TRANSPORTE TERRESTRE DE CARGAS

Daniel Torrente

Regla proporcional:Prorrata en siniestro parcial

Salvo disposición expresa, la indemnización se calculará sobre el precio de los bienes en destino al tiempo en que regularmente debieran llegar (art.126 L.de S.), que se considerará como valor asegurable (art.65 L.de S.).

Se deducirán del precio los gastos no incurridos.

Medida de la prestación

TRANSPORTE

EL TRANSPORTE DE MERCADERIAS ES UN ACTO DE COMERCIO Y COMO TAL SE ENCUENTRA REGULADO POR EL CODIGO DE COMERCIO.

EL PRINCIPIO GENERAL DE NUESTRO DERECHO DETERMINA QUE, EL TRANSPORTISTA RESPONDE POR LOS DAÑOS QUE SE PRODUZCAN SOBRE LA CARGA.

LA RAMA TRANSPORTE CUBRE EXCLUSIVAMENTE LOS DAÑOS A LA CARGA QUE SE PRODUZCAN A CONSECUENCIA DE LOS RIESGOS CUBIERTOS. NO CUBRE NO CUBRE DAÑOS A TERCEROS.DAÑOS A TERCEROS.

SUMA ASEGURADA: Valor de la carga que se transporta en un viaje.

RESPONSABILIDAD MAXIMA POR VIAJE (RMV): monto máximo por viaje en un seguro anual o por periodo.

MONTO ANUAL ESTIMADO A TRANSPORTAR: Monto estimado a transportar en la vigencia según cantidad de viajes y la Responsabilidad máxima por viaje

MONTO TOTAL TRANSPORTADO EN LA VIGENCIA: Monto real transportado en la vigencia.EXCESOS: a) a la RMV>>>>b) al Monto anual estimado.

DEFINICIONES

PRESTACION: A PRORRATA

Ejemplo: Siniestro Total1) Responsabilidad máxima por viaje: $ 20.000.- Monto transportado: $ 40.000.- Daño: $ 40.000.- Monto a Indemnizar: RESP.MAX.VIAJE X DAÑOS VALOR TRANSPORTADO

20.000 x 40.000.- = $ 20.0000.-

40.000.-

Ejemplo: Siniestro Parcial

2) Responsabilidad máxima por viaje: $ 20.000.- Monto transportado: $ 40.000.- Daño: $ 30.000.- Monto a Indemnizar: $ 15.000.-

PRESTACION: A PRORRATA

Prestación

Ejemplo: Siniestro Parcial3) Responsabilidad máxima por viaje: $ 20.000.- Monto transportado: $ 40.000.- Daños: $ 10.000.- Monto a Indemnizar: RESP.MAX.VIAJE X DAÑOS VALOR TRANSPORTADO

20.000.- x 10.000.- = $ 5.000.-

40.000.-

Ejemplo: Siniestro Parcial4) Responsabilidad máxima por viaje: $ 20.000.- Monto transportado: $ 20.000.- Daños: $ 10.000.- Monto a Indemnizar: RESP.MAX.VIAJE X DAÑOS VALOR TRANSPORTADO

20.000.- x 10.000.- = $ 10.000.-

20.000.-

PRESTACION

•Tipo de mercadería•Vehículo transportador•Distancia a recorrer•Cobertura•Suma Asegurada•Tipo de Póliza•Transportista o no

Variables que intervienen en la Prima de Tarifa

TRANSPORTE TERRESTRE TIPOS DE POLIZAS

•Pólizas de Vehículos determinados

•Pólizas por viajes

•Seguros de Responsabilidad Civil

Pólizas de Vehículos Determinados

•Son anuales o por período

•Se deben detallar los vehículos al contratar póliza

•No hace falta declarar los viajes, no hay límite de viajes

•La prima es por vehículo

•Con reposición de suma por siniestro

•Aplicación = mercaderías de menor riesgo o bajo monto o a favor de propietarios, como cereales, combustibles, hacienda, y otras materias primas.

Ejemplo:RMV $ 100.000.- con 5 vehículosTasa por Vehículo = 120%oPrima anual = 100.000 x 120/1000 x 5 = $ 60.000.-

Siniestro de un camión por $ 30.000 a los 6 mesesReposición de suma por siniestro con Prima de reposición= $ 30.000 x 120/1000 x 6/12 = $ 1.800.-

Pólizas de Vehículos Determinados

Pólizas por viajes

• Por uno o 2 viajes (ida y vuelta), con declaración antes del inicio.

• Flotante con declaraciones individuales de cada viaje antes de su inicio.

• Flotante, con Prima Mínima Provisoria y declaración mensual de viajes, posteriores a la realización de los mismos

Pólizas por viajes

Por un viaje con declaración antes del inicio:

Se indica la suma asegurada del viaje como valor de la carga, origen y destino, detalle del medio transportador y tipo de mercadería.

Ejemplo:Suma Asegurada = $ 50.000.-Tasa por viaje = 4%oPrima seguro por un viaje = $ 50.000 x 4/1000 = $ 200

Pólizas por viajes

POLIZA FLOTANTE CON DECLARACIONES PREVIAS DE VIAJES:

Se indica la RESPONSABILIDAD MAXIMA POR VIAJE, tipo de mercaderías, vehículos y recorridos.

Se cobra cada mes los viajes declarados, en función a tasa por viaje.

Para empresas que efectúa pocos viajes al año, caso típico de importaciones, o en casos en que por el valor de la carga y la frecuencia baja se pretende un mayor control de cada viaje.

Pólizas por viajes

POLIZA FLOTANTE CON EMISION DE PRIMA MINIMA PROVISORIA Y DECLARACIONES DE VIAJES POSTERIORES A LA REALIZACION DE LOS MISMOS:

Indicar RMV, tipo de mercaderías, vehículos y recorridos.

Emitir PMP e indicar Monto Estimado en la Vigencia por esa Prima.

Consumida el Monto Estimado Inicial con las declaraciones de viajes, se comienza emitir Endosos cobrando la prima por los excesos.

Aplica para empresas con muchos viajes anuales, como transportistas .

POLIZA FLOTANTE CON EMISION DE PRIMA MINIMA PROVISORIA Y DECLARACIONES DE VIAJES POSTERIORES A LA REALIZACION DE LOS MISMOS:

Ejemplo:RMV $ 100.000.-Tasa por viaje = 1,50%oMonto Estimado a Transportar = $ 20.000.000.-PMP = $ 20.000.000 x 1,50/1000 = $ 30.000.-

A partir del mes 7 la sumatoria de las declaraciones mensuales supera el MET y llega a $ 28.000.000 al final de póliza.Endosos de Ajuste = $ 8.000.000 x 1,50/1000 = $ 12.000.-

Pólizas por viajes

Pólizas por viajes

POLIZA FLOTANTE CON AJUSTE X RESULTADO EN SINIESTROS

Ejemplo: al 60% de siniestralidadRMV $ 100.000.-Tasa por viaje sin siniestros= 1%oTasa máxima sobre Monto real transportado = 1,50%oMonto Estimado a Transportar = $ 50.000.000.-PMP = $ 50.000.000 x 1/1000 = $ 50.000.-

Siniestro 1 por $ 100.000.-Prima/100.000 = 0,60>>>>Prima = 0,60 x 100.000 = 60.000Ajuste de Prima = 60.000 – 50.000 =10.000

Monto total realmente transportado = $ 70.000.000.-Prima máxima al final de póliza= $ 70.000.000 x 1,50 = $ 105.000.-PMP + ajustes x siniestros>>>no debe superar $ 105.000.-

POLIZA FLOTANTE CON DECLARACIONES MENSUALES

A FAVOR DE DUEÑO. Si el Asegurado no hubiese cumplido con su obligación de enviar al Asegurador las declaraciones, dentro de los plazos estipulados y ocurriese algún siniestro, la indemnización que le correspondiere será reducida en un diez por ciento (10%) por cada mes o fracción de mora hasta un máximo de cincuenta por ciento (50%). Si declara de menos>>>se aplica prorrata en la misma relación

POLIZA FLOTANTE CON DECLARACIONES MENSUALES

CUBRIENDO EMPRESAS DE TRANSPORTESi el Asegurado no hubiese cumplido con su obligación de enviar al Asegurador las declaraciones dentro de los plazos estipulados y ocurriese algún siniestro, la indemnización que le correspondiere será reducida en un diez por ciento (10%) por cada mes o fracción de mora hasta un máximo del 75%.

Si declara de menos>>>se aplica prorrata en la misma relación

Responsabilidad Civil del transportista

Responsabilidad Civil del transportador carretero en viaje internacional

Seguros de responsabilidad civil

Póliza de responsabilidad civil del transportista

El Asegurado es el Transportista para cubrirse del reclamo de la Aseguradora que cubrió al Propietario de la carga por el derecho de subrogación de dicha empresa Aseguradora.

Se cobra una tasa por el Monto anual estimado a transportar con seguro propio contratado por el propietario.

En el caso del transportador carretero en viaje internacional, es un seguro obligatorio exigido para cruzar la frontera para cubrir siniestros en país limítrofe.

Cobertura Básica: Pérdidas y averías por

choque, vuelco, incendio, desbarrancamiento o descarrilamiento del vehículo transportador, rayo, explosión, caída de árboles o postes, huracán, ciclón, tornado, inundación, aluvión o alud.

Accidente del avión, incendio, explosión o rayo, durante el transporte complementario

Choque, naufragio o varamiento, de la embarcación durante el transporte complementario por ríos y aguas interiores y caida al agua de bultos en carga y descarga

estadías normales, en lugar cerrado y techado.

Principio y fin de la cobertura

Si el transporte lo realiza el Asegurado:desde el momento en que el vehículo transportador, una vez cargados los bienes, se pone en movimiento en el lugar indicado en la póliza, sigue durante el viaje incluso en las detenciones, estadías y transbordos normales y finaliza al llegar el vehículo al lugar indicado como destino final.

Si el transporta lo realiza el transportista:desde el momento en que el transportista recibe los bienes, sigue durante el viaje, inclusive en las detenciones, estadías y transbordos y termina cuando los entrega en el lugar indicado, sin exceder los 15 días desde la llegada al depósito del transportista.

Interrupciones por motivos fuera de control

Se mantiene la cobertura durante el curso ordinario del transporte, cuando por circunstancias fuera de control del Asegurado o el transportista se produzca una interrupción, siempre que esta no exceda de cinco días contados desde que se inició.

No obstante se cubrirá después de este plazo, si obedece a un siniestro cubierto por esta póliza.

RoboRobo, hurto o falta de entregadesapariciónhuelga, lock-out, motín o tumulto popularvandalismo y hechos maliciososOtras coberturas adicionales (rotura y abolladura por carga y descarga, derrame, mojadura y contacto con otras merc.)descompostura de maquinaría frigoríficaEximición de responsabilidad al transportista

Coberturas Adicionales

En Robo, Hurto, Falta de Entrega y Desaparición, se descuenta un % sobre el monto indemnizable, 5 ó 20% según tipo de mercadería

En carga y descarga, mojadura, rotura, abolladura y otros riesgos, se puede descontar un monto fijo u un porcentaje sobre la suma asegurada (Ej.: $ 1.000 ó 2% sobre la suma asegurada)

En falta de frío es una franquicia temporal, por ejemplo: primeras 12 horas sin frío a cargo del asegurado, y es más claro un monto fijo

FRANQUICIA (parte del siniestro sin cobertura)

OPCIONES DE LOGÍSTICA APLICADA EN PREVENCIÓN:Custodia armada mediante seguimiento

Seguimiento satelital con GPS, con detectores en el camión y triangulación con antena de celular (riesgo: zonas sin señal – aviso del chofer)

Radiofrecuencia, aviso del chofer y búsqueda con receptor

Señuelo en la carga con GPS, con monitoreo activo

Otras medidas de seguridad y combinaciones de estas según tipo de carga y valor de la misma

EL RIESGO DE ROBO

MODELO 1- Se entiende por SEGURIDAD ELECTRONICA al seguimiento satelital (activado y en funcionamiento) a través de la tecnología GPS. Dicho sistema debe contar mínimamente con: equipo móvil receptor y emisor celular de señales GPS, circuitos electrónicos con fuente de alimentación, botón de emisión de alarma, antenas de comunicación y satelital, sensor de apertura de puertas de furgón, sensor de desenganche de semi-remolque o acoplados, dispositivo antisabotaje con corte automático de combustible o parada automática del equipo.Se entiende por un MODULO DE CUSTODIA ARMADA, a dos (2) personas armadas debidamente autorizadas para ello por autoridades policiales que viajen en un vehículo detrás del medio transportador de los intereses asegurados por esta póliza

Requisitos mínimos que debe reunir la custodia armada:Según la Aseguradora se indican dichos requisitos

EQUIPOS DE RASTREO Y SEGURIDAD ELECTRONICAEJEMPLOS DE CLAUSULAS Y DEFINICIONES

MODELO 2- CLAUSULA 1 : SEGUIMIENTO SATELITAL 1

La cobertura de robo estará sujeta a la condición suspensiva que el o los vehículos que transporten las mercaderías y/o efectos asegurados, cuenten durante el trayecto en todo momento y sin interrupción alguna con el sistema de posicionamiento satelital para el seguimiento de vehículos y a que éste funcione normalmente, asumiendo el Asegurado la obligación de mantenimiento del mismo de acuerdo al manual de instrucciones del proveedor.

La ocurrencia de un siniestro durante el lapso en el cual no se cumpla la condición antes expuesta, cualquiera fuese su causa, eximirá de responsabilidad al Asegurador.

La presente cláusula es de aplicación para todas las unidades que transportan las mercaderías aseguradas.

No se considerará cumplida las condiciones de seguimiento satelital, en aquellos casos en que las unidades transportadoras cuenten únicamente con botón de pánico.

EQUIPOS DE RASTREO Y SEGURIDAD ELECTRONICAEJEMPLOS DE CLAUSULAS Y DEFINICIONES

MODELO 3- CLAUSULA 2 : SEGUIMIENTO SATELITAL 2La cobertura de los riesgos de ROBO, se otorga bajo la condición que el vehículo transportador de las mercaderías cuente con un sistema de custodia satelital que reúna y cumpla los siguientes requisitos:a) El sistema de custodia satelital debe consistir en control, monitoreo y seguimiento satelital basados en la tecnología con posicionamiento satelital a través de GPS (Global Positioning System)b) el sistema de custodia satelital debe ser implementado en el vehículo transportador de las mercaderías manteniéndose en funcionamiento y operativo durante todo el recorrido asegurado y sin interrupción alguna.c) el sistema de custodia satelital debe ser brindado por empresas reconocidas, debidamente inscriptas y autorizadas, ante quien y por quien corresponda, para prestar el servicio de que se trata y en el recorrido a realizar de acuerdo con la normativa legal vigente y aplicable.

EQUIPOS DE RASTREO Y SEGURIDAD ELECTRONICAEJEMPLOS DE CLAUSULAS Y DEFINICIONES

el sistema de rastreo debe poseer como mínimo, con:

1) ACCIONAMIENTO MANUAL: pulsador manual o botón de pánico y/o teléfono celular.2) ACCIONAMIENTO AUTOMATICO: alarma automática de sensores y periféricos (sensores de puerta de caja y/o de cabina y/o sensores de desacople de semirremolque) y/o corte de combustible automático y/o remoto.3) ALMACENAMIENTO: registro automático de toda la trayectoria del medio transportador durante su recorrido que se almacene para que, con posterioridad al hecho, permita ubicar y conocer cada uno de los puntos recorridos.4) TRANSFERENCIA: transferencia inmediata de alarma al comando radioeléctrico de la Policía Federal y las delegaciones del interior del país y a cualquier otra fuerza de seguridad, según corresponda por jurisdicción en atención al lugar de ocurrencia del hecho.

EQUIPOS DE RASTREO Y SEGURIDAD ELECTRONICAEJEMPLOS DE CLAUSULAS Y DEFINICIONES

•Respuesta inmediata una vez recibida la alarma.•Estructura física de localización, por cuenta y orden del prestador del servicio.•Cobertura suspensiva por incumplimiento.

EQUIPOS DE RASTREO Y SEGURIDAD ELECTRONICA

EJEMPLOS DE CLAUSULAS Y DEFINICIONES

Durante todo el recorrido o los primeros 100 km de Capital Federal.

Se requiere para ser considerado custodia, reunir los siguientes requisitos:Edad no superior a 60 años.Trabajar en relación de dependencia para la Empresa de Seguridad .Portar armas de fuego en forma permanente durante sus funciones y estar debidamente autorizados para ello.

Vehículo apto para la custodia por seguimiento, debe reunir los siguientes requisitos:Antigüedad de la unidad no mayor de 10 años.Estar en perfectas condiciones de funcionamiento.

Cláusula de custodia armada