TRABAJO FINAL DISEÑO DE PAVIMENTOS

8/13/2019 TRABAJO FINAL DISEO DE PAVIMENTOS

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UNIVE!I"#" $#%&'I$# E"EMP%(I!M)%E

P#VIMEN%(!"E$(N$E%(#!*#'%I$(

Carrera: Ingeniera Civil.

Asignatura: Diseo de Pavimentos

Estudiante:

Melvin Josu Prez Tllez.

Catedrtio: !il"er Prez.


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ndice de contenido

N"I$E "E $(N%ENI"( .................................................................................................... /

I.IN%("U$$I&N ...............................................................................................................

II.(+,E%IV(! .....................................................................................................................

III."E*INI$I&N ....................................................................................................................

IV. V#I#+'E! UE IN%EVIENEN EN E' "I!E-( "E '# E!%U$%U# "EP#VIMEN%(....................................................................................................................... 8

IV.1P(PIE"#"E! "E '# !U+#!#N%E........................................................................8IV.2$##$%E!%I$#! "E '(! M#%EI#'E!...............................................................4IV.3#N)'I!I! "E' %)N!I%(.........................................................................................10IV./*#$%(E! "E ME"I( #M+IEN%E...........................................................................10

V. E'EMEN%(! UE IN%E5#N UN# E!%U$%U# "E P#VIMEN%( #!*#'%I$(........................................................................................................................................... 11

V.1!U+#!#N%E..............................................................................................................11V.2!U++#!E.....................................................................................................................11V.3+#!E.............................................................................................................................11V./!UPE*I$IE "E ("#MIEN%(..................................................................................12

VI. ME%("( "E '# ##!6%(743.................................................................................... 1/

VII.E,EMP'( "E #P'I$#$I&N. ...................................................................................... 1

VIII.$(N$'U!I(NE!....................................................................................................... 23


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I.E*EEN$I#! +I+'I(5#*I$#!............................................................................. 2/

I. INTRODUCCIN

Dentro de las consideraciones que deben tomarse en cuenta para el diseo deestructuras de pavimento, es necesario analizar undamentalmente la problem!tica que

representa el comportamiento de los pavimentos debido al tr!nsito, "a que #ste seincrementa conorme el desarrollo tecnol$%ico " crecimiento demo%r!ico, lo que trae a suvez ma"or cantidad de repetici$n de e&es " car%as.

'or ello, es necesaria la selecci$n de apropiados actores para el diseo estructural de losdierentes tipos de pavimentos, por lo que deber! tomarse en cuenta la clasiicaci$n de lacarretera dentro de la red vial, la selecci$n de los dierentes tipos de materiales autilizarse, el tr!nsito " los procesos de construcci$n.

(n los si%uientes ac!pites del presente traba&o, se encontrar! el m#todo de la ))*+TOde -- para la determinaci$n de los actores de diseo " su uso. (s necesario tener

conocimiento sobre el tr!nsito, medio ambiente " condiciones de la subrasante para lacantidad de ve/0culos que circula en las carreteras, adicionalmente la calidad demateriales " especiicaciones o normas de construcci$n son requeridas para me&orar elrendimiento de ellas por muc/os per0odos de tiempo.


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II. O12(TI3O*

Objetivo general

Dar a conocer el procedimiento de diseo de los pavimentos de concreto as!ltico.

Objetivos especficos

Deinir los pavimentos le4ibles.

Describir los dierentes actores o variables que intervienenen el diseo de pavimentos le4ibles.

Detallar " e4plicar los dierentes elementos que inte%ranuna estructura de pavimento le4ible.


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valores altos de resistencia mec!nica, pero tambi#n contracciones uertes que setraducen en a%rietamientos, nada deseables para la estructura de pavimento, porel /ec/o de que estas %rietas se rele&ar!n posteriormente en la supericie derodadura.

(n %eneral se puede concluir, que cuando no se cuenta con suelos adecuadospara la estructura de pavimento, tales como subrasantes, subbases " bases quecumplan con las e4i%encias $ especiicaciones, " que econ$micamente seanecesario recurrir al uso de productos estabilizadores, es conveniente que losmateriales de cada una de las capas "a estabilizadas est#n acorde con lacapacidad de esuerzo de las otras capas conti%uas, "a que no es convenienteque una capa sea r0%ida " otra le4ible o que una capa impermeable quede ba&ouna permeable.

I3. )N7I*I* D(7 TRN*ITO.7os pavimentos se disean en unci$n del eecto del dao que produce el paso deun e&e con una car%a " para que resistan un determinado nmero de car%asaplicadas durante su vida til. Un tr!nsito mi4to est! compuesto de ve/0culos dedierente peso " nmero de e&es " que para eectos de c!lculo se les transormaen un nmero de e&es equivalentes de EF GN o E Gips?, por lo que se lesdenominar! H(quivalent simple a4ial load o (*)7 ;e&es equivalentes


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3. (7(:(NTO* 8U( INT(>R)N UN) (*TRUCTUR) D(')3I:(NTO )*5)7TICO.

3. *U1R)*)NT(.

(s la capa de terreno de una carretera que soporta la estructura de pavimento "que se e4tiende /asta una proundidad que no aecte la car%a de diseo quecorresponde al tr!nsito previsto.

(l espesor de pavimento depender! en %ran parte de la calidad de la subrasante.

(n %eneral los materiales apropiados para capa de subrasante, son los suelos depreerencia %ranulares con porcenta&es de /inc/amiento se%n ensa"os ))*+TOTJ- " que no ten%an caracter0sticas ineriores a los suelos que se encuentran enel tramo.

*e%n ))*+TO :J@A, los suelos clasiicados )JE, son materiales inadecuadospara la capa de subrasante

3.? *U11)*(.(s la capa de la estructura de pavimento destinada undamentalmente a soportar,transmitir " distribuir con uniormidad las car%as aplicadas a la supericie derodadura de pavimento, de tal manera que la capa de subrasante la puedasoportar absorbiendo las variaciones in/erentes a dic/o suelo que puedan aectara la subbase.

*e utiliza adem!s como capa de drena&e " contralor de ascensi$n capilar de a%ua,prote%iendo as0 a la estructura de pavimento.

(l material de subbase deber! ser seleccionado " tener ma"or valor soporte ;C1Rranular


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*N M .-4 K ?.A@ M ?.Q

C!lculo de 1ase

*N M a 4 D a? 4 D? 4 m?

.A M ?.Q .@ 4 D? 4 .A entonces D? M .A P ?.QK .Q

D? M A.QA M A cm

C!lculo de *N corre%ido sobre la sub base

*N M ?.Q [email protected] K ?.A@ M .AQ

C!lculo de *ub base

*N M a D a? D? m? a D m

.-? M .AQ ;F.F-@< ;.A< ;D A cm

*1 A cm


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3III. CONC7U*ION(*.

'ara el diseo de estructuras de pavimento es necesario conocer el nmero de ve/0culosque pasan por un punto dado. 'ara el eecto se realizan estudios de volmenes de

tr!nsito, los cuales pueden variar desde los m!s amplios en un sistema de caminos, /astael recuento en lu%ares espec0icos tales como= puentes, tneles o intersecciones decarreteras.

(l m#todo o t#cnica m!s utilizada en Centroam#rica para el diseo de estructuras depavimento con capas inales de rodadura tanto as!lticas como de concreto /idr!ulico,siempre se reiere a la ))*+TO.


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IW. R(5(R(NCI)* 1I17IO>R)5IC)*.

*I(C)= X :anual Centroamericano para Diseo de 'avimentosX,

>uatemala, ?FF?.

7ouis 1er%er= X Inorme 5inal de DiseoX, Carretera *anta Rita P

Izapa, Nicara%ua, ?FF.

)merican )ssociation o *tate +i%/Ya" and Transportation

Oicials= XDesi%n o 'avement *tructuresX ((UU, --.

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