LASUSPENSINRGIDADELAUTOMVIL

1.-Descripcin: se llama suspensin al conjunto de elementos elsticos que se interponen entre los rganos suspendidos (bastidor, carrocera, pasajeros y carga) y los rganos no suspendidos (ruedas y ejes).

Su funcin es absorber las reacciones producidas en las ruedas por las desigualdades del terreno, asegurando la comodidad del conductor y pasajeros del vehculo y, al mismo tiempo, mantenerla para que mantenga la trayectoria deseada por el conductor.

Cuando un vehculo pasa por un resalte o por un hoyo, se produce un golpe en la rueda que se transmite por medio de los ejes al chasis y provoca oscilaciones.Estos movimientos se generan en el centro de gravedad del coche y se propagan en distintos sentidos.Los tres tipos de oscilaciones son:-Empuje:Se produce al pasar por terreno ondulado.-Cabeceo:Se produce al efectuar un frenado brusco.-Bamboleo:Se genera al tomar curvas a alta velocidad.

2.-Suspensiones Rgidas:esta suspensin tiene unidas las ruedas mediante un eje rgido formando un conjunto. El eje rgido se sostiene en el bastidor mediante ballestas y/o resortes que hacen de elemento elstico transmitiendo las oscilaciones y completan el conjunto los amortiguadores.Como consecuencia, todo el movimiento que afecta a una rueda se transmite a la otra del mismo eje, y como el eje va fijado directamente sobre el bastidor, la inclinacin se transmite a todo el vehculo.El principal uso de esta disposicin de suspensin se realiza sobre todo en vehculos industriales, autobuses, camiones y vehculos todo terreno.

3.-Tipos de Suspensin Rgida:a.-Suspensin Rgida con Muelles:est conformada por un puente rgido acompaada de amortiguadores y muelles las cuales estn cuidadosamente distribuidas longitudinalmente de adelante hacia atrs con respecto al eje, son montadas en ambos lados del eje, y ajustados a la carrocera. Adems, toda la fuerza que acta en el eje es transmitida va los muelles a la carrocera.

b.-Suspensin Rgida con Sistema de Conexin:en este caso, el puente rgido est acompaado por brazos de control, resortes y amortiguadores.La posicin y estabilidad del eje, se logran con brazos de control, colocados, entre la carrocera, o el chasis y la funda del eje.Los brazos son montados en la carrocera en direccin longitudinal y unidos al eje en ambos lados.Un brazo es tambin montado a la izquierda y derecha en la direccin de la carrocera de uno de los lados del eje. Estos brazos soportan la fuerza actuante en la direccin delantera y posterior, as como tambin en las direcciones izquierda y derechaAqu; no tenemos paquete de muelles, son remplazados por un par de resortes.Estos resortes soportan el peso de la carrocera y trabajan cuando las fuerzas se dan en las direcciones de arriba y abajo.

c.-Suspensin Rgida con Sistema de Barra Tirante:estos modelos de suspensin rgida son instalados en los vehculos que tienen traccin delantera.Est compuesta de un eje en forma de viga, dos brazos tirantes, resortes y amortiguadores.Las dos placas planas, llamadas brazos tirantes, son conectadas a la barra del eje. Los brazos son montados a la izquierda y derecha, hacia un lado del eje de barra y, como con el sistema de conexin, las fuerzas de apoyo de los resortes trabajan en las direcciones de arriba y abajo.

ACTIVIDAD

A.- EN EL DIBUJO SIGUIENTE, COLOCA LOS NOMBRES DE LAS PARTES DE LASUSPENSINRGIDACON MUELLES:

1.- ...............................................................................2.-...............................................................................3.-...............................................................................4.-...............................................................................5.-...............................................................................6.-...............................................................................

B.- MENCIONAR LOS TIPOS DEVEHCULOSEN LAS CUALES SE UTILIZA LA SUSPENSIONRGIDACON MUELLES: