FACTORES HUMANOS

TERMINOS AERONAUTICOS2do Semestre

Accidente:

Todo suceso, relacionado con la utilización de una aeronave, que ocurre dentrodel período comprendido entre el momento que una persona entra a bordo de la aeronave,con la intención de realizar un vuelo, y el momento en que todas las personas handesembarcado

Actuación Humana

• Capacidades y limitaciones humanas que repercuten en la seguridad y

eficiencia de las operaciones aeronáuticas

• Área de Aterrizaje: Parte del área de movimiento destinada al aterrizaje o despegue de aeronaves.

• Área de Maniobras: Parte del Aeródromo o Aeropuerto destinada para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, excluyendo las plataformas.

• Área de Movimiento: Parte del Aeródromo o Aeropuerto destinada para el despegue , aterrizaje y rodaje de aeronaves, integrada por el área de maniobras y las plataformas.

• Autoridad Aeronáutica: La Autoridad Aeronáutica de la República es el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil, la misma será ejercida por su Presidente y demás funcionarios.

• Baliza: objeto expuesto sobre el nivel del terreno para indicar un obstáculo o traza un limite

• Conflicto: Situación en que existe el riesgo de colisión entre aeronaves, vehículos o ambos.

• Explotador de Aeronaves: Persona natural o jurídica que se dedica, o propone dedicarse, a la explotación de aeronaves.

• Explotador de Aeródromo: En relación con un Aeródromo certificado, toda persona jurídica que ejerce la titularidad del Certificado de Aeródromo o Aeropuerto.

• Incidente: Todo suceso relacionado con la utilización de una aeronave, que no llegue a ser un accidente, que afecte o pueda afectar la seguridad de las operaciones.

• Incidente en Tierra: cualquier acontecimiento que ocurra durante un movimiento no autorizado o no aprobado dentro del área de movimiento, o una ocurrencia en el área de movimiento asociada con la operación de una aeronave, que afecte o pueda afectar la seguridad del vuelo.

• Incursión en Pista: cualquier evento en un aeródromo que involucre una aeronave , vehículo, persona u objeto terrestre que crea un peligro de colisión o resulte una perdida de la separación con una aeronave que intente despegar o aterrizar

• Obstáculo: Todo objeto fijo (ya sea de temporal o permanente) o móvil, o partes del mismo que esté situado en un área destinada al movimiento de las aeronaves en la superficie o que sobresalga de una superficie definida destinada a proteger a las aeronaves en vuelo.

• Peligro: Una condición potencial de causar daño a personas, daños a equipos o estructuras, pérdida de material, o reducción de la capacidad de desarrollar una función específica

• Pista: Área rectangular definida en un Aeródromo o Aeropuerto terrestre preparada para el despegue y aterrizaje de aeronaves.

• Plataforma: Área definida en un Aeródromo terrestre, destinada a dar cabida a las aeronaves para los fines de embarque o desembarque de pasajeros, correo o carga , abastecimiento de combustible, estacionamiento o mantenimiento.

• Procedimientos: Conjunto de ordenado de acciones/actividades que se ejecutan en forma lógica y cronológica para alcanzar un objetivo

• Riesgo: Chance de daño o pérdida, lo que incluye la probabilidad de ocurrencia de la daño/pérdida y su magnitud.

• Rodaje: Movimiento autopropulsado de una aeronave sobre la superficie de un aeródromo , excluidos el despegue y el aterrizaje.

• Servicio de Dirección en la Plataforma: Servicio proporcionado para regular las actividades y el movimiento de aeronaves y vehículos en la plataforma.

• Servicio de Tránsito Aéreo (ATS): Expresión genérica que se aplica, según el caso, a los servicios de información de vuelo, alerta, asesoramiento de tránsito aéreo, control de tránsito aéreo (servicios de control de área, control de aproximación o control de aeródromo).

• Tránsito de Aeródromo: Todo el tránsito que tiene lugar en el área de maniobras de un aeródromo, y todas las aeronaves que vuelen en las inmediaciones del mismo

• Tránsito Aéreo: Todas las aeronaves que se hallan en vuelo, y las que circulan por el área de maniobras de un aeródromo.

Factores Humanos

• Se refieren a las personas como una totalidad bio-psico-social en su situación de trabajo y explican la forma en que su desempeño repercute en la seguridad, así como la influencia que el medio normativo, organizacional y social ejerce sobre su salud y bienestar

Error

• Se genera cuando la acción se desvía de la

intención o cuando la intención es Inadecuada

• Los errores nunca son intencionales

• Transgresión Una Transgresión es un desvío intencional de una Regulación o de un procedimiento establecido . Las Transgresiones son siempre intencionales y tienen su basamento en cierta forma de Impunidad De no ser contenidas, tienden a convertirse en una rutina

• Conciencia Situacional• Es la interpretación incorrecta o parcial

de la realidad a través de los mecanismos de percepción del individuo, la comprensión del significado de tales estímulos y la proyección en acciones coherentes con tales datos.

• La Conciencia Situacional le permite a la persona saber que está haciendo y que está sucediendo en su entorno inmediato.

Percepción

Es la interpretación de las sensaciones detectadas por nuestros sentidos.

Depende de los valores culturales, las experiencias individuales y el adiestramiento específico.

Para unificar la percepción del grupo, se deben aplicar patrones comunes que se adquieren a través del entrenamiento

Comunicación• Es un proceso de transferencia de

información, pensamientos, sensaciones y sentimientos entre las personas .

• Según el medio a utilizar se puede clasificar como escrito, verbal o gestual.

Briefings

Es un método para compartir objetivos comunes y organizar la actividad del equipo de trabajo.En ellos se debería definir quien hace que, cuando y como. Siempre que haya un cambio de turno o con anterioridad a la realización de una tarea que no se efectúa normalmente.

Complacencia

Es una relajación consciente o inconsciente de nuestros propios estándares de comportamiento, que se traduce en una aceptación de esa degradación tanto en la Toma de Decisiones como en las acciones que deben tomarse.

Asertividad

Es un tipo de comportamiento adquirido, cuyo factor más importante está en el compromiso con la propia opinión individual y que le permite a la persona, fijar y mantener una determinada posición ante las demás personas basada en el convencimiento en sus percepciones y argumentos.

Fatiga

Degradación del rendimiento físico, ocasionado por cansancio físico, mental, emocional o perceptual y sólo percibido por sus consecuencias en la degradación del rendimiento del individuo.

Stress

Es una respuesta del organismo a una percepción de peligro inminente, mediante la cual el individuo se configura para lucha o huir.

Constituye un mecanismo de defensa de la integridad física de las personas y tiene efectos negativos, cuando la persona activa este mecanismo reiterativamente, ya sea ante percepciones reales o imaginarias.

CRM (Crew Resorce Mangement)

• El uso efectivo por parte de la tripulación de vuelo de todos los recursos disponibles (información, equipamiento y personal) para mejorar las operaciones en vuelo de manera eficiente y segura.

TRM (Team resource management)

• Estrategias para el mejor uso de todos los recursos (información, equipos y personas) disponibles para optimizar la seguridad operacional y eficiencia de los servicios de tránsito aéreo (ATS).

T R M

Cultura de seguridad operacional

• Producto de los valores, actitudes, capacidades y patrones del comportamiento grupales e individuales, que determinan el compromiso, estilo, habilidad y salud de una organización respecto a la gestión de la seguridad operacional

Toma de decisiones

• El proceso mental en el cual el operador reconoce, analiza y evalúa la información acerca de si mismo, el tránsito aéreo y el medio ambiente operacional conduciéndolo a una decisión.