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AÑO XIII · NÚMERO 3.595· 1€
martes
24JUNIO 2008
TERRESTRETransdonat obtiene elPremio al Transporte 2008de la Cámara de Comerciode Valencia
LOGÍSTICAAESBA intensificará lasmisiones comerciales conAsia y Europa para captarnuevos clientes
www.diariodelogistica.com
MARÍTIMOLos estibadores del Puerto deBarcelona analizan la operativade los puertos marroquíes
Tipsa abre la vía hacia su internacionalizacióncon la puesta en marcha de Tipsa México
LOGÍSTICA La compañía niega tajantamente que esté en quiebra
De izquierda a derecha, Eloy Lázaro, consejero delegado de Tipsa; Miguel Ángel Cisneros, gerente general de Tipsa Mexico; Marisa Camacho, presidenta de Tipsa; Al-fredo González, presidente de Tipsa México; y Juan José Casañ, consejero delegado de Tipsa. Foto: D.P.
MARÍTIMO La instalación está preparada para el tráfico ro-ro, pasajeros, mercancía general y graneles
TMS completa su oferta como terminal polivalentede Alicante al incorporar el tráfico de contenedores
TERRESTRE Según la Asociación de TransportistasAutónomos de Bizkaia, la Mesa “no se reúne desde hace años”
Sintrabi reclama al GobiernoVasco la reactivación de laMesa del Transporte deMercancías por Carretera
Adif asume lagestión de laterminal ferroviariade PLAZA
FERROVIARIO
Y ADEMÁS...
LOGÍSTICA
Juan Correa,nuevopresidente de laAsociación deConsignatariosy Estibadoresdel Puerto deBilbao
Diario del Puerto, Diario de Logística, Martes, 24 de junio de 2008 NACIONAL 3
CYAN MAGENTA AMARILLO NEGRO
Tipsa abre la vía hacia su internacionalizacióncon la puesta en marcha de Tipsa México
COURIER El modelo de desarrollo en el país azteca despierta el interés en otros países de Sudamérica
Tipsa anunció el sábado,
durante la celebración
de su VI Convención
Anual, la creación de
Tipsa México, un hito en
la internacionalización
del sector del transporte
urgente español y, lo
que es más importante
para Tipsa, un modelo
que habría la vía hacia la
expansión internacional
de la compañía.
MIGUEL JIMÉNEZ, MADRID.Tipsa México nació oficial-mente el pasado mes deabril, tras año y medio detrabajo conjunto entreTipsa y la red de transpor-te urgente liderada porGrupo Senda en México.
Está compañía, a travésde Senda Express, inició en2006 un proceso de expan-sión con el objetivo de cu-brir todo el país.La compa-ñía quiso desarrollar el mo-delo de franquicias con elque han triunfado en Espa-ña importantes operado-res, pero según AlfredoGonzález, presidente deTipsa México, “vimos queera muy complicado y re-nunciamos. Más que ven-der simplemente transpor-tábamos y no crecíamos”.
“No obstante, vimos queen aquellas zonas dondetrabajábamos con socios
grandes las cosas funciona-ban y por eso decidimosdesarrollarnos con un totalde cinco socios para todo elpaís”, asegura Fernández.
Con esta nueva idea denegocio, Senda tuvo cono-cimiento del éxito de Tipsaen España con un modelosimilar.
Así, en mayo de 2007,ambas empresas tomaroncontacto, abriéndose unproceso de colaboraciónque ha desembocado en laconstitución en abril deTipsa México.
El acuerdo se basa en queTipsa España ha cedidotodo su know how asícomo la utilización de lamarca Tipsa para el des-arrollo de Tipsa México.Además, desde noviembrede 2007, Marisa Camacho,presidenta de Tipsa, formaparte del consejo de Admi-nistración de Tipsa Méxi-co.
Socios
En total son seis socios losque forman parte de TipsaMéxico, estructurados deacuerdo con idénticas áre-as geográficas del país: sonSenda Express, Baja Pack,Tufesa, Envíos AM e Intel-pack, a los que hay queañadir Tipsa Central, la so-ciedad española que haasumido la gestión de unazona concreta del país que
no cubren los otros cincosocios.
En estos momentos, to-dos los camiones de las cin-co empresas han incorpo-rado ya la marca Tipsa a losrótulos de sus vehículos y ladecisión formal de los so-cios es implantar en brevela marca única “Tipsa”.
Perspectivas
De esta forma, la empresade transporte urgente es-pañola abre una vía haciasu internacionalización,una vía innovadora quecomo afirma Antonio Fue-yo, director adjunto deTipsa, “supone importan-tes perspectivas, no ya sólopara el desarrollo de trans-porte internacional de en-víos entre España y Méxi-co, si no para la implanta-ción en nuevos países deTipsa”.
Según José Nemesio Fer-nández,director Comercialde Tipsa, “este modelo dedesarrollo está siendo ob-servado con muchísimo in-terés desde otros países deSudamérica y no descarta-
mos seguir evolucionandopor esta vía”.
El anuncio de la puestaen marcha de Tipsa Méxi-
co fue acogido con sorpre-sa y alborozo por los más de250 profesionales de la redTipsa presentes en la VI
Convención Anual, quedurante todo el fin de se-mana tuvo lugar en Ma-drid.
La VI Convención Anual
de Tipsa también sirvió
para aclarar los malenten-
didos en torno a la posi-
ción financiera de la com-
pañía, despejar toda duda
sobre la fortaleza de la
misma y exponer las me-
didas adoptadas para con-
tar con una nueva estruc-
tura en Catalunya.
Tal y como anunció el sá-
bado Marisa Camacho,
presidenta de Tipsa, la de-
nominada “Plataforma
8010”, a través de la cual
Tipsa trabajaba en Cata-
lunya, ha cerrado. En con-
creto, la firma Missatgeria
Dit y Fet, que era el socio
con el que trabajaba Tipsa
en esta zona, presentó re-
cientemente suspensión
de pagos.
De esta forma, Tipsa ha
tenido que reaccionar “en
un tiempo récord”, tal y
como afirmó Marisa Ca-
macho, para crear “una
nueva plataforma en Ca-
talunya”, la oficina 8000,
“un esfuerzo enorme”,
asumido desde Tipsa
Central.
En concreto, según Anto-
nio Fueyo, director adjun-
to, Tipsa ha establecido
en el Parc Logistic de Bar-
celona una nueva instala-
ción de 2.000 metros cua-
drados, que asumirá toda
la gestión de envíos, apo-
yado por otros dos cen-
tros secundarios que se
encargarán de la distribu-
ción en áreas concretas
en Catalunya.
Tipsa salva así el impor-
tante contratiempo surgi-
do en esta zona de Espa-
ña.
Aún así, José Nemesio
Fernández, director Co-
mercial de Tipsa, quiso
dejar claro en la VI Con-
vención que “no hemos
quebrado en modo algu-
no”, tras los rumores sur-
gidos en la última semana
por la vinculación por par-
te de algunos competido-
res de la suspensión de
pagos de Missatgeria Dit
y Fet con una supuesta
quiebra de Tipsa.
Fernández denunció la
“falta de ética empresa-
rial” por parte de estos
competidores a la hora de
extender esta informa-
ción y sentenció que
“nada ni nadie van a da-
ñar la enorme fiabilidad la-
brada con mucho esfuer-
zo por esta compañía”.
Precisamente, Tipsa hizo
públicos ayer los docu-
mentos que sobre la su-
puesta quiebra remitió la
también firma de trans-
porte urgente MEX a su
red, así como los requeri-
mientos de Tipsa para exi-
gir una rectificación.
Tipsa reestructura su implantación en Catalunya
De izquierda a derecha, Miguel Ángel Cisneros, gerente general de Tipsa Mexico; Marisa Camacho,presidenta de Tipsa; y Alfredo González, presidente de Tipsa México. Foto D.P.
El sábado, durante su
Convención Anual, Tipsa
demostró con datos su
solidez y excelentes
perspectivas para 2008.
En concreto, la compañía
mantendrá su ritmo de
crecimiento y alcanzará a
la finalización del ejerci-
cio los 8,25 millones de
envíos y los 11,3 millo-
nes de bultos transporta-
dos. Al término de 2008,
Tipsa prevé contar con
un total de 210 oficinas.
Además, la compañía no
detiene su ritmo inver-
sor.
Por un lado, se ha proce-
dido a la automatización
de la plataforma de Bai-
lén (Jaén) y ya se anuncia
la próxima automatiza-
ción de las plataformas
de Valencia y Barcelona.
Por otro, está prevista la
puesta en marcha de
nuevas plataformas de
intercambio en Málaga y
Sevilla.
Además, Tipsa va a dar
un fuerte impulso a sus
servicios por Internet con
la posibilidad de realizar
las peticiones de recogi-
das a través de la web.
8,25 millones de envíos en 2008
Vista general de los asistentes a la Convención. Foto D.P.
La compañíaniega conrotundidad quehaya quebrado“en modoalguno”
Los cinco sociosmexicanos queforman parte deTipsa México hanasumido el knowhow de Tipsa asícomo su marca