1

TORRES DEL VIENTO

DIEGO ENRIQUE ALVARADO GALEANO

MAURICIO YEZID CASTELLANOS OYUELA

UNIVERSIDAD PILOTO DE COLOMBIA

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y ARTES PROGRAMA DE ARQUITECTURA

BOGOTÁ D.C. 2011

2

TORRES DEL VIENTO

DIEGO ENRIQUE ALVARADO GALEANO 610608

MAURICIO YEZID CASTELLANOS OYUELA

520354

Trabajo de grado para optar al título

de Arquitecto

Director LUIS EDUARDO ASMUSS

Arquitecto

UNIVERSIDAD PILOTO DE COLOMBIA

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y ARTES PROGRAMA DE ARQUITECTURA

BOGOTÁ D.C.

2011

3

Nota de aceptación:

__________________________________

__________________________________ __________________________________

__________________________________

__________________________________

Arq. EDGAR CAMACHO C.

Decano de Arquitectura y Artes

__________________________________

Arq. CARLOS RUEDA

Coordinador Parte 2

__________________________________

Arq. LUIS EDUARDO ASMUSS Director de proyecto

Bogotá, D.C. 2 de febrero de 2010

4

AGRADECIMIENTOS

El autor expresa sus agradecimientos a:

Arq. Luís Eduardo Asmuss, director del proyecto

A la Universidad Piloto de Colombia

A todas aquellas personas que de una u otra forma colaboraron en la elaboración

de este proyecto.

5

CONTENIDO

pág.

INTRODUCCIÓN 11

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 12

1.1 HIPÓTESIS 12 1.2 OBJETIVOS 12

1.2.1 Objetivos Generales 12

1.2.2 Objetivos Específicos 12

2. ANTECEDENTES Y REFERENTES 13

3. METODOLOGÍA 15

4. MARCO TEÓRICO DE LA INVESTIGACIÓN 16 4.1 LOCALIZACIÓN 16

4.2 RESEÑA HISTÓRICA DEL SECTOR 16

4.3 ANÁLISIS URBANO DEL SECTOR 17 4.3.1 Llenos y vacios 17

4.3.2 Usos del suelo 18

4.3.3 Movilidad 18

5. INDICADORES DEL PROYECTO 20

5.1 VIABILIDAD 20

5.1.1 Viabilidad ambiental 20 5.1.2 Viabilidad económica 20

6

5.2 FACTIBILIDAD 20

5.2.1 Factibilidad técnica 20

5.2.2 Factibilidad económica 20 5.2.3 Estudio financiero y mercadeo 20

5.3 NORMATIVA 21

6. LOTE 23

6.1 DETERMINANTES 23

6.2 CRITERIOS DE DISEÑO 23

6.2.1 Relación entorno 24

7. ARQUITECTURA BIOCLIMÁTICA 27

7.1 CONFORT TÉRMICO 27 7.2 EL COMPORTAMIENTO TÉRMICO DEL EDIFICIO 27

7.3 VENTILACIÓN Y MANEJO DEL VIENTO 27

7.3.1 Efectos del viento 27 7.3.2 Ventilación natural 28

7.4 ASPECTOS TECNOLÓGICOS 29

7.4.1 Climatización natural 29

8. DESARROLLO ARQUITECTÓNICO DEL PROYECTO 30 8.1 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO 30

9. CONCLUSIONES 34

BIBLIOGRAFÍA 36

ANEXOS 37

7

LISTA DE FIGURAS

pág.

Figura 1 El World Trade Center de Bahrain 13

Figura 2 The Rotation Tower 14

Figura 3 Mapa localización Barrio Manga 16

Figura 4 Mapas llenos y vacios 17

Figura 5 Mapa usos manga 18 Figura 6 Mapa movilidad manga 18

Figura 7 Mapa lote localización 23

Figura 8 Boceto arquitectónico edificio 24 Figura 9 Edificios aerodinámicos 24

Figura 10 Implantación proyecto lote 25

Figura 11 Imagen visual proyecto 25 Figura 12 Sistema ingreso aire proyecto 28

Figura 13 Planta ductos de ventilación. 29

8

LISTA DE PLANOS

pág.

Plano 1 Implantación General 30

Plano 2 Planta general apartamentos tipo 31

Plano 3 Corte fachada 32

Plano 4 Fachada lateral principal torre A y B 33

9

LISTA DE ANEXOS

pág.

Anexo A Panel 1 Final Noveno 38

Anexo B Panel 2 Final Noveno 39 Anexo C Panel 3 Final Noveno 40

Anexo D Panel 4 Final Noveno 41

Anexo E Panel 5 Final Noveno 42 Anexo F Panel 1 Final Decimo 43

Anexo G Panel 2 Final Decimo 44

Anexo H Panel 3 Final Decimo 45 Anexo I Panel 4 Final Decimo 46

Anexo J Panel 5 Final Decimo 47

Anexo K Panel 6 Final Decimo 48 Anexo L Plano 1 Planta general primer piso 49

Anexo M Plano 2 Planta arquitectónica piso 6 al 30 50

Anexo N Plano 3 Planta general apartamentos 51 Anexo Ñ Plano 4 Corte fachada longitudinal 52

Anexo O Plano 5 Corte fachada transversal 53

Anexo P Plano 6 Fachada principal 54 Anexo Q Plano 7 Fachada lateral 55

Anexo R Plano 8 Planta primer piso parqueaderos 56

Anexo S Plano 9 Planta segundo piso parqueaderos 57

10

Anexo T Plano 10 Planta tercer piso parqueaderos 58

Anexo U Plano 11 Planta cuarto piso parqueaderos 59

Anexo V Plano 12 Planta ecología quinto piso y cubierta 60 Anexo W Plano 13 Planta de cimentación 61

11

RESUMEN

Cartagena es una ciudad privilegia por ser una de las ciudades con gran valor patrimonial e historia. Conocida mundialmente por su centro histórico y sus

murallas. Visitada por millones de turistas a nivel nacional e internacional. Cartagena se identifica por su arquitectura republicana y colonial, la cual se está perdiendo por sus nuevas intervenciones arquitectónicas contemporáneas.

Una de las problemáticas en Cartagena de indias es la escases de viviendas, ya que no se pueden construir bifamiliares o conjuntos residenciales por que el

terreno es demasiado costoso, lo cual no es rentable para los constructores, ni dueños; Hoy en día solo se ve el factor económico cuando se construye y están olvidando el medio ambiente.

Como hipótesis quisimos plantearnos una pregunta de cómo podríamos colaborar con la problemática de Cartagena en una edificación y fue de la s iguiente manera

¿Cómo las fuerzas del viento y la sostenibilidad contribuyen en el diseño de los edificios de vivienda y de su entorno?

Los objetivos de este proyecto es suplir la necesidades de Cartagena mediante un proyecto arquitectónico, que mediante el aprovechamiento de recursos renovables y algunos recursos naturales como el viento y sol, se proyecte una vivienda en

altura sostenible; con el mínimo consumo de energía. El proyecto torres del viento estará situado en el barrio isla de manga, el cual tiene

una ubicación estratégica, ya que tiene una conexión directa con el puerto marítimo y la ciudad amurallada por medio del malecón.

El proyecto ambientalmente cuenta con una ventilación natural cruzada que será conducida por medio de cámaras de viento, la cual genera ventilación a cada uno de los apartamentos de forma natural, generando una reducción significativa en el

consumo de energía en el proyecto. La edificación Torres del Viento cuenta con unas determinantes físicas

inigualables porque tienen visuales inmediatas tales como el castillo de San Felipe, la ciudad amurallada, boca grande y el puerto de Cartagena lo cual permite por su ubicación una rápida valorización.

Se decide desarrollar dos torres separadas y de formas curvas la cual genera un diseño orgánico, para no interrumpir la visual entre el castillo de San Felipe y

boca grande. Palabras claves: ventilación natural, determinantes, vivienda.

12

INTRODUCCIÓN

El proyecto arquitectónico Torres del viento, está localizado en una de las ciudades principales de la zona costera y de Colombia. Gracias a su ubicación

geográfica, Cartagena posee unas determinantes físicas naturales importantes, que fueron la base principal del desarrollo de la tesis tales como el viento y el sol.

En la imagen del proyecto se manejo conceptos básicos como el organicismo y reticularidad, gracias a unas determinantes físicas que fueron los cuerpos de

agua, sus olas y la trama urbana, se definió un diseño orgánico único organizado.

Se busco proyectar el propio movimiento de las olas y así romper un poco la rigidez y rectitud del diseño vertical de la fachada y estructura del proyecto.

El proyecto se encuentra ubicado en el barrio Manga. Gracias a un estudio y análisis presencial del sector se escogió la manzana y el lote del proyecto a borde

del malecón principal del club de pesca, ya que cumplió con todos los requisitos necesarios para el desarrollo arquitectónico sostenible del proyecto. El lote tiene un potencial estratégico, en su ubicación tanto para el turismo y el comercio por su

cercanía a la ciudad amurallada y el castillo de San Felipe, al mismo tiempo al puerto de Cartagena, por lo que tiene un fácil acceso y una muy rápida valorización.

Siguiendo este orden de ideas, analizando el POT y visitando las edificaciones

existentes en el lugar, se tomo la decisión de diseñar un proyecto de vivienda multifamiliar en altura que fuera contemporánea y sostenible, ya que en Cartagena no existe ningún edificio con características de sostenibilidad o

tecnologías avanzadas que ayuden al mejoramiento del medio ambiente.

13

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La vivienda en Cartagena de Indias es muy escasa, ya no se puede construir bifamiliares o conjuntos residenciales porque el terreno es muy caro y no es

rentable para sus dueños y constructores. Por eso es necesario plantear soluciones de vivienda en altura para aprovechar al

máximo el lote y su rentabilidad. Sin embargo, no hay que descuidar el medio ambiente y dar aportes nuevos en avances tecnológicos y arquitectónicos.

1.1 HIPÓTESIS

¿Cómo las fuerzas del viento y la sostenibilidad contribuyen en el diseño de los edificios de vivienda y de su entorno?

1.2 OBJETIVOS

1.2.1 Objetivos Generales. Generar un proyecto de vivienda con proyección turística en altura, aprovechando las fuerzas del viento para proponer un avance

tecnológico integral, el diseño estructural, la eficiencia en el consumo de energías y reciclaje de insumos; para garantizar su sostenibilidad parcial durante su vida útil.

Aplicar las tecnologías adecuadas a sus determinantes físicas que permitan la innovación sin afectar el entorno físico, natural y construido.

1.2.2 Objetivos Específicos

Promover la construcción de vivienda en altura, el mejoramiento del entorno, el

equipamiento, el espacio público y la modificación de la norma de construcción.

Se pretende recuperar las zonas verdes, los bordes, y el malecón existentes

del sector, integrándolos al proyecto de vivienda para desarrollar un proyecto urbano arquitectónico que se vincule con la historia, el presente y perdure en el futuro, dándole una nueva vida e imagen al sector y a la ciudad ya que es una

de las ciudades turísticas más importantes del mundo.

14

2. ANTECEDENTES Y REFERENTES

Richard Rogers es uno de los arquitectos que han tratado de utilizar la ventilación natural y ventilación forzada de manera importante en sus proyectos. Un ejemplo

de ello es su edificio en Tokio «Torre Turbina». Su diseño es capaz de generar suficiente energía por sí mismo. Pruebas en túnel de viento analizan las condiciones de los vientos urbanos locales. El edificio muestra flexibilidad para

aprovechar la variabilidad de los vientos de Tokio.

Figura 1. El World Trade Center de Bahrain

Fuente. GOOGLE. Imágenes. en línea . http://images.google.com.co/imgres?imgurl=http://2

.bp.blogspot.com/_P2xm-Consultado el 10 de julio de 2010

Posee tres grandes turbinas de viento, soportadas por puentes que se cruzan entre ambas torres. Mediante su posicionamiento y su único diseño aerodinámico, sumado a la casi constante brisa del Golfo que se canaliza hacia las turbinas, se

puede crear mucho más poder de generación de energía y eficiencia.

15

Figura 2. The Rotating Tower

Fuente. DOMOKYO. Rascacielos eólicos que producen su propia energía. en línea . http:// domokyo. com/rascacielos-eólicos-que-producen-su-propia-energía/. Consultado el 15 de mayo de 2010

Cada planta es un conjunto de módulos que van encajando hasta formar el piso, y cada piso está separado de otro por las gigantes aspas de unas turbinas de viento

destinadas a producir suficiente energía como para alimentar en electricidad no sólo el rascacielos sino diez más como éste.

Desde luego que es un proyecto interesante: un rascacielos con turbinas de viento

capaces de darle autonomía energética a todo un edificio. Además, las plantas pueden girar para integrarse mejor en su entorno, facilitando el paso de las corrientes de aire.

16

3. METODOLOGÍA

La primera fase del proceso metodológico del desarrollo de la propuesta arquitectónica de vivienda multifamiliar en altura TORRES DEL VIENTO, se baso

inicialmente en una visita y reconocimiento presencial del lugar. Esta investigación también se baso gracias a unas visitas técnicas a diferentes instituciones públicas para la recopilación de datos importantes de la ciudad tales como el departamento

del medio ambiente “EPA”, las instalaciones de Transcaribe y Planeación Distrital que nos aportaron toda clase de información esencial que nos permitieron reconocer las necesidades de la vivienda y el medio ambiente en Cartagena que

llevaron al planteamiento del diagnostico. Muchos de estos datos recopilados, nos ayudaron a entender la problemática de

la vivienda en los diferentes barrios tradicionales y visualizar mejor las fuerzas del viento que predominan en la costa, ya que son parte fundamental de la propuesta arquitectónica y técnica ambiental del proyecto Torres del Viento.

17

4. MARCO TEÓRICO DE LA INVESTIGACIÓN

4.1 LOCALIZACIÓN

Figura 3. Mapa localización Barrio Manga

Fuente: ALCALDIA DE CARTAGENA. Archivos documentos. Cartagena: Planeación. en Línea www.cartagena.gov.co. Consultado el 21 de mayo de 2010

BARRIÓ ISLA DE MANGA. Localizado al sur oriente del centro histórico, este tradicional barrio extramuros cartagenero, como hemos visto en su síntesis

histórica, se desarrolla urbanísticamente a partir de 1904 en pleno periodo republicano.

4.2 RESEÑA HISTÓRICA DEL SECTOR1

Cartagena de Indias es una ciudad que desde sus inicios hasta hoy ha influido notablemente en los hechos de Colombia. Su fundador el madrileño Pedro de Heredia el 1 de Junio de 1533.

1 CARTAGENA CARIBE. Guía de ocio de Cartagena, descubre lo mejor que hacer en tus vacaciones a

Cartagena. en Línea web www.cartagena caribe.com. Consultado el 21 de mayo de 2010

18

Con el nombre de "Cartagena de Poniente", para diferenciarla de "Cartagena de Levante", en España, ambas con bahías similares.

En 1610 llegarían los primeros frailes del Tribunal de Penas del Santo Oficio de la Inquisición, que extendería su poder de reprensión y vigilancia hasta la época de

la Independencia. El 11 de noviembre de 1811 se firmaría el Acta de Independencia Absoluta de España, comenzando con esto 10 largos años para lograr la emancipación definitiva.

En la época republicana la ciudad entraría en un largo período de estancamiento, producto de su pérdida de interés estratégico y comercial. Se puede citar a Rafael

Núñez, cartagenero que durante esta época de "recesión" de Cartagena de Indias, fuera elegido Presidente de la República.

El renacer de Cartagena de Indias como ciudad determinante en Colombia se da entrado el Siglo XX con la reactivación de su economía, cuando su historia y sus leyendas son sólo recuerdos del pasado glorioso de una ciudad turística que

recibe el Siglo XXI llena de esperanzas y sueños para el futuro.

4.3 ANÁLISIS URBANO DEL SECTOR Se hizo un análisis ocular y presencial en el barrio para tener en cuenta la

densidad y alturas de las edificaciones existentes, como también estudiar las diferentes tipologías arquitectónicas y la arquitectura contemporánea.

4.3.1 Llenos y vacios. Se obtuvo este plano para poder estudiar la arquitectura existente y poder tenerlo en cuenta como una determinante de diseño para el

proyecto. Figura 4. Mapas llenos y vacios

Llenos

Vacios

Fuente. ALCALDÍA DE CARTAGENA. Archivos documentos. Cartagena: Planeación. en Línea www.cartagena.gov.co. Consultado el 21 de mayo de 2010.

19

Evidencia una densidad de ocupación alta y regular caracterizada por los llenos hacia el interior de las manzanas configurando vacios (jardines) de gran

proporción hacia las vías.

4.3.2 Usos del suelo. Se obtuvo este plano para saber los diferentes tipos de usos alrededor del predio y los aplicamos en el proyecto Torres del viento.

Figura 5. Mapa usos manga

ALCALDÍA DE CARTAGENA. Archivos documentos. Cartagena: Planeación. en Línea www.cartagena.gov.co. Consultado el 21 de mayo de 2010

4.3.3 Movilidad: se obtuvo el plano de movilidad para poder diseñar las vías secundarias del proyecto teniendo en cuenta las vías principales existentes y secundarias y esto ayudo a desarrollar el planteamiento urbano del proyecto.

Figura 6. Mapa movilidad manga

Vías secundarias

Vías principales

Fuente: ALCALDÍA DE CARTAGENA. Archivos documentos. Cartagena: Planeación. en Línea www.cartagena.gov.co. Consultado el 21 de mayo de 2010

20

Las Vías Principales señaladas con color azul son las vías que conectan a Manga con el resto de la ciudad y también son las vías principales en el barrio, la vía

secundaria está señalada con el color rojo es una vía secundaria, pero al mismo tiempo es muy importante en el barrio de manga, ya que es la que rodea el malecón.

21

5. INDICADORES DEL PROYECTO

5.1 VIABILIDAD

5.1.1 Viabilidad ambiental. El proyecto genera una ventilación natural por medio

de cámaras de viento, las cuales ventilan cada uno de los apartamentos de manera natural, evitando al máximo el aire acondicionado; el cual genera un gran problema para el medio ambiente, y también un alto consumo de energía para el

apartamento.

5.1.2 Viabilidad económica. El estudio de la viabilidad económica no es otra cosa que la evaluación del proyecto. En esta parte se calcula la rentabilidad del proyecto. Para ello, se utilizan diversos indicadores, los más usados son el Valor

Actual Neto (VAN) y la Tasa Interna de Retorno (TIR), también se puede usar la razón Beneficio Costo (B/C), indicadores de Costo Efectividad o de Período de Recuperación de la Inversión.

5.2 FACTIBILIDAD

5.2.1 Factibilidad técnica. La factibilidad técnica es la capacidad del proyecto

para aplicar con efectividad el método de trabajo y la tecnología; contamos con alta oportunidad para la capacidad técnica que sigue planes y formación continua integrados a procesos de calidad organizacional, de planificación, seguimiento,

monitorización y gestión.

5.2.2 Factibilidad económica. El proyecto es muy interesante desde el punto de vista de rentabilidad ya que cuenta con un planteamiento que permite un beneficio económico sostenible después de establecido. A pesar que en un principio la

inversión es alta.

5.2.3 Estudio financiero y mercadeo: El estudio financiero no es otra cosa que ver si existe suficiente dinero para financiar los gastos e inversiones que implica la puesta en marcha y operación del proyecto. Por lo general, se dice que los

buenos proyectos, es decir, aquellos con rentabilidad alta, con un riesgo razonable y bien evaluado, encuentran financiamiento con cierta facilidad. También se afirma que los proyectos deben ser evaluados con independencia de las fuentes de

financiamiento.

22

Lo que se observa en la realidad es, que no es fácil conseguir recursos financieros si no se cuenta con garantías reales (prendas sobre vehículos, hipotecas sobre

terrenos o cascos, etc.) y que el acceso a créditos para los microempresarios tiene más de una dificultad.

El estudio financiero debe mostrar que con las diferentes fuentes de financiamiento a las que puede acceder el proyecto, es posible financiar todas las etapas del mismo. Estas fuentes pueden ser propias (capital aportado por los

mismos socios), bancos, financieras, cooperativas de ahorro y crédito, fuentes externas, etc.

5.3 NORMATIVA

RESIDENCIAL TIPO D RD

UNIDAD BÁSICA 60 m2

2 ALCOBAS 80 m2

3 ALCOBAS 100 m2

USOS

PRINCIPAL Residencial

COMPATIBLE Vivienda unifamiliar, bifamiliar y multifamiliar

COMPLEMENTARIO Comercio 1 - Industrial 1

RESTRINGIDO Institucional 1 y 2 – Portuario 1 (Sólo embarcaderos)

PROHIBIDO Comercio 2

ÁREA LIBRE Comercio 3 y 4 – Industrial 2 y 3 –Turístico – Portuario 2, 3 y 4 –

Institucional 3 y 4 UNIFAMILIAR 1 piso

UNIFAMILIAR 2 pisos 1 m2 libre por c/0.80 m2 de A. Const.

BIFAMILIAR 1 m2 libre por c/0.80 m2 de A. Const.

MULTIFAMILIAR 1 m2 libre por c/0.80 m2 de A. Const.

ÁREA Y FRENTE MÍNIMOS 1 m2 libre por c/0.80 m2 de A. Const.

UNIFAMILIAR 1 piso AML.: 360 M2 – F.: 12 M

UNIFAMILIAR 2 pisos AML.: 200 M2 – F.: 10 M

BIFAMILIAR AML.: 300 M2 – F.: 12 M

MULTIFAMILIAR AML.: 750 M2 – F.: 25 M

.

23

ALTURA MÁXIMA Según área libre e índice de const.

ÍNDICE DE CONSTRUCCIÓN 0.6

UNIFAMILIAR 1 piso 1

UNIFAMILIAR 2 pisos 1.2

BIFAMILIAR 2.4

MULTIFAMILIAR

AISLAMIENTOS Unifam. 7 m sobre vías secund., 9 m sobre vías ppales. Bifamiliar 7 m sobre

vías secund., 9 m sobre vías principales. Multifamiliar 9 m

ANTEJARDÍN Unifamiliar 7 m

POSTERIOR Bifamiliar 7 m

PATIO INTERIOR MÍNIMO Multifamiliar 7 m

VOLADIZO 3 m x 3 m

LATERALES Bifamiliar 2.50 m máximo

ESTACIONAMIENTOS Multifamiliar. 1.2 m antejardín. y 0.80 m post

NIVEL DE PISO Multifamiliar 3.5 m desde 2do piso.

Unifam. 1 x c/100 m2 de A. Const.

Bifam. 1 x c/100 m2 de A. Const.

Multifam. 1 x c/100 m2 de A. Const. Y

visitantes 1 x c/400 m2 de A. Const.

Lotes sin inclinación 0.30 mts de la rasante en el eje de la vía.

Fuente. CURADURÍA URBANA- Archivos y documentos. Cartagena: Oficina planeación departamental e Instituto de desarrollo urbano.

24

6. LOTE

El lote está ubicado en el barrio de manga, consta con un área de 16.551 m2 y una longitud de 517.821, este lo te colinda con el muelle marítimo y el club de

pesca.

Figura 7. Mapa lote localización

Lote

Fuente: ALCALDÍA DE CARTAGENA. Archivos documentos. Cartagena: Planeación. en Línea www.cartagena.gov.co. Consultado el 21 de mayo de 2010

6.1 DETERMINANTES

El lote tiene un potencial estratégico, en su ubicación tanto para el turismo y el comercio por su cercanía a la ciudad amurallada y el castillo de San Felipe, al mismo tiempo al puerto de Cartagena, por lo que tiene un fácil acceso y una muy

rápida valorización.

6.2 CRITERIOS DE DISEÑO En el proyecto se manejan conceptos básicos como el organicismo y reticularidad

gracias a unas determinantes físicas como lo son los cuerpos de agua, sus olas y la trama urbana; creando así un diseño orgánico único organizado.

.

25

Se busca proyectar el propio movimiento de las olas y así romper un poco la rigidez y rectitud del diseño vertical de la fachada y de la estructura del proyecto.

Figura 8. Boceto arquitectónico edificio

Fuente. autores

Otro de los criterios que se manejaron fue la velocidad del viento y la forma de poder aprovecharlo y no que se vuelva una desventaja para el proyecto, la historia

de esta ciudad también contribuye en los criterios arquitectónicos por esta razón es importante manejar el concepto de muralla.

Figura 9. Edificios aerodinámicos

Fuente. autores

6.2.1 Relación entorno. El proyecto tiene una relación con el entorno generando un remate en el malecón de gran importancia en el cual se pretende

26

generar una articulación entre el proyecto y el puerto, por lo que da una gran jerarquía al proyecto.

Figura 10. Implantación proyecto lote

Fuente: autores

Figura 11. Imagen visual proyecto

Fuente: autores

27

La relación del proyecto con el castillo de San Felipe y la zona de Bocagrande es de vital importancia para el entorno del proyecto, por esta razón el proyecto se

divide en dos partes para no interrumpir la visual entre estos dos sitios.

28

7. ARQUITECTURA BIOCLIMÁTICA

La arquitectura bioclimática son las edificaciones que son capaces de autorregularsen térmicamente, tan solo por su propia estructura arquitectónica,

las edificaciones pueden calentarse o refrescarse sin la ayuda de dispositivos mecánicos. La arquitectura bioclimática se define como:

Optimización de recursos y materiales

Disminución de consumo de energía

Aumento calidad de vida

Disminución del mantenimiento y costo

7.1 CONFORT TÉRMICO El confort térmico en este proyecto consta de darle un confort a las personas

mejorándoles un poco el grado de satisfacción y bienestar a los ocupantes mediante una temperatura ideal para cada uno de los propietarios.

7.2 EL COMPORTAMIENTO TÉRMICO DEL EDIFICIO

El comportamiento térmico de la edificación está controlado mediante cámaras de viento ubicadas en la mayoría de pisos generando una ventilación natural, la cual genera una temperatura ideal por que el aire caliente sale y el aire frio penetra al

edificio manteniéndolo en una temperatura ideal sin necesidad de utilizar aparatos mecánicos.

7.3 VENTILACIÓN Y MANEJO DEL VIENTO

La ventilación es la principal estrategia a tomar en cuenta en los climas cálidos, para lograr una adecuada ventilación es necesario mostrar el comportamiento del viento en la relación con el proyecto, y como este puede ser utilizado como

sistema pasivo de climatización natural. Cuando el viento pega contra un edificio se crea una zona de presión alta en la

cara frontal, el viento rodea el edificio y origina zonas de baja presión en las caras laterales y en las cara posterior, naturalmente el aire tiende a entrar al edificio por las zonas de alta presión y a salir por las zonas de baja presión.

7.3.1 Efectos del viento: el viento es uno de los parámetros más importantes a

considerar en la arquitectura, ya sea para captarlo, evitarlo o controlarlo.

29

El viento se forma por corrientes de aire producidas en la atmosfera por causas naturales. El viento tiene diversos atributos que lo caracterizan, como lo son

dirección, frecuencia y velocidad. La dirección, es la orientación de la que proviene el viento.

La frecuencia, es el porcentaje en que se presento el viento de cada una de las orientaciones.

La velocidad del viento es la distancia recorrida por el flujo de viento en una unidad de tiempo. El viento es un parámetro de gran importancia para el diseño, en el clima cálido es la principal forma de climatización, el uso adecuado es

provocar sensaciones agradables en espacios que de otro modo serian inhabitables. El viento es un aspecto fundamental en el desarrollo del proyecto ya que se analizo varios aspectos como lo son:

Ventilación natural de la edificación

Estabilidad de la estructura

Generación de energía

7.3.2 Ventilación natural. La ventilación natural se provoca en el proyecto

mediante unas cámaras de viento ubicadas en las partes laterales de la edificación generando un flujo de viento cruzado muy agradable en toda la edificación, también los apartamentos tienen la ventaja de cambiar la climatización mecánica

por ventilación natural la cual se provoca mediante unas rejillas de uso manual ubicadas entre las cámaras de viento y los apartamentos.

Figura 12. Sistema ingreso aire proyecto

Aire frio

Aire caliente

Fuente: HARDZONE. Tutoriales . en Línea www.hardzone.com. Consultado el 23 de abril de 2010.

30

7.4 ASPECTOS TECNOLÓGICOS

7.4.1 Climatización natural. La climatización natural de las edificaciones se genera en los apartamentos por medio de rejillas de uso manual que van

ubicadas a un lado de las cámaras de viento. La climatización natural para las zonas de circulaciones también es generada por

las cámaras de vienta las cuales generan una ventilación cruzada.

Figura 13. Planta ductos de ventilación.

Cámaras de viento

Vientos

Fuente. autores

31

8. DESARROLLO ARQUITECTÓNICO DEL PROYECTO

8.1 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Plano 1. Implantación General

Fuente. TORRES DEL VIENTO. Proyecto de vivienda multifamiliar

La planta general nuestra una zonificación clara de accesibilidad y recorridos hacia el interior del proyecto mostrándonos la ubicación de las torres 1 y 2, la zona

comercial, la zona húmeda y zonas verdes.

32

Plano 2. Planta general apartamentos tipo

Fuente. Proyecto de vivienda multifamiliar Torres del viento.

La planta tipo está compuesta por 7 apartamentos, un punto fijo y una circulación central que reparte a cada uno de los apartamentos. Se muestra unas dilataciones entre apartamentos llamadas cámaras de vientos que ayudan a la

climatización natural del edificio.

33

Plano 3. Corte fachada

Fuente. Proyecto de vivienda multifamiliar Torres del viento.

Esta imagen muestra la forma de las torres y la ubicación. Está claro el concepto orgánico que quisimos proyectar en el diseño exterior del proyecto generando

unos retrocesos en los balcones, rompiendo así con la rigidez de la estructura torres del viento.

34

Plano 4. Fachada lateral principal torre a y b

Fuente. Proyecto de vivienda multifamiliar Torres del viento

En esta imagen se muestra el aterrasamiento entre las torres como también la planta de parqueaderos y su dimensión. Podemos observar las cámaras de aire propuestas para la climatización natural del proyecto torres del viento.

35

9. CONCLUSIONES

Torres del Viento soluciono una de las problemáticas de Cartagena, mediante un proyecto de vivienda multifamiliar en altura, que cumpliera con las necesidades de

la ciudad tanto en el sector ambiental como en las normas exigidas.

Las fuerzas de viento nos ayudaron a desarrollar la idea de la ventilación natural por medio de cámaras de viento, las cuales generaron una ventilación cruzada para generar una auto climatización para los apartamentos y el edificio, lo cual

genero una sostenibilidad y una reducción de energía para la edificación.

El objetivo de este proyecto se cumplió ya que por medio de recursos naturales pudimos hacer un proyecto sostenible rentable y pudimos suplir la necesidad de vivienda por medio de vivienda multifamiliar en altura sin afectar ninguna norma.

La metodología fue uno de los aspectos más importantes ya que nos ayudo al

desarrollo tecnológico y cultural del proyecto dándonos a entender las problemáticas que tenia Cartagena y dándonos las pautas de desarrollo para poderlas suplir de alguna manera.

La localización del proyecto fue ideal por la jerarquía de la ubicación del lote ya que tiene una visual inigualable y su cercanía a los sitios de importancia de

Cartagena como lo son el castillo de San Felipe, la ciudad amurallada, el puerto de Cartagena conectados por un malecón que incluye el proyecto.

La viabilidad del proyecto se concluye que es viable económicamente, a pesar que en un principio la inversión es alta, en la parte ambiental y de sostenibilidad es un

éxito ya que torres del viento disminuye al máximo el consumo energético mediante la sustitución de aires acondicionados por ventilación natural.

Torres del viento se dividió en dos torres para no interrumpir la visual del castillo de San Felipe con Bocagrande ya que esto era una exigencia para la normatividad

del sector, otra forma para el desarrollo del proyecto fue la forma de cada torre en forma terrasiada para no romper con la altura del sector de una sola manera si no irla adecuando poco a poco.

36

Torres del Viento contribuye al medio ambiente mediante una optimización de recursos y materiales, también con el consumo de energía y aumento de calidad

de vida, otra de las maneras es la disminución del mantenimiento y costo.

37

BIBLIOGRAFÍA

ALCALDÍA DE CARTAGENA. Archivos documentos. Cartagena. Planeación.

en Línea www.cartagena.gov.co. Consultado el 21 de mayo de 2010

CARTAGENA CARIBE. Guía de ocio de Cartagena, descubre lo mejor que hacer

en tus vacaciones a Cartagena. en Línea web www.cartagena caribe.com.

Consultado el 21 de mayo de 2010

DOMOKYO. Rascacielos eólicos que producen su propia energía. en línea .

http:// domokyo. com/rascacielos-eolicos-que-producen-su-propia-energia/. Consultado el 15 de mayo de 2010

GOOGLE. Imágenes. en línea . http://images.google.com.co/imgres?

imgurl=http://2 .bp.blogspot.com/_P2xm-Consultado el 10 de julio de 2010

JEAN, Louis; IZARD, Alain Guyot, Arquitectura Bioclimática. México. Gustavo Gili S.A. 1983. 13 p.

38

ANEXOS

39

Anexo A. Panel 1 Final Noveno

40

Anexo B. Panel 2 Final Noveno

41

Anexo C. Panel 3 Final Noveno

42

ALUMN O: d iego Al var ado

Maur ic io cas t el l an o s

MATERIA: diseño

S EMES TRE: n o ven o

DOCEN TE: eduar do ass mus

1 /4

manga

EN

ER

GÍA

EÓ

LIC

A Y

AS

OC

IAC

IÓN

s

Car t agena de indias

TURBIN AS REFEREN TE

TU

RB

INA

S

DUCTOS DE

VIEN TOS

MAN EJO DEL AIRE:

S E MAN EJAN DUCTOS DE

AIRE, LOS CUALES PERMITEN

N O S OLO DAR UN A GRAN

ILUMIN ACIÓN AL EDIFICIO

S IN O QUE A LA VEZ AYUDA A

REGULAR EL FLUJO DEL AIRE

IN TERCAMBIÁN DOLO EN TRE

AIRE FRIO Y CALIEN TE

CON S TAN TEMEN TE

APROVECH AMIEN TO DE

LOS VIEN TOS PARA

GEN ERAR EN ERGÍA

MEDIAN TE TURBIN AS

UBICADAS EN LOS

DUCTOS DE

VEN TILACIÓN

EXCELEN TE UBICACIÓN

PARA

APROVECH AMIEN TO DEL

VIEN TO Y DE LA

AS OCIACIÓN

t ur binas modul ar es

par a t odo t ipo de

const r ucciones

l l amadas

Ar chit ect ur al Wind, y

f abr icadas por

Aer ovir onment . Gr acias

a el l as, el edif icio

puede gener ar l a

pr opia ener gia-eol ica y

conser var su imagen

con diseños especial es

según se t r at e.REFERENTE BAJADO DE h t t p://www.en er gy -s pain .co m/en er g ia-eo l ica

DUCTOS DE VEN TILACIÓN

, DON DE VAN UBICADAS

LAS TURBIN AS PARA

GEN ERAR EN ERGÍA

TURBIN AS

Anexo D. Panel 4 Final Noveno

43

ALUMN O: d iego Al var ado

Maur ic io cas t el l an o s

MATERIA: diseño

S EMES TRE: n o ven o

DOCEN TE: eduar do asmuss

1 /5

manga

IMÁ

GE

NE

S 3

D P

RO

TO

TIP

O T

OR

RE

S D

EL

VIE

NT

O

s

Car t agena de indias

IMÁGEN ES ES TRUCTURA

AX

ON

OM

ET

RÍA

FACH ADAS TIPO

ES TRUCTURA

Est e pr oyect o busca

impact ar al sect or por

medio de l os acabados

t al es como el concr et o,

el vidr io y l os met al es

f usionados con el f in de

evit ar l a cor r osión

causada por el al t o

nivel de sal inidad por

ser una ciudad cost er a.

La ciment ación es a t r avés

de pil ot es hincados a mas

de 5 0 met r os de

pr of undidad por el al t o

nivel f r eát ico, con una

est r uct ur a de mur os

pant al l as y col umnas en

concr et o par a dar l e una

mayor r igidez y segur idad

a l a edif icación y

r esident es.

Anexo E. Panel 5 Final Noveno

44

Anexo F. Panel 1 Final Decimo

45

Anexo G. Panel 2 Final Decimo

46

Anexo H. Panel 3 Final Decimo

47

Anexo I. Panel 4 Final Decimo

48

Anexo J. Panel 5 Final Decimo

49

Anexo K. Panel 6 Final Decimo

50

Anexo L. Plano 1 Planta general primer piso

51

Anexo M. Plano 2 Planta arquitectónica piso 6 al 30

52

Anexo N. Plano 3 Planta general apartamentos

53

Anexo Ñ. Plano 4 Corte fachada longitudinal

54

Anexo O. Plano 5 Corte fachada transversal

55

Anexo P. Plano 6 Fachada principal

56

Anexo Q. Plano 7 Fachada lateral

57

Anexo R. Plano 8 Planta primer piso parqueaderos

58

Anexo S. Plano 9 Planta segundo piso parqueaderos

59

Anexo T. Plano 10 Planta tercer piso parqueaderos

60

Anexo U. Plano 11 Planta cuarto piso parqueaderos

61

Anexo V. Plano 12 Planta ecología quinto piso y cubierta

62

Anexo W. Plano 13 Planta de cimentación