UNIVERSIDAD RICARDO PALMA FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA INFORMTICA

SISTEMA AUTOMATICO INTEGRADO PARA OPTIMIZAR ACUERDOS COMERCIALES LOGISTICOS DE COMERCIO

EXTERIOR EN EL PERU

TESIS PARA OPTAR EL TTULO PROFESIONAL DE

INGENIERO INFORMTICO

PRESENTADO POR: AGUILAR YNOCENTE, GIANCARLO JORGE

LIMA - PER 2015

II

DEDICATORIA

La presente tesis est dedicada en primer lugar a Dios cuyo nombre es Jehov, quien me ayudo y cuido durante todos estos aos y a quien debo todo en la vida.

Tambin es dedicada a mis padres quienes siempre me apoyaron en toda circunstancia y a quienes debo mis estudios. Tambin a mi hermano quien siempre fue un gran apoyo y a quien estar siempre agradecido.

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AGRADECIMIENTOS

A nuestros profesores, por su gran apoyo y comprensin durante todos los aos de formacin.

A mis compaeros de estudios quienes fueron grandes colegas ante los retos que afrontamos todos estos aos.

A mis colegas y compaeros de trabajo quienes supieron apoyarme durante la realizacin de la presente tesis.

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EPGRAFE

De todos modos, la sabidura queda probada justa por sus obras. - Jesucristo

Evangelio segn Mateo (Mateo: 11: 19)

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RESUMEN

Ttulo: Sistema Automtico Integrado para Optimizar Acuerdos Comerciales Logsticos de Comercio Exterior en el Per. Autores: Giancarlo Jorge Aguilar Ynocente Asesor de Tesis: --- Jurado Evaluador: --- Miembros: --- Fecha: ---

El presente trabajo de tesis tiene como propsito principal optimizar el proceso de acuerdos comerciales de operaciones logsticas relacionadas al comercio exterior de la empresa Antares Logistics que acta en el Per como Agente de Carga y Operador Logstico. Debido a la alta competitividad del mercado de comercio exterior en el Per, y siendo en los ltimos aos el pas con mayor crecimiento macro econmico de la regin, las inversiones extranjeras y nacionales han aumentado significativamente as como el flujo de productos y servicios. Esto ha generado que los servicios logsticos que gestionan la carga desde su origen hasta su destino sean ms necesarios. Al ser un operador logstico, Antares Logistics se encarga de la gestin de la carga durante todo el trayecto valindose de mltiples proveedores que se especializan en un proceso o trayecto que tenga que afrontar la carga hasta su destino. En este contexto, Antares Logistics debe buscar los mejores precios con los mejores mrgenes que le permitan ofrecer a su cliente un precio competitivo. Sin embargo, la oferta de los proveedores es sumamente variada y fluctuante por lo que saber manejar los costos y realizar los correctos acuerdos comerciales es sumamente importante. Para asegurar el correcto proceso de costeo y asegurarnos de tener las mejores tarifas, se decidi implementar un sistema integrado a los ya existentes para operaciones logsticas que pueda automatizar y agilizar el proceso de comercial logstica. PALABRAS CLAVES Sistema Integrado, Automatizacin de procesos, Comercio Exterior en el Per, Acuerdos Comerciales, Gestin de Costos.

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ABSTRACT

Title: Automated Integrated System for Optimize Logistics Trade Agreements of Foreign Trade in Peru. Authors: Giancarlo Jorge Aguilar Ynocente Thesis Advisor --- Jury Reviewer: --- Members --- Date: ---

This thesis has as main purpose optimize the logistics trade agreements related to foreign trade operations of Antares Logistics Company, who is acting in Peru as Freight Forwarder and Logistics Operator. Due to the highly competitive foreign trade market in Peru, and in recent years being the country with the highest macro-economic growth in the region, foreign and domestic investments have increased significantly and the flow of products and services. This has led logistics services that handle cargo from origin to destination are most needed. As a logistics operator, Antares Logistics is responsible for managing the cargo all the way making use of multiple vendors that specialize in a process or journey that has to face the load to its destination. It is in this context that Antares Logistics should look for better prices with better margins that allow it to offer to the customers a competitive price. However, the supply of providers is extremely varied and fluctuating so knowing manage costs and make the right trade agreements is extremely important. To ensure proper costing process and ensure we have the best rates, we decided to implement an integrated approach to the existing logistics operations that can automate and streamline the logistics process trading system. The benefits of properly managing the costing and trade agreements are directly reflected on better rates, lower margin of error and variability of costs, streamlining customer attention thus increasing sales.

KEY WORDS Integrated System, Process Automation, Foreing Trade Agreements in Peru, Trade Cost Management.

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NDICE DEDICATORIA ............................................................................................................. II AGRADECIMIENTOS .................................................................................................. III EPGRAFE .................................................................................................................. IV RESUMEN.................................................................................................................... V ABSTRACT ................................................................................................................. VI NDICE ....................................................................................................................... VII INDICE DE GRFICOS ................................................................................................ X INDICE DE TABLAS ................................................................................................... XII INTRODUCCIN .......................................................................................................... 1 CAPTULO I: VISIN DEL PROYECTO ....................................................................... 3

1.1. Antecedentes del Problema ............................................................................... 3 1.1.1. El Negocio ............................................................................................ 3

1.1.1.1. Organizacin................................................................................ 3 1.1.1.2. Funciones por Puesto .................................................................. 7 1.1.1.3. Forma de Trabajo ...................................................................... 10

1.1.2. Procesos del Negocio ......................................................................... 12 1.1.2.1. Proceso Comercial Logstica ..................................................... 12

1.2. Descripcin del Problema ................................................................................ 13 1.3. Objetivos.......................................................................................................... 14

1.3.1. Marco Lgico ...................................................................................... 14 1.3.1.1. rbol de Problemas ................................................................... 15 1.3.1.2. rbol de Objetivos ..................................................................... 16

1.3.2. Objetivo General ................................................................................. 17 1.3.3. Objetivos Especficos .......................................................................... 17

1.4. Importancia (Justificacin) ............................................................................... 17 1.4.1. Justificacin del Negocio .................................................................... 17 1.4.2. Justificacin Acadmica ...................................................................... 17

1.5. Beneficios del Proyecto ................................................................................... 18 1.5.1. Beneficios Tangibles ........................................................................... 18 1.5.2. Beneficios Intangibles ......................................................................... 18

1.6. Alcance ............................................................................................................ 18

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CAPITULO II: MARCO TEORICO .............................................................................. 19 2.1. Acuerdos de Comercio Exterior ....................................................................... 19 2.2. Automatizacin de Procesos ........................................................................... 23 2.3. Integracin de Sistemas .................................................................................. 27 2.2. Marco Normativo o legal .................................................................................. 32

2.2.1. Instituciones reguladoras .................................................................... 32 2.2.2. Leyes .................................................................................................. 35

2.3. Estrategia Metodolgica .................................................................................. 37 CAPITULO III: ESTADO DEL ARTE ........................................................................... 38

3.1. Papers ............................................................................................................. 38 3.1.1. Survey and Taxonomi of Botnet Research through Life-Cycle (Rafael Rodriguez, Gabriel Macia y Pedro Garcia, 2013) (ISSN: 0360-0300) .............. 38 3.1.2. WebView, An SQL Extension for Joining Corporate Data Derived from the World Wide Web (Charles Wood y Terence Ow, 2005) (ISSN: 0001-0782) 40

3.2. Sistemas .......................................................................................................... 44 3.2.1. Callao Online (Adexus, 2012) ............................................................. 44 3.2.2. SINTEC Sistema Integrado de Empresas de Carga Internacional (Sintad Consultores, 2012) .............................................................................. 47

3.3. Benchmarking .................................................................................................. 51 CAPITULO IV: MODELADO DEL NEGOCIO ............................................................. 53

4.1. Reglas del Negocio .......................................................................................... 53 4.2.1. Diagrama de Proceso del Negocio ..................................................... 55 4.2.2. Diagramas de Sub Procesos del Negocio ........................................... 56

CAPITULO V: REQUERIMIENTOS DEL PROYECTO ............................................... 59 5.1. Requerimientos del Software ........................................................................... 59

5.1.1. Relacin de Requerimientos Funcionales ........................................... 59 5.1.1.1. Especificacin de Requerimientos Funcionales ......................... 60

5.1.2. Requerimientos no funcionales ........................................................... 62 5.2. Casos de Uso del Sistema............................................................................... 64

5.2.1. Diagrama de Actores del Sistema ....................................................... 64 5.2.2. Diagrama de Paquetes ....................................................................... 65 5.2.3. Diagrama de Casos de Uso del Sistema ............................................ 66

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5.2.3.1. Diagrama General ..................................................................... 66 5.2.3.2. Diagrama por Paquetes ............................................................. 67

5.3. Modelo Conceptual .......................................................................................... 72 5.4. Prototipos ........................................................................................................ 73

CAPITULO VI: GESTION DEL PROYECTO .............................................................. 75 6.1. Organizacin del Proyecto ............................................................................... 75

6.1.1. Organigrama del Proyecto .................................................................. 75 6.2. Viabilidad del Proyecto .................................................................................... 76

6.2.1. Viabilidad Tcnica ............................................................................... 76 6.2.1. Viabilidad Econmica .......................................................................... 77 6.2.3. Viabilidad Legal .................................................................................. 79

6.3. Estimacin y Ejecucin del Proyecto ............................................................... 80 6.3.1. Cronograma de Ejecucin del Proyecto .............................................. 80

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ........................................................................... 83 ANEXOS .................................................................................................................... 85

GLOSARIO DE TERMINOS .................................................................................... 86 ENTREVISTAS ....................................................................................................... 95 MATRIZ DE REQUERIMIENTOS FUNCIONALES VS CASOS DE USO DEL SISTEMA ................................................................................................................ 99 ESPECIFICACIONES DE CASO DE USO ............................................................ 101

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INDICE DE GRFICOS

Grfico 1 Organigrama de Antares Logistics 6

Grfico 2 Diagrama de Procesos: Gestin de Acuerdos Comerciales de Operaciones Logsticas

12

Grfico 3 rbol de Problemas 15 Grfico 4 rbol de Objetivos 16 Grfico 5 Cuadro de PBI hasta el ao 1989 19 Grfico 6 Diagrama ejemplo de un controlador de temperatura de un fluido 24 Grfico 7 Teora de la consulta de pginas web por parte del explorador 27 Grfico 8 Necesidades para la integracin de una aplicacin 28 Grfico 9 Caos Empresarial a nivel de Aplicaciones Integradas 29 Grfico 10 Uso de Tecnologa EAI para el orden empresarial 30 Grfico 11 Infraestructura de TI cooperativa 31 Grfico 12 Logo de MINCETUR 33 Grfico 13 Logo de la OMC 33 Grfico 14 Logo de la OMS 34 Grfico 15 Propuesta de etapas del ciclo de vida de los botnets 39 Grfico 16 Lectura de Pginas Web - Esquema Esttico 41 Grfico 17 Lectura de Pginas Web - Esquema Dinmico con WebView 41 Grfico 18 Sintaxis de Creacin de un WebView 42 Grfico 19

Tabla creada por ejecutar el WevView creado sobre la web Excite 44

Grfico 20 Callao Online - Interface Inicio 45 Grfico 21 Callao Online - Interface Calculador de Costos 46 Grfico 22 Callao Online - Interface Detalle de Costos 46 Grfico 23 Sistema SINTEC - Interface Inicio 48 Grfico 24 Sistema SINTEC - Interface Cotizaciones 48 Grfico 25 Sistema SINTEC - Interface Tarifas 49 Grfico 26 Sistema SINTEC - Formato Cotizacin o Proforma 49 Grfico 27 Benchmarking 51 Grfico 28 Diagrama de Procesos del Negocio 55 Grfico 29 Diagrama de Sub Proceso del Negocio - Cotizacin 56 Grfico 30 Diagrama de Sub Proceso del Negocio - Costeo 57 Grfico 31 Diagrama de Sub Proceso del Negocio - Pricing 58 Grfico 32 Diagrama de Actores del Sistema 64 Grfico 33 Diagrama de Paquetes 65 Grfico 34 Diagrama General de Casos de Uso del Sistema 66 Grfico 35 Diagrama de Paquetes Administracin del Sistema 67 Grfico 36 Diagrama de Paquetes Comercial 68 Grfico 37 Diagrama de Paquetes Costeo 70 Grfico 38 Modelo Conceptual 72

XI

Grfico 39 Prototipo - Crear Acuerdos Comerciales 73 Grfico 40 Prototipo - Registro de Tarifas 73 Grfico 41 Prototipo - Ingresar Nuevos Costos 74 Grfico 42 Prototipo - Aprobacin de Cotizaciones 74 Grfico 43 Organigrama del Proyecto 75

XII

INDICE DE TABLAS

Tabla 1 Marco Lgico 14

Tabla 2 Cuadro de reformas estructurales Aplicadas y Pendientes en 1991

20

Tabla 3 Cuadro de Incoterms 2000 22 Tabla 4

Cuadro de Anlisis de teora de trminos para procesos automatizados

25

Tabla 5 Relacin de Requerimientos Funcionales 59 Tabla 6 Especificacin de Requerimientos Funcionales 60 Tabla 7 Viabilidad Tcnica 76 Tabla 8 Viabilidad Econmica 77 Tabla 9 Anlisis VAN y TIR 78 Tabla 10 Anlisis de Retorno de Inversin 79 Tabla 11

Cronograma de Actividades Estimado para el Proyecto de Tesis 82

1

INTRODUCCIN

El presente trabajo de tesis tiene como propsito principal optimizar el proceso de acuerdos comerciales de operaciones logsticas relacionadas al comercio exterior de la empresa Antares Logistics que acta en el Per como Agente de Carga y Operador Logstico. Dejando de lado el antiguo proteccionismo en el comercio exterior peruano de los aos 60s que ocasionaba que los pases latinoamericanos sean vistos como simples exportadores de materias primas1, el Per ha implementado nuevas polticas de comercio exterior (con tratados de libre comercio por ejemplo) para mejorar su macro economa. De esta forma ha sabido aprovecharse, por ejemplo del comercio de productos asiticos que en la actualidad representan la fuente principal de importaciones en el pas.2 Esto ha generado que los servicios logsticos que gestionan la carga desde su origen hasta su destino sean ms necesarios. Al ser un operador logstico, Antares Logistics se encarga de la gestin de la carga durante todo el trayecto valindose de mltiples proveedores que se especializan en un proceso o trayecto que tenga que afrontar la carga hasta su destino teniendo como responsabilidad la entrega de la misma en el lugar y bajo los trminos pactados.3 En este contexto, Antares Logistics debe buscar los mejores precios con los mejores mrgenes que le permitan ofrecer a su cliente un precio competitivo. Sin embargo, la oferta de los proveedores es sumamente variada y fluctuante por lo que saber manejar los costos y realizar los correctos acuerdos comerciales es sumamente importante. Para asegurar el correcto proceso de costeo y asegurarnos de tener las mejores tarifas, se decidi implementar un sistema integrado a los ya existentes para operaciones logsticas que pueda automatizar y agilizar el proceso de comercial logstica. Los beneficios de gestionar adecuadamente el costeo y los acuerdos comerciales se reflejan directamente sobre mejores tarifas, menor margen de error y variabilidad de costos, agilidad de atencin al cliente y por ende el aumento de las ventas.

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Esta tesis, consta de nueve captulos que permitirn tener un enfoque ms claro con respecto a lo que se tiene planeado hacer:

En el primer captulo, se detalla el negocio y sus antecedentes, centrndonos en el proceso de comercial logstica y sus implicancias. Adems se detalla el problema y el anlisis de la solucin propuesta.

En el segundo captulo, se har un enfoque de los trminos tcnicos que se van usar para poder desarrollar la tesis.

En el tercer captulo, se muestra el estado del arte donde basndonos en resmenes de otras investigaciones podemos asentar las bases para esta tesis.

En el cuarto captulo, se aprecia el modelamiento del negocio, las reglas del negocio, casos de uso del negocio y diagramas de procesos.

En el quinto captulo, se detalla los requerimientos del proyecto brindados por el negocio. Estos ayudaran a entender el comportamiento de la solucin.

En el sexto captulo, se detalla la arquitectura del proyecto, donde se muestran los casos de uso principales, modelo de despliegue y componentes.

En el stimo captulo, se muestra la plataforma tecnolgica, los estndares de programacin y de base de datos, y la estrategia de pruebas del sistema.

En el octavo captulo, se detalla la gestin del proyecto, donde se muestran las fechas estimadas para la elaboracin de la Tesis hasta la finalizacin de la misma.

Finalmente, se muestran las conclusiones y recomendaciones del proyecto y la investigacin.

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CAPTULO I: VISIN DEL PROYECTO

1.1. Antecedentes del Problema 1.1.1. El Negocio

El Operador Logstico ANTARES LOGISTICS nace en 2005 y pertenece al Grupo Transmeridian. Este Grupo est compuesto por una serie de empresas que brindan servicios durante toda la cadena logstica de importacin y exportacin en el Per.

ANTARES LOGISTICS entra durante todo el proceso de cadena logstica encargndose de las coordinaciones en cada hito del proceso y realizando el seguimiento del mismo liberando al cliente de la preocupacin de su carga y manteniendo informado al mismo durante todo el proceso.

Al pertenecer al Grupo Transmeridian, cuenta con grandes socios comerciales que le permiten cubrir toda la cadena logstica en un solo servicio. Teniendo entre ellas a ANTARES ADUANAS, CONTRANS, TRANSMERIDIAN y TRANSPORTES MERIDIAN adems, de ser socio de uno de los ms grandes agentes martimos internacionales NIPPON YUSEN KAISHA. Esto le permite asegurar calidad de atencin a sus clientes y la fidelidad de los mismos que obtienen el soporte completo a sus operaciones en un solo servicio.

1.1.1.1. Organizacin ANTARES LOGISTICS es un Operador Logstico que brinda 3 tipos de servicios claves: Servicio Logstico Integral, Servicio de Freight Forwarder y Almacenaje Temporal, siendo los dos primeros los de mayor relevancia para la empresa.

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Funciones Generales

Brindar servicio de agente de carga para importaciones y exportaciones en el Per para sus clientes.

Brindar servicio de logstica integral para sus clientes en el Per.

Brindar servicio de almacenaje temporal en el callao para sus clientes en Lima.

Funciones Especficas.

Agencia de Carga o Coordinar con agente origen (documentacin y tramites) o Coordinacin con agente naviero (fechas y seguimiento) o Coordinacin con terminal (Principalmente Callao DPWORLD) o Coordinacin de almacenaje temporal (Estada, sobreestada y

traslado de contenedores) o Coordinacin con agente aduanero (tramites, declaraciones e

impuestos) o Coordinacin con almacenaje temporal (almacenaje propio, del

cliente o terceros, transporte y documentacin) o Servicio al cliente (Comunicacin, informe y solucin de

incidencias) Logstica Integral o Coordinacin con agente destino (documentacin) o Coordinacin con almacn temporal (documentacin, estada,

retiro) o Coordinacin con transportista (Tipo de servicio, ubicaciones y

destinos, documentacin) o Coordinacin con destino cliente (Tiendas finales, almacenes

cliente, documentacin)

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o Servicio al cliente (Comunicacin, informe y solucin de incidencias)

Almacn o Coordinacin con Operador Logstico (documentacin, fechas,

tipo de almacenaje) o Coordinacion con transportista (Llegada y retiros, Tipo y

cantidad de mercadera, Tipo de Transporte) o Servicio al cliente (Comunicacin, informe y solucin de

incidencias)

Lnea de Autoridad ANTARES LOGISTICS al al ser parte de una corporacin esta pertenece al directorio de accionistas de capitales peruanos y japoneses. Organizacionalmente el grupo est dirigido por la Gerencia Corporativa, sin embargo, ANTARES LOGISTICS tiene como representante legal a la Gerencia General y Sub Gerencia General. Operativamente est encabezada por las Gerencias Operativas y Jefaturas.

ANTARES LOGISTICS Est conformado por 68 trabajadores distribuidos en las siguientes reas:

o 06 Gerenciales y Administrativos o 12 Comerciales o 04 Atencin al Cliente o 10 Operadores de Agencia de Carga o 10 Operadores Logisticos o 12 Contables o 04 Transportistas o 06 Atencin Inhouse o 04 Almacenaje o 04 Sistemas

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A continuacin se muestra el organigrama funcional en la figura 1.

ORGANIGRAMA FUNCIONAL DE ANTARES LOGISTICS

Grafico 1: Organigrama de ANTARES LOGISTICS Fuente: rea de Administracin de ANTARES LOGISTICS

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1.1.1.2. Funciones por Puesto a. Gerencia General

Es el representante legal de la empresa y responsable directo por el desenvolvimiento y direccin global de la misma. Funciones Planificacin y Coordinacin con Sub Gerencia para estrategias empresariales. Seguimiento y Control de Resultados Comerciales. Procedimientos Administrativos Coordinacin y supervisin de resultados con Gerencias Operativas. Direccin de Visin y misin de la empresa. Lnea de Autoridad Responde resultados ante la Gerencia Corporativa.

b. Sub Gerencia Es el responsable de la coordinacin, planificacin y control sobre las Gerencias Operativas. Funciones Seguimiento y Control sobre la ejecucin de Operaciones. Seguimiento y Control sobre los resultados y estrategias comerciales. Seguimiento y Control sobre los resultados contables. Seguimiento y Control sobre proyectos de Optimizacin de procesos. Lnea de autoridad Coordina, Consulta y aprueba junto a la Gerencia General.

c. Gerencia Comercial Es el responsable de planificar, supervisar y controlar las actividades comerciales y de cara al cliente. Adems, es un

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facilitador de las herramientas para las actividades comerciales. Funciones Especficas Planificacin y control de las campaas comerciales y marketing. Control de Tarifas Aprobacin de acuerdos comerciales Seguimientos y Control de Resultados Comerciales. Coordinacin con principales clientes. Supervisin de Atencin al Cliente (comunicaciones) Lnea de Autoridad Responde ante la Gerencia y Sub Gerencia. Tiene bajo su responsabilidad la supervisin de las actividades comerciales.

d. Jefatura Comercial de Logstica Es el responsable directo de todas las actividades comerciales para el servicio de logstica integral. Funciones Especificas Gestin y Control de Actividades Comerciales Gestin y Control de Atencin al Cliente. Aprobacin de acuerdos comerciales. Coordinacin de Campaas de marketing. Lnea de Autoridad Responde ante la Gerencia Comercial Tiene a los vendedores comerciales bajo su direccin.

e. Comercial Logstico Es el colaborador especializado en la venta de servicios de logstica integral. Funciones Especficas Ejecutar actividades comerciales de captacin del cliente, coordinacin, ejecucin y cierre de ventas.

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Establecer Acuerdos Comerciales y Tarifas de Ventas para los clientes. Seguimiento y control de la ejecucin del servicio. Actividades de marketing para fidelizar a los clientes. Lnea de Autoridad Responde directamente al Jefe Comercial de Logstica.

f. Costeo Logstico Es el colaborador encargado de realizar el seguimiento de costos de nuestros proveedores. Continuamente los precios varan por cada proveedor por lo que tener informacin actualizada es vital para ellos. Cuando un comercial requiere cotizar una ruta especfica se comunica con Costeo Logstico para consultar los precios actuales y elegir el proveedor que ms le convenga. Funciones Especficas Actualizar costos logsticos. Coordinar con proveedores para reduccin de costos mediante acuerdos o convenios. Facilitar informacin actualizada de costos al equipo comercial. Gestin y registro de proveedores logsticos. Lnea de Autoridad Responde directamente al jefe comercial logstica.

g. Atencin al Cliente Logstico Es el colaborador encargado de todas las comunicaciones con los clientes que tienen servicios de logstica integral. Conocedor de todo el proceso, mantiene informado a los clientes durante toda la operacin, comunicando la llegada a los hitos importantes del proceso as como absolviendo todas las consultas de los clientes. Funciones Especficas

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Comunicacin con el cliente y todos los involucrados en el servicio desde la creacin del mismo (acuerdos y tarifas) hasta el cierre del mismo (entrega, facturacin y pago) Entrega de reportes y absolucin de dudas. Seguimiento de toda la operacin logstica. Mantener al da toda la informacin correspondiente a cada operacin. (documentacin del cliente) Lnea de Autoridad Responde directamente al jefe comercial logstica.

1.1.1.3. Forma de Trabajo

Las actividades inician en ANTARES LOGISTICS todos los das de 8:30am hasta las 5:30pm. Al principio de la actividad tenemos al rea comercial que se encargan de captar a los clientes mediante una serie de estrategias y recursos de marketing. Luego de identificar a un potencial cliente, el comercial responsable realiza las gestiones necesarias para enviar una cotizacin por servicios logsticos. Para esto debe consultar los costos actuales de proveedores para la ruta que solicita el cliente. El rea de costeo logstico se encarga de consultar, examinar y consultar todas las alternativas de los proveedores que cubran dicha ruta para llegar a un costo optimo y brindarle dicha informacin al comercial. El responsable comercial valida la mejor opcin de costos, crea sus tarifas y, previa aprobacin del Jefe comercial, genera su cotizacin. Esta es enviada al cliente y si lo acepta, se llega a un acuerdo comercial. Estos acuerdos son manejados bajo las tarifas pactadas por el comercial con el cliente para una ruta especfica. Una ruta

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comercial incluye: Origen, naviera, destino, terminal, almacn temporal, aduana y transporte local. Estos datos identifican a una ruta, si alguno varia se crea una nueva ruta comercial. Luego de aprobarse la ruta, esto genera una operacin que es atendida por el operador logstico. Este realiza todas las coordinaciones desde el agente de origen hasta la llegada y distribucin de la carga. Vela por cada documento, fecha, tributo y transporte que se deba realizar durante el proceso. Esto puede tomar desde unas semanas hasta 3 meses. Durante todo el proceso, desde la generacin de la operacin, los colaboradores de servicio al cliente establecen comunicacin directa con los clientes y van reportando el estado de su carga, especialmente en los momentos crticos como con las fechas de salida, arribo, tiempos de estada y sobreestada en las terminales, fechas lmites de declaraciones e impuestos. El trabajo de Atencin al cliente contina hasta el cierre de la operacin. Una vez entregada la carga, el operador logstico genera un file de facturacin donde especifica todos los gastos incurridos durante el servicio (pago de derechos, documentacin, tributos, almacenaje, transporte, penalidades, etc.). Estos son direccionados al rea de cobranzas para verificar las facturas con los gastos indicados. Con el visto bueno de Contabilidad, el rea de crditos y cobranzas se encarga de cobrar el precio pactado por el servicio e informa de cualquier irregularidad con el cliente. Finalmente, mediante el sistema principal del negocio, se registra el cierre de operaciones y obtienen las estadsticas del servicio (ganancias y prdidas, profit estimado, profit real, etc.) para el anlisis y supervisin de las gerencias y jefaturas.

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1.1.2. Procesos del Negocio 1.1.2.1. Proceso Comercial Logstica

Grafico 2: Diagrama de Procesos: Gestin de Acuerdos Comerciales de Operaciones Logsticas

Fuente: rea Comercial Logstica de ANTARES LOGISTICS

Comentario: El Cliente se contacta para solicitar un servicio logstico o es contactado por el responsable comercial. El cliente enva los datos bsicos de Origen, Destino y la ruta esperada. El ejecutivo comercial valida las tarifas disponibles para dicha ruta y solicita la validacin de Pricing para los costos. El responsable de costos valida los precios actualizados y brinda informacin sobre las mejores opciones al comercial. El comercial valida y crea una cotizacin con diversas tarifas para que el cliente decida por la mejor opcin. El Comercial establece una reunin con el Cliente y valida la informacin esperada con informacin real, rutas disponibles, tarifas, fechas y costos y negocia con el cliente para elegir la mejor tarifa que se adapte a sus necesidades.

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Una vez aprobado por el Cliente, el Comercial registra el Acuerdo Comercial y solicita el inicio del servicio al Operador. Este inicia la Operacin registrndola en el sistema y enva una confirmacin al Comercial con todos los datos para que realice el seguimiento.

1.2. Descripcin del Problema

El problema se identific desde el proceso de Costos donde la constante variacin de costos de los muchos proveedores que existen para las diferentes rutas en el mercado dificulta el anlisis e identificacin de la mejor oferta. El proceso se vuelve lento e ineficiente generando sobre costos y perjudicando la ganancia de las operaciones (2 das en envo de cotizacin, operaciones con prdida de variacin de costos no controlados de 30%, pedidas por variacin de costos por operacin 30 80 dlares). Por otro lado, al tener mrgenes de utilidad pequeos, Antares Logistics gana por cantidad de operaciones. Esto significa que para tener ms operaciones se necesita cotizar ms y por ende se generan ms solicitudes de costeo. Actualmente existe un deficiente control sobre las solicitudes de costos de los comerciales al rea de pricing. Esto hace que el proceso de pricing sea lento o hasta se omita en alguna ocasin. Por su parte, los comerciales estn libres de tratar directamente a los clientes debido a que no se lleva ningn control sobre sus cotizaciones. Tampoco sobre el tiempo de atencin y el seguimiento de las mismas hasta la creacin de acuerdo. En algunas situaciones se puede pasar por alto el seguimiento de un cliente o la no atencin de este debido a algn problema con el ejecutivo comercial sin que de esto tenga control la jefatura comercial provocando la prdida del cliente potencial. Por todo lo anteriormente mencionado, resumimos que el problema se centra en la ineficiencia, lentitud e insuficiente control sobre el proceso de cotizacin y acuerdos comerciales de Operaciones Logsticas (Perdida en ventas por 20% por costos competitivos, existencia por casos de perdida por variacin de costos)

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1.3. Objetivos 1.3.1. Marco Lgico

La metodologa de marco lgico es una herramienta para facilitar el proceso de conceptualizacin, diseo, ejecucin y evaluacin de proyectos. Se exponen secuencialmente el rbol de problemas y el rbol de objetivos.

CONCEPTOS INDICADORES

FIN

Incremento de Ganancias por operacin.

Reduccin de casos de prdida por variacin de costos en 90%.

Incremento de ventas. Incremento de ventas por precios competitivos en un 20%.

PROPOSITO Optimizar el proceso de Gestin de Acuerdos comerciales.

Reducir el tiempo de generacin de cotizaciones en un 60%.

COMPONENTES

Paquete de Costeo Reducir el tiempo de Costeo en un 70% Reducir la incidencia de costos desactualizados en un 90%

Paquete de Cotizaciones y Acuerdos Comerciales

Reducir el tiempo de generacin de cotizaciones en un 60%.

Paquete de Seguimiento y Control

Implementar el control sobre la aprobacin de tarifas y seguimiento de cotizaciones.

ACTIVIDADES

Anlisis y Diseo del Proceso. El proyecto tiene un costo aproximado de 11 000 soles por el precio de sueldo mensual de 1000 soles desde el mes de setiembre de 2015 hasta julio de 2016

Modelamiento de la base de datos. Programacin de recursos de software y sistema.

Tabla 1: Marco Lgico Fuente: Elaboracin Propia

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1.3.1.1. rbol de Problemas

Ineficiencia, lentitud e insuficiente control sobre el proceso de cotizacin y acuerdos

comerciales de Operaciones Logsticas.(2 das en envo de cotizacin, operaciones con prdida de variacin de costos no controlados de 30%, pedidas por

variacin de costos por operacin 30 80 dlares).

Ineficiente y lenta gestion de costos.

Inadecuada y lenta gestin de Solicitudes

de Costos. (Proceso de Pricing)

Deficiente control de cotizaciones y Acuerdos

Comerciales.

Ineficiente control de cambios en costos sobre

tarifas de acuerdos comerciales

Inexistente gestin de

cotizaciones a clientes.

Costos desactualizados

Perdida por diferencia de

Costos

Reduccin de Ganancias

Perdida de cotizaciones

Perdida de clientes por

deficiente atencion

Grfico 3: rbol de Problemas Fuente: Elaboracin Propia

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1.3.1.2. rbol de Objetivos

Optimizar, agilizar y controlar el proceso de cotizacin y acuerdos comerciales de

operaciones logsticas.

Reducir el tiempo de generacin de cotizaciones en un 60%, reduccin de casos de prdida por variacin de

costos en 90%, Incremento de ventas por precios competitivos en un 20%.

Automatizar el registro de Costos y validacin de

los mismos. Gestin y Control sobre costos.

Optimizar, agilizar y controlar el

proceso de Solicitud de Costos.

Automatizar el control sobre los cambios en

tarifas de Acuerdos Comerciales

Gestionar y agilizar el proceso de

emisin de cotizaciones.

Optimizar el seguimiento y control de

Cotizaciones y Acuerdos Comerciales.

Costos actualizados y controlados

Minimizar perdida por variacin de

Costos

Incremento de Ganancias

Atencion eficaz de cotizaciones

Nula perdida de clientes por

ineficiente atencin de cotizaciones.

Grfico 4: rbol de Objetivos Fuente: Elaboracin Propia

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1.3.2. Objetivo General La presente tesis tiene como objetivo principal optimizar, agilizar y controlar el proceso de cotizacin y acuerdos comerciales de operaciones logsticas para evitar prdidas por incremento de costos y prdidas de clientes por falta de atencin, de esa forma se busca incrementar las ganancias. (Reduccin de casos de prdida por variacin de costos en 90%, Incremento de ventas por precios competitivos en un 20%, Reducir el tiempo de generacin de cotizaciones en un 60%).

1.3.3. Objetivos Especficos Costos actualizados y Controlados Minimizar perdida por variacin de costos. Eficacia en atencin de cotizaciones Anular la prdida de Clientes por falta de cotizacin. Incremento de Ganancias.

1.4. Importancia (Justificacin) 1.4.1. Justificacin del Negocio

Debido a los constantes problemas ya mencionados sobre el rea comercial se hace critica la necesidad de solucionarlos a la brevedad para evitar la prdida de ganancias y controlar adecuadamente los procesos comerciales logsticos. Luego del anlisis del problema, se espera que la solucin propuesta corrija el problema en su totalidad.

1.4.2. Justificacin Acadmica Debido al plan implementado por la Universidad Ricardo Palma y respaldado por el estado peruano, es necesaria, para obtener el ttulo profesional, la sustentacin de un proyecto de tesis donde se demuestren todas las habilidades adquiridas por el alumno durante sus aos de estudio para la solucin de un problema real dando valor a la profesin que desea ejercer.

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1.5. Beneficios del Proyecto 1.5.1. Beneficios Tangibles

Antares Logistics recibir una solucin de software integrado a sus sistemas logsticos que le servir de soporte a su rea comercial logstico para sus actividades.

Al tener mejores precios bajo el control de costos se incrementaran las ventas por competitividad.

Optimizamos el control sobre los costos y evitamos perdidas por fluctuacin de costos no controlados.

1.5.2. Beneficios Intangibles Establecemos procesos claros para las cotizaciones y Acuerdos

Comerciales Al tener los Costos sincronizados (sinc. diaria) con los montos

Oficiales de Callao Online (Portal Gratuito de consulta de costos de servicios de operatividad de cargas en el terminal del Callao) podemos obtener informacin til para estrategia de costos y gestin de proveedores.

Evitamos sobrecarga operativa al automatizar los procesos de costeo, Cotizacin y Acuerdos Comerciales.

Optimizamos costos de tal manera que podamos trabajar con los mejores precios y mejorar la competitividad de nuestras tarifas.

1.6. Alcance Robot de Sincronizacin diaria de Costos con Callao Online para la

actualizacin de Costos. Automatizacin de procesos de Costeo, Solicitud de Costos, Cotizacin y

Acuerdos Comerciales. Impresin de formularios de Cotizaciones y solicitud de costeo. Adems de

reportes de costos, solicitudes de costeo, cotizaciones por comercial y cliente, acuerdos por comercial y por cliente.

Aprobacin de tarifas previas a la cotizacin. Duplicacin e historial de Tarifas. Cotizaciones y acuerdos con Mltiples tarifas. Integracin con Sistema de Operatividad Logstica para que genere

operaciones desde Acuerdos en el nuevo Sistema. Integracin con Sistema Entidades de Antares Logistics para la carga de

informacin de inicio. Migracin de Datos desde antiguo sistema. Capacitacin de Usuarios.

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CAPITULO II: MARCO TEORICO 2.1. Acuerdos de Comercio Exterior

2.1.1. Segn [Carlos Paredes, Jeffrey Sachs. 1991] (ISBN 84-89305-28-5), Para que la economa peruana creciera era necesario que los recursos de los pases, en particular la del Per se empleen de manera ms productiva y eficiente. Para ello se debera de estabilizar los precios para que los inversionistas puedan observar la condicin real de los recursos econmicos y puedan invertir, producir y consumir. Al respecto asegura la necesidad de imponer polticas arancelarias que protejan la economa del pas. Esta estructura de proteccin busca favorecer a unos productos de otros especialmente en lo que tiene que ver con productos que no pueden pasar a precios sus costos. Segn el autor, en el Per la poltica de proteccin existente es el resultado de una estrategia de industrializacin basada en la sustitucin forzada de importaciones de productos manufacturados. A comparacin con otros pases, el nivel de proteccin brindada a algunos sectores ha sido muy elevado perjudicando las exportaciones y hacindonos dependientes de la importacin. Esto sucede porque los productores nacionales depende de insumos que son importados pero ellos no pueden trasladar ese costo a sus precios debido a la regulacin de precios del mercado internacional. Adems, el problema de la poltica cambiaria desde los aos sesenta, afecto seriamente el dinamismo de la produccin nacional. El resultado ha sido el estancamiento de la produccin per cpita y de la capacidad de Per para exportar.

Grafico 5: Cuadro de PBI hasta el ao 1989 Fuente: Estabilizacin y Crecimiento en el Per

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El autor tambin asegura que debido a la crisis que se gener hasta ese ao, la economa interna se vio seriamente afectada. Para solucionar estos problemas se debieron aplicar una serie de reformas con carcter de urgencia. Esto se origin desde el ao 1990 durante el mandato del presidente Fujimori, quien tomo una serie de medidas para reintegrar al Per a la economa internacional. Entre estas reformas cabe mencionar la reduccin del arancel promedio para las importaciones, acelerar la liberacin comercial, se abolieron varios monopolios estatales, se introdujo cierta flexibilidad en el mercado laboral, se liberalizo el mercado de tierras agrcolas y se privatizaron 23 empresas estatales. A continuacin, se lista las reformas ms importantes que segn el autor se aplicaron al comercio exterior:

V. REFORMA D E L COMERCIO EXTERIOR

Reformas aplicadas Reformas por aplicar

A. Aranceles - Reduccin del nivel y la dispersin de aranceles. Tres tasas efectivas: 5, 15 y 25% - Eliminacin de exoneraciones

- Mayor reduccin de la dispersin de aranceles - Especificar un cronograma gradual para la final unificacin de aranceles

B. Restricciones Cuantitativas

- Eliminacin de la mayora de restricciones cuantitativas

- Ley Antidumping

C. Devolucin de Impuestos

- Reduccin del CERTEX a las exportaciones - Simplificacin de procedimientos para la importacin de productos empleados en la produccin de exportacin

- Introducir una completa devolucin de impuestos internos y aranceles de importacin para la actividad exportadora

D. Restricciones a la Exportacin

- Modificacin de la lista de productos de exportacin prohibida y restringida - Introduccin de impuestos de emergencia a la exportacin

- Eliminacin de la mayora de restricciones y de todos los impuestos a la exportacin

E. Monopolios de Comercio Exterior

- Eliminacin de los monopolios estatales de importacin

Tabla 2: Cuadro de reformas estructurales Aplicadas y Pendientes en 1991 Fuente: Estabilizacin y Crecimiento en el Per

Muchas de estas reformas mencionadas por el autor estn vigentes hasta nuestros das, como por ejemplo, la devolucin de impuestos sobre productos importados necesarios para la produccin interna que luego son exportados. El estado contina brindado dicha devolucin.

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Estas reformas debern ser consideradas en la solucin que se quiera plantear debido a que afectan directamente a los clientes que tiene Antares Logistics. Muchos de los cuales son primerizos en el comercio exterior y desconoce los beneficios que entrega el estado en la actualidad. Adicional a la historia de cmo el Per viene surgiendo como pas de forma econmica debemos entender los por menores de cmo funcionan los acuerdos comerciales internacionales

2.1.2. Segn [Anibal Sierralta Rios, 2007] (ISBN 978-9972-42-824-1), independientemente de la conceptualizacin jurdica de los contratos de comercio, existen unos trminos de comercio internacional que regulan la disponibilidad de la mercadera. Segn el autor de este ultimo libro, conocer dichos trminos de forma previa a cualquier acuerdo comercial internacional es de suma importancia. Se tratan de usos y practicas ordenadas y sistematizadas por gremios vinculados al comercio internacional que ayudan a las partes a conocer con antelacin el punto de transmisin del riesgo y las obligaciones que estn asumiendo en cuanto a los medios de transporte y cobertura mediante seguros. Algunos consideran que son contratos de compra-venta, sin embargo estos no incluyen ninguna obligacin por s mismas. Estos llamados incoterms en realidad complementan al contrato de compra-venta y facilitan fijar situaciones que pudieran surgir entre la fbrica y el punto de distribucin final. El riego de prdida o deterioro de la mercadera se transfiere del vendedor al comprador en el momento en que el primero cumple todas sus obligaciones segn el INCOTERM especificado. Por lo tanto notamos que los incoterms precisan el punto de transmisin de entrega y han sido esbozados a partir de la segunda mitad del siglo XX por distintos gremios y grupos de inters econmicos. A continuacin, se muestra una tabla con los incoterms utilizados a nivel internacional.

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Tabla 3: Cuadro de Incoterms 2000 Fuente: Contratos de Comercio Internacional Quinta Edicin

Del cuadro se puede ver que la seccin E hace referencia a la entrega del vendedor desde su establecimiento o fbrica. Es decir que se requiere que el exportador asuma toda la responsabilidad de la carga desde la tienda del productor hasta su punto de distribucin final. Debido a esto, el exportador debe facilitar las mercaderas y la factura comercial o el mensaje electrnico correspondiente, as como prestar al comprador toda la asistencia para obtener cualquier licencia de exportacin u otro permiso oficial necesario para el envo de mercaderas. De la seccin F contiene los trminos segn los cuales el vendedor debe enviar la mercanca en lo que respecta a las instrucciones del comprador pero es en este ltimo en quien recae toda la responsabilidad para culminar dicho contrato de transporte y designar al transportista. En la seccin C, el vendedor ha de encontrar el transporte en las condiciones de costumbre, pero sin asumir el riesgo de prdida o dao de mercanca o de costos adicionales debido a imprevistos sucedidos durante el trayecto despus de su envo o despacho. Finalmente de la seccin D tenemos que el vendedor se hace responsable de todo el trmite y riesgo hasta la llegada de la mercadera hasta el puerto de destino. Dependiendo del trmino este deber tambin pagar los derechos necesarios en destino o no.

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Estos trminos comerciales son importantes para la solucin debido a que afectan directamente al servicio que da Antares Logistics como operador logstico. Actualmente, todo acuerdo comercial tiene ligado un incoterm que define los trminos de entrega de la mercadera. Si el cliente es un exportador, se tendr en cuenta para analizar hasta donde llega la responsabilidad del trabajo. Para el caso de importaciones se tendr que coordinar directamente con el agente en el exterior para conocer desde donde se tomara la mercadera y hasta donde ser llevada. Este flujo definitivamente afecta el precio del servicio logstico brindado por Antares Logistics.

2.2. Automatizacin de Procesos 2.2.1. Segn [Carlos Smith, 2002] (ISBN 0-471-21578-3), al analizar la automatizacin de procesos, especialmente para los que tienes que ver en el control de procesos, debemos de considerar ciertos trminos como por ejemplo cual ser la variable controlada. A veces esta tambin es llamada variable del proceso. Tambin se necesita un set point o valor deseado que es el estado que esperamos tenga dicha variable. Por lo tanto todo, todo el trabajo de automatizacin que se realice debe estar enfocado en mantener dicha variable en el punto deseado. Adicionalmente tenemos la variable manipulada, esta es usada para mantener la variable controlada en el punto deseado. Finalmente, cualquier variable que cause que la variable controlada se desve de su estado deseado es considerado como disturbio. El autor utiliza un ejemplo donde se aprecian claramente la variables a tomar en cuenta dentro de la automatizacin de un proceso.

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Grfico 6: Diagrama ejemplo de un controlador de temperatura de un fluido Fuente: Automated Continous Process Control

En este caso en particular se observa que la temperatura es la variable controlada debido a que es el objetivo del diseo. Tambin tenemos un transmisor para revisar la condicin deseada y una variable manipulable como la vlvula de vapor que permite regular la temperatura. Para este ejemplo, es importante que identifiquemos las posibles incidencias o disturbios que puedan presentarse como la temperatura del fluido, la energa contenida en el vapor, las condiciones del ambiente, la composicin propia de los fluidos y la suciedad. Al respecto el autor asegura que la condicin deseada no es una regla, las condiciones variables son bastante comunes, y en realidad, esto es lo esperado, sino no sera necesario controlar el proceso de forma automtica. Si no hubieran disturbios, las condiciones ideales iniciales de cualquier modelo prevaleceran y no sera necesario ningn control. Con lo anteriormente mencionado el autor resume lo siguiente: El objetivo de un sistema de control automatizado es ajustar la variable manipulable para mantener la variable controlada en el punto deseado a pesar de los disturbios. Del anlisis expuesto, el autor concluye en 3 principales razones por las que se debe automatizar procesos como este:

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- Prevenir perdidas, riesgos y daos del equipo, personal o servicio. La seguridad de personas, equipos y procesos debe ser siempre la prioridad durante la ejecucin de cualquier proceso.

- Mantener la calidad del producto, servicio o proceso con una base continua o regular.

- Mantener la produccin, servicio o proceso con el mnimo costo. Por lo tanto se puede decir que la razn de automatizar un proceso es para proveer seguridad al mismo tiempo que aseguramos la calidad, eficiencia de productos, servicios o procesos terminados mientras reducimos la demanda de labor humana. Tambin seala algunos trminos finales que son importantes como las variables manuales, es decir, la variable que puede funcionar eficazmente de forma manual si es que todo el modelo falla. Finalmente menciona el punto de control automtico repetitivo el cual se debe definir para especificar el lugar donde el control se integra con el proceso. De todo lo anteriormente sealado, consideramos que la teora analizada por este autor sobre definir las variables del proceso a automatizar es fundamental. Al respecto se han identificado dichas variables en el proceso de costeo realizado por Antares Logistics, dando los siguientes resultados:

Variable Valor en el Proceso Variable Controlada Costos Variable Manipulable Bot de Lectura de webs Punto Deseado Costos estables. Variable Manual Consultar directamente en la web de

proveedores. Comunicacin directa con el proveedor.

Punto de Control Repetitivo Lectura de Costos Disturbios Variaciones de Costos Inesperados

Tabla 4: Cuadro de Anlisis de teora de trminos para procesos automatizados. Fuente: Automated Continous Process Control

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Como se desprende del cuadro se busca utilizar un robot automatizado que permita reducir la necesidad de intervencin humana al realizar el proceso de costeo.

2.2.2. Al respecto [Michael Schrenk, 2007] (ISBN 978-1-59-327120-6), nos ayuda con mucha informacin sobre cmo crear webbots para la lectura de pginas webs de forma automtica y as poder levantar la informacin que necesitamos este actualizada y proveer errores en los costos. Este autor menciona la grandes ventajas que representa Internet en la transmisin de informacin y que el uso de esta informacin va mucho ms all del simple uso de un explorador de internet. Webbots (o robots de pginas webs), Spiders (o procesos pequeos ocultos en las pginas webs) y Screen scrapers (o procesos que capturan las imgenes en pantalla en las pginas web) son muy tiles para los programadores y gente de negocio que quiere sacar ventaja de los vastos recursos en internet. El uso de estas tcnicas mediante libreras de cdigo abierto que el autor muestra permite reforzar las habilidades para crear los procedimientos automticos necesarios. Dichas habilidades incluyen webbots que imiten el comportamiento humano, guas para crear diseos tolerantes a fallos y como crear webspiders que tambin respeten los derechos de autor as como tcnicas para proteger las pginas web de robots no queridos. Una de las aplicaciones de los webbots es recopilar informacin de otras pginas webs para poder hacer una comparacin de valores. Por ejemplo, leer los precios de una tienda virtual y comparar precios. Para el caso de Antares Logistics esta aplicacin es muy conveniente debido a su problema raz con los costos.

Lo primero que seala el autor es identificar el objetivo, es decir, una pgina web de donde se desee obtener la informacin. Luego es importante considerar que el contenido de otras pginas puede variar por lo que es importante crear procedimientos que puedan soportar cambios grficos sin embargo, siempre est la posibilidad que el propietario de la pgina

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reestructure la misma de un da a otro, as que se recomienda monitorear los procedimientos todos los das para ver posibles cadas. El autor pone a disposicin unas libreras LIB_http y LIB_parse las cuales crean un arreglo de las pginas webs. La teora viene con la forma como trabaja el explorador de internet. Este recibe un file ndice en la primera consulta de la pgina desde el servidor web. La librera consulta al servidor de dicha pgina y se vale de dicho archivo ndice para generar un arreglo de las tablas. El segundo hace el ordenamiento y la comparacin ara luego almacenar dicha informacin en un archivo o en una base de datos que es configurable.

Grfico 7: Teora de la consulta de pginas web por parte del explorador Fuente: Webbots, Spiders, and Screen Scrapers

El autor utiliza dicho mtodo para leer y almacenar la informacin de la pgina web en una base de datos para luego ser trabajada para cualquier otro fin. Este mtodo es muy til para recolectar informacin de forma automtica y procesarla sin interferencia de usuarios. Para efectos de nuestro proyecto se utilizara dicha tcnica para la lectura del portal de Transparencia de Servicios Martimos en Lnea del puerto del Callao (Callao Online).

2.3. Integracin de Sistemas 2.3.1. Para [David Linthicum, 2000] (ISBN 0-201-61538-5) la integracin de aplicaciones empresariales o EAI por sus siglas en Ingles es algo de suma importancia para el crecimiento de las empresas debido que a medida que estn se expanden la necesidad de aadir nuevas soluciones a las ya existentes aumenta. Sin embargo en estos casos comprender que es un sistema integrado es mucho ms fcil que hacerlo. En el siguiente cuadro, el autor marca el uso de

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recursos para implementar un sistema integrado segn algunas investigaciones que el reviso:

Grfico 8: Necesidades para la integracin de una aplicacin Fuente: Enterprice Application Integration

Del Grfico se puede ver que casi el 35% del tiempo de desarrollo se va en crear interfaces y puntos de integracin para las aplicaciones y fuentes de datos. Por lo tanto, la mayora de problemas con el desarrollo de este tipo de software derivan de los intentos de integrarlos a los ya existentes. Aunque muchas veces estas aplicaciones son simples de crear, en comparacin con los costos de integrarlos a otros a veces hace que se vuelven sumamente difciles tanto de poner en produccin como de mantenerlos. Para solventar dichos problemas, lo ideal es valernos de middleware distribuidos que permiten desplegar diversas aplicaciones en un mismo entorno facilitando la comunicacin entre las mismas. Sin embargo, la mayora de plataformas de este tipo estn fuera del alcance de la mayora de organizaciones debido a su alto coste. Como alternativa, muchas organizaciones han decidido por implementar soluciones de middleware que usan mensajes de consulta o llamadas a procedimientos remotos (RPCs por sus siglas en ingles). Sin embargo estas presentan serias deficiencias debido a que son de punto a punto entre un sistema especfico y otro, por lo que, cualquier intento de aadir un nuevo sistema es sumamente complicado. Pero aun es el hecho de que realizar este

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tipo de integraciones requiere cambios en los cdigos fuentes y en muchos casos estos provienen de diferentes fuentes. El autor aade una serie de problemas que se debern afrontar como: - Una variedad de sistemas antiguos que manejan informacin crtica para el

negocio. - Una cantidad importante de aplicaciones con frameworks propietarios y

libres. Licenciamiento. - Variedad de hardware y sistemas operativos con diferentes necesidades. - Variedad de diferentes equipos de comunicacin y protocolos de red. - Aplicaciones y bases de datos geogrficamente distribuidos.

Este se nota ms cuando despus de realizar todos los esfuerzos por integrar los sistemas A y B se ve la necesidad de integrar los sistemas C y D. La complejidad incrementa rpidamente generando lo que denomina el Caos Empresarial.

Grfico 9: Caos Empresarial a nivel de Aplicaciones Integradas Fuente: Enterprice Application Integration

Para llegar a la solucin de este problema el autor propone dos simples pasos: primero la organizacin debe de analizar cada caso de integracin y verificar que informacin realmente se debe compartir. Este en muchos casos requiere

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una reingeniera de procesos que permita simplificar la rlacion de aplicaciones y su desempeo. Segundo, una vez se tenga definido la real necesidad de integracin, se debe proceder a escoger la tecnologa correcta. En algunos casos bastara con el middleware punto a punto (si es que luego del anlisis esta es aplicable), sin embargo en otros casos ser necesario la intervencin de sistemas de EAI.

Grfico 10: Uso de Tecnologa EAI para el orden empresarial Fuente: Enterprice Application Integration

Las tecnologas EAI utilizan unos componentes llamados message brokers los cuales proveen un vital campo medio entre aplicaciones. Estos componentes son capaces de enviar mensajes entre cualquier tipo de sistema cambiando el tipo de mensaje para que tenga sentido para el sistema objetivo. Tambin pueden asegurarse que los sistemas reciban el mensaje en la secuencia y contextos correctos. El uso de este tipo de tecnologa es ideal para integrar una solucin en la arquitectura ya existente de Antares Logistics, sin embargo la aplicacin de la misma depender de los recursos de que dispone. De no ser posible, se utilizaran las tcnicas de interfaces punto a punto para el traslado de informacin.

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2.3.2. Adicionalmente, segn [Heinz-Gerd Hegering, Sebastian Abeck y Bernhard Neumair, 1998] (ISBN 3-932588-16-9) existen otras consideraciones a tener en cuenta en infraestructuras cooperativas como los tipos de medios de comunicacin entre las aplicaciones, los servicios distribuidos de aplicaciones (si los hubiera), los avances en la tecnologa de software asi como los cambios en las formas organizacionales.

Grfico 11: Infraestructura de TI cooperativa Fuente: Integrated Management of Networked Systems

De lo mencionado, los autores sugieren asegurarse que los recursos de la red cooperen entre si eficientemente, por ejemplo si tenemos informacin en un sistema de Recursos humanos como empleados, esta informacin puede ser aprovechada por otros sistemas. Este incluye tanto data como servicios (impresin, correos mensajes, etc) que pueden ser utilizados por diversos sistemas a la vez. Adicionalmente, sugiere el uso de interfaces de aplicacin programadas (APIs por sus siglas en ingles) para asegurarse el correcto uso de funciones y data a travs de las aplicaciones. Adicionalmente lista las siguientes necesidades en el entorno de red para el correcto funcionamiento de aplicaciones integradas:

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- Creacin de un ambiente de red fsico flexible para el rpido aprovisionamiento de nuevos sistemas y que no genere dependencia de alguna tecnologa de red.

- Creacin de una estructura protocolar uniforme que garantice la interoperabilidad e interconectividad entre las redes.

- Integracin de redes de voz y datos en los servicios asociados. - Asegurar la disponibilidad de servicios e interfaces entre aplicaciones. - Creacin de Gateway protegidos para las aplicaciones que requieren

comunicacin a travs de internet por temas de seguridad de la informacin.

- Conceptos administrados uniformemente. Si se cubren estas necesidades junto con asegurarse que las metas que buscan obtener los sistemas y sus integraciones van de acuerdo a las metas del negocio lograra una integracin satisfactoria. Para el caso en estudios, Antares Logistics ya cuenta con entornos de red distribuidos y administrados lgicamente. Se considera que su entrono de red es suficiente como para soportar la integracin de una nueva aplicacin.

2.2. Marco Normativo o legal 2.2.1. Instituciones reguladoras

a. Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (MINCETUR) El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo define, dirige, ejecuta, coordina y supervisa la poltica de comercio exterior y de turismo.

Tiene la responsabilidad en materia de la promocin de las exportaciones y de las negociaciones comerciales internacionales, en coordinacin con los Ministerios de Relaciones Exteriores y de Economa y Finanzas y los dems sectores del Gobierno en el mbito de sus respectivas competencias. Asimismo, est encargado de la regulacin del Comercio Exterior.

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Grfico 12: Logo de MINCETUR Fuente: Web del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo

b. Organizacin Mundial de Comercio (OMC) La Organizacin Mundial del Comercio (OMC) es la nica organizacin internacional que se ocupa de las normas que rigen el comercio entre los pases. Los pilares sobre los que descansa son los Acuerdos de la OMC, que han sido negociados y firmados por la gran mayora de los pases que participan en el comercio mundial y ratificados por sus respectivos parlamentos. El objetivo es ayudar a los productores de bienes y servicios, los exportadores y los importadores a llevar adelante sus actividades. Adems, ayuda a resolver problemas entre entidades comerciales.

Tiene 160 Miembros desde el 26 de junio de 2014, con la fecha de adhesin a la OMC. Todos los Miembros se han adherido al sistema tras celebrar negociaciones: as pues, la adhesin conlleva un equilibrio de derechos y obligaciones. Gozan de los privilegios que los dems pases Miembros les otorgan y de la seguridad que proporcionan las normas comerciales. A su vez, han tenido que contraer compromisos de abrir sus mercados y respetar las normas, compromisos que se establecieron en las negociaciones de adhesin.

Grfico 13: Logo de la OMC Fuente: Web de la Organizacin Mundial de Comercio

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c. Organizacin Mundial de Salud (OMS) La OMS es la autoridad directiva y coordinadora de la accin sanitaria en el sistema de las Naciones Unidas. Es la responsable de desempear una funcin de liderazgo en los asuntos sanitarios mundiales, configurar la agenda de las investigaciones en salud, establecer normas, articular opciones de poltica basadas en la evidencia, prestar apoyo tcnico a los pases y vigilar las tendencias sanitarias mundiales.

En el siglo XXI, la salud es una responsabilidad compartida, que exige el acceso equitativo a la atencin sanitaria y la defensa colectiva frente a amenazas transnacionales.

Grfico 14: Logo de la OMS Fuente: Web de la Organizacin Mundial de la Salud

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2.2.2. Leyes El Per se rige por las leyes, normas y acuerdos internacionales que han sido establecidos entre el gobierno y las entidades internacionales. Al respecto encontramos normas establecidas de diferentes maneras:

a. Participacin en la OMC

El Per es miembro fundador de la OMC desde el 1 de enero de 1995. La OMC es un elemento fundamental en el marco de la poltica comercial del Per y de negociaciones comerciales internacionales. Todas las negociaciones comerciales regionales y bilaterales se basan en la normativa OMC y tienen que guardar consistencia con ella.

El objetivo es elevar los niveles de vida; lograr el pleno empleo; lograr un volumen considerable y en constante aumento de ingresos reales y demanda efectiva; y acrecentar la produccin y el comercio de bienes y servicios, permitiendo al mismo tiempo la utilizacin ptima de los recursos mundiales de conformidad con el objetivo de un desarrollo sostenible.

Para ello, la OMC administra los acuerdos comerciales entre sus Miembros, sirve de foro para las negociaciones comerciales, resuelve las diferencias comerciales, examina las polticas comerciales de los Miembros, coopera

b. OMS - Reglamento Sanitario Internacional (RSI) El Reglamento Sanitario Internacional (RSI) tiene por objeto ayudar a la comunidad internacional a prevenir y afrontar riesgos agudos de salud pblica susceptibles de atravesar fronteras y amenazar a poblaciones de todo el mundo.

En el mundo globalizado de hoy, las enfermedades pueden propagarse rpidamente y a gran distancia al amparo de los viajes y el comercio internacionales. Una crisis sanitaria en un pas puede afectar a los medios de vida y la economa de muchas partes del mundo. Tales crisis pueden tener su origen en enfermedades infecciosas emergentes como el sndrome respiratorio agudo severo (SARS) o una nueva pandemia de gripe humana. El RSI puede aplicarse tambin a otras emergencias de salud pblica, causadas por ejemplo por derrames, fugas o vertidos de productos qumicos o por accidentes nucleares. El RSI est pensado para interferir lo menos posible en el trfico y el comercio internacionales y a la vez

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proteger la salud pblica previniendo la diseminacin de enfermedades.

El RSI, que entr en vigor el 15 de junio de 2007, obliga a los pases a comunicar a la OMS los brotes de ciertas enfermedades y determinados eventos de salud pblica. Partiendo de la experiencia nica de la OMS en materia de vigilancia y alerta sanitarias y de respuesta a las enfermedades en el mundo, el RSI define los derechos y obligaciones de los pases en cuanto a la notificacin de eventos de salud pblica e instituye una serie de procedimientos que la OMS debe seguir en su trabajo para proteger la salud pblica mundial.

El RSI obliga tambin a los pases a reforzar sus medios actuales de vigilancia y respuesta sanitarias. La OMS, en estrecha colaboracin con los pases y los asociados, presta apoyo y asesoramiento tcnico a fin de conseguir los recursos necesarios para aplicar puntual y eficazmente la nueva normativa. El hecho de que todo evento de salud pblica sea notificado a tiempo y de forma abierta har del mundo un lugar ms seguro.

c. Acuerdos Comerciales Activos del Per

Actualmente el Per tiene una serie de acuerdos comerciales internacionales que buscan beneficiar el comercio exterior en el pas. A continuacin listamos los acuerdos, tratados, bloques de cooperacin vigentes que regulan el comercio exterior en el pas:

- APC Acuerdo de Promocin Comercial PER - EE.UU (1 de Febrero del 2009)

- TRATADO DE LIBRE COMERCIO PER - CANAD (1 de Agosto del 2009)

- TRATADO DE LIBRE COMERCIO PER - CHINA (1 de Marzo del 2010)

- TRATADO DE LIBRE COMERCIO PER - SINGAPUR (1 Agosto de 2009)

- PROTOCOLO PER TAILANDIA (31 de Diciembre del 2011) - TRATADO DE LIBRE COMERCIO PER - EFTA Estados de la

Asociacin Europea de Libre Comercio (Suiza, Liechtenstein e Islandia en 2011, Noruega a partir del 2012)

- CAN Comunidad Andina de Naciones. (Bolivia, Colombia y Ecuador).

- MERCOSUR (Chile, Colombia, Ecuador, Guyana y Surinam).

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- ACE Acuerdo de Complementacin Econmica PER CUBA (9 de Marzo del 2001)

- APEC Foro de Cooperacion Economica Asia Pacifico (Australia, Brunei Darussalam, Canad, Chile, China, Hong Kong, Indonesia, Japn, Corea, Malasia, Mxico, Nueva Zelanda, Papua Nueva Guinea, Per, Filipinas, Rusia, Singapur; Taipei Chino, Tailandia, Estados Unidos y Vietnam).

- ACUERDO DE LIBRE COMERCIO PER CHILE (1 de Marzo del 2009)

- TRATADO DE LIBRE COMERCIO PER - MEXICO (1 de Febrero del 2012)

- ACUERDO DE ASOCIACION ECONOMICA PER JAPON (1 de Marzo de 2012).

- ACUERDO DE LIBRE COMERCIO PER PANAMA (1 de Mayo del 2012)

- ACUERDO COMERCIAL PERU UE Unin Europea (1 de Enero del 2014)

- TRATADO DE LIBRE COMERCIO PER - COSTA RICA (1 de Junio del 2013)

2.3. Estrategia Metodolgica La estrategia metodolgica usada son las entrevistas de stakeholders, anlisis de requerimiento y casos de uso.

Las entrevistas se adjuntan como anexos. Ver ANEXO 2 ENTREVISTAS

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CAPITULO III: ESTADO DEL ARTE 3.1. Papers

3.1.1. Survey and Taxonomi of Botnet Research through Life-Cycle (Rafael Rodriguez, Gabriel Macia y Pedro Garcia, 2013) (ISSN: 0360-0300)

En este paper se realiza un anlisis de los botnets (o procedimientos automticos escondidos en internet) desde el punto de vista de proteccin y seguridad. Los autores usan el razonamiento de conoce a tu enemigo, es decir, con la intensin de prevenir y mejorar nuestras defensas de sitios webs es mejor saber como se crean y atacan los botnets malintencionados.

En primer lugar indica la cantidad de uso que se da en estos ltimos aos a los botnets y en como la infeccin de estos mecanismos viene proliferando extensamente en internet. Al ver esto, la cantidad de artculos e investigaciones sobre los botnets ha ido creciendo exponencialmente.

El autor se basa en una recopilacin de investigaciones y experiencias para llegar a definir una arquitectura y taxonoma de botnets con el afn de conocer y clasificar mejor a los botnets y poder crear mejores defensas ante ellos.

Arquitectura de botnets

Se pueden ver dos claros componentes en el uso de botnets, por un lado las maquinas infectadas llamadas bots que actan mediante un robot instalado en ellas de forma invisible, y por el otro lado tenemos al botmaster o administrador del bot que es la persona que controla a los bots y los dirige de tal forma que se logren los objetivos. Para que un botnet funcione correctamente debe existir un medio de comunicacin entre los bots y el botmaster, a este medio de comunicacin se le denomina channels" que generalmente estn soportador por un servidor que se encargan de enviar y recibir los mensajes desde el botmaster. Adems de los componentes mencionados el autor cita otros roles que aparecen en el ciclo de vida de los botnets:

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a. Desarrollador: Es la persona o grupo de personas que se encargan de disear e implementar el botnet. No necesariamente es el administrador del botnet porque puede ser subcontratado. Al respecto seala que existe varias herramientas del tipo hgalas usted mismo para implementar y administrar botnets.

b. Cliente: Como cliente existen 2 tipos diferentes. Por un lado la persona que contrata los servicios de un administrador de botnet y por otro lado, la persona que compra un botnet y hace uso de ella para sus propios fines.

c. Vctima: Este es el sistema, persona o red que constituye el objetivo del ataque. Hay muchos tipos diferentes de victimas dependiendo del objetivo del botnet. (e.j. el usuario que recibe spam, la persona a quien le roban informacin confidencial, la empresa que pierde millones de dlares por un ataque que deniega sus servicios, etc.).

d. Participante Pasivo: Este es el dueo de la mquina que ha sido infectada y que se ha convertido en un bot. Este nuevo bot se vuelve en parte del botnet sin el consentimiento del usuario.

Ciclo de Vida de botnets

Grfico 15: Propuesta de etapas del ciclo de vida de los botnets Fuente: ACM Computing Surveys. Volume 45 Issue 4

a. Concepcin: Es la motivacin por el cual se crea un botnet. Esto determina su arquitectura, diseo e implementacin. Se disean las principales caractersticas del botnet de acuerdo a su propsito.

b. Reclutamiento: Una vez creado, el botnet necesita bots que dirigir. En este proceso el botmaster utiliza mecanismos para infectar maquinas convencionales y aadirlas al botnet.

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c. Interaccin: Dos partes. En primer lugar el bot debe registrarse en el botnet para incorporar su funcionamiento y segundo, el framework de comunicaciones que de soporte al botnet para que este se comunique con sus bots y los mantenga operativos.

d. Marketing: La motivacin ms comn es el econmico, adems claro del ego, causas especficas y el inters de algn grupo social. Sin embargo, sin importar la motivacin todas necesitan ser publicitadas para convencer a clientes de sus ventajas y se puede obtener ganancias del mismo.

e. Ejecucin: El administrador del botnet ordena a los bots que ejecuten un ataque. La principal caracterstica es la gran cantidad de bots que ejecutan la orden y causan el impacto esperado. Mientras ms bots se tenga mayor es la efectividad del botnet.

f. Ataque completado: El objetivo final de botnet para lo cual fue diseado se completa.

Utilizacin en la Tesis

Si bien es cierto, que el objetivo de esta tesis no es crear un cdigo malicioso ni implementar medidas de seguridad para protegernos de ellos, si nos valdremos del uso unos botnets para la lectura de informacin de costos que necesitamos de diversas fuentes en internet y automatizar el proceso.

Para esto encontramos til conocer la arquitectura de un botnet y guiarnos en como cralo. Concluimos en que necesitaremos un botmaster o servidor que de las indicaciones para ejecutar el botnet de lectura de costos. Adems necesitaremos una maquina convencional que funcione a manera de bot que se encargue de ejecutar el procedimiento automtico. Tambin se debe garantizar la comunicacin entre ambos y almacenar la data obtenida en una base de daos para cumplir el objetivo.

3.1.2. WebView, An SQL Extension for Joining Corporate Data Derived from the World Wide Web (Charles Wood y Terence Ow, 2005) (ISSN: 0001-0782) Los autores comienzan resaltando lo importante de gestionar el conocimiento para adquirir una ventaja competitivo en el mundo laboral, sin embargo hacen conciencia de que la mayora de empresas no estn dispuestas a invertir en estas por lo que ven ms practico usar la informacin que est en internet. El problema surge al tratar de

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gestionar la informacin en internet y ah es donde se necesitan formas de leer ordenar, guardar y gestionar dicha informacin para que efectivamente se convierta en una ventaja competitiva. Para esto, el autor compara un esquema tradicional que intenta recopilar informacin de internet para trabajarla que tiene como problema principal el coste sobre rendimiento, mantenimiento y soporte. Pero por otro lado, un esquema dinmico que el autor propone mediante el uso de la herramienta de WebView propio como sentencia SQL que mejora el esquema anterior y brinda una solucin mucho ms flexible.

Grfico 16: Lectura de Pginas Web - Esquema Esttico Fuente: Communications of the ACM Special issue: RFID. Volume 48

Issue 9.

Grfico 17: Lectura de Pginas Web - Esquema Dinmico con WebView Fuente: Communications of the ACM Special issue: RFID. Volume 48

Issue 9.

En primer lugar muestra como unir la informacin de las bases de datos con la informacin leida de la web de forma dinmica y transparente mediante la extensin de WebView. Luego muestra como WebView es robusto para capturar informacin de inters y en tercer lugar muestra una serie de ejemplos como prueba de esto.

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El autor deja claro que la implementacin de WebView debe cumplir con los siguientes requerimientos:

a. Debe poder leer data independientemente del leguaje base de la web. b. Debe permitir la reestructuracin de la data de la web conforme al

esquema de la base de datos. c. Debe ser suficiente para capturar toda la data necesaria. d. Debe funcionar independientemente del tipo de desarrollador de base

de datos. e. Debe ser eficientemente implementado.

Creando un WebView

A continuacin, se muestra la sentencia de creacin de un WebView:

Grfico 18: Sintaxis de Creacin de un WebView Fuente: Communications of the ACM Special issue: RFID. Volume 48

Issue 9.

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A continuacin las definiciones:

a. CREATE VIEW: Indica el inicio de la definicin del WebView. b. USING: Define las pginas webs a las que se accedern. c. LINK: Define una URL de un link de una pgina web que puede ser

usado para acceder a otra idntica permitiendo uniones relacionales entre ambas. Tambin tiene la opcin de INCLUDE para incluir partes de un link si se requiere.

d. ROW: Define cada fila que se leer. e. COLUMN: Define una columna en la fila. Se puede referencia por

nombre de columna en el HTML. Permite usar comando de tipos booleanos para comprobar si existe.

f. NESTED: Se utiliza para indicar subordinacin a la fila anterior. g. VARYING: Permite el uso de bucles de la clusula USING. h. REPLACE: Permite reemplazar parte del HTML o del texto antes de

procesar la data. i. TRIM: Remueve espacios en blanco a los lados del texto. j. KEY: Encuentra la primera ocurrencia del texto en la pagina web.

Usando el WebView

El siguiente cdigo permite realizar bsquedas desde una web basando la informacin de bsqueda en una ODBC local.

CREATE WEBVIEW excite USING

("http://srch.excite.com/d/search/p/excite/index.jhtml?s=%22OLEDB+and+ODBC%22") TRIM ("table width=760", "target.gif") ROW ("", "") LINK INCLUDE LEFT ("http://srch.excite.com", ">")

COLUMN Link VARCHAR ("href=\"", "\""), Description MEMO ("", ""), WebPage URL, Host VARCHAR ("class=size8>", "

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Grfico 19: Tabla creada por ejecutar el WevView creado sobre la web Excite

Fuente: Communications of the ACM Special issue: RFID. Volume 48 Issue 9.

Utilizacin en la Tesis

La presente investigacin se hace fundamental para obtener el cmo se hace de nuestra solucin. Originalmente se tena pensado utilizar la primera forma de lectura de pginas web mediante el esquema esttico. Pero el uso de WebView visto en esta investigacin y los resultados que brinda, muestra que es una opcin ms flexible sencilla y eficiente para leer los costos desde las webs que se necesitan. Por lo tanto, decidimos usar los recursos de WebView para automatizar la lectura de costos y actualizar nuestra base de datos para su posterior trabajo en el resto del flujo de acuerdos comerciales.

3.2. Sistemas 3.2.1. Callao Online (Adexus, 2012)

El portal de transparencia Callao Online es una herramienta que se pone a disposicin de los usuarios de comercio exterior en el Per para que los importadores y exportadores que contratan directamente los servicios de una lnea naviera para el transporte de su carga puedan saber el costo de los servicios locales estndar asociados a dicho transporte.

Esta web se actualiza peridicamente segn la informacin oficial que brinda cada lnea al puerto del Callao. Es responsabilidad de cada lnea actualizar dicha informacin comunicando los cambios por la via que el proveedor crea oportuno (generalmente via correo electronico).

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Los servicios locales estndar derivados del transporte martimo son servicios que se brindan necesariamente en favor de la carga y que no estn incluidos en el flete martimo. Estn relacionados a la responsabilidad de custodia que mantiene el naviero sobre la carga hasta el momento de la entrega, al seguimiento y control de la carga, a los requerimientos aduaneros y normativos de cada puerto y a la recepcin y entrega del contenedor vaco.

No estn considerados como servicios locales estndar los que se derivan de una solicitud especial del usuario o de demoras en la operacin como pueden ser rectificaciones de manifiesto, emisiones de BL en destino, utilizacin de depsito temporal extraportuario, almacenaje, demoras en la devolucin del contenedor vaco, arribo tardo de la carga para embarque, entre otros. Tampoco estn considerados los servicios relacionados a carga amparada en conocimientos de embarque de Agentes de Carga,

Interfaces

Grfico 20: Callao Online - Interface Inicio Fuente: Web Callao Online

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Grfico 21: Callao Online - Interface Calculador de Costos Fuente: Web Callao Online

Grfico 22: Callao Online - Interface Detalle de Costos Fuente: Web Callao Online

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Caracteristicas del Sistemas: a. Consulta gratuita para usuarios. b. Consulta de Costos con detalle. c. Informacion de Contacto de Lineas Navieras. d. Costos por Cantidad y Tipo de Contenedor. e. Aplica beneficios de Pymes. f. Costos por transportes tipo SADA.

Utilizacin en la Tesis

La web de Callao Online es nuestra primera referencia para la administracin de costos en el Per. Dado a que buscamos administrar dicha informacin ya no vemos la necesidad de recrear dicho servicio siendo este de uso gratuito y oficial. Debido a esto, se utilizara esta web para leer (utilizando las tcnicas mencionadas previamente en el Punto 3.1.del presente capitulo) todos los costos de los diferentes proveedores de lneas navieras y sus detalles. Esta informacin deber ser guardada en una base de datos para su posterior uso en el anlisis de costos. Adicionalmente, la web nos recuerda que se deben considerar en el anlisis de costos la cantidad de contenedores, si es que el cliente es PYME o si el servicio es de tipo SADA debido a que varan los costos

3.2.2. SINTEC Sistema Integrado de Empresas de Carga Internacional (Sintad Consultores, 2012) El Sistema Integrado de Empresas de Carga Internacional (SINTEC) es una aplicacin compuesta de varios mdulos que dan soporte al proceso de carga internacional en el Per. Est orientado al control y seguimiento del transporte de Carga Internacional; iniciando desde la Cotizacin para el Cliente, los Procesos del Embarque, el Seguimiento de la Travesa de la Mercanca, hasta la llegada al Puerto Destino; adems de la Interconexin Electrnica de los Manifiestos de Carga con la Aduana de Destino.

Es una solucin completa que incluye los mdulos de Administracin, Ventas, Operaciones de Carga, y Transmisiones en su paquete bsico que es lo necesario para que un Agente de Carga pueda operar. Tambin se puede adquirir los mdulos Financieros y Contables, Reporteador, web de Atencin al Cliente y aplicacin web mvil operativo para seguimiento de carga. Cada uno de los ltimos mencionados se vende por separado. De adquirir el sistema los costes de implementacin estn incluidos.

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El sistema utiliza una base de datos en MySQL que da soporte a toda la informacin ingresada y desde donde se carga la informacin para todos los mdulos. El sistema esta creado en el lenguaje de programacin Visual 6 pero los servicios de comunicacin que necesite el cliente son creados por el proveedor para la comunicacin con los sistemas locales que necesite.

Interfaces

Grfico 23: Sistema SINTEC - Interface Inicio Fuente: SINTAD Consultores S.A.C.

Grfico 24: Sistema SINTEC - Interface Cotizaciones Fuente: SINTAD Consultores S.A.C.

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Grfico 25: Sistema SINTEC - Interface Tarifas

Grfico 26: Sistema SINTEC - Formato Cotizacin o Proforma (se adecua al cliente) Caractersticas del Sistema

a. Paquete Bsico (Costo 60 dlares mensuales, incluye soporte 24x7) b. Gestin de Tarifas, Cotizaciones y Proformas. c. Servicio de adecuacin de Formatos (segn Cliente) d. Reportes de Ventas

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e. Creacin de Operaciones de Carga f. Seguimiento de Carga g. Transmisin de Manifiestos (Aduanas Per) h. Gestin de Documentos. i. Reportes de Rentabilidad por operacin. j. Facturacin k. Reportes de Rentabilidad Administrativa (rentabilidad efectiva)

Utilizacin en la Tesis

El presente sistema es un buen ejemplo de cmo trabajar la parte de Tarifas, cotizaciones y ventas debido a que tambin est en el mbito de comercio exterior en el Per.

Se utilizara la forma en cmo trabaja las tarifas y en como relaciona estas con las cotizaciones en el sentido de que una cotizacin puede incluir varias tarifas. Adems, el sistema permite duplicar cotizaciones si queremos utilizar una cotizacin base para agilizar el proceso, este tambin se aplicara.

Finalmente, al cierre de cada venta, el sistema emite un correo que comunica a todos los interesados indicados por la agencia para que sean comunicados del xito de la venta y del inicio de las operaciones. Este esquema tambin ese utilizara.

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3.3. Benchmarking En esta seccin mostramos el anlisis mediante el cual se recopila informacin y se obtienen nuevas ideas, comparando otros sistemas con el nuestro, tal como se muestra en el siguiente cuadro.

Benchmarking SISTEMA AUTOMATICO INTEGRADO PARA OPTIMIZAR ACUERDOS COMERCIALES LOGISTICOS DE COMERCIO EXTERIOR EN EL PERU

Soluciones

Callao Online SINTEC Solucin Propuesta

SAAC Sistema Automatizado de Acuerdos

Comerciales Logisticos www.callaoonline.com

www.sintad.com Caractersticas Funcionales Gestin de Costos 2 1 3 Gestin de Tarifas 1 2 2 Gestin de Cotizaciones 0 3 2 Seguimiento de Ventas 0 1 2 Reportes de Ventas 0 3 2 Mantenimiento de tablas 1 2 2 Gestin de Usuarios 2 2 2 Caractersticas Especiales

Automatizacin de Costos 2 0 3 Referencias de Costos pasados durante anlisis. 1 1 2 Solicitudes de Costos 2 0 3 Alertas de Variacin de Costos 0 0 3 Duplicacin de Cotizaciones 0 2 2 Histrico de Cotizaciones 0 2 2 Seguimiento por vendedor 0 2 2 Integracin con Sistemas Locales existentes 0 1 2 Accesibilidad de la informacin del sistema 3 1 2 Mantenimiento sencillo 3 1 2 Usabilidad 3 1 1 Puntaje Total 20 25 40 Otros aspectos de la evaluacin

Software base

Sistema Operativo Cualquiera con explorador de internet Windows XP o superior Windows XP o superior Servidor de Base de Datos No indica MySQL No definido Lenguaje de Programacin ASP.NET Visual 6.0 No definido Cdigo Fuente No Entrega No Entrega Entregado a Antares Logistics por acuerdo

Configuracin

Procesador Mnimo para el sistema operativo Pentium IV o superior Pentium IV o superior

Memoria Mnimo para el sistema operativo 5Gb libre o mas 2Gb libre o mas

Adquisicin

Precio Gratuito 60 dlares por mes (versin bsica) Gratuito para Antares Logistics por acuerdo

Leyenda de las Funcionalidades 0 Carente 1 Bajo (poco amigable y pocos datos) 2 Medio (poco amigable pero con datos suficientes) 3 (amigable y con datos suficientes)

Grfico 27: Benchmarking Fuente: Elaboracin Propia

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Se concluye que nuestra solucin SACC Sistema Auto