Reemplace cualquier desgastado tercera-cuarta sincronizador.Reemplace cualquier fourth-gear/bearing desgastado.Reemplace cualquier desgastado inversa del engranaje intermedio.Reemplace cualquier pieza desgastada en sistema de inversin semisincronizada.

POSICIONADORES DE COMPONENTES

Engranajes y ruedas de casos


1. Roller Bearing2. Eje Principal Transaxle3. Arandela4. Arandela Anillo de retencin5. Speed Gear cuarto6. Jaula de agujas7. Anillo sincronizador8. Cambie manga9. Sincronizador Key

10. 3 y 4 de Sincronizador Primavera11. Arandela12. Circlip13. Speed Gear tercera14. Arandela15. Arandela Anillo de retencin16. Speed Gear segundo17. Jaula de agujas18. En el interior del anillo sincronizador19. Anillo Intermedio20. Fuera del anillo sincronizador21. Deslizamiento Gear22. 1 y 2 Sincronizador Key23. 1 y 2 Sincronizador Primavera24. Arandela25. Circlip26. Primero Speed Gear27. Jaula de agujas28. Jaula de agujas29. Disco Eje Principal30. Anillo de retencin31. Rodamiento de bolas32. Arandela33. Anillo de retencin34. Speed Gear quinto35. Jaula de agujas36. Anillo sincronizador37. Shift quinta manga38. Quinto Spring sincronizador


39. Quinto Key sincronizador40. Anillo de retencin41. Aguja manga42. Input Shift Drive43. Eje de entrada Cluster Gear44. Atornille45. Anillo de retencin46. Cluster aro del rodamiento47. Rodamiento de bolas48. Cluster Speed Gear quinto49. Anillo de retencin50. Arandela51. Marcha atrs Idler52. Invertir eje del engranaje intermedio53. Bola

Placa de apoyo

1. Colar Perno Bridge2. Atornille3. Atornille4. Atornille5. Placa de apoyo6. Atornille7. Pin8. El bloqueo de Pin9. La compresin del resorte

10. Enchufe11. Gear Shift deslizante Tenedor12. Cambio de marchas de zapatos13. Tornillo14. Cubierta Transaxle15. Transaxle Junta de la tapa16. Imn17. Teniendo Junta Plate18. Atornille19. Atornille20. Atornille21. Tornillo22. Manga retn

Mecanismo diferencial


1. Diferencial de caja de engranajes2. Mecanismo diferencial3. Engranaje impulsor del velocmetro4. Arandela5. Side Gear6. Bevel Gear Differential7. Bevel Gear Disc8. Diferencial del eje de engranaje9. Diferencial Pin Spring

10. Atornille11. Taper Roller Bearing12. Diferencial aro del rodamiento13. Anillo de sello del eje14. O-Ring15. Gear Differential Bearing brida16. O-Ring17. Locking Plate18. Atornille19. Atornille

Cambie Vinculacin


1. Gear Shift Control2. Atornille3. Gear Shift Bellows Tube4. Abrazadera5. Atornille6. Modo de control de cambio de velocidades7. Gua de control de cambio de velocidades8. Pin9. Cortar

10. Atornille11. 1 y 2 marcha Shift Tenedor12. 1 y 2 marcha Shift Barra13. Pin14. Tercero y cuarto Tenedor Gear Shift15. 3 y 4 Gear Shift Barra16. Pin17. Velocidad quinto Participar Piece18. Gear Shift Barra Pawl19. Invierta Tenedor Gear Shift20. Invierta Vara Gear Shift21. Pin22. Gear Shift Barra23. Desplazar los dedos24. Palanca de cambio de la cubierta25. Gear Shift Inter Palanca26. Placa27. La compresin del resorte


28. Arbusto29. Anillo de retencin30. Gear Shift Junta de la tapa31. Atornille32. Enchufe33. Enchufe34. Velocmetro Driven Gear35. Atornille36. Engranaje diferencial Junta de la tapa37. Diferencial Cubierta de engranajes38. Tornillo39. Interruptor de la lmpara de copia de seguridad40. O-ring41. Pin42. Pin43. Manga44. Arbusto45. Pin46. Cortar47. Ayudar a Palanca

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Aveo

MANTENIMIENTO Y REPARACIN

SERVICIO EN EL VEHICULO

Comprobacin del nivel de lquido

1. Con el vehculo en una superficie nivelada y el fluido del transeje en el fro, quite el tapn de llenado y revise el nivel de fluido. El lquido debe llegarhasta el borde inferior del orificio del tapn.

2. Si el nivel est bajo, agregue lquido SAE75W90 cambio manual a travs del orificio del tapn de llenado hasta que el lquido comienza a agotarse.3. Vuelva a instalar el tapn de llenado y apritelo firmemente.4. Si el lquido est contaminado, drene el aceite despus de retirar la cubierta de engranaje diferencial.


Shift Ajuste Vinculacin

(Volante a la izquierda se muestra, volante a la derecha similar)

1. Desconecte el cable negativo de la batera.2. Coloque la palanca de cambios en punto muerto.

Importante: Todos los engranajes deben ser fciles de enganchar cuando el vehculo est parado, el motor est en marcha, y elembrague motriz.

3. Afloje el perno de sujecin del vstago.

4. Retire el tapn del orificio de ajuste de la tapa de la palanca de cambios.5. Gire la varilla de cambio de velocidades y completamente insertar a 5 mm (0,2 pulgadas) de calibre pin en el orificio de ajuste.


6. Retire la funda de la consola.7. Tire de la bota hacia arriba para dejar al descubierto el mecanismo de control de cambios de palanca.8. Coloque la palanca de cambio de velocidades cerca del lado izquierdo de la posicin NEUTRAL.9. Inserte una de 5 mm (0,2 pulgadas) de ancho pasador en los agujeros a alinear la palanca de cambios con la palanca de cambio de vivienda.

10. Apriete el perno de sujecin del vstago.

Apretar

Apriete el perno de la abrazadera barra a 14 N m (124 lb-in).


11. Quite los 5 mm (0,2 pulgadas) pin calibre del agujero de ajuste.12. Instale el tapn del orificio de ajuste.13. Quite los 5 mm (0,2 pulgadas) pin indicador de la palanca de cambio de velocidades.14. Instale el arranque de la consola.15. Conecte el cable negativo de la batera.

La palanca de cambios


Procedimiento de extraccin

1. Desconecte el cable negativo de la batera.2. Coloque la palanca de cambios en punto muerto.3. Desconecte el arranque de la cubierta de la consola.4. Levante la tapa de la consola hacia arriba para dejar al descubierto el mecanismo de control de cambios de palanca.


5. Gire la palanca de cambios abrazadera parada y retrela.6. Retire la palanca de cambios del eje de la palanca de cambio de velocidades.

Procedimiento de instalacin

1. Instale la palanca de cambio de velocidades en el eje de la palanca de cambios.2. Instale la abrazadera de la palanca de cambio de parada.3. Gire el tope de la palanca de cambios abrazadera para asegurarlo.


4. Bajar el arranque y conectarlo a la cubierta de la consola.5. Conecte el cable negativo de la batera.

Cambio de marchas Palanca de Vivienda



1. Desconecte el cable negativo de la batera.2. Retire la abrazadera de la mira. Consulte "Ajuste Shift Enlace" en esta seccin.3. Retire la consola.4. Quite los tornillos de la palanca de cambio de cubierta y la carcasa del cambio de velocidades de palanca.



1. Instale el alojamiento de la palanca de cambio de velocidades y los tornillos de la palanca de cambio de vivienda.

Apretar

Apriete los tornillos de la carcasa de cambio de marchas a 7 N m (62 lb-in).

2. Ajustar el varillaje del cambio.3. Instale la consola.4. Conecte el cable negativo de la batera.

Velocmetro Driven Gear


1. Desconecte el conector del sensor de velocidad del velocmetro elctrico.


2. Quite el perno de la vivienda velocmetro retencin.3. Retire el engranaje del velocmetro-driven y la carcasa del velocmetro.


1. Recubra la junta trica con vaselina.2. Instale el engranaje del velocmetro-driven y la carcasa del velocmetro.3. Instale el perno de la vivienda velocmetro retencin.

Apretar

Apriete el perno de la vivienda velocmetro retener a 4 N m (35 lb-in).


4. Conecte el conector del sensor de velocidad del velocmetro elctricos.

Cambie Asamblea Vinculacin


1. Desconecte el cable negativo de la batera.2. Retire la abrazadera de la mira. Consulte "Ajuste Shift Enlace" en esta seccin.3. Retire el clip y el perno de unin universal.4. Separe la junta universal del eje transversal.


5. Retire el pasador de eje de fijacin y separe la parte de conexin vinculacin del transeje soporte de montaje posterior.6. Retire el conjunto del varillaje de cambios.


1. Instale el conjunto del varillaje de cambios.2. Instale el perno de fijacin del eje y conectar la parte de conexin vinculacin con el eje transversal soporte de montaje posterior.


3. Instale la junta universal para la transmisin.4. Instale el clip y el perno de unin universal.5. Instale la abrazadera de la mira. Consulte "Ajuste Shift Enlace" en esta seccin.6. Ajustar el varillaje del cambio. Consulte "Ajuste Shift Enlace" en esta seccin.7. Conecte el cable negativo de la batera.

Drive Axle Seal

Herramientas necesarias

KM-519 Anillo de Instalador


Aviso: No dae el anillo de ajuste del cojinete con la palanca.

1. Retire el eje de traccin del transeje. Consulte la seccin 3B, Eje Manual Drive transeje.2. Retire el sello del eje de accionamiento, levantando el labio externo de la junta con una palanca.



1. Instale el sello del eje motriz nueva usando el instalador anillo KM-519 y un martillo.2. Cubra el labio de la junta con el fluido de la transmisin.3. Instale la unidad. Consulte la seccin 3B, Eje Manual Drive transeje.

Transaxle Asamblea


J-28467-B Motor Fixture Support


1. Instale el accesorio de soporte del motor J-28467-B.

2. Retire la batera y de la bandeja de la batera. Consulte la Seccin 1E, Motor Elctrico.


3. Retire el conjunto del varillaje de cambios. Consulte "Ajuste Shift Enlace" en esta seccin.

4. Retire el eje del eje de accionamiento. Refirase a la Seccin 3A, Eje automtica transeje Drive.

5. Desconectar el conector del interruptor de la lmpara elctrica de respaldo.6. Desconecte el conector del sensor de velocidad del velocmetro elctrico.

7. Retire el embrague de liberacin de los pernos de sujecin del cilindro y el cilindro de desembrague.


8. Retire la tuerca bloque de conexin de amortiguacin y el perno.9. Retire los tres tornillos del soporte de montaje traseros.

10. Retire el soporte posterior de montaje de la transmisin.

11. Retire los dos pernos traseros de bloques de amortiguacin de retencin.12. Retire el bloque de amortiguacin trasera del travesao delantero.


13. Retire los dos tornillos de la jaula de contencin.14. Quite los tres tornillos de fijacin superiores transeje soporte.15. Retire el soporte de montaje superior y la jaula.

16. Retire los tres tornillos de retencin superior transeje.


17. Apoyar el cambio con diferencial con un gato apoyo transversal.

18. Retire los siete tornillos de fijacin inferiores transeje.


19. Retire el eje transversal.

Aviso: Descanse el transeje slo en posicin vertical.

20. Deslizar el transeje lateralmente hacia fuera del bloque del motor.21. Baje el eje transversal.


1. Apoyar el cambio con diferencial con un gato apoyo transversal.2. Instalar el transeje mediante la insercin del eje de entrada transeje en el disco de embrague y deslizando lateralmente la transeje en el bloque del

motor.


3. Instale los siete transeje inferiores pernos de sujecin.

Apretar

Apriete los tornillos de sujecin inferiores transeje (a) a 73 N m (54 lb-ft).Apriete el tornillo de sujecin inferior del transeje (b) a 31 N m (23 lb-ft).Apriete los tornillos de sujecin inferiores transeje (c) a 21 N m (15 lb-ft).

4. Instale los tres tornillos superiores de fijacin transeje.

ApretarApriete los tornillos de retencin superior transeje a 73 N m (54 lb-ft).


5. Instale el perno de sujecin y jaula jaula.6. Instale los tres tornillos de fijacin superiores transeje del soporte y el soporte.

ApretarApriete los pernos de montaje superiores transeje soporte a 60 N m (44 lb-ft).

7. Instale los dos pernos traseros de bloques de amortiguacin de retencin.

Apretar

Apriete el bloque de amortiguacin trasera tornillos de fijacin a 55 N m (41 lb-ft).

8. Instalar el bloque posterior de amortiguacin desde el miembro transversal delantero.


9. Instale los tres tornillos de montaje traseros del soporte y el soporte.

ApretarApriete los pernos del soporte de montaje traseros a 80 N m (59 lb-ft).

10. Coloque la tuerca del bloque de conexin de amortiguacin y el perno.

ApretarApriete la tuerca del bloque de conexin de amortiguacin y el perno a 80 N m (59 lb-ft).

11. Instale el embrague de liberacin de los pernos de sujecin del cilindro y el cilindro de desembrague.

ApretarApriete los pernos de liberacin de embrague cilindro de retencin a 20 N m (15 lb-ft).


12. Conecte el conector del sensor de velocidad del velocmetro elctricos.13. Conecte el conector del interruptor de la lmpara elctrica de respaldo.

14. Retire el accesorio de soporte del motor J-28467-B.15. Instale el eje del eje de accionamiento. Refirase a la Seccin 3A, Eje automtica transeje Drive.16. Instale el conjunto del varillaje de cambios. Consulte "Shift Asamblea Enlace" en esta seccin.17. Instale la batera y de la bandeja de la batera. Consulte la Seccin 1E, Motor Elctrico.18. Inspeccione el nivel de fluido. Consulte "Comprobacin de nivel de lquido" en esta seccin.



Aveo

DE REPARACIN

El desmontaje de componentes principales


J-6125-B Martillo deslizanteJ-22888-20-A BearingPuller con J-22888-35 Legs PullerKM-553-A Extractor de Fifth GearJ-36633 Snap Anillo de retencinKM-113-2 BaseJ-42469 Shift Remover VaraKM-552 Fixture

Procedimiento de desmontaje

1. Retire el eje transversal del vehculo. Consulte "Montaje del transeje" en esta seccin.2. Retire el tapn de llenado en la tapa.

3. Quite los tornillos de la tapa de la palanca de cambio de velocidades.


4. Retire la tapa de la palanca de cambio de velocidades.5. Retire la junta de la tapa de cambios.

6. Retire el clip de la palanca de reversa.7. Retire la palanca asistencia inversa.


8. Atornille la tapa de la palanca de cambios a la fijacin KM-552.9. Coloque el aparato KM-552 en la base KM-113-2.

10. Retire el anillo de retencin, el casquillo, el muelle y la palanca intermedia.


11. Retire el dedo de cambio pasador de la palanca.

12. Retire la varilla de cambio de marchas y la palanca de cambios dedo.

13. Retire el perno y el engranaje del velocmetro impulsada desde la carcasa de la transmisin.


14. Quite los tornillos de la tapa de la transmisin.

15. Retire la cubierta de la transmisin.

16. Desplazar el eje transversal en la segunda marcha.17. Quite los tornillos de la placa de apoyo.


18. Retire la placa de soporte de la caja con los ejes unidos.

19. Desplazar el eje transversal en marcha atrs (R).20. Atornille la placa de apoyo para la fijacin KM-552 y KM instalar el artefacto-552 en la base KM-113-2.

21. Quite los tornillos y la horquilla de quinta rueda dentada de la placa de apoyo.


22. Retire el eje principal orientado de quinta velocidad el anillo de retencin de montaje.

23. Retire el quinto engranaje conducido manga sincronizador y el engranaje del sincronizador con el extractor de cojinetes J-22888-20-A con las patasdel extractor J-22888-35.

24. Retire el eje principal orientado quinto conjunto de engranajes.


25. Retire el anillo de bronce sincronizador.

26. Retire el rodamiento de agujas, el anillo de seguridad y las arandelas de empuje.

27. Extraiga la unidad de entrada de la quinta corona broche de presin.


28. Retire el engranaje impulsor quinta entrada usando el extractor de quinto engranaje KM-553-A.

29. Quite los tornillos y el conector de la quinta palanca de cambios de la placa de apoyo con el trinquete.

30. Quite los cuatro turnos de varilla se conecta con el removedor de varilla de cambio J-42469 y el martillo deslizante J-6125, hostales.


31. Retire el muelle y el pasador de bloqueo varilla del orificio del tapn pequeo.

32. Retire el pasador de la palanca de cambios inversa varilla / tenedor de montaje.


33. Retire la palanca de cambio inverso varilla / tenedor de montaje de la placa de apoyo.

34. Quitar los tornillos de la abrazadera de soporte.


35. Retire el primero a segundo tenedor de cambio de marchas pin explotacin.

36. Conducir el cambio de marchas barra primero-segundo hasta que quede justo, libre de la placa de apoyo.


37. Extraiga el soporte de la placa de apoyo.

38. Retire el tercero-cuarto tenedor de cambio de marchas pin explotacin y la varilla de cambio de marchas tercera a cuarta.

39. Retire la palanca de cambio de marchas quinta de la placa de apoyo.


40. Retire la varilla de cambio de marchas primero a segundo.

41. Comprimir el anillo de retencin que sostiene el eje principal y asegrelo con el anillo elstico de retencin J-36633.

42. Mantenga el anillo de cierre en la base del eje de entrada con los alicates para anillos de retencin.43. Retire el conjunto del eje principal y el conjunto del eje de entrada de la placa de apoyo.


De entrada del eje y engranaje Cluster


J-22912-01 Extractor universal de cojinete


1. Retire el tornillo de retencin en el extremo del eje de transmisin de entrada.

2. El anillo de cierre en la base de la rueda dentada.


3. Presione el eje de transmisin de entrada del engranaje de entrada racimo eje usando el extractor de rodamientos universales J-22912-01.

4. Retire el cojinete del eje de clster del clster entrada engranaje eje con extractor de rodamientos universales J-22.912-01.

Procedimiento de montaje

1. Presione el rodamiento del eje del clster en el clster de engranaje del eje de entrada.

2. Presione el eje de transmisin de entrada en el conjunto del eje de la rueda dentada de entrada.


3. Instalar el anillo de resorte en la base de la rueda dentada.

4. Instalar el tornillo de tope en el extremo del eje de transmisin de entrada.

Apretar

Apriete el eje de transmisin del tornillo de retencin de entrada a 15 N m (11 lb-ft).

Eje Principal



J-22912-01 Extractor universal de cojinete


1. Retire el rodamiento del eje principal con el extractor de rodamientos universales J-22912-01.

2. Retire el anillo de retencin.

3. Retire la primera velocidad, el tipo plano de primera velocidad rodamiento de agujas, y la placa de desgaste del eje principal.

4. Extraiga el manguito cubo sincronizador que contiene el muelle sincronizador.


5. Retire el anillo exterior de bloqueo.

6. Retire las llaves de la primera a segunda marcha sincronizador.

7. Retire el barril de tipo de primera velocidad cojinete de agujas.

8. Quitar el anillo elstico y arandela.


9. Retire el engranaje de primera a segunda sincronizador del eje principal.

10. Retire el anillo de engranaje primero a segundo de bloqueo.

11. Retire la segunda velocidad con el extractor de rodamientos universales J-22912-01.


12. Retire el rodamiento de agujas de segundo engranaje.

13. Retire el anillo y la arandela de empuje.

14. Retire la tercera velocidad y el anillo sincronizador de bloqueo.


15. Separe el anillo sincronizador de bloqueo de la tercera velocidad.

16. Retire el rodamiento de agujas del tercer engranaje del eje principal.

17. Extraiga el manguito del sincronizador que contiene las claves y el muelle.


18. Quitar el anillo elstico y la arandela del eje principal.

19. Retire el engranaje tercero-cuarto sincronizador que contiene el muelle sincronizador.

20. Retire el conjunto del cuarto engranaje.


21. Separe el anillo sincronizador de bloqueo de la cuarta marcha.

22. Retire el rodamiento de agujas de cuarta marcha, el anillo y la arandela de empuje.

23. Retire el rodamiento del eje principal.



1. Instale el rodamiento del eje principal.

2. Instale el anillo, la arandela de empuje y el rodamiento de agujas de cuarta marcha.

3. Coloque el anillo sincronizador de bloqueo a la cuarta marcha.


4. Instale el conjunto de la cuarta marcha.

5. Instalar el sincronizador de marcha tercero a cuarto que contiene el muelle sincronizador.

6. Instale el anillo elstico y la arandela alrededor del eje principal.


7. Instale el manguito del sincronizador que contiene las claves y el muelle.

8. Instale el rodamiento de agujas del tercer engranaje.

9. Coloque el anillo sincronizador de bloqueo a la tercera velocidad.


10. Instale el conjunto del tercer engranaje.

11. Instale la arandela de empuje y el anillo.

12. Instale el rodamiento de agujas de segundo engranaje.


13. Instale la segunda marcha.

14. Instale el anillo de engranaje primera-segundo bloqueo.

15. Instale el engranaje del sincronizador de primero a segundo.


16. Instale la arandela y el anillo elstico.

17. Instale el rodamiento de agujas de primera velocidad.

18. Instale las claves en el engranaje de primera a segunda sincronizador.


19. Instale la cubierta cubo sincronizador que contiene el muelle sincronizador.

20. Instale el anillo exterior de bloqueo.21. Instalar la placa de desgaste del eje principal, el rodamiento de agujas de tipo plano Firstgear, y el primer engranaje.

22. Instale el anillo de retencin.


23. Presione sobre el rodamiento del eje principal.



Aveo

Housing Case


1. Retire el eje transversal del vehculo. Consulte "Montaje del transeje" en esta seccin.2. Quite los tornillos de palanca de cambio de cubierta y la cubierta de la palanca de cambios. No desmonte la cubierta de la palanca de cambios.3. Retire la junta de la tapa de cambios.

4. Retire el clip de la palanca de reversa.5. Retire la palanca asistencia inversa.


6. Quite los tornillos de la tapa de la transmisin y la cubierta de la transmisin.

7. Quite los tornillos de la placa de soporte y la placa de soporte, con los ejes unidos. No desmonte los ejes.

8. Retire el diferencial de la caja de cambios. No desmonte el diferencial. Consulte "diferencial" en esta seccin.9. Retire el interruptor de la lmpara de copia de seguridad de la caja de cambios.


10. Retire el cojinete de embrague de liberacin y la gua de rodamiento de embrague de liberacin. Consulte la Seccin 5C, Clutch.11. Quite el perno de engranaje del velocmetro impulsada y el engranaje del velocmetro impulsado desde la caja de cambios.


1. Instale el perno de engranaje del velocmetro impulsada y el engranaje del velocmetro impulsada en la caja de cambios.

Apretar

Apriete el perno de engranaje del velocmetro impulsado a 5 N m (44 lb-in)


2. Instale la gua del cojinete de embrague de liberacin y el cojinete de embrague de liberacin. Consulte la Seccin 5C, Clutch.3. Instale el interruptor de la lmpara de copia de seguridad en la caja de cambios.

Apretar

Apriete el interruptor de la lmpara de respaldo a 20 N m (15 lb-ft).

4. Instale el diferencial en la caja de cambios. Consulte "diferencial" en esta seccin.5. Instale la placa de apoyo, con los ejes unidos.6. Instale los pernos de la placa de apoyo.

Apretar

Apriete los pernos de la placa de soporte a 22 N m (16 lb-ft).

7. Instale la cubierta de la transmisin y los tornillos de la tapa de la transmisin.

ApretarApriete los tornillos de la tapa transeje a 18 N m (13 lb-ft).


8. Instale la palanca de asistencia inversa.9. Instale el clip de la palanca de reversa.

10. Instale la junta de la tapa de cambios.11. Instale la cubierta de la palanca de cambios y los tornillos de la palanca de cambios de la cubierta.

Apretar

Apriete los tornillos de la palanca de cambios de cobertura a 22 N m (16 lb-ft).

12. Instale el eje transversal en el vehculo. Consulte "Montaje del transeje" en esta seccin.


Diferencial


KM-520 Extractor / InstaladorKM-525 instaladorJ-22888-20-A Bearing Puller con J-22888-35 Legs PullerKM-522 instalador


1. Quite los tornillos de la tapa diferencial, diferencial, la cubierta y la junta de tapa de diferencial.

2. Retire el cojinete de ajuste del retn del anillo del perno de la placa y la placa de retencin del cojinete de ajuste del anillo.


3. Retire el anillo de cojinete de ajuste usando el removedor / instalador KM-520.

4. Retire los del lado derecho de retencin del cojinete pernos y el retn de rodamiento del lado derecho.

5. Retire el conjunto del diferencial de la caja de cambio.

6. Retire los pernos de la corona.


7. Separar el engranaje de anillo de la caja del diferencial.

8. Conducir el pin del eje pasador de bloqueo de la caja del diferencial y el eje del pin del engranaje.

9. Retire el eje del engranaje del pin.


10. Quitar los piones y las arandelas.11. Retirar los engranajes laterales y las arandelas de empuje laterales.

12. Retire los dos rodamientos del diferencial utilizando el extractor de cojinetes J-22888-20-A con las patas del extractor J-22.888-35.

13. Retire el engranaje de mando del velocmetro de la caja de engranajes del diferencial.



1. Instale el engranaje impulsor del velocmetro en la caja del diferencial con el instalador KM-525.

2. Instale los dos rodamientos del diferencial utilizando el instalador KM-522.


3. Instale los engranajes laterales y las arandelas de empuje laterales en la caja del diferencial.4. Instale los piones diferenciales y las arandelas del pin diferencial de engranaje en la caja del diferencial.

5. Instale el eje del engranaje de pin en la caja del diferencial.

6. Instale el engranaje del pin del eje pasador de seguridad en la caja del diferencial y el eje del pin.

7. Instale el engranaje del anillo y los pernos del engranaje de anillo.

Apretar

Apriete los pernos de la corona a 70 N m (52 lb-ft).


8. Instale el conjunto del diferencial en la caja de cambio.

9. Instale el retn de rodamiento del lado derecho y los tornillos de apoyo rightside retencin.

Apretar

Apriete los tornillos de apoyo del lado derecho de retencin a 25 N m (18 lb-ft).

10. Instale el anillo de cojinete de ajuste.11. Apriete el anillo de cojinete de ajuste usando el removedor / instalador KM-520.


Apretar

Apriete el anillo de ajuste del cojinete hasta que no haya juego final con el diferencial.Ajuste la precarga de los rodamientos del diferencial.

Los rodamientos utilizados:1 N m (9 lb-in) requerida para hacer girar el diferencial de una revolucin por segundo.Rodamientos nuevos:2 N m (18 lb-in) requerida para hacer girar el diferencial de una revolucin por segundo.Apretar o aflojar el ajustador anillo de rodamiento para obtener la precarga requerida en los cojinetes.

12. Instale el cojinete de ajuste del anillo retenedor de la placa y el soporte de ajuste de anillo de retencin perno de la placa.

Apretar

Apriete el soporte de ajuste del anillo de retencin perno de la placa a 5 N m (44 lb-in).

13. Instale la junta de la tapa diferencial, la cubierta del diferencial y los tornillos de la tapa diferenciales.

Apretar

Apriete los tornillos de la tapa diferenciales a 40 N m (30 lb-ft).


Asamblea componente principal


J-36633 Snap Anillo de retencinKM-334 Instalador mangaKM-552 FixtureKM-554 instaladorKM-113-2 Base


1. Ingreso del eje principal y el eje de entrada.2. Comprimir el anillo de encaje elstico en la base de la flecha principal y mantenga con el retn de anillo de resorte J-36633.

3. Mantenga el anillo de resorte en la base del eje de transmisin de entrada con las pinzas para anillos de retencin.4. Instale el conjunto del eje del rbol principal / entrada a la placa de apoyo.5. Suelte el anillo de retencin del eje principal y el eje de entrada del anillo broche de presin.

6. Coloque la palanca de cambios tenedor primera a segunda.7. Instale la palanca de cambios en la quinta placa de apoyo.


8. Instale la tercera a cuarta palanca de cambios varilla / tenedor pin explotacin.

9. Instalar la abrazadera de soporte sobre la placa de cojinete.

10. Instale la varilla de cambio de marchas primera a segunda / tenedor en el plato del cojinete.


11. Instale el primero-segundo tenedor de cambio de marchas pin explotacin.

12. Instale los pernos del soporte de apoyo.

Apretar

Apriete los pernos del soporte de apoyo a 7 N m (62 lb-in).


13. Instale el tenedor de cambio de marchas atrs varilla / a la placa de apoyo.

14. Instale la palanca de cambio inverso varilla / tenedor pin explotacin.


15. Instale el pasador de bloqueo de la varilla y el resorte en el agujero pequeo tapn.

16. Instale los tapones de barra de cuarto de cambio de marchas.

17. Instale los tornillos y el conector de la quinta palanca de cambios en la placa de apoyo, utilizando el trinquete.

Apretar

Apriete los tornillos del conector del quinto cambio de marchas a 7 N m (62 lb-in).


18. Instale el engranaje gua quinta entrada mediante el instalador KM-554 y el manguito de instalacin KM-334.

19. Instale los anillos elsticos que sujetan el engranaje de quinta unidad.

20. Instale las arandelas de empuje, el anillo de retencin y el rodamiento de agujas en el eje principal orientado quinto conjunto de engranajes.


21. Instale el anillo sincronizador de bronce en el eje principal orientado quinto conjunto de engranajes.

22. Instale el eje principal orientado quinto conjunto de engranajes.23. Instale el quinto engranaje engranaje del sincronizador y el manguito del sincronizador con KM-554 instalador.

24. Instale el anillo de retencin que sostiene la quinta velocidad impulsada por el montaje.


25. Instale los pernos y la horquilla de quinta rueda dentada sobre la placa de rodamiento.

Apretar

Apriete los pernos de horquilla de quinta marcha a 22 N m (16 lb-ft).

26. Retire la placa de soporte de la lmpara KM-552.27. Desplazar el eje transversal en la segunda marcha.28. Instalar la placa de cojinete, con los ejes unidos, en el caso.

29. Instale los pernos de la placa de apoyo.


ApretarApriete los pernos de la placa de soporte a 22 N m (16 lb-ft).

30. Instale el engranaje del velocmetro-driven y el perno velocmetro-alojamiento de retencin en la carcasa del cambio con diferencial.

ApretarApriete el perno de la vivienda velocmetro retener a 4 N m (35 lb-in).

31. Atornille la tapa de la palanca de cambios a la fijacin KM-552.32. Coloque el aparato en la base KM-113-2.33. Instalar la varilla de cambio de marchas, la palanca de cambio de dedo, y el pasador de palanca de cambios.


34. Instale el anillo de retencin, el casquillo, el muelle y la palanca intermedia.35. Retire la cubierta de la palanca de cambio de velocidades de la base KM-113-2 y el aparato KM-552.36. Desplazar el transeje en NEUTRAL.

37. Instale la palanca de asistencia inversa.38. Instale el clip de la palanca de reversa.


39. Instale la junta de la tapa de cambios.40. Instale la cubierta de la palanca de cambios y los tornillos de la palanca de cambios de la cubierta.

Apretar

Apriete los tornillos de la palanca de cambios de cobertura a 22 N m (16 lb-ft).

41. Instale la cubierta de la transmisin y los tornillos de la tapa de la transmisin.

Apretar

Apriete los tornillos de la tapa transeje a 18 N m (13 lb-ft).

42. Instale el eje transversal en el vehculo. Consulte "Montaje del transeje" en esta seccin.



Aveo

FUNCIONAMIENTO GENERAL DEL SISTEMA DESCRIPCIN Y

Manual de cinco velocidades transeje

Este conjunto de cinco velocidades transeje es una transmisin de engrane constante de diseo.Combinado en la asamblea son:

Todas las marchas hacia delante.La marcha atrs.La salida diferencial.

Los componentes bsicos de las unidades de ensamblaje de cinco velocidades transeje son:

TRANSEJE caso.Eje de entrada.Engranajes del eje primario.Eje de salida.Engranajes del eje de salida.Anillo de engranajes y el conjunto diferencial.

Forward Gear

El cambio a una marcha de avance se logra mediante una combinacin de anillos sincronizadores con bloqueadores controlados por deslizamientohorquillas de cambio.

Marcha atrs

En cambio marcha, las operaciones de la palanca de la palanca de rodillos interm asistencia, y a continuacin, la pieza de enganche quinta es remitido porla palanca de asistencia.

Conjunto del

El diferencial es una disposicin convencional de engranajes que est soportado por cojinetes de rodillos cnicos. El engranaje de salida final se convierteen el engranaje de anillo y el conjunto de diferencial que convierte los semiejes de accionamiento.



Kalos / Aveo

SECCION 5B2

Manual de cinco velocidades transeje (Y4M)Precaucin: Desconecte el cable negativo de la batera antes de retirar o instalar cualquier aparato elctrico o cuando una herramienta o equipopodra fcilmente entrar en contacto con los terminales expuestos elctricos. Desconexin de este cable ayudar a evitar lesiones personales ydaos en el vehculo. El encendido debe estar tambin en B a menos que se indique lo contrario.

ESPECIFICACIONES

Especificaciones generales

Aplicacin Descripcin Unidad Estndar Limitar

General Tipo Marcha adelante - Sincronizadomalla tipo

-

. Marcha atrs - Deslizamiento de mallatipo

-

Relacin deengranajes

Primero - 3,416 -

. Segundo - 1,950 -

. Tercero - 1,280 -

. Cuarto - 0,971 -

. Quinto - 0,757 -

. Marcha atrs - 3,272 -

Relacin final - 4,105 -

Fluid capacidad L (cuartos) 2.1 (2.21) -

Fluid clasificacin - SAE 75W85W -

Servicio Ancho de ranura Llavede anillo sincronizador

1 , 2 , 3 , 4 mm(pulgadas)

9.6 (0.378) 10.0 (0.394)

. 5 marcha mm(pulgadas)

9.4 (0.370) 9.8 (0.386)

Cambie espesortenedor final

Baja velocidadtenedor de cambio(1er ~ 2 )

mm(pulgadas)

8.7 (0.343) 8.1 (0.319)

. Alta velocidad dedesplazamientotenedor (3 ~ 4)

mm(pulgadas)

7.8 (0.307) 7.2 (0.283)

. 5 marcha tenedor decambio

mm(pulgadas)

7.8 (0.307) 7.2 (0.283)

El espacio libre entre engranaje y el anillosincronizador

mm(pulgadas)

1.0 (0.039) 0.5 (0.020)

El espacio libre entre la manga y el tenedorcambio

mm(pulgadas)

0.2-0.6(0.008-0.024)

1.0 (0.039)

Mete el juego libre de engranaje diferenciallado

mm(pulgadas)

0.05-0.33(0.002-0.013)

-

Velocmetro relacin de transmisin (Driven /Drive)

- 17/18 (0.944) -

Sujetadores de apriete Especificaciones

Aplicacin N m Lb-Ft Lb-In

Shift 5th/Reverse del eje del engranaje del perno 10-16 7-12 -

Back Up Light Switch Nut 15-18 11-13 -

Eje contratuerca 5th Gear 60-80 44-59 -

Perno del sensor de posicin del cigeal 5-8 - 44-70

Diferencial de engranaje Anillo Tornillo 80-100 59-74 -

Turno de alta velocidad del eje del perno 10-16 7-12 -

Turno de baja velocidad del eje del perno 10-16 7-12 -

Tapn de drenaje de aceite 25-30 18-22 -

Tapn de nivel de aceite 25-30 18-22 -

Radiador inferior Pernos del soporte de manguera 8-15 - 70-132

Invertir perno del eje Idle Gear 18-28 13-21 -

Invierta la palanca de cambios del perno 18-28 13-21 -


Cable Soporte Perno 18-28 13-21 -

Caso Izquierda Tornillo Placa 6-7 - 53-62

Interbloqueo del cambio Perno 18-28 13-21 -

Perno de la cubierta lateral 8-12 - 71-106

Velocmetro Perno Gear Driven 5-8 - 44-71

Perno de caja de cambio 15-22 11-16 -

TRANSEJE Lower Bolt (lado del motor) 55-65 41-48 -

Pernos del soporte de montaje del transeje 55-65 41-48 -

Transaxle superior Bolt (lado del motor) 55-65 41-48 -

Bloque de amortiguacin trasero tornillos de fijacin 50-60 37-44 -

Pernos del soporte de montaje posterior 55-65 41-48 -

Bloque de amortiguacin Tuerca y perno de conexin 75-85 55-63 -

HERRAMIENTAS ESPECIALES

Herramientas de tabla Especial

09913-76010Casquillo, sello del instalador

DW09913-80112Engranajes, cojinetes instalador


DW09921-57810Gear, Bearing Remover




DW09943-78210Casquillo, sello del instalador

DW110-060Conjunto del motor

Soporte Fixture

DW220-020A-01Differential Bearing

Extractor


DW220-020A-02Differential BearingPlaca adaptadora

DW220-020A-03Differential BearingPlaca adaptadora

DW220-100Cojinete de agujas

Remover


DW220-120Input Shaft

Titular

KM466-AGear, Bearing Remover

/ Instalador

KM519Sello de aceite del instalador


DW220-110Cojinete de agujas

Instalador

DIAGNSTICO

Diagnstico General

Condicin Causa probable Correccin

Gear escapa de malla

Worn tenedor turno. Reemplace shift tenedor.

Worn manga sincronizador o engranaje. Vuelva a colocar la manga o de engranajes.

Worn rodamientos sobre el eje de entrada o ejesecundario.

Reemplace los rodamientos.

Debilitado o daado primavera ubicacin. Reemplace el resorte.

Suelto o daado sincronizador primavera. Reemplace el resorte del sincronizador.

El exceso de contragolpe del engranaje. Ajuste contragolpe del engranaje.

La captura Gear

Cambio de eje doblado o daado o tenedor decambio.

Vuelva a colocar el eje de cambio o tenedor decambio.

Debilitado o daado muelle sincronizador. Reemplace el resorte.

Hard Shifting

Worn anillo sincronizador. Vuelva a colocar el anillo sincronizador.

Worn manga sincronizador o engranaje. Vuelva a colocar la manga o de engranajes.

Cambio de eje doblado o daado. Vuelva a colocar el eje de cambio.

Viajes excesivo libre de todos los engranajes endireccin axial.

Reemplace el engranaje.

Worn rodamientos sobre el eje de entrada o ejesecundario.


Ajuste deficiente del cable del embrague. Ajuste el cable del embrague.

Distorsionados o rotos disco de embrague. Reemplace el disco de embrague.

Daado tapa del embrague. Vuelva a colocar la cubierta del embrague.

El ruido en el punto muerto

Lubricante insuficiente. Suministro de lubricante.

Worn engranajes del eje primario. Reemplace el engranaje.

Worn cojinetes en los engranajes de entrada deleje.


Worn cojinete de desembrague. Reemplace el cojinete de desembrague.

Lubricante insuficiente. Suministro de lubricante.

Worn rodamientos sobre el eje de entrada o eje


El ruido en el Gears Todos

secundario. Reemplace los rodamientos.

Worn eje de entrada o eje intermediomostrador.


Desgastados o daados anillo sincronizador. Vuelva a colocar el anillo sincronizador.

Desgastados o daados manga sincronizador. Vuelva a colocar la manga sincronizador.

Worn engranaje diferencial o rodamiento. Reemplace el engranaje o cojinete.

El ruido en el engranaje Peculiar

Desgastados o daados anillo sincronizador delengranaje peculiar.

Vuelva a colocar el anillo sincronizador.

Desgastados o daados en marcha elengranaje peculiar.


Desgastados o daados de apoyo en el equipopeculiar.


Fugas de lubricanteDaado sello de aceite. Reemplace el sello de aceite.

Comprobacin del nivel de lquido

Compruebe si hay una fuga en el rea de la caja de cambio y el sellado y compruebe el nivel del lquido y el estado despus de quitar el tapn de nivel deaceite.

1. Haga funcionar el motor hasta que llegue a la temperatura normal de funcionamiento (temperatura del refrigerante: 80 ~ 90 C (176 ~ 194 F)).2. Calar el motor y levantar el vehculo.3. Retire el tapn de nivel de aceite y compruebe el nivel de lquido.4. El lquido debe salir un poco del agujero del tapn de nivel de aceite.5. Si el nivel est bajo, agregue el lquido recomendado por el orificio del tapn de nivel de aceite hasta que el lquido comienza a agotarse.6. Si el lquido est contaminado o descoloridas, reemplcelo con el fluido recomendado.7. Vuelva a instalar el tapn de nivel de aceite y apritelo firmemente.

Cambio del lquido

1. Haga funcionar el motor hasta que llegue a la temperatura normal de funcionamiento (temperatura del refrigerante: 80 ~ 90 C (176 ~ 194 F)).2. Calar el motor y levantar el vehculo.3. Escurrir el lquido despus de quitar el tapn de drenaje.4. Vuelva a colocar el tapn de vaciado y apritelo firmemente despus de sellador revestimiento.5. Retire el tapn de nivel de aceite y reponer el lquido hasta que empiece a agotarse.

una. Tapn de drenaje.b. Tapn de nivel.

6. Vuelva a instalar el tapn de nivel de aceite y apritelo firmemente.

Especificacin del fluido SAE 75W85W

Lquido Capacidad 2.1l (2.21qt)

Intervalo de servicio Consulte el manual del propietario

Comprobacin de ruido Transaxle


Muchos ruidos que parecen provenir del transeje en realidad puede tener su origen en otras fuentes, tales como neumticos, superficies de carreteras,rodamientos de rueda, o el motor y el sistema de escape.Identificar la causa de cualquier ruido antes de intentar reparar el embrague, el transeje, o sus vnculos relacionados.Para verificar ruidos sospechosos transeje,

1. Seleccione una carretera lisa, asfalto nivel para reducir el ruido del cuerpo del neumtico y resonante.2. Conducir el vehculo lo suficiente como para calentar todos los lubricantes a fondo.3. Registrar la velocidad y la gama de velocidades del transeje cuando ocurre el ruido.4. Compruebe si hay ruidos con el vehculo parado, pero con el motor en marcha.5. Determinar si el ruido se produce cuando el vehculo opera pulg

Drive - Bajo una aceleracin luz o un tirn fuerte.Float - Mantener una velocidad constante con un regulador de luz sobre un camino llano.Coast - Con el cambio con una marcha puesta y el acelerador parcial o totalmente cerrada.Todas las anteriores.

Comprobacin de ruido del cojinete

Cojinete lateral del diferencial de ruido

Lado diferencial ruido del rodamiento y el ruido de rodamiento de la rueda se puede confundir fcilmente. Dado que los cojinetes laterales son pre-cargado,un lateral del diferencial ruido del cojinete no debe disminuir mucho cuando el diferencial / transeje se ejecuta con las ruedas separadas del suelo.

Wheel Bearing ruido

Cojinetes de las ruedas producir un gruido spero o sonido chirriante que continuar cuando el vehculo se deslice y el transeje est en NEUTRAL. Dadoque los rodamientos de las ruedas no estn pre-cargados, un ruido de rodamiento de la rueda debe disminuir considerablemente cuando las ruedas notoquen el suelo.

POSICIONADORES DE COMPONENTES

Gear Shift Control

1. Palanca de control del dispositivo Gear Shift Knob2. Gear Shift Palanca de control de la Asamblea3. Seleccione la tecla Mays y Cable

De entrada del eje y del eje del engranaje del contador


1. Input Shaft Circlip2. 5th Gear Sincronizador Plate3. 5th Gear manga sincronizador4. Quinto engranaje Sincronizador Primavera5. Quinto engranaje Sincronizador Key6. Quinto engranaje cubo sincronizador7. 5th Gear Anillo sincronizador

7-1 Wave Spring

8. De entrada del eje del engranaje quinto9. Input Shaft Bearing 5th Gear

10. Input Shaft Spacer 5th Gear11. Cojinete del eje de entrada (a la izquierda)12. De entrada del eje del engranaje cuarto13. Cuarto engranaje del anillo sincronizador

13-1 Circlip

14. Input Shaft Bearing 4 marcha15. Tercero-cuarta Gear manga sincronizador16. Tercero-cuarta Gear Sincronizador de Primavera17. Tercero-cuarta Gear Sincronizador Key18. Tercero-cuarta Gear cubo sincronizador19. 3 marcha Anillo sincronizador20. Input Shaft tercera Gear21. Eje de entrada 3 marcha cojinete22. Input Shaft23. Cojinete del eje de entrada (derecha)24. Eje de entrada del sello de aceite25. Invertir perno del eje del engranaje26. Reverse Gear Shaft27. Reverse Gear Idle28. Tuerca del eje del contador29. Gear Shaft quinto Contador30. Shaft Bearing contra Laminilla31. Rodamiento eje secundario (izquierdo)32. Gear Shaft cuarto del contador33. Eje Contador tercio-cuarto Gear Spacer34. Eje contra tercero Gear


35. Gear Shaft segundo contador36. Segundo engranaje Anillo sincronizador37. Shaft Bearing Contador Gear segundo38. Primera-segunda Gear Sincronizador Circlip39. Primera-segunda Gear manga sincronizador40. Primera-segunda Gear Sincronizador Primavera41. Primera-segunda Gear Sincronizador Key42. Primera-segunda Gear cubo sincronizador43. 1 marcha Anillo sincronizador44. Contador Eje 1 velocidad45. Shaft Bearing Contador primera Gear46. Eje del contador47. Rodamiento eje secundario (derecho)

Gear Shift Tenedor

1. Mays y seleccione Eje2. Interbloqueo del cambio Perno3. Palanca de cambios4. Soporte5. Baja velocidad Tenedor Shift6. Baja velocidad del eje Shift7. Turno de baja velocidad del eje Primavera / Bola8. Low Speed Shift York9. High Speed Shift York

10. Eje de alta velocidad Primavera / Bola11. High Speed Shift Eje12. High Speed Shift Tenedor13. Invierta brazo de desplazamiento14. Bola Shift 5th/Reverse15. Shift 5th/Reverse resorte del eje / bola16. Invierta Shift Gua Eje Primavera / Bola17. Eje del cambio 5th/Reverse18. 5th/Reverse Shift York19. Tenedor 5th/Shift Ball Gua20. Tenedor 5th/Shift21. Invierta palanca de cambios

Diferencial y la sentencia


1. Velocmetro Driven Gear2. Back Up Light Switch3. Caja de cambio (Derecha)4. Caja de cambio (izquierda)5. Aceite Gutter6. Placa crter izquierdo7. Cubierta lateral8. Diferencial de engranaje Anillo9. Sello de aceite del diferencial (izquierda)

10. Teniendo diferencial (izquierda)11. Caja del diferencial12. Engranaje impulsor del velocmetro13. Teniendo diferencial (derecha)14. Sello de aceite del diferencial (derecha)15. Pin diferencial del eje del engranaje Pin16. Gear Differential Side Ajuste Laminilla17. Diferencial de engranaje lateral18. Pin diferencial del eje del engranaje19. Diferencial de engranaje de pin20. Pinion Gear Differential Lavadora



Kalos / Aveo

MANTENIMIENTO Y REPARACIN

SERVICIO EN EL VEHICULO

Manual Transaxle Asamblea


DW110-060 Soporte del motor Fixture


1. Retire la batera y de la bandeja de la batera. Consulte la Seccin 1E, Motor Elctrico.2. Desconecte el cable de seleccin y el cambio.

Retire las clavijas del cable (1).Retire las arandelas (2).Desconecte el cable de seleccin y el cambio (3).Quite el cable de E-rings (4).Desconecte los cables del soporte de cable.


3. Retire el cableado del motor correa de arns de flexin.4. Desconectar el conector del interruptor de la lmpara de respaldo.

5. Desconecte la manguera superior del radiador.Retire el tornillo (1).Desconecte la manguera superior del radiador (2).

6. Retire posicin del cigeal (CKP) sensor.Retire el perno (3).Desconecte el conector del sensor de CKP.Retire el sensor CKP.

7. Desconecte el conector del sensor de velocidad del vehculo.8. Retire el sensor de velocidad del vehculo (VSS).9. Retire el motor de arranque. Consulte la Seccin 1E, Motor Elctrico.


10. Instale el aparato de soporte del motor DW110-060.

11. Retire los pernos superiores transeje.una. Exhaust manifold tornillo lateral.b. Caja termostato lado del perno.

12. Retire las ruedas delanteras y las ruedas.


13. Escurrir el lquido de la transmisin.Retire el tapn de drenaje y drene el lquido.

14. Desconecte el cable del embrague.Quite el cable de ajuste la tuerca (1).Retire la placa de embrague posterior liberacin, la arandela y la placa de embrague de liberacin frontal (2).Desconecte el cable del cambio con orificio de montaje (3).

15. Retire el frente bajo marcos longitudinales y estabilizadores. Consulte Seccin 2C, suspensin delantera.

16. Retire el eje de traccin (slo lado del transeje). Consulte la seccin 3B, Eje Manual Drive transeje.17. Retire la placa de la carcasa del embrague inferior.

Retire los tornillos (1).Retire la placa inferior (2).


18. Retire el tubo de escape delantero. Consulte la Seccin 1G, escape del motor.

19. Retire los tres tornillos de fijacin del soporte transeje.


20. Apoyar el cambio con diferencial con un gato apoyo transversal.

21. Retire la tuerca bloque de conexin de amortiguacin y el perno (b).22. Retire los tres tornillos del soporte de montaje traseros (a).23. Retire el soporte posterior de montaje de la transmisin.


24. Retire los dos pernos traseros de bloques de amortiguacin de retencin.25. Retire el bloque de amortiguacin trasera.

26. Quite los tornillos transeje inferiores.


27. Retire el eje transversal.28. Deslizar el transeje lateralmente hacia fuera del bloque del motor.29. Baje el eje transversal.


1. Apoyar el cambio con diferencial con un gato apoyo transversal.2. Instalar el transeje mediante la insercin del eje de entrada transeje en el disco de embrague y deslizando las sideaways transeje en el bloque del

motor.


3. Instale los pernos de transeje inferiores.

Apretar

Apriete los tornillos a 55-65 N m (41-48 lb-ft).

4. Instale los dos pernos traseros de bloques de amortiguacin de retencin.

Apretar

Apriete el bloque de amortiguacin trasera tornillos de fijacin a 50-60 N m (37-44 lb-ft).


5. Instale los tres tornillos de montaje traseros del soporte y el soporte.

Apretar

Apriete los pernos del soporte de montaje traseros (a) a 55-65 N m (41-48 lb-ft).Apriete la tuerca del bloque de conexin de amortiguacin y el perno (b) a 75-85 N m (55-63 lb-ft).

6. Instale los tres tornillos de montaje traseros transeje soporte.

Apretar

Apriete los pernos del soporte de montaje transeje a 55-65 N m (41-48 lb-ft).


7. Instale las tuercas de escape delantero del tubo. Consulte la Seccin 1G, escape del motor.

8. Instale la placa de la carcasa del embrague inferior.

9. Instale el eje motriz. Consulte la seccin 3B, Eje Manual Drive transeje.

10. Instale el frente bajo marcos longitudinales y estabilizadores. Consulte Seccin 2C, suspensin delantera.


11. Conecte el cable del embrague.Conecte el cable a la transmisin agujero de montaje.Instale la placa de embrague posterior liberacin, la arandela y la placa de embrague delantero.Instale el cable de ajustar la tuerca.

12. Instale los pernos superiores transeje.

ApretarApriete los tornillos a 55-65 N m (41-48 lb-ft).


13. Instale el motor de arranque. Consulte la Seccin 1E, Motor Elctrico.14. Retire accesorio soporte motor DW110-060.

15. Instale el sensor de velocidad del vehculo.16. Conecte el conector del VSS.


17. Instale la manguera superior del radiador y la posicin del cigeal (CKP) sensor.

Apretar

Apriete el perno de la manguera superior del radiador a 8.15 N m (70 a 132 lb-in).Apriete el perno del sensor CKP a 5-8 N m (44-70 lb-in).

18. Conecte el conector del interruptor de la lmpara de respaldo.19. Instale el cableado del motor correa de arns de flexin.

20. Conecte el cable de seleccin y desplazamiento.Conecte el cable del soporte de cable.Instale el cable de E-anillos.Conecte el cable selecto y el cambio.Instale las arandelas.Instale las clavijas del cable.


21. Vuelva a llenar el lquido de la transmisin.Apriete el tapn de drenaje a 25-30 N m (18-22 lb-ft) (a).Retire el tapn de nivel de aceite (b).Refill recomendada para el fluido hasta el nivel adecuado.

Clasificacin SAE 75W85W

Capacidad 2.1l (2.21qt)

Apretar

Apriete el tapn de nivel de aceite a 25-30 N m (18-22 lb-ft) (b).

22. Ajuste el cable del embrague. Consulte la seccin 5C2, Embrague (tipo de cable).Ajuste el cable del embrague por el cable del embrague ajustar la tuerca.

Velocmetro Driven Gear

(Volante a la izquierda muestra, volante a la derecha similar)


1. Desconecte el conector del sensor de velocidad del vehculo.2. Quite el perno y el conjunto de engranaje conducido del velocmetro.


3. Retire el sensor de velocidad del vehculo desde el engranaje del velocmetro accionada.una. Sensor de velocidad del vehculo.b. Velocmetro engranaje conducido.

Precaucin: Tenga cuidado para evitar daos personales, mientras que el tubo de escape est caliente.

Procedimiento de inspeccin

1. Retire la junta trica de la carcasa del engranaje conducido del velocmetro.2. Retire el pasador de engranaje conducido y desconecte el engranaje conducido.

Compruebe si est daado o roto la junta trica.Compruebe si hay un diente desgastado o daado de engranaje conducido.una. O-ring.b. Impulsado pin del engranaje.c. Engranaje conducido.



1. Instale el conjunto del velocmetro engranaje conducido a una vivienda transeje.

Apretar

Apriete el perno de montaje del velocmetro impulsado por engranaje a 8.5 N m (44-71 lb-in).

2. Instale el sensor de velocidad del vehculo.3. Conecte el conector del sensor de velocidad del vehculo.

Shift Control y Proteccin de Cable


1. Retire la manguera de aire (filtro de aire del acelerador cuerpo). Consulte la seccin 1B, motor SOHC Mecnica.2. Extraiga la batera.3. Desconecte el lado del transeje seleccionar y cambiar el cable de control.

Retire las clavijas del cable (1).Retire las arandelas (2).Desconecte el cable de seleccin y control de cambio (3).Quite el cable de E-rings (4).Desconecte los cables del soporte de cable.


4. Retire la consola del piso. Consulte la Seccin 9G, tapizado interior.

5. Retire el clip, pasador de cable y E-rings y desconectar la palanca de cambios palanca lateral seleccionar y cambiar el cable de control.


6. Quite la seleccin y cambiar el cable de control.Retire las tuercas.Tire de los cables en el espacio para los pasajeros.


1. Instale en el orden inverso al desmontaje.2. Empuje los cables hacia el compartimento del motor a travs del orificio del panel de instrumentos poco.3. Coloque los cables en la seleccin y la palanca de cambios.


4. Conecte el lado del transeje seleccionar y cambiar el cable de control.5. Conecte la palanca de cambios palanca de desplazamiento lateral cable de control.6. Conecte la palanca de cambios palanca de seleccin lateral cable de control.

Inserte el cable de control seleccione anillo ocular para el pasador del brazo de seleccin.Instale el mando selector palanca del sujetador de cable.Instale el cable de control de seleccin para soporte de la palanca de cambio de marchas con E-ring.Introduzca un destornillador en el orificio del brazo de ajuste de seleccin para impedir el movimiento de la palanca de cambios en NEUTRAL.

7. Apretar las tuercas de ajuste.

ApretarApretar la tuerca de ajuste de seleccin por cable a 8-12 N m (71 a 106 lb-in).

Gear Shift Palanca de control


1. Retire la consola del piso. Consulte la Seccin 9G, tapizado interior.2. Desconecte el cable de seleccin y control de cambios. Consulte "Cable Gear Shift Control" en esta seccin.


3. Retire la palanca de cambios de control conjunto de la palanca.Quite los tornillos.Retire la palanca de cambios de control conjunto de la palanca.


1. Instale en el orden inverso al desmontaje.2. Instale la palanca de cambios de control conjunto de la palanca.

ApretarApriete los tornillos a 4.7 N m (35-62 lb-in).

3. Ajuste los cables indicados. Consulte "Cable Gear Shift Control" en esta seccin.

DE REPARACIN

Engranaje de la unidad


09913-76010 Buje, Instalador del selloDW09940 53111-Gear, Instalador de cojineteDW09943 78210-Buje, Instalador del sello


DW220-100 Needle Bearing RemoverDW220-110 Needle Bearing instaladorDW220-120 Eje de entrada HolderKM519 aceite Instalador del sello

Disassembley Procedimiento

1. Quitar el cambio manual. Consulte el "Manual Asamblea transeje" en esta seccin.

2. Retire las piezas del embrague relacionados. Consulte la seccin 5C2, Embrague (tipo de cable).

3. Desconecte el interruptor de la luz de copia de seguridad y montaje engranaje conducido del velocmetro.Retire la tuerca y el interruptor de la luz de respaldo.Quite el perno y el conjunto de engranaje conducido del velocmetro.

4. Quite el bloqueo de desplazamiento del perno.

Importante: Por supuesto quitar el bloqueo de desplazamiento del perno. De lo contrario, conjunto de engranajes y el eje de cambio nopuede ser eliminado.


5. Retire la cubierta lateral.Quite los tornillos.Retire la cubierta lateral utilizando un martillo de goma.Retire el sellador en la cubierta lateral y la caja de cambio.

6. Retire el engranaje de quinta tenedor de cambio gua de la bola, el anillo de retencin y el eje de entrada de la quinta corona broche de presin.Retire el tapn de cambio de quinta marcha tenedor (1).Retire la bola de gua usando un imn.Retire el engranaje de quinta tenedor de cambio anillo de retencin (2).Retire el anillo de retencin de quinta rueda dentada (3).Retire la placa de la quinta rueda dentada sincronizador.

7. Retire el pasador de cambio de quinta marcha tenedor.


Desplazar el tenedor giro a la quinta marcha.Retire el pasador de tenedor con un punzn y un martillo.

8. Retire el eje de entrada del quinto engranaje y tenedor conjunto del sincronizador hub.Tire y retire el tenedor y el conjunto del cubo juntos (1).Retire la funda, llave y la primavera del conjunto del cubo sincronizador.

9. Retire el eje de entrada de quinta marcha, el anillo sincronizador y el cojinete de la quinta marcha.Tire y retire el quinto engranaje, el resorte ondulado y el anillo sincronizador de juntas (1).Retire el rodamiento de quinto engranaje.

10. Retire el eje secundario de quinto engranaje.


Retire la masilla y la tuerca.

11. Retire la placa de crter izquierdo y la cua rodamiento eje secundario.Quite los tornillos.Retire la placa de crter izquierdo.Retire la cua del eje del cojinete mostrador.

12. Retire el resorte del eje de giro y la pelota.Quite el tornillo y quitar la quinta marcha atrs la palanca de cambios resorte del eje y la bola (1).Retire el tornillo y retire la tercera a cuarta palanca de cambios resorte del eje y la bola (2).Retire el perno y retirar la primera a segunda palanca de cambios resorte del eje y la bola (3).

Atencin: Hay una diferencia entre el resorte del eje de la quinta marcha atrs desplazamiento y los dems. Mrquelo para distinguirfcilmente durante la instalacin.


13. Retire el tornillo inverso ocioso eje del engranaje.

Importante: El caso (izquierda) no puede ser retirado sin retirar la inversa perno inactivo eje del engranaje.

14. Retire la caja de cambio (izquierda).Quitar los tornillos de la caja lateral izquierda.Quitar los tornillos de la caja lateral derecha.Retire la caja de la izquierda al golpear con un martillo de goma ligera.Retire el sellador en el caso.

15. Retire la palanca de cambio de marcha atrs.Quite los tornillos.Retire la palanca de cambio de marcha atrs.


16. Retire el ensamblaje inverso ocioso eje del engranaje.Empuje la marcha atrs hacia la inactividad caja interior.Tire del eje y eliminar la marcha atrs y el eje de inactividad.Retire la marcha atrs inactividad del eje.

17. Retire el eje del engranaje de quinta inversa turno.

18. Eliminar el desplazamiento y seleccionar los pins de palanca interior y exterior.


19. Retire la palanca de cambios y seleccionar conjunto del eje.Eliminar el cambio y el eje de seleccin (1).Retire el engranaje de resorte selecto ensambla (2).Retire la palanca de cambios placa de bloqueo (3).Retire la palanca de cambio (4).Retire la quinta y marcha atrs excntrica de cambio (5).Retire el muelle de retorno (6).Quite el cambio y fuelles selectos (8).Retire el turno y seleccione sello de aceite del eje (7).

20. Retire el turno y seleccionar rodamientos del eje de aguja con aguja removedor de rodamiento DW220-100.

21. Retire el engranaje.


Retire el engranaje y el conjunto del eje de cambio juntos.

Nota: Tenga cuidado de no daar los dientes del pin de eje secundario y el engranaje diferencial anillo.

Retire la alta y la baja velocidad de desplazamiento montaje del eje del reductor.

22. Retire el conjunto del diferencial.Insertar una varilla de madera en el lado inferior del diferencial.Retire el conjunto del diferencial movindolo a la derecha ya la izquierda.Retire el rodamiento eje secundario de HR.

23. Retire las partes pertinentes de la caja de cambio (lado izquierdo).Quite la canaleta de aceite.Retire el sello de aceite diferencial izquierda lateral con un martillo y un cincel de cobre.


Retire el tapn de nivel de aceite.Retire carrera contador rodamiento del eje exterior usando un martillo y el engranaje, teniendo instalador DW09940-53111.

24. Retire las partes pertinentes de la caja de cambio (lado derecho).Retire el retn de aceite lado de entrada con un destornillador (1).Retire el sello de aceite diferencial derecha lateral con un martillo y un cincel de cobre (2).

Sincronizador de manga e Inspeccin Tenedor Shift

1. Mida la distancia entre el manguito del sincronizador y tenedor de cambio y si la holgura supera el lmite, sustituir el tenedor de cambio.Unidad: mm (pulgadas)

EspacioEntre

Manga y Tenedor Shift

Estndar Limitar

0,2 ~ 0,6(0,008 ~ 0,024)

1,0(0.039)



1. Instale las partes correspondientes de la caja de cambio (lado derecho).Instale el eje de entrada sello de aceite con la junta de instalacin del buje DW09943-78210.Instale el diferencial derecho sello de aceite lateral con el buje, sello instalador 09913-76010.

Importante: Utilice slo un nuevo sello de aceite.

Importante: Cubra las partes internas transeje con lquido equipo durante la instalacin.

2. Instale las partes correspondientes de la caja de cambio (lado izquierdo).Instale la canaleta de aceite.Instale el tapn de nivel de aceite.

ApretarApriete el tapn de nivel de aceite a 25-30 N m (18-22 lb-ft).

Instale el diferencial izquierda el retn de aceite lado con el aceite, el instalador de sello KM519.


3. Instalar el conjunto de diferencial en el lado derecho de la caja de cambio.Instale el rodamiento eje secundario de HR.

4. Instale la baja y la alta velocidad de cambio asamblea del eje del reductor.5. Instale el engranaje.

Empuje el engranaje a juego con la entrada y el orificio de recuento del eje.

Nota: Tenga cuidado de no daar los dientes del pin de eje secundario y el engranaje diferencial anillo.

6. Instale el eje del engranaje de quinta inversa turno.7. Instale el quinto revs de cambios pelota eje y la primavera.


ApretarApriete el perno a 10-16 N m (7-12 lb-ft).

Importante: Instale el quinto revs de cambios resorte del eje marcado al retirarlo.

8. Instale el ensamblaje inverso ocioso eje del engranaje y la palanca de cambio de marcha atrs.Instale el ensamblaje inverso ocioso eje del engranaje (1).

Importante: Haga coincidir la marca del agujero inversa tornillo ocioso engranaje del eje de la protuberancia de la caja de cambio (ladoderecho).

Instale la palanca de cambio de marcha atrs.


9. Instale el cambio y rodamientos de agujas seleccionadas usando la aguja y el eje instalador de cojinete DW220-110 con la aguja removedor derodamiento DW220-100.


10. Instale la palanca de cambios y seleccione conjunto del eje.Instale el cambio y selecciona retn de aceite.Instale el cambio y fuelles selectos.Instale el engranaje primavera seleccione rene.Instale la palanca de cambio de bloqueo plato.Instale la palanca de cambio de marchas.Instale la leva de cambio de marchas quinta y marcha atrs.Instale el resorte de retorno.Instale el cambio y selecciona eje.

11. Instalar el desplazamiento y seleccionar los pins de palanca interior y exterior.

Importante: Al instalar los pins interior y exterior, crea las grietas de los dos pasadores de ser simtricas entre s.


12. Instale la caja de cambio con el lado izquierdo.Cubra la caja de cambio con el sellador recomendado.

Sellador de caja de cambio Three Bond 1215

Instale la caja de cambio con el lado izquierdo al lado derecho del transeje caso.


13. Instale la primera-segunda bola de la palanca de cambios y el eje del resorte.

ApretarApriete el perno a 10-16 N m (7-12 lb-ft) (a).

14. Instale la tercera a cuarta bola de la palanca de cambios y el eje del resorte.

ApretarApriete el perno a 10-16 N m (7-12 lb-ft) (b).

15. Instale el tornillo de ralent inversa eje del engranaje.

ApretarApriete el perno a 18-28 N m (13-21 lb-ft) (c).

16. Instale el eje secundario pista externa del cojinete.Instalar la carrera del eje del cojinete contador externo que utilice el arte, teniendo instalador DW09940-53111.una. Teniendo pista exterior.

Importante: Compruebe si el cojinete y el anillo exterior se han instalado correctamente haciendo girar el eje del contador.


17. Instale la cua del eje del cojinete mostrador.Medicin de la holgura entre la superficie de la caja de cambio y pista exterior del rodamiento con una regla recta y manmetro.Seleccione cua a fin de que el espacio es en serie.Unidad: mm (pulgadas)

Valor medido (A) Calce espesor

0.33-0.37 (0.0130-0.0146) 0.55 (0.0217)

0.38-0.42 (0.0147-0.0165) 0.60 (0.0236)

0.43-0.47 (0.0169-0.0185) 0.65 (0.0256)

0.48-0.52 (0.0189-0.0205) 0.70 (0.0276)

0.53-0.57 (0.0209-0.0224) 0.75 (0.0295)

0.58-0.62 (0.0228-0.0244) 0.80 (0.0315)

0.63-0.67 (0.0248-0.0264) 0.85 (0.0335)

0.68-0.72 (0.0268-0.0283) 0.90 (0.0354)

0.73-0.77 (0.0287-0.0303) 0.95 (0.0374)

0.78-0.82 (0.0307-0.0323) 1.00 (0.0394)

0.83-0.87 (0.0327-0.0343) 1.05 (0.0413)

0.88-0.92 (0.0346-0.0362) 1.10 (0.0433)

0.93-0.97 (0.0366-0.0382) 1.15 (0.0453)

0.98-1.02 (0.0386-0.0402) 1.20 (0.0472)

1.03-1.07 (0.0406-0.0421) 1.25 (0.0492)

una. Regla rectab. Teniendo pista exteriorc. Caso superficie

18. Instale la placa de crter izquierdo y el engranaje del eje quinta contracampaa.Instale la placa de crter izquierdo.

Apretar

Apriete los tornillos a 7.6 N m (53-62 lb-in).


Importante: Use slo los tornillos nuevos.

Instale el engranaje del

Transmision Manual

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