Tecnología

21/02/2010 By: Laura bellido Yébenes

índice MECANISMOS DE TRANMISIÓN CIRCULAR:

Ruedas de fricción.

Sistemas de poleas simples.

Sistema de poleas compuestas.

Cono escalonado de poleas.

Transmisión por cadena.

Sistema simple de engranajes.

Sistema compuesto de engranajes.

Tornillo sinfín.

Mecanismos: Los mecanismos son grupos de

elementos mecánicos, cada uno de los cuales realiza una función o tarea concreta en el conjunto de la máquina.

Mecanismos de transmisión circular: En este caso, el elemento de entrada y el elemento de salida tienen movimiento circular.

Ruedas de fricción Son sistemas de dos o más

ruedas que están en contacto.

En la rueda de entrada se inicia el movimiento y en la rueda de salida es donde finaliza el movimiento.

Los sentidos de giro de ambas ruedas son contrarios. En el caso que hayan más ruedas los sentidos de giro van cambiando alternativamente.

La rueda más pequeña gira a más rápido que la rueda grande.

V1 x d1 = V2 x d2 ; RT= V1 = d2 V2 d1

Sistemas de poleas simples

Son dos poleas colocadas en ejes situados a una cierta distancia y unidas por una correa cerrada.

Si unimos dos poleas con una correa se moverán las dos en el mismo sentido, pero si colocamos la correa de transmisión cruzada, las poleas giran en sentido contrario.

V1 x d1 = V2 x d2 RT= V1 = d2 V2 d1

Sistema de poleas compuestas

En un sistema compuesto de poleas hay como mínimo cuatro poleas.

En cada eje intermedio hay montadas dos poleas, una que lo conecta al eje motriz y otra que lo conecta con el siguiente eje al cual arrastra.

La segunda y la tercera polea siempre giran a la misma velocidad.

Todas giran en el mismo sentido.

RT= V1 = D2 x D4 V4 D1 x D3 V1 x D1 x D3 = V4 x D2 x D4

Cono escalonado de poleas Es un sistema de transmisión

formado por un grupo de poleas ordenadas de mayor a menor diámetro y montadas en un eje motriz.

Se obtienen diferentes velocidades de salida.

Están colocadas en posición inversa y en un eje paralelo al primero.

D1 + D2 = Valor constante V1 x D1 = V2 x D2

RT = V1 = D2 V2 D1

Transmisión por cadenas Se realiza mediante un par

de ruedas dentadas, situadas a cierta distancia y enlazadas por una cadena que encaja en los dientes de las ruedas, de manera que la motriz, al girar, arrastra a la conducida.

Giran en el mismo sentido.

V1 x N1 = V2 x N2

RT = V1 = N2 V2 N1

Sistema simple de engranajes

Es un conjunto formado por dos ruedas dentadas cuyos dientes encajan entre sí.

Cuando una de las ruedas gira arrastra a la otra.

Los sentidos de giro son contrarios.

V1 x N1 = V2 x N2

RT = V1 = N2 V2 N1

Sistema compuesto de engranajes

El segundo y el tercer engranaje giran a la misma velocidad.

El primer engranaje gira en el mismo sentido que el último y el engranaje del medio va al contrario de estos dos.

V1 = N2 x N4 V2 N1 x N3 RT= V1 V4

Tornillo sinfín Consta de un tornillo que es

la rueda motriz y un engranaje que es la rueda conducida. (Tienen ejes perpendiculares).

Cuando el tornillo da una vuelta el engranaje se desplaza un diente.

Tiene movimientos irreversibles.

Es muy reductor del movimiento.

RT= Numero de dientes. N = V1 1 V2

Datos para tener en cuenta

La polea motriz es la que inicia el movimiento y en la conducida finaliza el movimiento.

En la relación de transmisión nos informa por el numerador el numero de vueltas que da la polea motriz y por el denominador el numero de vueltas que da la conducida.

Mientras más grande sea el diámetro de una polea o engranaje a más lento irá y mientras más pequeño sea el diámetro más rápido irá.

Si la velocidad de la polea motriz es mayor que la de la conducida, es un mecanismo reductor del movimiento.

Si la velocidad de la polea motriz es menos que la de la conducida, es un mecanismo multiplicador del movimiento.

End End