Conservación de la Red de Carreteras Estatales Pavimentadas.
Transito en Trochas y Vias No Pavimentadas
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DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS Y GESTION AMBIENTAL TRÁNSITO EN TROCHAS Y VÍAS NO PAVIMENTADAS Código : GyM PdRGA ES 07 Versión: v01 Página: 1 de 2 Elaborado/Modificado por: José Carlos Bartra Asmat Jefe de PdRGA GyM S.A. Revisado por: Luis Vinatea Villacorta Gerente Técnico GyM S.A. Aprobado por: Carlos Montero Graña Vicepresidente Corporativo Fecha: 25 de Julio del 2007 Fecha: 25 de Julio del 200 Fecha: 25 de Julio del 200 Firma: Firma: Firma: Código: GyM PdRGA ES 07 v01 Los vehículos que transiten por trochas o vías no pavimentadas o realicen viajes a provincias o fuera del país a través de la Red Vial Nacional, deberán cumplir las siguientes directivas de seguridad: 1. Antes de emprender el viaje se deberá contar con la hoja de ruta y solicitar al Departamento de Prevención de Riesgos información referente al estado de las carreteras, debiendo durante el trayecto, actualizar dicha información haciendo las consultas a la Policía de Carreteras. GyM S.A. está afiliado al CENTRO COORDINADOR DE BUSQUEDA Y SALVAMENTO “SARCC”, quién nos envía diariamente un informe del estado de las carreteras de la Red Vial Nacional y tienen puestos de monitoreo los 365 días del año las 24 horas del día. (Teléfonos: 346-4252/346-1872, E-mail: [email protected]). 2. El vehículo deberá tener doble tracción (la cual deberá activarse durante la circulación en caminos de trocha) y deberá contar con jaula y barra antivuelco. Adicionalmente al equipamiento básico requerido en el Estándar GyM PdRGA ES 08 punto Nro. 5, la unidad deberá equiparse con dos linternas provistas de pilas y carga de repuesto, dos galoneras de cinco galones c/u, frazadas (según cantidad de tripulantes), equipo de oxigenación (en zonas de altura), circulina (para ser usada en casos de emergencia y/o transporte de heridos), faros para neblina, winche, cable de acero, gancho para remolque, pico y pala. 3. Se deberá verificar que el chofer posea experiencia de manejo acorde con la geografía, clima, topografía y altitud de la ruta a recorrer, así como experiencia en el uso de la doble tracción, debiendo exigirse la acreditación correspondiente. 4. Toda maniobra de retroceso deberá ser dirigida por un pasajero, el cual deberá colocarse un chaleco reflectivo, bajarse del vehículo y guiar al chofer durante la maniobra. 5. Cuando el ancho del camino solo permita el paso de un solo vehículo, la preferencia de pase la tendrá el vehículo que circula de subida. En terreno plano se dará preferencia al vehículo más pesado. El vehículo que cede el paso deberá parquearse en una zona de ensanchamiento del camino, detener totalmente la marcha y encender las luces de emergencia. 6. Nunca asuma que el otro chofer le va a ceder el derecho de paso. El derecho de paso es algo que se debe ceder y nunca se debe tomar sin estar seguro que el otro chofer lo ha cedido. Tampoco asuma que el otro chofer va a obedecer la señalización de tránsito. 7. Cuando se ingrese a una curva ciega se deberá tocar bocina y mantener las luces encendidas tanto de día como noche.
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Estándar para tránsito en trochas y vias no pavimentadas para vehículos menores y pesados
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DEPARTAMENTO DE
PREVENCION DE
RIESGOS Y GESTION
AMBIENTAL
TRNSITO EN TROCHAS
Y VAS NO
PAVIMENTADAS
Cdigo : GyM PdRGA ES 07
Versin: v01
Pgina: 1 de 2
Elaborado/Modificado por: Jos Carlos Bartra Asmat Jefe de PdRGA GyM S.A.
Revisado por: Luis Vinatea Villacorta Gerente Tcnico GyM S.A.
Aprobado por: Carlos Montero Graa Vicepresidente Corporativo
Fecha: 25 de Julio del 2007
Fecha: 25 de Julio del 200
Fecha: 25 de Julio del 200
Firma:
Firma:
Firma:
Cdigo: GyM PdRGA ES 07 v01
Los vehculos que transiten por trochas o vas no pavimentadas o realicen viajes a provincias
o fuera del pas a travs de la Red Vial Nacional, debern cumplir las siguientes directivas de
seguridad:
1. Antes de emprender el viaje se deber contar con la hoja de ruta y solicitar al
Departamento de Prevencin de Riesgos informacin referente al estado de las carreteras,
debiendo durante el trayecto, actualizar dicha informacin haciendo las consultas a la
Polica de Carreteras. GyM S.A. est afiliado al CENTRO COORDINADOR DE
BUSQUEDA Y SALVAMENTO SARCC, quin nos enva diariamente un informe del
estado de las carreteras de la Red Vial Nacional y tienen puestos de monitoreo los 365
das del ao las 24 horas del da. (Telfonos: 346-4252/346-1872, E-mail:
2. El vehculo deber tener doble traccin (la cual deber activarse durante la circulacin en
caminos de trocha) y deber contar con jaula y barra antivuelco. Adicionalmente al
equipamiento bsico requerido en el Estndar GyM PdRGA ES 08 punto Nro. 5, la unidad
deber equiparse con dos linternas provistas de pilas y carga de repuesto, dos galoneras
de cinco galones c/u, frazadas (segn cantidad de tripulantes), equipo de oxigenacin (en
zonas de altura), circulina (para ser usada en casos de emergencia y/o transporte de
heridos), faros para neblina, winche, cable de acero, gancho para remolque, pico y pala.
3. Se deber verificar que el chofer posea experiencia de manejo acorde con la geografa,
clima, topografa y altitud de la ruta a recorrer, as como experiencia en el uso de la doble
traccin, debiendo exigirse la acreditacin correspondiente.
4. Toda maniobra de retroceso deber ser dirigida por un pasajero, el cual deber colocarse
un chaleco reflectivo, bajarse del vehculo y guiar al chofer durante la maniobra.
5. Cuando el ancho del camino solo permita el paso de un solo vehculo, la preferencia de
pase la tendr el vehculo que circula de subida. En terreno plano se dar preferencia al
vehculo ms pesado. El vehculo que cede el paso deber parquearse en una zona de
ensanchamiento del camino, detener totalmente la marcha y encender las luces de
emergencia.
6. Nunca asuma que el otro chofer le va a ceder el derecho de paso. El derecho de paso es
algo que se debe ceder y nunca se debe tomar sin estar seguro que el otro chofer lo ha
cedido. Tampoco asuma que el otro chofer va a obedecer la sealizacin de trnsito.
7. Cuando se ingrese a una curva ciega se deber tocar bocina y mantener las luces
encendidas tanto de da como noche.
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PREVENCION DE
RIESGOS Y GESTION
AMBIENTAL
TRNSITO EN TROCHAS
Y VAS NO
PAVIMENTADAS
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8. Si el vehculo cayera en una cuneta, coloque la doble traccin en alta potencia/baja
velocidad (HL) para obtener mayor fuerza, y trate de sacarlo teniendo cuidado de controlar
el vehculo cuando salga de la cuneta. Si no pudiera, no insista, espere por ayuda.
9. En vas mojadas se recomienda no usar el freno a fondo, pues el vehculo puede patinar.
Use el freno con pequeos toques, siendo preferible utilizar la caja de cambios para bajar
la velocidad o parar. Si el vehculo empezara a girar, no se ponga nervioso, saque el pie
del acelerador y gire el timn en sentido contrario al giro del vehculo, corrija la direccin y
vuelva a acelerar. En caso que el vehculo coleteara por estar las llantas muy infladas,
baje la presin a las llantas en la forma ms pareja posible.
10. Cuando la cara interna del parabrisas se enturbie debido al calor interno, bastar con abrir
ligeramente la ventana encender la calefaccin para lograr visibilidad.
11. Despus de pasar por quebradas por donde corra agua o charco, verifique si sus frenos
trabajan correctamente. Bajando la velocidad, pise varias veces suavemente el pedal del
freno de manera que eliminen el agua atrapada.
12. Adicionalmente, se deber cumplir con todas las directivas de seguridad indicadas en el
Estndar de Prevencin de Riesgos Viales GyM PdRGA ES 06
