PAVIMENTOS AFIRMADOS

DISEO ESTRUCTURAL PAVIMETOS PAVIMENTOS AFIRMADOS1. INFORMACION GENERALPROYECTO :Mejoramiento De la Calle Manco Cpac cuadra # 1 TINGO MARIA L = 129.5 mUBICACIN :Departamento Hunuco Provincia Leoncio PradoDistrito Rupa Rupa2. UBICACIN Y ACCESO El tramo se ubica ntegramente en el Departamento de Hunuco, Provincia de Leoncio Prado, Distrito Rupa Rupa, en la calle Manco Cpac.PLANO DE UBICACION (ver anexos)3. ESTUDIO DE TOPOGRAFIA TRAZO Y DISEO GEOMETRICO3.1. OBJETIVO:El objetivo de la presente Memoria Descriptiva es detallar aspectos tcnicos en la ejecucin del levantamiento topogrfico y diseo geomtrico del estudio de carretera de la calle Manco Cpac.3.2. ALCANCES: Establecer el eje de la va tratando de aprovechar el mximo la plataforma vial existente en sus condiciones de transitabilidad y soporte estructural. No alterar las condiciones ambientales de conservacin de la naturaleza existente. Aplicacin de las normas peruanas de diseo de carreteras vigentes. Cumplimiento de los trminos de referencia del estudio.3.3. METODOLOGIA DE LOS TRABAJOS TOPOGRAFICOSLa metodologa aplicada para el levantamiento topogrfico y diseo geomtrico de la carretera se describe a continuacin: METODO DE LA POLIGONALComo actividad inicial se ha establecido una poligonal abierta bsica, enlazada al sistema de coordenadas UTM, para lo cual se ha utilizado un GPS, brjula, Wincha mtrica y un teodolito.PROCEDIMIENTO Y EJECUCION METODOEl mtodo empleado es el de la poligonal abierta, las coordenadas medidas no son obtenidas por el usuario en el campo, sino que son calculadas en gabinete utilizando el software apropiado.TRABAJO DE CAMPOEn esta etapa se ha recopilado informacin de puntos obtenidos con el teodolito y el software, los cuales estn ubicados en el tramo de la calle Manco Cpac.RESULTADOSComo resultado se obtuvieron las coordenadas necesarias para realizar el trabajo.REPLANTEO DEL TRAZO Los programas de topografa y diseo vial arrojan un reporte segn lo requiera el usuario.Con la informacin respectiva se realiz los planos de dicho tramo de la calle Manco Cpac3.4. DISEO GEOMETRICOConcepcin del DiseoEl diseo geomtrico se basa en la eleccin correcta de los parmetros de diseo tomados de las normas vigente, por ello es necesario que este planteamiento sea conforme a los parmetros del estudio anterior y a los criterios esenciales en los estudios de ingeniera.En tal sentido el diseo geomtrico ha sido desarrollado de acuerdo a las exigencias de los trminos de referencia en concordancia a las normas vigentes siguientes: Manual de Diseo Geomtrico DG-2001 Como material de consulta la Norma AASHTO

Clasificacin y Eleccin de Parmetro de DiseoEn la eleccin del parmetro de diseo se ha utilizado el manual DG-2001, donde relaciona Trficos y Caractersticas Orogrficas, conociendo que el trafico est en el horizonte de vida til del proyecto de 20 aos, el IMDA es mayor de 400 vehculos/da y menor a 2000 vehculos/da, correspondiendo su clasificacin a una CARRETERA DE SEGUNDA CLASE.Seccin Transversal.a) CalzadaDe acuerdo a las recomendaciones de la norma de DG-2001 y en funcin a la clasificacin de la carretera, tipo, IMDA y velocidad de diseo, se determina de acuerdo a la tabla 4.2-6. Y se adopta un ancho de calzada de 6.60 m.b) BermasLas normas de Diseo Geomtrico de DG-2001 recomienda los valores de los anchos de Bermas, de acuerdo a la Tabla N 7 y de acuerdo a los parmetros descritos se adopta un ancho de las bermas de las bermas a cada lado de 1.20 m.c) BombeoTABLA N 8.- BOMBEOS DE LA CALZADATipo de SuperficieBombeo (%)

Precipitacin: < 500 mm/aoPrecipitacin: > 500 mm/ao

Pavimento superior2.0.2.5

Tratamiento superficial 2.52.5-3.0

Afirmado3.0-3.53.0-4.0

4. ESTUDIO DE TRFICO Y DE CARGAS4.1. GeneralidadesEl comportamiento del trfico en la zona del proyecto debe ser cuidadosamente analizado para determinar si su influencia cobra importancia en el clculo de espesores en el pavimento.El pavimento debe ser diseado para que sirva a las necesidades del trafica durante un cierto nmero de aos (periodo de diseo); por lo tanto se debe predecir su crecimiento para determinar las necesidades estructurales del pavimento. Para esta estimacin se puede usar las historias del crecimiento del trfico para casos similares; sin embargo la falta de una poltica de censos no ha permitido que se cuente con datos histricos para el anlisis indicado.4.2. Objetivo del EstudioPara este propsito, el comportamiento del trfico de la zona del proyecto debe ser cuidadosamente analizado para determinar si su influencia cobra importancia en el clculo de espesores del pavimento.El pavimento debe ser diseado para que sirva a las necesidades del trafica durante un cierto nmero de aos (periodo de diseo); por lo tanto se debe predecir su crecimiento para determinar las necesidades estructurales del pavimento. Para esta estimacin se puede usar las historias del crecimiento del trfico para casos similares; sin embargo la falta de una poltica de censos no ha permitido que se cuente con datos histricos para el anlisis indicado, por lo que se efectuara el clculo de las proyecciones basados en pares de zonas, como resultado de la encuesta y destino.4.3. PlanificacinEn esta etapa se efecta el reconocimiento de la carretera, para sectorizarla por tramos homogneos de trfico y determinar la ubicacin de la estacin de conteo y peso por eje.

Conteos.Los conteos de volumen y clasificacin se realiza las 24 horas del da, clasificando los tipos de vehculos, cada hora durante 7 das.Censo de carga.Se realiza por tipo de vehculo pesado y por eje (camiones y buses) el censo se efecta 4 das, 12 horas cada da hasta completar 24 horas.Medicin de la velocidad: Se har por tipo de vehculo.Etapa de campoSe realizaran los conteos, encuetas, pesos y velocidad segn los descrito anteriormente.Etapa de GabineteConteos de trfico Se explica metodologa usada Se recopila informacin de la serie histrica del trafico IMDA, si la hubiere Se efecta la revisin y consistencia de los datos de campo. Se selecciona el factor de correccin y se justifica, en base a la informacin existente en las publicaciones de MTC. Se efecta el clculo del IMDA Se presenta el volumen y composicin en hora punta Se hacen cuadros y grficos de las variaciones diarias y horarias por sentido y total, y clasificacin vehicular del IMDA

5. ESTUDIO DE SUELOS

5.1. OBJETIVO:El objetivo del estudio de suelos, es determinar las caractersticas fsico-mecnicas de los materiales que conforman los suelos de fundacin a lo largo de la va en estudio y definir en forma objetiva el valor relativo de soporte que permita cuantificar la resistencia de la fundacin que soportara la estructura del afirmado; as mismo definir los sectores que requieren ameriten mejoramiento de suelos y presencia de la napa fretica.5.2. DESCRIPCION DE LA VIA EXISTENTE:Corresponde a determinar la condicin actual de la va existente en el rea en estudio, al respecto se indica que el inicio del tramo corresponde a la progresiva Km. 0+000, que se ubica la entrada al INABIF-TINGO MARIA.Para la evaluacin superficial mediante la inspeccin visual de la superficie de rodadura, no se utiliz ninguna metodologa de evaluacin superficial ya que todos los manuales, si bien es cierto se fundamentan en la aplicacin de procedimientos modernos para el mantenimiento y rehabilitacin, Para la evaluacin superficial y condicin del afirmado de un camino a nivel superficie granular de referencia se ha empleado de manera referencial las pautas del manual para carreteras afirmadas. Las deficiencias que se encuentran definidas en el referido manual son: Perdida de bombeo del camino. Deficiencia de drenaje superficial. Perdida del espesor del afirmado. Deformaciones superficiales (ahuellamientos y baches) Defectos superficiales (polvo y agregados sueltos)

El siguiente cuadro muestra los criterios empleados para clasificar el estado actual de la superficie de rodadura.Tabla 1.01 DETERMINACION DEL INDICE DE CONDICION SUPERFICIALndice de condicinSuperficialFallas visiblesCondicin general

5.- ExcelenteNo presenta fallas.Bombeo excelente.Drenaje excelente.Construccin nueva, presenta excelente bombeo y drenaje, no requiere mantenimiento

4.- BuenoNo presenta seales de falla.Bombeo bueno. Drenaje bueno.Suficiente espesor de afirmado.Presencia de polvo en bajas condiciones en pocas secas.Presencia de agregados sueltos en forma moderada.Recientemente re-conformado, buen bombeo y drenaje, presenta adecuado espesor de afirmado, necesita mantenimiento rutinario.Control de polvo

3.- RegularPoca perdida del espesor del afirmado, puede ser necesario incorporacin de agregados.Cunetas adecuadas en un 50%.Presencia de encalaminado en un 1 a 2 en 10% a 25% del rea.Presencia de baches y ahuellamientos aislados.Necesita limpieza de alcantarillas.Presencia moderada de polvo, obstruyendo parcialmente la visin.Presencia de ahuellamientos leves de 1.Presencia de baches pequeos menores de 2. Presencia de agregados sueltos de 2 de profundidad.El camino manifiesta la accin del trfico, necesidad de mantenimiento, rehabilitacin del afirmado completando con material transportado, limpieza de cunetas de drenaje y mantenimientos de las alcantarillas; algunas reas pueden necesitar material adicional.

2.- PobreTiene poco o nada de afirmado menor de 3. Cunetas obstruidas en ms del 50 % del camino, ocasionan erosin del hombro del camino.Presenta alcantarillas parcialmente colmatadas.Presencia de encalaminado de moderado a severo de 3 y mayor del 25% del rea.Presencia de agregados sueltos mayores de 4%.Se recorre a velocidades reducidas de menos de 25 kph, existe la necesidad de agregar nuevo afirmado, y mejoras importantes de drenaje (requiere la reconstruccin de las cunetas y el mantenimiento de los mismos.

1.- DestruidoNo presenta bombeo. No presenta cunetas.Presenta alcantarillas acolmatadas o daadas.Presencia de ahuellamientos severos mayores de 3 al 25 % del rea.Presenta baches severos mayores de 4 y mayor de 25% del rea.Sin afirmado o con poco agregado en reas mayores al 25%El transito es dificultoso pudiendo ser cerrado el camino en ocasiones, necesita reconstruccin del afirmado y de las cunetas y las alcantarillas.

5.3. Metodologa del trabajoLa metodologa seguida para la ejecucin del estudio comprendi bsicamente una investigacin de campo a lo largo de la va a travs de prospecciones de exploracin a cielo abierto (calicatas), con obtencin en cada caso de muestras representativas, que fueron objetos de ensayo en laboratorio. Finalmente con los datos obtenidos en ambas fases se realizaron las labores de gabinete, para conseguir luego en forma grfica y escrita los resultados del estudio.A continuacin se procede a describir el plan de trabajo desarrollado.5.3.1. Trabajos en campoLos trabajos de exploracin de campo consistieron en la excavacin manual de 1 calicata con una profundidad mnima de 1.2 m. cabe indicar que a dicha profundidad se verifico la continuidad del material subyacente a la estructura del afirmado existente correspondiendo este por tanto al suelo de fundacin.La calicata se realiz manualmente a un costado de la va en estudio, a 50 metros del inicio de la va.En la calicata se registr el perfil estratigrfico del suelo de la sub rasante, clasificando visualmente los materiales mediante el procedimiento de campo establecido por el sistema Unificado de Clasificacin de suelos (S.U.C.S.). De cada estrato de suelo identificado, se tomaron muestras representativas, las que convenientemente identificadas, fueron empacadas en bolsas de polietileno y trasladadas al laboratorio para determinar sus caractersticas fsicas y mecnicas.5.3.2. Trabajos de laboratorioSe realizaron ensayos por cada variacin estratigrfica en base a los trminos de referencia y en conformidad con las especificaciones dadas en el reglamento EG-2000.Los trabajos de laboratorio permitieron evaluar las propiedades de los suelos mediante ensayos fsicos y mecnicos de las muestras disturbadas de suelo, provenientes de cada una de las exploraciones.En la tabla 1.02 ensayos de mecnica de suelos se presenta los diferentes ensayos a los que fueron sometidas las muestras obtenidas en los trabajos de campo, describiendo el nombre del ensayo, uso, mtodo de clasificacin utilizado, tamao de muestra utilizada y propsito del ensayo.a) Descripcin de los Ensayos de LaboratorioPropiedades fsicas:En cuanto a los ensayos a ejecutar, se realiza una breve explicacin de los ensayos y los objetivos de cada uno de ellos. Cabe anotar que los ensayos fsicos corresponden a aquellos que determinan las propiedades ndices de los suelos y que permiten su clasificacin.

Tabla 1.02: ENSAYOS DE MECANICA DE SUELOSNOMBRE DELENSAYOUSOMETODOAASHTOMETODO ASTMTAMAO DE MUESTRAPROPOSITO DEL ENSAYO

Anlisis granulomtrico por tamizadoClasificacinT88D4222.50 KgPara determinar la distribucin del tamao de partculas del suelo.

Contenido de humedadclasificacin-D22162.50 Kg.Determina el contenido de humedad del suelo.

Limite LiquidoclasificacinT89D43182.50 KgHallar el contenido de agua entre los estados Lquido y Plstico.

Limite PlsticoClasificacinT90D43182.50 KgHallar el contenido de aguas entre los estados plstico y semi slido.

ndice PlsticoclasificacinT90D43182.50 KgHallar el rango de contenido de agua por encima del cual, el suelo est en un estado plstico.

Densidad de campoGrado de compactacinD1556-Para determinar la densidad y peso unitario del suelo in situ

Compactacin Proctor ModificadoDiseo de espesoresT180D155745.0 KgDetermina la relacin entre el contenido de agua y peso unitario de los suelos (curva de compactacin)

CBRDiseo de espesoresT193D188345.0 KgDeterminar la capacidad de carga. Permite inferir el mdulo resiliente.

Anlisis Granulomtrico por Tamizado (ASTM D-421)La granulometra es la distribucin de las partculas del suelo de acuerdo a su tamao, que se determina mediante el tamizado o paso del agregado por mallas de distinto dimetro hasta el tamiz N 200 (dimetro 0.074 milmetros), considerndose el material que pasa dicha malla en forma global. Para conocer su distribucin granulomtrico deriva en una curva granulomtrica, donde se plotea el dimetro de tamiz versus porcentaje acumulado que pasa o retiene el mismo, de acuerdo al uso que se quiera dar al agregado.Limite Liquido (ASTM D-423) y Limite Plstico (ASTM D-424)Se conoce como plasticidad de un suelo a la capacidad de este de ser moldeable. Esta depende de la cantidad de arcilla que contiene el material que pasa la malla N 200, porque es este material el que acta como ligante.Un material, de acuerdo al contenido de humedad que tenga, pasa por tres estados definidos: lquidos, plsticos y secos. Cuando el agregado tiene determinado contenido de humedad en la cual se encuentra hmedo de modo que no puede ser moldeable, se dice que est en estado semilquido. Conforme se le va quitando, llega un momento en el que el suelo, sin dejar de estar hmedo, comienza a adquirir una consistencia que permite moldearlo o hacerlo trabajable entonces se dice que est en estado plstico.Al seguir quitando el agua, llega un momento en el que el material pierde su trabajabilidad y se cuartea al tratar de moldearlo, entonces se dice que est en estado semi seco. El contenido de humedad en el cual el agregado pasa del estado semilquido al plstico es el Limite Liquido (ASTM- 423), y el contenido de humedad que pasa del estado plstico al semi seco es el Limite Plstico (ASTM D-424).Contenido de humedad natural (ASTM D-2216)El contenido de humedad de una muestra indica la cantidad de agua que esta contiene expresndola como porcentaje del peso de agua entre peso del material seco. En cierto modo este valor es relativo, porque depende de las condiciones atmosfricas que pueden ser variables.Entonces lo conveniente es realizar este ensayo y trabajar casi inmediatamente con este resultado, para evitar distorsiones al momento de los clculos.En la tabla 1.03: resumen de valores del ensayo ASTM D-423, ASTM D-424 Y ASTM D-2116, se muestra el resultado del laboratorio del tramo, identificando la ubicacin, la profundidad, Lmite Liquido, ndice Plstico y Contenido de Humedad.Tabla 1.03: RESUMEN DE VALORES DEL ENSAYO ASTM D-423, ASTM D-424 Y ASTM D-2116CALICATAPROGRESIVALADODATOSLIMITE LIQUIDO(%)INDICE PLASTICO(%)CONTENIDO HUMEDADW (%)

MUESTRAPROFUNDIDAD (m)

C-00100+050LDM-1

M-2

M-3

Clasificacin de Suelos por el Mtodo SUCS y por el Mtodo AASHTOLos diferentes tipos de suelos son definidos por el tamao de las partculas. Son frecuentemente encontrados de dos o ms tipos de suelos diferentes, como por ejemplo: arena, gravas, limo, arcillas y limo arcilloso, etc. La determinacin del rango de tamao de las partculas (gradacin) es segn la estabilidad del tipo de ensayos para la determinacin de los lmites de consistencia. Uno de los ms usuales sistemas de clasificacin de suelos es el sistema Unificado de Clasificacin de Suelos (SUCS), el cual clasifica al suelo en 15 grupos identificados por nombre y por trminos simblicos.El sistema de clasificacin para Construccin de Carreteras AASHTO, es tambin usado de manera general. Los suelos pueden ser tambin clasificados en grandes grupos, pueden ser porosos, de grano grueso o grano fino, granular o no granular y cohesivo, semi cohesivo y no cohesivo.Propiedades Mecnicas:Los ensayos para definir las propiedades mecnicas, permiten determinar la resistencia de los suelos o comportamiento frente a las solicitaciones de cargas.Ensayo de Proctor Modificado (ASTM D-1557)El ensayo de proctor se efecta para determinar un ptimo contenido de humedad, para la cual se consigue la mxima densidad seca del suelo con una compactacin determinada. Este ensayo se debe realizar antes de usar el agregado sobre el terreno, para as saber qu cantidad de agua se debe agregar para obtener la mejor compactacin.Con este procedimiento de compactacin se estudia la influencia que ejerce en el proceso el contenido inicial de agua del suelo, encontrando que tal valor es de fundamental importancia en la compactacin lograda. En efecto, se observa que a contenidos de humedad creciente, a partir de valores bajos, se obtienen ms altos pesos especficos secos y por lo tanto mejores compactaciones del suelo, pero que esta tendencia no se mantiene indefinidamente, sino que al pasar la humedad de un cierto valor, los pesos especficos secos obtenidos disminuan, resultando peores compactaciones en la muestra. Es decir, para un suelo dado y empleando el procedimiento descrito, existe una humedad inicial, llamada la ptima, que produce el mximo peso especfico seco que puede lograrse con este procedimiento de compactacin.Lo anterior puede explicarse, en trminos generales, teniendo en cuenta que, a bajos contenidos de agua, en los suelos finos, del tipo de los suelos arcillosos el agua est en forma capilar produciendo compresiones entre las partculas constituyentes del suelo lo cual tiende a formar grumos difcilmente desintegrables que dificultan la compactacin. El aumento en contenido de agua disminuye esa tensin capilar en el agua haciendo que una misma energa de compactacin produzca mejores resultados. Empero, si el contenido de agua es tal que haya exceso de agua libre, al grado de llenar casi los vacos del suelo, esta impide una buena compactacin, puesto que no puede desplazarse instantneamente bajo los impactos del pisn.California Bearing Ratio CBR (ASTM D-1883)El ndice de California (CBR) es una medida de la resistencia al esfuerzo cortante de un suelo, bajo condiciones de densidad y humedad, cuidadosamente controladas.El CBR que se usa para proyectar, es el valor que se obtiene para una profundidad de 0.2 pulgadas. Como el CBR de un agregado vara de acuerdo a su grado de compactacin y el contenido de humedad, se debe repetir cuidadosamente en el laboratorio las condiciones del campo, por lo que se requiere un controlo minucioso. A menos de que sea seguro que el suelo no acumular humedad despus de la construccin, los ensayos CBR se llevan a cabo sobre muestras saturadas.La tabla 1.04: Propiedades Mecnicas del Suelo, se muestra las caractersticas fsicas y mecnicas de los suelos, estos ltimos se determinan de los ensayos de Clasificacin y Proctor, con estos valores se calcula la capacidad de soporte de la subrasante del proyecto.Tabla 1.04: PROPIEDADES MECANICAS DEL SUELO EN FUNDACION

NProgresivaMuestraProfundidadLimites ConsistenciaClasificacinHumedad NaturalProctorCBR

L.L.I.P.SUCSAASHTOMDSOCH(%)95%100%

c-01

5.3.3. Trabajo de gabineteSe ha efectuado la evaluacin de todos los resultados de ensayos de laboratorio y datos de campo.En el cuadro que se adjunta denominado Resumen de Ensayos de Laboratorio, se presentan las caractersticas fsicas y mecnicas de los suelos provenientes de los diferentes ensayos realizados a las diversas muestras extradas, con dichos resultados se determina el perfil estratigrfico y se calculara la capacidad soporte de la sub rasante, la que permitir el diseo de la estructura de afirmado de presente estudio.Con la informacin integrada, tanto de campo como en laboratorio, se ha establecido los horizontes de los materiales que se encuentran en la va. La exploracin genero la descripcin de campo de los suelos y con los resultados de laboratorio se han establecido tcnicamente los tipos de suelos y se han generado los estratos, verificndose la homogeneidad e los materiales.Sin duda, las propiedades de los materiales constituyen uno de los factores ms importantes en el diseo del afirmado, as como en el comportamiento que se presente durante su vida til.Para una adecuada calificacin de los suelos de sub rasante donde se requiere realizar mejoramiento de la sub rasante se tendr en cuenta los siguientes aspectos fsicos y mecnicos: Segn las Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin de Carreteras (EG-2000), todo material de subrasante deber tener como ndice de Plasticidad un valor menor a 11%. Los suelos con humedades mayores a la ptima no pueden ser compactados segn mtodos constructivos estndar considerados en las presentes Especificaciones del MTC-2000. La calidad de la sub rasante es definida segn la Clasificacin de suelos AASHTO de amplio uso internacional. Los suelos pueden ser evaluados pueden ser evaluados de acuerdo a las tablas de Terzaghi y Casagrande en funcin al material pasante en la malla de 0.02 mm tambin de amplio conocimiento internacional, por la susceptibilidad al congelamiento. Con relacin a la materia orgnica, las normas AASHTO y ASTM de identificacin de suelos para este caso solo indican procedimientos visuales o cualitativos sobre la base del color y olor. Se puede complementar con pruebas de laboratorio como se precede en muchos casos. Empleo del ndice de consistencia que se define como una relacin entre el Limite Liquido, la humedad natural y el ndice Plstico del material permitiendo as de calificar el suelo en diferentes estados entre slido y el lquido.

6. ESTUDIO DE CANTERAS

6.1. OBJETIVO.El estudio de canteras tuvo por objeto ubicar y determinar las caractersticas fsico-mecnicas, calidad, usos, tratamiento y volumen de las fuentes de materiales disponibles para las obras de mejoramiento de la va (base granular y Capa de rodadura afirmada), seleccionando nicamente aquellas que demuestren que la calidad de material existente son adecuadas y suficientes para la construccin vial.Los trabajos de campo se han orientado a explorar el sub suelo, mediante la ejecucin de calicatas en el rea en estudio de las canteras. Se tomaron muestras distribuidas de cada una de las exploraciones ejecutadas, las mismas que han sido remitidas al laboratorio especializado.Los trabajos en el laboratorio se han orientado a determinar las caractersticas fsicas y mecnicas de los suelos obtenidos del muestreo, las que servirn de base para determinar las caractersticas y uso de cada tipo de cantera.

6.2. METODOLOGIA.El estudio canteras correspondi las siguientes actividades: Reconocimiento de campo dentro del rea de influencia del proyecto para identificar aquellos lugares considerados como probable fuente de materiales. Elaboracin de un Programa de exploracin de Campo. Excavacin de calicatas para determinar las caractersticas del material y potencia. Se realizan excavaciones de 2.5 m de profundidad promedio, ubicados convenientemente en total el rea de la cantera. En cada calicata excavada, se realiza el Registro del Perfil Estratigrfico (segn la norma ASTM D-2487), describiendo el tipo de material encontrado, clasificacin tcnica, forma del material granular, color, porcentaje estimado de botonera y presencia de material orgnico, contenido de humedad, plasticidad/compresibilidad. Asimismo de cada calicata se extrajeron muestras alteradas representativas para su evaluacin en el laboratorio. Ensayos de laboratorio con el objeto de conocer las caractersticas y uso del material de canteras: relleno, base granular y capa de rodadura afirmado. Levantamiento topogrfico para determinar la potencia de la cantera.

6.2.1. TRABAJOS EN CAMPO.Los trabajos en campo fueron realizados en el mes de octubre a noviembre de 2014. Estos trabajos consistieron en la excavacin manual de calicatas hasta una profundidad promedio de 2.5 m; las mismas fueron que fueron distribuidas en funcin del rea de la cantera.En campo se realiz una evaluacin de los materiales determinndose el porcentaje de material de tamao menor o igual a 3 pulgadas; el porcentaje del material mayor de 3, as como tambin, el tamao comprendido entre 3 a 12 pulgadas, y el tamao mximo del material existente en la cantera.6.2.2. ENSAYOS DE LABORATORIO.Para determinar las caractersticas, propiedades y calidad del material, as como el uso de cada cantera, se realizaron ensayos de clasificacin y calidad en laboratorio, considerando las normas tcnicas que se presentan en el cuadro 2.01 por tal motivo se enviaron las muestras representativas al laboratorio, para la realizacin de los ensayos requeridos.Tabla 2.01: RELACION DE ENSAYOS DE LABORATORIO PARA EL ESTUDIO DE CANTERASUSO: BASE GRANULAR (agregado grueso y fino)

ENSAYONORMA

Limite lquido (MALLA N 40)MTC E-110 (00)

Limite plstico (MALLA N 40)MTC E-111 (00)

Peso especfico relativo de la partculas slidas de un sueloNTP 339.131 (99)

Clasificacin de suelos para propsitos de Ingeniera (SUCS)NTP 339.134 (99)

Clasificacin de suelos para el uso en vas de transporte (AASHTO)NTP 399.135 (99)

Equivalente de arena de suelos y agregado finoMTC E-114 (00)

Anlisis granulomtrico de agregados (grueso, fino y global)MTC E-114(00)

Resistencia agregados gruesos de tamaos menores por abrasin e impacto en la mquina de los ngeles.MTC E-207 (00)

Peso especfico y absorcin del agregado gruesoNTP 400.040 (99)

Porcentaje de caras de factura en el agregado grueso (01 a mas)MTC E-210 (00)

Compactacin del suelo en laboratorio utilizando una energa modificada 2700 kN-m/m3MTC E-115(00)

CBR de suelos compactados en laboratorioMTC E-132 (00)

6.3. DESCRIPCIN DE LAS CANTERAS

6.3.1. Cantera MoyanoCANTERA MOYANO

UbicacinPUEBLO MOYANO

Acceso5 Kms hacia venenillo

Tipo de depositocoluvial

MaterialGrava sub angulosa con contenido de finos

ColorTexturaDureza

MarrnLigeramente rugosaMedia

rea20,488.00 m2

Prof. De explotacinHasta 10 m aprox.

Potencia270,500.00 m3

UsosSimb.RendimientoTratamiento

MejoramientosMSR95Z

RellenosRe95Z

FiltrosFi30Z

DrenesDr20Z

PiedraPc15Z

Base GranularBG85Z

ExplotacinPeriodoTodo el ao

EquipoTractor de orugas, cargador frontal, excavadoras

PropietarioMunicipalidad Leoncio Prado.

Observacin:1.-El acceso est en buen estado de conservacin, la cantera se encuentra en actual explotacin

Descripcin.-a. Ubicacin:Se encuentra en la carretera a Castillo Grande-Venenillo, correspondiendo a un depsito de origen coluvial.b. Accesibilidad:El acceso para la explotacin se encuentra a 5.0 Km hacia Venenillo, el mismo que se encuentra en buenas condiciones.c. Ensayos de laboratorio:Los resultados de los laboratorios han permitido determinar que el material tpico est conformado por gravas pobremente gradadas y gravas bien gradadas, presenta escaso porcentaje de finos, con humedad natural promedio de 6.6 %. El material se clasifica como un material pobremente gradado.d. Potencia:El rea de explotacin promedio segn el levantamiento topogrfico efectuado corresponde a 20,488.00 m2 aproximadamente a partir de lo cual el volumen de las canteras es de 270,500.00 m3.Para la estimacin del volumen se efectuaron seccionamientos del perfil, a la cual se efectu los banqueteos de corte, metodologa empleada para la extraccin y explotacin de material de canteras.Los banqueteos de cortes proyectados en los seccionamientos poseen alturas que van desde los 4.00 mts hasta los 15 mts, llegando en un sector puntual a 20 mts. En campo se evidencia el material granular uniforme con una altura de explotacin de hasta 30 mts, por consecuencia el volumen de material disponible a explotar es mucho mayor que el evaluado en el estudio.e. Usos y Tratamientos:Usos:Esta cantera se utilizara para conformacin de sub rasante y base granular.

f. Calculo de rendimientos:Piedra >3 : 5% promedioPiedra tamao mximo : 5.0Usos con el material naturalR : 100%-5%-------rendimiento=95%BG : 100%-(15% retiene la malla 2) ------Rendimiento=85%

Cantera MoyanoUNIVERSIDAD DE HUANUCO-TINGO MARIA16