SOPÒSOPÒRECUPERACION DE LA MALLA VIALRECUPERACION DE LA MALLA VIAL

INNOVACION Y TECNOLOGIA DE PAVIMENTOS INNOVACION Y TECNOLOGIA DE PAVIMENTOS S.A.S.S.A.S.

Kilómetro 28, Auto Norte Vda. El Roble Gachancipá, Kilómetro 28, Auto Norte Vda. El Roble Gachancipá, CundinamarcaCundinamarca

www.itpasfaltos.comwww.itpasfaltos.comCel. 317 3000 246Cel. 317 3000 246

PROBLEMATICA:PROBLEMATICA:

  

¿CUAL ES EL ESTADO ACTUAL DE LAS VIAS?¿CUAL ES EL ESTADO ACTUAL DE LAS VIAS?

Optimizar la malla vial en el municipio de Sopó es necesario con el propósito Optimizar la malla vial en el municipio de Sopó es necesario con el propósito de incrementar el bienestar, mejorar la movilidad y disminuir los casos de de incrementar el bienestar, mejorar la movilidad y disminuir los casos de accidentalidad.  accidentalidad.  

Actualmente la mayoría de zonas rurales y urbanas se encuentran Actualmente la mayoría de zonas rurales y urbanas se encuentran devastadas por las consecuencias que causo el invierno; debido a esto es devastadas por las consecuencias que causo el invierno; debido a esto es necesario dar prioridad al mantenimiento necesario dar prioridad al mantenimiento preventivopreventivo y y correctivocorrectivo en estas en estas calzadas viales.calzadas viales.

PROBLEMATICA:PROBLEMATICA:

  

¿CUAL ES EL ESTADO ACTUAL DE LAS VIAS?¿CUAL ES EL ESTADO ACTUAL DE LAS VIAS?

Sector Pueblo Viejo SopóSector Pueblo Viejo Sopó

PROBLEMATICA:PROBLEMATICA:

  

¿CUAL ES EL ESTADO ACTUAL DE LAS VIAS?¿CUAL ES EL ESTADO ACTUAL DE LAS VIAS?

Sector Puente Adobes Sector Puente Adobes

POR QUE SE FORMAN LOS HUECOS?

1. Fatiga de material en la capa asfáltica.2. Daño por filtración y retención de agua.3. Peso superior a las especificaciones.4. Tensiones debidas a los ciclos de cambios climáticos severos.

UNA MEJOR SOLUCIONUNA MEJOR SOLUCION

Con esta nueva tecnología de asfalto en frío con Con esta nueva tecnología de asfalto en frío con polímeros modificados se puede reparar los polímeros modificados se puede reparar los huecos y zanjas de la malla vial de la ciudad, en huecos y zanjas de la malla vial de la ciudad, en solo tres pasos. (limpiar, aplicar y compactar).solo tres pasos. (limpiar, aplicar y compactar).

¿POR QUE ES UNA MEJOR ALTERNATIVA?¿POR QUE ES UNA MEJOR ALTERNATIVA?

UNA MEJOR SOLUCIONUNA MEJOR SOLUCION

MENOR MENOR COSTOCOSTO

MENOR MENOR COSTOCOSTO

MENOR MENOR TIEMPOTIEMPOMENOR MENOR TIEMPOTIEMPO

CONFORTCONFORTCONFORTCONFORTRESISTENCIARESISTENCIARESISTENCIARESISTENCIA

PRUEBAS Y ESTUDIOSPRUEBAS Y ESTUDIOS

ASFALTO EZ ASFALTO EZ STREET® STREET®

A TODA PRUEBAA TODA PRUEBA

ESTUDIOS Y NORMAS EN COLOMBIAESTUDIOS Y NORMAS EN COLOMBIA

Nuestra Empresa hizo aportes de muestras para Nuestra Empresa hizo aportes de muestras para realizar los estudios técnicos, pruebas de realizar los estudios técnicos, pruebas de laboratorio y un extenso análisis de costos donde laboratorio y un extenso análisis de costos donde logramos comprobar los beneficios del Asfalto EZ logramos comprobar los beneficios del Asfalto EZ STREET, logrando aprobación ante el IDU de la STREET, logrando aprobación ante el IDU de la norma norma 3649, implementando normas Invías, como: 3649, implementando normas Invías, como: INV E-738,INV E-774,INV E-736,INV E-748,INV E-INV E-738,INV E-774,INV E-736,INV E-748,INV E-220,INV E-125,INV E-133,INV E-227,INV E-230.220,INV E-125,INV E-133,INV E-227,INV E-230.

CONFORT PARA EL USUARIOCONFORT PARA EL USUARIO

El nivel de confortabilidad para el conductor, es una condición que se El nivel de confortabilidad para el conductor, es una condición que se mide y aprecia en las ciudades desarrolladas, mejorará en su municipio de mide y aprecia en las ciudades desarrolladas, mejorará en su municipio de manera impresionante.manera impresionante.

La eliminación de huecos y zanjas permitirá un flujo vehicular organizado, La eliminación de huecos y zanjas permitirá un flujo vehicular organizado, en el que se puedan obedecer los carriles, sin la necesidad de frenadas en el que se puedan obedecer los carriles, sin la necesidad de frenadas continuas, y estar esquivándolos. Se incrementará notablemente la continuas, y estar esquivándolos. Se incrementará notablemente la velocidad promedio, y se reducirán los tiempos de viaje entre orígenes y velocidad promedio, y se reducirán los tiempos de viaje entre orígenes y destinos.destinos.

Calles reparadas con EZ STREET, los vehículos sufrirán menos daños en la Calles reparadas con EZ STREET, los vehículos sufrirán menos daños en la suspensión, dirección, llantas, etc., disminuyendo el porcentaje de suspensión, dirección, llantas, etc., disminuyendo el porcentaje de desvalorización de los vehículos de servicio público y privado. desvalorización de los vehículos de servicio público y privado.

LA TECNOLOGÍA EZ STREET LA TECNOLOGÍA EZ STREET EN LA PRÁCTICAEN LA PRÁCTICA

EMSERSOPO EMSERSOPO Empresa de servicios Públicos de SopóEmpresa de servicios Públicos de Sopó

ANTESANTES DESPUESDESPUES

SECTOR RINCON DEL NORTESECTOR RINCON DEL NORTE

LA TECNOLOGÍA EZ STREET LA TECNOLOGÍA EZ STREET EN LA PRÁCTICAEN LA PRÁCTICA

ANTESANTES DESPUESDESPUES

INTERSECCIÓN INTERSECCIÓN VEREDA EL CHUSCAL VEREDA EL CHUSCAL

EMSERSOPO EMSERSOPO Empresa de servicios Públicos de SopóEmpresa de servicios Públicos de Sopó

LA TECNOLOGÍA EZ STREET LA TECNOLOGÍA EZ STREET EN LA PRÁCTICAEN LA PRÁCTICA

PROACTIVAPROACTIVAAguas de Tunja S.A. ESPAguas de Tunja S.A. ESP

ANTESANTES DESPUESDESPUES

DURACION TRABAJOS: 15 minutosDURACION TRABAJOS: 15 minutosHueco de 1.10 x 1.60Hueco de 1.10 x 1.60

LA TECNOLOGÍA EZ STREET LA TECNOLOGÍA EZ STREET EN LA PRÁCTICAEN LA PRÁCTICA

CONSORCIO TRONCAL N.Q.S.CONSORCIO TRONCAL N.Q.S.

ANTESANTES DESPUESDESPUES

DURACION TRABAJO: 1.5 HORASDURACION TRABAJO: 1.5 HORAS

LA TECNOLOGÍA EZ STREET LA TECNOLOGÍA EZ STREET EN LA PRÁCTICAEN LA PRÁCTICA

AGUA DE LOS PATIOSAGUA DE LOS PATIOSMunicipio de Los Patios – Norte de Santander Municipio de Los Patios – Norte de Santander

ANTESANTES DESPUESDESPUES

DURACION TRABAJOS: 15 minutos - Hueco de 1.00 x 1.50DURACION TRABAJOS: 15 minutos - Hueco de 1.00 x 1.50Nota: La profundidad del hueco era de 6 cmNota: La profundidad del hueco era de 6 cm

LA TECNOLOGÍA EZ STREET LA TECNOLOGÍA EZ STREET EN LA PRÁCTICAEN LA PRÁCTICA

AUTOPISTA NORTEAUTOPISTA NORTECentro Comercial Outlet BimaCentro Comercial Outlet Bima

ANTESANTES DESPUESDESPUES

DURACION TRABAJOS: 2 HorasDURACION TRABAJOS: 2 Horas4 Intervenciones4 Intervenciones

LA TECNOLOGÍA EZ STREET LA TECNOLOGÍA EZ STREET EN LA PRÁCTICAEN LA PRÁCTICA

REPARACION EN LOSAS DE CONCRETOREPARACION EN LOSAS DE CONCRETOVIA 40 – ENTRE CALLES 76 Y 77 Barranquilla. AtlánticoVIA 40 – ENTRE CALLES 76 Y 77 Barranquilla. Atlántico

ANTESANTES 4 MESES DESPUES4 MESES DESPUES

DURACION TRABAJOS: 11 minutosDURACION TRABAJOS: 11 minutosHueco de 1.75 x 0.92Hueco de 1.75 x 0.92

LA TECNOLOGÍA EZ STREET LA TECNOLOGÍA EZ STREET EN LA PRÁCTICAEN LA PRÁCTICA

CENTRO COMERCIAL SANTA FECENTRO COMERCIAL SANTA FEBogotá D.C.Bogotá D.C.

ANTESANTES DESPUESDESPUES

DURACION TRABAJOS: 2 HorasDURACION TRABAJOS: 2 HorasZanja de 22 mts, ancho de 0,25Zanja de 22 mts, ancho de 0,25

LA TECNOLOGÍA EZ STREET LA TECNOLOGÍA EZ STREET EN LA PRÁCTICAEN LA PRÁCTICA

C.I. AGRICOLA EL REDILC.I. AGRICOLA EL REDILMunicipio de Nemocon, CundinamarcaMunicipio de Nemocon, Cundinamarca

ANTESANTES DESPUESDESPUES

DURACION TRABAJOS: 2 HorasDURACION TRABAJOS: 2 HorasZanja de 6 mts, ancho de 0,30Zanja de 6 mts, ancho de 0,30

LA TECNOLOGÍA EZ STREET LA TECNOLOGÍA EZ STREET EN LA PRÁCTICAEN LA PRÁCTICA

CALLE 81 - CARRERA 58 CALLE 81 - CARRERA 58 Barranquilla, AtlánticoBarranquilla, Atlántico

ANTESANTES 4 MESES DESPUES4 MESES DESPUES

DURACION TRABAJOS: 15 minutosDURACION TRABAJOS: 15 minutosHueco de 1,37 x 0,80Hueco de 1,37 x 0,80

REPARE UNA VEZ Y AHORRE DINEROREPARE UNA VEZ Y AHORRE DINERO Cuando EZ STREET es utilizado desde la primera vez en el reparcheo garantiza:Cuando EZ STREET es utilizado desde la primera vez en el reparcheo garantiza:1.- Los trabajadores no volverán a la misma intervención en muchos años pues la 1.- Los trabajadores no volverán a la misma intervención en muchos años pues la reparación con EZ Street es permanente. reparación con EZ Street es permanente. 2.- No tiempos muertos en espera de material en las plantas de asfalto caliente. 2.- No tiempos muertos en espera de material en las plantas de asfalto caliente. 3.- El trabajo se realiza a tiempo sin importar las condiciones climáticas. 3.- El trabajo se realiza a tiempo sin importar las condiciones climáticas. 4.- EZ Street no tiene desperdicio, la cifra es CERO.4.- EZ Street no tiene desperdicio, la cifra es CERO.5.-No requiere liga o emulsiones.5.-No requiere liga o emulsiones.6.- EZ Street es a prueba de agua, siendo esta la causa No. 1 del deterioro en las vías.6.- EZ Street es a prueba de agua, siendo esta la causa No. 1 del deterioro en las vías.7.- No se necesita maquinaria sofisticada, solo herramientas manuales y una plancha 7.- No se necesita maquinaria sofisticada, solo herramientas manuales y una plancha vibratoria.vibratoria.8.- No requiere transporte en volquetas, que afectan la movilidad.8.- No requiere transporte en volquetas, que afectan la movilidad.9.- Reparaciones en minutos lo cual permite un rendimiento del 300%.9.- Reparaciones en minutos lo cual permite un rendimiento del 300%.

EL TIEMPO ES ORO EL TIEMPO ES ORO

REALIDAD EN LA MALLA VIALREALIDAD EN LA MALLA VIAL

Es fácil apreciar que una gran proporción de las Es fácil apreciar que una gran proporción de las calles de su municipio se encuentran en un calles de su municipio se encuentran en un avanzado estado de deterioro por falta de un avanzado estado de deterioro por falta de un adecuado mantenimiento preventivo, que es adecuado mantenimiento preventivo, que es aquel que practican todas las ciudades aquel que practican todas las ciudades desarrolladas del mundo, porque nada más lógico, desarrolladas del mundo, porque nada más lógico, inteligente y económico que cuidar lo que ya se inteligente y económico que cuidar lo que ya se tiene, para no tener que invertir exageradamente tiene, para no tener que invertir exageradamente al tener que construirlo nuevamente. al tener que construirlo nuevamente. 

Reparando nuestra malla vial con la tecnología Reparando nuestra malla vial con la tecnología EZ STREET, muy rápidamente y con una inversión EZ STREET, muy rápidamente y con una inversión moderada, se le cambiará la cara a este moderada, se le cambiará la cara a este municipio, y se garantizará una vida útil más municipio, y se garantizará una vida útil más prolongada a nuestras calles y carreras. prolongada a nuestras calles y carreras.

¡LA INVERSION¡LA INVERSIONINTELIGENTE!INTELIGENTE!

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ASFALTO EZ STREET® Vs ASFALTO CALIENTE

ALGUNOS DE NUESTROS CLIENTES

Lo invitamos a consultar nuestra página WEB Lo invitamos a consultar nuestra página WEB www.itpasfaltos.com