SÍLABO

INFORMACIÓN GENERAL

Nombre del curso

Código del curso

Semestre

Número de créditos

Profesor del curso

Horas de teoría

Horas de práctica

Pre-requisitos

Horario

: TALLER DE URBANISMO 5 - TRANSPORTE Y TRANSFORMACIÓN URBANA

: URB219

: 2020-0

: 03

: Gustavo Diaz Paz

: 02

: 02

: Taller de Urbanismo 03

: Martes 15:00-19:00 y Viernes de 9:00-13:00

DESCRIPCION DEL CURSO

El transporte ha modificado sustantivamente las condiciones de la humanidad, la

historia ultima de la humanidad se podría también explicar solamente desde la

evolución del transporte y las implicancias que tuvo en sus territorios y asentamientos.

Desde las eras predominantemente agrarias, la revolución industrial, el fordismo, el

inicio de la globalización, hasta nuestros días, el transporte ha transformado las

condiciones económicas y espaciales de nuestras ciudades y territorios.

Este curso se basa en la entender las teorías y prácticas del transporte urbano y las

repercusiones en las transformaciones espaciales de las ciudades (entendiendo por

esto ciudades intermedias, metrópolis o “rural cities”). Usualmente, en el manejo

urbano se ha obviado la relación intrínseca entre planificación urbana y el transporte,

cuando contrariamente, ambas son inevitablemente retroalimentadores entre sí. No

se puede desligar una concepción de desarrollo urbano sin concebir los efectos y

oportunidades que puede generar el transporte. La planificación urbana también tiene

un gran aporte en las estrategias de transporte o reducción de tráfico, sin embargo,

usualmente se suele subutilizar este potencial. Aun cuando no todos los arquitectos, u

otros profesionales avocados a los temas urbanos, no se dediquen a temas de

transporte, es necesario que tengan nociones de las relaciones de transporte y

urbanismo, para ser críticos ante la formulación de sus proyectos de paisaje, urbanos o

arquitectónicos; el cliente principal es la ciudad.

Para poder lograr un entendimiento del transporte es necesario una comprensión

holística de todas sus dimensiones, que comprenden desde conceptos teóricos,

técnicos y prácticos. A partir de un entendimiento integrado del transporte, el

estudiante y futuro arquitecto, geógrafo o urbanista podrá tener una mirada critica y

cuestionadora sobre los planes de transporte y además ser consciente de sus efectos

en la ciudad, con una capacidad que incluso les permita cuestionar las estrategias de

transporte con fundamentos integrales.

El curso cuenta de 04 partes, las tres primeras brindan conocimientos teóricos,

históricos y técnicos sobre el transporte y su relación con el urbanismo, mientras que

la ultima unidad es un taller de investigación y propuesta (que aplica los conocimientos

de las unidades anteriores) y que se ancla en dinámicas del transporte para formular

propuestas de diseño urbano y/o replanteos en los planes de transporte.

OBJETIVOS

Objetivo general:

El objetivo es dotar al alumno de conocimientos técnicos, teóricos y herramientas

sobre el transporte, y además que comprenda sus efectos en el desarrollo urbano, así

como los potenciales de la planificación urbana en el manejo del transporte.

Objetivos por unidad:

Al concluir cada unidad del curso, los alumnos serán capaces de:

Unidad 01: Historia de los impactos económicos y espaciales de la evolución del

transporte en los territorios.

Entender holísticamente las relaciones de transformación del transporte con respecto

al territorio y las ciudades de forma económica y espacial durante diversas etapas de la

historia.

Unidad 02: Teorías y Prácticas del transporte

Entender los conceptos teóricos y prácticos en las que se basan el planeamiento de

transporte actual y podrá tener una perspectiva critica en relación a las

transformaciones de la ciudad.

Unidad 03: Estado y debates contemporáneos del transporte

Tener una perspectiva de los propuestas contemporáneas y globales para resolver los

problemas que han dejado como herencia las políticas de transporte orientadas a

privilegiar el flujo de vehículos privados.

Unidad 04: Taller práctico de investigación, mapeo y formulación de proyectos

urbanos basados en transporte. (ver Anexo 01)

Formular propuestas urbanas concretas y de modificación de estrategias de transporte

basado en las dinámicas de movilidad y estructura de transporte en un contexto

peruano.

CONTENIDO

CONCEPTUALES PROCEDIMENTALES ACTITUDINALES

Unidad 01:

Historia de los impactos

económicos y espaciales de la

evolución del transporte en

los territorios.

(i) Desde la era agraria,

industrial hasta el fordismo.

(ii) El auge del automóvil, los

suburbios y expansiones

urbanas. (iii) Contraataques a

la “Cultura del Auto” y

movimientos anti-highways.

Unidad 02:

Teorías y Prácticas del

transporte

(i)La conexión transporte y

transformación urbana.

(ii) Un enfoque de ingeniería

reversa: “La Conectividad”

(accesibility)

(iii) Entendimiento y

cuestionamiento de Modelos

de predicción.

(iv) Enfoque TOD (Transit

Oriented Development)

Análisis y síntesis de los

contextos históricos

Análisis y síntesis de los

conceptos teóricos y

técnicos

Rigor conceptual y

capacidad de análisis

para entender casos en

la historia como

tendencias usuales

Rigor conceptual y

capacidad de análisis

para para profundizar en

teorías y herramientas

de un sistema

Unidad 03:

Estado y debates

contemporáneos del

transporte

(i) Equidad y Justicia Social en

el transporte, (ii) la

introducción de la bicicleta,

(iii) nuevas tendencias: Calles

Completas, Walkability y

Diseños Sensitivos, (iv) el

estado del transporte urbano

y gobernanza en el Perú y (v)

Estudio de casos: políticas de

transporte en el mundo.

Unidad 04:

Taller práctico de

investigación, mapeo y

formulación de proyectos

urbanos basados en

transporte. (ver anexo 01)

(i) Técnicas de cuantificación

de volúmenes de viajes, (ii)

minitaller de mapping, diseño

gráfico y cartografías, con

énfasis para transporte, (iii)

análisis histórico de las

transformaciones y (iv)

metodología de proyección de

escenarios.

Análisis y síntesis de los

conceptos teóricos y

técnicos

Capacidad de critica ante

las tendencias de un

sistema

METODOLOGÍA

El curso cuenta de 04 partes, las tres primeras brindan conocimientos teóricos,

históricos y técnicos sobre el transporte y su relación con el urbanismo, mientras que

la última unidad es un taller de investigación y propuesta (que aplica los conocimientos

de las unidades anteriores) y que se ancla en dinámicas del transporte para formular

propuestas de diseño urbano y/o replanteos en los planes de transporte. Los contextos

de los casos de estudio/intervención serán en Lima, una ciudad intermedia y una red

de “rural cities”.

Los alumnos serán entrenados en plasmar los conceptos teóricos aprendidos

concretamente (cuantitativamente, espacialmente y georreferencialmente) en

cartografías y medios de representación que serán útiles como recursos de

formulación para estrategias urbanas y proyectos, así como para la toma de

decisiones. Esto mediante el uso de programas SIG, otras formas de mapeos y la

generación y recolección de data. El desarrollo de esta última unidad, a modo de

taller, se repartirá dosificadamente en el curso en relación con los conceptos teóricos y

técnicos que se desarrollen esas semanas, mediante las cartografías de investigación

(Ver Anexo 01: referentes de los resultados del taller).

Además, se tendrán discusiones de lecturas obligatorias en el inicio de cada unidad.

EVALUACIÓN

La nota final del curso se basará principalmente en el proyecto final, además

contempla una práctica calificada que tiene por objetivo sintetizar los conocimientos

brindados y de la asistencia y participación en clase. Asimismo, se valorará

transversalmente la resolución técnica, la habilidad gráfica, la calidad del diseño, la

actitud proactiva y analítica, así como la capacidad de reflexión y síntesis.

El desglose de la calificación es el siguiente:

65% Proyecto Final 20% Examen Practico Calificado 15% Asistencia y participación

CRONOGRAMA

SEMANA FECHA CONTENIDO PRÁCTICA

Unidad 01: Historia de los impactos económicos y espaciales de la evolución del transporte en los territorios.

1 07/01/2020

10/01/2020

(i) Desde la era agraria, industrial hasta el fordismo. (ii) El auge del automóvil, los suburbios y expansiones urbanas.

Lecturas Mapeo de esta unidad en relación con taller de Unidad 04

2

14/01/2020

17/01/2020

(iii) Contraataques a la “Cultura del Auto” y movimientos anti-highways. (*) Minitaller de Unidad 04

Mapeo de esta unidad en relación con taller de Unidad 04

Unidad 02: Teorías y Prácticas del transporte

3 21/01/2020

24/01/2020

(i)La conexión transporte y transformación urbana. (ii) un enfoque de ingeniería reversa: “La Conectividad” (accesibility) (*) Minitaller de Unidad 04

Lecturas Mapeo de esta unidad en relación con taller de Unidad 04

4 28/01/2020

31/01/2020

(iii) Entendimiento y cuestionamiento de Modelos de predicción. (iv) Enfoque TOD (Transit Oriented Development)

Mapeo de esta unidad en relación con taller de Unidad 04

Unidad 03: Estado y debates contemporáneos del transporte

5

04/02/2020

07/02/2020

(i) Equidad y Justicia Social en el transporte (ii) La introducción de la bicicleta (iii) Nuevas tendencias: Calles Completas, Walkability y Diseños Sensitivos

Lecturas Mapeo de esta unidad en relación con taller de Unidad 04

6 11/02/2020

14/02/2020

(iv) El estado del transporte urbano y gobernanza en el Perú (v) Estudio de casos: políticas de transporte en el mundo. (*) Minitaller de Unidad 04

Mapeo de esta unidad en relación con taller de Unidad 04

Unidad 04: Taller de investigación, mapeo y formulación de proyectos urbanos basados en transporte.

7 18/02/2020

21/02/2020

(i) Técnicas de cuantificación de volúmenes de viajes (ii) Minitaller de mapping (iii) Análisis histórico de las transformaciones por el transporte (iv) Metodología de proyección de escenarios

Revisión de avance

8 25/02/2020

28/02/2020

Revisión de Avance + Entrega final

BIBLIOGRAFÍA

-Efrain Gonzales de Olarte, 2012. Lima, una ciudad policéntrica. Un análisis a partir de

la localización del empleo

-Pablo Vega-Centeno, 2017. La dimensión urbana de las centralidades de Lima Norte:

cambios y permanencias en la estructura metropolitana

-Moore & Thornsnes, 2007. The Transportation/ Land Use Connection, “Fundamentals

of Urban Growth”.

-Rodrigue, Jean-Paul, 2017. The Geography of Transport Systems, [pre-industrial,

industrial, modern, fordist, post-fordist]; p. 18-19. [space/time relationships over

history].

-Warner, Sam Bass, 1962. Streetcar Suburbs.

-Fogelson, Robert, 2001. Downtown. Ch 2 “Derailing the Subways” [1900’s through

1930’s]; Ch 6 “Wishful thinking: the automobile revolution”

-Boyer, 1983. Dreaming the Rational City. P 139-156 [Ch 7 Zoning and the Single Family

Home, 1920’s].

-Kay, Asphalt Nation, p 249-256 [reflections on urban renewal, highway opposition]

-Moore, T. & Thornsnes, P., 2007. The Transportation/ Land Use Connection, American

Planning Association. [monocentric/polycentric]

-Giuliano, Genevieve and Hanson, S., 2017. Ch 9 “Land Use Impacts of Transportation

Investments.” The Geography of Urban Transportation 4th ed.

-Venter, C., 2016. Developing a common narrative on urban accessibility: An urban

planning perspective, Brookings Institute “Moving to Access.”

-Owen, A., Murphy, B. & Levinson, D., 2016. Access Across America: Transit 2016,

Accessibility Observatory Center for Transportation Studies University of Minnesota.

Excerpts. [measuring transit accessibility across the US]

- Rode, P. & Floater, G., 2017. Accessibility in Cities: Transport and Urban Form, London

School of Economics. [accessibility and carbon emissions]

-Seiler, C., 2008. So That We as a Race Might Have Something Authentic to Travel By:

African American Automobility and Midcentury Liberalism. In Republic of Drivers: A

Cultural History of Automobility in America.

ANEXO 01: REFERENTES DE PRODUCTOS DEL TALLER

*Trabajos realizados por estudiantes del Workshop dirigido por el docente en la Universidad Nacional de

Lambayeque (UNPRG), 2019.

*Referentes web de mapeo para transporte